东南大学港口规划布置课程设计
《港口规划与布置》课程设计计算说明书
《港口规划与布置》课程设计计算说明书《港口规划与布置》课程设计计算说明书学生姓名：周海锋指导教师：廖鹏肖一波东南大学交通学院港航系二○一○年九月目录1设计基础资料 (2)2港口规模 (4)2.1件杂货码头最优泊位数 (4)2.2散货码头最优泊位数 (7)3港口总体布置 (8)3.1港口水域布置 (8)3.1.1件杂货码头布置 (8)3.1.2散货码头布置 (9)3.1.3防波堤布置 (10)3.2港口陆域布置 (11)3.2.1件杂货码头 (11)3.2.2散货码头 (12)4工程投资经济分析 (12)4.1工程量计算件杂货填方计算： (12)4.2投资估算及投资时间表 (14)4.3经济效益分析 (17)5评价及总结 (22)1设计基础资料一、港口状况及发展规划该港于1994年开工建设，并于当年建成两个泊位，于1995年投产使用，当时吞吐量60万吨。
投产初期吞吐量增长较快，为适应增长的吞吐量，于1998年、1999年各建成一个泊位，到2000年港口吞吐量达到120万吨，2004年又增建一个泊位，到2005年吞吐量已达160万吨，预计2010年吞吐量可达到220万吨，2015年达到300万吨，到2020年可达到380万吨，以上所说吞吐量均为件杂货。
根据需要，规划2020年以后每年有200万吨煤炭从该港出口。
二、设计船型该港的代表船型为：远洋杂货船为1.5万吨级，尺度为161.9×21.5×13×9.2m；远洋散货船为2.5万吨级，尺度为185.5×23.2×14.2×9.8m。
两种船在港一天所需费用均为C s=6.4万元/艘·日。
三、装卸工艺及装卸能力件杂货的装卸采用门机加流动机械到库场的工艺流程，装卸能力R=1500吨/泊·日，件杂货船舶在该港的平均装卸量为G=6000吨/艘，C b=2.4万元/泊·日。
港口规划与布置课程教学大纲
港口规划与布置课程教学大纲课程代码：69120402课程中文名称：港口规划与布置课程英文名称：Port Planning and Layout学分：2.5 周学时：2.5-0.0面向对象：预修要求：水力学、土力学、工程地质，如有可能宜先学完海岸动力学、工程水文学、河流动力学。
一、课程介绍（一）中文简介《港口规划与布置》课程是港口、航道与海岸工程专业的一门主要专业课，课程主要讲授港口的组成、港口码头陆域、水域的布置及尺度的确定，港口防波堤布置原则、港口总体规划与布置的原则等内容。
通过本门课程的学习，了解港口生产营运知识，初步掌握港口规划与布置的基本原理、原则，初步具有港口总体布置及投资效益分析的能力，为后续从事港航专业课的学习和从事港口规划与总体布置设计工作奠定基础。
（二）英文简介The course "Port Planning and Layout" is one of the most important basic undergraduate courses in Harbour, Coastal and Offshore Engineering. The course mainly introduces the principle of the planning and layout of port, including the functions of port and its components, the terminal and layout of quayside and landside facilities, the layout principle of the breakwater, the port developing planning and environment assessment and protection, etc. After taking this course, the basic theoretical principles and method for the planning and layout of port will be well understand.二、教学目标(一)学习目标掌握港口的组成、港口吞吐量预测的方法、港口规模及尺度的确定、港口水域及陆域布置、港口防波堤布置原则、港口可行性研究方法、港口投资估算及经济评价等内容，了解内河港口的布置特点。
水运工程规划(港口规划与布置)第4章 码头及码头平面设计
• 增建泊位： = 0.35，S = 4， Tb = 4， (D,0)S = /μS=0.35， TW =0.092 → T在港 =4.092天
• 提高效率： = 0.35，S= 2， Tb =2， (D,0)S = /μS=0.35， TW =0.28 → T在港 =2.28天
▲港口泊位数估算 现行规范建议粗略地用下式估计港口的泊位数
S：
SQ P
Q ——港口吞吐量 P ——泊位通过能力
第四章 码头及码头平面设计——码头规模确定
P N t
——泊位系数1.2~1.5；
t ——船舶平均占泊时间（日/艘）； N ——考虑时段的天数；
——船舶平均装卸量（吨/艘）。
第四章 码头及码头平面设计——码头规模确定
第四章 码头及码头平面设计——码头规模确定
船型预测 来港船舶不可能一样大，以多大的船作为
设计依据是一个复杂的问题，它与技术、经济 的发展水平和速度、国际贸易、乃至政治形势 都有关系。
第四章 码头及码头平面设计——码头规模确定
船舶种类
参考吨位
远洋
沿海、近洋
普通杂货船
1.5万~4万吨级
5千~1万吨级
(ns)Fn
nw ns1 N
(ns)Pn ns1
港口吞吐量 Q
第四章 码头及码头平面设计——码头规模确定
设：平均一个泊位的日装卸量为 R(吨/泊·日）
Q =R ·s·泊位被利用的天数
s
RN (D ,s 0)sR(NnnP sn P )
n0
ns 1
不难看出以上各量有如下关系：
nb.s
s(D,0)s
港口工程规划课程设计
港口工程规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能掌握港口工程的基本概念、分类及规划原则；2. 学生能了解港口工程与国民经济、区域发展的关系；3. 学生能掌握港口工程规划的基本流程、方法和评价指标；4. 学生能了解我国港口工程规划的相关政策法规。
技能目标：1. 学生能运用所学知识分析港口工程规划中的实际问题，提出合理的解决方案；2. 学生能运用地理信息系统（GIS）等工具进行港口工程规划图的绘制和分析；3. 学生能通过小组合作，完成一项具体的港口工程规划案例研究。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注国家海洋发展战略，树立海洋强国意识；2. 培养学生热爱科学、追求真理的精神，增强对工程学科的兴趣；3. 培养学生具备合作精神、团队意识和沟通能力；4. 培养学生关注环境保护，遵循可持续发展原则。
课程性质：本课程为专业选修课，旨在让学生了解港口工程规划的基本知识，提高学生解决实际问题的能力。
学生特点：学生为高中二年级学生，具有一定的地理、数学和物理基础，对工程学科有一定兴趣。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实践操作能力和综合分析能力。
通过本课程的学习，使学生能够掌握港口工程规划的基本知识，具备解决实际问题的能力。
在教学过程中，关注学生的情感态度价值观培养，提高学生的综合素质。
二、教学内容1. 港口工程概述- 港口定义、分类及功能- 港口与国民经济、区域发展的关系2. 港口工程规划原则与流程- 规划原则：适应性、前瞻性、经济性、环保性等- 规划流程：项目立项、可行性研究、规划设计、施工建设、验收投运等3. 港口工程规划方法与评价指标- 规划方法：GIS技术、数学模型、统计分析等- 评价指标：港口规模、吞吐能力、服务水平、经济效益等4. 我国港口工程规划政策法规- 相关政策法规概述- 政策法规对港口工程规划的影响5. 港口工程规划实践案例分析- 案例选择：具有代表性的港口工程规划案例- 案例分析：结合规划原则、方法和评价指标，分析案例的优缺点6. 教学实践与讨论- 实践操作：GIS软件操作、规划图绘制等- 小组讨论：针对案例进行分析、提出改进措施教学内容安排与进度：第1周：港口工程概述第2周：港口工程规划原则与流程第3周：港口工程规划方法与评价指标第4周：我国港口工程规划政策法规第5周：港口工程规划实践案例分析（一）第6周：港口工程规划实践案例分析（二）第7周：教学实践与讨论第8周：课程总结与评价本教学内容基于课程目标，注重科学性和系统性，结合教材内容进行组织。
港口布置课程设计
港口布置课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够掌握港口布置的基本概念、原则和方法。
2. 学生能够了解港口布置与地理、经济、环境等因素的关系。
3. 学生能够理解港口布置在国家经济发展和地区交通运输中的重要性。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析港口布置的合理性和效益。
2. 学生能够运用地图、图表等工具，进行港口布置的初步设计和规划。
3. 学生能够通过小组合作，提出创新性的港口布置方案，并进行比较、评价。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到港口布置在促进国家经济发展、提高人民生活水平方面的重要作用，增强国家自豪感。
2. 学生能够关注港口布置与环境保护、资源利用的关系，培养绿色环保意识。
3. 学生能够通过课程学习，培养合作精神、探究精神和批判性思维。
课程性质分析：本课程为地理学科，旨在让学生了解港口布置的基本知识，提高学生的地理素养和实际应用能力。
学生特点分析：初中年级学生具备一定的地理知识基础，好奇心强，善于观察和思考，但可能缺乏对港口布置的系统认识。
教学要求：1. 注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
2. 激发学生的兴趣，引导他们主动参与课堂讨论和实践活动。
3. 培养学生的合作意识，提高团队协作能力。
二、教学内容1. 港口布置的基本概念- 港口的定义与功能- 港口布置的含义与重要性2. 港口布置的原则- 合理性原则- 效益原则- 环保原则- 可持续发展原则3. 港口布置的影响因素- 地理位置与自然环境- 经济发展与区域需求- 政策法规与规划要求4. 港口布置的方法与步骤- 港口布置的设计方法- 港口布置的规划步骤- 港口设施布局与规模5. 港口布置案例分析- 我国典型港口布置案例- 国外优秀港口布置案例- 案例分析与评价6. 港口布置与环境保护- 港口布置对环境的影响- 环保型港口布置策略- 绿色港口建设的意义教学内容安排与进度：第一课时：港口的基本概念与功能，港口布置的重要性第二课时：港口布置的原则第三课时：港口布置的影响因素第四课时：港口布置的方法与步骤第五课时：港口布置案例分析（上）第六课时：港口布置案例分析（下）与环境保护教材章节关联：本教学内容与《地理》教材中关于交通运输、港口与城市等内容相关联，为学生提供了系统的港口布置知识。
港口规划与布置设计说明书
港口规划与布置课程设计设计说明书题目：学院：船舶工程学院专业：港口航道与海岸工程学号：：日期：2013 年1月18 日目 录1 设计基础资料 1.1 设计依据 1.2 设计标准、规 1.3 港口现状及发展规划石岛地处经济发展的前沿地区，随着港口吞吐量不断增长，船舶运输不断向大型化发展，现有港口生产能力已经不能满足未来地区经济的发展要求。
本 课题主要是对石岛新港湾码头进行总平面布置设计。
该码头建设将使石岛港满足 第四代集装箱船和 10 万吨散货船的靠泊要求，缓解石岛港现在水域拥挤、深水 泊位不足、港区机械设备落后等问题。
港口设计吞吐量为：铁矿石 140 万吨，集 装箱 60 万 T EU 。
该港区规划可利用岸线 1200m ，陆域纵深 600m 。
码头水深条件良好，码头 选址区域无不良地质现象出现。
1.4 设计船型1.5 装卸工艺 1.6 自然条件 ┄┄（三）设计水位 （四）自然条件石岛属荣成市石岛镇，位于半岛最东端，荣成市南部石岛湾畔，处于山 东经济开放区的前沿地带。
属省荣成市辖境。
东及东北方向有镆铘岛掩护， 北有山，背依石岛山，三面环山，口门向东南敞开，与南、黄海相连。
1、水文气象年平均气温为11.8℃。
最热月份是8月份，平均气温为24.5℃；最冷月份是1 月份，平均气温为-1.2℃。
极端最高气温为 36.8℃，极端最低气温为-14.6℃。
多年平均降水量为858.3mm，历年最大日降水量为1218.2mm，雨季集在7～9 月份，占年降水总量的60%。
年平均降水日数为86.3天。
2、风况石岛濒临海域，属于东南亚季风区，根据海洋站测风资速为6.2m/s，最小是9月，平均风速为4.5m/s。
3、雾况年平均雾日数52.7 天，多集中于4～7 月，占雾日数的75%。
年最多雾日数79天（1 9 6 4，年最少雾日数2 9天4、波浪50 年一遇，H1%波高值为：设计高水位：H1%=1.865m，T=6.3s 设计低水位：H1%=1.565m，T=6.3s 极端高水位：H1%=1.915m，T=6.3s2 散货码头装卸工艺设计2.1 散货码头装卸工艺设计一般规定2.2 散货码头装卸机械选型和工艺流程设计2.3 散货码头主要建设规模的确定2.3.1 泊位年通过能力2.3.2 泊位数2.3.3 仓库或堆场面积┄┄3 集装箱码头装卸工艺设计3.1 集装箱码头装卸工艺设计一般规定3.2 集装箱码头装卸机械选型和工艺流程设计3.3 集装箱码头主要建设规模的确定3.3.1 泊位年通过能力3.3.2 泊位数3.3.3 仓库或堆场面积┄┄2 散货码头装卸工艺设计散货（铁矿石）码头由于我国铁矿石稀缺，省份又属于进口铁矿石的大省，所以省石岛港的建设主要作用是服务于铁矿石的进口。
东南大学港口规划布置课程设计
东南大学港口规划布置课程设计(总16页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除《港口规划与布置》课程设计计算说明书交通学院港航系二○一三年八月目录1设计基础资料 (3)2港口状况及发展规划 (3)3设计船型 (3)4装卸工艺及装卸能力 (3)5港处自然条件 (3)6施工能力 (3)7主要投资项目单价 (4)8其他经济参数假设··································· (4)9港口规模 (5)9.1件杂货码头最优泊位数······································································69.2散货码头最优泊位数··································································· (6)9.3泊位年通过能力验算··································································· (6)10港口总体布置 (8)10.1港口水域布置··································································· (8)10.1.1码头布置······························································· (8)10.1.1.1码头顶高程························································· (8)10.1.1.2码头前沿水深（底高程）··························· (8)10.1.1.3港池宽度························································· (9)10.1.1.4航道水深（底高程）和宽度···························· (9)10.1.1.5回旋水域························································· (9)10.1.1.6泊位长度························································· (10)10.1.1.7码头长度························································· (10)10.1.2防波堤布置······························································· (10)10.2港口陆域布置 (11)10.2.1件杂货码头······························································· (11)10.2.2散货码头······························································· (12)11工程投资经济分析 (13)11.1工程量计算··································································· (13)11.2投资估算及投资时间表·····································································1411.3经济效益分析··································································· (14)12方案评价及总结 (16)1 设计基础资料一、港口状况及发展规划该港于1999年开工建设，并于当年建成两个泊位，于2000年投产使用，当时吞吐量60万吨。
港口专业有哪些课程设计
港口专业有哪些课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握港口专业的相关知识和技能，培养学生对港口行业的兴趣和热情。
具体目标如下：1.知识目标：学生能够理解港口的基本概念、类型和功能，掌握港口规划、设计和管理的基本原理，了解港口物流、航运和船运相关的知识。
2.技能目标：学生能够运用所学知识进行港口规划和设计，具备分析港口运营问题和提出解决方案的能力，掌握一定的港口物流和航运操作技能。
3.情感态度价值观目标：学生对港口行业有更深刻的认识，培养对港口建设和发展的责任感，激发对港口专业学习的积极性和主动性。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个方面：1.港口概述：介绍港口的基本概念、类型和功能，让学生了解港口在国民经济中的重要地位。
2.港口规划与设计：讲解港口规划、设计和管理的基本原理，使学生掌握港口建设和发展的关键环节。
3.港口物流与航运：介绍港口物流、航运和船运相关的知识，培养学生具备一定的港口运营能力。
4.港口工程技术：讲解港口工程技术的基本原理，使学生了解港口建设中所涉及的技术问题。
5.港口经济与管理：分析港口经济和管理的特点，培养学生具备分析港口运营问题和提出解决方案的能力。
三、教学方法为了提高教学效果，我们将采用以下教学方法：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握港口专业的基本知识和技能。
2.讨论法：学生进行课堂讨论，培养学生的思考能力和团队协作精神。
3.案例分析法：分析实际案例，使学生能够将理论知识运用到实际工作中。
4.实验法：进行实地考察和实验操作，让学生深入了解港口工程技术。
5.小组合作法：分组完成项目任务，培养学生的合作能力和实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的港口专业教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的课件和教学视频，提高学生的学习兴趣。
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《港口规划与布置》课程设计计算说明书交通学院港航系二○一三年八月目录1设计基础资料 (3)1.1 港口状况及发展规划 (3)1.2 设计船型 (3)1.3 装卸工艺及装卸能力 (3)1.4 港处自然条件 (3)1.5 施工能力 (3)1.6 主要投资项目单价 (4)1.7 其他经济参数假设 (4)2港口规模 (5)2.1件杂货码头最优泊位数 (6)2.2散货码头最优泊位数 (6)2.3泊位年通过能力验算 (6)3港口总体布置 (8)3.1港口水域布置 (8)3.1.1码头布置 (8)3.1.1.1码头顶高程 (8)3.1.1.2码头前沿水深（底高程） (8)3.1.1.3港池宽度 (9)3.1.1.4航道水深（底高程）和宽度 (9)3.1.1.5回旋水域 (9)3.1.1.6泊位长度 (10)3.1.1.7码头长度 (10)3.1.2防波堤布置 (10)3.2港口陆域布置 (11)3.2.1件杂货码头 (11)3.2.2散货码头 (12)4工程投资经济分析 (13)4.1工程量计算 (13)4.2投资估算及投资时间表 (14)4.3经济效益分析 (14)5方案评价及总结 (16)1 设计基础资料一、港口状况及发展规划该港于1999年开工建设，并于当年建成两个泊位，于2000年投产使用，当时吞吐量60万吨。
投产初期吞吐量增长较快，为适应增长的吞吐量，于2003年、2004年各建成一个泊位，到2005年港口吞吐量达到150万吨，2009年又增建一个泊位，到2010年吞吐量已达160万吨，预计（条件A）2015年吞吐量可达到240万吨，2020年达到360万吨，到2025年可达到450万吨，以上所说吞吐量均为件杂货。
根据需要，规划2025年以后每年有300万吨煤炭从该港出口。
二、设计船型该港的代表船型为：远洋杂货船为1.5万吨级，尺度为161.9×21.5×13×9.2m；远洋散货船为3万吨级，尺度为190×26×14.6×10.8m。
两种船在港一天所需费用均为C s=7.2万元/艘·日。
三、装卸工艺及装卸能力件杂货的装卸采用门机加流动机械到库场的工艺流程，装卸能力R=1800吨/泊·日，件杂货船舶在该港的平均装卸量为G=8000吨/艘，C b=3.2万元/泊·日。
煤炭装船规划采用装船机，堆场采用斗轮式堆取料两用机，中间用皮带机输送。
装船能力R=7500吨/泊·日，运煤船在该港的平均装船量为G=3.0万吨/艘，C b=2.4万元/泊·日。
四、建港处自然条件1 地形地质建港处陆地宽广、平坦，有足够的场地面积供布置库场及后方设施使用。
陆域平均标高+3米左右，附有1：5000地形图一张。
建港区为沙质海岸，海底沙砾粒径0.5毫米左右，泥沙运动弱。
趋于平衡，无严重的淤积和冲刷。
2 水文气象建港处的风浪资料的分析结果见附图的风玫瑰图和波浪玫瑰图。
该海区为不规则半日潮，据分析设计高水位+1.76米，设计低水位-0.15米。
海流方向多为ES 向，流速小于1节。
该地区少雨少雾，据统计年最多降雨天数134天，其中雷雨天数28天，每次持续时间多在0.5~1.5小时。
在冬季该地区常有封冻现象，但不影响航行和港口作用。
五、施工能力港口设有专业施工队，最大施工能力每年可完成3个泊位和300米长的防波堤的工程量。
六、主要投资项目单价1. 万吨级码头岸线15万元/米；2. 库场：仓库1420元/米2，堆场520元/米2；件杂货泊位仓库与堆场各占库场总面积的50%；3. 机械设备3200万元/泊位；4. 防波堤0米以上：3.16万元/米0～-2米：6.08万元/米-2～-6米：28.6万元/米-6～-10米：42.24万元/米-10米以下60.8万元/米5. 基建挖泥40元/方6. 基建填土60元/方7. 围堰0米以上：1.60万元/米0～-2米：2.96万元/米-2～-6米：6.48万元/米-6～-10米：11.28万元/米8. 征地动迁港内18万元/市亩，港外10万元/市亩；（1市亩=10000平方米）9. 港内铁路4000元/米，可按200万元泊位估算造价10. 港外道路及公共设施综合投资1500万元11. 港内道路综合投资500万元/泊位12. 水电供应和通讯综合投资420万元13. 生活办公设施投资1800万元/泊位14. 每泊位分摊的港作船费用440万元15. 间接费按直接投资费用的35%计算七、其它经济参数假设1. 盈利扣除营运费后港口每吞吐一吨货物的盈利为：件杂货88.0元/吨，煤炭为66.0元/吨。
2. 税收与还款港口企业收税5%。
港口净盈利的70%用于还款，30%用于职工福利和基金。
3. 现金年利率i =8%，港口一切设施均假设使用到2055年为止，且不计残值。
2港口规模2015年 2020年 2025年 货种 件杂货 件杂货 件杂货 煤炭 Q 240万吨360万吨 450万吨 300万吨 R 1800吨/日·泊位 7500吨/日·泊位 G 8000吨/艘 30000吨/艘 Cb 3.2万元/泊·日 2.4万元/泊·日Cs7.2万元/艘·日2.1 件杂货码头最优泊位数2.11 2015 最优泊位数计算：λ=Q/N G =2400000/3558000=0.845艘日⁄1μ=T b =G R =80001800=4.44日艘⁄ a =λμ=3.756 ρ=a sS ρ T w n w.s n s n s −n s+1 5 0.75 1.760 1.487 5.243 1.093 0.2706 0.63 0.467 0.394 4.150 7 0.540.1470.1243.880n 5−n 6>c c s>n 6−n 7 1.093>0.444>0.2702.12 2020 最优泊位数计算:λ=Q/N G =36000003558000=1.268艘日⁄1μ=T b =G R =80001800=4.44日艘⁄ a =λμ=5.634S ρ T w n ̅w.s n ̅s n ̅s −n ̅s+1 7 0.81 1.693 2.146 7.7801.51080.700.5020.6376.2709 0.63 0.200 0.254 5.887 0.383n 7−n 8>c c s>n 8−n 9 1.510>0.444>0.3832.13 2025最优泊位数计算:λ=Q/N G =4500000/3558000=1.585艘日⁄1μ=T b =G R =80001800=4.44日艘⁄ a =λμ=7.042 S ρ T w n w.s n s n s −n s+1 9 0.78 0.876 1.387 8.430 0.866 0.29610 0.70 0.329 0.521 7.563 110.640.142 0.2257.268n 9−n 10>c bc s>n 10−n 11 0.866>0.444>0.2962.2 散货码头最优泊位数λ=Q/N G =3000000/35530000=0.282艘日⁄1μ=T b =G R =300007500=4日艘⁄ a =λμ=1.127 S ρ T w n w.s n s n s −n s+1 2 0.56 1.828 0.515 1.642 0.439 0.0643 0.38 0.268 0.075 1.202 40.280.040 0.0111.138n 1−n 2>c bc s>n 2−n 3 0.439>0.333>0.0642.3 泊位年通过能力验算一个泊位的年通过能力根据规范5.8.2可用下式计算ρ⋅+-⋅=∑d fd z t t t t t t G T P对于件杂货码头设计通过能力，T=365天，G=8000吨/艘，t f =1.5h ，t d =24h ，∑t =3h 。
2015年，新增吞吐量80万吨，应新增1个泊位，设3台门机，取p=210t/h,t z =Gp=8000/210=38.1h则1个泊位的通过能力，满足要求。
2020年，新增吞吐量120万吨，新增2个泊位，设4台门机，取p=280t/h ，t z =Gp=8000/280=28.57h满足要求。
2025年，新增吞吐量90万吨，新增2个泊位，3台门机，取p=210t/h ，t z =Gp=8000/210=38.1h满足要求。
对于散货码头设计通过能力，T=365天，G=3.0万吨/艘，t f =1.5h ，t d =24h ，∑t =3h ，p=1500t/h 。
t z =Gp=30000/1500=20h满足要求。
万吨80万吨41.97626.0245.13241.388000365>=⋅+-⋅=t P 万吨120万吨64.14370.0245.132457.288000365>=⋅+-⋅=tP 万吨90万吨91.10870.0245.13241.388000365>=⋅+-⋅=tP 万吨300万吨0.41038.0245.132********365>=⋅+-⋅=t P3 港口总体布置3.1 港口水域布置3.11 码头布置3.111 码头顶高程据《海港总平面设计规范》（以下简称规范）4.3.3有掩护基本标准：码头顶高程=设计高水位+超高=1.76+1~1.5=2.76~3.26m考虑到陆域平均标高为+3m左右，取码头顶高程为3m。
3.112 码头前沿水深（底高程）据规范4.3.5条：码头前沿水深：D=T+Z1+Z2+Z3+Z4Z2=KH4%-Z1式中T——设计船型满载吃水，取9.2m；Z1——龙骨下最小富余深度，查表4.3.5取0.3m；Z2——波浪富余深度，计算结果为负值时，取为0,；K——系数，顺浪取0.3，横浪取0.5；H4%——码头前允许停泊的波高，波列累计频率为4%的波高，取1m；Z3——船舶因配载不均而增加的船尾吃水，杂货船可不计，散货船取0.15m；Z4——备淤富余深度，取0.4m；件杂货码头：T=9.2m，Z1=0.3m，Z3=0，Z4=0.4m；K根据波浪玫瑰图知常浪向为东南向，为顺浪，0.3Z2=KH4%-Z1=0.3×1-0.3=0D=9.2+0.3+0+0+0.4=9.9m码头底高程：-0.15-9.9= -10.05m，取值-10.1m煤码头：T=10.8m，Z1=0.3m，Z2=0，Z3=0.15m，Z4=0.4m；D=10.8+0.3+0+0.15+0.4=11.65m码头底高程：-0.15-11.65= -11.8m3.113 港池宽度突堤式码头，据规范4.2.8突堤式码头两侧均有泊位且沿港池方向布置2个以上泊位时，港池宽度B不小于1.5倍设计船长；另外据规范4.2.4码头前沿停泊水域宽度取两倍设计船宽2B：件杂货：1.5L=1.5×161.9=242.85m，取值243m2B=2×21.5=43m；煤炭：1.5L=1.5×190=285.00m，取值285m2B=2×26=52m；3.114 航道水深（底高程）和宽度据规范4.8.8 航道通航水深：D0=T +Z0+Z1+Z2+Z3件杂货码头：取H4%=1.0m，T =9.2m，Z0=0.2m，Z1=0.4m，Z2=1.0×0.42=0.42m，Z3=0；D 件=D0件+Z4=10.22+0.4=10.62m航道底高程：−0.15−10.62=−10.77m，取值-11m煤炭码头：T =10.8m，Z0=0.25m，Z1=0.4m，Z2=0.42m，Z3=0.15m；D0煤=10.8+0.2+0.4+0.42+0.15=11.97mD 煤=D0煤+Z4=11.97+0.4=12.37m航道底高程：−0.15−12.37=−12.52cm，取值-12.6m据规范4.8.7航道宽度，单向航道，取横流0＜V≤0.25，A=n(L sinγ+B)=1.81×(161.9×sin3。