航道处航道安全工作总结
2024年市航道安全工作总结(3篇)
2024年市航道安全工作总结2024年是市航道安全工作的重要一年。
在这一年里，我们坚持以人民安全为中心，始终把航道安全工作放在经济社会发展的重要位置。
通过持续加强管理和落实各项安全措施，我们取得了显著的成绩。
一、加强航道规划和建设今年，在航道规划和建设方面，我们认真研究航道使用需求，合理规划航道布局，优化航道形状。
同时，加强了对航道的巡查和维护工作，确保航道的完整性和畅通，保障了航行安全。
二、加强航道巡航和安全监管我们在航道巡航和安全监管方面，坚持“预防为主、综合治理”的原则，完善了巡航机制，加强了航道安全监管力度。
增加了巡航频次，提高了巡航效率。
同时，加强了与相关部门的协作，形成了联合执法的合力，更加有效地打击了违法违规行为，确保了航道的安全。
三、建立完善的安全应急机制今年，我们建立了市航道安全应急机制，完善了应急预案，培训了应急救援人员。
在实际工作中，我们积极组织了应急演练，提高了应急处置能力。
同时，我们还加强了与相关部门的联动和协作，形成了快速应急的工作模式。
四、加大宣传力度，提高安全意识在航道安全宣传方面，我们加大了宣传力度，深入开展了安全知识普及活动。
通过制作宣传材料、举办讲座等方式，向船员和船企传达了安全的重要性，提高了他们的安全意识。
同时，我们还积极利用媒体渠道，加强了航道安全宣传的覆盖面，提高了宣传效果。
五、加强船员培训和管理在船员培训和管理方面，我们加强了对船员的教育培训工作。
通过组织安全培训班、模拟演练等方式，提高了船员的安全素养和技能水平。
同时，我们还加强了对船舶运营企业的管理，建立了船舶运营信息管理系统，加强了对船舶运营活动的监管。
通过各项措施的落实，市航道安全工作取得了明显的成效。
数据显示，今年市航道的安全指数显著提高，碰撞事故和溢油事故全部得到了有效控制。
在市民群众中，对航道安全的满意度也明显提升。
尽管取得了一定的成绩，但我们也清醒地认识到，航道安全工作仍然面临着一些挑战。
航道处工作总结
航道处工作总结在航道处工作已经有一段时间了，我想对这段时间的工作进行总结和反思。
航道处是一个重要的部门，负责着航道的维护和管理工作，是保障航行安全的重要组成部分。
在这里，我学到了很多东西，也遇到了不少挑战，但我相信这些经历都会成为我成长的宝贵财富。
首先，航道处的工作需要高度的责任感和细致的工作态度。
航道的安全直接关系到船只和人员的生命财产安全，因此我们的工作必须做到万无一失。
在日常工作中，我时刻保持警惕，严格执行各项规章制度，确保航道的畅通和安全。
同时，我也要对航道设施进行定期检查和维护，确保其正常运行，这需要我有高度的责任感和细致的工作态度。
其次，航道处的工作需要团队合作和沟通能力。
在航道处，我们经常需要和其他部门、船舶公司等单位进行沟通和协调，共同解决各种问题。
在这个过程中，团队合作和沟通能力就显得尤为重要。
我学会了倾听他人的意见，学会了与他人合作，学会了在团队中发挥自己的作用，这些都是我在航道处工作中得到的宝贵经验。
最后，航道处的工作需要不断学习和提升。
航道的管理和维护工作是一个复杂而繁重的工作，需要我们不断学习和提升自己的能力。
我会经常参加各种培训和学习，提高自己的专业知识和技能，以更好地适应工作的需要。
在这个过程中，我发现只有不断学习和提升，才能在航道处的工作中更上一层楼。
总的来说，航道处的工作是一项重要而有挑战性的工作，需要我们有高度的责任感和细致的工作态度，需要我们具备团队合作和沟通能力，更需要我们不断学习和提升自己。
我相信，在这样一个优秀的团队中工作，我会不断进步，为航道的安全和畅通贡献自己的力量。
航道处个人工作总结
航道处个人工作总结在航道处工作总结在过去一年的工作中，我作为航道处的一名工作人员，我深感工作的责任重大，任务繁重，但也收获满满。
首先，在工作中我始终坚持以客户为中心，为船舶提供安全、高效的航道服务。
我积极主动地与船舶进行沟通，解决他们在航行中遇到的问题，确保他们安全顺利地通过航道。
同时，我也积极主动地向船舶提供相关的航行信息和建议，帮助他们提高航行效率和安全性。
通过这样的工作方式，我得到了船舶和船东方的一致好评，取得了良好的工作业绩。
其次，在工作中我注重学习和提高自己的专业水平。
我不断学习航道管理、航行规则、气象知识等相关领域的知识，提高了自己的专业水平，也更好地为船舶提供了相关的服务。
同时，我积极参加各类培训和学习活动，不断充实自己的知识和技能，为更好地完成工作打下了坚实的基础。
最后，我努力加强团队协作，发挥团队的力量。
在工作中，我与同事紧密合作，相互支持，共同解决工作中遇到的困难和问题。
我们携手合作，共同努力，为船舶提供更优质的航道服务，也在工作中培养了一种团队合作的精神和氛围，使航道处的工作更加高效、便捷。
通过这一年的工作，我对自己的工作有了更深刻的认识和体会，也为自己的成长打下了坚实的基础。
在以后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业水平，为航道处的发展贡献自己的力量。
在这一年的工作中，我发现了自己的不足，比如在航道管理的具体操作中还需要加强。
因此，我主动向领导请教，向同事讨教，不断学习、不断改进，不断提高自己的业务水平。
这样的努力也得到了领导和同事的认可，我很高兴能够在工作中有所进步。
同时，作为航道处的一员，我也意识到了团队协作的重要性。
在日常工作中，我和同事们相互帮助，互相学习，共同进步。
每当航道处遇到特殊情况或紧急情况，我们能够迅速协调一致，有效地解决问题，我深感团队的力量是无穷的。
这也让我认识到，一个人的力量是有限的，只有团队协作，才能做出更大的成绩。
在工作中，我还结识了很多船舶的船员和船东，通过与他们的接触，我不仅学到了许多航行方面的知识，也了解到了他们的工作和生活情况。
航道安全工作总结范文
航道安全工作总结范文近年来，随着航运业的快速发展，航道安全问题备受关注。
作为航运业中关键的环节，航道安全承担着巨大的责任。
我单位在航道安全工作中认真贯彻国家相关政策和法规，采取了一系列有效的措施，取得了显著的成绩。
现将相关情况进行总结如下：一、安全意识大大提高我单位注重加强船员和港口工作人员的安全培训，提高大家的安全意识。
通过开展不定期的安全培训，加强对船员和港口工作人员的安全教育，让大家认识到航道安全工作的重要性，学会如何做好航道安全管理。
同时，我单位还开展了安全事故案例分析和分享交流，让大家吸取教训，不断提升安全管理水平。
二、安全管理监管得到加强针对一些非法生产、经营活动，我单位加强监管工作，对非法生产、经营的船舶实施联合执法，严厉打击违法行为，维护航道安全。
对一些关键信息不到位或者不及时更新的情况，我单位也及时进行整改，并逐步建立健全了安全信息系统，提高了信息收集和分析能力。
三、航道安全设施改善我单位对污染物处理和沉积物清理设施不断改善，在关键区域增设警示设施和信号灯光设施，并进行定期检查和维护，避免因设施损坏而影响到航道安全。
同时，我单位也不断完善航道标志系统，保证各类标志的鲜明、清晰，确保船舶安全通航。
四、应急处置能力进一步提升我单位加大与相关部门的协调力度，建立应急联动机制，提高了应急处置能力。
在安全突发情况下，我单位可以有效组织人员开展应急处置工作，采取有效措施迅速控制事态，保证船舶、货物和人员的安全。
总之，我单位在航道安全工作中做了大量工作，取得了显著成效。
但是，我单位也清醒地认识到，航道安全工作关系到航运业和人民群众生命财产安全，还需要我们进一步提高自我要求，加强工作力度，把航道安全管理工作做得更加完善、更加有效。
2024年航道安全工作总结_安全生产月安全工作总结
2024年航道安全工作总结_安全生产月安全工作总结2024年是我国安全生产月，也是航道行业安全生产月，我们以“安全第一、防范为主”为主题，深入开展了一系列安全宣传活动，广泛宣传安全生产知识，提高了全行业从业人员的安全意识和应急处置能力。
在此次活动中，我们通过举办安全知识讲座、进行安全演练等方式，有效提升了全行业从业人员的安全意识，为航道行业的安全生产打下了坚实的基础。
我们在安全生产月期间，加强了对各个航道工作现场的安全检查，及时发现和整改了一些安全隐患，确保了工作现场的安全生产。
在今后的工作中，我们将继续强化安全管理，严格执行安全操作规程，全面提升航道行业的安全生产水平。
2024年，航道行业在航道安全工作方面取得了明显的成绩。
在海事部门的科学指导和全力支持下，我们积极推进航道安全工作，切实加强了航道安全管理，取得了显著成果。
1.加强航道设施设备维护保养我们加强了对航道设施设备的维护保养工作，定期进行了设备巡检和维护保养，确保了航道设施设备的正常运行。
在实际工作中，我们始终坚持“预防为主，防护结合”的原则，及时发现并排除了一些潜在安全隐患，保障了航道的安全畅通。
2.加强航道通航安全管理我们加强了对航道通航安全的管理，严格执行通航法规，规范了通航秩序，严格控制了航道通航的安全风险。
通过加强对通航企业的监督检查，有效提升了航道通航的安全保障水平，确保了航道通航的畅通无阻。
3.加强航道水文气象监测预警我们加强了对航道水文气象的监测预警工作，建立了完善的监测预警体系，及时发布了航道水文气象信息，为航道通航提供了重要的参考依据。
通过加强水文气象监测预警，我们能够及时掌握航道水情气情变化，为航道通航提供了可靠的保障。
4.加强航道应急救援能力建设我们加强了航道应急救援能力建设，建立了健全的应急救援机制，提升了应急救援队伍的业务能力和紧急处置能力。
在航道紧急事件发生时，我们能够迅速组织应急救援工作，及时控制事态，最大限度地减少损失。
2023年航道安全工作年终总结
2023年航道安全工作年终总结2023年, 是我国航道安全工作的重要一年。
在全国各级政府和相关部门的共同努力下, 我国航道安全水平有了较大的提升, 各项工作纷纷取得了积极的成效。
下面, 我将对2023年的航道安全工作进行年终总结。
一、加强航道设施建设2023年, 我们积极推进航道设施建设, 大力改善航道的通航条件。
通过加大投入, 修建了一批桥梁、水闸等航道设施, 提高了航道的通行能力和安全性。
二、加强航道维护和疏浚工作为保障航道畅通, 我们加强了对重要航道的疏浚和维护工作。
定期进行河道清淤和水道疏浚, 确保航道深度符合要求, 以便船舶顺利通行。
同时, 我们还加强了岸坡、岸堤的维护, 保障了航道的安全通畅。
三、加强航道巡航和监控2023年, 我们进一步加强了对航道的巡航和监控工作。
通过增加巡航力度和加强监控设备的安装, 提高了对航道安全隐患的发现和处理能力。
同时, 我们注重航道信息的及时传递和共享,有效提升了对航道情况的掌握程度, 为航行的船舶提供了更好的导航服务。
四、加强对船舶的监管和管理2023年, 我们继续加强对船舶的监管和管理工作, 严格执行船舶检验和登记制度, 有效提高了船舶的安全性。
同时, 通过加强对船员培训和管理, 提高了船员的素质和技能, 增强了应对突发事件的能力。
五、健全航道应急管理体系2023年, 我们进一步健全了航道应急管理体系, 加强了应急演练和应急处置能力。
加强了与相关单位的协调配合, 形成了航道安全维护的整体合力。
同时, 我们还注重加强对船舶事故的调查和处理, 及时查明事故原因, 防止类似事故再次发生。
六、加强宣传教育工作2023年, 我们加强了航道安全宣传教育, 提高了公众的对航道安全的重视和认识。
通过开展系列宣传活动, 普及航道安全知识, 引导公众积极参与航道安全维护, 形成全社会共同关注和支持航道安全的良好氛围。
总而言之, 2023年是我国航道安全工作取得显著成效的一年。
航道安全工作总结8篇
航道安全工作总结8篇第1篇示例：航道安全工作总结一、总体概述航道安全工作是航运行业中至关重要的一环，直接关系到船舶和船员的安全，也对沿海地区的安全和稳定起着至关重要的作用。
航道安全工作旨在确保船舶在海上航行时避免碰撞、搁浅等意外事件发生，保障船舶安全顺利地完成航行任务。
在过去的一段时间里，我们对航道安全工作进行了积极探索和实践，并在不断总结经验教训的基础上，更好地提高了航道安全工作的水平。
下面对我们的航道安全工作进行总结与反思。
二、工作成绩在过去的一段时间里，我们坚持把航道安全工作作为首要任务，认真做好各项工作，从而取得了一些成绩。
一方面，我们加强了对航道的巡视和艏船监控，及时发现并解决了一些航道隐患，提高了航道的安全性；我们改善了航道标志灯等设施，加强了对航标的维护，确保了航标的完好，有力地指引了船舶的安全航行。
我们还加强了对船舶的监管与管理，对不符合安全要求的船舶进行了规范处理，确保了航道的安全。
三、存在问题虽然我们取得了一些成绩，但在工作中还存在一些问题。
虽然我们对航道进行了一些巡视和维护，但在现实中仍然存在一些航道隐患，相关设施存在老化、损坏等现象，需要我们进一步加强维护与管理。
在航道标志灯等设施的设置方面，我们还需进一步完善，以满足不同航线航行的需求。
在船舶的监管与管理上，我们也需要加强，进一步完善管理措施，确保船舶的安全航行。
四、改进措施五、工作展望通过我们的努力与改进，相信我们的航道安全工作将会有所提高，航道安全工作将更加系统化、科学化，为船舶的安全航行提供更为有力的保障。
我们将继续努力，在航道安全工作上不断探索创新，使之成为我们工作的一项亮丽亮点，为沿海地区的安全与稳定贡献力量。
我们也真诚希望得到更多的支持与帮助，与更多的部门和单位进行深度合作，推动航道安全工作不断向前发展。
我们对我们的航道安全工作进行了总结与反思，认识到了工作中的不足之处，并提出了改进的措施。
我们相信，在大家的共同努力下，航道安全工作一定能迈上一个新的台阶，为我们的工作和生活带来更多的安全与稳定。
航道安全工作总结范文
航道安全工作总结范文一、工作总结在过去的一年里，我全面负责了航道安全工作，并取得了一定的成绩。
我时刻把航道安全放在工作的重要位置，积极组织各项工作，注重前期准备，加强事中事后管理，不断改进工作方法和手段，不断提高工作效率，确保了航道安全工作的顺利进行。
二、工作内容1.船舶管理我建立了船舶信息管理系统，对进出港船舶进行信息登记和管理，实现了对船舶的全程监控和管理。
并加强与港口、船舶公司的沟通合作，建立良好的合作关系，确保船舶的安全运行。
2.航道巡查我组织了定期的航道巡查活动，对航道的情况进行全面了解，及时发现并解决问题。
同时，制定了巡查报告，对巡查情况进行记录和总结，为后续的工作提供依据。
3.航道标志维护我加强了对航道标志的维护工作，对损坏或失效的航标进行及时修复和更换，保证了航行安全。
并积极推广使用新型航标设备，提高了航行导航的精度和准确性。
4.航道疏浚对于航道淤积的情况，我及时组织了疏浚作业，保证了船舶的通行。
并建立了疏浚工作计划，确保了疏浚工作的高效进行。
5.事故处理在过去的一年中，我及时处理了多起航道事故，并进行了事故调查和处理。
并对事故的原因进行分析和总结，提出了相应的改进措施，减少事故的发生。
三、存在的问题1.工作量大，压力大。
由于航道安全工作的重要性，工作量较大，压力较大，需要进一步加强组织和协调，提高工作效率。
2.人员配备不足。
目前，航道安全工作的人员配备较少，需要增加人员配备，以应对工作的需要。
3.设备不完善。
目前，航道安全工作所用的设备不够完善，需要进一步更新设备，提高工作的效率和质量。
四、改进措施1.加强组织和协调。
在下一阶段，我将进一步加强组织和协调，合理分配工作量，确保工作的顺利进行。
2.增加人员配备。
鉴于当前人员配备不足的情况，我将争取增加人员配备，以提高工作效率。
3.更新设备。
我将积极争取财政支持，更新航道安全工作所用的设备，提高工作的效率和质量。
4.加强培训。
我将组织相关培训活动，提高工作人员的业务水平和技能，以提高工作质量。
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航道处航道安全工作总结XX年以来，我航道处认真贯彻落实省、市安全工作会议精神，紧密结合航道实际，以开展“深化平安航道建设和安全管理推进年”活动为主线，扎实开展“三项行动”（安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理），推进“三项建设”（安全生产法制机制、安全生产能力、安全生产队伍），加大安全检查力度，消除事故隐患，加大考核奖惩力度，强化责任落实，到目前为止安全形势持续稳定。
现将具体情况总结如下：（一）主要工作一、加强领导，落实安全管理责任。
全系统各级领导在抓安全工作时始终坚持“宁可做过、不可错过”的原则，一级抓一级，一级对一级负责，使安全管理工作实现良性循环。
一是各单位一把手，高度重视，做到在部署各项日常工作的同时，优先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、财力的投入。
二是加强安管人员队伍，今年我处决定在各基层单位增设安机股，每股室定员3—4名，30名安管人员已经配备到位，形成了“上下联动、协调”、“横向到边、纵向到底”的领导、部门、岗位三级安全管理责任网络。
三是逢会必讲安全，每月召开安全领导小组成员会议及定期召开安全形势分析会，传达上级文件、会议精神和有关安全生产事故的通报，学习安全生产方针政策、法律法规，以提高安管人员抓好安全工作的政治责任感，增强做好工作的使命感。
今年3月10日，在全系统“深化平安航道暨安全管理推进年”活动布置会上，徐处长明确提出了安全工作的方针—“只有起点、没有终点，宁可做过、不可错过，坚持原则、令行禁止”。
四是严格执行安全管理考核奖惩机制。
年初，市处制订了安全工作意见、工作计划和安全工作目标管理百分考核细则，把安全工作作为各基层单位和各级领导评先晋级的重要条件，对发生事故的单位和个人在加薪、评比先进时，实行一票否决。
在系统内还层层签订安全目标管理责任书，做到安全指标分解到人，安全责任细化到岗，安全风险大家共担。
二、全面发动，营造安全文化氛围。
为营造安全文化氛围，我处一是层层召开专题会议，贯彻落实上级文件精神，广泛进行宣传发动。
二是组织学习安全生产法律法规和规范性文件，采取集中学习和自学的方式，增强全员的安全法律意识。
三是利用各种宣传手段，大力宣传安全知识、操作规程、防范措施等。
靖江航道站专门印制了安全宣传简报，宣传交通安全常识、交通法律法规。
为营造安全文化氛围，口岸船闸还加大安全投入，在售票房设置一块船闸“安全生产千天竞赛”的液晶显示屏，投入10万元在闸区和办公区域设置了大量的安全宣传标语牌。
系统各单位都开展安全知识培训班，请专业技术人员进行面授培训，提高全员安全防范技能。
兴化航道站还有特色地开展了“六月安全月——消防安全进家庭”宣传教育活动，邀请市消防大队专业人员进行消防知识讲座和实地示范演练，深入职工家庭宣传安全消防知识，为该站每位职工家庭配发2只灭火器，把消防知识普及到职工家庭，提高家庭防范事故的技能发。
四是定期开展安全生产警示教育，利用新近发生的典型事故案例，组织人员进行巡回教育和重点教育，吸取事故教训，警钟长鸣，防患未然。
利用驾驶员学习会议进行安全行车警示教育，同时根据季节和岗位特点，每月一次对车船机驾人员进行重点教育，强化了岗位安全责任意识。
五是处统一印发有关航道安全方面的宣传标语1000张，在系统各单位重要位置进行张贴，宣传安全生产法律法规和安全知识，努力营造浓厚的安全氛围，变要我安全为我要安全，增强全员做好安全工作的自觉性。
六是我处统一部署，动员全系统干部职工积极参加省海员工会组织的“职工安全生产权利义务卡”征集活动，大家踊跃投稿，营造了人人关心安全的氛围。
在市总工会和市安全生产监督管理局联合举办的“安全伴我行”演讲比赛中，我处选手荣获第一名，并被市推荐参加全省“安全伴我行”演讲比赛活动。
三、强本固基，实行内部安全管理。
根据省航道局和市交通局对航道安全监管要求，我处以定人、定岗、定经费为抓手，加大安全经费投入，规范安全管理。
一是调整充实全系统各单位安全管理人员。
加强业务知识培训。
我处于11月19日—11月20日期间对全系统所有安全机务管理人员进行了管理技能培训，从安全机务工作实务、航道工程安全监管、消防知识、安全生产法律法规等方面进行了全面培训，有效地提升了全系统安全机务管理人员的安全管理水平。
二是在年度经费编排时，优先安排了安全经费225万元，其中安全专项经费52万元，应急保障经费90万元，车船设备维护费83万元。
三是夯实了安全管理工作基础，规范完善了安全管理台帐28种，各基层单位在此基础上只可增加，不可减少。
四是表彰了XX年安全工作先进单位和个人，并进行奖励。
五是在日常工作布置时，把安全工作放在首位，进行布置落实。
六是开展“安全发展、查找隐患、我献一计”活动月，从源头抓预控。
七是认真做好航道系统甲型h1n1流感防控工作，制定相应应急预案和防控措施，与相关部门密切配合，建立了24小时值班制度，确保通讯、信息渠道畅通。
八是加大车船更新淘汰力度，确保车船使用安全到位。
九是加强单位内部的消防安全、机电设备安全和公私财产安全，认真落实人防、技防和设施防治安的“三防”措施，切实维护了和谐稳定的环境。
四、依法治航，加大安全监管力度。
依法履行行业安全监管职责，加强航道行政执法。
一是严格执行航道巡查制度，及时查处违法行为。
在巡航中发现的受损桥梁，及时向桥梁权属单位发出书面敦促函。
二是严格执行扫床计划，及时清除碍航物。
三是狠抓辖区内66座航标的维护保养，确保航标作用的有效发挥。
四是建立易浅航段信息资料，并制定清淤预案，一旦发生淤积造成堵塞，立即启动清淤预案。
五是加强船闸的现场管理，重点是“通闸”和枯水期安全管理，科学调度，保证船舶走了、走好，船闸的通航保证率达95以上。
五、隐患治理，强化安全管理手段。
在安全管理工作中，我处定期不定期开展自下而上的安全检查和专项检查。
每月各基层单位组织一次自查。
春运、五一、“六月安全月”期间，市处在各基层单位自查的基础上，由处领导分别带队对各单位进行安全督查。
每到一处，都深入到一线班组、船舱、船闸工班、施工工地等地，查找事故隐患，了解安全情况，解决存在问题，及时消除隐患，防患于未然。
在自查中，姜堰航道站发现车辆进出大门时因大门与办公楼形成直角，进出都有视角死角，于是安装了一面反光镜，消除了这一隐患。
口岸船闸由于新闸与老闸结构不同，针对船舶过闸时容易碰撞闸门这一新情况，立即召开专题会议，调整船舶过闸流程，制定《船队安全过闸保证书》并以文件形式发放至各工班，明确船民与船闸工作人员的责任；针对因大修没有全部完成，闸区没有完全封闭，还有一些闲杂人员在闸区内通行这一情况，在上下游闸门两侧张贴警示标语，提醒过往人员注意安全。
为了发挥群众监督的作用，抓好安全源头管理，我处开展了职工“安全发展、查找隐患、我献一计”活动月。
全系统共有275人参加了该项活动，从源头上纠正人的不安全行为和物的不安全状态，阻止事故发生，防微杜渐。
实施事故隐患、危险点监控法是实现预防为主的有力措施。
我处进一步完善事故隐患、危险点监控措施，在每个监控点醒目处，将监控等级、责任人、危害性、监控措施、各类人员检查周期上墙明示，认真予以监控，防患于未然。
实行科学预防，把人、机、环境三者有效地结合起来，坚持“谁在岗、谁检查，谁检查、谁负责”的原则，把事故苗头消灭在萌芽状态。
是严把专项安全技术方案审查关，保证方案的实施到位。
三是抓好施工人员安全教育和安全技术交底工作，要求到岗到人，签字确认。
四是抓了施工设备进场验收，确保进场设备处于良好的安全技术状况。
五是抓了重点部位安全预防关，不断完善防汛大堤安全施工技术方案和应急抢险预案，落实防范措施，做到预防提醒在先、重在预防抓落实。
六是抓施工现场违章行为和安全隐患的检查整改，做到持续改进保安全。
七是抓好参建各方的安全责任落实，建立了各单位安全工作责任制和安全管理制度，制定了安全经费支付制度。
确保安全措施经费投入到位。
完善安全施工考核，建立安全信誉评价机制。
八是建立了焦港船闸工程指挥部安全管理台账资料，规范安全管理行为，实行长效管理，力保施工安全。
今年9月份，焦港船闸工程的安全管理工作受到了交通部质量安全检查组的一致好评。
（二）存在问题今年我们虽做了一些工作，较好地完成了年度安全目标任务，但还存在一些问题和不足。
这主要表现在1、安管队伍人员工作理念和思路有待创新，整体素质有待于进一步提高。
2、全员安全生产的意识仍有待进一步增强，个别单位抓安全工作流于形式，工作不够细致。
（三）近期安全工作打算一、切实抓好当前安全工作，制订冬季安全工作具体的工作计划，落实好冬季“防冻、防滑、防大雪、防落水、防火、防爆炸”的安全工作措施，认真组织开展冬季安全生产大检查。
二、抓好今年隐患整改情况的督查，对全年的隐患整改情况进行梳理，确保各项隐患全部整改到位。
三、利用年终考核对各单位贯彻执行安全法律法规和各项制度情况进行督查，做好全年安全工作的总结、考核、奖惩工作，制定XX年安全工作计划。
（四）XX年工作打算以建设平安航道为主线，以提高安全管理水平为重点，以规范安全管理水平和长效管理为内容，创新工作思路，探索安全管理新途径和新方法，使全系统安全管理水平再上新台阶，安全生产无事故。
具体要抓好以下工作1、进一步提高安全管理水平，用科学发展观指导安全工作，把安全工作当作政治任务来抓，以对国家和人民生命财产安全高度负责的精神抓好安全工作，落实安全工作措施。
2、加强安管队伍建设。
强化对安管人员的政治理论、思想作风和技能业务培训，不断提高政治理论素养和履职、服务能力。
3、落实安全管理责任，明确安全管理目标。
抓好各级领导责任落实，明确工作目标和重点。
抓好源头管理，落实岗位安全职责，把好基础关。
4、加强重点工程施工现场安全管理，加大安全监管力度。
加强焦港船闸引航道驳岸工程及其它在建的航道工程安全监管工作。
从抓安全组织管理和文明施工开始，在行为规范管理和安全技术管理上下工夫，从而保证重点工程施工现场始终处于最安全状态。
5、以人为本，有针对性开展好全员安全教育和重点岗位人员安全教育，强化安全意识。
有针对性开展全员安全生产警示教育活动，警钟长鸣。
举办安全生产操作规程和专业技术专题培训，提高人员安全技术技能和管理水平，强化全员安全责任意识，从思想上筑牢安全防线。
6、营造安全文化氛围，开展形式多样、寓教寓乐的安全文化活动。
定期办好安全宣传板报、专栏等，开展好专项活动宣传，注重发挥先进典型人物的作用，树立安全工作榜样，形成比、学、赶、帮、超的安全氛围。
开展安全工作研究，撰写安全工作研究论文。
7、依法履行行业安全管理职责，保证航道畅通。
加强航道巡查，及时纠正违章，消除安全隐患；加强航标管理维护，使其符合规范要求；加强航道行政执法管理，做好清障扫床工作，加强船闸安全管理，做好引航道秩序管理、危险品运输船过闸管理、通闸管理等安全工作。