集装箱技术规范概况

集装箱技术规范概

况

集装箱技术规范概况

1. 总则

1.1适用范围

一般技术规范概括了图纸、结构、材料、验收指南及通用干货集装箱的试验方法等。

此批箱制造厂是在有着严格质量控制体系的顺安达集装箱制造厂 ( SSCMC ) 生

产。该厂已得到诸如美国船级社 ( ABS ) 法国船级社 ( BV ) 德意志劳氏船级社

( GL )等国际船级社的认可

1.2 运输环境

本集装箱的设计制造适用于国际间海运( 甲板上或甲板下)公路，铁路的通用货

物运输集装箱所使用的材料在低于零下40℃至80℃的环境下,不致影响箱的基本结构强度和密封性能

1.3 标准及准则

除非本规范中有特殊说明，集装箱应适用于下列最新的标准和规则

1.3.1 I.S.O / TC—104

ISO 668—系列1 集装箱分类，外部尺寸和重量定额

ISO 830—集装箱名词术语

ISO 1161—系列1集装箱—集装箱角件的技术条件

ISO1496/1—系列1集装箱—集装箱的技术条件和试验方法第1部分通用货物

集装箱

ISO3874/1979(E)—系列1集装箱—起吊及紧固

ISO1894/—通用货物系列1集装箱—最小内部尺寸

ISO 6346—集装箱代号，识别和标记

1.3.2 海关通关牌照(TIR.)

所有集装箱必须符合“国际海关货物运输公约”或1982年集装箱公约的主要条款，并获得通关认可牌照

1.3.3 集装箱安全公约认可牌照(CSC.)

所有集装箱必须符合“国际集装箱安全公约”的规定并获得“集装箱安全牌照” ( CSC 铭牌 )

1.3.4 木材处理标记(TCT.)

集装箱所用地板必须按澳大利亚卫生部制定的“免疫防虫处理方法”处理并获得公证机关认可，再将这块标志着免疫处理的铭牌订在每个箱门上

1.3.5 国际铁联认可(UIC 592-1 OR))

所有集装箱符合国际铁路联盟的要求并予以注册（不包括45′等超长箱或超宽箱）

1.3.6 船级社认可

所有集装箱必须获得船级社的型式认可和检验证书

注：以上所有牌照均经过船级社办理

1.4 起卸

集装箱的构造在下列条件下装卸应不至出现永久变形

a ) 用装有钩、卸扣或旋锁的装运架垂直起吊时

b ) 用吊索扣住底角件起吊空箱或满箱，吊索与水平线夹角度应大于或等于30°( 40' 和45′箱 ) 对20′集装箱此角度为45°

c ) 用叉车经过叉槽起吊空箱或满载箱

1.5 运输

集装箱应适用于下列运输方式

a ) 海运—放置船舱可堆9层(即基于24,000 kg，如果30，480 kg指可堆7层)

—放置甲板上用钢丝绳固定后可堆5层（基于24,000 kg，如果30，480 kg 指可堆4层）

b ) 公路—平板车或有底盘的车,用旋锁或与其相类似的锁固定在底角件上

c ) 铁路—用平板车或集装箱专用车,用旋锁或与其相类似的锁固定在底角件上

2. 尺寸和重量定额

2.1 尺寸

2.1.1 外部尺寸 ( mm )--指最大外部尺寸

20′ 40′GP 40′HC 45′HC

长 6058 +0/-6 12192 +0/-10 12192 +0/-10 13716 +0/-10宽 2438 +0/-5 2438 +0/-5 2438 +0/-5 2438 +0/-5

高 2591 +0/-5 2591 +0/-5 2896 +0/-5 2896 +0/-5

集装箱各部分尺寸不得超出上述各标准尺寸

允许箱角表面两对角线最大差值

20′ 40′ 45′

顶、底和侧板对角线 13mm 19mm 19mm

后、前框对角线 10mm 10mm 10mm

2.1.2 内部尺寸 ( mm )

20′ 40′GP 40′HC 45′HC

长 5900 +0/-6 12034 +0/-6 12034 +0/-10 13556 +0/-10宽 2352 +0/-5 2352 +0/-5 2352 +0/-5 2352 +0/-10

高 2395 +0/-5 2395 +0/-5 2700 +0/-5 2700 +0/-5

2.1.3 箱门开口尺寸 ( mm )

20′ 40′GP 40′HC 45′HC 宽 2340 +0/-5 2340 +0/-5 2340 +0/-5 2340 +0/-5

高 2280 +0/-5 2280 +0/-5 2585 +0/-5 2585 +0/-5