普洛斯物流园B区项目(A4-已加B1B3)
普洛斯通用仓库建筑规格与标准

1) 园区出入口:坡度不大于[1.5%] 2) 装卸货区:坡度不大于[2.0%],且向装卸货平台方向倾斜。 3) 室外叉车坡道:坡度不大于[10%] 4) 室外道路:坡度不大于[6%] 4 道路、装卸货区域、货车停车场的性能
普洛斯(GLP)上海_通用仓库建筑规格与标准_V01_21Sep2009 | A_总体 | 1/34
1) 消防车通道
2) 交通管理和控制标志
3) 减速带
4) 禁止通行标志
5) 其它各种交通设施标志
6) 园区交通指示牌
7) 道路转角处设转角镜
6 与园区外部交通
1) 直接与外部交通干道相通
7 园区大门
1) 园区主入口大门采用不锈钢电动伸缩门和升降道杆
门高1.2m, 宽不小于12m,单向,具有手动电动双重控制功能,且配置 有带导轨、警示灯等;外加两个电动道杆;并设置供员工通行的1.2m 宽的行人门
1) 园区卸货区雨水排水采用边沟式,铸铁盖板,设于卸货平台侧。 园区道路采用边沟式单篦雨水口,铸铁井座
室外雨、污水管线应避免走在车行线下; 所有室外雨、污水井盖均为 铸铁制造,井盖刻有“普洛斯”LOGO,管线名称及建造年份。在车行 线上提供承重型铸铁井盖。
2)
园区内污水、雨水管网具良好的收集及排放功能,确保园区内道路和 停车场不产生积水现象。
度约200-300mm;
4) 消防通道可采用素混凝土路面。
混凝土板的厚度、混凝土标号、垫层、回填材料、压实要求同上。
5) 混凝土路缘石 5 园区道路交通及停车场标示设置
在铺筑的路面和景观区域之间的设置路缘石或路缘石加排水沟。在卡 车停放区设置300mm高的重型路缘石,在其它区域设置150mm高的路缘 石即可。 所有交通及停车场的标志和标识均应符合当地交通法规。用于标志和 标识的油漆或涂料应按规范标准选用。将每个路边消火栓前的路缘石 涂成红色。油漆或涂料应色彩鲜明,黏附性强,易于清洗。 LOGO和交通指示牌另见GLP相关标准
肥东普洛斯物流园区可研报告

肥东普洛斯物流园区可研报告内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)肥东普洛斯仓储设施有限公司普洛斯肥东物流园项目可行性研究报告安徽省工业工程设计院二零一三年一月目录第一章总论一、项目背景与概况1.项目提要(1)项目名称:普洛斯肥东物流园项目(2)项目性质:新建(3)项目承办单位:肥东普洛斯仓储设施有限公司(4)项目负责人:郑光斌(5)项目建设期:1年(6)建设地点:肥东县撮镇龙塘,东华路与枣树路(规划中)交叉口东南角,占地亩。
(7)项目建设规模:项目总占地面积㎡,约合亩。
建设6栋中转仓库及配套物业用房、设备用房、门卫等。
总建筑面积㎡,计容总建筑面积㎡,容积率,建筑密度%。
表1-1 项目总体技术指标一览表表1-2 项目建设内容及规模一览表(8)项目总投资及筹资方案本项目总投资万元,其中固定资产投资万元,流动资金万元。
项目所需资金全部由建设单位自筹解决。
(9)项目财务分析项目实施后,年经营收入达万元。
税后内部收益率%(高于基准收益率6%),税后净现值万元(大于0)。
表1-3 财务评价指标汇总表2.承办单位概况该项目建设单位为肥东普洛斯仓储设施有限公司,是由普洛斯投资管理(中国)有限公司的关联公司(下称“普洛斯公司”)和合锻集团控股的安徽燊元投资开发有限公司在新加坡的合资公司在肥东成立的项目公司,普洛斯公司股份为70%、安徽燊元投资开发有限公司股份为30%。
(1)普洛斯公司简介普洛斯是亚洲最大的现代工业以及物流设施提供商与服务商,在中国及日本的28个城市拥有并管理着129个综合性园区的296个物业,形成了一个覆盖主要交通枢纽、工业园区和城市配送中心等战略接点的高效网络。
通过标准设施开发、定制开发、收购与回租等灵活的解决方案,普洛斯致力于为全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不断提高效率,达成战略拓展目标。
公司于2010年10月18日在新加坡证券交易所挂牌上市(股票代码:MCO)。
广州普洛斯物流园

总建筑面积:129,405 平方米
工业厂房占地面积:72,366 平方米
工业厂房建筑面积:72,029 平方米
仓库占地面积:62,962 平方米
仓库建筑面积:57,376 平方米
一期
建设工期:2007年12月-2009年6月
二期
三期
至广州
广州深圳高速公路 至深圳
普洛斯云埔物流园(三期)
A1 A2
B1 B2
一个防火分区不大于6,000平方米,每个防火分区为一个出租单元
升降平台及提升门 每个单元不少于3套,升降平台为液压式,提升门为电动门
斜坡及提升门
每个单元一套,斜坡坡度1:10,门为电动卷帘门。
雨蓬
收货区6米宽钢雨蓬,内坡4%,高度4.5米
仓库照度
200lux
通风
仓库内换气次数为2次/小时
用电容量
每6,000平方米仓库150KVA,每平方米25W
航空:距广州新白云机场40分钟车程; 铁路:距广深铁路4公里,新港铁路8公里,夏园火车站10公里; 港口:距黄埔港10分钟车程; 公路:广园快线3公里,广深高速公路1公里,距离省内各主要大城市包括深圳、珠海、东莞、佛山以及中山均在1.5小时车 程内,广州商业中心天河区30分钟车程。
物流园概况
普洛斯云埔物流园规划面积25万平方米,分为三期建设,总建筑面积将达183,000平方米:
普洛斯三山物流园(一期)
B5 B6 B7 B8
项目概览
项 目 名 称: 地 理 位 置: 总用地面积: 总物业面积: 建 设 工 期:
普洛斯三山物流园 (一期) 佛山三山国际物流园 188,000 平方米 91,965 平方米 2007年1月 – 2009年8月
广州普洛斯物流园

总建筑面积:129,405 平方米
工业厂房占地面积:72,366 平方米
工业厂房建筑面积:72,029 平方米
仓库占地面积:62,962 平方米
仓库建筑面积:57,376 平方米
一期
建设工期:2007年12月-2009年6月
二期
三期
至广州
广州深圳高速公路 至深圳
普洛斯云埔物流园(三期)
A1 A2
B1 B2
占地面积
建筑面积
22,500平方米
187,779平方米 21,600平方米 23,255平方米
14,000平方米
73,370平方米 33,000平方米
可租赁面积 -
21,600平方米 -
普洛斯三山物流园所处的三山国际物流园是佛山市政府规划的唯一国际物流园,是距离 广佛城市中心和主要快速干道最近的物流基地。
可租赁面积 -
63,509平方米 47,082平方米
普洛斯云埔物流园区位条件优越,坐落于广州经济技术开发区东区,广州东部主要的交通要 道,黄金三角洲的中心地带,临近黄埔新港以及省内主要的高速公路。
普洛斯云埔物流园拥有优异的地理位置和便利的交通,并享有开发区的税收优惠政策,是广 州地区最佳的工业、物流基地之一。
普洛斯三山物流园地理位置优越,国道、高速公路、铁路、水运、航空以及地铁网络四 通八达,是普洛斯在广佛地区首个大型城市配送物流园区,是绝佳的城市配送选址以及 广佛地区货物的的采购、分拨和配送中心。
普洛斯佛山三山物流园拥有高质量的物流仓储设施,旨在为国内外知名的大型连锁零售 商及制造商与第三方物流公司提供具有国际水平的物流仓储设施。
项目概览
普洛斯广州保税物流园 (二期) 广州保税区 30,760 平方米 27,054 平方米 1栋双层电梯保税仓库 2007年9月-2008年10月
普洛斯物流园

普洛斯物流园普洛斯在中国35个主要城市投资、建设并管理着185个物流园,基本形成了覆盖中国主要空港、海港、高速公路、加工基地和消费城市的物流配送网络。
公司已进入的城市包括北京、长春、长沙、常州、成都、重庆、大连、东莞、福州、大广州-佛山、大杭州、哈尔滨、合肥、淮安、大济南、廊坊、南京、南宁、南通、宁波、青岛、上海、沈阳、深圳、苏州、天津、温州、大武汉、芜湖、无锡、厦门、西安、扬州、郑州、珠海。
普洛斯哈南现代产业园项目概况普洛斯哈南现代产业园位于哈尔滨新建的国家级哈南工业园区内,哈南工业园位于哈尔滨南部靠近市区,哈南工业园计划兴建462平方公里,并将其发展为哈尔滨的副中心。
普洛斯哈南现代产业园总建筑面积91,000平方米。
普洛斯长春的经济开发区内,此经济开发区位于长春市的东北方向。
区内有很多国内外著名的汽车产业配套生产商以及三方物流企业。
因此,普洛斯长春物流园将依托于长春市的一汽大众汽车产业,着重发展以汽车制造以及配套零件制造、相应的三方物流和电子商务等为中心客户的市场。
同时,普洛斯也将给这些客户提供优质的硬件设施、专业的物流管理和良好的工作与物流仓储环境。
这些正是我们区别于一些当地物流仓储供应商的优势所在。
同时,我们要树立普洛斯园区的品牌效应,从众多当地的物流仓储供应商之中脱颖而出。
仓储面积为54,000平方米。
沈阳环普国际产业园地处沈阳经济开发区宝马新城核心区,一期总建筑面积可以提供290,000标准工业生产厂房。
沈阳环普国际产业园为企业提供高标准工业生产厂房及配套设施,园区客户所从事的行业主要集中在汽车零部件、机械加工、装备制造、等主导产业,为宝马整个产业链提供配套服务。
便捷交通•距离沈阳四环五公里;距离沈阳三环15公里•距离沈阳桃仙国际机场30公里•距离沈阳市中心35公里•距离营口港180公里普洛斯沈阳普菱物流园项目坐落于浑南新区,是沈阳市城市南扩的核心发展区域。
浑南新区,将是未来沈阳市新的城市和行政中心。
临港普洛斯国际物流园大面积厂房钢结构安装施工技术-文档资料

临港普洛斯国际物流园大面积厂房钢结构安装施工技术1、工程概况上海临港普洛斯国际物流同G地块物流仓库项目一期Gl建筑面积为52070m2,为单层多坡轻型钢结构,跨度为24。
8米,柱距为12米,檐口标高为10。
75米,有女儿墙,标高为12。
978。
G2建筑面积为2596m2,为单层单坡轻型钢结构建筑,跨度为24.5~32米,柱距为10。
181米米,低端檐口标高为7.71米,高端檐口为8。
64米,有女儿墙,标高为10.378主要结构类型为轻钢结构。
以上两栋厂房地脚锚栓材质为Q235,直径分为24MM \30MM两种.基础及部分结构为钢筋混凝土结构。
围护系统墙面为双层板,铺设保温棉。
外墙面采用RAL9010型墙板,内墙采用U900内衬板,屋面为局部双层板铺设保温棉,屋面板采用美建系统SS360D版型。
排水采用内天沟排水有组织排水,屋脊处设通长钢制通风气楼;本工程主体为单层钢结构厂房,结构系统为门式框架结构,钢柱与钢粱连接方式采用高强螺栓连接.2、工程的结构特点1.2.1本工程本工程主要H型钢柱、钢梁、檩条及其连接板材质为Q345B,材质符合《低合金钢结构GB/T1591-94》的规定;次梁、柱间支撑体系、屋盖支撑材质为Q235.B,普通螺栓、地脚锚栓及拉条采用Q235.A钢,应符合《碳素结构钢GB700-88》的规定。
若在抗震设防区且需符合:钢材抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2,钢材应该具有明显的屈服台阶,且伸长率应大于20%的要求。
1.2.2高强度螺栓为10.9级,连接件表面采用喷砂处理(抗滑系数不低于0.5),符合《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件GB/T123-91》的规定.普通螺栓为5.6级。
高强螺栓孔采用钻成孔。
1。
2。
3焊接材料:埋弧自动焊或半自动埋弧焊,焊丝为H08A,配合中锰型焊剂HJ33188,应符合《焊接用钢丝GB1300—77》的规定;手工焊条为E43××型用于Q235钢,符合《碳钢焊条Gb5117—95》的规定;E50××型用于Q345钢,应符合《低合金钢焊条GB/T5118—95》的规定。
普洛斯物流园上海分布图以及地点布局

普洛斯物流园上海分布图以及地点布局
普洛斯物流园上海详细分布图,让你能够非常清楚的看出,上海地区普洛斯物流园的分布,便于了解和寻找到正确的方向。
普洛斯上海详细分布地点,你可以直接利用百度地图进行导航,找到你要去的普洛斯物流园。
普洛斯安亭物流园
普洛斯洞泾物流园
普洛斯(上海)浦东国际供应链管理平台
普洛斯祝桥南物流园
普洛斯祝桥物流园
普洛斯石湖荡物流园
普洛斯奉城物流园
普洛斯临港奉贤物流园
普洛斯奉贤海港物流园
普洛斯虹桥物流园(北区)
普洛斯(上海)宝山国际供应链管理平台普洛斯虹桥物流园(西区)
普洛斯嘉定维龙物流园
普洛斯金桥工业园
普洛斯老港物流园
普洛斯练塘物流园
普洛斯临港国际物流园
维龙临港物流园
普洛斯临港保税区物流园
普洛斯梅陇物流园
普洛斯闵行物流园
普洛斯西北物流园
普洛斯浦东机场物流园
普洛斯合庆物流园
普洛斯申江物流园
普洛斯松江物流园
普洛斯外高桥物流园。
普洛斯物流园土方开挖施工方案

编号:SJPLS—FA01普洛斯长春产业园Ⅰ期工程土方开挖施工方案编制:审核:审批:中建三局建设工程股份有限公司二〇一三年九月十五日目录第一章总体概述 (1)一工程概况 (1)二编制依据 (1)三工程水文地质情况 (2)第二章施工部署 (3)一施工部署 (3)二劳动力计划 (4)三机械计划 (4)第三章土方开挖工程 (5)一总体工艺流程 (5)二开挖施工准备 (5)三开挖技术措施 (5)四雨期施工 (6)五排水施工 (6)六施工注意事项 (6)七质量检查 (6)八技术保证措施 (6)九质量保证措施 (7)第四章环保与文明施工 (8)一环保与文明措施 (8)第五章应急预案 (9)一土方坍塌的预防和监控措施 (9)二基坑土方坍塌现场应急措施 (9)第一章总体概述一工程概况本工程为普洛斯长春产业园I期项目,建设地点位于长春经济技术开发区新兴产业园区北区丙十二街.东至北区丙十二街,南至北区丙十路,西至北区丙十一街,北至北区二编制依据三工程水文地质情况1 地质条件1)工程地质第①层,耕表土,黑色,主要为粉质黏土,结构松散,含有植物根系,局部夹小碎石,含有机质。
层厚为0。
6~2。
5m。
第②层,粉质黏土,褐黄色,可塑偏硬状态,含铁锰结核,具铁质侵染,中压缩性,分布不连续,层厚为0~2。
3m。
第③层,粉质黏土,褐黄色,可塑状态,局部软塑,中压缩性,本次勘探所揭穿层厚为1.0~4.5m。
第④层,粉质黏土,褐黄色,可塑偏硬状态,中压缩性,层厚为0~3。
7m。
第⑤层,粉质黏土,褐黄色,可塑状态,中压缩性,层厚为0~7.8m.第⑤-1层,粉质黏土,褐黄色,可塑偏硬状态,饱和,中压缩性,分布不连续,层厚为0~4。
8m。
第⑥层,粉质黏土,褐黄色,可塑偏硬状态,饱和,中压缩性,本次勘探所揭穿最大层厚为5.1m.2 地下水文1)地下水的类型及埋藏分布特点场区地下水属于潜水类型,埋藏在黏性土中,主要接受大气降水入渗及地下水侧向径流等方式补给.本次勘察期间(2013年1月上旬)于钻孔内现场实测到的地下水初见水位比静止水位低0。
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目录第一章、编制依据------------------------------------------------------------------------------------------------ 1第二章、工程概况------------------------------------------------------------------------------------------------ 2一、工程概况 (2)二、高支模工程概况 (2)三、高支模施工总体要求 (3)四、高支模体系方案选择 (3)五、施工平面布置 (4)第三章、施工准备------------------------------------------------------------------------------------------------ 5一、技术准备 (5)二、材料设备与劳动力准备 (5)第四章、施工工艺技术 ---------------------------------------------------------------------------------------- 10一、技术参数 (10)二、高支模工艺流程 (15)三、高支模架的构造要求及措施 (16)四、高支模架搭设及模板安装 (19)五、高支模模板的拆除 (21)六、混凝土浇筑总体要求 (23)第五章、监测监控----------------------------------------------------------------------------------------------- 24一、监测控制 (24)二、监测点设置 (24)三、仪器设备配置 (24)四、监测说明 (24)五、监测频率 (25)第六章、支模施工的安全管理 ------------------------------------------------------------------------------- 26一、高支模系统施工管理机构 (26)二、高支模的安全管理措施 (26)第七章、安全文明施工措施 ---------------------------------------------------------------------------------- 28一、高支模系统施工管理机构 (28)二、预防高空坠落事故的安全技术措施 (28)三、文明施工措施 (29)第八章、应急预案----------------------------------------------------------------------------------------------- 30A、应急救援机构 (31)二、应急救援机构职责 (31)三、应急救援工作程序 (32)四、应急救援措施 (33)第九章高支模计算书 (38)第十章、附图--------------------------------------------------------------------------------------------------- 127第一章、编制依据1、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版)2、《混凝土结构设计规范》GB50010-20103、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011年版)4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20015、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20116、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20057、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20088、《建筑施工安全检查标准》JGJ59--20119、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80--9110、危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质[2009]87号文)11、建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则(建质[2009]254号文)12、河南省建设工程重大危险源管理办法(豫建[2006]27号文)13、本工程施工图纸14、本工程施工组织设计第二章、工程概况一、工程概况各责任主体名称工程基本情况二、高支模工程概况《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建质[2009]254号文)所称高大模板支撑系统是指建设工程施工现场水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m,或跨度超过18m,或施工总荷载大于15kN/m2,或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统,《河南省建设工程重大危险源管理办法》(建安〔2006〕27号文)将其列为建设工程重大危险源。
本方案为普洛斯(郑州)物流园B区项目B1、B2、B3、B4、B5仓库构架部位高支模专项施工方案,其特性均符合《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建质[2009]254号文)所称高大模板支撑系统之条件。
高支模层结构情况见下:施工中满堂架搭设时,相连的区域满堂架同步搭设,且连成整体外,以达到所有高支模区域连成整体的效果。
B1、B2、B3、B4、B5区域高支模层结构情况三、高支模施工总体要求为满足工程施工需要,高支模体系必须有足够的强度、刚度和稳定性,以便承受新浇筑混凝土荷载和施工荷载,达到模板体系不破坏、不变形、不倾斜和不摇晃,保证各构件形状、尺寸和位置符合设计要求;高支模设计方案还应考虑施工搭拆方便及确保施工安全。
四、高支模体系方案选择1、高支模设计方案力求做到结构要安全可靠,造价要经济合理。
2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。
3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用及便于保养维修。
4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,搭拆方便,便于检查验收。
5、符合《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)等现行规范的要求。
根据以上原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑以往的施工经验,高支模体系采用满堂扣件式钢管支架;为保证高支模体系的整体稳定性,本工程框架柱与梁板混凝土分二次浇筑,先浇筑框架柱,后浇筑梁板。
五、施工平面布置本高支模工程施工现场平面同施工组织设计施工现场平面布置。
第三章、施工准备一、技术准备1、模板支架搭设方式应符合设计方案要求,并通过相关部门验收。
2、严格落实班组自检、互检、交接检制度,确保模板安装质量。
3、对结构复杂部分要放大样,绘制模板施工图。
4、施工前组织人员培训,学习各种规范和操作规程;编制各部位施工和安全技术交底;提交并审核各部位材料计划和进场时间;安排机械进场就位和调试;做好各部位的安全防护措施。
二、材料设备与劳动力准备1、钢材的选用(1)钢材应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定。
(2)钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T 13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3092中规定的Q235普通钢管的要求,并应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中Q235A级钢的规定。
不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。
(3)每根钢管的最大质量不应大于25kg,采用Ф48×3.0的钢管。
(4)新钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定:1)应有产品质量合格证;2)应有质量检验报告,钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》GB/T 228的有关规定;3)钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;4)钢管外径、壁厚、断面等的偏差,应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的规定;5)钢管必须涂有防锈漆。
(5)旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定:1)表面锈蚀深度应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011的规定。
锈蚀检查应每年一次。
检查时,应在锈蚀严重的钢管中抽取三根,在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用;2)钢管弯曲变形应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011的规定;3)钢管上严禁打孔。
(6)钢铸件应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB/T 11352中规定的ZG 200-420、ZG 230-450、ZG 270-500和ZG 310-570号钢的要求。
(7)钢管扣件应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB 15831的规定。
(8)扣件的验收应符合下列规定,新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证;高支模使用的钢管扣件必须现场抽样送检。
1)旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换;2)新、旧扣件均应进行防锈处理;3)支架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时,不得发生破坏。
(9)连接用的焊条应符合现行国家标准《碳钢焊条》GB/T 5117或《低合金钢焊条》GB/T 5118中的规定。
(10)连接用的普通螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓C级》GB/T 5780和《六角头螺栓》GB/T 5782。
2、木材的选用(1)模板结构或构件的树种应根据各地区实际情况选择质量好的材料,不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。
(2)模板结构应根据受力种类或用途选用相应的木材材质等级。
木材材质标准应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB 50005的规定。
(3)用于模板体系的原木、方木和板材要符合现行国家标准《木结构设计规范》GB 50005的规定,不得利用商品材的等级标准替代。
(4)主要承重构件应选用针叶材;重要的木质连接件应采用细密、直纹、无节和无其他缺陷的耐腐蚀的硬质阔叶材。
(5)进场方木规格为40mm×80mm。
3、竹、木胶合模板板材的选用(1)胶胶合模板板材表面应平整光滑,具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜,并应有保温性良好、易脱模和可两面使用等特点。
板材厚度18mm,并应符合现行国家标准《混凝土模板用胶合板》ZBB 70006的规定。
(2)各层板的原材含水率不应大于15%,且同一胶合模板各层原材间的含水率差别不应大于5%。
(3)胶合模板应采用耐水胶,其胶合强度不应低于木材或竹材顺纹抗剪和横纹抗拉的强度,并应符合环境保护的要求。
(4)进场的胶合模板除应具有出厂质量合格证外,还应保证外观尺寸合格。
(5)进场模板规格为915mm×1830mm×18mm。
4、周转材料准备做好钢管、模板、方木等周转材料的备料工作,分批分期进场主要材料投入计划表5、机具准备根据施工机具需用量计划,做好机械的租赁和购买计划,并做好进场使用前的检验、保养工作,确保运转正常。