汽车卸煤沟施工方案
汽车卸煤沟工程施工设计方案

1.编制依据1.1《施工图纸》FA02311S-T0603(2)1.2《火电施工质量检验评定标准》1.3《电力建设施工及验收规》(SDJ69-2002)1.4《电力建设文明施工考核标准》1.5《砼结构工程施工质量验收规》GB50204—20021.6《电力建设安全施工管理规定》1.7《建筑工程项目管理规》1.8《电力建设安全工作规程(第1部分:火力发电厂)》DL5009.1—20021.9《电力建设安全健康与环境管理规定》1.10《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》1.11建筑地基基础工程施工质量验收规(GB50202-2002)1.12砌体工程施工质量验收规(GB50203-2002)1.13混凝土工程施工质量验收规(GB50204-2002)1.14国家及电力行业现行法律、法规、条例、规、规程、标准2.工程概况东方希望有色金属5X350WM热电厂位于新疆东方希望有色金属电厂二区园区,卸煤沟工程位于电厂煤场北侧,轴线长度 51 m,本工程+0.00相当于绝对高程507.00(高程为1965年黄海工程基准),汽车卸煤沟地下为地下梁板,带壁柱式钢筋混凝土现浇结构,地上检修间、除尘间为框架结构,抗震等级为三级,抗震设防烈度为6度。
3、施工前应做的准备及必须具备的条件3.1技术准备3.1.1熟悉图纸,编写切实可行的施工方案,制定出有针对性的技术措施。
3.1.2认真对各分项工程的施工人员进行书面的技术交底和作业指导书交底,并履行签字手续。
3.1.3根据工程需用量情况及时组织材料机具进场。
3.1.4尽快组织有关技术人员认真学习核对施工图纸,并落实准备施工中所需的有关技术资料,参加建设单位组织的有设计院、监理单位、施工单位有关人员参加的图纸会审会议,并认真做好记录。
3.1.5会同各方有关人员将建设单位给定的坐标点、工程定位点、水准点引至施工现场,并做好永久性的保留标记,以便随时检查复测引用。
再根据总图和单位工程的施工图的轴线尺寸和相对位置对建筑物进行平面位置的测量放线,设置控制桩,并做好保护工作,同时还要有定位放线记录和土方开挖的基底验槽隐蔽验收记录,并有监理及甲方及设计单位有关人员的签字手续。
大体积混凝土专项工程施工组织方案

甘肃电投常乐电厂调峰火电项目汽车卸煤沟大体积混凝土专项施工方案中国能源建设集团西北电力建设甘肃工程有限公司常乐项目部2018年06月14日项目名称:大体积混凝土专项施工方案总工:日期:工程部:日期:安监部:日期:编写:日期:目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备工作 (2)3.1、材料选择 (2)3.2、混凝土配合比 (4)3.3、砼浇筑前的准备工作 (4)3.4、施工主要材料、机具、机械表 (4)四、大体积混凝土温度和温度应力 (5)五、大体积混凝土施工 (8)5.1、混凝土浇筑 (9)5.2、混凝土测温 (12)5.3、加强施工中的温度控制,削减温度应力 (13)5.4、混凝土养护 (14)六、主要管理措施 (14)七、质量保证措施 (15)八、施工安全措施 (16)九、大体积砼浇筑应急措施 (16)9.1、混凝土运输受阻 (17)9.2、机械故障 (17)9.3、浇筑过程中突然停电 (18)9.4、天气变化 (18)9.5、入模温度的控制 (18)十、大体积砼浇筑温度应力与收缩应力计算 (15)十一、大体积砼浇筑测温表 (20)一、编制依据1、建设部标准建筑基坑支护技术规程《JGJ120-2012》;2、国家标准建筑地基基础设计规范《GB50007-2011》;3、建设部标准建筑地基处理技术规范《JGJ179-2012》;4、国家标准建筑结构荷载规范《GB50009-2012》;5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015);6、《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001);7、《大体积混凝土温度测控技术规范》(GB/T51028—2015)8、《电力建设安全工作规程(火力发电厂)》(DL5009.1-2014);9、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011);10、《工程建设标准强制性条文》(2011年版)电力工程部分标准,中国电力出版社,2012年3月第一版;11、《建筑施工手册》(2003年9月第四版,中国建筑工业出版社);12、翻车机室地下部分施工图 F6141S-T060207(208);14、西北电力设计院——相关设计标准通用图纸;15中国电力工程顾问集团西北电力设计院——《甘肃电投常乐电厂4×1000MW1、2号机组工程岩土工程勘察报告》;16、大体积混凝土施工规范《GB50496-2012》17、电力建设施工质量验收及评价规程(第一部分土建工程)《DL/T5210.1—2012》二、工程概况本工程为新建两台 1000MW 超临界间接空冷凝汽式机组,同步建设烟气脱硫、脱硝设施,采用 750kV一级电压,接入酒泉+800kV 换流站。
汽车卸煤沟暖通施工方案.

目录1. 工程概况 (3)1.1暖通工程概况及设计说明 (3)1.2暖通主要工程量 (4)2.劳动力安排及劳动力计划表 (4)2.1劳动力组织 (5)2.2施工准备 (5)2.2.1施工人员准备 (5)2.2.2施工技术准备 (6)2.2.3施工现场准备 (6)2.3主要施工机械 (6)2.3.1施工机械准备 (7)2.3.2施工机械配置 (7)2.3.3施工机械管理 (8)3.通风、空调工程施工方法及施工工艺 (9)3.1通风、空调工程总体施工流程图 (9)3.2风管及部件制作施工方法、施工工艺 (9)3.2.1施工工艺流程 (10)3.2.2操作工艺 (10)3.2.3风管系统安装 (13)3.3通风与空调设备安装 (15)3.3.1设备安装施工工艺流程图 (15)3.3.2操作工艺 (15)3.4通风空调系统的调试和验收 (17)4.系统调试 (18)4.1系统调试流程图 (18)4.2操作工艺 (18)5. 质量保证措施 (22)5.1 分项工程质量控制程序 (22)5.2质量保证措施 (22)5.2.1过程控制有效制度 (22)5.2.2做好超前技术准备工作 (24)5.2.3建立健全监控机制 (25)5.2.4加强施工队伍的管理,确保操作质量。
(25)5.2.5严把材料关,防止劣质材料进场。
(25)5.2.6严格工序管理 (25)5.2.7加强成品保护,确保工程免受人为损失。
(26)5.3主要分部分项工程质量控制措施 (26)5.4成品保护措施 (26)6.安全保证措施措施 (28)1.工程概况1.1 暖通工程概况及设计说明1)、汽车卸煤沟每条缝隙煤槽各设有一套跟踪除尘装置,对应1A/B胶带机在汽车卸煤沟检修跨(2轴与3轴之间及15轴-16轴之间)3.2m层除尘设备间各设有2台多管冲击式除尘器,跟踪除尘装置沿长度方向设有风道、风门等以抑制叶轮给煤机工作时引起的粉尘飞扬,其启停与对应的胶带机连锁,并可在输煤集控室远程监控除尘器。
汽车卸煤机检修施工方案1#机

昆明焦化制气有限公司备煤车间Q1#卸煤机项修施工方案一.工程概况昆明焦化制气有限公司备煤车间1#卸煤机机械项修项目如下:1.走行机构:1套;减速机解体检修 2套;检修走行轮(φ400)4套,并调校达标;制动器检修 2件 0.4t;2.螺旋机构:解体检修减速机(三级)2台;检修螺旋组件,2套;检修链条(0.05t/条)保护性拆除、安装 2条;链轮箱检修2台;链轮罩(重量:0.08t)保护性拆除并安装2套;螺旋(重量:0.5t/件)保护性拆除并安装 2件;3.起升机构: 2套;检修导向轮(φ100) 8件;减速机解体检修 2套;更换易损件;检修升降架导向轮组固定、调校并在检修完成后解除固定 2t;制动器检修 2套;长轴(φ150 L=3.2m)保护性拆除、安装 4件4.以上机械部分轴承(φ80)检查、清洗、加油 34套;制动轮、轴销联轴器拆除、检修、清洗、加油、更换(φ60-80)12件;电机底座调校 0.8t;保护性拆除并安装电机减速机罩子 0.2t;5.电气部分:配电屏检修更换失效元件 1台;电阻箱拆除、检修并修配 1台;防水防尘照明系统检修 2套,接触器、磁力起动器拆除、检修、安装 4台;控制器拆除、检修、安装 3台;限位开关拆除、检修、安装 2套;干包式动力电缆头检查、修复 4个;按纽拆除、检修、安装 1个;配电装置调试。
;电动机拆除、安装5.5kw 2台;3.7KW 2台;11KW 2台;电机轴承检修(φ60) 12件;以上电机检查接线;更换螺旋电机电缆(YZ4x6)30 m.6.检修与生产同步进行,因此需要将螺旋机构(2t/套)两套倒运到车间检修完毕后再倒运到现场安装。
检修按以下顺序及方法进行:1.将卸煤机开至检修位置,并将螺旋(升降)机构降至最低位置。
做好各安全防护工作。
2.断电。
3.利用手拉葫芦对摇摆机构、螺旋机构进行拆检。
4.利用手拉葫芦、垫木等固定好升降架,对升降机构进行拆检。
5.利用三角吊杆(0.3T),逐一拆检走行机构驱动减速机及走行轮。
汽车卸煤沟施工方案

汽车卸煤沟施工方案1. 项目背景在当前煤矿行业中,汽车卸煤沟作为煤炭输送的重要环节,其施工方案的合理设计对提高卸煤效率、保障安全具有关键意义。
因此,本文将针对汽车卸煤沟施工方案进行详细探讨和分析。
2. 施工流程2.1 设计阶段•确定卸煤沟位置和尺寸,考虑煤炭运输车辆的大小和数量。
•对卸煤沟进行结构设计,确保其承重能力和使用寿命。
•编制施工方案和施工图纸,明确施工过程和要求。
2.2 施工准备•组织施工人员进行安全培训,保证施工人员的安全意识和技能。
•采购施工所需的材料和设备,确保施工顺利进行。
•划定施工区域和安全警示区,保障施工人员和周边人员的安全。
2.3 施工过程•按照设计要求进行基础的施工,包括挖掘、砼浇筑等。
•安装卸煤沟的支架和配件,确保其稳定性和可靠性。
•进行辅助设施的安装,如防护栏杆、排水系统等。
•完成卸煤沟的验收和测试,保证其功能正常。
3. 施工注意事项•施工现场要保持整洁,避免杂物堆积和影响施工进度。
•施工期间严格遵守安全操作规程,做好施工人员的安全保障工作。
•如遇恶劣天气或其他不可抗力因素,及时停止施工并做好现场保护。
4. 施工质量控制•进行施工过程中的质量检查,确保各项工作符合设计要求。
•对施工成果进行验收,确保卸煤沟的使用效果和安全性。
•做好施工记录和档案整理,为日后的维护和管理提供参考依据。
5. 总结汽车卸煤沟施工是一个细致而复杂的过程,需要施工人员严格按照设计要求进行操作,确保施工质量和安全。
通过合理的施工方案和科学的施工流程,可以有效提高卸煤效率,保障生产安全,为煤矿行业的发展做出贡献。
以上便是关于汽车卸煤沟施工方案的详细介绍,希望能为相关人员提供一定的参考和指导。
火电厂汽车卸煤装置施工质量控制

图 1 卸煤沟施工缝设置 沉 降缝 沿纵 向每隔 2m一 道 ,从底 板通 向上 部 。缝 宽 4 5 r 采用橡 胶止水带止水 , 2 0 m。 0 m, a 宽 5 m 缝中莰人 2 r 0 m厚沥 a 青木板 。 再填塞 沥青麻丝并保证密实 。做法见图 2 。
21 地下钢筋混凝 土结构的防渗 .
/ .
缝宽5 n,城2厚防腐木 (m 0 , 强 膏臃 丝填舞 密
众所周 知 , 为满足 工艺要 求 , 汽车卸煤 沟埋 深通 常都在
1m或更深 , 2 常年处于地下水位以下 。这就 给结 构的地下 防 水带来诸多问题 。 21 施工缝 、 .1 . 沉降缝 质量 控制措施 汽 车卸煤沟地 下部分 箱形结构 按设 计纵 向沉降缝 分段
A l r i g O o sr cig h d th o r h t c s O u l a c a n l dn t c n t t t e i f t e r k t n o d o l Ya i o u n c u i x Th r a e l m p we s t n o o r ti s f ao
由底板、 侧墙、 煤斗大梁、 v形煤斗四部分组成一个箱形结构。
底板厚 10r 侧墙为等厚式无肋结构 , 10r , 50 m, a 厚 20 m 煤斗大 a 梁截 面 80 m×l0 mm, 0m 80 净跨度 1.m, 向布 置间距 6 20 横 m;
煤 斗纵 向布置 ,支撑于侧墙 和煤斗大梁结合部位 。总计 C 0 3 钢筋混凝土 100 。H B 3 钢筋 2 5 t 0m ,R 35 2 4 0。
Gu z o , s m u t e x e e c o h wa s f q a t c n r l wh n h dth wa c n t c d t i f r ih u I u p h e p r n e f t e i y o u i l y o t o e t e i s o sr e .I s o c u t e f e d f t e sme o c p t n t o s l a d u e f r r frn e h r n s o h a c u ai O c n u t n s o ee e s , i o
工地车辆清理方案范本简单

工地车辆清理方案范本简单一、方案概述工地车辆清理方案是指针对工地内车辆存在的各种问题,制定完善的清理计划和方案,确保工地内车辆的规范管理,保障工地的正常运转。
本方案主要内容包括工地车辆数量及种类的梳理、车辆标识的管理、车辆进出工地的控制、车辆停放的管理等方面,以实现对车辆的规范管理。
二、工地车辆清理方案1. 车辆梳理在每个施工阶段开始前,要对工地内的车辆进行梳理,记录车辆数量和种类,并对车辆进行编号或贴上标识,以便查找车辆和管理车辆进出工地。
2. 车辆标识管理所有车辆在进入工地前,需标明车型、车牌号、车辆负责人等信息,车辆需要负责人签字确认后方可进入工地。
进入工地的车辆应在车辆登记簿中进行登记,并记录车辆进出时间。
3. 车辆进出控制外来车辆进入工地前应事先向工地方负责人提出申请,负责人审核后方可进入工地,并按工地规定的路线进入。
工地内的车辆在进出工地时,应按规定的车辆通道进入和出来,不得越线行驶,避免事故发生。
对进出工地门卫需要进行日常巡逻,核实车辆进出的身份和目的。
4. 车辆停放管理工地内车辆的停放需要按规定的停车位置进行停放,避免随意停放造成工地内交通堵塞和工人行动不便。
如果需要临时停放,应事先向工地方负责人提出申请,并寻找合适的停车位置停放。
三、工地车辆清理方案实施细则1.每个施工阶段开始前,都要进行一次车辆梳理,记录车辆数量和种类。
2.所有车辆在进入工地前,需要进行车辆标识管理。
3.进出工地的车辆必须按规定的路线进出工地,并且不能越线行驶。
4.工地内车辆停放需要按规定的停车位置进行停放。
5.对进出工地门卫需要进行日常巡逻,核实车辆进出的身份和目的。
6.工地方负责人需要对车辆进出进行日常管理,发现问题及时处理。
7.管理员需要对车辆登记簿进行日常核对和整理,确保车辆管理的规范性。
四、工地车辆清理方案预期目标和效果1.明确车辆进出工地的管理规范,规避因车辆管理不规范而带来的安全隐患。
2.将车辆管理工作落实到实处,使车辆进出工地的管理规范。
卸煤沟土方开挖施工方案

卸煤沟土方开挖专项施工方案一、工程概况本工程为,为内蒙古世纪恒润化工有限公司2×135MW自备电厂卸煤沟,位于电厂的东北侧,基坑土方开挖边沿距东围墙不足20米,距烟囱直线距离不足100米,距主厂房锅炉间K4轴基础直线距离约150米左右。
卸煤沟基坑深度﹣11.5米,基坑土质为强风化玄武岩石层,石质硬实大型挖掘机也只能挖到﹣3.5米左右表层土方。
﹣3.5米以下挖方采用两台大型破碎机与两台重型挖掘机配合作业挖方,采用5台重型运土车运土。
二、施工准备开挖区域的定位采用全站仪和水准仪进行确定和控制。
通过设计院提供的坐标点,根据坐标点计算出开挖区域相对于坐标点的角度和高程,从而进行对开挖区域的定位和高程的控制工作。
具体操作步骤如下:将全站仪架设在H13号点作为测站点,将棱镜调好高度架设在H9点上作为后视点,然后将算好的卸煤沟开挖角点坐标依次放出,定好钢筋桩,用100m钢尺连接各点,撒上白灰线。
然后用H13号标高点将卸煤沟0.00m绝对标高划到钢筋桩上。
挖掘机和运土车准备进行开挖。
三、施工方法3.1)土方存放与弃土方法:卸煤沟开挖区域0~﹣3.5米层,土石方石块较小、土石混合比例适中属于回填最佳土源。
这部分土方约5000m3左右储存堆放在锅炉间K4轴线外侧作为锅炉回填用土。
﹣3.5米~﹣11.5米土方基本全是大石块,不能作为回填用土,按业主要求弃放到东围墙外低洼处和南围墙低洼处以加固围墙基础用。
土方开挖施工方法:卸煤沟开挖区域0~﹣3.5米层风化严重、土石层相对较软,采用日本产335重型挖掘机和国产836重型挖掘机直接开挖即可。
﹣3.5米~﹣11.5米土方风化不那么严重石质坚硬挖机直接开挖是不可能的,我方采用两台PC360破碎机(装有155型重锤)配合两台重型挖掘机就可以圆满完成此项工作。
3.2)土方开挖施工方法:卸煤沟开挖区域0~﹣3.5米层风化严重、土石层相对较软,采用日本产335重型挖掘机和国产836重型挖掘机直接开挖即可。
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汽车卸煤沟施工方案.甘肃火电工程公司1.编制依据1.1《施工图纸》FA02311S-T0603(2)1.2《火电施工质量检验评定标准》1.3《电力建设施工及验收规范》(SDJ69-2002)1.4《电力建设文明施工考核标准》1.5《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204—20021.6《电力建设安全施工管理规定》1.7《建筑工程项目管理规范》1.8《电力建设安全工作规程(第1部分:火力发电厂)》DL5009.1—20021.9《电力建设安全健康与环境管理规定》1.10《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》1.11建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)1.12砌体工程施工质量验收规范(GB50203-2002)1.13混凝土工程施工质量验收规范(GB50204-2002)1.14国家及电力行业现行法律、法规、条例、规范、规程、标准2.工程概况东方希望有色金属有限公司5X350WM热电厂位于新疆东方希望有色金属有限公司电厂二区园区,卸煤沟工程位于电厂煤场北侧,轴线长度 51 m,本工程+0.00相当于绝对高程507.00(高程为1965年黄海工程基准),汽车卸煤沟地下为地下梁板,带壁柱式钢筋混凝土现浇结构,地上检修间、除尘间为框架 - 0 -甘肃火电工程公司结构,抗震等级为三级,抗震设防烈度为6度。
3、施工前应做的准备及必须具备的条件3.1技术准备3.1.1熟悉图纸,编写切实可行的施工方案,制定出有针对性的技术措施。
3.1.2认真对各分项工程的施工人员进行书面的技术交底和作业指导书交底,并履行签字手续。
3.1.3根据工程需用量情况及时组织材料机具进场。
3.1.4尽快组织有关技术人员认真学习核对施工图纸,并落实准备施工中所需的有关技术资料,参加建设单位组织的有设计院、监理单位、施工单位有关人员参加的图纸会审会议,并认真做好记录。
3.1.5会同各方有关人员将建设单位给定的坐标点、工程定位点、水准点引至施工现场,并做好永久性的保留标记,以便随时检查复测引用。
再根据总图和单位工程的施工图的轴线尺寸和相对位置对建筑物进行平面位置的测量放线,设置控制桩,并做好保护工作,同时还要有定位放线记录和土方开挖的基底验槽隐蔽验收记录,并有监理及甲方及设计单位有关人员的签字手续。
3.2施工部署该项工程定于2014年4月20日开始施工,2014年月日汽车卸煤沟地下部分完工。
2014年月日地上部分及装饰工程。
3.3汽车卸煤沟施工管理组织结构图:- 1 -甘肃火电工程公司工程负责人黄慧黄慧技术负责人:陈作安全负责人:施平现场施工队长安工责责责责全::::::黄施陈徐樊陈平平伟伟黄慧凡健斌4、参加作业人员的资格及要求在安排劳动力时,必须满足工期要求,满足总体部署和分段流水要求,满4.1足业主对施工作业时间的安排,同时也要注意夏冬期节、节假日、两班施工等特殊情况的劳动力,原则上劳动力的数量应超过劳动定额数量的 15 %为宜。
劳动力计划4.2级的队伍进场,进场 6 根据本工程的实际情况,我单位成建制技术等级平均前进行入场教育,特殊工种持证上岗,入场后,能迅速进入工作状态。
4.3汽车卸煤沟地下部分工程劳动力分配情况:- 2 -甘肃火电工程公司5、作业所用的机具.仪器仪表5.1施工机具使用情况:5.2测量仪器使用情况:机具名台全站6. 作业程序、方法内容和工作标准6.1测量放线控制及高程控制6.1.1测量设备管理1、所有测量仪器、钢尺需检定合格后方可使用。
2、严格按照 GB50026-93 《工程测量规范》要求执行。
3、所有测量仪器、钢尺等都由专业人员专人负责保管。
6.1.2建立施工控制网- 3 -甘肃火电工程公司1、根据业主提供的原始基准点,建立汽车卸煤沟施工轴线控制网,使用全站仪进行控制点的测设。
2、测量按先整体后局部的工作程序进行。
3、建立统一的控制网,作为汽车卸煤沟工程的定位、放线的依据。
4、施工控制网点的测量,应进行闭合误差校该,误差值在 1/5000 内,可按比例修正,超出允许误差值时,应复测。
5、建立施工平面控制网使用钢尺量度时,应将钢尺两端尽可能保持在同一水平高度后方可进行量尺。
8、统一施工控制网点,水准点及主轴线等控制点标志设置牢固、稳定,不下沉、不变位,并用混凝土保护,重点的标志和环境保护需要,可加栏围护。
6.1.3高程控制根据业主提供的原始基准点,用水准仪准确地引测到施工场地附近便于监控的相应位置上,用于监控的水准点位置,应牢固稳定,不下沉,不变形。
6.2施工方案及详细施工方法测量定位→垫层施工→地板、板梁→板墙施工至煤斗梁底→煤斗部分→煤斗以上梁板施工,由南向北分段施工,分段按施工图设计分为二段。
(土方开挖见专项施工方案).3深基坑的降水6地基土主要是以粘土为主的地层,中下部不同程度的夹有粉土,地基土中地层较为连续稳定,总体工程特性一般。
场地内地下水为粘性土孔隙裂隙潜水,勘测期间,钻孔内地下水稳定水位埋深-0.55~-1.90m,水力坡 - 4 -甘肃火电工程公司度微向东南倾斜。
水位常年变幅在2m左右,最大年变幅在4~5m。
勘测-8-5cm/s。
~1.74×资料表明,室内求得的场地土的渗透性为K=7.03×1010而现场实测土的渗透系数为1.5~3m/d,地层中含水量丰富。
6.3.1降水方案的选择根据上述工程地质和建筑物基础埋深、降水面积情况可知,本工程采用普通的地下水控制方法(如集水明排法)无法满足施工要求,需采用真空井点、喷射井点、管井、深井井点或帷幕止水等深基坑降水方法。
具体比较指标如下:- 5 -甘肃火电工程公司帷幕止水<50m 粉土、粘设备复杂,工程量土种类多复杂长高大砂碎卵石经咨询当地施工并且结合当地成熟的降水经验,通过以上综合比较,单位,深井井点降水方案使用较多,且都很成功。
故采用深井井点降水。
6.3.2工艺简介与工艺流程通过设置在井深井井点降水是在深基坑周围埋置深于基底的井管, 使地下水位低于坑底。
管内的潜水泵将地下水抽出,)处设置降水井,1.根据计算在卸煤沟开挖边线(距边线1500 mm ,直径300 mm 十三30间距30米,井深米,共计眼井。
2.井位放线完毕后开始钻孔,回填井底砂垫层3.4..吊放井管回填滤料5.6. 做井口→安装水泵→试抽→降水井正常工作。
确保火车卸煤沟工程土方顺利开挖和基础采用深井井点降水方案,施工的正常进行。
降低降水费,为后续工程的施工积累了经验。
6.4变形缝和施工缝的施工由于变形缝和施工缝是防水薄弱环节,成为地下工程渗漏的通病之一。
因此,对其施工与防水措施的要求很高。
变形缝橡胶止水带加固6.4.1 - 6 -甘肃火电工程公司施工时常发现止水带的埋设位置不准确,严重时止水带一侧往往折至缝边,根本起不到止水的作用。
过去常用铁丝固定止水带,因铁丝在振捣力的作用下会变形甚至振断,故其效果不佳。
止水带端部应先用扁钢夹紧,再将钢与结构内的钢筋焊牢,使止水带固定牢靠、平直。
施工中的注意事项:1.止水带宽度和材质的物理性能均应符合设计要求,且无裂缝和气泡;接头应采用热接,不得叠接,接缝平整、牢固,不得有裂口和脱胶现象;2.止水带中心线应和变形缝中心线重合,止水带不得穿孔或用铁钉固定;3.混凝土浇筑前应校正止水带位置,表面清理干净,止水带损坏处应修补;底板止水带的下侧混凝土应振捣密实,边墙止水带内外侧混凝土应均匀,保持止水带位置正确。
平直,无卷曲现象;4.变形缝的渗漏水除设计不合理的原因之外,施工不精心也是一个重要的原因。
8.1.6.5、施工缝作法⑴底板与竖壁留施工缝一般留在底板上500mm处,壁厚大于300 mm时宜设企口缝或膨胀止水条;当壁厚较薄时,加设钢板止水带即可。
具体施工方法:A、按照设计伸缩缝采用遇水膨胀橡胶止水带<地下建筑构造>(10J301)橡胶止水带300×10(宽×厚),当伸缩缝底板钢筋安装完毕后在伸缩缝两端各退回200--250mm处各加设300X100橡胶止水带一道(底板横断面的中部即上下混凝土保护层不低于300,先将止水带攒进上下钢筋的中部,再用直径16的钢筋两侧夹固,加固钢筋竖向与底板钢筋厚度。
在底板的中部遇到止水带搭接是采用密集加固法,间距不小于100mm.止水带搭接长度不小于300mm,必要时可直径16的钢筋水平加固,防止浇筑混凝土时 - 7 -甘肃火电工程公司止水带接头因变形而脱落或止水带开裂。
止水带安装完毕后,必须经过现场监理或甲方代表验收后,在进行混凝土浇筑。
B 、止水带部位混凝土浇筑时,混凝土工要手扶混凝土输送管头,将管头降到离底板上部钢筋200--300mm高,指挥泵手采用小流量浇筑,预付混凝土的冲击力是止水带变形,混凝土振捣采用在止水带距离300mm处下棒,下棒距离每600mm一次,两侧以次梅花桩走势,采用混凝土振捣方法紧插慢取30秒不宜振捣过久,防止止水带变形或断裂。
确认止水带稳固不变形无断裂即可进行全部浇筑。
8.1.6.6:侧壁施工预留施工缝止水带的安装与做法,A、止水带安装在底板侧壁的500mm最合适,具体安装方式与底板安装法大同小异,只是伸缩缝两侧侧壁墙体薄,在安装时,要将止水带放置其他的正中心,将止水带的横断面纵向順长放置,加固方法同底板。
B、混凝土浇筑,因为此止水带腾空,浇筑时要防止止水带下托。
混凝土浇筑时要格外小心,为了是止水带起到防水作用混凝土只浇筑到止水带的一半,进组方法同底板。
C、为使接缝严密再次施工接茬处理。
当已浇筑的混凝土达到70%凝固,要即时清掉钢筋和止水带上的混凝土灰浆,浇灌前对缝表面应进行凿毛处理,清除浮粒。
在继续浇灌砼前用水冲洗并保持湿润,铺上一层20~25mm厚的水泥砂浆,其材料和灰砂比应与砼相同,捣压密实后再继续浇灌砼。
注。
具体位置见卸煤沟新图,做法:底板排水沟处变形缝施工详图及底板变形缝施工详图(DL-I)6.5煤斗及煤斗大梁支撑该工程混凝土煤斗由外煤斗壁、内煤斗壁、煤斗挑舌、煤斗纵梁四部分组成。
首先施工外煤斗壁,外煤斗壁底部生根于卸煤沟侧壁,顶部分布于 - 8 -甘肃火电工程公司煤斗纵梁上,挑舌则在外煤斗底部挑处,该挑舌最薄处为150 mm,最厚处为350 mm,底标高为-4.85米。
内煤斗壁呈“人”字型分布于通长纵梁上,,两梁均为通长纵梁,分别与框架顶梁相连。
该部位为异形结构,纵横梁交叉相接,结构复杂,对模板加固与脚手架搭设的工要求相当高。
首先,搭设满堂脚手架,梁底部立杆纵横间距为600mm,其余部位立杆纵横间距为间距为1500mm在底板浇筑施工完毕后,脚手架立于底板上,根据施工顺序先在外煤斗底部开始搭设脚手架。
完毕后,先浇筑挑舌砼及外煤斗底部,。
外煤斗施工完毕后,挑舌部分脚手架不能拆除,内煤斗与和框架顶梁一次施工,此部位是最重要的部位也是一个施工难点,梁底部搭设满堂脚手架,立杆间距为600mm。