船舶快速性课程设计任务书
2、《船舶生产设计》课程设计指导书
2、《船舶生产设计》课程设计指导书《船舶生产设计》课程设计实践课程指导书一、教学目的和要求《船舶生产设计》课程设计是船舶与海洋工程专业本科教学中一门重要的专业实践课。
它实用性强，涉及面宽，其教学目的就是通过工程实例（给定设计任务书）的练习，使学生对船舶设计的全过程有一个切身的体会和认识，有助于加深理解和运用所学的专业知识，提高实际操作能力，培养和训练耐心细致的工作作风。
本次课程设计要求学生根据给定船舶相关图纸和船厂条件，进行船舶分段划分，编写建造方针和施工要领。
通过教师指导，对学生进行分组，每组按要求独立完成。
培养学生综合运用已经学过的船体结构、船体制图、船舶与海洋结构物制造技术等课程的知识，在教师指导之下能解决生产准备文件如何编写的问题，能根据假设情况确定船体施工要领，提高学生分析问题和解决实际问题的能力。
重点内容：（1）分段划分；（2）建造方针；（3）船台吊装要领；(4)分段结构图。
难点：根据假设船厂条件进行目标船建造法的确定，绘制分段划分图和船台吊装网络图；根据中横剖面图和基本结构图确定船体施工要领；零件编码。
二、课程设计内容（一）课程设计内容根据设计任务书的具体要求，完成给定船舶生产技术准备的部分内容：1）根据给定条件进行船舶建造法论证；2）分段划分的确定和分段划分图的绘制；3）船台吊装顺序图的绘制；4）典型货舱分段的施工要领；5）分段结构图的绘制；6）零件编码；7）课程设计说明书（包含对设计的评价）。
（二）基本要求总要求：分组协作、独立手工完成1）对设计任务书进行分析，确立设计思想；2）方案论证时要充分考虑，详细说明自己的观点；3）设计中图纸应符合船体制图要求，图纸表达清晰、完整、正确；4）设计过程中引用的资料应注明出处；5）对所作设计应客观评价，说明其优点和不足以及改善措施。
三、课程设计进度要求四、课程设计步骤与方法（一）理解图纸要求熟悉船舶产品特性、承造厂条件、设计任务及要求。
（二）建造方针的编制1）制订船舶建造方案和船体分段划分在对产品特征、工厂生产条件、设计要求及工艺性等诸方面进行综合考虑的基础上进行分析、比较，最后确定船舶建造方案和船体分段划分方案。
船舶设计原理课程设计之总布置设计任务书
《船舶设计原理》课程设计概述1、课程设计目的与要求本课程设计是船舶工程和海洋工程专业本科生主要的实践性教学环节之一。
通过本课程设计，使学生学习综合运用船舶设计原理课程及有关先修课程的知识，起到巩固、深化、融会贯通作用；掌握总布置设计和船体线型设计的一般方法和步骤；提高学生的设计能力，如计算能力、绘图能力以及计算机辅助设计（CAD）能力等，使学生熟悉设计资料（规范、手册、图册等）的使用，掌握经验估算等船舶设计的基本技能。
本课程设计的任务和要求是：使学生在满足营运要求和保证船的航行性能、安全性的前提下，参考母型船总布置图，合理的确定船舶的整体布置，独立完善总布置图；根据总布置图的主尺度，参考母型船，采用母型改造法设计绘制出型线图。
同时培养学生仔细认真、一丝不苟的工作态度，为以后学习和工作打下良好的基础。
课程设计的具体任务是：1、根据任务书，进行总图设计计算与绘制；能正确掌握绘制总布置图的方法和步骤。
2、使用1-Cp法和迁移法，正确掌握线型改造和型线图绘制的方法和步骤。
2、时间安排本课程设计总时间为3周，第1周总布置设计，第2、3周型线设计。
3、课程设计报告要求总布置图、型线图各一份（上交ACAD图形文件，并打印2号图幅的纸质图2张）总布置设计与型线改造说明书一份（说明设计思想、方法、过程及结果，上交电子文档和纸质文件）4、课程设计考核与成绩评定课程设计考核包括：听课出勤+图纸完成质量+设计报告质量。
成绩分为优、良、中、及格、不及格五等。
要求独立完成，图纸和报告一旦认定有直接抄袭行为，一律以不及格论处。
5、主要参考书1）《船舶设计原理》方学智等编华中理工大学出版社 19982）《船舶设计实用手册》总体分册中船总编国防工业出版社 19993）《船体制图》茆文玉等编国防工业出版社 19914）《钢质海船入级与建造规范》(2006) CCS5) 《国内航行海船法定检验技术规则》（2006）中船员舱室设备规范船舶设计原理课程设计（总布置设计部分）一总体说明1、设计依据、航区及用途本船设计按照长江交通科技股份公司“5000吨江海直达船设计任务书”要求进行。
船舶设计任务书
船舶设计任务书一、背景介绍船舶设计是指根据特定的功能需求和技术要求，对船舶进行结构设计、系统设计和装备选择的过程。
船舶设计的目标是确保船舶的结构强度、航行性能、安全性和舒适性等方面能够满足航行和使用的要求。
船舶设计涉及到船体外形、结构设计、船舶系统、船舶设备以及船舶的综合性能等方面。
二、设计任务1. 功能需求根据船舶使用的功能需求，明确船舶的主要任务和航行条件。
例如，是用于运输货物还是人员，航行的航线和航区等。
2. 船舶类型确定船舶的类型，包括货船、客船、油轮、拖船等。
根据船舶类型的不同，船舶设计的要求和重点也会有所不同。
3. 船体结构设计根据船舶的功能需求和航行条件，设计船体的结构。
包括船体的外形、船体的强度计算和结构设计、船体的材料选择等。
4. 船舶系统设计设计船舶的各种系统，包括动力系统、电气系统、供水系统、排水系统等。
确保这些系统能够正常运行，满足航行和使用的要求。
5. 船舶设备选择根据船舶的功能需求和航行条件，选择适合的船舶设备。
例如，船舶的主机、舵机、起重设备等。
6. 船舶性能评估对设计的船舶进行性能评估，包括航行性能、操纵性能、稳性等。
确保船舶能够满足航行和使用的要求。
7. 安全性设计设计船舶的安全性措施，包括船舶的防火、防污染、救生设备等。
确保船舶在航行和使用过程中能够保证乘员和货物的安全。
8. 舒适性设计考虑船舶的舒适性要求，包括船舶的舱室布局、通风、噪音和震动控制等。
确保船舶在航行和使用过程中能够提供舒适的环境。
9. 环保设计设计船舶的环保措施，包括减少污染物排放、节能减排等。
确保船舶在航行和使用过程中对环境的影响尽可能地减少。
三、设计过程1. 需求分析对船舶的功能需求进行分析和明确，确保设计的船舶能够满足使用者的要求。
2. 初步设计根据需求分析的结果，进行船舶的初步设计。
包括船体的外形设计、船舶系统的初步设计、设备的初步选择等。
3. 详细设计在初步设计的基础上，进行船舶的详细设计。
船舶动力装置课程设计任务书(最终版) 型号：6ESDZ 76160
船舶动力装置课程设计说明书1、设计内容：船舶轴系设计2、设计要求：依据给定参数，完成如下工作：①确定中间轴、螺旋浆轴以及推力轴的材料和轴径；②计算出各轴承的负荷；③进行轴系合理较中设计；④绘制轴的零件图2张，锻造图1张。
3、设计参数主机与螺旋浆相关数据①型式：二冲称、直列、回流扫气、废气涡轮增压低速柴油机②持续转速：124 转/分；1小时转速：130 转/分③主机功率、飞轮重量、螺旋浆重量：分组 A B C D E F G H I J K 持续功率(马力) 2500 3200 3600 4100 4720 5350 6190 7320 7740 8160 9010 1小时功率(马力) 3362 4263 4780 5313 5940 6573 7650 8898 9400 9890 10900 主机飞轮重G1（吨）0.68 0.90 1.00 1.10 1.18 1.28 1.32 1.45 1.48 1.52 1.60 螺旋浆重G2（吨） 4.8 5.4 6.5 7.6 8.5 9.6 10.5 11.4 11.8 12.2 13.0④轴系布置尺寸（mm，其余尺寸如图示）：分组 A B C D E F G尺寸a 3950 3750 3650 3550 3450 3250 3050尺寸b 7035 6835 6635 6435 6235 6035 5835尺寸c 6250 6200 6100 6000 5900 5800 5700尺寸d 6250 6200 6100 6000 5900 5800 57004、我的分组数据为：H、C5、说明：①轴承可根据具体情况选用或设计。
②螺旋浆轴与螺旋浆的连接方式及其连接尺寸可合理设定。
③对于题目中出现的不合理数据，对其加以说明，数据不必修正，对其引起的后果加以讨论。
④单位必须全部采用国际单位制（遇有工程单位制的参考资料一律转换成国际单位制）！6、设计参考资料：①《船舶动力装置设计》陆金铭主编国防工业出版社2006②《船舶动力装置原理与设计》朱树文主编上海交通大学出版社③《船舶设计实用手册(轮机分册)》中国船舶工业总公司国防工业出版社，1999.船舶动力装置课程设计（一）已知条件1.主机型号：6ESDZ 76/160型式：二冲称、直列、回流扫气、废气涡轮增压低速柴油机持续功率：5384kw 持续转速：124 转/分 1小时功率：6544 kw 1小时转速：130 转/分 主机飞轮重：1.45x103 kg2.螺旋浆直径：5490 mm 重量：11.4×103 kg（二）中间轴选材与基本直径的计算（按1989年钢质海船规范）1.中间轴材料:35号钢，优质碳素钢 其化学成分为 ：C=0.32~0.39、Si=0.17~0.37、 Mn=0.50~0.80 , σb>30Mpa ，σs>315 Mpa , 属于中碳钢，综合力学性能好，主要用于制造齿轮、轴类零件等2.中间轴基本直径d30)5.176608(100+=b e n P C d σ （1.1）式中，P —轴传递的最大持续功率（kw ），取P=5384kw n —轴传递的转速，取n=124转/分 σb —轴材料的抗拉强度，取σb=530Mpa c —系数，取c=13053846081001334124530176.5d ⎛⎫=⨯⨯= ⎪+⎝⎭mm 因本轮按冰区级别为B Ⅱ级进行加强，取增加5% d 0. 则中间轴基本直径d 应为：d=334+334×5%=351 mm考虑到安全系数取10% 则现取d=351×1.1=387 mm ， 轴承处的轴径d=400 mm 。
船舶快速性课程设计任务书
1、船型主要参数船型：单机、单桨、单底、单舵、钢质尾机型柴油机拖网渔船。
总长：L OA = 58.0 m设计水线长：L WL = 51.0 m垂线间长：L PP = 50.0 m型宽：B = 9.00 m型深： D = 4.0 m设计吃水：d = 3.60 m设计排水量：Δ =1096 t型排水体积：▽=1070 m3方形系数：C B = 0.658棱形系数：C P = 0.692螺旋桨数： 12、主机与螺旋桨参数型号：6M28BT型柴油机1台最大持续功率P s：1400hp转速：390rpm螺旋桨型式：MAU系列螺旋桨叶数：四叶螺旋桨材料：ZQAL 12-8-3-2 （K=1.2）材料重度：7.4g/m3螺旋桨构造型式：整体式桨轴中心距基线：Z P =1.3m旋向右旋3、设计工况设计功率：0.85P max船体有效马力曲线如下：1、船型主要参数船型：单桨、钢质全焊接结构尾机型柴油机鱿鱼钓船。
总长：L OA = 46.70 m设计水线长：L WL = 42.0 m垂线间长：L PP = 40.5 m型宽： B = 8.10 m型深：D = 3.6 m设计吃水： d = 3.25 m设计排水量：Δ = 698 t型排水体积：▽= 681 m3方形系数：C B= 0.620螺旋桨数： 1桨轴中心距基线高度：Z P =1.35 m2、主机与螺旋桨参数型号：6PSHTdM-26H,6缸柴油机一台最大持续P s：1000hp转速N：350r/min旋向：右旋螺旋桨型式：MAU系列螺旋桨叶数：四叶螺旋桨材料：ZQAL12-8-3-2（K =1.2）材料重度：7.4gf/cm3螺旋桨构造型式：整体式3、设计工况设计功率：0.85Pmax船体有效马力曲线如下：1、船型主要参数船型：单浆、舵、钢质全焊接结构尾机型散货船。
总长L OA60.50m设计水线长L WL56.60m垂线间长L PP55.00m型宽B9.70m型深D 4.90m设计吃水 d 4.0m设计排水量△1450t方形系数C B 0.635棱型系数C P0.697螺旋桨数 12、主机与螺旋桨参数型号⨯台数道依茨BV6M628⨯1 台最大持续功率1352 hp额定转速750 rpm螺旋桨转速360 rpm螺旋桨型式：MAU系列螺旋桨叶数：四叶螺旋桨材料：ZQAL 12-8-3-2 （K=1.2）材料重度：7.4 g/m3螺旋桨构造型式：整体式桨轴距基线高度 1.48 m旋向右旋3、设计工况1、设计功率：0.90Pmax2、船体有效马力曲线如下：1、船型主要参数船型：钢质、双底、单桨、单舵尾机型柴油机化学品船。
船舶课程设计方案模板范文
一、课程名称船舶设计原理二、课程背景随着我国船舶工业的快速发展，船舶设计专业人才的需求日益增加。
为了培养具有创新精神和实践能力的船舶设计专业人才，本课程旨在让学生掌握船舶设计的基本原理、方法和技能，提高学生的设计能力和综合素质。
三、课程目标1. 知识目标：（1）使学生掌握船舶设计的基本原理和设计方法；（2）使学生了解船舶设计的主要规范和标准；（3）使学生熟悉船舶设计的基本流程和设计软件。
2. 能力目标：（1）培养学生独立完成船舶设计的能力；（2）提高学生的创新思维和团队协作能力；（3）增强学生的实践操作能力和解决实际问题的能力。
3. 素质目标：（1）培养学生严谨的科学态度和良好的职业道德；（2）提高学生的审美情趣和艺术修养；（3）培养学生的社会责任感和国际视野。
四、课程内容1. 船舶设计概述（1）船舶设计的基本概念和原则；（2）船舶设计的主要规范和标准；（3）船舶设计的基本流程。
2. 船舶总体设计（1）船型选择和船体结构设计；（2）船舶主尺度设计；（3）船舶稳性设计；（4）船舶强度和耐波性设计。
3. 船舶推进系统设计（1）推进器类型及选择；（2）推进器参数计算；（3）推进系统布置设计。
4. 船舶舾装设计（1）船舶舾装系统概述；（2）船舶舾装设计的基本原则；（3）船舶舾装设计的主要内容和要求。
5. 船舶电气系统设计（1）船舶电气系统概述；（2）船舶电气系统设计的基本原则；（3）船舶电气系统设计的主要内容和要求。
6. 船舶计算机辅助设计（CAD）（1）船舶CAD软件介绍；（2）船舶CAD设计的基本方法和技巧；（3）船舶CAD设计实例分析。
五、教学方法1. 讲授法：教师系统讲解船舶设计原理和设计方法，使学生掌握基本概念和知识。
2. 案例分析法：通过分析典型船舶设计案例，使学生了解船舶设计的基本流程和设计技巧。
3. 讨论法：组织学生围绕船舶设计问题进行讨论，培养学生的创新思维和团队协作能力。
4. 实践教学：指导学生进行船舶设计实践，提高学生的实践操作能力和解决实际问题的能力。
船舶结构设计本科课程设计任务书【2011】
“船舶结构设计”课程设计任务书1.课程设计的目的、意义“船舶结构设计”课程设计是船舶与海洋工程专业本科教学之实践教学环节的重要组成部分，在本科教学中具有重要的地位和作用。
通过本课程设计，可以培养学生综合运用船舶结构强度、结构力学（二）、船体结构与计算机绘图等本专业课程所学理论知识，分析和解决实际问题的能力；培养学生在理论计算、结构设计、工程绘图、查阅文献资料和应用计算机等方面的能力；培养学生正确的设计思想和刻苦钻研、勇于探索的创新精神，使学生能初步掌握利用设计规范，提出船舶基本结构设计方案，确定主要构件尺寸。
2.课程设计的基本任务1)熟悉《国内航行海船建造规范》第2篇船体部分中的第一章（通则）、第二章（船体结构）和第八章（散货船补充规定）的基本内容；2)根据《国内航行海船建造规范》确定某货船的基本结构设计方案；3)绘制基本结构图（手工、电脑绘制均可）、完成船体结构构件规范计算书（提交打印稿）。
3．课程设计的进度要求整个课程设计的时间为两周，建议的进度安排如下：1)第18周周1：指导教师讲授船舶规范设计方法及介绍设计规范2)第18周周1、周2：在指导教师讲授船舶规范设计方法及介绍设计规范的基础上，进一步熟悉《规范》、熟悉母型船基本结构图及横剖面图；3)第18周的周3－周5：根据母型船图资料和《规范》，确定本船的结构型式、横舱壁位置、支柱位置、纵桁位置、主要构件尺寸；周3上午1-2节答疑4)第19周的周1－周4：绘制基本结构图，完成船体结构构件规范计算书；周1上午3-4节答疑周3上午3-4节答疑5)第19周的周5：接受指导教师的面试，提交基本结构图（A1图幅），构件规范计算书，归还《规范》、母型船图纸。
《船舶推进》课程设计任务书
《船舶推进》课程设计任务书已知某远洋散装货船为球艏、球艉、单桨、半悬舵，船体主要参数为：总长195.0米，设计水线长190.0米，垂线间长185.0米，型宽28.4米，型深15.8米，设计吃水11.0米，设计排水量48755吨，型排水体积47423立方米，方型系数0.821，棱型系数0.825。
主机为6RLB66型柴油机1台，最大持续功率Pmax=11100马力，额定转速124转/分。
采用MAU 型4叶单桨推进，螺旋桨材料为ZQAL12-8-3-2（K=1.2），重度7.4克/立方厘米，桨轴距基线高度3.6米。
试设计一只右旋桨，设计功率P=0.85Pmax ，设计转速124转/分，螺旋桨直径D=5.6米。
伴流分数w=0.36，推力减额分数t=0.216，轴系效率ηS =0.98。
按满载工况设计。
船体有效马力曲线：航速（节） 12.0 13.0 13.5 14.0 14.5 15.0 15.5 16.0 压载（马力） 2500 3200 3610 4100 4650 5350 6240 7320 满载（马力） 3362 4263 4773 5313 5882 6573 7478 8898 120%超满载（马力）403451155727637670587887897310677设计要求：1）完成设计计算书一份，内容包括最大航速设计、空泡校核、 强度校核、系柱推力计算、航行特性计算，螺旋桨重量及 惯性矩计算等。
2）绘制螺旋桨总图一张（用1号图纸，缩尺比1：10）。
0.350.400.450.500.550.600.130.140.150.160.170.180.190.20τc =(T /A P )/(0.5ρV20.7R)σ0.7R =p 0/(0.5ρV20.7R)附：柏利尔空泡限界线图。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1、船型主要参数
船型：单机、单桨、单底、单舵、钢质尾机型柴油机拖网渔船
总长：设计水线长：
垂线间长：型宽：型
深：设计吃水：设计
排水量：型排水体积：
方形系数：棱形系数：
螺旋桨数：
2、主机与螺旋桨参数型号：
最大持续功率P s ：转
速：螺旋桨型式：螺
旋桨叶数：螺旋桨材
料：
L OA = 58.0 m
L WL = 51.0 m
L PP = 50.0 m
B = 9.00 m
D = 4.0 m d = 3.60 m
A=1096t
3
▽=1070 m3
C B = 0.658
C P = 0.692
1
6M28BT 型柴油机1 台
1400hp
390rpm
MAU 系列
四叶
ZQAL 12-8-3-2 （K=1.2 ）设计任务书1
材料重度：7.4g/m3
螺旋桨构造型式：整体式
桨轴中心距基线：Z P =1.3m
旋向右旋
3、设计工况
设计功率：0.85Pmax
任务书2
1船型主要参数
船型：单桨、钢质全焊接结构尾机型柴油机鱿鱼钓船。
总长：
设计水线长：垂线间长：
型宽：型深：设计吃水：
设计排水量：型排水体积：
L OA = 46.70 m L WL = 42.0 m L PP = 40.5 m B = 8.10 m
D = 3.6 m
d = 3.25 m
△二698 t
3
▽ = 681 m
船体有效马力曲线如下:
设计任务书3
方形系数： 螺旋桨数：
桨轴中心距基线高度:
2、主机与螺旋桨参数
型 号： 最大持续P s : 转速N : 旋 向： 螺旋桨型式： 螺旋桨叶数： 螺旋桨材料： C B = 0.620
1 Z p =1.35 m
材料重度： 螺旋桨构造型式：
3、设计工况
设计功率：0.85Pmax
6PSHTdM-26H,6缸柴油机一台
1000hp 350r/mi n
右旋
MAU 系列
四叶
ZQAL 12-8-3-2( K =1.2)
7.4gf/cm 3
整体式
1船型主要参数
船型：单浆、舵、钢质全焊接结构尾机型散货船。
总长L OA
设计水线长L WL 垂
线间长L PP 型宽B
型深D 设计吃水d
设计排水量△ 方形
系数C B 棱型系数
C P
螺旋桨数
2、主机与螺旋桨参数
型号台数最大持
续功率额定转速
螺旋桨转速螺旋
桨型式：螺旋桨叶
数：螺旋桨材料：
材料重度：
60.50m
56.60m
55.00m
9.70m
4.90m
4.0m
1450t
0.635
0.697
1
道依茨BV6M628 1台
1352 hp
750 rpm
360 rpm
MAU系列
四叶
ZQAL 12-8-3-2
（K=1. 2）
螺旋桨构造型式: 整体式
桨轴距基线高度 1.48 m 旋向右旋
3、设计工况
1、设计功率：0.90Pmax
设计任务书4
1船型主要参数
船型：钢质、双底、单桨、单舵尾机型柴油机化学品船。
总长
设计水线长
垂线间长型宽
型深
设计吃水设计排水量方形系数螺旋桨数L OA = 70.87 m L WL= 66.0 m L PP = 65.50 m B = 12 m
D = 5.4 m
d = 4.2 m
△=2437.2 t C B = 0.707
1
桨轴中心距基线Z P=1.785 m 2、主机与螺旋桨参数
型号台数G6300柴油机1台
最大持续功率1200 hp
额定转速400 rpm
桨轴距基线高度 1.785 m
螺旋桨转速200 rpm
螺旋桨型式：MAU系列
螺旋桨叶数：四叶
螺旋桨材料：ZQAL 12-8-3-2 ( K=1
材料重度：7.4 g/m3
螺旋桨构造型式：整体式
旋向右旋
3、设计工况
设计功率：0.90Pmax
设计任务书5
1、船型主要参数:
船型：单桨、球艏、球艉、半悬舵、钢质全焊接结构尾机型柴油机杂货船。
总长：设计水线长：垂线间长：设计排水量：型排
水体积：设计吃水：型宽：型深：方型系数：棱
型系数：螺旋桨数：
2、螺旋桨参数：
型号*台数：
最大持续功率Pmax：额定转数：螺旋桨型式：
螺旋桨叶数：桨轴距基线高度：螺旋桨材料：材料重
度：螺旋桨构造型式：
195.0m
190.0m
185.0m
48755t
3 47423m
3
11.0m
28.4m
15.8m
0.821
0.825
1
6RLB66*1 台
11100hp
124 r/min
MAU 系列
四叶
3.6m
ZQAL 12-8-3-2 （K=1.2）
7.4g/cm3
整体式
旋向右旋3. 设计工况：
轴系效率：0.98 设计功率：0.85Pmax 设计转数：124 r/min。