城市轨道交通环境影响评价存在的问题及对策
城市轨道交通勘察中的特殊环境问题分析
城市轨道交通勘察中的特殊环境问题分析城市轨道交通的建设是城市发展的重要组成部分，然而在实际的勘察和规划中，总会遇到一些特殊环境问题，这些问题可能会影响轨道交通线路的规划和施工进度。
对于这些特殊环境问题的分析和解决成为很重要的一部分。
本文将围绕城市轨道交通勘察中的特殊环境问题展开分析，并提出解决方案。
一、地质环境问题在城市轨道交通的勘察中，地质环境问题是不可避免的。
城市地下构造复杂，可能存在地下水、软土层、岩溶地质等问题，这些都会对轨道交通线路的建设造成一定的难度。
地下管线的存在也会增加地质勘察的难度，而且地下管线的移位和迁移可能会对勘察工作造成极大的阻碍。
对于这些地质环境问题，我们需要采取严谨的勘察技术和方法，保证勘察的准确性和可行性。
也需要加强与相关部门的沟通和协调，减少地下管线的影响。
二、环保问题城市轨道交通的建设会对环境产生一定的影响，包括噪音、振动、空气污染等。
在勘察阶段，需要全面评估轨道交通线路对周边环境的影响，制定相应的环保措施和保护方案。
在轨道交通线路设计中，可以采用减振材料、隔离墙等措施来减少振动和噪音的传播；在轨道交通列车的选择上，可以采用低噪音、低排放的新能源车辆，减少空气污染。
还需要做好环保监测和管理工作，及时发现和解决环保问题，确保城市轨道交通的建设和运营对环境的影响最小化。
三、历史文化遗产保护问题城市中常常存在着一些历史文化遗产，比如古建筑、古遗址等，这些文化遗产需要得到有效的保护和维护。
在城市轨道交通的勘察和建设中，可能会遇到历史文化遗产的保护问题，比如轨道交通线路穿越古建筑区域、古遗址区域等。
在这种情况下，需要制定详细的保护规划，尽量减少对历史文化遗产的破坏或影响。
可以采用隧道、桥梁等方式绕过历史文化遗产区域，或者在轨道交通站点周边设置保护区域，对历史文化遗产进行安全保护。
还需要加强文物部门和规划部门的沟通协调，确保轨道交通线路建设不会损害历史文化遗产。
四、自然生态环境问题城市轨道交通勘察中的特殊环境问题是多方面的，需要综合考虑地质环境、环保、历史文化遗产保护、自然生态环境等因素。
城市轨道交通XXX线的环境影响评价与减缓措施
城市轨道交通XXX线的环境影响评价与减缓措施引言近年来，城市轨道交通系统的快速发展促进了经济增长和城市化进程。
然而，城市轨道交通线路建设和运营也带来了一系列环境问题，如噪音、空气污染和土地利用压力等。
本文旨在对城市轨道交通XXX线的环境影响进行评价，并提出减缓措施，以期保护环境和提升居民生活质量。
一、城市轨道交通XXX线的环境影响评价1. 噪音污染城市轨道交通线建设和运营过程中，列车行驶、刹车、电力系统运行等都会产生噪音。
对于靠近轨道的居民和商业设施，噪音污染是一个重要的环境问题。
为了评价XXX线的噪音污染情况，可以进行噪音测量和模拟分析，考虑列车运行速度、线路设计、车辆类型等因素，并与相关标准进行对比。
2. 空气污染城市轨道交通运营过程中，列车排放的尾气和扬尘会对周围空气质量产生影响。
尤其在地下车站和封闭隧道中，空气流通不畅，容易产生污染。
对于XXX线的空气污染评价，可以进行空气质量监测和排放源分析，了解尾气和扬尘对周围环境的影响程度，并制定相应的减排措施。
3. 土地利用压力城市轨道交通线的建设需要占用大量土地资源，对于土地利用产生一定压力。
尤其在城市中心区域，土地资源有限，需要在确保城市发展的同时兼顾环境保护。
对于XXX线的土地利用压力评价，可以通过调查和研究相关数据，分析线路布局和站点设置对周围土地利用的影响，提出合理的土地规划和利用策略。
二、城市轨道交通XXX线的环境减缓措施1. 噪音减缓措施针对噪音污染问题，可以采取一系列减缓措施，如：- 轨道隔离及隔音屏障的设置，减少列车噪音向周围传播；- 利用隔音材料改造车辆和车站设施，减少噪音产生；- 加强列车及设备的维护管理，降低噪音产生率。
2. 空气污染减缓措施为减少尾气和扬尘对环境的影响，可以采取以下措施：- 安装尾气净化设备，提高列车排放的空气质量；- 加强扬尘控制，合理设计车站和隧道通风系统；- 推广清洁能源驱动车辆，减少尾气排放。
3. 土地利用减缓措施针对土地利用压力问题，可以采取以下措施：- 合理规划城市轨道交通线路，避免过度占用土地资源；- 优化车站布局，提高土地利用效率；- 联合城市发展规划，实现土地多功能利用。
城市轨道交通对环境的影响及治理策略
城市轨道交通对环境的影响及治理策略随着城市化进程的不断加速以及人们对便捷出行的需求不断增加，城市轨道交通作为一种高效、环保的交通方式应运而生。
然而，与此同时，城市轨道交通也在一定程度上对环境产生了一些负面影响。
本文将探讨城市轨道交通对环境的影响，以及如何进行有效的治理。
首先，城市轨道交通对空气质量产生的影响是较为明显的。
毋庸置疑，与传统交通方式相比，轨道交通具有更低的碳排放量，可以减少燃油消耗和空气污染物的排放。
但是，由于轨道交通系统通常处于密集的市区地带，运行时所产生的噪音、震动和尘埃等问题也相应增加。
这些因素可能会对周边居民的生活质量造成一定的影响。
其次，城市轨道交通的建设和运营过程中，对自然生态环境的破坏也不容忽视。
为了建设地下或高架轨道，需要进行大规模的土地开垦和地貌改造工作，这可能导致一些珍稀植物和动物的生境丧失。
另外，轨道交通的运营也需要能源和水资源等的大量消耗，如果管理不善，可能会对当地资源造成不可逆转的损害。
针对城市轨道交通对环境的这些负面影响，有一些治理策略可以被采取。
首先，应加强轨道交通的环境保护措施。
在建设和运营过程中，需要注重保护周边的自然环境，减少土地开垦对生态系统的破坏。
同时，对于噪音、震动和尘埃等问题，可以采取有效的隔离、消音、除尘等措施，以减少对周边居民的影响。
其次，城市轨道交通的能源消耗问题也需要引起重视。
应推广使用清洁能源，并尽量减少非可再生能源的使用量。
另外，可以通过改进轨道交通系统的能源利用效率和运行管理，以降低能源消耗和排放量。
进一步地，优化城市规划和交通组织，可以减少城市轨道交通对环境产生的不利影响。
合理规划轨道线路和站点，减少不必要的土地使用和自然资源浪费。
此外，在轨道交通与其他交通模式之间，应加强衔接与协调，提升交通的整体效能，减少车辆拥堵和能源消耗。
最后，大力推动轨道交通的技术创新和研发，以实现更为绿色和环保的运营方式。
例如，利用太阳能发电技术为列车供电，开发高效节能的列车和设备，引入智能化监控系统等，都可以降低城市轨道交通对环境的负面影响。
城市轨道交通的环境影响与可持续性评估
城市轨道交通的环境影响与可持续性评估随着城市化进程的加快，城市交通日益成为一个重要的议题。
作为城市交通系统的重要组成部分，城市轨道交通在减少交通拥堵、改善出行效率等方面发挥着重要作用。
然而，城市轨道交通的建设和运营也带来了一系列的环境影响。
本文将对城市轨道交通的环境影响进行分析，并评估其可持续性。
一、城市轨道交通的环境影响1. 噪音污染城市轨道交通的列车运行和乘客进出站等活动都会产生噪音。
这种噪音对周边居民的生活和健康造成负面影响，特别是对居住在轨道交通线路附近的居民。
此外，噪音还会对野生动物和生态环境造成干扰。
2. 震动影响轨道交通列车的运行会引起地面的震动，对周边建筑物和基础设施造成潜在影响。
长期的震动作用可能导致建筑物的结构损坏，尤其是对于历史建筑和文物保护区，这种影响尤为重要。
3. 空气污染轨道交通的电力供应和列车运营使用都可能会产生一定的空气污染。
例如，电力供应可能使用化石燃料，而列车运营则会产生尾气排放。
这些污染物对城市空气质量产生影响，可能导致大气污染和健康问题。
4. 资源消耗城市轨道交通的建设和运营需要大量的资源投入，包括土地、能源和建筑材料等。
这些资源的消耗可能导致土地资源的限制、能源供应的紧张和材料资源的耗竭。
二、城市轨道交通的可持续性评估1. 环境评估评估城市轨道交通系统的环境影响是评估其可持续性的重要步骤。
通过对噪音、震动、空气污染和能源消耗等方面的测量和模拟，可以评估轨道交通对环境的影响程度。
同时，还可以通过比较不同交通模式的环境影响，评估轨道交通系统的优势和潜在问题。
2. 社会评估城市轨道交通对社会的影响也是评估其可持续性的重要指标。
例如，轨道交通系统是否能够提供方便快捷的出行方式，是否能够促进经济发展和就业机会的增加等。
通过调查和问卷调研等方法，可以对轨道交通系统的社会效益进行评估。
3. 经济评估评估城市轨道交通系统的经济可行性是评估其可持续性的关键要素之一。
通过对建设投资、运营成本和运输效益等方面的分析，可以评估轨道交通系统的经济效益和可持续性。
我国城市轨道交通存在的主要问题及发展对策
我国城市轨道交通存在的主要问题及发展对策城市轨道交通作为现代城市交通的重要组成部分，在我国城市化进程中发挥着重要的作用。
然而，随着城市规模和工业化进程的加快，城市轨道交通也面临着一系列问题。
主要问题包括：1. 建设规模相对不足。
我国近些年来城市轨道交通的建设规模有所扩大，但仍然不足以满足快速城市化的需求。
当前城市化比较快速，城市轨道交通的建设容易滞后于城市发展。
2. 运行线路和区域布局不合理。
我国城市轨道交通的建设和运行规划是基于不同地区的计划，导致了各个线路的运行和区域布局不合理，同时还导致了地铁线路拥挤和运力短缺。
3. 运行安全保障水平不高。
我国轨道交通的运行安全水平相对较低，发生了许多比较严重的运营事故，这给城市轨道交通的发展带来了负面影响。
为了解决这些问题，我们需要采取以下一些发展对策：1. 加快建造速度和规模，以满足城市化进程的需求。
在城市化进程中，城市轨道交通是重要的组成部分，必须加快建造速度和规模，以缓解交通压力。
2. 合理制定城市轨道交通发展规划，避免交通拥堵和空间浪费。
制定合理的轨道交通发展规划并考虑分区分阶段建设，以保证轨道交通的线路整体布局和区域布局的合理配置。
3. 加强轨道交通的安全管理与保障工作，以保证安全运营。
加强轨道交通安全体系建设，完善安全管理制度，保障轨道交通的安全在实践中的落实，确保乘客的交通安全。
4. 鼓励使用新技术和新材料，推广轨道交通行业的智能化进展。
采用新技术和新材料，推广轨道交通行业的智能化进展，以降低轨道交通建设的成本和提高效率，同时提高车的智能化程度，保证更好的使用者体验。
总之，城市轨道交通作为城市交通的主要组成部分，在我国城市化进程中发挥着重要的作用。
为了更加有效地解决城市轨道交通的各项问题，在开展对策时，必须理性思考，作出正确决策实践，提高城市轨道交通的服务水平，以民生惠民安全、更好地为社会服务。
城市轨道交通土木工程的环境影响评估与治理
城市轨道交通土木工程的环境影响评估与治理近年来，随着城市交通拥堵问题不断加剧，城市轨道交通的建设不可避免地成为解决交通难题的重要手段之一。
然而，城市轨道交通土木工程对环境造成的影响也越来越受到人们的关注。
为了保护环境、实现可持续发展，城市轨道交通的环境影响评估与治理势在必行。
一、城市轨道交通土木工程的环境影响评估城市轨道交通土木工程的建设与运营过程中，对环境有着较为显著的影响。
因此，开展环境影响评估是确保工程建设与环境协调发展的重要环节。
1. 空气质量影响评估城市轨道交通的运营会产生大量尾气和噪音，对周边空气质量造成潜在影响。
在环境影响评估中，需要对轨道交通系统运营过程中排放的氮氧化物、颗粒物等有害物质进行监测和评估。
2. 噪音影响评估轨道交通系统的运营噪音是城市环境中的重要噪声源。
进行噪音影响评估时，需要测量运营列车的噪音水平，并根据相关标准评估其对周边环境和居民生活的影响。
3. 水环境影响评估城市轨道交通土建工程的建设和运营会对地下水和地表水环境造成一定的影响。
进行水环境影响评估时，需要监测土建工程的施工过程中可能产生的废水、混凝土腐蚀剂等对水资源的污染情况。
4. 生物多样性影响评估轨道交通线路的建设和运营会破坏当地的生境，对野生动植物的栖息地和迁徙通道产生一定的影响。
在环境影响评估中，需要评估轨道交通工程对当地生物多样性的影响，并提出合理的保护措施。
二、城市轨道交通土木工程的环境治理在环境影响评估的基础上，城市轨道交通土木工程还需要进行相应的环境治理措施，以减少对环境的不良影响。
1. 尾气治理通过改进列车的燃烧技术，采用低排放的动力系统，控制尾气排放中的有害物质含量。
此外，建设有效的通风系统，保持车站和隧道内的空气流通，减少室内污染物浓度。
2. 噪音治理在设计轨道线路和车站时，考虑到噪音的传播路径和影响范围，采取合适的隔音措施。
例如，利用隔音屏障、降噪材料等来减少列车行驶和站台上的噪音辐射。
城市轨道交通的环境影响评价与对策
城市轨道交通的环境影响评价与对策城市轨道交通作为现代城市发展的重要组成部分，受到了越来越多的关注。
轨道交通在提供便捷出行的其环境影响问题也逐渐显现，涉及能耗、排放、生态破坏等多个方面。
评价这种影响并提出合理对策，既有助于提升城市的环境质量，也能推动可持续发展。
能源消耗与温室气体排放城市轨道交通的建设和运营过程中，能源消耗是不可忽视的因素。
尤其是在电力驱动的情况下，若电源主要依赖非可再生能源，便会导致较高的温室气体排放。
因此，在设计轨道交通时，需要对能源的使用效率进行严格评估。
实施清洁能源转型是减少温室气体排放的重要措施。
当前，越来越多的城市开始将可再生能源（如太阳能和风能）引入轨道交通系统。
通过建设光伏发电系统，将实时电力生产与轨道交通相结合，形成低碳出行新模式，这不仅能有效降低排放，也对提升公众环保意识有积极作用。
土地使用与生态环境影响城市轨道交通的建设需要占用大量土地，尤其是在城市密集的地区。
这可能对当地生态环境造成干扰，导致生物栖息环境的破坏。
在城市规划时，应充分考虑土地使用及其对生态的影响，进行科学评估和合理布局。
实例显示，结合生态保护理念的轨道交通项目在设计时，采取了如“绿色走廊”计划，通过植树绿化和恢复生态，降低了轨道交通对原有自然环境的冲击。
这种方式不仅恢复了局部生态环境，也为市民提供了更好的生活环境。
噪声污染监测与管理城市轨道交通在行驶过程中产生的噪声，不容小觑。
这不仅影响沿线居民的生活质量，还对生态环境产生长远的负面影响。
噪声管理策略需要从设计阶段开始，采用诸如降噪轨道材料和声屏障等技术手段，有效降低噪声传播。
开展噪声监测和评估工作也至关重要。
借助先进的监测设备与数据分析技术，可以实时跟踪轨道交通产生的噪声水平，并进行科学调整。
这种管理方式不仅有助于降低噪声污染，还促进了智能城市的建设。
水资源的合理使用与保护在城市轨道交通的建设过程中，水资源的使用与管理同样面临挑战。
项目建设需要大量用水，同时可能还会对地下水和地表水造成污染。
城市轨道交通的环境影响评估
城市轨道交通的环境影响评估随着城市化进程的不断加速和人们生活方式的变化，城市交通问题愈发突出。
城市轨道交通作为一种高效、便捷的交通方式，受到越来越多城市的重视和投入。
然而，城市轨道交通的发展不可避免地对环境产生影响，包括噪音污染、空气污染、土地利用等方面。
因此，对城市轨道交通的环境影响进行评估是十分必要的。
一、城市轨道交通噪音污染评估城市轨道交通系统的运行会产生一定的噪音，特别是在地下或高架路段。
噪音对人们的生活和健康产生不可忽视的影响。
因此，在环境影响评估中，需要对城市轨道交通噪音进行测量和评估，并提出相应的对策，减少噪音对周边居民的影响。
二、城市轨道交通空气污染评估城市轨道交通的运行会产生尾气排放和扬尘等污染物，对周围环境和居民的健康构成威胁。
因此，在环境影响评估中，需要对城市轨道交通的尾气排放进行监测和评估，并制定相应的控制措施，减少空气污染对城市环境的影响。
三、城市轨道交通土地利用评估城市轨道交通建设需要占用大量土地资源，对周围土地利用产生一定的影响。
因此，在环境影响评估中，需要对城市轨道交通的土地利用进行评估，并提出相应的规划和控制策略，以最大程度地减少土地资源的浪费。
四、城市轨道交通生态环境保护评估城市轨道交通建设和运营对周围的生态环境造成一定的破坏，对植被和动物生境产生一定影响。
因此，在环境影响评估中，需要对城市轨道交通的生态环境进行评估，并提出相应的保护和修复措施，确保城市轨道交通的可持续发展。
综上所述，城市轨道交通的环境影响评估对于保护城市环境和居民健康具有重要意义。
通过对噪音污染、空气污染、土地利用和生态环境的评估，可以在轨道交通建设和运营中采取有效的措施，减少其对环境的影响，实现可持续发展。
城市轨道交通的环境影响与可行性研究
城市轨道交通的环境影响与可行性研究随着城市化的不断发展和交通问题的日益加剧，城市轨道交通作为一种有效的交通工具备受关注。
然而，城市轨道交通建设对环境会产生一定的影响，因此有必要对其环境影响进行深入研究，以确保其可持续发展和可行性。
一、城市轨道交通的环境影响城市轨道交通的建设和运营过程中，会对环境产生多方面的影响。
首先，轨道交通的施工阶段会引起土地资源的破坏和土壤污染，对生态环境带来潜在的威胁。
其次，轨道交通的运营会产生噪音、振动等环境污染，对周边居民的生活造成一定的干扰和影响。
同时，轨道交通的能源消耗和大量车辆运行会导致空气污染，对城市空气质量形成一定的压力。
此外，轨道交通的废水排放和垃圾处理也需要引起关注，以保护水资源和保持城市的卫生环境。
二、城市轨道交通的环境改善措施为了减少城市轨道交通对环境的不良影响，一系列环境改善措施是必要的。
在建设阶段，可以采取合理的施工技术，减少土地破坏和土壤污染。
例如，使用无振动施工技术，并合理回收利用施工废弃物。
在运营阶段，可以采取噪音隔离措施，减少噪音对周边居民的影响。
此外，应该采用清洁能源作为轨道交通的动力源，减少空气污染。
还应加强对废水和垃圾的处理，确保其不对环境造成污染。
三、城市轨道交通的可行性分析城市轨道交通的可行性是其建设和发展的重要基础，需进行全面综合的可行性分析。
首先，要考虑轨道交通的交通需求，通过调查和分析确定轨道交通的潜在乘客群体和运行需求。
其次，要考虑轨道交通的经济可行性，包括建设投资、运营成本和收益等方面的评估。
再次，要考虑轨道交通对城市环境和社会的影响，通过环境评估和社会影响评估，综合评估其可行性。
最后，要考虑轨道交通的技术可行性，包括轨道技术、列车技术和信号控制技术的适用性和可行性。
四、城市轨道交通的可持续发展为了确保城市轨道交通的可持续发展，需要在建设和运营过程中注重环境保护和资源利用。
在建设阶段，要充分考虑环境影响和生态保护，采取符合可持续发展原则的工程措施。
建设城市轨道交通的环境影响评价
建设城市轨道交通的环境影响评价在城市化进程日益加快的今天，城市轨道交通作为城市交通体系中的一种重要模式，受到越来越多城市的青睐。
然而，我们在建设城市轨道交通时，不能忽视其对环境造成的影响。
因此，环境影响评价成为城市轨道交通建设中必不可少的重要环节。
一、城市轨道交通建设对环境造成的影响建设城市轨道交通对环境的影响主要表现在以下几个方面。
1. 土地利用城市轨道交通建设需要大量的土地。
这些土地既包括工程用地，也包括车站、联络线、停车设施等用地。
因此，城市轨道交通建设会增加土地的利用量，对土地资源造成一定的压力。
2. 大气污染城市轨道交通建设和运营会产生一定的大气污染物。
主要包括二氧化碳、氮氧化物、颗粒物、挥发性有机物等。
特别是在建设过程中，土地破坏、爆破等活动会产生更多的扬尘。
3. 噪音污染城市轨道交通建设和运营也会产生噪音污染。
由于轨道交通线路位于市中心，车站等建筑物又集中在人口密集区域，因此在运营过程中产生的噪音会极大地影响周围居民的生活。
4. 水土保持城市轨道交通建设过程中需要进行大量的土方工程，且轨道交通线路与地下水、地表水往往存在交叉。
因此，如果不加以合理治理和维护，同样会对水土保持造成一定的影响。
二、城市轨道交通建设的环境影响评价为了保障城市轨道交通建设的可持续性，必须对其环境影响进行评价。
环境影响评价主要包括预评价、初步设计阶段评价、详细设计阶段评价、竣工环境保护验收评价和运营期环境影响监测评价等。
1. 预评价在轨道交通项目开发的早期，需要进行预评价，即对轨道交通项目的环境影响进行初步评估。
预评价主要确定项目是否进入环境影响评价阶段和评价的范围、方案等。
2. 初步设计阶段评价在轨道交通项目初步设计阶段，需要对项目的方案、原则、内容等进行初步的环境影响评价，从而得出合理的建设方案。
3. 详细设计阶段评价轨道交通项目的详细设计阶段评价是指在初步设计获得环境许可后，根据设计图纸、设计说明书、技术方案、工程项目、环境影响评价报告等文件，对项目全面、具体、细致地评价其环境影响。
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建设 数 量 短时 间 内急 剧 上 升 ， 在 改 善 城 市 交 通状 况 的同 时也 给环 境 管 理 造 成 了 很 大 的压 力 。规 模 庞 பைடு நூலகம்、 复杂 、 综合 的城 市轨 道 交 通 工程 ， 在 建设 和运 营
城 市轨 道 交通 ； 环 境 影响 评 价 ； 减振 降噪 ； 技
ｌ 城 市轨 道 交通 行业发 展现状
自１ ８ ６ ３年世界第 １条城 市轨 道 交通 在伦 敦 建成 通 车以来 ， 城 市轨 道交通便 因其 占用 土地和 空间少 、 运 输 能力 大 、 运行速 度快 、 环境污染小等优 势而成 为备受 推 崇的理 想交通方式。我国 内地城市轨 道交通 的建设 历史并不 长 ， 但 发展势头十分迅猛 。我 国 内地 第 一 条
谢 咏梅 杜蕴慧
北京 １ ０ ０ ０ １ ２ ） （ 环境保护部环境工程评估 中心
仅 有 ４座 城 市 拥 有 城 市 轨 道 交 通 ， 线路 总里程 １ ０ ０ ｋ ｍ ．
摘 要 分析 国 内城 市轨 道 交通 项 目环境 影 响评 价 中
存在 的 问题 ， 包括报 告 书 中存在 的典 型 问题 ： 如项 目在
件《 环境 影 响评 价技 术导 则 城 市轨 道 交通 》 存在的 问
题： 噪 声及振 动 源 强 、 衰减 距 离和 衰减 量 的 预 测评 价 、
里程 已经居世界城 市前两位 （ 第 ３位为伦敦 ４ ０ ２ ｋ ｍ） 。
最近 ５年 ， 我 国以每年新建 ２ ７ ０ ｋ ｍ的速度建设 城市轨
城 市轨道 交通 》 的修订 工作 ， 加 强验 收项 目数 据 的 统计 和 总结 ， 提 高报 告 书的编制 质量 。 关键 词
术导 则
２ 环 境影 响评价 存在 的典型 问题
我 国第 １条开 展环 评工 作 的城 市 轨道 交 通 线路
是 北京 地铁 复 八 线 （ １ ９ ８ ８年 ） 。城 市 轨 道 交 通项 目
城 市轨道 交通于 １ ９ ６ ９年在北京投入运营 ， １ ９ ９ ７年我 国
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３— １ Ｏ－ Ｏ ８ 修 回 日期 ： ２ ０ １ ４－ ０ ２— ２ ６ 作者简介 ： 谢咏梅 ， 女， 硕士， 高级 工程 师 ， 高级 项 目负责人 ， 主要从
事铁路及城市轨道交通类建设项 目环境 影 响技 术评估 工
都市快轨交通 ・ 第２ ７卷 第 ４期 ２ ０ １ ４年 ８月
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城 市 轨 道 交 通 环 境 影 响评 价 存 在 的 问题 及 对 策
２ ． １ 报告 书良莠不齐 ， 质量有待提高
２ ． １ ． １ 对 于项 目建设 内容 与规 划环 评不 符 的部 分 ， 不 进行 环境 影 响 比选 ， 只做 定性 分析
城市轨道交通项 目的立项依 据是 国家发改 委批复
的《 城市轨道交通 近期建设 规划 》 ， 但到具 体项 目环评 时， 大多 都会 出现 如线 位偏 摆 、 车站 （ 和停车 场 、 变 电 站） 等位置移动 、 敷设方式变化 （ 高架改地下 、 地下改高
产 生较 大影响 的路 段 不进 行 方 案 比 选 ， 提 出 的减 振 降 噪环 保措 施 的科 学性 及 合 理 性 不 足 ， 公 众参 与 内容 的 针 对性 不强等 。指 出目前 作 为主要 的 环评 技 术 支撑 文
城市轨道交 通 线路 ， 总 里程 达 到 ２ ０ ２ ２ ｋ ｍ（ 不含 磁 悬 浮） 。北京（ ４ ５ ６ ｋ ｍ） 和上海 （ ４ ３ ４ ｋ ｍ） 的城市 轨道交 通
设 计 阶 段 与 规 划 阶 段 线 路 方 案 变 化 较 大 时 以 及 对 环 境
截止到 ２ ０ １ ３年 ５月 ， 我 国 内地 已有 北 京 、 上海、 广州、
天津 、 深圳 、 南京 、 重庆 、 长春 、 武汉 、 大连、 沈阳、 成都、
佛 山、 西安 、 苏州 、 杭 州 和昆 明 １ ７个 城 市 开 通 了 ６ ４条
架） 等与规划不相符 的情况 。 目前 ， 大多数项 目环评均 以提供地方规划 部 门 同意 变化 的意 见为依 据 ， 而不是 从线位变 化 产 生 的环境 影 响角 度 确定 选线 选 址 的可
行 性
Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｒ Ａ Ｐ Ｉ Ｄ Ｒ Ａ Ｉ Ｌ Ｔ Ｒ Ａ Ｎ Ｓ Ｉ Ｔ ５
中图分 类号
Ｕ ２ ３ １
文献标 志码
Ａ
过 程 中产 生 的诸 如 振 动 、 噪声、 电磁 、 地下水 、 景 观 等 环境 影 响接 踵 而至 ， 环境 影 响评 价 存 在 许 多 亟 待
解 决 的 问题 。
文章 编 号
１ ６ ７ ２— ６ ０ ７ ３ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４— ０ ０ ０ ５— ０ ４
道交通线路 。
减振 降噪 措施 效 果 选取 依 据 等 内容 规 定得 不 够 细化 ，
对二 次结构噪 声和 古建 筑等 的评 价 方 法 尚待 完善 。 最 后提 出相 关 对策 和 建议 ： 环 保 部 应加 强 对评 价 单 位 的 培训 和 日常 考 核 ， 尽快启动《 环 境 影 响评 价技 术 导 则
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都市快轨交通 ・第２ ７ 卷 第 ４期 ２ ０ １ ４年 ８月
２ ． １ ． ２ 对主 要环境 影 响 问题 不进 行环境 方 案 比选 ， 而 是服从 建 设单位 的要 求
对于 以高架形 式穿越 城 市人 口密集 区 的项 目， 声 环境现状 已经不能满足环境功能要求 ， 且 治理难度 大 ， 而许多城市在轨道 交通项 目评 价 中 ， 认为 只要控 制 了 工程 自身产生的环 境影 响 即可 ， 不考 虑环境 功 能现状 的情况很普遍 ， 报 告书不 针对 主要 的环境 问题 进行线 路选线或敷设方式的 比选。