安全标准化开停车风险分析87932
装置开停车风险评价表
淄博市临淄冰清精细化工厂
装置开车风险评价表
工作任务：开车工作岗位：生产车间
开停车安全管理制度示范文本
开停车安全管理制度示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
开停车安全管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．目的 为了加强生产装置的开停车的安全管理，特制订本制 度。 2．范围 本标准适用于本厂大检修过程化工生产装置停开车的 管理。 3．内容 3.1 职责与分工 3.1.1 生产车间负责人为生产装置停开车管理的主管领 导。 3.1.2 生产部负责生产装置停开车方案的组织编制和实 施。
3.1.3 生产车间负责生产装置停开车方案的具体落实。 3.2 管理内容与要求 3.1 生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完成停开车方案，一式三份，由车间主任签字后报送生产部。 3.2 停开车方案以生产车间为单位进行编写。 3.3 停开车方案由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等有关部室进行审核，于大检修开始前半个月审核完毕，报公司技术负责人批准，批准后由生产部组织实施。 3.4 停开车方案的审核程序 3.4.1生产部接到生产车间报送的停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交设备管理部门。 3.4.2设备管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交安全管理部门。 3.4.3 安全管理部门接到停开车方案后，对方案进行审
危化品生产公司开停车安全管理制度
危化品生产公司 开停车安全管理制度 1．目的 为了加强生产装置的开停车的安全管理，特制订本制度。 2．范围 本标准适用于本厂大检修过程化工生产装置停开车的管理。 3．内容 3.1职责与分工 3.1.1生产车间负责人为生产装置停开车管理的主管领导。 3.1.2生产部负责生产装置停开车方案的组织编制和实施。 3.1.3生产车间负责生产装置停开车方案的具体落实。 3.2管理内容与要求 3.2.1生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完成停开车方案，一式三份，由车间主任签字后报送生产部。 3.2.2停开车方案以生产车间为单位进行编写。 3.3停开车方案由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等有关部室进行审核，于大检修开始前半个月审核完毕，报公司技术负责人批准，批准后由生产部组织实施。 3.4停开车方案的审核程序 3.4.1生产部接到生产车间报送的停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交设备管理部门。
3.4.2设备管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交安全管理部门。 3.4.3安全管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交生产部。 3.4.4对各部室审核中提出的需要横向衔接的问题，由生产部负责协调解决。 3.4.5审核全部结束后，由生产部将停开车方案报送公司技术负责人签字批准。 3.5车间按审批后的停开车方案组织实施，待装置停车操作全部完成，由岗位负责人、班长、车间主任现场检查，确认签字。一份生产部，一份车间存查。3.6生产车间汇总各岗位停车确认表后，向生产部申请办理大检修准修证。 3.7大检修准修证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查，合格后联合签发。 3.8生产装置大检修结束后，生产车间应做好开车前的一切准备工作。在装置检查、验收全部合格后，填写岗位开车确认表，一式二份，由岗位负责人、班长、车间主任现场检查，确认签字。 3.9生产车间汇总各岗位开车确认表后，向生产部申请办理大检修准开申请书。 3.10大检修准开证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查，合格后联合签发。 3.11生产车间接到签发的大检修准开证后，按照生产装置停开车方案的要求进行开车。
停车场安全管理制度有哪些
停车场安全管理制度有哪些 1、严格执行省、市有关停车场经营管理的法规、规章的规定。 3、车辆每次进入小区和停放时，应与车辆管理员共同检查车辆状况。如发现问题，应告知车辆驾驶员并做好记录。 二、车辆驾驶员在停车场停放车辆应遵守下列规定： 1、服从管理服务人员指挥，按规定车位停放车辆; 2、离车前关闭电路，上好防盗锁，关好车窗; 3、不得有鸣喇叭，长时间使用遥控器发动车辆等扰民行为; 5、不得拆散部件、大修车辆及排放污染物; 7、按规定缴纳车辆停放管理费。 三、小区停车场，机动车每昼夜停放服务收费标准为：轿车、小型客货车每辆5元;四吨以下中型车辆每辆6元;连续停放超过4小时的，按昼夜停放标准收费;不足4小时的不收费。 20xx年1月1日大连医科大学物业管理中心 为加强XXX地下停车场管理，保障进出车辆以及各车主的人身、财产安全，进而促进市场的繁荣和稳定，特制定以下管理制度。 (1)地下停车场设有固定车位和临时车位，固定车位须先办理相关停车手续，方可进行停放; (3)出入车辆须自觉遵守“刷卡通行，一车一杆”，保障管理秩序合理运行。 (4)出入车辆应服从管理人员指挥，按指定车位进行停放，做到不乱停、不乱放，并注意前后左右车辆安全，防止车辆发生碰撞、损坏等事故发生。
(5)车主停放好车辆要离开车库时，应锁好门窗，不要把贵重物品、重要文件等遗留在车厢内，否则后果自负。 (6)严禁车辆载有易燃、易爆、易腐蚀物品进入车库停放，车主 应自觉检查是否有漏油情况，如发现问题应及时处理方可离开，杜 绝一切火灾隐患，做到安全第一。 (7)进出车辆如在行驶途中损坏路牌和各类标识，以及损坏公共 设施，须按价进行赔偿。 (8)临时停放车辆应领取临时停车卡方可进入停放，并根据标识 停放在临时车位上，以方便车场工作人员管理。 (10)车主应把停车卡保管好，如有丢失，应及时汇报，并补办卡号，止不法分子有可乘之机。 (11)停车卡专车专用，不得损坏、转借他人，车辆更换应办理更换车牌号码手续，否则后果自负。 (12)若违反车场管理制度，经劝告改正无效的，车场有权不予停放及收回停车卡，并取消固定车位使用权益。 (14)本制度自发布之日起生效，XXX保留本规章制度最终解释权。 2、上岗前进行自我检查，做到按规定着装，做到仪表仪容、端庄、整洁。 3、坚守岗位，按规定佩带保安器材与装备，严格遵守工作规范 和要求。安全、正确地指挥进出酒店的所有车辆，保障车辆畅通， 严格执行酒店的出入制度，查验带出与运入酒店的各种物资及外来 施工人员的证件，发现车辆有可疑人员进行盘查，制止半及时汇报。 4、明确了解当日的工作流程，做到心中有数，确保重大会议以 及宴会车场安全通行与停放。 5、维护和保持车场的各类交通标醒目、整洁、完好、车道和各 种保安，消防等设施完好有效，及时提醒驾驶员锁好车门，带走车 上的贵重物，进出宾馆给客人指引路线。
开停车安全管理制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A74197 开停车安全管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
开停车安全管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1．目的 为了加强生产装置的开停车的安全管理，特制订本制度。 2．范围 本标准适用于本厂大检修过程化工生产装置停开车的管理。 3．内容 3.1 职责与分工 3.1.1 生产车间负责人为生产装置停开车管理的主管领导。 3.1.2 生产部负责生产装置停开车方案的组织编
制和实施。 3.1.3 生产车间负责生产装置停开车方案的具体落实。 3.2 管理内容与要求 3.1 生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完成停开车方案，一式三份，由车间主任签字后报送生产部。 3.2 停开车方案以生产车间为单位进行编写。 3.3 停开车方案由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等有关部室进行审核，于大检修开始前半个月审核完毕，报公司技术负责人批准，批准后由生产部组织实施。 3.4 停开车方案的审核程序 3.4.1生产部接到生产车间报送的停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交设备管理
公司生产装置开停车安全确认制度
公司生产装置开停车安全确认制度 一、目的: 为了确保公司生产装置安全开、停车，特制定本制度。 二、范围: 本规定适用于本公司生产装置开、停车的安全管理。 三、职责 1、主管生产副经理为生产装置开、停车安全管理的主管领导。 2、调度室负责开车设备的联合确认、协调公用物料的停送以及开停车进度的编制工作。 3、生产技术科负责开停车方案和开车设备的联合确认工作。 4、安全环保科负责开、停车方案中安全措施、危险源辨识审批，开车设备的联合确认工作及对开、停车过程的安全条件监督检查。 5、各工段负责各自开停车方案（包括：危险源辨识、安全措施、开停车步骤、开停车事故应急预案等）、开停车确认表的编制以及物料停送、开车设备确认 工作。 四、内容 （一）开车 1、开车前各工段必须进行开车安全条件的检查，填写开车确认表，一式二份，由班长、工段长现场检查确认签字；公用物料停送必须经调度确认后方可实施。 2、检查是否编制开车方案，开车确认表由相关人员签字后方可开车； 3、开车方案等措施对操作人员是否经过培训，并有培训记录； 4、开车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制； 5、开车前必须首先检查并确认水、电、汽（气）必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格； 6、检查安全设施、消防设施、监控设施、通讯联络是否完好并正常运行。 7、检查确认各种条件具备且办理开车确认单后开车，开车过程中必须由调度室统一指挥，各工段长指挥车间操作并加强各个岗位的监控，严格按开车方案中 的步骤进行。
8、开车过程中要严密注意温度、压力变化和设备运行情况，发现异常现象应及时处理，情况紧急时应中止开车，严禁强行开车。 9、开车过程中发现或发生紧急情况，按照开车方案中的应急预案执行，同时向有关方面报告； 10、严格做到“四不开车”，即：条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指 挥不在场不开车，出现问题不解决不开车。 （二）停车 1、公用物料停送必须经调度确认后方可停送。 2、停车方案等相关资料操作人员是否经过培训，并有培训记录； 3、停车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制。 4、正常停车必须按停车方案中规定的步骤进行，并有停车操作记录，严禁违反操作规程及停车方案的要求。 5、设备（容器）卸压时，要注意易燃、易爆、易中毒等化学危险物品的排放和散发，防止造成事故。 6、冬季停车时要采取防冻保温措施，定期排放导淋，并注意低位、死角及水、蒸汽、管线、阀门和疏水器的情况，防止冻坏。 编制：生产科审核：审批：
开、停车安全管理制度
开、停车安全管理制度 一、目的 为规范公司生产装置的开停车管理，保证生产装置在开停车过程中的安全、平缓，特制定本制度。 二、适用范围： 本制度适用于公司内各生产装置的开停车管理。 生产装置的开停车是指按计划、指令预先安排的开车和停车；紧张停车是指生产装置异常情况下的被迫停车。 三、管理职责和要求 1、公司主管生产的经理负责生产装置开停车文件的签发和实施； 2、生产经理负责各生产装置开停车工作的协调、沟通和审查； 3、车间主任负责组织本车间生产装置开停车规程的编写和开停车过程的详尽实施； 4、公司各相关部门（技术部、设备组、安环部）负责审核开停车相关文件、资料的完整性、可操作性和有用性。 五、开停车文件应包括：开停车审批单、操作规程和技术方案。 六、详尽管理程序：车间填报开停车审批单，并附操作规程和技术方案，生产部负责组织各相关管理部门进行审核后，由董事长（总经理）负责审批。 第一节开车条件确认 七、生产装置开车前必须进行条件确认，确认程序为： 1、生产装置开车前，先由车间内部组织验收合格后，向生产部提出开车条件确认申请； 2、生产经理组织相关管理部门对开车条件进行进一步确认，并履行签字确认手续；
3、确认合格后，由董事长（总经理）审批，按计划安排开车。 八、开车前条件确认内容包括： 1、开车领导小组已成立，管理人员、技术人员、操作人员经过培训教育达到上岗条件； 2、工艺技术操作规程、开车规程、应急救援预案、安全管理制度齐全； 3、开车所需原材物料、备品备件等种类、数量满足；产品的包装材料、容器、运输设备就位； 4、安全、职业危害、消防、应急救援器材、通讯、劳动保护等设备设施配备到位，完善准用；岗位工器具配备齐全；巡检路线及标牌已设置； 5、检维修后的设备恢复完毕，容器、管线检验合格，并由相关记录； 6、设备、管线试压试漏合格，转动设备完善准用； 7、安全环保设施安装完毕，效验合格并投用，装置下水系统完善，危险化学品存放情况优良，开车过程中可能出现的废气等污染物在非正常情况下的环保应急设施运行优良； 8、仪表系统、联锁保护系统已调试完毕，具备投用条件；设备标识、管路流向标识确凿、齐备； 9、电气设备调试完毕，具备送电条件； 10、取样设施完善，化验分析准备就绪； 11、施工现场算帐明净，临时施工设施已拆除； 12、公用工程、辅助设施、储运设施等外部保证条件确认完善； 第二节停车条件确认 九、生产装置停车必须进行状态确认，确认程序为：
装置开停车安全条件检查确认制
安全经管制度 标题：装置开停车安全条件检查确认制度 1目的 为了确保公司生产装置安全开、停车特制定本制度。 2范围 本规定适用于公司所有生产装置系统性开、停车的安全经管。 3职责 1生产部、安全经管部负责对生产装置开、停车进行综合监督经管； 1.1生产部、安全经管部、环保部、技术质量部、设备计控办、保卫办负责开停车方案和开停车前安全条件确认表的审批； 1.1.1生产部调度室负责协调公用物料的停送、开停车进度及人员的调度工作； 1.1.2安全经管部负责开停车装置安全设施、开停车方案，试车情况，开停车安全条件的检查审核工作； 1.1.3环保部负责开停车装置环保设施及环保资料的检查审核工作； 1.1.4技术质量部负责开停车装置工艺技术方面的检查审核工作； 1.1.5设备计控办负责开停车装置设备及设备资料的检查审核工作； 1.1.6保卫办负责开停车装置消防设施的检查审核工作； 2各生产单位负责开停车方案（包括：危险源辨识、安全措施、开停车步骤、开停车事故应急预案等）的制定和开停车前安全条件确认。 4总要求 4.1开车要求 4.1.1各生产单位生产装置开车前应组织检查,进行安全条件确认，安全条件应满足下列要求； 4.1.1.1现场工艺和设备符合设计规范； 4.1.1.2系统气密测试、设施空运转调试合格；开车前必须首先检查并确认水、电、汽（气）必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格； 4.1.1.3操作规程和应急预案已制订； 4.1.1.4针对开车方案，对操作人员进行培训，并有培训记录； 4.1.1.5各种危险已消除或控制，开车时工艺过程中的危险性、工作场所潜 在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控
停车场消防安全管理制度
竭诚为您提供优质文档/双击可除停车场消防安全管理制度 篇一：停车场安全管理制度 停车场安全管理制度 1、车辆按顺序停放,不得阻塞消防车通道和堵压消火栓;车辆之间 保持一定的安全疏散距离。 2、电源火线绝缘套管不被挤压,与灼热部位保持一定的安全距离。 3、驾驶室、车厢的车门(包括安全疏散门)开启灵活,门锁完好。 4、车辆备有相应的消防器材，并定期检查。 5、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置 废杂物，禁止场内吸烟。 6、进场司机必须遵守安全防火规定。用过的油棉纱等废弃物,必须 及时清理,不准存放在停车场、停车库内。 7、在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。
8、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内 学习驾驶车辆。 9、进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危 险品的车辆进入停车场。 10、不损坏停车场消防、通信、电器、供水等场地设施。 11、在停车场出入口处设置垃圾桶(箱)，必要位置设路障和防护栏。 12、停车场内按消防要求设置消防栓，配备灭火器，配备相应种类 和数量的消防器材,定期检查维修,保持完好。 13、严禁停车库内存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。 14、严禁在停车场、停车库内吸烟和动用明火。 车场突发事件的应急制度 为有效预防和控制车场被盗、被抢、车辆自燃等突发事件，保 障车主的车辆安全，维护正常的车场秩序，依据《突发公共区域事件应急条例》和有关规定等相关文件的要求，制定以下应急制度： 1、突发事件必须在“第一时间”（5钟内）打电话以口
头形式上报物业部主管。 2、如车辆被盗请立即拨打110； 3、如车辆自燃请立即拨打119、110，后根据要求写出书面报告； 4、如车辆发生擦挂、相撞等请立即拨打112与保险公司报案； 5、发生事故后一定要保护现场、控制事态，把事态和损失控制在最小范围； 6、配合相关部门进行调查，查明原因、查明责任、处理结果及经验教训，对延误上报时间或隐瞒不报的要追究责任，严肃处理。突发事件一经发现，要迅速组织抢救，做好善后处理工作，防止因处理不当引起矛盾激化。 突发停电应急预案 一、在接到停电通知的情况下，停车场管理处工作人员应做好停电 前的应变工作； 二、在没有接到任何通知，突然发生停停车场工作人员应立即确认 是内部故障停电还是外部停电。若系内部故障停电，应立即派人查找原因采取措施；若系外部停电，一方面要防止突然来电引发事故，一方面致电电力局查询停电情况，了解何时恢复供电，并将了解的情况通知车场负责人；
开停车管理制度(标准版)
开停车管理制度(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0145
开停车管理制度(标准版) 1、目的 为了规范开停车管理，确保开停车的顺利进行及安全，以及生产信息的及时反馈，特制定本制度。 2、适用范围 各生产装置大小修停、开车的管理。 3、内容与要求 3.1小修开停车 外因：计划性停水、电、汽，借机对部分装置进行检修；内因：设备故障单套装置停车，统称小修。 3.1.1停车要求 1)正常停车，根据生产技术部指令按停车方案进行安全停车，
车间做好停车记录。 2)紧急停车，因工艺事故或设备故障需紧急停车，按紧急停车预案安全停车，停车后及时通知生产技术部，并以书面材料上报停车原因。 3)停车后注意事项: a.冬季装置停运后，要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理，尤其水系统，杜绝因工作不到位，造成设备损坏，将追究车间主任责任。 b.装置停运后系统需动火必须做到：置换到位，隔离到位，防范措施到位，确保动火安全。 3.1.2开车流程及要求 1)开车由生产技术部统一协调、调度，各车间根据生产技术部指令按开车方案组织开车。 2)开车前要求机、电、仪人员根据生产技术部开车指令提前1小时进入现场进行检查调试。 a.要求电运行值班人员在动力设备运行前1小时对电器设备进
开、停车作业风险评估报告
开、停车作业风险评估报告 一、评估目的 充分运用科学的危害辨识及危险评价方法和评价准则，对公司开、停车作业过程中的各种不利因素进行严格控制，避免因未预先预料到或防范措施不力而导致意外伤害事故或财产损失事件的发生。根据评价准则和选用的辨识方法，对辨识出的危险有害因素分别及时采取有针对性、可操作性强的预防性控制措施，从而消除、减免了对人身和设备危害，规避作业风险。 二、评估范围 公司范围内的大修开停车或临时性的日常开、停车作业。 三、评估依据 1 公司安全操作规程； 2 行业的设计规范和技术标准; 3 企业的管理标准和技术标准; 4 合同书、任务书、公司目标中规定的内容； 5 本公司和国内外所发生相类似的事故统计资料 四、评估方法 主要采用安全检查表（SCL）、预危险性分析（PHA）、工作危害分析（JHA）等安全评价方法为主对现有的风险进行辨识和评价分析。 五、评估人员：风险评价组成员 六、评估时间：2010年3月5日 七、评估结果 针对本年度公司各车间开停车作业过程前进行了周密布署、严格控制的预防性剖析，将在进行开、停车作业前的各种危险有害因素进行了符合性评价。规范和注重了开、停车前的人员安全培训、制定严密的开停车方案并严格按该方案操作执行，对所有开停车现场物料清扫干净，设备管线恢复完好并落实各项安全措施后，正确指挥员工按既定方案逐步开启，尽量避免因交叉作业而导致的不利事故发生。通过以上各种措施，能极大的规避因开、停车过程的各种风险。将开停车设备、设施的周围加强了安全警示标识，将临时性电线光缆等危及开停车安全的作业进行符合性安排。通过这些事先预防性措施，极大避免了因未将应有安全
氯碱企业开停车安全管理制度
氯碱企业开停车安全管理制度 1、目的 为保证公司生产系统开、停车顺利。安全平稳运行，特制订本制度。 2、范围 本制度适用于公司生产装置的开、停车管理。 3、开车安全要求 3.1生产调度室根据生产情况决定开车时间，正常开车由当班调度员指挥。 3.2各部门根据开车时间，决定项目检修进度，按期保质保量完成任务。 3.3开车前的准备工作 3.3.1各岗位开车前，对本岗位的工艺、设备情况进行检查、确认，并留有记录； 3.3.2各车间检查公用工程运行情况和各种转动设备的试运转情况，确认合格准备开车。 3.4检查完备由当班调度员指挥开车。 4、停车安全要求 4.1生产调度室根据生产情况，确定停车要求。 4.2各车间制定具体的停车方案。 4.3停车步骤由调度统一指挥。 4.4停车安全要求 4.4.1泄压：系统泄压要缓慢，由高压降至低压；氢气系统应注意压力不能降至零，更不能造成负压，一般要求系统内保持微正压；氯气系统泄压后，应用氯压机对系统抽真空处理；系统未做好泄压前，不得拆动设备； 4.4.2降温：降温应按规定的降温速率进行降温，需保证达到规定要求。高温设备不能急骤降温，避免造成设备损伤，以切断热源后强制通风和自然冷却为宜，一般要求设备内介质温度要低压60℃； 4.4.3排净：排净生产系统（设备、管道）内储存的气、液、固体物料。如物料确实不能排净，应做好记录，并进一步采取安全措施，排放残留物必须严格按规定地点和方法进行，不得随意放空或排入下水道，以免污染环境或发生事故。 4.5停车后的安全处理要求 4.5.1隔绝 由于隔绝不可靠致使有毒、易燃、易爆、有腐蚀、令人窒息和高温介质进入
检修设备而造成的重大事故时有发生，因此，检修设备必须进行可靠隔绝。 最安全可靠的隔绝方法就是拆除管线或抽插盲板。拆除管线是将与检修设备相连接的管道、阀门、伸缩接头等可拆除部分拆下，然后在管路侧的法兰上装置盲板。如果无拆卸部分或拆卸较困难，则应关严阀门，在和检修设备相连的管道法兰连接处插入盲板。抽插盲板属于危险作业，应办理《抽查盲板安全作业证》，并同时落实各项安全措施。 4.5.2置换 为保证检修动火和进入设备内作业安全，在检修范围内的所有设备和管线中的易燃易爆、有毒有害气体应进行置换。对易燃有毒气体的置换，大多采用蒸汽、氮气等惰性气体作为置换介质，也可采用注水排气法，将易燃有毒气体排出。设备置换后，若需进入其内部工作还必须再用新鲜空气置换惰性气体，以防发生缺氧窒息。 置换作业安全注意事项： 4.5.2.1被置换的设备、管道必须与系统进行可靠隔绝； 4.5.2.2置换前应制定置换方案，绘制置换流程图，根据置换和被置换介质密度不同，合理选择置换介质入口、被置换介质排出口及取样部位，防止出现死角，若置换介质（氮气）的密度大于被置换介质（氢气）的密度，应由设备或管道最低点送入置换介质（氮气）,由最高点排出被置换介质（氢气），取样点宜在顶部位置及易产生死角部位；反之置换介质（氮气）的密度少于被置换介质（氯气）的密度时，从设备最高点送入置换介质（氮气），由最低点排出被置换介质（氯气），取样点宜放在设备底部位置和可能成为四角的位置，确保置换彻底； 4.5.2.3置换要求。用水作为置换介质时，一定要保证设备内注满水，且在设备顶部最高处溢流口有水溢出，并持续一段时间，严谨注水未满。用惰性气体作为置换介质时，必须保证惰性气体用量（一般为被置换介质容积的3倍以上。但是，置换是否彻底，置换作业是否已符合安全要求，不能只根据置换时间的长短或置换介质的用量，而应根据取样是否合格为准。置换作业排出的气体应引入安全场所； 4.5.2.4按置换流程图规定的取样地点取样、分析，并应达到合格。 4.5.3吹扫 对设备、管道内没有排净的易燃、有毒液体，一般采用用蒸汽或惰性气体（氮气）吹扫的方法清除。
装置开停车安全条件检查确认制度
装置开停车安全条件检查确认制度 一、目的 为了确保公司生产装置安全开、停车特制定本制度。 二、范围 本规定适用于本厂化工生产装置开、停车的安全管理。 三、职责 1、主管安全副经理为化工生产装置开、停车安全管理的主管领导。 2、调度室负责开车设备的联合确认、协调公用物料的停送以及开停车进度的编制工作。 3、生产技术部负责开停车方案和开车设备的联合确认工作。 4、安全环保部负责开、停车方案中安全措施、危险源辨识审批，开车设备的联合确认工作及对开、停车过程的安全条件监督检查。 5、各车间负责开停车方案（包括：危险源辨识、安全措施、开停车步骤、开停车事故应急预案等）、开停车确认表的编制以及物料停送、开车设备确认工作。 四、内容 （一）开车 1、开车前车间必须进行开车安全条件的检查，填写开
车确认表，一式二份，由班长、车间工艺技术员、车间主任现场检查确认签字。公用物料停送单必须要物料相关的车间主任及调度室签字确认后方可实施。 2、检查是否编制开车方案，开车确认表由相关人员签字后方可开车； 3、开车方案措施等操作人员是否经过培训，并有培训记录； 4、开车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制。 5、开车前必须首先检查并确认水、电、汽（气）必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格， 6、检查安全设施、消防设施、监控设施、通讯联络是否完好并正常运行。 7、检查确认各种条件具备且办理开车确认单后开车，开车过程中必须由调度室统一指挥，各车间主任指挥车间操作并加强各个岗位的监控，严格按开车方案中的步骤进行。 8、开车过程中要严密注意温度和压力的变化和设备运行的情况，发现异常现象应及时处理，情况紧急时应中止开车，严禁强行开车。
不良天气或道路条件下安全行车风险分析及对措施
不良天气或道路条件下安全行车风险分析及应对措施（2016版） 批准： 审核： 编制：
特殊天气或道路条件下安全行车风险分析及应对措施 （2016年修订） 为进一步提高我厂交通安全管理水平，有效化解交通安全风险，尤其是特殊天气和道路条件下的安全行车风险，在厂交通安全委员会的领导下，对特殊天气和道路条件下的安全风险点进行了分析，并制定了具体的安全应对措施，请认真遵照执行，确保交通安全长治久安。 一、特殊天气和道路条件下的安全行车风险 （一）阴雨或大雨天气情况下交通安全风险： 1、环境阴暗，能见度差，驾驶员视野不开阔，视线不清，对前方人、车、物和道路状况无法做出正确判断； 2、道路湿滑，车轮与路面间的摩擦系数减小，附着力也小，制动能力降低； 3、遇转弯或紧急情况采取制动措施时容易发生侧滑、跑偏或甩尾现象； 4、行人和骑车人容易发生与汽车争道抢行、违章穿越马路、闯红灯等； 5、容易发生山体滑坡、塌方和道路塌陷、损坏以及路面积水等问题； 6、路面积水使路面原有的凹坑、危险点段或障碍物不易被发现； 7、路面一般有积水，容易导致车辆侧滑和控制失灵； 8、雨水密集的造成视线障碍，能见度下降，视觉疲劳，无法正确判断前方车行驶趋向及障碍物之间的距离。 （二）冰雪天气情况下交通安全风险 1、飞舞的雪花影响驾驶员视线，雪花的强烈反射作用
造成驾驶员产生眩目的雪盲，视力下降，导致判断失误； 2、起步困难，车辆打滑； 3、路面湿滑坚硬，车辆行驶时车轮与路面间的摩擦系数减小，车轮与路面的附着力随之减小，刹车制动能力降低； 4、遇转弯或紧急情况时，易直接引起车辆侧翻、追尾相撞甚至连环相撞事故； 5、上坡路段起步，由于打滑有时还会使车辆向后滑溜； 6、车辆易发生冻坏现象； 7、大雪使路面原有的凹坑、坑洼路段等危险点或障碍物不易被发现，影响行车安全； 8、行人和骑自行车人出现因路滑摔倒； 9、冬季路面磨擦系数低，外部气温低，轮胎脆，轮胎老化加速。 （三）大风天气情况下交通安全风险 1、车辆行驶阻力增大，增加车辆负载，影响行车稳定性； 2、行人或骑车人经常会因尘沙进入眼睛或大风对帽子及头盔或衣物的干扰、前方的吹落物等而分散注意力； 3、骑车人容易偏离本方线路左右摇晃行驶，与机动车发生碰撞； 4、车辆在超越前方大型车辆时，两车之间容易形成对流干扰现象，影响车辆行驶的稳定性； 5、大风吹倒公路边的树木，容易导致交通堵塞。 （四）沙尘暴天气情况下交通安全风险： 1、道路能见度低，驾驶员的视线不清； 2、车辆行驶阻力增大，影响行驶的稳定性；
停车场地安全生产管理制度示范文本
停车场地安全生产管理制 度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
停车场地安全生产管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、进入停车场的车辆必须为公司校车且按照顺序停 放，不得阻塞消防通道和堵压消防栓，车辆之间保持一定 的疏散距离； 2、车辆停放需与停车场的电路、管道、通道保持一定 的安全距离； 3、驾驶室、车厢门开启良好，门锁完好，司机须配合 车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物 品，； 4、车上按规定配备一定数量的消防器材； 5、进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任 何人在场内学习驾驶车辆； 6、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢
垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟； 7、进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场； 8、停车场必须有专职保管人员24ｈ值班，建立健全各项管理制度和岗位职责，管理制度； 9、停车场(库)内按消防要求设置消防栓，配备灭火器，由管理处消防负责人定期检查，由车管员负责管理使用； 10、停车场(库)和车行道路须做好行车线、停车位(分固定和临时)、禁停、转弯、减速、消防通道等标识，车辆必须按照规定行驶、停放； 11、在停车场(库)出入口处设置垃圾桶(箱)，在必要位置设路障和防护栏； 12、机动车进场(库)时应服从车管员指挥，遵守停车场(库)管理规定，履行机动车进出车场(库)有关手续；
装置开停车安全条件检查确认制度示范文本
装置开停车安全条件检查确认制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
装置开停车安全条件检查确认制度示范 文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、目的 为了确保公司生产装置安全开、停车特制定本制度。 二、范围 本规定适用于本公司生产装置开、停车的安全管理。 三、职责 1、主管安全生产经理为生产装置开、停车安全管理的 主管领导。2、调度室负责开停车方案、开车设备的联合 确认、协调公用物料的停送以及开停车进度的编制工作。 3、安全科负责开、停车方案中安全措施、危险源辨识审 批，开车设备的联合确认工作及对开、停车过程的安全条 件监督检查。
4、各车间负责开停车方案（包括：危险源辨识、安全措施、开停车步骤、开停车事故应急预案等）、开停车确认表的编制以及物料停送、开车设备确认工作。 四、内容一开车 1、开车前车间必须进行开车安全条件的检查，填写开车确认表，一式二份，由班长、车间工艺技术员、车间主任现场检查确认签字。公用物料停送单必须要物料相关的车间主任及调度室签字确认后方可实施。 2、检查是否编制开车方案，开车确认表由相关人员签字后方可开车。 3、开车方案措施等操作人员是否经过培训，并有培训记录。 4、开车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制。 5、开车前必须首先检查并确认水、电、汽、气，必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐
开停车工艺标准过程风险分析
说明 一、检修目标 公司计划10月份围绕全厂循环水地下管线漏点消除、净化更换第三低变炉触媒、甲烷化催化剂、煤气换热器、合成更换合成水冷器，尿素低压甲铵冷凝器查消漏等主要项目进行为期十一天的系统停车检修工作，以消除影响生产工艺、设备装置运行的瓶颈和安全隐患，达到全年生产安全稳定、高产低耗运行的目标。 二、时间安排 1、根据生产装置运行和检修准备情况，我公司定于2011年10月15日停车检修。 2、停车及置换时间：合成氨系统31小时，尿素系统14小时 3、检修时间：96小时。 4、开车转入正常生产截止日为10月26日，共11天。
目录 一、工艺处置组织机构 1、人员分工及职责 2、各车间停开车及置换人员 3、注意事项 二、工艺处置方案 1、系统中修停车、置换方案 ○1、系统停车前工艺准备工作 ○2、合成氨系统停车、卸压、置换进度安排 ○3、尿素系统停车、卸压、置换进度安排 ○4、停车、置换过程安全注意事项 ○5、系统停车、置换工艺风险分析 2、系统中修开车、置换方案 ○1、合成氨系统开车、置换进度安排 ○2、尿素系统开车进度安排 ○3、开车、置换安全注意事项 ○4、系统开车、置换工艺风险分析 3、附件： ○1、全厂盲板汇总表 ○2、各车间停、开车方案
停开车、置换工艺处置组织机构 为确保2011年10月系统检修安全、顺利完成，特成立工艺处理组织机构，以加强停开车、置换过程监控管理，确保本次停开车、置换安全顺利进行。 一、人员分工及职责 总指挥： 职责：全面负责停开车、置换的组织、指挥、协调工作。 副总指挥： 职责：负责工艺停开车、置换的技术把关。 工艺处置负责人： 职责：负责系统的停开车、置换、工艺处置具体工作。 成员： 职责：按照年度中修停开车及置换方案要求统一指挥，进行停开车、置换及工艺处置。现场负责系统的停开车、置换、工艺处置工作。 安全负责人： 成员:安全处人员及各车间安全技术员 职责:负责全厂停车、置换、开车各个环节的安全确认。 环保负责人： 成员: 环保处人员及各车间环保技术员 职责：负责停车、置换过程中的气、水排放的监督、协调、管理工作。 二、各车间停开车及置换人员： 职责：负责按计划组织实施本车间内部停车、置换工作，确保工艺、设备、安全、环保无事故。
开停车 安全管理制度ssg
新疆宝明矿业有限公司干馏厂 开停车安全管理制度 一.目的 为了规范开停车管理，确保开停车的安全顺利进行，以及安全生产信息的及时反馈，特制定本制度。 二.适用范围 各生产装置大小修、紧急情况开、停车和新建装置试生产的管理。 三、职责与分工 3.1、技术总工为生产装置大修开、停车管理的主管领导。 3.2、生产技术科负责生产装置大修开、停车方案的组织审核。 3.3、机电科负责生产装置大修大修开、停车过程机、电、仪设备的监管。 3.4、安全科负责生产装置大修开、停车过程安全、环保监管。 3.5、调度室负责各车间之间开停车协调指挥。 3.6、各生产车间负责生产装置大修开、停车方案的编制与落实。 四.内容与要求 4.1小修开停车 外因：计划性停水、电、汽、压缩空气，装置停工期间对部分装置进行检修； 内因：设备故障单套装置停车，统称小修。 4.1.1停车要求 正常停车，根据调度指令按停车方案进行安全停车，车间做好停车记录。 紧急停车，因工艺事故或设备故障需紧急停车，按紧急停车预案安全停车，并及时通知调度室，并以书面材料上报停车原因。 4.1.2停车后注意事项: 冬季装置停运后，要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理，尤
其水系统，杜绝因工作不到位，造成设备损坏，将追究车间主任、生产主任责任。 防冻凝措施主要有：装置停工后对各容器、管道及机械设备进行的将其内部的物料排空、放净、置换、吹扫，防止因其内部留存物料造成设备损坏的措施。 装置停运后系统需动火作业或进入受限空间作业必须做到：置换到位，隔离到位，防范措施到位，确保作业安全。 4.1.3开车流程及要求 全厂各辅助车间在调度室同一协调下配合重点装置进行开车。 开车前要求机电、仪表人员根据调度室开车指令最少提前1小时进入现场进行检查调试。 要求电工在动力设备运行最少提前1小时对电器设备进行检查，确保电力正常投运。 要求仪表工在工艺操作工的配合下最少提前1小时进入现场，对DCS 控制系统及各气动调节阀进行调试，确保仪表系统能够正常投运。 要求车间组织工艺操作工在设备维护工和电工的配合下对各运转设备进行单机试运行和水联动试车，并对各管线、法兰、容器进行检查，确保无泄漏；确保动、静止设备能够正常投运。 开车前车间生产主任对以上专业检查结果进行确认后，方可下达开车指令（下附开车前条件确认及参加人员签到表） 在进入开车过程中要求车间严格按照开车方案进行开车，确保开车安全，并做好开车记录。 开车过程机电、仪表相关单位应跟踪到岗，对压力、温度、流量、液位等参数指示及联锁报警情况进行检查，随时解决开车中存在的问题。否则因各专业服务不到位影响开车，将追究其责任。 开车过程中车间正、副主任及技术人员应跟踪到岗，随时解决开车中
开停车安全确认制度.docx
开停车安全确认制度 一、目的: 为了确保公司生产装置安全开、停车，特制定本制度。 二、范围: 本规定适用于本公司生产装置开、停车的安全管理。 三、职责 1、主管生产副经理为生产装置开、停车安全管理的主管领导。 2、调度室负责开车设备的联合确认、协调公用物料的停送以及开停车进度的编制工作。 3、生产技术科负责开停车方案和开车设备的联合确认工作。 4、安全环保科负责开、停车方案中安全措施、危险源辨识审批，开车设备的联合确认工作及对开、停车过程的安全条件监督检查。 5、各工段负责各自开停车方案（包括：危险源辨识、安全措施、开停车步骤、开停车事故应急预案等）、开停车确认表的编制以及物料停送、开车设备确认工作。 四、内容 （一）开车 1、开车前各工段必须进行开车安全条件的检查，填写开车确认表，一式二份，由班长、工段长现场检查确认签字；公用物料停送必须经调度确认后方可实施。 2、检查是否编制开车方案，开车确认表由相关人员签字后方可开车；
3、开车方案等措施对操作人员是否经过培训，并有培训记录； 4、开车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制； 5、开车前必须首先检查并确认水、电、汽（气）必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格； 6、检查安全设施、消防设施、监控设施、通讯联络是否完好并正常运行。 7、检查确认各种条件具备且办理开车确认单后开车，开车过程中必须由调度室统一指挥，各工段长指挥车间操作并加强各个岗位的监控，严格按开车方案中的步骤进行。 8、开车过程中要严密注意温度、压力变化和设备运行情况，发现异常现象应及时处理，情况紧急时应中止开车，严禁强行开车。 9、开车过程中发现或发生紧急情况，按照开车方案中的应急预案执行，同时向有关方面报告； 10、严格做到“四不开车”，即：条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指挥不在场不开车，出现问题不解决不开车。 （二）停车 1、公用物料停送必须经调度确认后方可停送。 2、停车方案等相关资料操作人员是否经过培训，并有培训记录； 3、停车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制。 4、正常停车必须按停车方案中规定的步骤进行，并有停车操作记录，
开、停车管理制度
开、停车工艺操作安全管理制度 为规范操作工的操作行为和开停车要求，防止发生安全生产事故，保护群众生命和财产安全，特制定本制度 1.1 运行 (1) 必须编制产品的工艺规程，并根据工艺规程和安全管理制度编制岗位操作规程和岗位安全操作规程，严格按操作规程进行操作。 (2) 改变或修正工艺指标，必须进行风险评价，并有生产科以书面形式下达，操作者必须遵守工艺操作纪律，不得擅自改变工艺指标。 (3) 操作者必须严格执行原化学工业部颁发的《操作工的六严格》规定，不得擅自离开自己的岗位。 (4) 安全附件和联锁装置不得随意拆除，声、光报警等信号不能随意切断。 (5) 在现场检查时，不准踩踏管道、阀门、电线、电缆架及各种仪表管线等设施，在危险部位检查，必须有人监护。 (6) 严格安全纪律，禁止无关人员擅自进入操作岗位和运用生产设备、设施和工具。 (7) 正确判断和处理异常情况，紧急情况下，可以先处理后报告（包括停止一切检修作业，通知无关人员撤离现场等）。 (8) 在工艺过程或机电设备处在异常状态时，不准随意进行交接班。 (9) 时常发生工艺参数超范围的偏离，应组织专家及相关职能部门、车间进行分析，并提出相应的对策措施。 1.2 开车 (1) 必须按照开车检查表要求进行检查，确认水、电、汽（气）等符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格。投料前必须进行分析验证。 (2) 检查阀门开闭状态及盲板抽、加情况，保证装置流程畅通，各种机电设备及电气仪表等均应处在完好状态。 (3) 保温、保压及洗净的设备要符合开车要求，必要时应重新置换、清洗和分析，使之合格。 (4) 安全、消防设施完好，通讯联络畅通。 (5) 必要时停止一切检修作业，无关人员不准进入现场。 (6) 各种条件具备后开车，开车过程中要加强有关岗位之间的联络，严格按开车方案中的步骤进行，严格遵守升降温、升降压和加减负荷的幅度（速率）的要求。 (7) 开车过程中要严密注意工艺的变化和设备运行的情况，加强与