水泥混凝土路面硬化工程
道路硬化工程施工方案
道路硬化工程施工方案一、工程概要本次道路硬化工程包括新建一条长1公里、宽8米的水泥路和对原有道路进行修整和硬化。
施工期为4个月，总造价约为200万元。
二、工程内容1. 新建道路本次新建的道路长1公里，宽8米，位于城区南部，连接城区和周边农村。
该道路为水泥路面，建造在原有泥路的基础上。
具体施工步骤如下：（1）确定道路线路与标高。
（2）进行土方开挖，并对基础土进行机械压实。
（3）按设计要求进行道路基层和底层水泥混凝土浇筑。
（4）进行道路面层水泥混凝土浇筑和养护。
（5）进行路侧护栏、标线、交通标志等装置。
2. 原有道路硬化对于原有道路的硬化工作，主要包括道路面层、边沟、路肩和交通标志等方面的改造。
具体工作步骤如下：（1）对原有道路进行清理，包括清理杂草、泥石、垃圾等。
（2）对路面进行修整，包括填补坑洼、刨平凸起等。
（3）进行边沟和路肩等硬化工作，以保证道路宽度和路面安全。
（4）进行道路面层的涂料和养护处理。
（5）进行标线、交通标志等硬件装置。
三、施工计划为保证工程质量和进度，施工分为两个阶段进行。
具体施工计划如下：阶段一：准备工作和新建道路施工时间：第1个月-第3个月具体工作内容：（1）进场准备：申请开工前必须完成的准备工作，如申请施工许可、选定施工队伍、进场物资准备等。
（2）路线勘察、标高确定和测量工作。
（3）土方开挖和路基压实。
（4）道路基层、底层和面层的水泥混凝土浇筑，包括养护处理。
（5）道路装置工作阶段二：原道路硬化时间：第4个月具体工作内容：（1）对原有道路进行清理、修整和硬化。
（2）进行涂料和养护处理。
（3）进行标线、交通标志等硬件装置。
四、关键技术和难点1. 基础土压实：为保证道路的承载能力，必须在土方开挖后进行土壤压实工作，确保路基土的密实度。
2. 水泥混凝土浇筑技术：水泥混凝土的浇筑需要保证浇筑时的温度和湿度，同时要避免出现缝隙和气孔，以保证道路的硬度和平整度。
3. 道路涂料和养护处理：关键在于选择高品质的涂料，且涂料施工要均匀，养护时间要足够，以保证道路涂层的耐磨、防水和耐腐蚀性能。
哪些算硬化地面工程施工
哪些算硬化地面工程施工一、硬化地面工程施工材料选择1. 水泥：水泥是用于硬化地面工程的常见材料，主要用于混凝土路面的施工。
水泥需要选择质量合格、符合国家标准的产品，以确保道路施工质量。
2. 砂子：砂子是混凝土中的重要成分之一，用于提高混凝土的抗压强度和耐久性。
选择符合规定标准的砂子是保证混凝土路面质量的重要环节。
3. 石子：石子也是混凝土中的重要成分，不同规格的石子用于不同类型的混凝土路面，选择适合的石子有助于提高混凝土路面的质量。
4. 添加剂：在混凝土中添加一定的添加剂可以改善混凝土的工程性能，提高混凝土路面的耐久性和抗压强度。
在施工中选择适当的添加剂对硬化地面工程的施工质量至关重要。
二、硬化地面工程施工基础处理1. 基础清理：在进行混凝土路面施工前，需要对施工基础进行清理，清除基础表面的灰尘、杂物和积水，确保施工基础干燥、清洁。
2. 基础处理：对于基础土壤较松的地方，需要进行基础加固，可以采取填土、碾压等方式，提高基础土壤的承载能力和稳定性。
3. 基础调平：在进行混凝土路面施工前，需要对基础进行调平处理，确保基础表面平整、规整，以便后续混凝土施工。
三、硬化地面工程施工工艺1. 混凝土搅拌：将水泥、砂子、石子等材料按照一定的比例放入搅拌机中进行搅拌，直至混凝土均匀一致。
2. 混凝土浇筑：将搅拌好的混凝土倒入路面模板中，使用振动棒进行振实，使混凝土充分填满模板，确保混凝土路面的平整度和密实度。
3. 混凝土抹平：在混凝土路面浇筑完成后，需要对路面进行抹平处理，确保路面平整、光滑。
4. 养护：混凝土路面浇筑完成后，需要进行养护。
养护的时间和方式需要根据混凝土材料、施工环境等因素来确定，以保证混凝土路面的质量和使用寿命。
以上就是硬化地面工程施工的相关内容，硬化地面工程施工过程繁杂，需要严格把控每一个环节，以确保施工质量和工程效果。
希望对您有所帮助。
道路水泥硬化施工实施方案
道路水泥硬化施工实施方案项目概述：道路名称：[道路名称]道路长度：2000米施工目标：通过水泥硬化提高道路的强度和耐久性，增加其承载能力，减少灰尘和泥泞，提高交通安全和便利性。
施工准备：获得必要的许可和审批。
详细测量和规划道路的宽度、坡度和曲线等参数。
聘请合格的施工队伍和工程师。
确定所需的材料和设备，并进行采购和安排交付。
材料和设备准备：水泥：根据设计要求和道路特点，选择适当的水泥类型。
骨料：选择合适的骨料（如砂、石子）作为水泥混凝土的填充材料。
水：确保有充足的清洁水源。
振动器和平整机械：用于混凝土的浇筑和平整。
清扫设备：如清扫车辆、扫帚等，用于保持施工区域的清洁。
安全设备：如安全帽、安全服、防护眼镜等，确保工人的安全。
施工步骤：此处为了方便说明，将道路分为若干段进行施工，具体段数根据实际情况确定。
4.1 准备工作：清理道路表面的杂物、泥泞和植物。
根据设计要求修复或调整路基，确保路基平整稳固。
4.2 水泥混凝土浇筑：将预先计算好的水泥、骨料和水按比例混合，得到均匀的混凝土浆料。
将混凝土浆料均匀地倒入道路段的中央，使其覆盖道路的全宽度。
使用振动器和平整机械，将混凝土浆料压实、平整，并使其与道路边缘平齐。
确保混凝土的厚度和坡度符合设计要求。
按照道路长度的分段施工，逐段完成水泥浇筑。
4.3 养护：在混凝土浇筑后，采取适当的养护措施，以保证混凝土的正常硬化和强度发展。
使用喷水设备进行养护，保持混凝土湿润。
避免车辆和行人进入施工区域，确保混凝土在养护期间不受破坏。
完工验收：在道路施工完成后，进行终验收工作。
检查道路表面的平整度、坡度和厚度是否符合设计要求。
检查道路边缘和连接部位是否牢固、平整。
进行必要的试验和检测，验证道路的强度和质量。
完成验收后，向相关部门提交验收报告。
注意事项：施工过程中，严格按照安全操作规程进行。
根据天气情况合理安排施工计划，避免雨水对施工造成影响。
定期清理施工区域的杂物和泥泞，保持工作区域的清洁。
地面硬化、混凝土路面
1、施工准备工作：（1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查。
（2）根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。
（3）混凝土拌和站应设置在摊铺路段的中间位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。
2、施工测量：路面开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合交通部《公路路线勘测规程》要求。
（1）导线复测：原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视；复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合。
（2）中线复测：路面开工前应全面恢复中线，并固定路线主要控制桩；恢复中线时应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。
（3）校对及增设水准基点：使用设计单位设置水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合；水准点间距不宜大于1Km，在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。
临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
（4）施工放样：路面施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定订出路面中线和边线位置，确定路面施工宽度。
3、水泥混凝土路面铺筑路面层前，应检查下卧层的质量，不符要求的不得铺筑。
旧路面必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑。
混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。
施工要点：（1）模板制作与安装①制作a、模板及支架材料的种类、等级应根据其结构的特点、质量要求及周转次数确定。
应优先选用钢及混凝土等材料，尽量少用木材。
b、模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和规定。
c、钢模板厚度为2.5mm。
所有连接件与设计须使模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。
小区硬化路面工程预算方案
小区硬化路面工程预算方案一、项目概况随着城市化的不断发展，小区硬化路面的重要性日益凸显。
对于小区居民来说，良好的路面硬化不仅可以提升居住环境，还能够保障行车安全。
因此，对于小区硬化路面的改造和维护工程，需要进行详细的预算方案。
本次预算方案针对某小区硬化路面工程进行编制，下面将详细介绍项目的具体内容和预算方案。
二、工程概况该小区总面积约为50000平方米，共有10条主干道和20条支路需要进行硬化路面工程。
其中主干道长度约为1000米，支路长度约为500米。
路面采用水泥混凝土硬化，同时需要增加路灯、雨水管道等设施，以提升小区整体居住环境。
根据工程实际情况和要求，编制硬化路面工程预算方案如下：三、工程量清单（一）路面硬化工程1. 水泥混凝土路面：50000平方米根据小区实际路面面积，按照标准施工要求进行计算。
2. 路面厚度：150mm根据小区实际交通情况和使用要求确定路面厚度，以保障路面的承载能力和使用寿命。
3. 路面基层处理：60000平方米进行路面基层的处理和准备工作，保障路面施工质量。
4. 路面抗裂格栅：50000平方米在路面施工中加入抗裂格栅，提升路面抗裂性能。
5. 路面标线：5000米进行路面标线工作，提升道路交通安全性。
6. 路面排水系统：2000米进行路面排水系统的设计和施工，以保障路面排水畅通。
（二）设施增加工程1. 路灯：30盏在路面施工中进行路灯的增加和调整，以提升夜间行车安全性。
2. 雨水管道：1000米进行雨水管道的设计和施工，保障小区雨水的排放和集中管理。
3. 绿化带建设：2000平方米在道路两侧进行绿化带的建设，提升小区整体居住环境。
（三）其他工程1. 施工机械配备：5000元购买施工机械和设备，保障施工效率和质量。
2. 施工人工费用：10000元进行施工所需的人工费用预算，保障施工队伍的施工效率和质量。
四、预算总额根据以上工程量清单和实际预算情况，编制小区硬化路面工程预算总额如下：路面硬化工程费用：600000元设施增加工程费用：200000元其他工程费用：15000元预算总额：815000元五、工程施工周期根据项目实际情况和预算方案，可安排施工队伍进行工程施工。
水泥混凝土路面工程施工方法
水泥混凝土路面工程施工方法及工艺本项目道路工程主要为水泥混凝土路面道路及硬化工程，路面结构为水泥混凝土结构，水泥混凝土采用商品水泥混凝土，由商混站供应。
具体施工工艺方法如下：（1）基层的准备及放样将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。
然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。
（2）模板安装根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。
调整后，再测量模板顶标高，如不符合要求，再调整，直至满足施工规范要求。
（3）拌和料的运输道路工程所需混凝土采用商品混凝土，由选定的商品混凝土拌和站集中供应。
运输采用混凝土罐车运输，运输过程中要保持混凝土具有良好的和易性。
（4）混凝土摊铺摊铺时，用人工配合三辊摊铺机摊铺混凝土拌和料。
每次摊铺一个车道宽，在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁，保证混凝土面层与基层的良好结合。
粗平后，用振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。
根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间。
拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求。
（5）混凝土养生采用湿润法养生，养生时间不少于14天。
养生在压缝后紧接着进行，用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面，每天洒水喷湿3-5次，保持湿润。
（6）面板切缝在养生期间，混凝土震捣6-8小时左右进行切缝。
切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。
切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原，继续进行养生。
（7）模板拆除模板在浇筑混凝土20h内拆除。
拆模时，不应损坏混凝土板和模板。
（8）接缝施工1）纵缝。
纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。
平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用HRB335的直径14的螺纹钢筋，长70cm，间距70cm。
顶面的缝槽用切缝机切成深度为3～4cm的缝槽，并用填料填满。
混凝土道路硬化工程施工方案
混凝土道路硬化工程施工方案一、测量放线：根据提供的场地测量成果，测出堆料场的定点位置，在地坪进行碾压过后，找出地坪的水平标高，控制高程，做到地面统一平整，满足地基验收规范规定。
二、基层施工面层铺筑前，应对基层的厚度、密实度、平整度等进行检查；基层若有坎不平、松散、坑槽等，必须在面层铺筑前整修完毕，并应清理干净；根据设计图纸放出路中线、边线、设置胀缝、缩缝等桩位；基层检查合格后可安装模板。
三、模板安装模板采用钢模板，长度3～5米，接头处拼装配件应牢固，模板高度与混凝土面层板厚度相同；模板两侧每米设置一处支撑固定装置，模板底面与基层顶面紧贴；模板安装应注意以下事项：1、支模前应对模板安装位置及摊铺位置进行测量放样，每20m设一个桩，每100m设一个临时水准点；2、核对地面标高、面板分块、胀缝的位置确保正确无误。
3、模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板接缝应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。
严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。
4、模板安装验收合格后，应在靠近砼的表面涂刷脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等予以密封。
四、混凝土的拌和及运输用于水泥混凝土的各种材料均应满足招标文件技术要求及现行相关技术规范的要求。
水泥混凝土拌制采用搅拌站集中拌合，配合比经试验室试验，并经监理工程师批准。
砼运输，采用自卸三轮车运输至浇筑地点，卸料后，可采用人工对局部出现离析的砼进行二次拌和，以保证混凝土质量。
五、摊铺及振捣混凝土摊铺前根据基层的含水量进行现场撒水。
混凝土采用机械摊铺。
每次摊铺宽度按照纵缝的设置宽度进行控制。
混凝土的振捣先采用插入式振捣棒振捣，再用振动器匀速缓慢拖振。
六、接缝处理1、横缩缝混凝土地坪设置纵横向胀缝、缩缝，纵向缩缝间距为6m，横向缩缝间距为6m。
2、填缝缝槽在混凝土养生期满后及时填塞，填缝前保持缝内干燥清洁，采取措施防止杂物掉入缝内。
填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，灌注深度按照设计要求进行控制，填缝料在充分硬结后，再开放交通。
混凝土硬化路面工程
砌筑石头墙及硬化路面施工方案一、材料要求1、材料要求⑴石料块石在石场开采后直接用汽车运到施工场地。
●砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹。
石材表面无污垢，水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。
石料容重应大于 25kN/m3，抗压强度应大于 100Mpa。
●石料外形规格：毛石应呈块状，最小重量不小于 25kg。
规格小于要求的毛石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的 10%。
料石应棱角分明，各面平整，其长度应大于 30cm，最小边厚度应大于 20cm，料石外露面应修凿加工，砌面高差应小于 5mm。
⑵砂砂料用砂料场的优质砂，现场验收。
质量要求同混凝土用砂。
⑶水泥和水拌制砂浆的水泥采用袋装水泥，拌和水采用自打井的地下水。
水泥和水必须符合《水工混凝土施工规范》的要求。
⑷砂浆砂浆拌制用拌和站砂浆拌和机拌制，5t 自卸汽车运到施工现场。
①砂浆的配合比必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，配合比必须通过试验确定。
施工中需要改变胶凝材料的配合比时，应重新试验，并报送监理批准。
②拌制砂浆，应严格按照试验确定的配料单进行配料，配料的称量允许误差应符合：水泥为±2%，砂为±3%，外加剂为±1%。
③拌和时间：机械拌和不少于 2-3min，一般不应采用人工拌和。
局部少量的人工拌和，至少干拌三遍，再湿拌至色泽均匀，方可使用。
④胶凝材料应随拌随用：胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确定或参照下表选定。
在运输或储存中发生离析或泌水时，砌筑前应重新拌和，已初凝的砂浆不得使用。
水泥砂浆的允许间歇时间砌筑时气温（℃）允许间隙时间（min）普通硅酸盐水矿渣硅酸盐水泥及火山硅酸盐水泥2、浆砌石砌筑方案1）砌筑程序及要求①浆砌石施工程序砂砾石垫层铺筑→浆砌石砌筑→砌石工作面清理→验收②一般要求a.砌石体应采用座浆法砌筑，水泥砂浆沉入度应为 4-6cm，当气温较高时，应适当增大沉入度。
b.浆砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的，必须留置的临时间断处，砌成斜槎。
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五、施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划一、编制依据1、XXXXXXXXXXXXXXXXXX工程招标文件。
2、XXXXXXXXXXXXXXXXXX工程工程量清单。
3、施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。
4、结合我单位历年来有关类似工程施工经验、施工方法、施工资源、施工装备能力和管理水平。
二、编制原则1 、根据招标文件要求，我们以招标文件和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行施工组织设计的编制。
2、确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标。
3、充分考虑本工程的特点、重点及施工难点。
施工组织设计及确保现况道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则，尽量减少对现况交通的干扰，保证交通线路的安全通畅；采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法，技术措施。
4、充分发挥企业技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。
5、以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和技术保证措施为本施工组织设计的重点内容。
6、采用新技术、新工艺，提高工程质量，降低施工成本。
7、采用监控系统和信息反馈系统指导施工。
8、地面及地下按照文明工地标准做好文明施工。
9、推行现代企业制度，实施项目法施工管理。
三、工程概况1、项目名称：XXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程。
2、建设地点：详见各合同段施工图设计。
3、资金来源：政府投资。
4、计划工期：12 个月。
5、质量要求：标段工程交工验收的质量评定：合格工程；竣工验收的质量评定：合格工程。
四、施工部署指导思想1、根据本公司建立的质量保证体系，发挥我公司的技术、管理和装备优势，精心组织、精心施工、全心全意为业主服务，千方百计满足业主需要。
优化生产要素组合，严格“人、机、料、法、环、测”等六个造成质量波动因素的管理，认真执行各项有关标准，确保每道工序受控，全面实现各项施工目标，建设业主满意的工程。
2、本工程可分为施工准备工期、路基土石方开挖、路基填筑、排水及防护工程、安全设施、路面工程及竣工扫尾，通过工序间合理搭接、平衡协调及动态的计划调度，紧密地组织成一体。
3、本工程施工期间以工程进度及质量、安全文明施工为控制前提，一切施工团体直辖市管理即人、料、物应首先满足以上先决条件，以确保施工总进度计划达到要求。
4、组织计划施工内容有路基土石方开挖、路基填筑、排水及防护工程、安全设施、路面工程及竣工扫尾等工程，为加快施工进度，对于这些施工内容应实行充分的交叉施工，作为承包方我们将编制一份严密的施工进度网络计划，并抓住其中的关键环节。
五、施工总体部署原则本工程施工结构情况繁简不一，施工难度也有一定差异。
根据本工程的现场情况和本公司施工管理资质配备情况，施工总体部署确定以下原则：1、我公司中标后立即组织项目管理班子进驻现场，实施施工前期准备工作2、根据工程质量要求，总工期为主控项目，工程质量目标控制也以其为主控项目。
3、由于本工程由路基施工队及路面施工队组成，故将充分利用平面、立面和时间组织立体交叉施工，平面方向流水施工，开工后排水防护、路面等进行流水施工，从而为整个工程的提前竣工创造条件。
六、施工总进度计划1、根据业主工期要求，结合本公司自身实力和选定的施工方案，以及对本工程人力、物力、财力的投入力度，确定本工程在工期内完工。
（详细施工进度计划，见附后施工总体计划表）2、施工总进度计划从全局出发，注重整体效果，统筹安排路基土石方开挖、路基填筑、排水及防护工程、安全设施、路面工程及竣工扫尾等分项工程的施工程序和工期计划。
3、总进度计划安排的原则为“先地下、后地上”，“先主体、后附属”尽量缩短排水防护施工工期，为路面工程打开工作面，便于精工细作，创造精品工程。
4、在工期紧迫的情况下，必须以“倒计时”的方式，以“大滚动、大流水、动态管理”为指导，采用“二级网络、五级计划”分级管理的模式，建立工期预警系统，基本要点是以业主提出的指导计划为前提，一级网络为目标，形象控制为框架，子网络为保证，小流水为补充，阶段计划为辅助，保证计划的连续性、均衡性和可实施性。
5、实施网络和计划控制的意义在于：在网络计划的执行过程中，通过落实技术组织措施，确保人员调配、材料供应、机械设备、资金调拨、技术准备满足计划周期内的需要，跟踪检查计划的实施情况，及时反馈信息，再采取相应措施，在全场组织动态平衡，通过对计划的制订T执行T跟踪T反馈T修订T执行，有效地控制施工进度，保证业主的投资有效。
第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工测量施工的测量工作是保证施工成果符合设计和规划意图的基本条件，是掌握整体质量的第一步，必须高度重视，应随时在每道节点控制时进行复测，以确保整个工程的几何立体布置，在严密的控制下进行。
1、调协控制网首先应根据设计和业主提供的测量资料和测量标志，进行恢复定线测设。
校正后将测量结果报告给监理工程师进行复核，还需和前后标段进行校核，防止发生误差，经复核无误后，作为正式轴线进行控制。
而在轴线上将所有道路的中心桩号全部布置好，经复核无误后，所有控制点、中轴线桩，均应设置引桩保护，经校核正确，全部反映到控制网上，以保证在施工中整个立体几何图形不发生变化。
根据设计交底的永久性水准点，首先进行水准点高程闭合校对，在确认所有原有永久性水准点正确后，待监理工程师认可后，方可使用。
根据上述永久性水准点，在沿线每隔100 米左右，引测一个临时水准点，每个水准点要经过永久性水准点的校核确认后方可使用。
所有保护桩、引线桩、水准桩，必须设置在明显可靠、牢固的地段，若在农田内则可采用现浇砼桩来保证稳定。
为了防止施工期间受外界影响桩位发生变化，故应适时对上述桩位进行复核，使用时应利用二个以上的桩位进行校核。
上述所有的控制桩、标高桩和其它桩位均应进行编号，并在设置的桩上编号。
2、道路高程测量为了控制路基工程的高程，要在二个控制点之间引出几个临时标高点，并在中间段逐步布置标高，并根据路基设计和横坡布置边、中高程桩，在路基碾压时作为标准依据。
二、路基工程1、清理现场与挖掘路基工程施工时，保留规定保留和监理指定要保留的植物和构造物，先清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面30cm 内的草皮和表土。
清除的垃圾、废物及不使用的材料和树木，集中堆放在弃土场或监理工程师指定的地点。
树根移去后的坑穴根据监理工程师的指令回填压实，重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图，道路工程、交通工程的施工方案提交监理工程师审核。
2、路基土方开挖施工（1）路基挖土方的施工方案路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。
沿上开口线自上而下推挖，开挖边坡时，预留厚度30cm 左右由人工修整边坡，以保证边坡的美观。
（2）我公司将在施工人员进入现场，测量完毕边线，清除表土的同时，将开挖土方断面图及分项开工报告报监理工程师批准后及早开工，否则不能擅自开挖。
在整个施工期间，我公司将始终保证挖方路段交通畅通，排水顺畅，边坡稳定。
（3）土方开挖将自上而下进行，不论土层多深，严禁用爆破方法施工。
开挖土方主要考虑最大限度的采用机械化施工，由挖掘机、推土机开挖，装载机配合自卸汽车拉运土方，施工时将保持边坡稳定，机械开挖时保持距边坡50cm，预留坡度与设计坡度大致平行，预留部分由人工进行刷坡，达到设计堑边坡要求。
（4）因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，或现场监理统一通知停工时，我公司立即停止开挖，直到气候条件转好3、石方开挖施工（1）施工方法石方开挖根据岩石类别、风化程度、节理发育程度及开挖深度等确定开挖方式：a对软石和强风化岩石，采用大马力机械直接开挖。
b、对孤石及高度小于5m的路堑采用风钻松动爆破施工，边坡采用光面爆破。
c、对高度大于5m的石质路堑采用潜孔钻深孔松动预裂爆破。
（2）施工要点a、石方开挖作业以松动爆破为主，石质边坡必须采用光面（预裂）爆破。
b、根据确定的爆破方案，进行爆破设计，报驻地监理审批后实施。
c、进行爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施作。
d、石方开挖应按以下程序进行：施工调查一爆破设计与审批一配备专业施爆人员f 机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石f钻孔f装药并安装引爆器材一撤离危险区内设施一起爆一清除瞎炮一测定爆破效果。
e、石方开挖应时刻注意边坡的稳定情况。
开挖风化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜采用小型排炮微差爆破。
f、石方路堑的路床顶面标高过高时应辅以人工凿平，过低则以路床以上相应的路面材料回填并碾压密实稳固。
g、挖方边坡应从开挖面往下分层清刷边坡，清刷边坡造成超挖影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌超挖的坑槽。
（3）预裂爆破a、爆破方案的选择本工程拟采用汽腿钻机进行预裂爆破。
确保尽量减少对边坡的扰动，达到保持边坡稳定、平整，一次成型。
爆破设计、施工及信息反馈一体化，根据施工，采用信息化施工技术，通过对爆破效果分析，修正爆破设计参数及爆破顺序，直到形成一个安全、合理、经济、优质的结构体系。
边坡均采用预裂爆破控制。
爆破从上到下横向分层开挖、分层加固。
在开挖过程观测已开挖部分的变形情况。
施工期间坡脚排水系统一定要畅通。
b、爆破参数的选择预裂爆破的主要孔网参数有钻孔直径、孔间距及同主爆孔行距；装药参数有装药密度、不偶合系数及孔底装药密度。
a）主爆孔及预裂孔拟采用同一类机械施钻。
b）孔距a根据孔距系数N作为衡量孔距对预裂爆破效果影响的因素，即：N=a/d预裂孔距系数根据岩石具体情况，选用不同值，可参考下表。
预裂爆破系数选值表c）预裂孔同主爆孔行距w与孔径之间的关系如下:m' =a/w露天施工m '=;软岩时m'取小值，硬岩时m'取最大值。
m '数值应经过现场试验选定，试验时每组预裂孔不应少于5个d）线装药密度q'和孔底装药密度q〃：预裂爆破装药集中经验公式为：q' =b x d 克/米b孔底装药密度q〃根据孔深而定；当L>10米时q 〃-当L=5^ 10 时,q〃='e）不偶合系数由炮孔直径与所用炸药直径的比值定，在预裂爆破的施工中要求在2〜3之间为宜，不应小于2。
c、爆破设计a）炮孔布置：预裂爆破就是沿着开挖边界线施钻一单排眼，因预裂爆破是配合深孔爆破进行的，是属于深孔爆破的一部分，所以还应注意预裂孔与邻近主爆孔之间的关系。
d）预裂孔与主爆孔的钻孔方向不平行时，则应保证两种孔的距离不小于（10-30）d。
数值大小视岩质而定，破碎的岩石取大值。