4S店索赔管理制度

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4S店索赔管理制度

4S店索赔管理制度

4S店索赔管理制度该管理制度包括以下内容:1.索赔标准:明确规定顾客在何种情况下可以提出索赔要求,例如产品质量问题、服务不规范等。

2.索赔流程:明确规定顾客应如何提出索赔申请,包括索赔申请的途径、申请材料的要求等。

3.索赔受理:规定索赔部门应如何接受顾客的索赔申请,并对申请材料进行审核和确认。

4.索赔处理:明确规定索赔部门应如何处理顾客的索赔申请,包括进行调查、找出问题的原因、给予顾客合理的赔偿等。

5.索赔结果通知:规定索赔部门应及时将索赔结果通知顾客,并向其解释相关赔偿决定的原因。

6.索赔记录和统计:要求索赔部门对所有的索赔申请进行记录,并定期进行统计和分析,以便提高索赔处理的效率和准确性。

7.反馈机制:要求顾客对索赔结果进行评价,并对索赔管理制度进行提出建议,以便不断改进和完善。

该管理制度的实施可以有效提高4S店对顾客索赔事务的管理,保障了顾客的合法权益,提高了服务质量和顾客满意度。

首先,明确的索赔标准能够告知顾客在何种情况下可以提出索赔要求,避免了顾客因为不清楚索赔标准而无法提出合理的索赔申请。

其次,规范的索赔流程能够提高索赔申请的处理效率,减少顾客在索赔过程中的等待时间。

再次,规定索赔部门应如何处理顾客的索赔申请,能够确保索赔的公正性和合理性,同时也减少了索赔部门在处理索赔事务时的主观性。

此外,索赔结果通知的要求能够及时将索赔结果告知顾客,避免了顾客因为长时间未收到索赔结果而产生不满。

最后,索赔记录和统计的要求能够对索赔申请进行详细的记录和统计,帮助4S店对索赔事务进行分析和改进,提高索赔处理的准确性和高效性。

总之,4S店索赔管理制度是一项重要的管理制度,能够保障顾客的权益,提高服务质量,是一项必不可少的措施。

通过实施该制度,4S店能够更好地应对顾客索赔事务,提高顾客满意度,进一步提升企业的竞争力。

汽车4s店索赔流程规章制度内容

汽车4s店索赔流程规章制度内容

汽车4s店索赔流程规章制度内容下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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1.1 索赔流程的定义。

汽车质量索赔管理制度汇编范文

汽车质量索赔管理制度汇编范文

汽车质量索赔管理制度汇编范文汽车质量索赔管理制度汇编导言随着汽车产业的不断发展,汽车已经成为现代人生活的重要工具之一。

然而,由于生产过程中可能存在的缺陷以及使用中的问题,汽车质量问题不可避免地出现。

为了保护消费者的权益,汽车质量索赔管理制度应运而生。

本文将介绍一套完整的汽车质量索赔管理制度,包括索赔申请、调查、鉴定、赔偿等方面的内容。

第一章索赔申请章程第一节申请资格和条件1. 任何购买汽车的消费者都有权利向汽车制造商或销售商提出索赔申请。

2. 消费者提出索赔申请时,需要提供购车合同、购车发票、维修记录等相关证明材料。

3. 对于不同的汽车质量问题,索赔的时间限制也不尽相同。

一般来说,消费者需要在发现问题后的一定时间内提出索赔申请。

第二节索赔申请流程1. 消费者可以通过电话、邮件、电子邮件等方式向汽车制造商或销售商提出索赔申请。

2. 索赔申请需要包括问题描述、购车信息、联系方式等必要的信息。

3. 汽车制造商或销售商在收到索赔申请后,应立即进行记录,并向消费者确认收到申请。

第二章调查和鉴定章程第一节调查过程1. 汽车制造商或销售商应尽快对消费者提出的问题进行调查,并记录调查过程。

2. 调查过程中,汽车制造商或销售商可以要求消费者提供进一步的证据和信息。

3. 调查过程中,汽车制造商或销售商应与消费者保持密切沟通,并及时告知调查结果。

第二节鉴定过程1. 如果对问题的调查结果存在争议,消费者和汽车制造商或销售商可以协商请第三方专业机构进行鉴定。

2. 鉴定过程中,第三方专业机构应进行全面、客观、公正的鉴定,并对鉴定结果进行书面报告。

3. 鉴定结果可以作为索赔管理制度中赔偿责任的重要依据。

第三章赔偿和解决章程第一节赔偿责任1. 根据调查和鉴定结果,汽车制造商或销售商应承担相应的赔偿责任。

2. 赔偿责任可以包括退款、换车、维修、减免款项等方式。

3. 在赔偿过程中,汽车制造商或销售商应保持与消费者之间的良好沟通,并尽可能在合理时间内完成赔偿。

汽配索赔管理制度

汽配索赔管理制度

汽配索赔管理制度一、概述汽车配件是汽车制造过程中的重要组成部分,它们的质量和性能直接影响到整车的安全性和性能。

在汽车生产和销售过程中,由于各种原因,汽车配件有可能存在质量问题,这就需要建立完善的汽配索赔管理制度,及时有效地处理客户的索赔请求,维护企业的声誉和品牌形象,确保客户的权益。

汽配索赔管理制度是指企业为了规范化、标准化管理汽配索赔事宜而建立的一套制度和程序。

其目的是为了提高汽配索赔办理效率,减少因索赔处理不当而引起的纠纷,保障企业和客户的利益。

二、汽配索赔的种类1. 质量问题索赔:指客户在使用汽车配件时发现质量问题,要求更换或者退货的索赔。

2. 服务问题索赔:指客户在购买汽车配件过程中受到的不良服务引发的索赔。

3. 运输损坏索赔:指客户在运输过程中收到的配件出现损坏情况,要求索赔的情况。

4. 误装索赔:指客户由于购买了错误的配件而产生的索赔。

5. 其他特殊情况索赔:指客户因特殊情况而产生的索赔。

三、汽配索赔管理的流程汽配索赔的管理流程主要包括:1. 汽配索赔的发现:客户在使用或购买配件过程中发现问题,向企业提出索赔请求。

2. 索赔的登记:企业接到索赔请求后,要及时对索赔进行登记和记录,包括客户的姓名、联系方式、索赔的原因和配件的详细信息等。

3. 索赔的审核:企业要对客户的索赔进行审核,确定是否符合企业的索赔政策和条件。

4. 索赔的处理:企业要及时处理符合条件的索赔请求,向客户提供合理的补偿方案,如更换或退货等。

5. 索赔的跟踪:企业需要对索赔的处理过程进行跟踪和记录,确保索赔得到妥善处理。

6. 索赔的反馈:企业要向客户及时反馈索赔处理的结果,让客户知晓企业对索赔问题的态度和处理结果。

7. 索赔的评估:企业要对索赔的处理过程进行评估和总结,不断改进索赔处理流程和提高客户满意度。

四、汽配索赔管理的规范为了建立一套规范的汽配索赔管理制度,企业要做好以下几个方面的工作:1. 确立索赔政策:企业应当明确自己的索赔政策和处理流程,包括索赔的条件、期限、责任分工等内容。

汽车保修索赔管理制度范本

汽车保修索赔管理制度范本

第一章总则第一条为规范汽车保修索赔管理工作,保障消费者权益,提高汽车维修服务质量,特制定本制度。

第二条本制度适用于本公司的汽车保修索赔业务,包括索赔申请、受理、审核、处理、结案等环节。

第三条本制度遵循公平、公正、公开的原则,确保索赔工作的顺利进行。

第二章索赔申请第四条汽车保修索赔申请人应具备以下条件:1. 持有有效的汽车保修卡或相关证明材料;2. 汽车在保修期内;3. 保修问题发生在保修范围内。

第五条索赔申请人应提供以下材料:1. 保修卡或相关证明材料;2. 汽车维修记录;3. 索赔人身份证明;4. 其他相关证明材料。

第三章索赔受理第六条负责受理索赔的工作人员在接到索赔申请后,应进行以下工作:1. 审查索赔申请人提供的材料是否齐全、真实、有效;2. 核实汽车保修信息,确认汽车是否在保修期内;3. 对索赔问题进行初步判断,决定是否受理。

第四章索赔审核第七条受理索赔后,审核人员应进行以下工作:1. 审查索赔材料,确认索赔问题的真实性;2. 核实维修记录,确认维修项目是否符合保修范围;3. 对索赔金额进行核算,确保索赔金额合理。

第五章索赔处理第八条处理索赔人员应按照以下流程进行:1. 根据审核结果,确定索赔金额;2. 与索赔申请人协商赔偿事宜;3. 根据协商结果,制定赔偿方案;4. 按照赔偿方案,向索赔申请人支付赔偿金。

第六章索赔结案第九条索赔结案后,处理人员应进行以下工作:1. 将索赔材料归档;2. 向索赔申请人反馈处理结果;3. 对索赔处理过程进行总结,不断改进索赔管理工作。

第七章附则第十条本制度由公司保修部门负责解释。

第十一条本制度自发布之日起实施。

本制度旨在规范汽车保修索赔管理工作,提高维修服务质量,保障消费者权益。

各部门应严格执行本制度,确保索赔工作的顺利进行。

汽车质量索赔管理制度范本

汽车质量索赔管理制度范本

汽车质量索赔管理制度范本第一章总则为了维护消费者权益,保证汽车产品质量,建立汽车质量索赔管理制度,有效解决汽车产品存在的质量问题,保障用户合法权益,促进汽车行业的健康发展。

特制定本制度。

第二章适用范围本制度适用于我公司所销售的所有汽车产品。

第三章索赔条件1. 汽车产品存在制造缺陷或质量问题。

2. 在产品质保期内。

3. 更换、维修的零部件在质保范围内。

第四章索赔流程1. 用户发现汽车产品存在问题后,应第一时间联系当地授权服务站点或者厂家客服,并提供相关证明材料(包括但不限于购车发票、合格证、维修记录等)。

2. 授权服务站点将对汽车进行初步检测,确定产品存在质量问题后,向生产企业提出索赔申请。

3. 生产企业收到申请后,将对汽车进行进一步检测核实,核实后,生产企业将承担相应的赔偿责任。

4. 用户与生产企业可协商处理,包括但不限于维修、更换、退货等方式。

第五章质量赔偿标准1. 制造缺陷或质量问题造成汽车无法正常使用的,生产企业将承担全部维修费用。

2. 若汽车车辆严重影响行驶安全,用户可要求更换同等车型或者退货。

3. 零部件的质保期内,如发现质量问题,生产企业将承担相应的维修费用。

第六章质量索赔的保障措施1. 生产企业将建立完善的售后服务体系,确保用户在购车后能够及时获得有效的服务支持。

2. 生产企业将对索赔流程进行跟踪监督,保证用户所提出的索赔申请得到及时处理。

3. 生产企业将定期对汽车产品的质量进行检测监控,确保产品质量符合国家标准。

第七章法律责任1. 对于故意欺诈或者提供虚假证明材料的用户,生产企业将有权拒绝其索赔申请。

2. 对于拒不履行质保协议义务的生产企业,应当承担相应的赔偿责任。

第八章附则1. 本制度中的术语解释权归本公司所有。

2. 本制度解释权归本公司所有。

第九章生效本制度自发布之日起生效。

公司名称:_________ 签字:_________ 日期:_________制度编号:_________ 审核人签字:_________ 日期:_________本汽车质量索赔管理制度经公司相关领导审定,从《制度文号》自颁布之日起执行。

汽车售后服务管理5-索赔管理

汽车售后服务管理5-索赔管理

要点二
改进建议
加强员工培训,提高处理索赔的专业技能和服务意识;建 立完善的客户服务体系,确保客户需求得到及时响应;加 强内部沟通与协作,提升整体服务效率。
THANKS.
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索赔类型
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产品质量问题索赔
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运输损坏索赔
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人身伤害索赔
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财产损失索赔
索赔管理的目的和重要性
目的
确保客户权益,维护企业声誉,降低 经营风险。
重要性
提升客户满意度,增强品牌忠诚度, 提高企业竞争力。
索赔处理流程
02
车辆电气系统、空调系 统、照明系统等辅助设 备出现故障。
03
车辆外观划痕、凹陷、 褪色等问题。
04
车辆内部装饰、座椅、 方向盘等部件损坏或异 常。
操作不当导致的索赔
01
02
03
04
驾驶人操作不当导致车辆损坏 ,如急加速、急刹车、急转弯
等。
驾驶人未按照车辆保养要求进 行保养,如更换机油、空气滤
清器等。
预防索赔的措施
04
提高产品质量
总结词
通过提高产品质量,可以减少因产品缺陷或故障导致的索赔。
详细描述
汽车制造商应注重产品质量控制,采用高品质的零部件和材料,确保产品性能稳定可靠。同时,加强生产过程中 的质量检测和品控管理,及时发现并解决潜在问题,从源头上降低索赔风险。
加强员工培训
总结词
通过加强员工培训,提高服务人员的专业素质和技能水平,可以减少因服务不当导致的索赔。
详细描述
汽车制造商和服务商应定期对服务人员进行培训,包括产品知识、服务流程、沟通技巧等方面的培训 。确保服务人员具备专业素养,能够准确判断和处理客户问题,提供优质的服务体验,从而降低客户 投诉和索赔的可能性。

汽车质量索赔管理制度内容范文

汽车质量索赔管理制度内容范文

汽车质量索赔管理制度内容范文汽车质量索赔管理制度一、前言随着汽车产业的发展,汽车质量问题日益凸显。

消费者购买汽车后,如果发现车辆存在质量问题,他们有权要求厂家对其进行索赔。

然而,在现实中,汽车质量索赔管理存在一些问题,制度不健全、流程复杂等,导致消费者的权益难以得到保护。

为了维护消费者的合法权益,保障汽车质量的稳定和经济效益的实现,制定有效的汽车质量索赔管理制度是必要的。

二、汽车质量索赔管理制度的重要性汽车质量索赔管理制度是指针对汽车质量问题,建立起一套科学合理的管理制度,包括索赔申请的条件、流程、责任主体等方面的规定,旨在提高索赔效率、减少纠纷、保障消费者的权益,促进整个汽车市场的健康发展。

1. 保障消费者权益汽车是较为昂贵的消费品之一,消费者购车时往往需要进行一次较大的投资。

如果购车后发现质量问题,消费者就面临着经济损失和权益受损的风险。

建立汽车质量索赔管理制度,能够规范索赔流程,确保消费者在遇到质量问题时能够及时、公平地获得补偿,保障消费者的合法权益。

2. 提高市场竞争力汽车质量是消费者购车时重要的考虑因素之一,良好的质量可以提高汽车品牌的市场竞争力。

而如果汽车质量问题频发,消费者将失去对该品牌的信任,对整个市场的认可度也将下降。

制定科学合理的汽车质量索赔管理制度,有助于减少质量问题,提高汽车品牌的质量形象,进而提升市场竞争力。

3. 促进行业进步建立完善的汽车质量索赔管理制度,能够使汽车制造企业更加注重产品质量,提高质量控制水平。

在索赔管理制度的约束下,汽车企业将不得不加大质量监管和质量改进力度,使产品质量不断提升。

同时,汽车质量索赔管理制度也有助于推动行业技术进步,为更好地满足消费者需求提供技术支持和保障。

三、汽车质量索赔管理制度的主要内容汽车质量索赔管理制度涉及到多个环节,包括索赔申请的条件、索赔流程、责任主体等方面的规定。

下面将对其中的主要内容进行详细阐述。

1. 索赔申请条件(1)车辆质量问题的确认:消费者在索赔之前需要提供相关证据,证明车辆存在质量问题。

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4S店索赔管理制度4S店索赔管理制度目录一、索赔及分类、首保、免费保养定义二、索赔业务的基本要求三、索赔业务流程管理1)维修车辆接待管理2)车间维修管理3)索赔零配件库存管理4)领料管理5)索赔单证管理6)竣工管理7)结算收款及车辆放行管理8)索赔申报、ERP系统索赔跟踪、发票开具9)索赔旧件核对及回运管理四、索赔旧件仓库管理基本规范1)索赔旧件管理职责2)仓库管理的基本要求3)实行旧件库存台账管理五、索赔业务跟踪管理六、索赔业务违规处理及问责管理1)督导检查控制2)索赔拒赔问责、复议3)索赔金额误差及账务调整4S店索赔管理制度第一章总则第一条为进一步规范集团属下各经营单位的售后索赔工作,加强对索赔业务的监控,提高工作效率,确保各类索赔款项按时、完整收取,降低经营风险,进一步提高各经营单位的经济效益,根据集团代理(经销)的各品牌汽车厂家的有关索赔管理规定、办法、通知等,结合我集团实际情况,特制定《索赔管理办法》(下称“办法”)。

第二条本办法适用于集团公司属下营运系统各售后经营单位(以下简称“各售后单位”)的索赔业务第二章索赔及分类、首保、免费保养定义第三条本办法所称的索赔业务,是指无需客户支付款项,而分别由汽车生产厂家、配件配套厂家或延长保修的承保单位向各售后单位支付款项的售后业务。

(一)原厂索赔业务(含首保、免费保养,下同),是指符合汽车生产厂家整车质量担保、零件质量担保政策的车辆维修/ 保养业务(包括更换零部件或修复);(二)延长保修索赔业务,是指符合原厂延长保修或第三方延长保修政策的车辆维修业务;(三)以旧换新索赔业务,是指与汽车品牌主机厂并不发生直接冲突的,由零件配套厂与各售后单位之间直接开展的零件索赔业务。

第四条本办法所称首保,是指根据各品牌汽车生产厂家的规定,要求客户在规定的时间或行驶里程范围内,到特约维修站对车辆进行的走合保养,费用由汽车生产厂家支付而无需客户支付。

因首保具有强制性,各品牌汽车生产厂家都规定如果客户不按规定进行首保则不能享受索赔权利。

第五条本办法所称免费保养,是指各品牌汽车生产厂家为提高客户满意度,向客户赠送的首保之后的前几次保养服务,保养的费用由汽车生产厂家根据事先规定的项目和内容向经销商(即各售后单位)支付,而无需客户支付。

第六条在核算索赔业务的收入时,上述三类索赔业务、首保、免费保养费用都计入索赔收入,并纳入索赔应收款的跟踪管理范围进行统一管理。

第三章索赔业务的基本要求第七条原厂索赔业务应当严格执行汽车生产厂家的索赔政策,准确判断故障,事前应当征得汽车生产厂家同意,不可擅自超越汽车生产厂家的索赔政策和相关规定。

第八条延保索赔业务应当严格遵守延保协议的约定,按协议约定的流程即时上报、申请,未经承保方同意不得擅自向客户作出承诺或擅自超越延保协议约定的范围。

第九条以旧换新索赔业务应当事前按照公司规定的审批流程审批后与相应的汽车零部件生产厂签订合作协议,约定索赔范围、新旧零件交接、工时费标准、付款方式等合作事项,作为双方的行为规范,保证双方的利益。

未签订合作协议不得开展此项业务。

第四章索赔业务流程管理第一节维修车辆接待管理第十条SA接车并了解客户需求后,若直接可以断定为索赔业务的,应在立即通知索赔员,经索赔员确认属于索赔项目后,在系统中选择索赔维修或首保/ 免费保养大类发布委托单。

第十一条在维修车辆进车间拆检过程中,SA 接到车间维修技师的提交拆检报告需要增加维修项目时,应即时通知索赔员,经索赔员确认属于向汽车生产厂家、配件配套厂、延保承保商(以下简称为:索赔厂商)的索赔项目,则应在原委托单增加维修项目时,选择索赔维修类别。

第十二条SA 根椐初步诊断填写维修委托书,维修的索赔项目如果事前可以确定索赔金额的则应当填写索赔金额,如果事前无法确定索赔金额,应当在车辆完工出厂前,由索赔员在委托书或结算单上确定索赔金额,并由索赔员和前台主管共同签名确认。

第十三条由于系统中的配件销售价格通常是自动生成的外售价格,与索赔价格有差异,则配件索赔以索赔员和前台主管共同签名确认的价格为准。

第十四条索赔员接到SA 通知后,立即核对委托单及相关资料,需要向索赔厂商申请授权的应立即向索赔厂商进行申请,在确认可以开工维修后,立即在委托单上签名确认允许开始维修作业。

第二节车间维修管理第十五条车间收到委托书(接车单、问诊表、拆检报告单、报价单)后,按委托书维修项目安排维修作业第十六条若在维修过程中需要增加维修项目的,则填写拆检报告单,并交SA确认。

所有涉及索赔的维修项目,应当由索赔员在委托书上签名确认后方可施工。

第三节索赔零配件库存管理第十七条汽车生产厂家免费提供或零配件生产厂提供的“以旧换新”配件到货后,应当在ERP 系统中以零成本入库,并做到:一)以原零配件编码加后缀(-SP)的方式设置零件编码,以区别于正常配件;二)在入库单备注栏注明属于“以旧换新”索赔零件;三)实物存放于单独货位,不得与正常配件混放。

第四节领料管理第十八条索赔维修若需领料,由维修人员凭委托书及经索赔员确认的零配件清单,按以旧换新的形式向仓库领料;若需订购零配件,订货通知应当由索赔员根据索赔厂商确认赔案的结论决定是否同意订货并签名确认,索赔厂商未同意索赔的非常用零件不得订货。

第五节索赔单证管理第十九条各SA 应当在发行索赔业务委托单的当天向索赔员移交首保卡等索赔单证,索赔员每天下班前应清理检查当天办理的索赔案,即时回收并妥善保管各种需要寄回厂家的单证。

第六节竣工管理第二十条索赔业务车辆维修检验合格后,SA在系统中操作完工手续,并确认首保卡及各类索赔业务应当保留的单据完整、准确的收妥,SA 应当办理好客户签名验收等各相关的确认手续。

第七节结算收款及车辆放行管理第二十一条SA 收到车间交来的单据后,委托单业务联自存,委托书(问诊单、接车单)出仓单、拆检报告单、车钥匙、保修卡等三包索赔所需的资料交结算员办理收款手续。

结算员收到委托书(问诊单、接车单)、拆检报告单、出仓单、车钥匙、保修卡与系统中结算单仔细核对,确认无误后点击结算并打印结算单,经客户签名后将客户联交客户。

第二十二条根据维修车辆索赔的项目分为以下几种结算放行类别:(一)该维修车辆的维修项目全部是索赔项目的,由索赔员在委托书或结算单上确认实际索赔金额,索赔员确认后,交前台主管复核,并签名确认。

索赔员和前台主管共同签名确认后,结算员可开具放行条放行,结算员在系统中点击结算,结算方式选择“结清”;(二)该维修车辆的维修项目部分是索赔项目的,部分是向客户收取现金的,则索赔项目由索赔员及前台主管在维修委托书或结算单上确认实际索赔金额,收取现金部分由结算员向客户收取现金,待收取现金和索赔员、前台主管签名确认后结算员可开具放行条放行,结算员在系统中点击结算,结算方式选择“结清”。

第八节索赔申报、ERP系统索赔跟踪、发票开具第二十三条每发生一笔索赔业务,索赔员都必须及时向索赔厂商作三包索赔申报,并车辆结算出厂后的3 个工作日内,在ERP 系统中进行“交案”操作,根据索赔厂商索赔系统对应单据内容,如实填报交案工时费、材料费、“厂家索赔类别”、“厂家索赔单号”等内容,在选择“厂家索赔类别时,尤其要正确区分整车厂家、配件配套厂、延保承保商等不同类别的索赔业务。

第二十四条前台主管每天查对ERP系统及索赔厂商索赔系统,监督索赔员的申报工作进展,在ERP系统中对核对无误的“交案”单据做“确认交案”操作。

如发现有未按时、如实申报的案件,应及时了解原因,并上报售后服务经理、总经理(或第一责任人)。

第二十五条索赔厂商确认索赔费用,通知我司开发票时,索赔员须在2 个工作日内向财务部门提供真实准确的开票明细,由财务部门根据开票明细与索赔厂商系统中的原始资料进行审核、审核通过后在ERP系统中核对已交案单据,并做“开票”处理。

第二十六条索赔厂商向各售后单位支付索赔费用后,由该单位财务人员根据资金到账凭证,在ERP系统中做“收款”操作,核销ERP系统中的已开票未收款单据。

第九节索赔旧件核对及回运管理第二十七条仓库每天下班前导出系统中当天出库的索赔类零配件清单,与车间以旧换新交来的旧件逐一核对,并与索赔员办理交接,由索赔员按第五章相关规定统一妥善保管索赔旧件,根据索赔厂商规定即时、完整地回运或处理。

第二十八条通过物流/ 快递发回厂家的旧件,应当保存好物流/ 快递运单复印件,通过厂家配送的零配件随车带走的旧件应当做好登记签收工作。

第五章索赔旧件仓库管理基本规范第一节索赔旧件管理职责第二十九条索赔旧件仓库由索赔员负责管理。

索赔员负责本单位索赔旧件仓库的物资存放规划、日常存储、入库、出库管理,对库存旧件负具体管理责任;第三十条前台主管负责对本单位旧件仓库管理工作进行监督、检查,对库存旧件负直接领导责任;第三十一条售后服务经理负责督促相关责任人认真执行本规定,协调本单位各部门之间有关索赔旧件方面的工作关系,对本单位的索赔旧件管理总负责。

第二节仓库管理的基本要求第三十二条旧件的存放要系统、科学、明了,使每个旧件的备件名称、编码、仓位清晰,保证每一个仓库工作人员(包括新入职员工)都能快速准确的找到存放旧件。

第三十三条索赔件仓库应配有货架、托板等基础设施,对索赔旧件进行专门保管、存放。

仓库内不得摆放其它用途的物品,所有旧件不得落地摆放。

第三十四条索赔件标签应在索赔入库时及时挂于索赔件上,并附有必要的资料(注明委托书号、牌照号等)第三十五条索赔旧件应保持完整,索赔件按实物大小分区域摆放,保证仓库整洁有序。

第三十六条坚持“物有定位”原则,坚持做到仓库内所有旧件均定位存放,每一种旧件都具有唯一的仓位编码。

备件仓位码的构成方法为:货架号+货架层号+本层位置号。

各号码之间插入短横线用一组流水号表示货架号,仓库内货架号由外向内依次排列;同一个货架用同一组流水号表示货架层号,货架层号应从上到下依次排列;货架的同一层用同一组流水号表示本层位置号,本层位置号应从左到右依次排列举例:01-2-01 01:货架号,表示该货区内的01 号货架2 :货架层号,表示该货架的第二层01:本层位置号,表示该层的第一个位置第三十七条一种旧件存放在一个货位上,对应一个仓位码。

应按备件体积、大小、销量及性质分类安排货位摆放;大总成旧件应放置于托板上。

第三十八条配有照明设施,达到并保持足够的照明亮度;配备有必要的消防设施,并坚持做到定期检查、按规定进行更新;第三节实行旧件库存台账管理第三十九条建立旧件库存台帐,台帐应包括的信息为:旧件名称、编码、数量、存放位置仓位码、更换入库日期、对应委托单号、厂家(延保)系统索赔单号;旧件台帐必须与库存实物一一对应;旧件台账必须与厂家旧件清单一一对应;第四十条旧件台帐必须及时维护,每当旧件入库时,必须于当日及时更新台帐、每当旧件回运出库,必须于当日及时更新台帐。

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