基坑支护专家论证方案
基坑支护施工方案专家论证
基坑支护施工方案专家论证引言基坑支护施工方案是在基坑工程中非常重要的一项工作。
通过进行专家论证，可以提高施工方案的科学性和可行性，减少施工风险和安全事故的发生。
本文将对基坑支护施工方案进行专家论证，从施工方案的合理性、技术可行性和经济性等方面进行详细分析和讨论。
施工方案的合理性论证在进行基坑支护施工方案专家论证时，首先需要评估方案的合理性。
合理的施工方案应当满足施工工艺要求，确保施工的顺利进行。
在评估方案的合理性时，需要考虑以下几个方面：1.基坑支护形式：根据基坑的深度、周围环境条件和土质情况等因素，选择合适的基坑支护形式，如钢支撑、土工格栅等。
方案的合理性应当根据实际情况进行论证，并对各种方案进行比较和评估。
2.施工工艺：施工方案应当明确具体的施工工艺和方法，包括挖土、支撑、回填等各个施工环节。
方案的合理性应当从施工工艺的可行性、效率和安全性等方面进行论证。
3.施工周期：方案应当合理规划施工周期，确保施工进度的合理性和可控性。
方案的合理性可以通过施工周期的评估和对比进行论证。
技术可行性论证除了考虑施工方案的合理性外，还需要评估方案的技术可行性。
技术可行性是指施工方案在技术上是否可行，是否能够达到设计要求。
在评估方案的技术可行性时，需要考虑以下几个方面：1.土质条件：方案应当根据基坑周围的土质条件，确定适当的支护措施和工艺。
土质条件的评估可以通过现场勘测和试验等方式进行。
2.施工设备：方案应当考虑到所需的施工设备和设备的可用性。
合理选择施工设备可以提高施工效率和质量。
3.安全性评估：方案应当进行安全性评估，确保施工过程中不发生事故。
安全性评估可以通过风险评估和安全措施的制定进行。
经济性论证除了考虑施工方案的合理性和技术可行性外，还需要评估方案的经济性。
经济性是指施工方案的成本是否合理，是否能够达到经济效益。
在评估方案的经济性时，需要考虑以下几个方面：1.施工成本：方案的施工成本应当明确计算和评估，包括人工、材料和设备等成本。
专家论证某工程土方开挖基坑支护及降水安全专项施工方案
专家论证某工程土方开挖基坑支护及降水安全专项施工方案一、工程概况该工程位于市区，包括土方开挖、基坑支护及降水安全专项施工。
工程总面积为XXX平方米，土方开挖深度为XX米，基坑支护设计高度为XX 米。
现有建筑物周围环境复杂，需要采取科学有效的施工方案。
二、土方开挖施工方案1.土方开挖前，要进行地质勘察，了解地下各层土质情况以及地下水位。
根据勘察结果，确定开挖工程的施工方式以及可能遇到的问题。
2.开挖过程中，应使用合适的机械设备，并根据实际情况进行排水，保证施工现场干燥。
3.在施工现场的边界处设置施工围挡，并采取防护措施，避免土方坍塌事故的发生。
4.针对土方开挖过程中可能出现的地下管线问题，要提前清理并标记，确保施工不会损坏管线。
5.特殊地质情况下，如遇松散土或软弱地层，应采取加固措施，确保开挖过程的安全性。
6.结合工程实际情况，选择合适的坑底处理方式，如加设地下连续墙、实施地下水抽排等，以确保开挖后的坑底平整、干燥。
三、基坑支护施工方案1.根据土方开挖结果和勘察数据，对基坑支护进行详细的设计和计算，并确保设计方案科学合理。
2.选择适当的基坑支护形式，如钢支撑、预应力锚杆、预制板桩等，根据实际情况确定支撑材料和设备。
3.进行基坑支撑时，根据设计要求，合理设置支撑桩的间距和深度，并加固支撑结构，确保基坑的稳定性和安全性。
4.基坑支撑施工过程中，要进行监测和验收，确保支撑结构符合设计要求，满足相关建筑安全标准。
5.根据实际情况，对基坑进行适当的排水处理，防止水位上升对支撑结构的影响，并确保施工现场的干燥。
1.根据地质勘察和现场实测情况，设计降水系统。
选择合适的降水设备，如水泵、管道等，并在合适的位置设置排水孔。
2.在施工现场设置合理的排水通道，确保排水畅通，有效排除施工过程中的降水。
3.针对突发降水天气，要及时采取紧急措施，加强排水能力，确保施工现场及时排除大量积水。
4.对工程降水进行监测和记录，及时发现问题并采取措施解决。
深基坑开挖及支护施工方案(专家论证)
深基坑开挖及支护施工方案（专家论证）在城市建设和基础设施建设中，深基坑开挖及支护施工是一个非常重要的环节。
深基坑工程往往具有施工难度大、风险高的特点，因此需要结合专家的论证来设计合理的施工方案，保障工程的顺利进行和工程质量的可控性。
一、工程背景深基坑工程是指在城市或高层建筑施工过程中，因为地下结构布置需要而依据工程设计要求所开挖的深度达到或超过一定限度的基坑。
二、开挖及支护施工方案1. 地质勘察与设计在开展深基坑工程施工前，必须进行详细的地质勘察，根据地质实际情况合理设计开挖及支护方案。
地质勘察应包括地层分布、地下水情况、地下管线等因素。
2. 开挖方法选择根据不同工程要求和地质条件，可采取开挖方法如机械开挖、爆破开挖等。
应根据实际情况选择最合适的开挖方法，保证施工效率和安全性。
3. 支护结构设计支护结构设计是深基坑工程中至关重要的一环。
支护结构的合理设计将直接影响基坑施工过程中的安全和质量。
可选用的支护结构包括钢支撑、深层钻孔桩支护等。
4. 监测与控制在施工过程中，需要对基坑开挖及支护施工过程进行实时监测与控制。
通过监测预警系统，及时发现问题并采取有效措施，确保施工过程安全可控。
三、专家论证意义专家论证在深基坑开挖及支护施工过程中极为关键。
专家根据自身丰富的经验和理论知识，对设计方案进行审核和评估，提出合理的改进意见，确保工程施工的成功。
四、结论深基坑开挖及支护施工方案的设计与实施，不仅需要设计人员的精心策划与技术支持，还需要专家团队的论证与指导。
只有在专家的审核与论证下，深基坑工程才能够更加安全高效地完成。
深基坑支护施工方案(专家论证)
深基坑支护施工方案(专家论证)一、背景介绍深基坑支护工程是城市土地利用再开发中常见的工程类型，针对地下深基坑施工过程中的地质、水文等情况，支护方案设计至关重要。
本文将就深基坑支护施工方案进行论证，以确保工程施工的安全与可靠性。
二、问题分析深基坑支护工程中存在的主要问题包括土质地质条件、基坑深度、沉降变形、支护结构稳定性和周边环境影响等。
针对这些问题，需制定合理的支护方案，以确保施工的可靠性。
三、支护方案选型1. 支护结构选型在支护结构的选型上，应根据基坑的深度、土质条件和周边环境等因素进行综合考虑。
可以采用钢支撑加混凝土梁、围护桩加梁柱等多种结构形式，以满足工程的需要。
2. 支护材料选择支护施工中所使用的材料也是至关重要的。
需要确保支撑材料的强度、稳定性和耐腐蚀性等性能符合工程要求，以保证支护结构的稳定性和持久性。
3. 监测系统建设在支护施工过程中，监测是至关重要的环节。
需要建立完善的监测系统，对基坑周边环境、支护结构变形等情况进行实时监测，及时调整施工方案，确保工程的安全性。
四、专家论证针对所提出的深基坑支护施工方案，应邀请相关专家进行论证。
专家应根据工程的实际情况，对支护方案的合理性、可行性进行评估，提出建设性意见，以确保工程的顺利进行。
五、总结与展望深基坑支护工程是一项复杂的工程类型，需要综合考虑地质、水文、结构等多方面因素。
通过专家论证，可以进一步完善支护施工方案，确保工程的顺利进行。
未来，我们将继续深入研究深基坑支护施工技术，不断提高工程质量和安全性。
以上便是关于深基坑支护施工方案的专家论证，希望能为相关工程师提供一定的参考和借鉴价值。
基坑支护及土方开挖专项施工方案(专家论证)
基坑支护及土方开挖专项施工方案一、前言基坑支护及土方开挖是土木工程领域中非常重要的一项工作，其施工方案需要经过专家的认真论证和设计。
本文将探讨基坑支护及土方开挖的施工方案及相关问题，以期为相关领域的专业人士提供参考。
二、背景分析基坑支护及土方开挖在建筑、交通等工程中起着至关重要的作用。
在施工过程中，必须合理设计支护和开挖方案，以确保工程的顺利进行。
同时，基坑支护及土方开挖过程中涉及到众多专业知识和技术，需要专家进行认真论证和设计。
三、支护设计方案3.1 支护类型选择在设计基坑支护方案时，首先要选择合适的支护类型。
常见的支护类型包括钢支撑、混凝土桩、土钉墙等。
根据基坑深度、周围环境等因素，选择最适合的支护类型是至关重要的。
3.2 支护结构设计支护结构设计要合理布局，确保支护结构的稳定和安全。
需要考虑支撑系统的承载能力、变形控制、防水排水等因素，以确保基坑支护的有效性和安全性。
四、土方开挖方案4.1 土方开挖分层在进行土方开挖时，要根据地质勘测资料和设计要求，对土方进行合理的分层开挖。
逐层开挖可以有效控制变形和排水，并减少地质灾害的发生。
4.2 开挖方法选择土方开挖的方法有多种，如机械开挖、爆破开挖等。
根据基坑的具体情况和设计要求，选择最合适的开挖方法是关键。
五、专家论证专家对基坑支护及土方开挖方案进行认真论证，包括结构设计、开挖工艺、施工安全等方面。
通过专家的论证，可以保证施工方案的科学性和安全性。
六、结论基坑支护及土方开挖是土木工程中重要的施工环节，需要经过专家的认真设计和论证。
通过合理的支护设计和土方开挖方案，可以确保工程的顺利进行，保障施工的安全和质量。
希望本文对相关领域的专业人士有所启发，提供参考价值。
深基坑支护施工专项方案(专家论证)
深基坑支护施工专项方案(专家论证)******************工程*****************有限公司年月日1目录2W1~W2平面布置图总平面支护图3第一章工程概况1.1工程建设相关单位建设单位：****************设计单位：****************勘察单位：****************施工单位：****************监理单位：****************1.2工程名称及地点工程名称：****************工程地点：****************1.3工程建设基本息********************************工程建设地点为*************************，新建DN400和DN500污水管道合约670m。
合同工期为90日历天，合同总价为250.5700万元，质量为合格。
1.4危大工程概况和特性及手艺保证措施危险源基坑支护开挖施工未按设计及方案职员上下无公用爬梯、通道基坑施工时，围护浸水破损“四口”无防护措施施工用电三级保护失灵汛期基坑内积水地质复杂现场危险源无标识机械施工（如吊车、土方车、挖土机械）影响基坑坍塌高坠坍塌高坠触电坍塌坑底隆起涌砂涌水易造成变乱机器伤害控制措施落实公司管理举措，严格每道工序验收落实公司《安全生产文明施工标化现场实施细则》做好上下排水措施落实公司管理办法，严格每道工序验收落实公司《安全生产文明施工标化现场实施细则》，加强过程控制与日常检查维修准备防汛物资与设备落实责任制，严格按方案操作，加强过程的检查监视落实公司《安全生产文化施工标化现场施行细则》，加强过程控制与日常检查维修落实公司《安全生产文明施工标化现场实施细则》，加强过程控制与日常检查维修4第二章编制依据2.1编制说明本施工方案是为规范和指导深基坑土方工程从施工准备到验收全过程的综合性技术经济文件。
为使该项工程的施工全过程能按照科学规律组织规范施工，有计划地开展各分部分项工程的施工，及时做好各项施工准备工作，保证各种资源和劳动力的及时供应；协调各专业工种之间的工序搭接安排，保证施工的顺利进行，且在一个安全的环境下正常工作并顺利完成各道工序的施工任务。
基坑支护专项施工方案专家论证方案
基坑支护专项施工方案专家论证方案1. 引言基坑支护是在城市建设和土木工程中常见的施工工序之一。
为了保障施工的安全和效率，专家论证方案是必不可少的步骤。
本文将针对基坑支护专项施工方案的专家论证方案进行详细阐述。
2. 专家论证方案的意义专家论证方案是基坑支护施工过程中的关键环节，其重要性体现在以下几个方面：•确保施工安全：专家论证方案通过专业的技术和经验，对基坑支护方案进行评估和验证，能够发现设计和施工方案中潜在的风险和安全隐患，从而确保施工过程的安全性。
•提高施工效率：专家论证方案能够根据实际情况，对施工方案进行优化和改进，从而提高工程建设的效率和质量。
•降低工程成本：通过专家论证方案，可以对施工方案中的细节进行精细化的控制和优化，从而减少施工过程中的浪费和不必要的成本开支。
综上所述，专家论证方案在基坑支护专项施工中具有重要的意义和作用。
3. 专家评估的内容和方法专家评估的内容主要包括对基坑支护方案的合理性、施工过程的安全性以及施工工艺的可行性等方面的评估。
专家评估的方法主要有以下几种：3.1. 文献研究法通过研究相关的文献资料，了解和掌握最新的基坑支护技术和施工方法，综合运用这些资料，对基坑支护方案进行评估和论证。
3.2. 现场调研法专家可以到现场实地考察，并与相关的施工人员和工程管理人员进行交流和讨论，了解实际施工情况，从而全面评估和论证基坑支护方案的可行性和合理性。
3.3. 计算模拟法利用计算机模拟软件，对基坑支护施工过程进行模拟和分析，预测施工过程中可能出现的问题和风险，从而提前采取相应的措施和调整方案。
4. 专家论证方案的步骤4.1. 制定论证计划根据基坑支护工程的特点和施工进度安排，制定专家论证的详细计划，明确评估的内容和时间节点。
4.2. 资料准备和整理收集并准备相关的技术规范、设计文件、施工图纸等资料，并进行整理和分析，为专家论证提供必要的支持和依据。
4.3. 专家召集与评估根据论证计划，邀请相关领域的专家参与论证，进行评估和讨论，包括对方案的可行性、安全性、经济性等方面进行评估。
深基坑支护安全专项施工方案(专家论证)
深基坑支护安全专项施工方案（专家论证）（二）土方开挖主要方法：1土方开挖时，需修筑10～15%的坡道，以便挖土及时运输车辆进出。
2采用挖掘机挖土，人工抄平，开挖出的土方由自卸车运出。
3在土方开挖区，制定土方开挖高程控制方格网，根据高程控制点在网点木桩上定出标高，有卷尺或水平仪控制各点的下挖深度。
4挖掘机开挖时，操作人员上岗前必须检查挖掘机情况，发现问题及时修理，严禁带病操作。
在前、后行驶时，必须看清前、后方是否有人或障碍物。
机械在回转时必须看清360回转半径内是否有物料、人等情况。
5基坑边角处机械开挖不到的地方，用人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运出。
6机械挖土时，留足150～300mm的土层，待验坑槽后人工修平。
7土方超挖部份用与基土相同的土料回填，并分层夯实至要求的密实度，或用碎石土料夯实回填。
（三）土方开挖技术要求：1基坑开挖过程中，坡顶10m范围内不允许堆载。
2机械开挖后，应需预留一定厚度的保护层，用人工修整坡面。
3开挖到坑底设计标高时应预留20cm厚度的保护层，且及时封底，防止坑底在空气中暴露时间过长和泡水。
4做好基坑内外排水设施，尤其在雨季施工时更应该加强基坑内积水抽排，确保基坑安全。
5基坑开挖、换填、施工结构及回填过程中严禁带水作业。
基坑锚杆边坡支护采用逆做法，边开挖边支护，原则上分层开挖高度不超过3m，分段长度不宜超过20m。
6对于现状地表近期堆积大量弃土段先清除地表弃土再进行基坑开挖及支护。
基坑石方开挖施工工艺框图准备工作（四）边坡支护边坡修整、锚杆边坡支护清理自卸车运石碴挖掘机装石碴（炮机）踢打汽车挖装机械检修技术标准学习转移工作面1、施工工艺技术总体施工方法基坑支护为临时安全措施，因工期很紧，在保证安全的情况下，土石方分段分层开挖。
总体施工流程：施工准备→土石方开挖→修坡→脚手架搭设→成孔→放锚杆注浆→编网片筋喷锚→验收→重复以上工序至坑底。
2、基坑支护设计方案1、基坑北面边坡：○a、Ⅰ区（2/01轴-12轴交T轴）基坑高度为约16米左右，先对边坡土石方进行降台，然后放坡处理方案，上部边坡高度为8米，施工坡度为1:1.3、台阶宽度为2-3米，下部边坡高度为约8米，施工坡度为1:1.3、该坡面修好坡好不做锚杆边坡技护。
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××××工程基坑支护安全施工方案施工单位：×××建设单位：×××监理单位：×××施工组织设计（方案）报审表工程名称：×××审批表一、工程概况建设单位：×××设计单位：×××勘察单位：×××施工单位：×××监理单位：×××计划开工日期为2016 年5月20日，计划竣工日期为2018年10月20日。
拟建工程包括：×××及地下车库组成，本工程位于×××。
本工程占地面积约10935，地上20层+地下1层，建筑高度:68m；均为框剪结构，地基基础设计等级为乙级；裙楼地上6层（局部2-4层）地下一层，地下车库及裙楼为框架结构，建筑结构安全等级为二级，抗震等级为三级，抗震设防烈度为7度。
二、编制依据2.1 编制依据1、×××工程图纸2、×××工程施工组织设计3、×××工程《岩土工程勘察报告》4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）6、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；7、《工程测量规范》（GB50026-2007）8、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）9、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）10、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）11、中华人民共和国行业标准《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2015）；12、《建设工程施工重大危险源辩识与监控技术规程》（DBJ13-91-2007）13、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】8文）14、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2012）15、本企业施工标准和相关施工经验。
2.2 编制目的根据以上规范规程的相关规定，结合本工程基坑土方开挖深度，本基坑支护及土方开挖工程为“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”。
为避免在施工过程中出现各种质量及安全问题，确保施工安全，特编制本专项施工方案并请专家进行施工论证，为本工程的基坑施工提供安全技术指导。
三、自然地理概况本地区属于内蒙古中维度，典型的干旱大陆性季节气候，昼夜温差大，夏季较短，冬季较长，年平均气温为6.9度，最高气温为37度，最低气温-30.7度，降水多集中于7.8.9月份，年平均降雨量为142.2毫米，平均风速1.67米/秒，最大风速可达20.3米/秒，主导风向为西北风，夏季出现东南风，50年一遇的基本风压为0.5KN/㎡，100年一遇的基本风压为0.60KN/米，雪压为0.30KN/㎡。
近年来，由于生态环境的严重破坏，沙尘暴次数有所增加，气候略有异常，因此我们在基坑开挖时一定严格控制对源头的治理，运土汽车要用苫布覆盖严密，存放堆土用防尘网苫盖，并定时洒水。
四、土质情况与作业环境根据本工程地质勘探报告分析土质情况如下：1、本工程场区地势较为平坦；2、第①层为杂填土，主要由粉土及粉质粘土混少量砂砾及碎砖等组成，厚度变化在0.50～2.90米之间。
3、第②层为粉土及粉质粘土：厚度变化在0.70～3.90米之间，稍湿—饱和，稍密-中密状态4、第③层为粉细砂：厚度变化在0.50～7.30米之间。
显湿—饱和，松散-稍密。
5、第④层为粉细砂及中粗砂：厚度变化在5.20～8.40米之间。
很湿—饱和，中密—密实状态。
6、第⑤层为细砂：饱和——密实。
7、根据地勘资料拟建场地地下水埋深在现地表下9.23～10.13米之间，不考虑降水。
作业环境：×××工程位于×××，（具体位置详见规划平面图）场地地形较平坦，本工程主楼基底设计标高为-6.1米，则基坑实际开挖深度为-4.5米，根据地质勘察报告，该地段地基土质构造均匀，因此采用土方边坡放坡处理，选用机械开挖基坑，为保证基础施工安全、不发生坍塌现象，另外采用土钉墙边坡支护方案，以确保施工安全。
五、施工前准备工作1、学习和审查图纸，核对平面尺寸和坑底标高，对图纸中的疑难问题及时与设计、建设、监理单位联系。
2、土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。
对位于基坑内的管线和相距较近的地上、地下障碍物要处理完毕。
3、根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总屏幕要求，引测到现场，在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线、水平基准点，做好轴线控制测量的校核。
4、根据施工场地总平面布置图，合理布置场地，确定设备安放位置，砂石料场对方位置，搅拌场地及土钉制作场地。
5、夜间施工时，应有做够的照明设施，在危险地段应设置明显标志。
6、施工机械进入现场所经过道路应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作。
7、在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均配备人工进行。
六、开挖坡度的确定根据土质情况，×××按照1:0.7（高：宽）的系数进行放坡。
即放坡宽度为3.0米，×××采用大放坡1:1.25，即宽度为5.6米，七、土方开挖的方法、顺序、分层深度基坑开挖应先进行处测量定位抄平放线，定出开挖宽度按放线分层挖土，基坑开挖工作采用机械履带式挖掘机进行开挖，人工进行修槽，由西向东分段开挖，分四层开挖，第一层开挖深度为1.75，第二层开挖深度为1.5米，第三层开挖深度为1.5米，即放坡宽度分别为1.23米、1.05米，在基坑边缘临时堆放土方，距离基坑上部边缘必须保持2米以外，堆土高度不超过1.5米，本工程土方全部外运。
八、基坑支护方案（—）×××南侧临近城市主干道，西侧临近居民住房，都不能达到你大放坡要求，加上基础施工进入雨季，为确保边坡安全，并降低成本，因此采用土钉墙支护，并留肥槽1米；基坑东侧及北侧能达到大放坡（1:1.25）的要求。
土钉墙施工方法如图：施工准备边坡修整定位放线加工土钉打土钉注浆挂网喷射砼养护验收施工方法：1、边坡修整：采用人工清理，为确保喷射砼面层的平整，此工序必须挂线定位。
2、定位放线：按设计图纸由测量人员放出每一个土钉的位置。
3、土钉制作及安装:土钉锚固空径第为100mm,竖向间距分别为1.5米，水平间距均为1.5米，深入土层长度分别为8米、8米、8米；钉入角度为10度。
孔径内穿入￠22螺纹钢制成的锚钉，锚钉与护坡表面的钢筋网片焊接连成整体。
4、注浆：采用搅拌机造浆，严格控制水灰比为W/C=0.5，注浆采用注浆泵，注浆时浆导管缓慢均匀拔除，但出浆口应始终处于孔中浆体表面之下，保证孔中气体能全部排出。
5、挂网及锚头安装：钢筋网片用插入土中的钢筋固定，与坡面间隙3-4cm，不应小于3cm,搭接时上下左右一根对一根搭接绑扎，搭接长度应大于30cm并不少于2点点焊，钢筋网片借助于井子架与土钉外端的弯钩焊接成一个整体，钢筋网片用￠6@250双向绑扎。
6、喷射混凝土:喷射混凝土顺序可根据地层情况“先锚后喷”，土质条件不好时采取“先喷后锚”，喷射作业时，空压机风量不宜小于9m³/min,气压0.2-0.5MPa,喷头水压不应小于0.15MPa,喷射距离控制在0.6米-1.0米，通过外加速凝剂控制混凝土初凝和终凝时间在5-10min,喷射厚度80mm，喷射顺序自上而下进行，第一层喷30mm厚,第二层喷50mm 厚.7、养护:采取浇水养护；养护时间不少于7天，各分项工程质量保证措施：1、修坡时专人进行测量、确保不吃槽；2、打入土钉时由专人配合及检查。
3、注浆时要严格按配比搅浆，要进行两次，三次补浆直到注满，安全措施:1、现场建立健全的安全领导小组。
2、全体人员应认真执行各工种的安全操作规程有关规定。
3、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。
4、现场电气设备均应设专人负责管理，电工持证上岗。
5、夜间施工，工地应有足够的照明。
九、基坑监测方案监测内容为周围道路地下管线的变形监测以及围护墙体的变形；围护结构外土体的位移计沉降观测；邻近建筑物的沉降变形监测；在坡顶上每隔25M布置一个点。
观测时间为每天一次，必要时连续观测，15天后每周观测一次。
每次观测结果详细计入汇总表并绘制沉降与位移曲线。
报警界限：边坡水平、垂直位移大于5mm/日或累计大于25mm/日；管线水平、垂直位移大于3mm/日或累计大于10mm/日；若监测值达到上述界限须及时报警，以引起有关方面的重视。
十、排水措施要在距基坑护坡上边缘800mm的外侧四周砌筑300mm高的240挡水墙，防止地面上的积水流入基坑内冲刷边坡，造成边坡失稳塌方。
十一、临边防护基坑四周距基坑上边缘1.2m处必须设1.5m高防护栏杆，采用扣件式钢管没1.5m设一道立杆，并设两道护身栏杆，用扣件连接牢固，夜间要设置照明灯具，挂设警示标志。
十二、上下专用通道为了施工人员上下以及运土车辆进出的安全方便，特设置上下专用通道。
基坑施工作业人员必须从专用通道上下基坑，坡度1:6，坡脚宽度6米。
十三、安全技术措施土方开挖技术交底：1.进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
2.挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
3.挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾塌可能时，人员应立即离开并及时处理。
4.人工清土。
前后操作人员间距不应小于2-3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。
5.每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆放在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
6.机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试用转正常后再作业。
7.机械操作中进铲不得过深，提升不应过猛。
8.机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
9.机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。
运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。
10.电缆侧1M范围内应人工挖掘。
11.配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
12.向汽车上卸土应在车子停稳后进行。
禁止铲车斗从驾驶室上空越过。
13.基坑四周必须设置1.5m高的护栏。