sesa0202 管架设置和选用规定
门式钢管脚手架标准
门式钢管脚手架标准门式钢管脚手架是一种常见的建筑施工设备，它广泛应用于建筑工地的搭建和拆除工作中。
在使用门式钢管脚手架时，必须严格按照相关标准进行操作，以确保施工安全和质量。
本文将介绍门式钢管脚手架的标准要求，以及在施工中应该注意的事项。
首先，门式钢管脚手架的搭建必须符合国家标准和相关规定。
搭建前，必须对脚手架材料进行检查，确保材料的质量符合标准要求。
在搭建过程中，必须按照规范进行操作，严格控制脚手架的高度和承重，确保脚手架的稳固和安全性。
其次，门式钢管脚手架的使用必须符合相关规定。
在使用过程中，必须严格按照设计要求进行操作，禁止超载和乱搭乱建。
同时，必须定期对脚手架进行检查和维护，确保脚手架的安全性。
在施工中，必须配备专业人员进行操作，严禁非专业人员私自搭建和使用脚手架。
另外，门式钢管脚手架的拆除也必须按照相关规定进行。
在拆除前，必须对脚手架进行全面检查，确保脚手架的安全性。
在拆除过程中，必须按照规范进行操作，防止脚手架材料的损坏和安全事故的发生。
同时，在拆除后，必须对脚手架材料进行清点和整理，确保脚手架的完好和再次使用。
最后，门式钢管脚手架的管理和监督也是非常重要的。
在施工现场，必须配备专业的脚手架管理员进行管理和监督，确保脚手架的安全使用。
同时，必须建立健全的脚手架管理制度，加强对脚手架的日常检查和维护，提高脚手架的使用效率和安全性。
总之，门式钢管脚手架是建筑施工中不可或缺的设备，但是在使用过程中必须严格按照相关标准进行操作，确保施工安全和质量。
只有这样，才能有效地提高施工效率，保障工人的安全，确保工程质量。
希望施工单位和相关人员能够重视门式钢管脚手架的标准要求，共同营造安全、高效的施工环境。
扣件式钢管脚手架标准
扣件式钢管脚手架标准扣件式钢管脚手架是一种常用的施工脚手架，具有组装简便、承载能力强、安全可靠等特点，被广泛应用于建筑施工、桥梁工程、石油化工等领域。
为了保障施工安全，提高施工效率，必须严格按照相关标准进行设计、搭建和使用。
本文将介绍扣件式钢管脚手架的标准规范，以期为相关从业人员提供参考。
一、材料选择。
扣件式钢管脚手架的主要材料包括钢管、扣件、连接件等。
钢管应选用无缝钢管或焊接钢管，材质应符合国家标准要求，表面不得有明显的缺陷和损伤。
扣件和连接件应选用优质碳素钢材料，具有良好的抗拉强度和耐腐蚀性能。
二、搭建规范。
1. 基础处理，在搭建扣件式钢管脚手架之前，必须对基础进行检查和处理，确保承重能力符合要求。
基础处理包括清理基础表面、填充坚实的支撑物、进行必要的加固等。
2. 结构设计，搭建扣件式钢管脚手架的结构设计必须符合相关标准规范，包括立杆间距、横向和纵向的连接方式、横向和纵向的加强措施等，确保脚手架整体稳固可靠。
3. 安全操作，在搭建过程中，必须严格按照操作规程进行，避免因操作不当导致事故发生。
搭建人员必须穿戴好安全防护用具，严禁在风力大、雨雪天气或超负荷情况下进行搭建作业。
三、使用管理。
1. 日常检查，搭建完成后，必须进行日常检查，包括检查连接件是否松动、钢管是否有变形、脚手架是否有裂纹等，确保脚手架的安全可靠性。
2. 防护措施，在使用过程中，必须设置好防护栏杆、踏步板、安全网等防护设施，确保工人在脚手架上的安全。
3. 超负荷使用，严禁在脚手架上进行超负荷作业，必须按照设计要求合理分布荷载，避免因超负荷使用导致脚手架倒塌。
四、拆除规范。
1. 安全顺序，在拆除扣件式钢管脚手架时，必须按照安全顺序进行，先拆除顶部的结构，再逐层向下拆除，确保拆除过程中不会对下方人员和设备造成伤害。
2. 检查清理，拆除完成后，必须对脚手架的材料进行清点、清理和储存，确保下次使用时能够及时找到所需材料。
3. 安全记录，在拆除完成后，必须做好相关的安全记录，包括拆除过程中的安全检查、人员操行等，为下次搭建提供参考。
管道支吊架的设置及选用
矩大 ， 易造 成支 吊架 过载 ；
从表 ４和表 ５可 以看 出 ： １ 案二 管系 的一 次应力 、 ） 方 二次应 力都 满足许 用 应力 的要求 ：
２管 系在 ⑩ 点处 设 置 的刚 性 支架 脱 空 ， 是 管 ） 这 系在⑩ 点 向上位 移造 成 的 ；
通 过 Ｃ Ｅ ＡＲ１计算 得 到管道 一次应 力 、二 次 ＡＳ Ｉ 应力如 表 ４所示 ， 约束点 受力 如表 ５ 。
表 ４ 方 案 二 的 管道 一 、 二次 应 力
Ｔ ｂ ４ Ｔ ｅ ｆ ｓ ｎ ｅ ｏ ｄ ｓｒｓ ｆ ｉ ｉｇ ｉ ｃ ｅ ａ ｈ ｒｔ ｄ ｓ ｃ ｎ ｔ ｓｏ ｐ ｎ ｎ ｓ ｈ ｍｅ ２ ｉ ａ ｅ ｐ
表 １ 管 道 计 算 参 数
Ｔａ １Ｐｉ ｎｇ ｃ ｌｕ ａ ｉｎ ｐａ ａ ｔｒ ｂ ｐｉ ａｃ ｌ ｔｏ ｒ ｍｅｅ ｓ
也非 常灵 活 ， 变化 的范 围 较 大 ， 吊架 的位 置 、 可 支 数
量 和 型式 选择 往往 因人 而 异 。对 同一个 管 系存在 着
多种 支 吊架设 置方 案 ，不 同 的设 置 形式 将 反映 出不 同 的应力 分布 、 力及 约束 点受 力ｌ 应 ｌ ｌ 文 通过一 个 。本 典 型 的例 子来 说 明不 同 的支 吊架 设 置对 管道 应力 分 布状 态 、 道 的约束 点 作用 力和 力矩 的影 响 。 管
关 键 词 刚 性 支 吊架 ； 簧 支 吊架 ； 置 ； 位 移 弹 设 热
中 图 分 类 号 Ｔ ０ ５８９ Ｑ ５． ＋
文献标识码 Ｂ
Ｄ Ｉ ０３ ６６ｉ ｎ１０ — ８ ９２ １ ． ．１ Ｏ ． ９ ．ｓ． ６ ６ ２ ． ２ ４０ ５ １ ９ ｓ ０ ０ ０
桥架安装钢管敷设常见标准规范（3篇）
桥架安装钢管敷设常见标准规范桥架安装钢管敷设的常见标准规范包括以下几个方面：1. 钢管材质和规格：根据具体的工程要求，选择合适的钢管材质和规格，如普通碳素结构钢管、不锈钢管等。
2. 钢管敷设方式：根据具体的工程要求，确定钢管的敷设方式，如明敷、暗敷等。
3. 钢管的固定和连接：钢管应采用专用的夹具或卡夹进行固定和连接，确保钢管的稳定性和安全性。
4. 钢管的间距和垂直度：根据不同的工程要求，确定钢管的间距和垂直度，一般要求钢管的间距不超过一定的距离，并且要保证钢管的垂直度不超过一定的偏差。
5. 钢管敷设的高度和跨距：根据具体的工程要求，确定钢管敷设的高度和跨距，一般要求钢管的高度不超过一定的高度，并且要保证钢管的跨距不超过一定的跨距。
6. 对钢管的防腐处理：钢管在安装前需要进行防腐处理，以保护钢管不受外界气候条件和腐蚀介质的影响。
以上是针对桥架安装钢管敷设常见的标准规范，具体的标准要求可以根据工程设计文件和相关行业标准进行确定。
桥架安装钢管敷设常见标准规范（二）第一章引言1.1 背景1.2 目的1.3 适用范围1.4 术语和定义第二章钢管敷设的基本要求2.1 材料要求2.2 设计要求2.3 工程准备2.4 安全和环境要求第三章钢管敷设的施工流程3.1 施工前准备3.2 钢管敷设的实施3.3 钢管敷设的质量控制3.4 施工安全和环境保护第四章钢管敷设的验收和验收标准4.1 验收要求4.2 验收程序4.3 验收标准第五章维护和保养5.1 维护5.2 保养5.3 故障处理附录A 钢管敷设常见问题及处理方法附录B 钢管敷设例题第一章引言1.1 背景钢管敷设是现代桥架安装的重要环节之一，对于保证桥架的稳固性和承载能力具有重要作用。
为了确保钢管敷设的质量和安全，在敷设过程中需要按照一定的标准规范进行操作。
1.2 目的本标准规范的目的是为了规范钢管敷设工程的设计、施工和验收等环节，确保钢管的敷设质量和施工过程的安全性，并提供一些常见问题的处理方法供参考。
钢管脚手架搭设标准
一、钢管脚手架搭设标准二、自搭脚手搭设标准钢管脚手架搭设标准前言本标准是根据公司生产区域对钢质脚手架搭设作业的安全要求制定的。
1范围本标准规定了对从事脚手架搭设人员的要求；脚手架的结构尺寸及其搭设与拆除；脚手架的材料使用以及检验与日常管理中的安全事宜。
本标准适用于船舶修造业，采用圆形钢管，钢板网式或孔式吊板及冲压式扣件组合成的脚手架搭设、检查、拆除与管理。
其他类似作业也可参照执行。
2引用标准《直缝电焊钢管》（GB/T12793）中规定的3号普通钢管（附1）《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢（附2）3定义本标准采用下列定义3.1作业结构本标准中的作业结构系指船舶修造中的船体分段、外板、舱室及利用钢质脚手架作业的各类结构物。
3.2直角扣件用于杆与杆搭成90°固定用的连接件。
3.3对接扣件用于杆与杆搭成180°固定的用的连接件。
3.4旋转扣件用于杆与杆搭成360°范围内任意角度连接固定的连接件。
3.5内井型搭设于成口字型作业结构内成井字型的脚手架结构。
3.6外井型围作业结构而成井字型的脚手架结构。
3.7凹型分两种：一种为平凹型，一种为直册型。
是指凹型作业结构，在凹内搭设的三面脚手架结构。
3.8立杆是指与地面垂直的杆、是脚手架受力杆，它的作用是将脚手架上所有重量传导到地基上，一般长度为6米。
3.9大横杆是指与作业面平行的长杆，与立杆连成整体，将脚手板上的重量传到立杆上，一般长度为6米。
3.10小横杆是指与作业面垂直的短杆，与立杆连成整体，用于搭载脚手板并将脚手板上的重量传到大横杆和立杆上。
3.11斜撑指紧贴脚手架宽度方向的外排立杆，与立杆斜交并与作业面成45—60°角的杆。
一般沿脚手架的立杆与小横杆连接形成的长方形的对角线设置，上下连续设置成“之”字型，用于将脚手架形成三角稳定结构，防止架子沿纵长方向倾斜。
3.12剪刀撑指与脚手架长度方向的外排立杆斜交，与作业面平行、与地面成45—60°角的支斜杆。
SEI SESA 0201-2002 管道跨距规定
L1——按刚度条件计算的基本跨距，m； Et——管材在设计温度下的弹性模数，MPa；
I——管子扣除腐蚀裕度及负偏差后的断面惯性距，cm4；
D0——管子外径，cm； Di——扣除腐蚀裕度及负偏差后的管子内径，cm； q— — 每 米 管 道 的 重 量（ 包 括 按 选 用 壁 厚 计 算 的 管 子 重 量 、隔 热 层 重 量 、管 内 物
能力各不相同，应根据情况按照管道的基本跨距 L0（取 L1 和 L2 中的较小值）及管段 的形状，确定不同管段的最大允许跨距。 2.2.1 带末端跨的水平直管段的最大允许跨距
带末端跨的水平直管段的最大允许跨距按图 2.2.1 选用。确定基本跨距 L0 后，根 据支架配置情况定出端部悬伸长度，然后按图 2.2.1 中的数据配置其余支架。
SESA 0201-2002 [σ]=0.5[σ1]
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（2.1.3-3）
式（2.1.3-1）变为：
L2 = 0.707
w[s t ] q
（2.1.3-4）
式中： [σ1]——管材在设计温度下的许用应力，MPa。
2.2 管道的最大允许跨距 一个管系通常包括各种形式和不同载荷条件的管段，由于他们承受重量载荷的
壁厚
管自重
水重
总重
DN
mm
mm
kg/m
kg/m
kg/m
400
406.4
8
78.60
119.70 198.31
450
457.0
8
88.58
152.75 241.33
500
503.0
8
98.65
190.12 288.76
600
610.0
管支架型式选用、布置及安装要领
Q/CSG 中远船务工程集团有限公司企业标准Q/CSG 34-602-2007管支架型式及安装要求（讨论稿）XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施中远船务工程集团有限公司发布Q/CSG 34-602-2007前 言本标准是“中远船务产品技术标准体系表”的组成单元，是新编标准。
为了使本标准更加完善及更好地与国际标准接轨，同时也能够更广泛地为采用本标准的各部门方便使用，本标准为讨论稿，衷心地欢迎给予批评及指正。
本标准由中远船务工程集团有限公司标准化委员会提出。
本标准由中远船务工程集团有限公司技术中心归口。
本标准起草单位：中远船务工程集团有限公司技术中心。
本标准主要起草人：于明政、杨友春、孙昌翎。
本标准于XXXX年X月XX日发布。
Q/CSG 34-602-2007 1 范围本标准规定了船舶及海洋工程管路支架型式及安装的基本要求及原则。
本标准适用于应用东欣软件设计的各类民用船舶及海洋工程。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准发布时，所示版本均为有效。
注意下列标准被修订时，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 700 碳素结构钢GB/T 14691 技术制图 字体GB/T 16866 铜及铜合金无缝圆形管材GB/T 17395 无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差CB/T 3780 管子吊架3 管支架的分类及适用范围3.1管夹的类型、名称及适用范围按表1。
1Q/CSG 34-602-2007图1 A型管夹 2Q/CSG 34-602-2007表2 单位为毫米主要尺寸 序号 通径 DN 外径 Dw R P d1d2HA EA角钢厚度t型号 1 15 22 12 34 7 34 A 2 20 27 14.5 39 12 39 A 3 25 34 18 46 19 46 A 4 32 42 22.5 55 28 55 A 5 40 48 25 61 34 61 A 6 50 60 31.5 73 10M1046 33573 A 7 65 76 39.5 91 58 91 A 8 80 89 46.5 105 12M1272 42105 A 9 100 114 59 134 88 134 A 10 125 140 72 160 114 160 A 11 150 168 86.5 189 16M16142 56 6189 A 12 200 219 112.5 245 195 245 A 13 250 273 140 300 20M20249 60 300 A 14 300 325 166.5 357 295 357 A 15 350 351 180 384 321 384 A 16 350 356 183 390 344 390 A 17 350 377 193 410 347 410 A 18 400 402 206 436 373 436 A 19 400 406 208 440 375 440 A 18 400 426 218 460 24M24397 708460 A 19 450 457 234 498 422 498 A 20 450 465 238 506 430 506 A 21 450 480 245.5 521 445 521 A 22 500 500 256 542 466 542 A 23 500 508 260 550 472 550 A 24 500 530 271 572 30M30496 85572 A 25 550 550 281.5 599 506 599 A 26 550 560 286.5 609 516 10609 A 27 600 610 311.5 659 568 659 A 2860063032268036M3658910012680 A3.2.2 B 型管夹的基本尺寸按图1和表3。
管道支架的选用和设置要点
管道支架的选用和设置要点管道支吊架管托结构的设计和形式选用是管道系统设计中的一个重要组成部分，管托除支撑管道重量外，特制的管托可平衡管系作用力，限制管道位移和吸收震动，在管道系统设计时，正确选择和布置结构合理的管托，能够改善管道的应力分布和对管架的作用力，确保管道系统安全运行，并延长其使用寿命。
管道支吊架位置怎么确定？确定管道支吊架位置有以下要点。
（1）满足管道最大允许跨度的要求。
（2）在有集中荷载时，支架要布置在靠近荷载的地方，以减少偏心荷载和弯曲应力。
（3）在敏感设备（泵、压缩机等）附近，应设置支架，以防管道荷载作用于设备管嘴。
（4）往复式压缩机的吸入或排出管道以及其他有强烈振动的管道，宜单独设置支架，支架生根于地面上的管墩、管架上并与建筑物隔离，以避免将振动传递到建筑物上。
（5）除振动的管道外，应尽可能利用建筑物、构筑物的梁柱作为支架的生根点，且应考虑生根点所能承受的荷载，生根点的构造应能满足生根件的要求。
（6）对于复杂的管道，尤其是需要作详细应力计算的管道，还应根据应力计算结果调整其支吊架的位置。
（7）应设在不妨碍管道与设备的连接和检修的部位。
（8）应设在弯管和大直径三通式分支管附近。
（9）安全泄压装置出口管道应根据需要，考虑是否设置支架。
管道支吊架类型有哪些？支吊架从限制性可分为3类：固定架、导向架和支托架（或单向止推架）；支吊架从力学性能又可分为刚性支架和弹性支架。
第一，刚性支架。
从理论上说，刚性支架的刚度为无穷大，在外力荷载的作用下没有变形，一般用在无垂直位移的地方。
第二，弹性支架弹簧都具有一定的刚度，在外力荷载的作用下可以变形（位移）。
弹簧支架在弹簧工作范围内，管道有小的变形过程时，不会完全失去其分配荷载，从而控制荷载转移量。
弹簧支吊架一般用于管段在垂直方向有热位移的场所，引起管道支点的变位，若该支点为刚性支吊架，将会妨碍管段的变位，或使管段脱离支吊架，致使管道产生过大的力和应力。
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设计标准SESA 0202-2002实施日期2002年9月10日中国石化工程建设公司管架设置和选用规定第1页共5页目次 1 总则 2 管架设置原则 2.1 一般要求 2.2 垂直管段支吊架的设置 2.3 固定架的设置 2.4 与敏感设备及附件相连管道支吊架的设置 3 管架选用原则 3.1 吊架 3.2 可变弹簧支吊架及恒力架 3.3 导向架 3.4 管托、挡块 3.5 支腿1 总则1.1 范围 本规定适用于石油化工及其附属装置管道支吊架的设置和选用。
1.2 引用标准CD42A19-83 《石油化工管道用U形波纹膨胀节设计技术规定》HG/T20644-98 《变力弹簧支吊架》SESA 0201 《管道跨距规定》A-B15 《管架标准图》2 管架设置原则2.1 一般要求2.1.1 管道支吊架间距应符合SESA 0201《管道跨距规定》。
2.1.2 水平管段和П形补偿管段的最大导向间距应符合表2.1.2规定。
导向间距一般情况下可按40倍DN的长度考虑图2.1 导向间距表2.1.2 水平管段最大导向间距（m）管道公称直径 DN最大导向间距（m）管道公称直径DN最大导向间距（m）25（1²）12.2250（10²）30.540（1 1/2²）13.7300（12²）33.550（2²）15.2350（14²）36.665（2 1/2²）18.3400（16²）38.180（3²）19.8450（18²）41.4100（4²）22.9500（20²）42.7150（6²）24.4600（24²）45.7200（8²）27.42.1.3 垂直管段的最大导向间距应按表2.1.3规定。
表2.1.3 垂直管段最大导向间距（m）气体管液体管管子公称直径DN不保温保温不保温保温25（1²） 4.3 3.4 4.0 3.440（1 1/2²） 5.2 4.0 4.6 3.750（2²） 5.8 4.6 4.9 4.380（3²）7.0 6.1 6.1 5.5100（4²）7.97.0 6.7 6.1150（6²）9.88.87.97.3200（8²）11.310.18.88.2250（10²）12.511.69.89.4300（12²）13.712.810.410.1350（14²）14.613.410.710.4400（16²）15.514.311.311.0450（18²）16.515.211.611.6500（20²）17.416.212.512.2600（24²）19.218.013.413.42.1.4 刚性支吊架应设置在垂直位移量可以忽略不计的位置。
2.1.5 支吊架宜设置在直管段部分，不宜设在小半径弯头、支管连接点处。
2.1.6 支吊架宜靠近阀门、法兰及管道附件设置，但不宜对其进行直接支承。
2.1.7 支吊架和生根点应避开管道或设备焊缝。
2.1.8 衬里管道若选用与其直接焊接的支架，其生根部件的焊接应在衬里前进行。
2.1.9 对成排管道的支架，宜采用U形螺栓固定，以保持管道的位置和间距。
有热伸长管道的支架应能保证管道的轴向移动。
2.1.10 生根于容器器壁上的管架，由配管专业根据实际配管情况及应力计算结果将其生根点所承受的载荷提交设备专业进行生根部件结构设计。
2.2 垂直管段支吊架的设置2.2.1 垂直管段上若设置支架，其支承点宜设在该管段重心的上方。
2.2.2 在有热伸长的垂直管段上设置支架时，刚性支架不应超过一个。
2.2.3 当垂直管段用管夹承受垂直载荷时，应在管壁相应位置上焊接挡块，挡块尺寸为50×50×8（10）mm。
挡块数量：管径等于和小于DN50为一块；管径为DN80～100的对称配置两块；管径等于和大于DN150的沿管外壁均匀配置三块。
2.3 固定支架的设置2.3.1 管径等于和小于DN50，设计温度不超过150℃的水平直管段，每隔40米宜设置一个固定架。
2.3.2 穿越界区的管道在距界区分界线段1m处应设置固定架。
2.3.3 调节阀组应设两个支架，一般第一个支架（按介质流入方向）应为固定架。
2.4 与敏感设备及附件相连管道支吊架的设置2.4.1 与敏感设备连接的管道，应在靠近敏感设备（泵、压缩机等）处设置支架。
2.4.2 往复式压缩机进出口管道应设置独立支承。
2.4.3 波纹膨胀节的支架设置应符合CD42A19-83《石油化工管道用U形波纹膨胀节设计技术规定》。
2.4.4 与安全阀相连管道，其管架设置应考虑防止管道振动和承受安全阀排放反力的作用。
3 管架选用原则 在确保安全使用的前提下，优先选用标准管架和定型元件，以减少管架类型和非标准管架。
3.1 吊架3.1.1 当管道需用刚性吊架时，宜选用型钢吊架（A-B15 B12~B16）。
3.1.2 当管道垂直方向要求调节量较大时，应选用带松紧螺母的管吊（A-B15 B07~B10）。
且松紧螺母应放在容易调节的位置。
3.1.3 当管道有水平位移时，宜选用倒U形吊耳式管吊（如A-B15 B07~B10）。
3.1.4 在正常操作条件下，应使吊杆保持于垂直位置。
当管道水平位移使吊杆偏斜时，吊杆与垂直方向的夹角不应超过4°，若超过4°应选用托辊型吊架。
3.1.5 吊杆长度应不小于200mm。
3.1.6 保温管道应选用保温管用管吊。
保冷管道应选用保冷管用管吊，其管夹规格应按隔热层外径选用。
3.2 可变弹簧支吊架及恒力弹簧架。
3.2.1 当选用刚性支吊架会使管道的应力或对设备的推力、力矩过大时，可考虑在适当的位置设置可变弹簧支吊架。
3.2.2 除特殊规定外，可变弹簧支吊架的荷载变化率（A）应不大于25%。
A =B CB-×100% A≤ 25%式中： A——荷载变化率；B——工作荷载；C——安装荷载。
3.2.3 当弹簧支吊架载荷变化率必须限制在6%以内时，应选用恒力架。
3.2.4 弹簧支吊架的标准一般按HG/T20644-98或以工程规定为准。
3.3 导向架3.3.1 垂直管道的导向架管外壁与支架生根点的间距大于150mm时，宜选用垂直管用悬臂导向架（A-B15-E01~E07）；管外壁与生根点的间距不大于150mm，直径不大于DN250时，宜选用“导向架”（A-B15-E06）。
3.3.2 水平管道的导向架3.3.2.1 直接放置在支架上的裸管宜选用“水平管用导向架”（A-B15-E08），直径大于DN80的管道应选用“水平管用导向架”（A-B15-E10）。
3.3.2.2 保温碳钢管道，直径不大于DN250时，应选用“水平保温管用导向架”（A-B15-J01（II型））；若同时限制管道向上移动应选用“导向架”（A-B15-E09）；直径大于DN250时，应选用“水平保温管用导向架”（A-B15-J03（II型））3.3.2.3 合金钢、不锈钢及衬里管道，直径不大于DN250时，宜选用“水平保温管用导向架”（A-B15-J02（II型））；直径大于DN250时宜选用“水平保温管用导向架”（A-B15-J04（II型））。
若选用“A-B15-J01（II型）”或“A-B15-J03（II型）”时，其中管托与管道相连的支承板应与管道材质相同或相当。
3.4 管托、挡块3.4.1 碳钢管道，直径不大于DN250时，应选用“^形管托”；直径大于DN250时，应选用“H形管托”或鞍形管托。
3.4.2 合金钢、不锈钢及衬里管道，直径不大于DN250时，宜选用“^形管（带管夹）”（A-B15-J02（I型））；直径大于DN250时，宜选用“H形管托（带管夹）”（A-B15-J04（I型））。
若选用不带管夹的“^形管托”或“H形管托”时，管托与管道相连的支承板应与管道材质相同或相当。
3.4.3 保温厚度不大于80mm的管道，应选用高度为100mm的管托；保温厚度大于80mm的管道，应选用高度为150mm的管托。
3.4.4 在水平管道不允许有轴向位移的地方，宜选用轴向挡块（A-B15-J08）。
3.4.5 小于和等于DN400非保温管道可不用管托直接放置在管架上；大于DN400非保温薄壁管道应设置管托或局部补强，否则应对支承点进行局部应力计算。
3.5 支腿3.5.1 弯头处的支腿不应使用加强板，其他形式的支腿应避免使用加强板。
3.5.2 为使外观匀称，直径DN50～DN300的管道，其支腿公称直径以取被支承管道公称直径的二分之一为宜。
且支腿最小直径应不小于DN40；小于等于DN40的管道，不宜选用焊接支腿。
3.5.3 合金钢、不锈钢管道选用支腿时，支腿材料应与被支承管道相同，当支腿长度超过150mm（从被支承管外壁算起）时，其超长部分可用相同壁厚的20＃无缝钢管代替。
有色金属及衬里管道一般不宜选用支腿。