实践教学海运提单的缮制
项目四 实训任务1提单的缮制[3页]
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任务1 提单的缮制
【技能训练目标】
掌握提单缮制的方法，正确缮制提单。
【技能训练准备】 1．分组
每2人一组，具体如下：托运人1人，承运人1人。
2．单据准备
货物托运单（托运人），海运提单（承运人） 3．训练地点 在教室训练
【技能训练步骤】
水路运输托运技能训练步骤如图1所示。
图1 水路运输托运技能训练步骤
【技能训练注意事项】
1．在各项作业的操作中，按要求进行。
2．训练时注意各种单据的流转。
【技能训练评价】
水路运输托运技能训练评价表如表1。
备注：
1．综合评价：以教师评价为主，自我评价作为教师对学生初期能力参考条件。
2．能级标准：
1级标准：在教师指导下，能部分完成某项实训作业或项目； 2级标准：在教师指导下，能全部完成某项实训作业或项目；
3级标准：能独立地完成某项实训作业或项目；
4级标准：能独立地又快又好地完成某项实训作业或项目；
5级标准：能独立地又快又好地完成某项实训作业或项目，并能指导其他人。
【技能训练建议】
建议采用角色互换循环训练的方法。
附表：
表4.2 托运单样本
海运出口货物托运单。
关于海运提单缮制知识学习的几点建议
、
一
，
内 容 ，并 在 此 基 础 上 逐 渐 增 加 学 习 的 内容 ， 从易 到难 ，理解 和掌握不 同种类提单 的异同 点 ，熟悉 不同国家或地 区、不 同航 运公司的 制单 习惯和常规要求 ，最终达 到触类旁通 、 学 以致 用 的 目的 。 二、深入理解海运提单 中缮制 的重点及 难 点内容，突破学习的重点和难点 和任何 其他单据一样 ，海运提 单的诸多 缮 制 项 目学 习 起 来 的 难 易 程 度 是 有 很 大 差 异 的。通过前期的学 习，学生 已经基 本掌握 了 海 运 提 单 的基 础 理论 、常见 格式 和 基 本 内容 ， 在随后的海运提单缮 制的学习过程 中，学生 可 以 对 缮 制 项 目进 行 有 目的 、 分 门 别 类 的 归 纳整理 ，使学习更有针 对性 ，知识 掌握更牢 固 。 对 于 像 托 运 人 、装 运港 、 目的 港 、海 运 提单份数等一些简单易学 的内容要舍得放手 。 学的时候要认 真的学 ，学会了就不能忘 ，以 后就不必浪费更多 时间和精 力在这些浅易知 识点上面 。接下来 ，更 多的精力和重点就应 该放在一些 比较重要或 者容易被忽略甚至容 易出错 的缮制项 目的学习上面。 海运 提单的缮制简单来 说就是二十几个 缮制项 目的填 写 ， 但 是要把他们都填对 ，绝 对不是一件容易的事。例如 ， 海运提单的 “ 收 货人”一栏 ，根据不 同的背景材料要求可 以 分析 出许 多种 填写的具体种类 ：首先可 以分 为记名式 、不记 名式 、指示 式三种 ；指示式 的又可 以再进 行细分 ，而且最终 的填写 内容 还要根据信用证 等制单背景材料具体 分析、 查找或推断 ， 这样 的缮制项 目就要重点学习 ， 否则极易 出错 。另外 ，海运 提单的特殊条款 的填写 内容也是 有章可循但绝无定 式。类 似 这样的知识的学 习不能怕麻烦 ， 一定要学透 ， 把它变成 自己的知识和技能 。当然 ，缮制 海 运提单 的时候 ，需要 特别注意 的重点缮制项 目或 容 易 被 忽 略 和 填 错 的 内容 还 有 很 多 ，在 此 不 做 一 一 赘 述 。 如 论 如 何 ，要 想 真 正 学 会 缮 制 提单 ，学 习一 定 要 细致 全 面 。
《海运提单的缮制》课件
提单内容的不准确或不完整可能导致运输过程中的混乱和延误，甚至引发纠纷 。
详细描述
在缮制海运提单时，应确保所有信息的准确性，包括托运人、收货人、通知方 、货物描述、装运港和目的港等。任何错误或不完整的信息都可能导致运输延 误或被海关拒绝，进而影响货物的正常交付。
提单签发延误
总结词
提单签发的延误可能导致货物的运输时间延长，增加额外的仓储费用和滞期费。
签发正本提单
根据托运人确认的提单草稿， 正式缮制提单正本
加盖公司提单专用章和法定代 章，确保提单法律效力
将正本提单交由托运人或其代 理领取，作为货物运输的凭证
确保正本提单与之前缮制的提 单草稿内容一致，避免出现误 差
04
CATALOGUE
缮制海运提单的常见问题及解 决方案
提单内容不准确或不完整
根据托运人提供的资料和运输合同， 缮制提单草稿
确认收货人、通知方、起运港和目的 港等信息
核对货物品名、数量、包装、标记等 信息
缮制完毕后，将提单草稿交由托运人 核对确认
核对与确认
托运人核对提单草稿，确认无误后签 字盖章
确保提单内容与运输合同一致，保护 双方权益
如有问题，及时提出修改意见，经协 商后再次核对
提单签发延误导致的损失案例
01
02
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案例概述
某出口商因疏忽延误签发 海运提单，导致货物在目 的港滞留，产生额外仓储 费用。
案例分析
提单签发延误可能导致货 物滞留，增加相关费用。 出口商应合理安排签发时 间，确保货物及时流转。
案例结论
出口商应重视提单签发时 间管理，避免因延误造成 不必要的损失。
提单遗失或被盗的应对策略案例
详细描述
刘莎娜海运提单的缮制说课稿
《海运提单的缮制》说课稿尊敬的评委老师，大家好！我是**号选手，今天我说课的课题是“海运提单的缮制”今天我的说课从教材，教法，学法，教学过程，教学反思五个方面进行陈述。
一、教材分析1．教材特色本课题选自高等教育出版社出版，李洪奎，孙明贺主编的《国际货运代理》的模块六，项目一“海运提单”。
本教材以企业实际流程为主线，根据企业需要安排教学活动，通过实践让学生掌握理论知识2．学情分析《国际货运代理》针对的是11物流班的学生，学生已学习过国际贸易课程，也学习过缮制订舱单，报检单，报关单和海运提单的理论知识，能够看懂一份简单的合同和信用证，具备一定的制单基础，但也存在理解能力不足的问题。
根据学生的情况和实际的需求，制定以下教学目标。
3教学目标（1）知识与能力：掌握各项目的填制方法，并审核海运提单。
（2）过程与方法：采用小组讨论和课堂活动的方法让学生以团队的形式进行自主探索。
（3）情感态度与价值观：通过学生自己缮制提单，培养学生细致，严谨的工作作风，通过小组共同思考讨论完成一张海运提单，提高团队合作的意识。
4教学重点：根据有关资料正确填制海运提单。
5教学难点：由于提单类型不同导致收货人，被通知人的签署不同，学生的理解能力欠缺，有一定的难度。
二、教学方法采用案例的情境创设法、小组讨论法，活动教学法、赏识激励法等教学方法。
三、学法指导指导学生运用自主探究，合作交流，学练结合等学法。
四、教学过程除利用5分钟复习上节课的知识点外，我把整个教学过程设计成五个环节。
一切知识都是从感官开始的。
”因此，我设计的导入环节是（一）创设情境（5')杭州秋水伊人公司出口一批女式衬衫到日本，由于海运提单缮制错误，导致杭州公司结汇困难。
提问学生，通过分析思考该案例后得出什么结论。
接着，展法三张图片，从三张图片中辩别出哪张是海运提单,给学生直观印象，认识海运提单的在致结构及所包含的项目，但根据什么资料来填写项目，要填写什么信息才是正确的，学生心里会存在这些疑问。
海运提单的内容及缮制
海运提单的内容及缮制海运提单的内容及缮制海运提单的格式因不同的国家、不同的船运公司而有所不同，但其内容和项目基本一致，以中远海运提单为例。
1．托运人(Shipper)即委托承运人装货的货主。
一般应按信用证规定以受益人名称及地址填写托运人。
如果信用证未规定受益人的地址，提单也可以不填地址，保持单证一致。
根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证特别规定不得以第三者为发货人，则提单允许以第三者为发货人。
信用证要求以某外商为发货人，一般不能接受，尤其当信用证规定提单为空白抬头时。
托收支付方式项下的提单发货人，应按合同规定填写合同中的卖方。
2．收货人(Consignee)该栏为提单的抬头，在信用证支付方式下应严格按信用证规定制作；如为托收支付方式下的提单，则一般只作成空白指示或托运人指示提单，即在该栏打上“T o order”或“To order of Shipper"等字样，切不可作成以买方为抬头人的提单，也不可作成以买方为指示人的提单，以免货款尚未收到时，物权业已转移。
3.被通知人(Notify Party)这是货物到达目的港时发送到货通知的对象。
如果来证规定了被通知人，应严格按信用证的要求填写被通知人的名称和地址。
如果是记名提单或凭收货人指示的提单，而收货人又有详细地址的，则此栏一般可不填，信用证往往也不作规定；如果是空白指示提单或非收货人指示的提单，则必须填写被通知人名称及详细地址。
但无论如何提单的副本要填写被通知人的名称及详细地址，且“ONLY"字样照填。
4.提单号码(B／L No．)提单上必须注明提单号，此号码十分重要，不可漏打。
该号码主要是便于工作联系，便于通知和核查。
没有号码的提单无效。
5．若为联运提单，其上有：(1)前段运输(Pre-carriage by)，本栏应填写第—段运输方式的运输工具的名称。
如货物从合肥经火车运往上海，由上海装船运往国外。
则此处填“by Train"或“by Wagon No．XXX”。
海运提单的缮制分解
二. 海运提单的填制
1. 提单号码
由承运人/船公司或代理人编制，一般为S/O的号码，
没有号码的提单无效。
2.托运人 ( Shipper; Consignor; Consigner )
托运人即委托运输的人，通常为出口人。
《UCP600》第十四条K款规定：在任何单据中注明的托 运人或发货人无须为 信用证的受益人。此时，受益人可 能是中间商，第三方才是实际出口人。
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4.被通知人(通知方) 通常为进口人或同在目的港的代理人 (1) 电汇和托收方式下: 填写合同的买方或按规定; (2) 信用证方式下: 按照信用证规定; A. Notify Applicant; 填写L/C的开证人详细资料。 B. L/C里为未明确规定通知方时，则本栏不填，在B/L 的空白处详细填写开证申请人的名称,地址。
(3) 如果货物运至卸货港后,要经内陆转运或陆运至邻国的, 应在卸货港栏填写实际的卸货港名称后,再另外在货描栏下方 空白处或在唛头栏内加注“ In transit to xxx ”,千万不能 在卸货港栏内加填。
如：信用证规定:“Marseilles in transit to Geneva”,
卸货港（Port of Discharge）:Marseilles
14. 总毛重 ( Gross Weight ) 填写整批货物的总毛重，一般以公斤为单位。 注意：要保留小数点后两位。公斤为：KGS
15. 总尺码体积 ( Measurement ) 填写整批货物的总体积，一般以立方米为单位。 注意：要保留小数点三位。立方米为：CBM
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16. 运费和费用 ( Freight and Charges) 除非信用证和合同有特别规定，本栏只填写运费的支付情 况，不填具体的金额。 (1) FOB 术语下， 注明 “ Freight Collect ” , “Freight to Collect” 或 “ Freight payable at Destination”; (2) CFR 或 CIF 术语下，注明 “ Freight Paid ”或 “ Freight Prepaid ”。
《国际货运代理》新12缮制海运提单
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01 课前导入 03 实战演练
02 新课讲授 04 课堂回顾
资料：发货人ZF进出口有限公司，地址北 京朝阳街金叶路1 ，委托小王办理500箱雪 地靴的出口业务，货物目的港为德国汉堡 港，净重18000KGS,体积50CBM,货物顺 利装箱集港后，很快办理了通关。集装箱 正式铅封（铅封后途中没有特殊情况不得 打开），铅封号(Seal No．C2804333)， 请根据客户资料和订舱情况缮制提单
缮制海运提单
工作任务——填制一份 h海运提单
缮制海运提单
收发货人及 通知人信息
起运港、目的 港和中转港
货物信息
运费信息
缮制海运提单
先来认识 下提单吧
提单信息
SHIPPER:
发货人
BILL OF LADING
缮制海运提单
一般为信用证中的受益人名称 地址
CONSIGNEE:
收货人
B/L NO.:
提单号
应填该批货物所装的船名及航次
如货物需转运，则填写转运港 。若直达则不填此项
Port of discharge
卸货港
填货物实际卸下的港口名称
Final destination
最后目的地
信用证项下，按信用证规定填 写，否则也可不填。
Container No. and Seal No./
Marks & Nos 集装箱封识号或唛头
BILL OF LADING
缮制海运提单
ZF IMPORT & EXPORT COMPANY B/L NO.: ABCD123456
No. 1 JIN YE ROAD, CHAOYANG
海运提单的缮制分解课件
100%
注意提单的有效期
提单的有效期通常为签发之日起 21天，超过有效期的提单将无法 使用。
80%
注意背书手续
如果提单需要转让，应在背面进 行适当的背书手续，以便合法转让。
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海运提单缮制的实际操作
缮制前的准备工作
了解货物信息
获取货物的品名、数量、重量、体积等详细信息， 以便正确缮制提单。
例如，货物可能侵犯了知识产权， 需要提供相应的授权或证明文件。
1. 违反法律法规
例如，违反了国家或地区的进出 口法规、海关规定等。
3. 涉及欺诈行为
例如，提单上的信息可能存在虚 假或误导性，需要核实和调查。
总结词
缮制涉及法律问题的海运提单可 能涉及到法律责任和义务，需要
特别注意。
4. 涉及合同纠纷
例如，提单可能与合同条款存在 冲突或不一致，需要解决合同纠 纷。
如何避免法律风险
02
01
03
仔细核对实际货物信息，确保提单内容与实际一致。 加强提单管理，防止遗失或被盗。 避免倒签提单，确保提单签发日期真实有效。
05
海运提单缮制案例分析
案例一：缮制错误的提单
01 缮制错误的海运提单可能导致运输过程中的混乱和延 误总，结甚词至可能引起法律纠纷。
02 例如，收货人的名称、地址或联系方式不准确或拼写 错1.误错。 误的收货人信息
THANK YOU
感谢聆听
02
填写收货人的名称、地址、联系方式等信息。
通知人（Notify Party）
03
填写通知人的名称、地址、联系方式等信息，通常是收货人的
代理或货运代理人。
海运提单的内容与缮制方法
海运提单的内容与缮制方法海运提单（见单证示例A3.4）的内容分为固定部分和可变部分。
固定部分包括海运提单背面的运输契约以及提单正面承运人或代理人印就的文字说明，这一部分一般不作更改。
可变部分主要包括船名、装运港、件数、重量、体积等内容。
这些内容根据运输的货物、运输时间、托运人及收货人的不同而变化。
海运提单的缮制方法表述如下。
（1）Shipper（托运人）：本栏通常填写信用证的受益人，即买卖合同中的卖方。
只要信用证无相反规定，银行也接受以信用证受益人以外的第三方为发货人。
（2）Consignee（收货人）：这是提单中比较重要的一栏，应严格按照信用证规定填制。
提单收货人按信用证的规定一般有三种填法，即：记名抬头、不记名抬头和指示性抬头。
（3）Notify Party（通知人）：本栏填写要与信用证的规定一致。
例如：信用证提单条款中规定：“…Bill of Lading …notify applicant”，则提单通知人栏中要填制开证人的详细名称地址。
（4）Place of Receipt(收货地):本栏填写船公司或承运人的实际收货地点，如工厂、仓库等。
在一般海运提单中，没有此栏，但在多式联运提单中则有此栏。
（5）Ocean Vessel（船名）：本栏按配单回单上的船名填写。
若货物需转运，则填写第二程船名。
（6）V oyage No.（航次）：本栏按配单回单上的航次填写。
若货物需转运，则填写第二程航次号。
（7）Port of Lading（装货港）：本栏要填实际的装货港口。
如有转运，填中转港名称，如无转运，填装运港名称。
（8）Port of Discharge(卸货港)：本栏填写货物实际卸下的港口名称。
如果货物转运，可在目的港之后加注“With Transshipment at...”。
（9）Place of Delivery(交货地):本栏填写最终目的地名称。
如果货物的目的地就是目的港，此栏空白。
（10）B/L No.(提单号码):本栏按配舱回单上的D/R号码填写。
海运提单(二)
EXAMPLES: FULL SET OF CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OF LADING ISSUED TO THE ORDER OF ARAB NATIONAL BANK SHOWING FREIGHT PREPAID AND NOTIFY BUYERS.
In this case, fill in the full name and address of the buyer in the column Notify Party
5.如是集装箱运输，由托运人装箱的整箱货可只 注集装箱数量 2 CONTAINERS 并在货描栏内上方注明 SHIPPER’S LOAD AND COUNT AND SEAL（托运人装货并计数）。如 需注明集装箱内小件数量时，数量前应加注 SAID TO CONTAIN ( S.T.C.) TWENTY CARTONS ONLY
6.如卸货后需内陆转运或陆运至邻国的，在填 写卸货港后，在货名栏的空白处或唛头中加注 In Transit to xxx，而不能直接写在卸货港后， 说明承运人责任终止，其后的陆路运输及相关 费用由发货人负担。 如来证规定： Port of Discharge: Marseilles in transit to Geneva
Final destination O.C.P. Detroit
同时在货物品名、唛头及货物包装上也注明 O.C.P.Detroit，在提单中间空白处也要加打 O.C.P.Detroit，以便在装卸、转运时识别 。
（九）Final destination
1.按信用证或合同规定的最终目的地填写。 2.若最终目的地就是目的港，则该栏可空白不 填。
卸港堆场 装港堆场(CY)
拼箱/ 整箱