汽车美容装饰之玻璃贴膜
第四章汽车车窗贴膜
真空喷镀制造，耐磨、永不退色，隔热率（含玻璃）63%，隔紫外线率98%
10
C022
11
蓝钻
香槟色（浅色）
18K金真空喷镀制造，耐磨、永不退色，隔热率（含玻璃）72%，隔紫外线率 98%
真空喷镀制造，三层超强防爆，隔热率（含玻璃）92%，隔紫外线率98%
12
黑钻
真空喷镀制造，三层超强防爆，隔热率（含玻璃）92%，隔紫外线率98%
再次看气泡。撕开车膜的塑料内衬后再重新合上，劣质车膜会起泡，而优质车膜 合上后完好如初，经久耐用，不易变色。
❖ 二摸：
❖ 劣质膜手感软而脆，很容易发生褶皱。防爆膜一般比较厚且硬，主要是因为
膜中有数层中横交错的聚酯膜层。而隔热太阳膜则相对较薄且柔软，表面手感平 滑。
❖ 三闻：
❖ 劣质膜选用质量比较差的材料，做工粗糙，在撕开保护层之后会有很难闻的 胶臭味。这股胶臭味在贴膜后仍然存在，会长期影响车厢内的气味。
效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，同时，还能保护车内音响等装饰不
会被晒坏、褪色老化，而劣质膜很多没有这一指标，或者远低于98%的标准。
❖ 颜色
❖
防爆太阳膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色，纯溅
射金属是太阳膜有金属色的称为自然色。采用这两种方法着色的太阳膜是不易褪
色的，尤其是自然色的太阳膜。但市场上很多低档劣质太阳膜，大多采用粘胶着
其次要看颜色，防爆隔热膜是一种高科技产品，它采用金属溅射工艺，将镍、银、 钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，无论在贴膜过程中还是在日后的使用过 程中都不会出现掉色、褪色现象。防爆隔热膜的颜色多种多样，再加上自然柔和 的金属光泽，令防爆隔热膜可以搭配各种颜色、款式的汽车。普通膜和防晒太阳 膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，会有颜色脱落 现象，这种膜试用一两年就会褪色。选择与车身搭配合适的膜也需要看，如果车 辆不是主要用于载货，应尽量选择浅色的膜，如绿色、天蓝色、灰色、棕色、自 然色等，无论从车外还是从车内看起来都会很舒服。
汽车玻璃贴膜注意事项
汽车玻璃贴膜注意事项
1.选择质量好的玻璃贴膜产品：玻璃贴膜质量的好坏直接影响到贴膜效果和使用寿命。
选择质量好的玻璃贴膜可以确保贴膜的透明度、耐候性和防护性能。
建议选择有信誉的品牌和经验丰富的贴膜公司。
2.贴膜前清洁车窗：在进行贴膜之前，务必确保车窗的表面干净、无尘、无油脂等污物。
可以使用专业的车窗清洁剂和软质清洁布进行清洁，确保贴膜的黏贴效果。
3.避免水汽干燥：贴膜需要在清洁透明的车窗表面进行，同时要避免水汽干燥。
贴膜时，不要开启车窗，避免湿气进入车内。
如果遇到潮湿的天气，可以选择在室内进行贴膜。
4.避免贴膜过程中受潮：在贴膜的过程中，尽量避免贴膜材料湿润，贴膜过程中，勿用水湿润贴膜胶面，以免影响黏贴效果。
5.尽量避免刮花：在贴膜后的24小时内，避免用硬物刮擦或撞击贴膜表面，以免对贴膜造成损坏。
6.避免使用刺激性溶剂：在清洁贴膜表面时，避免使用刺激性溶剂，以免溶剂成分损伤贴膜。
7.避免高温环境和阳光曝晒：贴膜后的24小时内，避免将车辆长时间停放在高温环境中，以免影响贴膜的粘性和透明度。
同时，避免长时间暴露在强烈阳光下，以减少贴膜老化退色的可能性。
8.避免封闭门窗：贴膜后的24小时内，避免长时间封闭车门和车窗，以免贴膜出现起泡现象。
9.定期保养和清洁：贴膜后定期进行保养和清洁，可延长贴膜的使用寿命和保持良好的外观效果。
使用合适的清洁剂和软质清洁布擦拭贴膜表面，注意轻快避免刮花。
10.及时处理损坏部分：如果贴膜出现损坏，如撕裂、脱落等情况，及时进行修复或更换，以保持贴膜的正常功能和美观效果。
汽车玻璃贴膜技巧
汽车玻璃贴膜技巧汽车玻璃贴膜是汽车的基本保养内容之一，主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等状况发生。
以下是我为大家整理的汽车玻璃贴膜技巧，希望对大家有帮助。
贴膜技巧1、量车窗尺寸，按尺寸裁膜，尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。
2、清洗车窗玻璃。
玻璃上喷水，先用硬刮板把玻璃上的显然污垢刮干净，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。
这样反复三到四次，直到完全把水清除干净。
最后在完全清洗干净的玻璃窗上喷上水，关闭车窗，车里只留下贴膜的人。
3、贴膜。
把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。
距玻璃上方留5-10mm的距离把喷水的膜面贴到车玻璃上固定，如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的状况下把多余的膜裁掉，然后拿软刮板把玻璃与膜之间的水刮干净。
劣质膜的特征和危害：1、揭开透明层的时候可以闻到刺鼻气味。
2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。
(劣质隔热膜在黏合剂中兑一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去功能) 3、使用过程中玻璃膜出现褪色、龟裂、起泡等状况。
2汽车玻璃贴膜方法1、为了避免灰尘、杂质影响贴膜效果，所以汽车贴膜前首先要将车身玻璃清洁干净。
2、汽车贴膜时可能损伤到的部位要提前遮蔽，以防刮伤车漆、内饰等部位;可能影响施工的配件也必须要提前拆卸。
3、车体总体处理完以后，就要开始剪裁车膜，汽车贴膜要依据玻璃的尺寸进行初步剪裁。
4、将粗剪裁过的车膜贴在汽车玻璃上，然后前后档必须要依据汽车玻璃幅度进行烤膜，作用是让车膜的幅度紧贴玻璃，这样贴上去的车膜才会平整，无水痕。
5、烘烤完毕后，膜会很服帖地贴在玻璃上，这时就要进行进一步修正了，即按照玻璃的形状，精剪裁出相应的形状。
6、玻璃贴膜都是贴在内部的，因此很关键的一步是上膜，上模的要求是一定要清理干净玻璃内侧，速度快、准，尽快推赶出水份。
汽车美容实操试题
《汽车美容与装饰》实操题目
1.完成宝骏310汽车其中一个车门车窗贴膜，时间为20分钟。
要求：正确选用贴膜工具，按照规定流程，单人完成所有操作步骤。
评分标准
1.选用专业贴膜工具10分，酌情扣分
2.侧门玻璃的清洁，10分
1）、清洁外侧风挡玻璃，5分
2）、清洁内侧风档玻璃挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，5分
3.初步裁膜，10分
裁膜方案选用，5分；模型制作，5分
4.定型和修边，30分
1)可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作
实际尺寸裁切太阳膜，修边准确15分；
2)将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1CM，然后往下移动太阳
膜，使最上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.5CM。
4.贴膜，30分（每项根据完成情况扣分）
3)由于喷水后水珠附着及取膜方法，5分
4)采用由上端向下贴法，5分
5)车模在车窗上得定位，5分
6)刮水并挤干15分
5.清洁车辆，场地整理清洁，10分；
6.其他安全操、文明礼貌，视情况扣10-50分。
汽车美容与装饰试题三答案
汽车美容与装饰试题三答案一概念题每题 5 分，共20 分1、干贴法2、唇款类大包围3、全球定位系统4、汽车扰流板二、简述题每题8 分，共40 分1、如何保养和维护车窗玻璃膜？2、“犀牛皮”常见的装贴位置有哪些?如何进行装贴?3 简述扰流板安装的流程。
4、如何加装车顶行李架？5、如何鉴别真皮座椅？三、技能操作题每题20 分，共40 分1、某客户的现代伊兰特轿车需要进行地胶铺设，作为一名操作人员需要为铺设地胶做哪些准备工作？拆除哪些附件？如何裁剪地胶？请逐一列出。
2、这辆现代伊兰特车的附件已经拆除；地胶已经裁剪好，下面如何铺设地胶？答案一概念题每题 5 分，共20 分1、干贴法不加溶剂直接将犀牛皮装贴在待贴部位,这种贴法适用于面积不大而弧度较大的部位,如后视镜的背面。
干贴时出现的气泡,可用大头针戳个小孔后把气挤出。
对一些难度大的圆弧部位，可将保护膜拉长后再装贴2、唇款类大包围所谓唇款类大包围就是在不改变原车前、后保险杠和左右门边的前提下加装包围件,保险杠和加装的包围件就像嘴唇的上唇和下唇，这种款式的包围的质量与安装技术要求较高。
现在,市面上也有人把唇款类的包围叫做小包围。
3、全球定位系统全球定位系统(global positioning system，GPS)作为一种全球性、全天候、连续的卫星无线电导航系统,可提供实时的三维坐标、三维速度和高精度的时间信息,为驾驶员和野外工作者提供导航、定位、跟踪等用途。
4、汽车扰流板一般是指安装在轿车后备箱上鸭尾形的突起物,俗称汽车尾翼。
扰流板可降低汽车高速行驶时所产生的向上升力,避免车轮与地面附着力减小,增强汽车的行驶稳定性。
还有一种扰流板是人们受到飞机机翼的启发而设计的,就是在轿车的尾端上安装一个与水平方向呈一定角度的平行板,这个平行板的横截面与机翼的横截面相同,只是反过来安装,平面在上，抛物面在下。
这样汽车在行驶中会产生向下的作用力,由此来抵消车身的上升力,从而保障了行车的安全。
车窗贴膜作业教学设计
《汽车装饰与美容——车窗玻璃贴膜作业》教案（三）资讯（20分钟）一、汽车玻璃贴膜作用：（1）创造最佳美感。
（2）提高防暴性能。
（3）提高空调效能。
（4）保证乘车隐密性。
（5）增强汽车隔热性。
二、汽车车窗贴膜作业流程：01 尺寸测量：先测量玻璃的尺寸，再根据尺寸裁膜。
02 粗裁下料：侧门窗顶部裁膜尺寸要大于原车窗玻璃尺寸5cm，左右两边要大于原车窗玻璃边缘尺寸1~2cm的余量。
03 烤膜定型：侧窗窗膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在玻璃外侧上压刮定型。
04 精细裁切：将窗膜平铺于玻璃外表面，保护膜朝外，并利用玻璃的边缘进行顶边裁切。
窗膜边缘要平行于外部底边压条，并确保1.明确本节课的工作任务2.由简单到复杂，讲解车窗玻璃贴膜的相关知识。
3.接受学生关于汽车玻璃膜实例及实际操作中存在问题的咨询。
拓宽同学们的思路。
4.讲解本章节的知识点。
5.讲解汽车玻璃膜的作用、结构和种类。
根据老师的讲解内容明确本节课的任务。
角色扮演，通过师生之间的情景对话，学生采集信息，协助实际场景。
通过自学、教师讲授、小组讨论等方式学习相关知识。
有足够余量（3--6mm）低于车内压条。
05 室内降尘:在玻璃外侧及室内喷洒清洁液，并清洁。
06 清洗玻璃:在玻璃上喷洒清洁液，并按要求反复清洁，确保玻璃表面无杂质灰尘等。
向密封槽内喷洒适量的清水，并用直柄塑料刮板清理内槽。
07 撕膜上膜:上膜时,防止膜面碰到除玻璃以外的其他部位；先将膜下端放入玻璃下部，再慢慢将膜的上端逐渐与玻璃合拢，操作中要防止膜被折坏。
08 固定赶水:确定完位置后，立即把保护膜粘贴到窗膜的背面，使用专用的挤水工具排除所有“气泡”和尽可能多的安装液。
六、教学过程流程图七、板书设计一、汽车玻璃贴膜作用：二、汽车车窗贴膜作业流程：八、课程思政本课程思政目标主要包括3个方面：工匠精神、爱岗敬业、团队协作等精神。
本次课程把共性的思想价值理念与个性化专业相结合，共同提升职业素质和综合素质；从企业提取的典型工作任务且案例贴实，教师在教学过程中，自然的穿插工匠精神的认知，自觉养成学生的工匠精神；培养学生热爱专业，服务大家，与人合作，遵守职业道德及爱国爱岗敬业精神。
浅议汽车车窗玻璃膜中的金属膜—真空蒸镀膜和磁控溅射膜的优劣
表1是3种金属膜光学性能数字对比，可以看到磁控溅射 金属+陶瓷膜性能优异，是当之无愧的隔热冠军。
2.贴装能力
图1 磁控溅射金属+陶瓷膜光谱 图2 磁控溅射金属膜光谱
磁控溅射金 属+陶瓷膜 磁控溅射金
属膜 真空蒸镀金
属膜
图3 真空蒸镀金属膜光谱
表1 光学性能参数
可见光 透过率
红外线阻隔率 （1 000 nm）
可将光 反射率
Байду номын сангаас
70%
93%
8%
70%
50%
18%
70%
30%
9%
总隔热率 55% 45% 30%
1.隔热能力 图1～图3为3种产品的光谱图，黄色线为太阳能透过比 例，蓝色和绿色分别为膜的2个面反射太阳能比例。我们可以
所谓的金属膜，即在聚酯（PET）基材上涂覆金属涂层而 实现隔热的汽车车窗膜。其中使用磁控溅射工艺的即可称之为 磁控溅射金属膜，相应的使用真空蒸镀工艺的可称之为真空蒸 镀金属膜。
磁控溅射工艺：首先电子在电场的作用下，飞向基材片过 程中与氩原子发生碰撞，使其电离产生出氩等离子体和新的电 子。新电子飞向基材片，氩等离子体在电场作用下加速飞向阴 极靶，并以高能量轰击金属靶表面，使靶材发生溅射。在溅射 粒子中，中性的金属原子沉积在基材片上形成薄膜，从而实现 了高的沉积速率，形成的金属涂层更均匀，一致性好。采用磁 控溅射工艺可以选择多种靶材，包括金属靶，如镍靶、钛靶、 锌靶和铬靶；也可以是金属氧化物靶，如ITO靶、ATO靶、氮化 钛靶、氧化铈靶和氧化铬靶等。
任务七 《汽车前后挡风玻璃太阳膜的贴装方法》一体化教案
课程：汽车美容与装饰授课教师：黄辉(2015/2016学年第二学期)任务七汽车前后挡风玻璃太阳膜的贴装方法授课班级教学课时授课时间4学时工作情境描述对于汽车前后挡风太阳膜的贴装中膜和玻璃间不需要烘烤定型，贴装时难度不大，认真细心是成败的关键。
学习任务描述在汽车前后挡风太阳膜的贴装中首先是进行玻璃的测量和打样，在裁膜台上套裁太阳膜，最后在汽车侧窗玻璃上贴装。
与其他学习情境的关系汽车前后挡风太阳膜的贴装,为选择太阳膜，为根据太阳膜物理特性制定施工工艺打下基础。
学习目标知识目标：1.认知汽车前后挡风太阳膜的分类及各类型太阳膜的物理特性。
2.熟悉汽车前后挡风太阳膜的作业项目。
3.正确识别和合理选用太阳膜用品。
能力目标：1.掌握认知汽车前后挡风太阳膜的分类及各类型太阳膜的方法。
2.掌握认知汽车前后挡风太阳膜基本方法。
3.根据不同的车辆制定合适的太阳膜施工方法，并能熟练操作。
德育目标：通过小组的配合学习，培养学生团队合作意识；锻炼学生的协作、沟通技巧和语言表达能力。
学习内容1.认知汽车前后挡风太阳膜的分类及各类型太阳膜的物理特性。
2.熟悉汽车前后挡风太阳膜的贴装的作业项目。
教学条件1．传统教学设备（黑板、粉笔等）2．多媒体教学设备（计算机、投影仪等）教学方法组织形式教法：讲授法、示范法、教学互动学习法、多媒体辅助教学学法：小组合作学习法学习评价1.正确书写工作页相关内容。
(小组评价)2.执行5S管理 (小组评价)3.完成本任务过程中的团队合作能力 (小组评价)4. 清洗汽车外部。
(小组评价)5.工量具使用情况。
(小组评价)教学流程【复习与导入】 (时间分配： 15 min)【明确学习目标】 (时间分配： 5 min)【知识学习】 (时间分配： 40 min)【技能学习】 (时间分配：60 min)【小组评价】 (时间分配： 30 min)【课堂小结】 (时间分配： 5 min)【布置作业】 (时间分配： 5 min) 总计4课时，160分钟审批意见审批人/日期：教学反思一、太阳膜贴装过程中技术缺陷（1）折痕（2）气泡（3）刀口不齐（4）不到位。
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热风枪的使用 调节到200摄氏度左右
知识准备
湿烤膜工艺 在加热定型时，使用清洗液和安装液 需要热定型的膜在裁切时一定要竖裁 用刮板将形成的褶皱调整成竖向的。 边加热边用塑料刮刀挤压，使太阳膜收缩变形，直 至与玻璃的曲面完全吻合。
需要特别留意的是： Þ 裁膜方向与褶皱调整方向要正确，否则窗膜不会收缩。 Þ 并且加热要均匀，不要过分集中，否则温度太高有可能造成 玻璃开裂。
技能学习
4.定型和修边
覆在玻璃外侧上压刮定型，保护 膜朝外 ß 窗膜边缘要平行于外部底边 压条，并确保有足够余量(3 ～6mm) ß 利用窗框或胶条作引导进行 切割 ß 下部裁切完成后，将膜滑动 到适合的位置，固定住整个 膜，小心地将膜从底部揭起， 然后降下车窗玻璃 ß 利用玻璃的边缘进行顶边裁 切。 ß 窗膜完全修整完成后转移到 裁膜案板上，进行最后的修 边。
技能学习
黑色釉点区域的处理 为了避免黑色釉点区域出现 白边的现象： 先让膜干燥约一个小时，再 白尼龙擦包裹硬挤水板，最 后再包上一层纸巾，均匀有 力地挤压贴膜的黑色釉点区域。 用刀片刮平，注意使用刀片 时要十分小心，防止刮坏其 他部位。
技能学习
三、贴膜缺陷分析
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1.气笋
窗膜排水后仍然存在象竹笋尖 端一样的气泡，不与玻璃贴 合。
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技能学习
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9.最后清洁和检查
仔细地擦洗所有窗玻 璃，去除条纹水迹和 污迹。 需要查看和解决的问 题：气泡或微小的地 毯纤维，使用专用硬 质挤水片沿某一边缘 排除
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技能学习
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10.移交
把汽车驶到室外，最后的视觉检查。在日光下检查没有 任何缺陷后，准备提交汽车给客户，并向客户解释质量 保证程序和基本的保养和维护说明
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间过长会导致真皮细胞变质，激活黑色素细胞，使皮肤老化， 出现“老年斑”等色斑现象 ； UV-B：波长大约在280～320纳米之间，部分能够到达地面， 损害人类皮肤细胞中的DNA，是皮肤癌发病的主要原因之一；
UV-C：波长大约在190～280纳米之间，基本不能到达地面，
危害最大，严重的可以导致生物死亡。
技能学习
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5.清洁玻璃内侧
玻璃的内侧面为真正的贴 膜面，清洁一定要彻底： Þ 先对车厢内部空间喷 洒细微的水雾，减少 扬尘。 Þ 在玻璃上喷洒清洗液， 用手摸抹，剔除尘粒 Þ “一尘不染”Βιβλιοθήκη 技能学习ßß
6.剥离保护膜
撕开窗膜的保护膜， 用安装液喷洒暴露的 安装胶。这样安装胶 会胶临时失去黏性。 将保护膜贴到玻璃膜 上，防止沾染灰尘和 杂物
小号塑料刮 板
贴膜时辅助窗膜插入密封条内， 彻底排水
知识准备
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2.清洗液和安装液
清洗液：去除玻璃表面及微孔中的油渍污渍 安装液：便于窗膜的滑动定位 按使用说明规定比例稀释后使用 使窗膜与玻璃达到最大粘结强度 每天清洗容器瓶并更换溶液
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知识准备
知识准备
3.贴膜工艺
热成型工艺—车窗玻璃的弧度较大
知识准备
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2.专业术语
VLT 。可见光透过率，前风窗玻璃透光率不得低于70 ％。 VLR。可见光反射率 TSER。太阳能阻隔率，波长范围为300~2500nm。它 是衡量膜隔热性能的一个重要参数。 注意和红外线阻隔率的区别：在整个太阳光谱中， 红外线的能量只占53％。高的红外线阻隔率并不一定 意味着高的隔热性。 UVR。紫外线阻隔率，即玻璃阻隔的紫外线通量与太 阳光的入射紫外线通量之比。
知识准备
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收缩方向 汽车膜的纵向也叫机器边方向，即膜的卷起方向，是 主要的拉伸方向
知识准备
幅宽方向 玻璃膜很难收缩
知识准备
三、汽车玻璃膜质量的鉴别
1.假冒伪劣产品的危害 大量溶剂残留 紫外线阻隔功能 根本不具备安全性
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知识准备
2.正品的鉴别方法 观察法：正品透光率极高，甚至可以达到95% 灯光检查法 检查安装胶层
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知识准备
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排水工艺
刮水 Þ 清洁玻璃 Þ 软胶条的刮水板 Þ 柔软平整而光滑 Þ 清洁黑色釉点区 域 Þ 除雾线
知识准备
挤水
Þ Þ Þ Þ
去除膜下面的液体 缩短干燥周期 提高粘结强度 工具坚韧、锋利、 有弹性的挤水铲
技能学习
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汽车玻璃贴膜流程
技能学习
一、侧窗膜安装技术
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汽车侧窗玻璃一般来说弧度不大，贴膜时不用热成型
知识准备
聚酯薄膜
深层染色
注入紫外线吸收剂
真空蒸发镀膜
真空溅射镀膜
防粘涂层
涂布、复合：防划伤涂层、复合胶粘层、安装胶粘层
裁割、分卷
包装成型
知识准备
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3.窗膜的结构
低成本窗膜的结构：基本没有防护紫外线的技术，褪色 快，抗刮伤性能也不好
知识准备
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高质量窗膜的结构 保证5～8年 不会出现质 量问题
知识准备
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形成原因：
Þ Þ
①排水不彻底。 ②窗膜成型不好，成型 时没有跟车窗形状一致， 就急于粘贴
技能学习
2.褶皱
窗膜打褶，内部粘接在一 起，无法消除。
形成原因：
①热成型过渡，窗膜被烤 焦。 ②排水手法不正确，使窗 膜打褶 ③剥离保护膜或铺贴窗膜 时不小心，造成窗膜打 褶。
技能学习
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3.划破窗膜
窗膜在排水时被划出 孔洞。
用
途
实 物
防止内饰部件和车身被清洗 液和安装液淋湿，或液体残 留而产生难以去除的污渍 用来保护仪表台、座椅等内 饰。垫放工具，防止工具划 伤和吸收流淌下来的清洗液 和安装液
毛巾
知识准备
清洁工具
工具 水壶
用
途
实 物
盛放玻璃清洗液和安 装液，，将液体喷出， 还可以调节喷雾形状 清除玻璃上的顽固污 渍和残留的粘贴物
技能学习
二、前后风窗玻璃膜的粘贴
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贴膜基本流程与侧窗一样。 Þ 前后挡风玻璃特点：面积大；有不同程度的球形弯 曲 早期市场上弯弧玻璃需要多片贴膜拼接，这样接缝处会 很难看。 后改进为在电热丝处裁开，切口比前者隐蔽，但是操作 时很容易把电热丝切断，使车子失去除霜去雪的功能
技能学习
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首先要保证膜的质量要绝对好 贴膜技师的技术水平绝对高超 有时还需要进行多次热成型
二、涂膜损伤修补
车身叶子板涂膜表面有划痕损伤，需要进行涂膜修复。 穿戴好跟人防护用品：防静电工作服、耐溶剂手套、防毒 面具、安全鞋、工作帽、防护眼镜等。
1．打磨
P240干磨砂纸或 P400水磨砂纸
技能学习
2．喷中涂底漆
清洁 遮护 喷涂中涂底漆 干燥
技能学习
3．打磨中涂底漆
P400干磨砂纸或P800～P1000水磨砂纸打磨 用P2000水磨砂纸或相当的研磨材料打磨要喷涂膜漆的范围
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技能学习
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7.窗膜的铺贴
防水玻璃（奔驰、宝马等） 、不防水玻璃（多数普通 款） Þ 防水玻璃上膜宜采用由 下端向上贴法。水分流 失少 Þ 不防水玻璃上膜宜采用 由上端向下贴法。有效 避免砂粒。 一般多数采用由上至下贴 法
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技能学习
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8.排水
润滑需排水的表面 把保护膜粘贴到窗 膜的背面。 专用的挤水工具习 惯于排除所有“气泡 ”和尽可能多的安装 液。
知识准备
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3．汽车前风窗玻璃膜的特殊要求
玻璃的整体透光率要高于70％。 汽车前挡风玻璃本身的透光率75％到80％ 汽车前挡玻璃膜透光率达到90％以上 还要保证良好的控光性和安全性 所以前挡膜绝对不能用其他膜代替。
知识准备
四、汽车玻璃贴膜设备及工艺 ß 1.贴膜工具
保护工具
工具
保护膜
4.汽车玻璃膜特性
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阻隔特性 隔热、隔紫外线，辐射和对流 防眩目 单项透视性 随光改向性 安全性
知识准备
收缩特性
汽车膜加热成形的原理
汽车膜的基片是由通过拉伸成形的长链高聚物复合而成， 在成形过程中，长链高分子会沿拉伸方向定向排列。 一旦再次受热，长链高分子就会收缩回复到未拉伸的状态， 这就是车膜加热成形的原理。
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知识准备
知识准备
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干烤膜工艺 使用专用的干烤粉代替安装液成型
知识准备
干湿成型工艺对比 当使用湿烤法的时候，由于水的存在，会出现不均匀 收缩现象，极易造成皱褶。 湿烤法操作时间长，效率低。一般用湿烤法20多分 钟才能烤完，用干烤法5分钟左右就可以烤好。 湿烤法局部的集中加热容易导致玻璃破碎。
知识准备
热成型工具
工具 用 途 实 物
热风枪 加热窗膜，使其收缩变形，达 到与玻璃一致的形状。还可以 将玻璃上有用的粘贴物加热后， 便于取下 大号塑 刮平窗膜，窗膜加热收缩后辅 料刮板 助成型，窗膜排水，清洁玻璃
知识准备
排水工具
工具 用 途 实 物 橡胶刮水铲 刮平窗膜，可以在成型时使用， 也可以在贴膜时排水使用 橡胶刮板 用来排水，排水彻底
技能学习
4．喷涂底色漆
清洁板件，粘尘 修补部位：从内向 外喷涂，遮盖
技能学习
5．喷涂罩光清漆
底色漆完全干燥 喷涂第一层清漆 闪干 喷涂第二层清漆
修补部位需要驳口水
静置流平 加热干燥
技能学习
6．抛光 等清漆完全干燥 后，将喷涂过得 涂膜进行抛光处 理，使板件恢复 良好状态。
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知识准备