贵州省高速公路建设小型预制构件质量检验评定标准》
小型预制构件说明书

小型预制构件说明书高速公路边坡排水小型预制件说明小型构件的混凝土以往多使用定型钢模或木模在施工现场就地铺设,采用手提式振捣棒展开振捣,所生产出来的小型构件虽然强度合格,但是大多外观毛糙、蜂窝、麻面、失棱掉下来角等现象较为广泛,不但影响沿线道路景观,而且严重危害着构件的使用寿命。
为了客服上述质量通病、并积极主动贯彻落实交通部“五化”建议,我公司非政府了设计人员对原标准图展开优化设计,整理出来小型预制构件的标准化施工方法,从而达至控制工程施工的质量和安全、提升经济效益、提升管理水平的目的。
一、预制构件设计方案本次优化设计内容为:路缘石、进水护坡、桥头护坡、拱形护坡、路堤排水沟、极高排洪、挖方边沟、平台截水沟、挖方堑顶截水沟。
1、路缘石原先设计的宁堡式矩形路缘石为c25混凝土砼,横截面尺寸为15*18*79.5cm,重量为53.7kg,突起式矩形路缘石为c25混凝土砼,横截面尺寸为20*30*100cm,重量为131.8kg,稳定性极差;现优化为l型c25混凝土砼,宁堡式横截面尺寸为20*18*79cm、重量为58.9kg,凸起式横截面尺寸为20*30*59cm,重量为66.7kg,稳定性强化,易于路面施工时路缘石不产生加速度。
原先平齐式矩形c25预制砼原先凸起式矩形c25预制砼优化后平齐式l型c30预制砼优化后凸起式l型c30预制砼2、浸水护坡原先设计的进水护坡为35cm薄m7.5浆砖片石;边长为25cm正六边形c25砼实心混凝土块,厚度为15cm,混凝土块重量为60.9kg,集中化生产,质量难掌控,施工周期延长。
高速公路边坡排水小型预制件原先m7.5浆砖片石剖面优化后正六边形c25砼实心混凝土块立面优化后正六边形c25砼实心混凝土块剖面3、桥头护坡原先设计的桥头护坡分后两种:第一种为不能熄火桥头段设z边长为30cm正六边形c25砼空心混凝土块,厚度为25cm,空心内树苗植草,但实际效果高,草成活率非常低;第二种为熄火桥头段设z边长为30cm正六边形c25砼实心混凝土块八十砌,厚度为8cm,此混凝土块很大、厚度较厚、重量为39kg、难损毁。
预制构件质量标准和检验方法

翘曲
板
≤L2/750
mm
调平尺在两端量测
墙 板
≤L2/1000
注:L2为长度。
观察,检查技术处理方案
3
尺寸要求☆
预制构件不应有影响结构性能和安装、使用功能的尺寸偏差。对超过尺寸允许偏差且影响结构性能和安装、使用功能的部位,应由施工单位提出技术处理方案,并经监理(建设)、设计单位认可后进行处理。对经处理的部位,应重新检查验收
观察,检查技术处理方案
4
构件标志和预埋件、插筋、预留孔洞
3
宽度、高(厚)度偏差
±5
mm
钢尺量一端及中部,取其中较大值
4
侧向
弯曲
梁、柱、板
不大于L2/750,且不大于20mm
拉线、钢尺量最大侧向弯曲处
墙板、薄腹梁பைடு நூலகம்桁架
不大于L2/1000,且不大于20mm
5
预埋件
中心位移
≤10
mm
钢尺检查
螺栓位移
≤5
螺栓外露长度偏差
+10~0
6
预留孔中心位移
≤5
mm
钢尺检查
7
预留洞中心位移
≤15
mm
钢尺检查
8
主筋保护层厚度偏差
板
+5~3
mm
钢尺或保护层厚度测定仪式量测
梁、柱、墙板、薄腹梁、桁架
+10~5
9
板、墙板对角线差
≤10
mm
钢尺量两个对角线
10
板、墙板、柱、梁表面平整度
≤5
mm
2m靠尺和塞尺检查
11
梁、墙板、薄腹梁、桁架预应力构件预留孔道位置偏差
≤3
CZ-11 混凝土小型构件现场质量检验报告单

日期:2020.12.14
检查时间
2020.12.14
项 次
检
查
项
目
规定值或 允许偏差
检查方法和频率
实测值或实测偏差值
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12
1△
混凝土强度 (Mpa)
在合格标 准内
附录D检查
28天 强度 日期
2△
≤
断面尺寸 80
(mm)
>
80
±5 ±10
钢尺量:2 处
按构件总数的
30%
+4 -7
-3 +2
-1 +6
CZ-11
贵州省贵阳经金沙至古蔺(黔川界)高速公路PPP项目
混凝土小型构件现场质量检验报告单
承包单位:(填写与项目业主签订合同的单位名称)
合同号:GJTJ-**
监理单位:(填写与项目业主签订合同的单位名称)
编 号: (依 据单 元划
工程名称
**隧道
施工时间
2020.11.16
工程部位
ZK**+***-ZK**+***左幅边沟、电缆沟盖板预制
+4 -8
-4 -6
+3 +7
+1 -5
-3 -4
+2 ... -5,-10 钢尺量
+4 -3 -5 +4 -4 +3
施工单位检 查意见:
经自检,各项技术指标均符合设计及规范要求(手写)
质检员:
质检工程师:
日期:2020.12.14
监理单位检查意见: 监理员:
符合设计及规范要求(手 写) 专业监理工程师:
贵州省高速公路项目建设单位评价实施细则

贵州省高速公路在建项目建设单位评价实施细则(试行)第一章总则第一条为认真贯彻执行交通运输部《关于进一步加强公路项目建设单位管理的若干意见》,规范我省高速公路项目建设单位管理行为,提高建设单位的管理能力,科学评价建设单位的管理水平和管理业绩,建立奖惩机制,使项目质量、安全、进度、投资等得到有效控制,依据国家及交通运输部相关法律、法规、规章和相关技术标准,结合我省高速公路工程建设特点和实际,制定本细则。
第二条本细则适用于我省境内在建的高速公路项目(包括经营性项目)建设单位的评价,具体评价对象为各高速公路建设项目管理机构(项目公司或项目办)。
— 1 —第三条高速公路项目建设单位评价工作遵循公平、公正、客观、真实的原则。
第二章评价主体、评价时间及评价依据第四条高速公路在建项目建设单位评价工作的评价主体为省交通运输厅、省交通建设工程质量监督局、省交通建设工程造价管理站。
厅相关职能部门(基本建设管理处、综合规划处、财务处、安全监督处、审计处、纪委监察室)具体负责监管职能相应的评价工作。
第五条建设单位评价工作从项目管理机构成立开始,至建成通车时间止,每年度评价一次。
项目管理机构成立前的工作情况直接考核建设单位。
第六条建设单位评价以下列材料作为依据:(一)国家相关的法律法规;(二)交通运输部、省交通运输厅及其质量、安全、造价监督管理机构的督查、检查、检测、鉴定及奖罚意见、报告、通报、— 2 —决定及项目信息报表;(三)举报、投诉或质量、安全事故调查处理结果及责任认定相关文件;(四)相关招投标文件及合同文件;(五)司法机关做出的司法认定;(六)其它经省交通运输厅认定的有关资料。
第三章评价程序第七条评价主体每年1月15日前对高速公路项目建设单位上一年度的评价按照附件规定的评价标准进行打分,于每年2月1日前将初评价结果报厅牵头部门(基本建设管理处)汇总后,计算各高速公路项目建设单位评价的最后得分及等级,报厅党委进行审定。
高速公路表格资料:C-6.13-14 小型预制构件评定表

合同号:
(编号: 工 程部位(桩号、墩台号、孔号):
) 分部工程名称:
C-6.13-14
建设项目:
施工单位:
监理单位:
项次 1
检查项目
规定值或 允许偏差
频率
实测值或实测偏差值
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均、 代表值
合格率 (%)
规定分
实得分
混凝土强度 (MPa)
在合格标准内 按附录D检查
40
2
断面尺寸 ≤80
(mm)
>80
±5 ±10
用尺量 2处
35 25
3
长度(mm)
+5,-10
用尺量
4
5
6
7
8
合
计
外观鉴定
质量保证资料
工程质量等级
注: 附水泥混凝土强记录(D-45)。
减分 减分 得分
检测人员意见 检测人员:
100 监理工程师意见
监理工程师:
检验:
记录:
复核:
日期:
贵州省高速公路建设小型预制构件质量检验评定标准》

1.2.9 [成品外观基本要求] 小构成品外观质量存在以下情况之一即作 报废处理:
1.1 一般规定....................................................4 1.2 控制要点....................................................5 1.3 钢筋加工及安装..............................................7
请各有关单位将执行本标准中所发现的问题和意见函告省 交通建设工程质量监督局(地址:贵阳市金阳知识经济产业园区 长岭南路 10-01-02 号(金阳高新区管委会正对面,即 65 路车终 点站;209、218 路快巴贵阳高新区站;70 路高新产业区站),邮 编:550081)。
2
目录
1 小型预制构件总体 ............................................... 4
1.1.5 [预制场功能化模块区域要求] 小构集中预制场必须采用工厂化 建设布局模式,功能区域齐全并挂牌标识,形成固定模块化生产流水线。
4
模块区域包括原材料堆放区、混凝土拌和区、构件生产区、模具存放区、 钢筋加工区、封闭养生区、模具清洗区、成品堆放区、样品展示区、混凝 土试件养生室、办公区等。
1.1.6 [场站建设要求] 为了保证小构的施工和连续流水作业,在进行 功能化区域规划时,要保障养生区域面积与生产养护期产能规模相匹配, 养生区域堆放半成品数量应大于生产养护期生产数量总和;养生场地平面 坡度应采取有效措施,避免混凝土成品厚薄不均,保证成品预制外观质量。
小型预制构件首件施工组织设计

1、余庆至凯里高速公路第 3 合同段招标文件;2、余庆至凯里高速公路第 3 合同段两阶段施工图设计;3、贵州省余庆至凯里高速公路施工标准化管理指南(路基路面);4、交通部颁布的现行设计、施工规范及其他相关文件;5、国家及有关部委颁布的法规及标准;6、我单位拥有的技术成果、施工工法、管理水平、技术装备及多年积累起来的施工经验;7、编制主要技术规范与标准《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2022)《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ/T50-2022)《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)1、通过首件工程认可制工作的开展,打造样板工程指导施工。
通过首件工程,使工程技术人员更加熟悉工程的特点及关键性技术要求,熟练的掌握新工艺、新材料在工程上应用特性及控制要点,并在实施过程中发现、分析和解决浮现的各类问题,不断提高技术水平和工艺水平,全面提高工程质量。
2、通过首件工程认可制工作的开展,环绕质量一流及工程全面创优的总体目标,落实标准化、规范化、精细化施工管理,贯彻以工序质量确保分项工程质量、以分项工程质量确保分部工程质量,以分部工程质量确保单位工程质量、以单位工程质量确保项目质量的创优保障原则,抓好关键性分项工程首件工程质量,制定完备的施工指导意见,将首件工程取得的经验指导后续施工。
根据工程发展情况,盖板预制首件选定 k28+774 涵洞盖板,该盖板涵为1-4.0*4.0m,盖板长度 446cm,宽度 99cm,盖板支点厚度 40cm,跨中厚度 48cm,一块盖板钢筋分量 298.8kg,C30 砼 1.96m³,吊环采用Φ20 圆钢,养护采用土工布覆盖洒水养护。
本次选定此涵的 6 块盖板预制为首件工程。
1、组织机构及人员配备我项目部按照合同要求组织相关人员、 机械、 试验仪器已全部进场, 并确定 其职责、人员分工。
(1)、项目经理制定全面、 科学而合理的施工方案, 副经理抓好具体落实工 作。
贵州省高速公路施工标准化达标标准

附件4贵州省高速大路施工标准化达标标准检查工程检查指标要求达不到指标要求时的扣分标准1. 工地建〔1) 工程部驻地建设,硬件设施,文明标准化“三室五1分/处项次设小”要求,经建设单位验收。
〔2) 拌和场位置、占地面积、功能区划分、场内道路3分/处项次布置、排水设施布置、水电设施设置,施工设备的型号、数量,拌和站生产力量、规模等满足三集中要求。
(3) 钢筋加工房位置、占地面积、功能区划分,施工设备的型号、数量,生产力量和规模等满足三集中要3分/处项次求。
(4) 预制场位置、占地面积、功能区划分、场内道路3分/处项次布置、排水设施布置、水电设施设置,施工设备的型号、数量,拌和站生产力量、规模等满足三集中要求.(5〕施工现场的道路应保证畅通,并与现场的存放场、2分/处项次仓库、施工设备等位置相协调,满足施工车辆的行车速度、行车安全、密度、载重量等要求。
(6) 一个施工标段设置一个小型构件预制场。
预制场布置要符合工厂化生产的要求,道路和排水畅通,场地四周用砖砌围墙,场地全部承受C15混凝土进展硬化,混凝土厚度不小于10cm,道路混凝土厚度不小于15cm。
场地四周设置排水沟;在场地2分/处项次外侧适宜位置设置沉砂井和污水过滤池。
(7) 其他问题。
0。
5~2分/处项次2。
路基施工(1) 现场机械设备的种类、数量满足施工要求. 0。
5~1分/台套(2) 路基、桥涵〔挡墙)台背填筑材料、填筑宽度、分1分/处项次层厚度、压实工艺等符合要求。
(3) 填挖结合部填筑工艺符合要求.1分/处项次(4)不良地质路基处理范围及深度、沉降观测布点等1分/处项次符合设计要求。
(5)高边坡或不良地质边坡防护措施符合设计和标准1分/处项次要求。
(6)边坡防护准时,临时排水完善,未因此造成较大变1分/处项次形破坏或严峻冲刷。
〔7圬工砌体材料规格、砌筑质量、砌筑工法符合要1分/处项次〕求。
〔其他问题.0.5~2分/处项次8〕3。
路面施工〔1)路面用集料加工工艺、堆放、质量符合要求,沥青、水泥、矿粉等其他原材料、存放、质量符合2分/处项次要求。
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6
3)混凝土表面出现非受力裂缝,且裂缝宽度超过 0.15mm; 1.2.10 [安装基本要求] 安装小构时,其外露面的标识和徽标的朝向应
与路线的上下行方向相协调。
1.3 钢筋加工及安装
1.3.1 基本要求
1)所用钢筋必须符合国家现行标准规定和设计要求;机械性能符合规 范要求。
1.2 控制要点
1.2.1 [构件规定] 小构预制应严格按照设计图纸、施工规范和有关技 术操作规程要求进行,其中,路基边沟盖板和隧道电缆沟盖板的外观形状及 标识应符合附录A的规定。
1.2.2 [构件模具要求] 小构预制生产时必须采用按照设计尺寸及要 求,由专业生产厂家制作的具有足够刚度、强度和耐久性,且壁厚不小于 4mm 的塑钢模具。
2)钢筋应平直,无局部弯折,表面不得有裂纹、油污和片状老锈。
1.3.2 实测项目
见表 1.3.2。
表 1.3.2
项次
检查项目
规定值或 允许偏差
1 受力钢筋间距(mm)
±3
箍筋、横
2
向水平 钢筋间
距(mm)
钢筋骨 3 架尺寸
(mm)
保护层
4
厚度
(mm)
绑扎
焊接 长 宽或高 距表面 距底面
±3
±2 ±10 ±5 ±3 ±5
2.2.1 小型预制构件钢筋安装检验表 ..............................16 2.2.2 路基边沟盖板中间检验表(含中央分隔带纵向排水沟盖板) ....17 2.2.3 隧道电缆沟盖析中间检验表 ................................18 2.2.4 路缘平石中间检验表 ......................................19 2.2.5 路面中央分隔带道牙中间检验表 ............................20 2.3 质量检验评定表格 ............................................21
1.2.7 [打包码垛及转运] 小构养生完成后,采用塑料托盘进行打包码 垛,打包码垛时,盖板数量宜为 6 块,路缘平石和中央分隔带道牙根据实 际情况确定,但垛高不得高于 1.5m。小构在成品打包堆放时上下块与块之 间需采用保护垫块支垫,垫块必须具备足够强度及抗变形能力,建议采用 20g 以上泡沫垫支垫,下层板采用托盘托底对齐堆放,每托盘的荷载控制在 2000Kg 以内,经捆绑打包之后转运至堆放区域整齐堆放。小构成品在预制 场地内装运宜采用叉车转运装车,长途运输至施工现场时宜采用随车吊等 专用车辆运输,以提高运输效率和避免装运对小构造成不必要的损伤。
附录A 路基边沟盖板和隧道电缆沟盖板的外观形状及标识.............. 22
3
1 小型预制构件总体
1.1 一般规定
1.1.1 [适用范围] 本标准所称小型预制构件具体是指路基边沟盖板、 隧道电缆沟盖板、路缘平石、路面中央分隔带道牙等小型构件(以下简称 小构)。
1.1.2 [施工单位要求] 小构施工单位应当具有相应的资质、健全的质量 管理体系以及质量控制和质量检验制度,配备相应的技术人员和必要的试 验、检验设备。小构生产还应当制定施工组织设计或技术方案,建立首件 工程认可制,并经审查批准。
1.2.8 [成品打包规定] 打包前对小构成品逐一进行表面清理,对存在 质量问题的小构成品进行报废处理,保证打包的小构符合外光内实的质量 要求,检查合格的小构应进行相应标识,且标识应注明:小构名称、生产 批次、生产日期、混凝土强度、检验状态、检验人等信息。
1.2.9 [成品外观基本要求] 小构成品外观质量存在以下情况之一即作 报废处理:
1.1 一般规定....................................................4 1.2 控制要点....................................................5 1.3 钢筋加工及安装..............................................7
1.1.5 [预制场功能化模块区域要求] 小构集中预制场必须采用工厂化 建设布局模式,功能区域齐全并挂牌标识,形成固定模块化生产流水线。
4
模块区域包括原材料堆放区、混凝土拌和区、构件生产区、模具存放区、 钢筋加工区、封闭养生区、模具清洗区、成品堆放区、样品展示区、混凝 土试件养生室、办公区等。
1.1.6 [场站建设要求] 为了保证小构的施工和连续流水作业,在进行 功能化区域规划时,要保障养生区域面积与生产养护期产能规模相匹配, 养生区域堆放半成品数量应大于生产养护期生产数量总和;养生场地平面 坡度应采取有效措施,避免混凝土成品厚薄不均,保证成品预制外观质量。
1.4 路基边沟盖板(含中央分隔带纵向排水沟盖板)
1.4.1 基本要求
1)预制路基边沟盖板的质量应符合设计要求。 2)混凝土不得出现露筋、空洞、边角破损等现象。 3)安装砌筑稳固,顶面平整,缝宽均匀,线形直顺,曲线 和 1.4.2-2 。
表 1.4.2-1 路基边沟盖板预制及主要尺寸允许偏差
钢筋安装实测项目
检查方法或频率
权值
尺量,按同一工作(台)班完成 总量的 10%抽查
3
尺量,按同一工作(台)班完成 总量的 10%抽查
2
尺量,按同一工作(台)班完成 总量的 10%抽查
1
尺量,按同一工作(台)班完成 总量的 10%抽查
2
7
1.3.3 外观鉴定
钢筋表面无铁锈及焊渣。不符合要求时减 0.5~1 分。
请各有关单位将执行本标准中所发现的问题和意见函告省 交通建设工程质量监督局(地址:贵阳市金阳知识经济产业园区 长岭南路 10-01-02 号(金阳高新区管委会正对面,即 65 路车终 点站;209、218 路快巴贵阳高新区站;70 路高新产业区站),邮 编:550081)。
2
目录
1 小型预制构件总体 ............................................... 4
2 检验评定规则及频率 ............................................ 14
2.1 一般规定 ....................................................14 2.2 中间检验表格 ................................................16
1.3.1 基本要求 .................................................7 1.3.2 实测项目 .................................................7 1.3.3 外观鉴定 .................................................8 1.4 路基边沟盖板(含中央分隔带纵向排水沟盖板) ...................8 1.4.1 基本要求 .................................................8 1.4.2 实测项目 .................................................8 1.4.3 外观鉴定 .................................................9 1.5 隧道电缆沟盖板 ................................................9 1.5.1 基本要求 .................................................9 1.5.2 实测项目 ................................................10 1.5.3 外观鉴定 ................................................10 1.6 路缘平石 .....................................................11 1.6.1 基本要求 ................................................11 1.6.2 实测项目 ................................................11 1.6.3 外观鉴定 ................................................12 1.7 路面中央分隔带道牙 ...........................................12 1.7.1 基本要求 ................................................12 1.7.2 实测项目 ................................................13 1.7.3 外观鉴定 ................................................13
贵州省高速公路建设小型预制构件
质量检验评定标准
贵州省交通建设工程质量监督局 二0一四年六月
1
前言
目前,小型预制构件并无国家或行业标准,为了进一步推进 我省高速公路建设标准化,强化小型预制构件施工质量控制,规 范行业管理和提高全省高速公路建设水平,增强精品意识,根据 省交通运输厅《关于在全省高速公路建设中全面推行小型预制构 件集中预制的通知》(黔交建设〔2013〕206 号)和《关于进一 步 加 强 小 型 预 制 构 件 质 量 控 制 有 关 要 求 的 通 知 》( 黔 交 质 监 〔2014〕1 号)的要求,结合我省高速公路建设实际,同时参照 相关国家及行业标准综合制定《贵州省高速公路建设小型预制构 件质量检验评定标准》,为小型预制构件大规模的工厂化生产和 安装,提高预制成品合格率,提供可靠的技术保障,并作为施工 单位在施工过程中的自检标准,监理单位在监理过程和验收过程 中的标准,以及项目交(竣)工验收时的评定标准,从而形成“实 施有程序、操作有标准、过程有控制、结果有考核”的质量管理 体系,进而弥补现行部颁技术规范和有关质量检验评定标准的空 白。