铸造锌合金-锌合金概述
铸造锌合金材料详解.概要
铸造锌合金材料介绍2.1 概述2.1.1 锌的存在形式及基本属性自然界中未曾发现过自然锌，锌往往是以硫化矿物和氧化矿物的形式存在。
在硫化矿物中，锌主要是以闪锌矿形式存在，而在氧化矿中主要以菱锌矿和异极矿的形式存在。
在现代炼锌工业所采用的原料，绝大部分是硫化矿物。
同时，自然界中很少存在单一的锌矿床，一般多与其他金属伴生，如铅锌矿、铜锌矿及铜铅锌矿等。
锌是一种具有金属光泽的银白色金属。
其熔点为419.5℃，沸点为907℃。
在未合金化时，它是一种较软的金属，其强度和硬度值要比锡和铅大，但比铝和铜要小。
锌是同素异晶型金属，在低于170℃时，主要以μ形式存在；在170～330℃范围以β形式存在；在330～419℃范围以α形式存在。
μ相具有密排六方结构，因此室温下锌通常形成六面体晶体，在断裂面出现结晶状。
一般讲，锌的晶格常数a及c分别为0.2665nm和0.4947nm，c/a的理论值为1.856。
每个锌原子周围有12个临位原子，其中6个原子的间距为0.2665nm，另外6个为0.2907nm。
在六方基面中，原子之间的结合力要比层间强。
这就是锌各向异性的根源所在。
锌晶体学的另一个很重要的方面是高温条件下原子在晶格中的易动性及纯锌在室温条件下变形后的再结晶。
假如某些合金元素如镉、铜等会形成锌固溶体，锌金属的再结晶温度则会提高。
对纯锌而言，几乎不发生加工硬化，因为再结晶会使加工造成的应力得到松弛。
由于锌的恢复特性及加工硬化程度很小，因此其蠕变抗力或在长期作用下承受变形的能力较小。
这就是锌不能用作工程材料的原因，但是如果加入某些合金元素如Ti及Cu等，蠕变抗力会增加许多倍。
2.1.2 铸造锌合金的优缺点铸造锌合金的生产历史较长，主要适用于压力铸造或重力铸造，用来浇注汽车、拖拉机等机电部门的各种仪表壳体类铸件或浇注各种起重设备、机床、水泵等的轴承，并且近些年来又发展了高铝的高强度高耐磨性的铸造锌合金。
纯金属在铸造后，可变得相当硬（如在水中淬火）。
锌合金概要
锌合金锌合金是以锌为基加入其他元素组成的合金。
常加的合金元素有铝、铜、镁、镉、铅、钛等低温锌合金。
锌合金熔点低，流动性好，易熔焊，钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀，残废料便于回收和重熔；但蠕变强度低，易发生自然时效引起尺寸变化。
熔融法制备，压铸或压力加工成材。
按制造工艺可分为铸造锌合金和变形锌合金锌合金的主要添加元素有铝,铜和镁等.锌合金按加工工艺可分为形变与铸造锌合金两类.铸造锌合金流动性和耐腐蚀性较好,适用于压铸仪表,汽车零件外壳等。
锌合金的特点1. 相对比重大。
2. 铸造性能好，可以压铸形状复杂、薄壁的精密件，铸件表面光滑。
3. 可进行表面处理：电镀、喷涂、喷漆、抛光、研磨等。
4. 熔化与压铸时不吸铁，不腐蚀压型，不粘模。
5. 有很好的常温机械性能和耐磨性。
6. 熔点低，在385℃熔化，容易压铸成型。
使用过程中须注意的问题： 1. 抗蚀性差。
当合金成分中杂质元素铅、镉、锡超过标准时，导致铸件老化而发生变形，表现为体积胀大，机械性能特别是塑性显著下降，时间长了甚至破裂。
铅、锡、镉在锌合金中溶解度很小，因而集中于晶粒边界而成为阴极，富铝的固溶体成为阳极，在水蒸气（电解质）存在的条件下，促成晶间电化学腐蚀。
压铸件因晶间腐蚀而老化。
2. 时效作用锌合金的组织主要由含Al和Cu的富锌固溶体和含Zn的富Al固溶体所组成，它们的溶解度随温度的下降而降低。
但由于压铸件的凝固速度极快，因此到室温时，固溶体的溶解度是大大地饱和了。
经过一定时间之后，这种过饱和现象会逐渐解除，而使铸件地形状和尺寸略起变化。
3. 锌合金压铸件不宜在高温和低温（0℃以下）的工作环境下使用。
锌合金在常温下有较好的机械性能。
但在高温下抗拉强度和低温下冲击性能都显著下降。
锌合金种类传统的压铸锌合金有2、3、4、5、7号合金，目前应用最广泛的是3号锌合金。
七十年代发展了高铝锌基合金ZA-8、ZA-12、ZA-27。
Zamak 3: 良好的流动性和机械性能。
锌合金介绍
五號鋅合金(Zamak5)
于3号锌合金相比，含銅量較高， 因此強度較高，硬度增加，但延展性則 略差。延展性的降低則影響二次加工作 業過程中(彎曲、鉚接、 卷邊、型鍛) 的成形能力。在需要一定的拉伸性能时 ，需要使用5号锌合金。是目前歐洲使 用較廣泛的鋅合金材料。
4
材質成分比較
三號料 Al 成 Mg Cu 份 Fe Pb Cd Sn Ni Zn 3.5~4.3 .02~.05 .25max 0.1 0.005 0.004 0.003 -餘 五號料 3.5~4.3 .03~.08 .75~1.25 0.1 0.005 0.004 0.003 -餘
0.419
0.419
收縮率
6/1000
6/1000
7
特性比較
8
鋅潜变（时效性）
潜变(在負荷下的延伸)定義為：在一定的負荷下因隨時間 改變而發生變形的情況； 鋅合金在應力下的应变速率行徑是非線性的，而是与時間溫度有關，即應力與應變之比不是恆定的，即使在低應力 時也不是恆定的，而且隨時間變化，導致在負荷下產生連 續的塑性變動（潜变）。 一般有三种不同的潜变阶段： 第一阶段-呈现以逐渐减小的速率发生的潜变应变。 第二阶段-呈现一种最小和几乎恒定的速率的潜变应变。 第三阶段-呈现一种加快速率，通常导致断裂断潜变应变。
压铸机种类(二)
熱室全自動壓鑄機：適用於熔點較低材料
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压铸机种类(三)
冷室全自動壓鑄機：適用於熔點較高材料
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Q&A
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鋅合金的介紹
鋅合金
锌合金的高强度和硬度特性使其成为机 械加工、压制、冲压和装配部品的理想 替代品。 鋅合金是由鋁(Al)、鎂(Mg)、銅(Cu)、 鐵(Fe)、 鉛(Pb)、鎘(Cd) 、錫(Sn)和 鋅(Zn)等元素所組成； 並依成分的比例不同區分為Zamak3 、 Zamak5 、Zamak8 、Zamak12 、 Zamak27等材料。
铸造锌合金及其熔炼
四、锌合金“老化”的原因
铅、锡、镉是锌合金中的有害杂质，它们在锌中的 溶解度极微，吸附于晶界上，构成众多的微电池， 在合适的温度、湿度下，加速电化学腐蚀过程，使 晶界结合松弛，强度、硬度下降，因此必须严格控 制这些杂质元素的含量。另外，锌压铸件中的α、β 相均为过饱和态，在使用过程中，相继脱溶，加上 晶界上腐蚀产物的体积也比基体金属大，于是在力 学性能明显下降的同时，铸件尺寸长大，引起“老 化”。
点附近，凝固温度范围小，熔化温度低，流 动性好，含铜高的锌合金凝固温度范围扩大， 降低流动性，加入镁时，会在液面生成氧化 镁，也降低流动性。
在相同的过热度条件下，高铝的锌合金流动性和铝硅合金相 当，由于凝固温度较宽，会引进偏析，偏析倾向随凝固温度 区间的增大而增大。在ZA型锌合金中，ZA-27的含铝量最高， 凝固温度最宽，枝晶偏析和区域偏析倾向最严重。
本章主要内容
1、锌合金成分、组织 2、锌合金工艺性能 3、工业锌合金 4、熔炼工艺
锌的密度7.133g/cm3，熔点420℃，沸点911℃，具有闪锌晶 格，无同素异构体，纯锌的强度、塑性都较差。锌的电化学 次序在铬、铁之前，标准电极电位为-0.763V，易和Cl-、O-2 等离子化合，故在空气、各种酸类及海水等介质中易被腐蚀， 因而纯锌、Zn-Al-Cd合金可用钢质船舶或钢铁大型设备的牺 牲阳极，以保护船舶、大型设备。作构件是进行镀铬或磷化 处理，以防腐蚀。
（二）铜
Zl-Al二元合金中加入铜， 除少量固溶于α、β相中 外，还形成以电子化合物 CuZn3为基的ε固溶体。
（三）镁
镁固溶于α、β中，能减轻晶间腐蚀，提高强 度、硬度，降低共析转变温度，抑制α相的分 解，防止合金“老化”。
第二节 锌合金的工艺性能
压铸锌合金牌号
压铸锌合金牌号压铸锌合金是一种常用的金属材料，因其具有优良的铸造性能和机械性能，在工业、汽车、电子等领域得到广泛应用。
而在不同的应用领域中，需要使用不同规格的压铸锌合金牌号。
本文将围绕“压铸锌合金牌号”展开阐述。
一、什么是压铸锌合金？压铸锌合金是一种采用高压将液态铝合金注入模具中进行冷却凝固，形成具有特定形状结构的金属材料。
其特点是加工简单、成本低、具有高强度、耐腐蚀性能和优异的表面处理功能，适用于电子、电信、机械、汽车、航空等领域的制造。
二、压铸锌合金牌号的分类在国际标准中，压铸锌合金按照其成分不同，可以分为如下几种牌号：1. ZAMAK系列：ZAMAK系列是一种由铝、铜、锌、可加工的铝类材料组成的合金材料。
该系列产品具有高强度、高粘性、优异的机械性能和耐腐蚀性能，在汽车、电子、电器和建筑等领域得到广泛应用。
2. ZA系列：ZA系列是一种由铝、锌、铁、铜和镁等元素组成的压铸锌合金。
该系列产品具有优异的刚性和耐磨性能，适用于汽车发动机罩、楼宇幕墙、汽车制动器、液压部件等领域的制造。
3. ZP系列：ZP系列是一种由铝、锌、铜、铁、镁等多种元素组成的金属合金。
该系列产品具有较好的耐腐蚀性能、高强度和可加工性，适用于汽车部件、电器配件等领域的制造。
三、不同压铸锌合金牌号的应用领域不同的压铸锌合金针对的应用领域和产品类型不同。
以下是不同压铸锌合金牌号的应用领域：1. ZAMAK-3和ZAMAK-5：汽车零件、建筑构件、各种户外产品等。
2. ZA-8：汽车零部件、电信设备、电动工具部件等。
3. ZP-3：机械部件、家用电器配件、汽车零部件等。
四、结语压铸锌合金是一种广泛应用的金属材料，具有成本低、成型快、高强度、耐腐蚀、可精密加工等特点。
在选用不同压铸锌合金牌号时，需根据不同的应用领域和产品类型，选择合适的材料规格，以保障产品质量和生产成本。
锌合金
2. 时效作用
锌合金 的组织主要 由含Al和Cu 的富锌固溶 体和含Zn的 富Al固溶体 所组成，它 们的溶解度 随温度的下 降而降低。 但由于压铸 件的凝固速 度极快，因 此到室温 时，固溶体 的溶解度是 大
3. 可进行表 面处理： 电镀、喷 涂、喷漆 、抛光、 研磨等。
4. 熔化 与压铸时不 吸铁，不腐 蚀压型，不 粘模。
5. 有很好的 常温机械 性能和耐 磨性。
6. 熔点低， 在385℃ 熔化，容 易压铸成 型。
锌合金拉手
使用过程中 须注意的问 题：
1. 抗蚀 性差。当合 金成分中杂 质元素铅、 镉、锡超过 标准时，导 致铸件老化 而发生变 形，表现为 体积胀大， 机械性能特 别是塑性显 著下降，时 间长了甚至 破裂。
英文名： zinc alloy
低温锌合金
锌合金的主 要添加元素 有铝,铜和镁 等.锌合金按 加工工艺可 分为形变与 铸造锌合金 两类.铸造锌 合金流动性 和耐腐蚀性 较好,适用于 压铸仪表,汽 车零件外壳 等。
编辑本段 锌合金成 分及铸件 品质 一、锌合 金的特点
1. 相对 比重大。
2. 铸造 性能好，可 以压铸形状 复杂、薄壁 的精密件， 铸件表面光 滑。
锌合 金彩钢防 盗窗，所 用材质和 高速公路 护栏、高 压电塔等 野外设施 相同。高 强度、外 观精美、 色泽鲜艳 、质优价 廉，是不 锈钢防护 网的最佳 替代品 编辑本段 锌合金自 润滑轴承 及其生产 工艺
申请专利号
CN0315279 4.9
铸造锌合金及其熔炼
研发和应用节能减排技术，降低铸造锌合金生产 的能耗和排放，实现绿色生产。
3
推动行业标准与法规制定
积极参与制定行业标准和法规，推动铸造锌合金 行业的可持续发展。
THANKS
感谢观看
自动化与智能化生产
引入自动化和智能化技术，实现铸造锌合金生产过程的自动化控制 和智能化管理，提高生产效率和产品质量。
循环利用与再生锌合金
推动废旧锌合金的回收和再生利用，降低原材料成本，实现资源循 环利用。
加强环境保护与取有效的环保措施，降低铸造锌合金生产过程 中的污染物排放，保护环境。
用于加热和熔化锌合金的设备，通常 采用电炉或燃气炉。
坩埚
用于盛装锌合金熔液的容器，通常由 耐高温材料制成。
搅拌工具
用于搅拌熔液，促进合金元素均匀分 布。
温度计和测温仪
用于监测熔液温度，确保熔炼过程中 的温度控制。
熔炼原料与配料
其他合金元素
如铝、铜、镁等，用于调整锌合金的物理和 机械性能。
纯锌
作为主要成分，提供铸造锌合金的主要特性。
铸造锌合金还可以用于制造汽车电气 系统的零件，如导电轨、端子等。
汽车底盘零件
铸造锌合金也被用于制造汽车底盘的 许多零件，如悬挂系统、刹车系统等， 这些零件需要承受较大的机械应力和 摩擦力。
建筑行业中的应用
建筑门窗
铸造锌合金可以用于制造建筑门窗的 框架和附件，因为其具有良好的耐腐 蚀性和美观性。
建筑结构件
熔炼过程中的质量控制
01
控制温度
确保熔炼过程中温度稳定，防止过 热或不足。
控制气氛
保持熔炼过程中的炉内气氛，防止 氧化和吸气。
03
02
控制时间
铸造锌合金密度
铸造锌合金密度
铸造锌合金是一种常见的金属铸造材料，其密度是其重要的物理性质之一。
密度是指单位体积内的质量，通常用克/立方厘米或克/毫升表示。
铸造锌合金的密度通常在6.9-7.3克/立方厘米之间，具体数值取决于合金的成分和制造工艺。
铸造锌合金的密度相对较小，这使得它成为一种轻量化的金属材料。
同时，铸造锌合金的密度也决定了其在一些特定应用中的优势。
例如，在汽车制造中，铸造锌合金可以用于制造轻量化的零部件，如发动机罩和车门锁。
此外，铸造锌合金还可以用于制造电子设备外壳和家用电器零部件等。
铸造锌合金的密度还可以通过控制其成分和制造工艺来进行调整。
例如，添加其他金属元素可以改变合金的密度和性能。
此外，制造工艺的改进也可以提高铸造锌合金的密度和质量。
铸造锌合金的密度是其重要的物理性质之一，它决定了合金在不同应用中的优势和适用性。
通过控制成分和制造工艺，可以调整铸造锌合金的密度和性能，以满足不同的应用需求。
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第一章锌合金概述
1.1锌的基本性能和用途
锌属于重有色金属，密度7.14g/cm3,熔点419.5℃，沸点906℃。
锌为六方晶格，无同素异构转变。
纯锌具有一定的强度（σb150MPa）、硬度高、塑性低。
锌是一种用途十分广泛的有色金属。
多年来，广泛用于钢材镀锌防腐、电池锌皮、印刷制板。
另外，还是黄铜、某些锡青铜、铝-锌合金等的主要合金化元素之一。
1.2锌合金及分类
纯锌由于性能差，作为工程结构材料使用受到限制。
在锌中加入其它合金化元素可改善和提高锌的性能。
锌基合金按主要添加元素可分为Zn-Al系合金、Zn-Cu-Ti系合金[1-6]。
另外还有其他类型的锌基合金，但使用不广泛。
Zn-Al系合金中一般加入Cu、Mg、Cr、Si等形成多元合金化的锌合金。
根据铝含量的不同，Zn-Al系合金可分为亚共晶（<5.1%Al）、共晶（5.1%Al）和过共晶（〉5.1%Al）。
根据加工方法和用途可分为，传统的亚共晶Zn-Al系压铸锌合金，重力铸造合金和共析基（22%Al）超塑性变形锌合金、防震用锌合金、模具用锌合金和高强度抗蠕变性能的锌合金。
1.3铸造锌合金的发展历史
自从人们发现锌以来[6]，直到二十世纪初期锌合金才首次得到发展。
研制的锌合金用于印刷活字、压铸以代替锡和铅合金，因为锡合金较昂贵，而后者又缺乏强度。
在这方面，应用最早的合金之一其成分6%Sn、5%Cu、0.5% Al，其余为Zn。
早期的锌合金性能较差，在潮湿的环境中，易开裂瓦解，发现这些早期的锌合金易产生晶间腐蚀和老化，致使机械性能降低，产生剥落、膨胀、变形，引起尺寸不稳定，1922年新泽西锌业公司（New Jersey Zinc Company）的研究表明，晶间腐蚀是由于杂质Pb、Sn、Cd等引起的，而老化是由于较高的Cu含量造成的。
由于这些早期的不良特性，许多冶金学家没有认识到锌及其合金由于极好的性能而成为富有生命力的工程材料。
自从发现锌的晶间腐蚀的原因之后，发现利用高纯锌添加镁可中和杂质的影响。
因此随着高纯锌的发展，1929年在欧洲开始了锌合金压铸件的生产[6]，在这之前，由于锌的纯度低，压铸未能成功。
在1930～1940年间，先后研制和推广了压铸合金Zamak3和Zamak5（通常称为No.3和No.5，Zamak为注册商标）[6],并且在汽车工业中应用成功，从而使锌合金得到进一步发展。
在1942年，英国将压铸锌合金列入BS1004标准[7，8]。
至今所用的传统的压铸锌合金与Zamak 合金大致相同。
重力铸造锌合金的使用开始于德国。
第二次世界大战期间，德国研制出两种耐磨锌合金GDZnAl 14-0.7和GDZnAl 10-0.7，数字分别代表铝、铜含量。
在此基础上，德国于1943年又研制了ZnAl 30-2合金。
主要用于代替铜合金，以解决铜资源的紧缺问题，用于代替青铜做轴承材料使用。
发现锌合金的机械性能高，摩擦系数小，与润滑性油的亲合力高，有较好的自润滑性能。
在1939～1943年间，德国锌的用量从7800吨猛增到49000吨，四年间猛增了七倍[6]。
由于钢材镀锌防腐涂层和压铸合金消耗了当时锌产量的绝大部分，亦由于战争和其他原因，锌合金在重力铸造方面未能得到广泛应用和深入的发展，但战后在欧洲重力铸造锌合金一直有所应用。
在1954年，苏联把锌合金ЦAM10-5（9～12%Al、4.0～5.5%Cu、0.03～0.06%Mg、余为Zn）和ЦAM9-1.5（8～11%Al、1.0～2.0%Cu、0.03～0.06%Mg、余为Zn）列入标准(ГOCT7117-54)。
并且还研究了其它类型的锌合金，如Zn-Sb-Sn合金ЦOC3-3（2.5～4.0%Sb、2.5～4.0%Sn、余为Zn），并被推荐作为巴氏合金Б16代用品[10]。
我国对锌合金的研究较早，据文献[11]报道，国内早在1959年，研制了重力铸造高铝锌合金并投入了生产应用。
研究的铝含量为10%-30%，采用砂型、金属型、石墨型、离心铸造方法生产的大型轴瓦、轴套、蜗轮、螺母等零件，用于代替锡青铜ZQSn6-6-3、ZQSn10-1，铸件最大重量150Kg。
但是锌合金在
国内没有得到进一步的发展和推广应用，但在五十年代到七十年代，国内有些机械制造业中采用ZZnAl10-5合金制造轴瓦、轴套件等。
在七十年代，我国将ZZnAl 10-5和ZZnAl 9-1.5到入标准[1]，其数字分别代表铝、铜的名义含量。
在七十年代后期，国内采用锌合金ZZnAl 12-3（11～13%Al、2.5～3.5%Cu、0.05～0.08%Mg、余为Zn）制造蜗轮、轴套、衬套、阀体等铸件，以代替锡青铜和铝青铜。
直到六十年代以前，以No.3、No.5为代表的压铸锌合金主要用于压铸方面，六十年代由于模压塑料的发展，锌合金的部分市场丧失，为保持同塑料工业相竞争，刺激了薄壁压铸技术的研究和发展。
另外No.3、No.5合金虽然有较好的性能，在大量的工程应用中得到满意的结果，但这两种合金在高温（90℃～150℃）时强度降低很大。
1952～1962年间，国际铅锌研究组织（ILZRO）在新泽西锌业公司发起了压铸锌合金的研究计划[9]，旨在提高锌合金的抗蠕变性能，结果研制出了三种锌合金，分别命名为ILZRO-12（12%Al、0.7%Cu、0.02%Mg、余为Zn）、ILZRO-14（0.01～0.03%Al、1.0～1.5%Cu、
0.25～0.30%Ti、余为Zn）和 ILZRO-16（0.01～0.03%Al、
1.0～1.5%Cu、0.25～0.30%Ti、0.15～0.25%Cr、余为Zn），其中ILZRO-14和 ILZRO-16合金具有很高的抗蠕变性能，尤其是ILZRO-16最好，只有在需要抗蠕变高的地方才使用。
当时深刻认识到ILZRO-12用于重力铸造时具有出色的
机械性能。
后来，加拿大Noranda矿业有限公司(Noranda Mines Limited)研究中心，对ILZRO-12合金所做的研究以及工业中使用的实践表明，该合金的冲击韧性太低，不宜在冲击环境下使用，于是该合金的铝含量从12%降低到11%，并命名为ZA12.这种合金在加拿大、澳大利亚、英国并小规模的在美国成功的打开了市场。
这充分表明，铸造锌合金具有一定的市场。
但是为了能和已经充分研究和发展成熟的一些合金系列有效地竞争，需要有一个合金系列。
其中每种合金具有特定的性能。
市场研究分析表明，急需较ZA12更高的机械性能和韧性的砂型铸造合金。
在七十年代初，St.Joe 矿业公司曾提出一种窄结晶温度范围的合金，以改善ILZRO-12合金的精加工特性，由美国Easter合金公司（Easter Alloys Inc）试销的结果表明，需要一种金属型铸造锌合金，但是该合金不能令人满意。
为此，七十年代中期，Noranda矿业有限公司在设在魁北克（Quebec）的研究中心对Zn-Al系铸造合金进行进一步的系统研究工作，最初的研究工作是研制出了ZA27砂型铸造合金，又根据St.Joe 矿业有限公司的推荐，用优化方法进行了多次试验，研制了金属型铸造合金命名为ZA8,以前的ZA12一起形成现在有代表性的ZA合金新系列-ZA8、ZA12、 ZA27，是目前国际上公认的合金新系列。
在七十年代末和八十年代初，我国、日本都在大力研究
高铝锌合金，并提出了一些新型的锌基合金。
我国在锌基合金的研究方面，主要致力于作为耐磨材料，代替锡青铜，制造轴瓦、轴套、蜗轮等另件。
加拿大、美国在ZA合金系列化的基础上，对ZA合金的低温、高温性能、铸造性能参数等全面的进行了研究，使ZA 合金的性能参数不断完善，并已经开始在汽车等工业中代替铝合金、铸铁、钢等材料的应用。
目前，关于锌合金方面尚待进行的研究可归纳为下述几个方面：
1、进一步提高锌合金的性能，特别是塑性和韧性。
锌合金的耐磨性能和高温性能也有待进一步改善；
2、锌合金耐腐蚀和老化机理方面的研究；
3、高铝锌合金的凝固理论和固态相变机制的研究；
4、新型铸造工艺的研究；
5、发展和研制新型的锌合金，开发锌合金的性能和应用范围。
1983年，在Sutton Coldfied 召开了“第一届ZA合金国际会议”。
我国于1987年在上海召开了“全国第一届锌基合金学术讨论会”。
锌合金由于良好的性能，越来越受到材料工作者的重视。