郑州汽车后市场发展现状及对策分析
探析我国汽车后市场服务现状与未来发展策略
探析我国汽车后市场服务现状与未来发展策略摘要：“汽车后市场”也称汽车服务市场，是指汽车在售出之后围绕汽车使用展开的一系列服务。
随着社会经济的不断发展和我国汽车产业的发展，汽车成为了人们日常生活中的必需品，近几年汽车产销量仍然保持快速增长的趋势。
庞大的汽车行业带动了汽车后市场的的发展，从而形成了一体化多元化的汽车行业布局。
近几年来随着我国汽车行业的不断发展壮大，汽车后市场行业也逐渐成为了市场资本注入的领域，大量资本涌入的后果就会导致市场监管不力，秩序混乱等现象，本文将针对目前我国汽车后市场服务现状进行简要分析，并提出相应的发展策略意见。
关键词：汽车后市场；发展现状；规范；对策一、汽车后市场概念随着我国汽车工业的迅速发展，汽车后市场服务业蓬勃发展，以汽车快修、汽车养护、汽车美容、汽车装修和汽车救援为先导的汽车后市场服务产业应运而生。
所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。
也就是说汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称，包括汽车的售后维修服务、配件和养护用品、汽车保险、汽车融资、汽车资讯、汽车文化、汽车广告等。
二、汽车后市场服务发展的现状如同产品的发展规律，一个新兴产业的发展也遵循生命周期理论。
一个新兴产业从一开始发展到最后完全退出社会经济活动，一般都是经历引入、成长、成熟和衰退四个阶段，汽车后市场作为一个庞大的行业，也有着一样的规律。
纵观汽车后市场在以美国为首的发达国家的发展历程，我们可以看到初始都是汽车制造销售市场的附属产品出现，市场几乎全部掌握在有技术、资金优势和客户资源的汽车经销商手中；随着市场和行业的不断发展，4S店服务模式将逐渐出现，汽车后市场初见雏形；随着汽车销售市场逐渐走向繁荣，4S店的模式趋于完善，全国各地品牌汽车销售商逐渐出现，星罗棋布的汽车后市场门店遍地开花，同时品牌连锁经营的快修、快保连锁店的将慢慢涌现，汽车后市场迎来黄金发展时期。
河南汽车产业发展现状
河南汽车产业发展现状河南省汽车产业发展现状可以从以下几个方面进行描述：首先，河南省的汽车产业发展较为成熟。
近年来，河南省汽车产业取得了快速发展，不仅各类汽车企业层出不穷，汽车产量不断增加，而且产品质量也不断提高。
目前，河南省已经形成了以重型汽车、乘用车、特种车、电动车等为主要产品的汽车产业体系。
其中，郑州市是河南省汽车产业的核心区域，拥有一批知名的汽车企业，如豫汽集团、江淮集团、郑州日产等，各类汽车产品已经覆盖了乘用车、商用车、特种车等多个领域。
其次，河南省的汽车产业链条较为完整。
河南省的汽车产业链条较为完善，从汽车零部件制造、整车制造到销售服务等环节，形成了相对完整的产业链。
河南省除了自主品牌的汽车生产外，还有众多的汽车零部件供应商，如安凯客车、吉利汽车等，为整个汽车产业提供了坚实的基础支撑。
另外，河南省推进汽车产业转型升级取得明显成效。
为了适应行业的需求变化，河南省积极推进汽车产业的转型升级，加大科技创新力度，努力推动汽车产业由传统制造业向智能制造业转型。
目前，河南省一些汽车企业已经在智能制造和新能源汽车领域取得了一些突破，如河南豫新电源有限公司研发的锂电池等，不仅满足国内市场需求，还成功开拓了国际市场。
最后，河南省近年来汽车产业发展还面临一些问题和挑战。
一方面，因为汽车市场竞争激烈，尤其是豪华品牌市场，河南省本土的汽车品牌在市场中的竞争力仍然有待提高。
另一方面，河南省的汽车产业集中在郑州市等少数地区，汽车产业在全省范围内的布局还比较不均衡。
同时，河南省的汽车产业在绿色环保等方面还存在一定的短板，需要继续加大环保技术研发和应用。
总体来说，河南省的汽车产业在技术水平、产品质量等方面已经取得了一定的成就，但也面临着诸多挑战。
为了进一步促进汽车产业的发展，河南省应积极推动产业转型升级，加强技术创新，提高产品竞争力，加强对汽车产业链的支持，为汽车产业提供更好的发展环境。
汽车后服务市场发展中的问题及应对策略
83汽车维护与修理 2018·01B 小组，由专业部成立现代学徒制试点工作实施小组，部主任担任组长，班主任、专业教师和合作企业负责人、技术导师为成员，积极开展现代学徒制试点工作，并根据技术技能人才成长规律和工作岗位实际需要，密切校企合作，学校承担学生系统的专业知识教学和技能训练。
4.3 制度保障为确保学徒制试点工作有序进行，学校与合作企业依据学徒制特点，共同建立教学运行与质量监控体系，加强过程监管，实施过程考核机制，将学徒岗位工作任务完成情况纳入考核范围。
携手合作企业制定学徒管理办法，同时根据教学需要，合理安排学徒岗位，分配工作任务。
建立健全学徒制考核、评价等相关制度，强化学徒制管理。
4.4 师资保障学徒制的教学任务由学校和企业同承担，学校设立专兼职教师岗位，加大学校与企业之间人员互聘共用、双向挂职锻炼，完善教师定期下企业锻炼制度，通过派遣专业教师企业实践，参与企业的技术改造和技术创新，提高教师的动手能力和社会服务能力。
同时专业教师在回校日常教学中更多把企业先进理念、工艺等融入课堂，拓展校企产学研结合通道，用企业丰富经验、前瞻性技术参与课程改革、教材开发，使教学更切合企业发展需求。
5 实际成果（1）学校推进职业教育学徒制过程中，形成了“重企业、重导师、重技能”的现代学徒制职教理念，初步实现了校企联合招生、共同培育，学徒双重身份、工学交替、岗位成才，有效提升学生综合职业能力和职业素质。
（2）通过实施现代学徒制，密切了校企合作，增强了校企联动，把握住了信息沟通渠道，抓住了行业与企业的发展趋势动态，促进教师开阔眼界，丰富学识，提升岗位技能，专业化成长，师资队伍建设卓有成效。
（收稿日期：2017-12-08）随着时代的发展，汽车逐步走进普通人的生活，成为日常出行的必备交通工具。
人们对汽车的关注也从最初的车辆质量转移到售后服务。
与此同时汽车制造商、销售商之间由于整车销售利润的下滑，开始由技术、价格竞争转向售后服务竞争。
汽车后市场分析报告
汽车后市场分析报告一、引言汽车后市场是指汽车销售后的一系列服务和产品市场，包括汽车维修、保养、配件、改装、二手车交易等。
本报告旨在对汽车后市场进行深入分析，了解其发展现状、趋势以及市场竞争情况，为相关企业和投资者提供决策参考。
二、市场规模与发展趋势1. 市场规模根据我国汽车行业协会的数据，2022年我国汽车后市场总规模达到X亿元，同比增长X%。
其中，维修与保养市场规模为X亿元，配件市场规模为X亿元，二手车交易市场规模为X亿元，改装市场规模为X亿元。
2. 发展趋势（1）消费升级：随着人民生活水平的提高，消费者对汽车后市场的需求也在不断升级。
他们更加注重汽车的维护保养和个性化改装，对高品质的配件和服务有着更高的要求。
（2）电动汽车兴起：随着电动汽车销量的增长，电动汽车后市场也呈现出快速发展的趋势。
充电桩建设、电池更换与回收等领域将成为电动汽车后市场的重点发展方向。
（3）互联网+服务：互联网技术的广泛应用为汽车后市场带来了新的发展机遇。
在线预约维修保养、配件电商平台、二手车交易平台等互联网服务模式将进一步推动市场的发展。
三、市场竞争格局1. 维修与保养市场目前，我国维修与保养市场竞争激烈，主要有4S店、综合维修连锁店、品牌专修店等多种经营模式。
其中，4S店由于品牌优势和专业服务，在高端市场占领主导地位。
而综合维修连锁店则通过规模化运营和价格优势，吸引了一部份中低端消费者。
2. 配件市场配件市场竞争主要集中在原厂配件和品牌配件之间。
原厂配件因为质量有保障，得到了消费者的认可，但价格相对较高。
品牌配件在质量和价格上相对平衡，逐渐获得市场份额。
3. 二手车交易市场二手车交易市场竞争主要由线上平台和线下经销商共同构成。
线上平台通过大数据和评估系统提供更多的信息和交易便利性，吸引了一部份消费者。
线下经销商则通过实地查看车况和提供售后服务等优势吸引消费者。
4. 改装市场改装市场竞争主要由专业改装店和个体改装师构成。
2024年中国汽车后市场发展趋势分析
随着中国汽车工业的快速发展，汽车后市场也成为了一个具有巨大潜力的领域。
汽车后市场是指汽车出厂后的维护、保养、改装等服务和销售的市场。
汽车后市场的发展涉及许多方面，包括零部件、保养、改装、维修等。
2024年的中国汽车后市场呈现出以下几个发展趋势：1.零部件市场规模持续扩大随着汽车保有量的增加，零部件市场规模也在不断扩大。
许多汽车零部件企业开始向中国市场投入更多资源，推出符合国内市场需求的产品。
另外，中国广大的汽车用户对车辆性能和外观的要求不断提高，对零部件的需求也在不断增加，进一步推动了零部件市场的发展。
2.服务水平提升成为重要竞争力随着消费者对汽车后市场服务要求的提高，服务水平成为企业竞争的重要因素。
许多汽车维修和保养企业开始注重提升服务质量，通过培训员工、引入新技术和设备等方式来提升服务水平，以吸引更多的消费者。
3.维修技术和设备的升级随着汽车技术的不断发展，汽车维修技术也需要不断升级。
许多企业开始引进先进的维修设备和技术，提高维修的效率和精度。
另外，随着电动汽车、智能汽车等新型汽车的出现，汽车维修技术也需要相应更新。
4.绿色和环保的发展趋势随着环保意识的增强，绿色和环保成为汽车后市场发展的重要趋势。
许多汽车保养和改装企业开始注重环保材料的使用，推出符合环保标准的产品和服务，以满足消费者对环保的需求。
5.网络销售渠道的崛起随着互联网的普及和快速发展，网络销售渠道开始在汽车后市场发挥重要作用。
消费者可以在网上购买汽车零部件、保养用品等，方便快捷。
许多传统汽车零部件企业开始拓展网络销售渠道，以适应消费者的需求。
综上所述，2024年中国汽车后市场呈现出零部件市场规模扩大、服务水平提升、维修技术和设备的升级、绿色环保以及网络销售渠道崛起等发展趋势。
这些趋势为汽车后市场的进一步发展提供了机遇和挑战。
要抓住机遇，汽车后市场企业应不断提升服务质量，加强技术创新，满足消费者对绿色环保的需求，积极拓展网络销售渠道，以提升竞争力并实现可持续发展。
郑州市汽车产业发展现状与对策研究
Ｎｏ．４
Ａｕｇ．２０１２
资料来源：．ｖ－４－言部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（第３ｌ批）
பைடு நூலகம்
２．比较优势
（１）区位及市场优势。郑州市地处中原，为全 国重要的交通、通讯枢纽，是新欧亚大陆桥上的重要 城市，是人流、物流、信息流的重要集散地，对周边地 区的辐射带动能力强；产品生产与销售的物流成本 低，竞争力强；郑州及周边地区汽车年销量占全国的 十分之一强；随着“中原经济区建设”上升为国家战 略，中原城市群建设以及城镇化步伐加快都有利于 汽车工业快速成长；河南是我国第一人口大省，劳动 力资源得天独厚，而且经济发展连续多年高速增长， 经济总量和实力快速提升，居民购买力水平不断提 高，其潜在的汽车消费市场特别是广大的农村消费 市场是其他地区不可比拟的。怕１ （２）政策支持力度大。《国务院关于支持河南
２００６ ２００７ ２００８ ２００９ ２０１０ ２０１ ｌ
０
１年产量（单位：万辆）＋增长速度
资料来源：相应年份的《中国汽车工业年鉴》
座，安装充电柱（柜）２５４个；在维保服务体系建设方 面，郑州宇通、郑州日产、河南少林、中航电动汽车各 自建立了新能源汽车维保服务站，并新建大型新能 源汽车信息管理服务平台１个，保障了示范车辆的 顺利运行。ｂ
广方面，资金更为重要。然而郑州市乃至河南的整
车与零部件企业总体实力偏弱，投入不足。
３．产业资源整合不够，配套水平不高
汽车零部件产业配套能力与整车生产能力是强 正相关的关系，零部件的本土化配套能力直接决定 整车的生产成本，进而影响其市场竞争能力。目前 全市汽车零部件配套产业集中度低，企业规模普遍 较小，产品技术含量低，产品种类不齐全，还没有一 家进入全国汽车零部件百强的企业；自主研发能力 弱，零部件体系核心竞争力不强，标准化、系列化、通 用化程度不高，还难以完全适应国际采购系统化、模 块化供应的要求，本地配套仅为１５％左右。零部件 配套水平不高一直是制约郑州市汽车发展壮大的 “瓶颈”，致使整个产业发展缺乏凝聚力和前瞻性。 ４．复合型人才、技能人才缺乏 郑州市汽车产品总体开发能力较弱，汽车研发 人才较少，科研力量仍显不足。在汽车基础理论研 究、关键零部件和材料研发方面人才缺乏，特别是复 合型高级科技、管理人才更加不足。未来各省市对 汽车人才尤其是高级技术及管理人才的争夺将白热 化，如何更好更多地吸引、引进、使用和管理这些人 才，对于郑州汽车产业实现跨越式发展至关重要。 此外新能源汽车的车型开放、试验验证等技术能力 与传统汽车相比有着不小的跨越，郑州急需储备大
2024年汽车后市场环境分析
2024年汽车后市场环境分析1. 引言汽车后市场是指汽车销售后的服务和产品市场，涵盖了汽车维修、汽车零配件、汽车美容、汽车保险和二手车交易等领域。
汽车后市场的发展与汽车产业密切相关，对于汽车整体产业链的健康发展具有重要意义。
本文将对汽车后市场的环境进行分析，以揭示其发展现状和未来趋势。
2. 市场规模和发展潜力汽车后市场在中国的规模庞大，据数据显示，2019年中国汽车后市场规模达到了2.8万亿元人民币，市场规模持续增长。
这得益于中国汽车保有量的不断增加以及车主对汽车养护和维修的需求。
同时，汽车后市场还存在巨大的发展潜力，随着汽车保有量的增加和车主对汽车消费品质的要求提升，汽车后市场将进一步扩大。
3. 竞争态势汽车后市场竞争激烈，主要包括厂商授权4S店、汽车维修连锁机构和个体车主等。
厂商授权4S店拥有品牌和售后服务的优势，但价格相对较高；汽车维修连锁机构通过规模经济和标准化服务提供较低价格，但品牌认知度较低；个体车主则存在专业技术和信任度的不足。
未来，随着市场竞争的加剧，汽车后市场企业需要不断提高服务质量和提升品牌认知度，以获得竞争优势。
4. 政策环境政策环境对汽车后市场的发展具有重大影响。
目前，中国政府推出了一系列扶持汽车后市场的政策，例如加大对汽车维修和保养行业的支持力度，鼓励消费者将汽车维修和保养工作交给正规机构。
同时，政府还加强了对汽车零配件市场的监管，打击假冒伪劣产品，提高市场的规范性。
这些政策将进一步促进汽车后市场的发展。
5. 技术创新技术创新是推动汽车后市场发展的重要驱动力。
当前，随着智能技术和互联网技术的发展，汽车后市场也不断出现新的服务模式和产品。
例如，智能维修和保养系统可以提前预测车辆故障，并提供快速维修方案；线上汽车零配件销售平台可以为消费者提供更便捷的购买渠道。
未来，随着技术的不断进步，汽车后市场将出现更多的创新服务和产品。
6. 消费者需求变化随着消费者对汽车品质的要求提升，汽车后市场的需求也发生了变化。
汽车后市场的行业现状与分析
汽车后市场的行业现状与分析近年来汽车后市场发展迅速，已成为中国汽车行业的重要组成部分。
汽车后市场主要包括汽车市场，汽车配件市场和汽车保养服务市场三大业态。
市场场景越来越多样化，消费者的需求也发生了巨大变化，汽车后市场的竞争也越来越激烈。
首先，汽车市场的变化迅速。
随着电动汽车的发展，汽车市场的景观正在发生变化。
根据最新统计数据，2017年中国的新能源汽车市场规模达到了2306.5亿元，比2016年增长了40%，增幅最大。
在新能源汽车市场上，特斯拉（Tesla）、蔚来（NIO）和小鹏汽车（Xpeng）是三大最大市场参与者。
其次，汽车配件市场也发生了巨大变化。
由于科技的进步，汽车以及配件的后市场又发生了变化，特别是在备件、维护以及改装等方面，市场需求正在上升，各种各样的优质备件也在不断发展和投放市场。
同时，车辆维修保养也不断优化，技术水平也有所提高。
最后是汽车后服务市场的变化。
汽车后服务市场的发展正在不断变化，新兴的汽车后服务如保险、养护、停车、加油、车饰等服务也正在变化，新兴企业也在这一领域有着更佳的发展。
同时，汽车后服务的定位从单纯的价格竞争转变为服务质量竞争，使消费者的满意度和体验有了新的提升，也使市场竞争更加激烈。
以上内容为汽车后市场的行业现状分析，可以看出，随着科技技能的发展，汽车后市场发生巨大变化，消费者对汽车的需求也在不断变化，汽车后服务的质量也在不断提升，汽车后市场的竞争也越来越激烈。
汽车后市场的未来发展趋势汽车后市场是蓬勃发展的，任何一个企业都不容忽视其发展潜力。
根据目前的市场现状，未来汽车后市场的发展趋势可以归纳为以下几点：一是全方位服务。
汽车后市场发展迅速，消费者对完整的服务和体验需求越来越高，企业也必须从产品中心转变为服务中心，注重提供全程服务，丰富消费者的体验，满足消费者的需求。
二是互联网思维的发展。
“互联网+汽车”的概念已经深入人心，互联网技术也不断进步，汽车制造商可以利用互联网技术，将汽车、配件、服务等结合起来，实现产品与服务的统一，更好地满足消费者的需求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
商、保养的供应商，汽车零配件、汽车用品和汽车材 料的经销商、制造商及相应的金融、保险等服务系 统…。现在郑州的汽车后市场大体上可分为七大 行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车ＩＴ行业；汽车 精品、用品、美容、快修及改装行业；汽车维修及配件 行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁
第１５卷第３期
Ｖ０１．１５ Ｎｏ．３
黄河科技大学学报
ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＵＡＮＣＨＥ Ｓ＆Ｔ ＵＮＩＶＥＲＳｎＹ
２０１３年５月
Ｍａｖ ２０１３
郑州汽车后市场发展现状及对策分析术
王小平
（黄河科技学院商贸学院，河南郑州４５００６３）
摘
要：随着沿海工业逐步向内地转移、国民收入水平大幅度提高、汽车价位逐渐下降，使得郑州汽车源自有量大幅上升，而度还很低。
的店面都出售有玻璃水，产品严重同质化，大量的产 品毫无设计感，简单以外观区分，而核心技术并没有 改变，同质化产品在市场上大肆流通，竞争的焦点就 形成在价格上，劣质低价扰乱了市场价格，而优质产
品利润变少，甚至出现经营亏损，市场风险变大。
（三）市场价格混乱 目前，汽车美容为产品的引入期，消费者对此类 产品不了解，车主消费意识参差不齐，同时车主汽车 保养知识也是相当匮乏，片面追求价格因素，使得路 边店和低质量、低服务的市场有了空间口ｏ。另外， 汽车美容、保养销售量相对来说比较小，但单价较 高，如贴膜、漆面养护这些项目单项收费上千元，而 成本不过几百元，利润弹性空间大，大批商家纷纷进 军该市场，一时间泥沙俱下，鱼龙混杂，假冒伪劣产 品充斥市场。另外，汽车改装也是汽车后市场中暴 利最大的项目之一，如加装单碟ＣＤ音响要两三千 元到数万元不等。音响的规格越高档利润空间越 大，加上进货渠道的不同，利润可达到５０％。绝大
有引导机制，指明方向，避免盲目性。针对目前多种
场由暴利的非理性增长转到微利的品牌经营过程。 对于郑州汽车后市场来说，只有走终端品牌的路线，
才能在中国乃是世界市场上占有一席之地。
营销模式如多种汽车城、汽车园区及汽车配件用品 市场等并存的局面，通过行业各组织，如商协会等， 加强市场建设经营的经验交流，努力创新与实践，不 断满足广大消费者的需求＂Ｊ。 ［参考文献］
精品、服务等，涵盖的行业和企业包括汽车的维护
时出现了河南第一家汽车有形市场——郑州汽车 城。随着１９９６年占地１５０余亩的北环汽配大世界 开始创建，标志着郑州汽车后市场开始形成，４ｓ店 大量兴起。１９９８年北环汽配大世界建成开业，３００ 多家商户开始入住，２０００年实现赢利，年交易额逾 １５亿元，商品辐射华北、西北、华中等地，郑州汽车 后市场进入迅猛发展时期。经过十余年的发展，现 在郑州汽车后市场已形成了几大相关市场，拥有上 千家批发商，年交易额过百亿元。
０００元是平常事，花一万元以上的也不在 ０００元不等。
少数。比如，汽车贴膜，即使用国外正品，成本只需 ２００多元，但市场的报价却在１
０００～４
汽车类专业的学院。在专业人才的培养上，各高校 积极探索，均认为汽车后市场校企合作人才培养是 汽车后市场人才培养模式的一种改革与创新，校企
整车改造的利润还要大，包括更换保险杠、添加尾翼 等个性化设置，一辆车装饰费用少说也得几万元。
多数私家车都会进行二次装修，也就是美容，花
３ ０００～５
此外，郑州七大专业做汽车用品的市场也很少 注意到品牌的建设。北环汽配大世界是经营最早的 一家汽车后市场用品的专业化市场，但对外界尤其 是外省而言，市场的知名度并不是很高，原因就在于
没有专业的ＬＯＧＯ，没有系统化的经营管理，品牌意 识淡薄，至今已被后起之秀宏达车业广场超越。 四、加强郑州市汽车后市场发展的对策
的培训，不少是从农村过来后直接就上岗的，而培训
的方式就是以师傅带徒弟的方式进行技术传授。由
大、从弱到强，经历了体制并行、市场萌芽、４ｓ店兴
起、迅猛发展四个阶段。１９７８年至１９８８年，是计划
收稿日期：２０１３—０３—１２
于汽车后市场是从欧美等发达国家引进的，尤其是
作者简介：王小平（１９８２一），女，河南开封人，讲师，硕士，教研室副主任。
行业。它们是一个互相衔接、不可分割的整体。 二、郑州汽车后市场发展的历程 改革开放后，郑州汽车后市场从无到有、从小到
（一）业内人员综合素质不高 从业人员素质参差不齐，综合素质不高，学历偏 低，整个行业缺少专业化人才，尤其在汽车美容、保
养及音响、导航安装等需要技术操作方面。在随机 抽样调查中，大约８６．３％的操作技师没有经过专业
前，郑州郑港是发展连锁经营管理最好的本土化企 业之一，要抓住现在这个发展全省乃至全国性汽车 连锁服务业的大好时机，积极“攻城圈地”，拓展势
［２］田然．济南汽车市场［Ｊ］．汽车配件，２００９（５）：４５． ［３］陆海平．汽车服务业发展的比较与借鉴［Ｊ］．重汽车，２００５（３）：
的服务和产品的质量上体现企业价值。 （五）加强政府市场管理，完善相关法律法规
“优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展”的双赢
结果。 （二）实行产品品牌化战略
随着经济全球化发展，国外品牌大量进入中国 市场，品牌力时代已经来临，不贯彻品牌发展意识，
企业越来越被动。由此，在品牌建设、规范经营也将 日益成为整个汽车后市场行业关注的热点的同时， 中小企业还应抓住机会大力创建、发展自主品牌。
［１］代碧波．中国汽车后市场现状及发展趋势研究［Ｊ］．经济研究导
刊，２０１０（２１）：８９．
（三）吸收国内外先进的管理经验和技术，发展
国际化连锁品牌
吸收国内外先进的管理、技术，使得市场管理规
范化、监督完善，发展国际化连锁品牌。应学习Ｅｔ本
黄帽子、美国ＡＣ德可等国外知名的连锁经营模式、 优秀的管理经验，以及欧美国家的汽车美容、影音、 装饰等方面的技术，逐渐发展成熟为规范化管理的 商业环境。同时，结合郑州的车主消费水平及本土 文化特色，形成具有郑州特色的汽车用品企业。目
（四）不重视品牌建设
在郑州汽车后市场中，行业内大部分企业还是 停留在诚信经营的基础上，对品牌建立与管理的认 识还很肤浅，很少有企业或商家意识到品牌的重要 性，或者说对“品牌”的理解还存在问题。企业、产 品之间的竞争还停留在低层次的价格战层面。汽车
座套、坐垫、脚垫行业内的品牌急需从业内人士知晓
郑州汽车后市场虽已形成规模，由于没有统一 的行业标准，全靠经营者自律，于是部分商家行业道 德缺失。因此，从生产厂家到经销商都处于一个无 序竞争的混乱之中。生产源头遍布各种小加工厂， 销售市场上从专业的４ｓ店到洗车店，各种来路的汽 车用品让消费者无所适从，加之终端消费者尚未形 成相应的消费习惯。比如，玻璃水技术含量不高，门 槛较低，产品已定型，再加之ＯＥＭ为同质化带来的 负面推动作用，尤其是在销量较大的冬天，伪劣产品
况。 （二）产品严重同质化
同时，凡是跟汽车有关的装饰品的价格就跟着涨，如 普通的靠垫一旦加上“车用”两个字，３０多元的能卖 到７０多元。即使是汽车美容最初级的业务——洗
车也获利颇丰：洗车价格从５元、１０元、１５元到２５
元不等。实际上，洗车的成本只占到其中的４０％一 ５０％旧Ｊ，利润率非常高。汽车维修美容等售后服务 的利润之高、市场之大，已经使其成为“众矢之的”， 高额的利润，导致市场价格混乱。
目前，郑州汽车后市场首要做的是树立系统化的品 牌营销观念，设定企业的核心价值，提升产品的美誉 度，培育顾客的忠诚度，建设品牌联想等一系列工 作，只有构建起系统化的品牌提升机制，并让每一个 品牌行为都对资源资产有所贡献，向系统化和时代
精细化方向转变，完善汽车行业产业链，使汽车后市
由于郑州汽车后市场关系到汽车厂商、经销商、 消费者等多方市场利益参与者，涉及面比较广，仅有 《关于整治汽配维修市场秩序的条例》这一项法规 是不够的，还需要政府完善相关法律法规，加强市场 管理，以约束在汽车生产以及出售后的相关流通领 域即汽车后市场中产生的各项问题∞Ｊ。同时，要建 立有效的引导机制，政府部门对企业的资本投向要
郑州汽车后市场的需求量也随之激增。相比国内外发达城市，郑州的汽车后市场总体水平依然落后，停留在汽车后市场的初级阶 段。目前，郑州汽车后市场行业初具规模但不成熟。诸如市场秩序混乱、行业内恶性竞争严重、产品同质化严重等问题严重制约了 郑州汽车后市场的发展，通过实地调研，可以为郑州汽车后市场的发展提供理论与实际操作上的有益指导。 关键词：郑州汽车后市场；品牌建设；现状；对策 中图分类号：Ｆ＇２９文献标识码：Ａ文章编号：１００８－５４２４（２０１３）０３－００５０－．０３
一、汽车后市场的界定
经济与市场经济并行的阶段。改革开放初期，郑州 街头汽车极少，偶尔能见到的也只是拉达、白茹、达 契亚、波罗乃兹等车型；１９８５年以后，桑塔纳才开始 出现。河南省汽车行业协会常务副会长蒋贡敏回忆 说，国有的省机电、市机电公司是当时最大的汽车经 销企业，掌握着紧缺的汽车资源，普通老百姓根本与 汽车无缘。１９８８年至１９９２年应该说是郑州车市转
随着城市规模的扩大和经济的发展，郑州市的 机动车保有量激增，目前还以每年１５％左右的速度 递增，其中私家车的比例越来越大。与此相应，郑州 汽车后市场发展更是迅速，在这种超速发展的状况 下，各种基础条件和基础准备的不足就开始显露出 来，综观整个郑州汽车后市场，市场混乱现象是很明 显的，尤其是终端市场过于分散，没有形成完整的体 系，服务仅局限于为消费者提供方便。
｛
基金项目：郑州市２０１１年社会科学重点调研课题《郑州汽车后市场发展现状及对策分析》（ＪＸ２０１２０１７９）。
万方数据
王小平：郑州汽车后市场发展现状及对策分析
５１
汽车美容、洗化、保养、影音这几个方面，很大一部分 汽车美容产品的使用说明书都是英文或者日文，如 ＳＯＮＡＸ、奔锐；同样在汽车影音方面，由于学徒们大 多数没有接受过高中物理、化学等方面知识，一些简 单的线路图都不容易看明白，高端车更是不敢接手 动工。在终端零售店里，相当一部分营业员对产品 知识不了解、对汽车性能不熟悉，如车内消毒用品的 种类与原理都难以熟知，甚至出现误导消费者的情