汽车服务专业实习报告.
汽车专业实习报告（精选15篇）
汽车专业实习报告（精选15篇）汽车专业实习报告（精选15篇）随着社会一步步向前发展，接触并使用报告的人越来越多，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。
你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编整理的汽车专业实习报告，欢迎阅读与收藏。
汽车专业实习报告篇1一、实习时间与地点：本人于20xx年1月25 日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司进行实习。
二、实习目的：掌握所在实习岗位的作用；了解所在岗位的岗位职责；掌握所在实习岗位安全操作规程；了解所在实习岗位的设备及工艺流程。
三、实习内容：在经过为期一个月的实习工作，虽然很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。
在进入车间的初期，由于一切都很陌生，车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕都令人茫然，而我也不善于与他人主动沟通交流，所以在所在小组的组长给我安排分类所需组装产品的零件时，内心不禁忐忑不安，生怕有所差池。
于是在工作的同时慢慢熟悉车间里的工作环境。
作为初入社会的小菜鸟，对社会的了解以及工作环境等各方面了解得很少甚至是陌生。
一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很清楚，于是我便通过阅读下发的员工手册，向小组里员工请教等，慢慢的开始对车间的情况及生产产品，加工产品等有了一定的了解。
当开始熟悉周围的环境后，本紧张忐忑的心慢慢平静下来，工作期间按时到厂上班，开始工作前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。
明确工作任务后，在师傅的带领下开始一天的工作。
在工作期间有些产品的加工难度较大。
刚接手时还真的棘手，加工效率很低，加工出来的产品质量也难入法眼。
于是我便向同组其他成员讨教方法与加工技巧。
运用着他们所介绍的操作技巧慢慢学着加工，从中体会加工产品的效果。
同时在组装中选择合适的加工工具，也有利于提高工作效率。
在平时工作的过程中也不断摸索适合自己的生产，加工产品的有效方法和技巧。
汽车类实习报告四篇
汽车类实习报告四篇汽车类实习报告篇1内容摘要一、实习目的1．通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础。
2．通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变。
3．本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财富。
二、实习说明1．实习时间：20__年5月6日起至20__年6月20日至2．实习地点：东风____汽车有限公司3．实习性质：就业实习三、实习单位简介：东风____汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司；是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地；____机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。
公司设立了东风汽车研究院____汽车研究所和____沙漠汽车研究所，公司技术中心为自治区级科研机构。
现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力。
公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局，并拥有多项专利技术。
公司拥有较强的产品质量控制体系，通过了中国机械工业质量认证中心的ISO9001-20__质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“CCC”认证，成为自治区机电行业首家通过“CCC”认证的企业。
公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务络及平台，本着用户至上的原则，为用户提供热情、周到、及时的服务。
优越的产品质量，完善的售后服务，使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市场。
公司在合资后，积极导入先进的管理理念和方法，大力倡导QCD改善，实施KPI考核体系。
汽车维修专业实习报告5篇
汽车维修专业实习报告汽车维修专业实习报告5篇在学习、工作生活中，报告的用途越来越大，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。
那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编整理的汽车维修专业实习报告5篇，希望对大家有所帮助。
汽车维修专业实习报告篇1一、实习目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
3、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。
此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
【参考借鉴】汽车售后服务顾问实习报告.doc
【参考借鉴】汽车售后服务顾问实习报
告.doc
自查报告。
报告名称，汽车售后服务顾问实习报告。
自查日期，2022年10月15日。
自查对象，本人。
自查内容：
1. 实习期间的工作表现。
在实习期间，我认真负责地完成了汽车售后服务顾问的工作。
我熟练掌握了客户接待、服务咨询、售后服务推荐等工作流程，能够准确、快速地为客户解决问题。
在处理客户投诉和纠纷时，我能够冷静应对，妥善处理，保持了公司的声誉和客户满意度。
2. 实习期间的学习收获。
在实习期间，我学习到了很多关于汽车售后服务的知识和技能。
我了解了汽车维修保养的常见问题和解决方法，提高了自己的专业
水平。
同时，我也学会了如何与客户进行有效沟通，提升了自己的
服务意识和服务技能。
3. 实习期间的不足之处。
在实习期间，我发现自己在处理客户投诉和纠纷时还有待提高，有时候在沟通中表达不清晰，导致客户误解。
同时，我也发现自己
在推销售后服务时还有一定的顾虑，需要更加自信和果断。
自查结论：
在实习期间，我取得了一定的成绩，但也发现了自己的不足之处。
我将在今后的工作中，继续努力学习，提升自己的专业水平和
服务技能，争取做到更好。
同时，我也会积极寻求领导和同事的帮
助和指导，不断完善自己，为公司的发展贡献自己的力量。
自查人签名，__________ 日期，__________。
汽车服务工程专业认识实习心得.doc
汽车服务工程专业认识实习心得汽车服务工程专业实习总结范文《浙江大学优秀实习总结汇编》汽车服务工程岗位工作实习期总结转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结汽车服务工程岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在汽车服务工程岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合汽车服务工程岗位工作的实际情况，认真学习的汽车服务工程岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在汽车服务工程岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在汽车服务工程岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车服务工程岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
大学生汽修岗位工作实习报告
大学生汽修岗位工作实习报告说明：实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。
它是应用写作的重要文体之一。
实习正式提供了一个从学生变成员工，从学习变成工作，从学校走进职场的机会，让大家真实的接触职场。
有了实习的经验，以后就业的道路就会少走很多弯路。
下面就让小编带你去看看大学生汽修岗位工作实习报告范文5篇，希望能帮助到大家!大学生汽修岗位工作实习报告1实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。
只学不实践，那么所学的就等于零。
理论应该与实践相结合。
另一方面，实践可为以后找工作打基础。
通过这段时间的实践，学到一些在学校里学不到的东西。
因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。
要学会从实践中学习，从学习中实践。
随着中国的经济飞速发展，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固，培养分析解决工程实际问题的能力，我认为只有靠实践才能够得到。
实践是对学生的综合能力的培养和训练，因为在实践过程中可以充分调动我们的主观能动性，观察及动手能力从而使自己不断提高。
一、实践目的：通过在汽车修理厂相关认识的实践，使我对有关汽车破损修复方面有了很好的认识，同时，观察和了解了汽车的构造和配件，为以后步出社会和更好的学习自动化专业知识打下了基础。
二、实践时间：20__年07月11日至 20__年08月17日三、实践地点：镇江新区新新汽车修理厂四、实践内容：简单车辆破损修复方法：1、先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。
为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
汽车服务公司实习实践报告
汽车服务公司实习实践报告1. 简介本次实习在某汽车服务公司进行，该公司是一家专注于汽车维修、保养和销售的综合性企业。
公司致力于为顾客提供优质的汽车服务，提高汽车使用寿命和性能。
2. 实习内容2.1 汽车维修与保养在实习期间，我主要负责汽车维修与保养工作。
每天早上，我都会根据工作安排，检查待维修的汽车，并按照标准操作流程进行维修和保养。
我学习了如何更换机油、检查和更换雨刷器、检查制动系统等常规保养工作，同时也接触到了一些汽车故障排除的方法。
在实习过程中，我深刻认识到汽车维修和保养的重要性。
只有经过定期的保养和检查，汽车才能保持良好的性能和耐用度。
同时，我也提高了自己的动手能力和对机械原理的理解。
2.2 销售与客户服务除了汽车维修与保养，我还参与了一些销售和客户服务方面的工作。
例如，我曾经参与了一次汽车展销会，负责向潜在客户介绍公司的产品和服务。
我学习了如何与客户进行沟通交流，掌握了一些销售技巧和处理客户投诉的经验。
通过销售与客户服务的实践，我认识到公司的发展离不开与客户的良好关系。
只有不断提高服务质量和满足客户需求，才能获得客户的认可和口碑传播。
2.3 团队合作与沟通能力在实习期间，我与同事们一起完成了许多任务和项目。
我们在车间中协作维修汽车，在销售与客户服务中相互配合。
这锻炼了我的团队合作与沟通能力。
我发现，团队的力量是巨大的。
只有团队成员之间相互信任、合作无间，才能高效地完成任务。
而良好的沟通能力则是团队合作的关键，通过交流和协商，我们能够更好地理解彼此的需求和意见，从而取得更好地成果。
3. 实习收获3.1 专业知识与技能的提升通过这段实习经历，我掌握了许多汽车维修和保养的专业知识与技能。
我了解了汽车的构造与原理，学会了一些常见故障的排查和修复方法。
同时，我也锻炼了动手能力，如更换零件、调试油路等。
3.2 职业素养与工作态度的培养在实习公司，我学习了良好的职业素养和工作态度。
我学习了如何与客户进行有效地沟通，如何处理客户的投诉和需求。
汽车维修实习报告（三篇）
汽车维修实习报告一、实习单位概况我在某汽车修理厂进行为期一个月的汽车维修实习。
该修理厂位于市区，占地面积约1000平方米，拥有先进的设备和完善的维修流程。
修理厂主要提供机械故障的汽车维修服务，包括引擎维修、传动系统维修、制动系统维修等。
同时，修理厂还提供汽车保养和常规检修等服务。
二、实习任务和过程1.学习基础知识在开始实习之前，我首先学习了汽车维修的基础知识，包括汽车的结构和工作原理，各种汽车零部件的名称和功能，以及常见的故障类型和修理方法。
这对我后续的实习工作非常有帮助，让我能够更好地理解和解决汽车故障。
2.观察和学习在实习期间，我主要负责观察和学习。
我每天都会跟随师傅进行维修工作，观察他们如何检查和诊断故障，如何拆装和更换零部件，以及如何进行维修和调试。
我认真观察他们的每个步骤，并记录下来，以便日后参考。
3.实际操作经过一段时间的观察和学习，我逐渐有机会进行一些简单的实际操作。
比如我负责更换空调系统中的滤清器、检修制动系统中的刹车片和制动盘等。
在进行实际操作之前，我会与师傅进行详细的讲解，并请他们进行示范。
然后我会仔细地操作，并在操作过程中随时向师傅请教和请示。
4.实习总结和反思每天实习结束后，我都会进行实习总结和反思。
我会回顾一天的实习任务和所学知识，总结自己的不足之处，并制定明天的学习计划。
这样不仅让我能够及时发现和纠正错误，还帮助我更好地适应实习环境和任务。
三、实习收获和体会通过一个月的汽车维修实习，我获得了许多宝贵的经验和知识。
首先，我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解。
在修理厂里，我亲眼目睹了各种零部件的拆装和维修过程，对汽车的构造和原理有了更加清晰的认识。
这让我能够更好地理解和解决汽车故障。
其次，我学会了如何快速检查和诊断故障。
在实习期间，我观察了师傅们如何通过仔细检查和使用专业设备来定位故障。
我学会了观察车辆的症状和听取车主的描述，然后进行有针对性的检查和诊断，以准确地找出故障原因。
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实习体会
在本学期顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术(主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面, 还学会怎样与他人沟通, 也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结 :
一.汽车维修企业的管理
要运用科学的管理, 传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了, 我们要用现代现代管理模式来进行管理。
现代管理要把制度管理和文化管理结合起来, 重视人地作用, 要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有:
(1 战略观念全面系统地看问题,要有全局、面向企业未来的发展观点。
(2 市场观念要了解市场,确定对策去占有市场,赢得市场。
(3 用户观念企业要树立一切为了用户的观念,全心全意为用户服务。
(4 效益观念关键在于,对外如何赢得市场,如何多完成任务;对内如何降低成本。
(5 竞争观念要通过竞争去获得市场,要做到“质量以优取胜,价格以廉取胜,服务以好取胜”。
(6 时间观念把握好决策的时机,努力缩短生产周期,坚持效率观念。
(7 变革观念企业要保持对外部环境的适应性,事前有预测,环境变化时有对策。
二、与人沟通
与人沟通,这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力,我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流, 不懂就问, 有时也会聊一些生活上的小事, 使我们在这三周里相处得很好, 厂里员工也很乐意把他
们的经验告诉我们, 让我们学到不少书本上没有的东西。
由此,我明白了,在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
实习开始时, 企业的技术人员对我们进行了基本的技能的讲解和培训, 以及一些机械的操作和安全规程的示范,避免一些不必要的事故的发生。
雄风集团是一个拥有一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等, 还拥有先进的进口检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪等, 及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境, 宽敞的维修车间, 设置个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全, 优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。
雄风集团一个大型的四店, 维修的车型主要是高档车型, 包括保时捷, 宝马,奔驰,路虎,悍马等高档车系。
一、实习目的
通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识, 巩固专业思想, 激发学习热情。
切身了解昆明汽车服务市场现状
熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
通过现场维修实习和企业员工的交流指导, 理论联系实际, 把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容:
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员, 而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗…… 等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
(1发动机是汽车的最主要组成之一,也是汽车的心脏。
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
在进气行程中,进气门开启,排气门关闭 , 曲轴带动活塞从上止点向下止点运动, 活塞上的气缸容积增大, 从而气缸内压力降到大气压以下。
即在气缸内造成活塞吸力。
可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸, 为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧, 放出更多的热量。
从而使发动机发出更大的功率。
这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩, 使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程。
在此过程中, 进、排气门均关闭。
曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程,在压缩行程终了时,火花塞产生电火花点燃混合气, 此时进、排气门均关闭, 混合气迅速燃烧,使缸内气体的温度和压力迅速提高。
推动活塞向下止点运动,活塞下移使曲轴旋转运动, 产生转矩而作功,当作功终了时,排气门打开,进气门关闭废气排出, 从而完成一个工作循环, 接着又开始了下一个新工作循环。
(2我们还知道了汽车的维护周期 , 它可分为日常维护、一级维护、二级维护
当汽车行驶 7500---1500公里时,应该对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。
从而保证行驶安全。
当汽车行驶 30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。
(3 当出现火花塞积炭严重;排气管冒黑烟或放炮;发动机加速不灵、动力不足的现象时, 诊断为燃油供给系统中混合气过浓,应该清洁或更换空气滤清器滤芯,调低浮子室油平面, 更换进油针阀。
通常对汽车不能起动、怠速不稳,动力不足, 机油和燃油消耗增加的现象时,诊断为汽缸压力过低,应该调低气门间隙并使其达到标准值为止。
(4当出现发动机在正常工作温度和转速下,机油压力表的读数低于规定值或冲压报警箱报警值应该诊断为润滑系机油压力过低,应清洗或更换机油滤清器,按规定补充机油。
(5汽车在起步过程中,缓放离合器踏板并轻踩加速踏板离合器接合中出现抖振,汽车不能平顺起步并伴有冲撞, 严重时车身明显抖动, 出现这种故障的原因为离合器接合不稳应予检查排除操作机制不畅,
当汽车出现转向盘左右转向困难, 甚至不能转动, 说明转向气压不足或定位转向系统链中出现配合过紧或卡端而引起的摩擦阻力大, 应调整转向器主动盘上的分轴泵, 防止过紧或从动部分配合太紧。
我们实习过程中有了质的飞跃, 不在是只有理论知识无实践能力。
我们亲自动手, 老师在旁边指导。
我们收获的不仅仅是知识和技术。
还有更懂的了人与人的沟通及其在企业里生存靠的不仅仅是运气和背景而靠的实力。
存在的不足:我对于发动机内部的修理还不够完全理解;对于汽车整体电路不够完全理解。
由于发动机内的燃烧不充分就会导致冒黑烟; 2气压制动系的检修:1缸盖与缸体等的结合面的平面度误差应不超过 0.05mm2连杆衬套与活塞销的配合间隙超过 0.10mm 时,应更换衬套。
连杆有扭曲、扭曲变形及裂纹,活塞环磨损严重或折断时,应更换新件。
3进排气阀们损坏,复位弹簧弹力减弱或折断,阀板出现磨痕时,应更换新件。
4各密封垫和油封经拆检后应更换。
5空气滤清器芯应清洗或更换。
3蓄电池的检修中要检查电解液的高低, 液面要高出极板上沿 15mm, 或者处于液面高度指示线规定范围中。
4了解到了变速器的常见故障及其诊断方法,其故障:变速器换挡困难或挂不上挡,变速器跳挡、乱挡、卡挡、漏油、变速器异响。
等等
经验体会:经过这五周的学习,我知道了什么是苦,什么是累?但在苦中有乐,累中有甜! 苦的是每天都要早起上班, 累的是每天都要受到酷暑的洗礼, 受到那油污的浸泡; 甜的是可以得到师傅们的指点与教导, 了解自己所不知道的, 加深自己已经掌握过的, 乐的是自己在这四周都坚持了下来,塑造了就爱岗敬业的精神,也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。
总结:虽然我们这次实习的时间很短; 但是我们的收获很不少; 以前我们只是在书本上学习汽车知识, 从来也没接触过真正的汽车, 这次我们来到这里实习让我们学到很多东西。
我们在这里学到书本上根本学不到的东西, 来这里我们的动手能力增强了, 让我们在以后的检测与维修汽车方面是不可缺少经验知识。
来这里更加培养我们以后在新型的汽车中怎样解决实际问题 .。