道路工程的组成与分类样本

道路工程构成与分类㈠道路构成按所在位置、交通性质及其使用特点，可分为:公路、都市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。

1.公路构成⑴线形构成。

公路线形是指公路中线空间几何形状和尺寸。

⑵构造构成。

公路构造是承受荷载和自然因素影响构造物，它涉及路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施等。

2.都市道路构成道路工程主体是路线、路基(涉及排水系统及防护工程等)和路面三大某些。

㈡道路级别划分1.公路级别划分。

依照使用任务、功能和适应交通量分为高速公路、一、二、三、四级5个级别。

⑴高速公路。

高速公路是具备4个或4个以上车道，设有中央分隔带，所有立体交叉，所有控制出入，专供汽车分向、分车道高速行驶公路。

⑵一级公路。

一级公路与高速公路设施基本相似。

一级公路只是某些控制出入.⑶二级公路。

二级公路是中档以上都市干线公路。

⑷三级公路。

三级公路是沟通县、城乡之间集散公路。

⑸四级公路。

四级公路是沟通乡、村等地地方公路。

2.都市道路级别划分按都市道路系统地位、交通功能和对沿线建筑物服务功能分为四类。

⑴迅速路。

迅速路重要为都市长距离交通服务。

⑵主干路。

主干路是都市道路网骨架。

⑶次干路。

次干路配合主干路构成都市道路网，它是都市交通干路。

⑷支路。

支路是一种地区(如居住区)内道路，以服务功能为主。

二、路基路基是按照路线位置和一定技术规定修筑作为路面基本带状构造物。

㈠路基基本构造。

是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。

㈡路基作用是路面基本，是路面支撑构造物。

高于原地面填方路基称为路堤，低于原地面挖方路基称为路堑。

路面底面如下80cm范畴内路基某些称为路床。

㈢路基基本规定1.路基构造物整体必要具备足够稳定性2.路基必要具备足够强度、刚度和水温稳定性水温稳定性是指强度和刚度在自然因素影响下变化幅度。

㈣路基形式1.填方路基⑴填土路基。

填方路基宜选用级配较好粗粒土作为填料。

用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。

⑵填石路基。

填石路基是指用不易风化开山石料填筑路堤。

⑶砌石路基。

砌石路基是指用不易风化开山石料外砌、内填而成路堤。

砌石路基应每隔15~20m设伸缩缝一道。

当基本地质条件变化时，应分段砌筑，并设沉降缝。

⑷护肩路基。

坚硬岩石地段陡山坡上半填半挖路基，当填方不大，但边坡伸出较远不易修筑时，可修筑护肩。

护肩高度普通不超过2m。

⑸护脚路基。

当山坡上填方路基有沿斜坡下滑倾向，或为加固，收回填方坡脚时，可采用护脚路基，其高度不适当超过5m。

2.挖方路基。

⑴土质挖方路基。

⑵石质挖方路基。

3.半填半挖路基。

在地面自然横坡度陡于1:5斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得不大于1m，高速、一级公路台阶宽度普通为2m。

三、路面㈠路面构造构成。

普通由面层、基层、垫层构成。

1.面层是直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响路面构造层次。

应具备足够构造强度、良好温度稳定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。

沥青路面面层可由一层或数层构成，表面层应依照使用规定设立抗滑耐磨、密实稳定沥青层；中间层、下面层应依照公路级别、沥青层厚度、气候条件等选取恰当沥青构造层。

2.基层设立在面层之下，并与面层一起将车轮荷载重复作用传递究竟基层、垫层、土基等起重要承重作用层次。

基层材料必要具备足够强度、水稳性、扩散荷载性能。

在沥青路面基层下铺筑次要承重层称为底基层。

基层、底基层视公路级别或交通量需要可设立一层或两层。

当基层、底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层，或上底基层、下底基层。

3.垫层。

路基土质较差、水温状况不好时，宜在基层(或底基层)之下设立垫层，起排水、隔水、防冻、防污或扩散荷载应力等作用。

面层、基层和垫层是路面构造基本层次。

为了保证车轮荷载向下扩散和传递，较下一层应比其上一层每边宽出0.25m。

㈡坡度与路面排水路拱指路面横向断面具备一定坡度拱起形状，其作用是利于排水。

路拱基本形式有抛物线、屋顶线、折线或直线。

为便于机械施工，普通采用直线形。

高速公路、一级公路路面排水，普通由路肩排水与中央分隔带排水构成；二级及二级如下公路路面排水，普通由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水构成。

㈢路面级别与分类1.路面级别，按面层材料构成、构造强度、路面所能承担交通任务和使用品质划分为高档路面、次高档路面、中级路面和低档路面等四个级别。

2.路面类型⑴路面基层类型。

按照现行规范，基层(涉及底基层)可分为无机结合料稳定类和粒料类。

无机结合料稳定类有:水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土及综合稳定土；粒料类分级配型和嵌锁型，前者有级配碎石(砾石)，后者有填隙碎石等。

1)水泥稳定土基层。

在粉碎或本来扩散土中，掺入足量水泥和水，经拌和得到混合料在压实养生后，当其抗压强度符合规定规定期，称为水泥稳定土。

可合用于各种交通类别基层和底基层，但水泥土不应用作高档沥青路面基层，只能作底基层。

在高速公路和一级公路水泥混凝土面板下，水泥土也不应用作基层。

2)石灰稳定土基层。

在粉碎或本来松散土中掺入足量石灰和水，经拌和、压实及养生得到混合料，当其抗压强度符合规定规定期，称为石灰稳定土。

合用于各级公路路面底基层，可作二级和二级如下公路基层，但不应用作高档路面基层。

3)石灰工业废渣稳定土基层。

一定数量石灰和粉煤灰或石灰和煤渣与其她集料相配合，加入适量水，经拌和、压实及养生后得到混合料，当其抗压强度符合规定规定期，称为石灰工业废渣稳定土，简称石灰工业废渣。

合用于各级公路基层与底基层，但其中二灰土不应用作高档沥青路面及高速公路和一级公路上水泥混凝土路面基层。

4)级配碎(砾)石基层。

由各种大小不同粒径碎(砾)石构成混合料，当其颗粒构成符合技术规范密实级配规定期，称其为级配碎(砾)石。

级配碎石可用于各级公路基层和底基层，也可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间中间层。

级配砾石可用于二级及如下公路基层及各级公路底基层。

5)填隙碎石基层。

用单一尺寸粗碎石做主骨料，形成嵌锁作用，用石屑填满碎石间空隙，增长密实度和稳定性，这种构造称为填隙碎石。

可用于各级公路底基层和二级如下公路基层。

⑵路面面层类型。

依照路面力学特性，分为沥青、水泥混凝土和其她路面。

1)沥青路面。

是指在柔性、半刚性基层上，铺筑一定厚度沥青混合料面层路面。

沥青面层分为沥青混合料、乳化沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治。

沥青混合料可分为沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料。

热拌热铺沥青混合料路面是指沥青与矿料在热态下拌和、热态下铺筑施工成型沥青路面。

热拌热铺沥青混合料合用于各种级别公路沥青面层。

高速公路、一级公路沥青面层均应采用沥青混凝土混合料铺筑，沥青碎石混合料仅合用于过渡层及整平层。

其她级别公路沥青面层上面层，宜采用沥青混凝土混合料铺筑。

当沥青碎石混合料采用乳化沥青作结合料时，即为乳化沥青碎石混合料。

合用于三级及三级如下公路沥青面层、二级公路罩面层施工以及各级公路沥青路面联结层或整平层。

乳化沥青碎石混合料路面沥青面层宜采用双层式。

沥青贯入式路面是在初步压实碎石(或轧制砾石)上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，经压实而成路面构造，厚度普通为4~8cm；沥青贯入式路面合用于二级及二级如下公路，也可作为沥青混凝土路面联结层。

沥青表面处治是用沥青和集料按层铺法或拌和办法裹覆矿料，铺筑成厚度普通不不不大于3cm一种薄层路面面层。

合用于三级及三级如下公路、都市道路支路、县镇道路、各级公路施工便道以及在旧沥青面层上加铺罩面层或磨耗层。

2)水泥混凝土路面。

以水泥混凝土面板和基(垫)层构成路面，亦称刚性路面。

3)其她类型路面。

重要是指在柔性基层上用有一定塑性细粒土稳定各种集料中低档路面。

路面还可以按其面层材料分类，如水泥混凝土路面、黑色路面(指沥青与粒料构成各种路面)、砂石路面、稳定土与工业废渣路面以及新材料路面。

这种分类用于路面施工和养护工作以及定额管理等方面。

四、道路重要公用设施㈠停车场。

宜设在其重要服务对象同侧。

停车场出入口，有条件时应分开设立，单向出入，出入口宽普通不得不大于7.0m。

尽量避免出场车辆左转弯。

为了保证车辆不发生自重分力引起滑溜，停放场最大纵坡与通道平行方向为1％，与通道垂直方向为3％。

出入通道最大纵坡为7％，普通以不大于等于2％为宜。

停放场及通道最小纵坡以满足雨雪水及时排除及施工也许高程误差水平为原则，普通取0.4％~0.5％。

㈡公共交通站点。

都市公共交通站点分为终点站、枢纽站和中间停靠站。

㈢道路照明1.照明原则。

通惯用水平照度和不均匀度来表达。

2.道路照明灯具。

理解即可㈣人行天桥和人行地道修建人行立交桥是人车分离、保护过街行人和车流畅通最安全办法。

在下列状况下，可考虑修建人行地道:①重要建筑物及风景区附近，修人行天桥会破坏风景或都市美观；②横跨行人特别多站前道路等；③修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工办法上有利；④有障碍物影响，修建人行天桥需明显提高桥下净空时。

总之，要充分考虑设立地点交通、道路状况及费用等。

㈤道路交通管理设施道路交通管理设施普通涉及交通标志、标线和交通信号灯等，广义概念还涉及护栏、统一交通规则其她显示设施。

1.交通标志。

分为主标志和辅助标志两大类。

主标志按其功能可分为警告、禁令、批示及指路标志等四种。

辅助标志系附设在主标志下面，对主标志起补充阐明标志，它不得单独使用。

2.交通标线。

重要是路面标线，尚有少数立面标记。

3.交通信号灯㈥道路绿化。

分公路绿化和都市道路绿化。

按其目、内容和任务不同，又分为:营造行道树、营造防护林带、营造绿化防护工程、营造风景林。