版高考地理一轮复习第一部分第五章第一讲地形对聚落及交通线路分布的影响练习湘教版01
学习资料汇编
第一讲地形对聚落及交通线路分布的影响
[基础巩固组]
1．(2015·高考广东卷)调查研究发现，内蒙古东部某农牧交错区(43°32′N～44°32′N)居民点的密度，阴坡大于阳坡。
其合理的解释是阴坡冬半年( )
A．冻融作用影响小，房屋地基较稳定
B．正好地处背风坡，利于抵御强寒潮
C．积雪较厚，便于牲畜和冬小麦越冬
D．采光更为充分，利于居民照明取暖
解析：季节性冻土层的冻结与融化，会使房屋地基不稳，从而影响房屋安全。
该区域纬度较高，山地阴坡冬半年太阳光照条件劣于阳坡，且阴坡为冬季风的迎风坡，故阴坡白天气温更低，气温日较差小于阳坡，使阴坡冻融作用小于阳坡，所以阴坡居民点密度大于阳坡。
以上分析也可排除B、D 两项；该纬度主要种植春小麦，可据此排除C项。
答案：A
下图是我国太行山脉东侧和西侧的交通和城市分布图。
据此完成2～3题。
2．太行山脉以西的城市分布特点是( )
A．沿黄河分布
B．沿铁路和河谷分布
C．沿山麓地带分布
D．沿冲积扇边界分布
3．太行山脉以东的两条铁路线上西侧一线的城市规模较大，其主要原因不正确的是( ) A．地势较高，不易受洪灾影响
B．沿大道、公路分布，形成较早
C．河流沿岸，水运便利
D．地形平坦，易于城市建设
解析：第2题，由图可知，太行山脉以西的城市主要沿铁路和汾河河谷分布。
第3题，太行山脉以
东的两条铁路中西侧一线的城市主要沿山麓地带分布，这里地势较高，不易受洪水侵害；地形平坦，土壤肥沃，农业发达，形成城市较早；有大道、公路等其他交通线通过，利于商业网点形成，故城市规模较大。
答案：2.B 3.C
读某岛屿图，回答4～5题。
4．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是( )
A．平原B．山地
C．高原D．盆地
5．甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是( )
A．虚线处是鞍部B．虚线处是河谷
C．虚线处等高线稀疏D．虚线处等高线密集
解析：第4题，从图中的经纬度和海陆轮廓分析，图为日本本州岛的一部分，该岛地形以山地、丘陵为主，铁路围绕该岛呈环状分布，主要是受地形的影响。
第5题，甲、乙之间没按虚线修建铁路，最可能的原因是其地势陡(等高线密集)，不适宜铁路选线；如果是鞍部，则该线处地势较低，可以修建铁路线；如果是河谷，其海拔较低，修建铁路线工程量比较小，适合修建铁路线；如果等高线稀疏，则坡度小，也可以修建铁路线。
答案：4.B 5.D
6．下图为某地区城市分布示意图，读图回答下列问题。
(1)图中字母所代表的城市中，形成最早的可能是________，原因是什么？
(2)从地形条件来分析，D城市到B城市的公路没有修建成直线的主要原因是什么？
(3)图示区域山地东、西两侧交通线路密度较大的是________，导致这种分布差异的自然原因主要是什么？
解析：根据图中的图例进行判读，找出A、B、C、D四地之间的地形特征，然后结合地形、河流对城市分布的影响进行分析。
第(1)题，早期形成城市主要靠自然条件(地形、河流)，A地形平坦，
有河流经过，水源充足，交通便利。
其他城市则没有这种条件。
第(2)题，图中可见B、D之间有山脉。
第(3)题，影响交通线路密度的自然条件是地形、河流。
答案：(1)A 地形平坦，有河流经过，水源充足，交通便利。
(2)山地地形的限制。
(3)东侧东侧地形平坦，有河流经过，水源充足；而西侧沙漠广布，且有山脉阻隔。
[能力提升组]
(2017·陕西联考)读北半球中纬度平原地区某河段示意图，完成1～2题。
1．下列关于该河段的叙述，正确的是( )
A．河水大致呈顺时针方向流动
B．河水大致呈逆时针方向流动
C．河流北岸堆积，南岸侵蚀严重
D．侧蚀作用减弱，下蚀作用增强
2．下列关于该河流地貌与人类活动关系的叙述，正确的是( )
A．该区域聚落多位于北岸，呈带状分布
B．河漫滩平原处有利于港口建设
C．南岸的陆地地势低，不能利用
D．河流弯曲易形成严重洪涝灾害
解析：第1题，读图可知，河漫滩位于河流南岸，说明南岸堆积，北岸侵蚀；北半球河流向右偏，根据河漫滩的形状可知，该河流大致呈顺时针方向流动。
第2题，河流弯曲，水流变缓，容易产生洪涝灾害；该河段南岸堆积利于聚落分布；河漫滩处水流变浅不利于筑港。
答案：1.A 2.D
下图为某河谷剖面图。
读图，完成3～4题。
3．该河谷( )
A．最可能位于河流上游
B．位于背斜构造的顶部
C．乙处位于河流的凸岸
D．右岸侵蚀，左岸形成沙洲
4．图中( )
A．地层形成的先后顺序是④①②
B．③处地层断裂下陷
C．沉积岩层因地壳运动而弯曲
D．甲地适合聚落的发展
解析：第3题，图示岩层向上弯曲为背斜，背斜顶部受侵蚀形成河谷。
该河谷较宽，应位于河流下游，乙处坡度较陡，为凹岸，侵蚀严重。
第4题，地层形成的先后顺序是②①④；③处岩层受侵蚀断裂；甲处位于平均洪水位内，不适合聚落分布。
答案：3.B 4.C
读我国某山区公路规划线路设计图，回答5～6题。
5．图中公路沿线甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高点出现在( )
A甲B．乙
C．丙D．丁
6．图中公路规划方案中能反映出山区公路建设中应遵循的原则是( )
①尽可能连接居民点②在山谷中应尽量避开陡坡
③在陡坡段增加“之”字形弯曲④尽可能避免跨越河流
A．①②B．②③
C．③④D．①④
解析：第5题，根据图中等高线的分布判断，甲地海拔为100 m以下，乙地海拔为200～300 m，丙地海拔为500～600 m，丁地海拔为400～500 m，故丙地海拔最高。
第6题，图中无居民点和河流的分布，故未能体现出山区公路尽可能连接居民点和避免跨越河流的原则。
图中公路呈“之”字形弯曲，主要目的是避开陡坡，故B项正确。
答案：5.C 6.B
7．读某区域图，回答下列问题。
(1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。
(2)说出图中甲城镇所处的地形类型，并分析成因。
(3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路，请在图中设计一条较为合理的线路。
(4)指出图示区域铁路选址的原则，并说明原因。
解析：第(1)题，结合图例可判断，该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩，两侧为形成晚的砂岩和花岗岩，因而为背斜构造。
第(2)题，结合图中的等高线可判断出，甲城镇地处盆地，其形成为背斜成谷。
第(3)题，线路的设计应尽量沿等高线延伸。
第(4)题，从图中可以看出，铁路沿河谷和盆地延伸，其目的是为了降低建设成本和难度。
答案：(1)背斜。
依据：岩层中间老，两翼新。
(2)盆地。
成因：背斜顶部因受张力作用，岩石破碎，易受风化侵蚀而形成低地。
(3)绘图略。
(4)原则：铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。
原因：在山区修建铁路，不仅成本高，难度也比较大，该选址原则是为了降低修建成本和难度。
8．(2017·北京朝阳区质检)读图，回答下列问题。
(1)分别说出甲地以上河段和以下河段河流的主要补给类型。
(2)指出乙、丙两地的地貌类型，并分别说明其形成原因。
(3)说明图中北部地区自然环境对发展地面交通的不利影响。
答案：(1)冰雪融水补给。
雨水补给。
(2)乙地为峡谷；丙地为三角洲。
乙地受(亚欧板块与印度洋板块)板块碰撞挤压，地壳抬升；流水的侵蚀切割作用，形成峡谷。
丙地位于河流入海口(河口)附近，地势低平，流速减慢，泥沙堆积，形成三角洲。
(3)图中北部地区为青藏高原，高寒缺氧，冻土广布，地势起伏大，地质条件复杂，生态环境脆弱，
造成地面交通建设成本高，且易对生态环境造成破坏。
敬请批评指正。
高考地理湘教版一轮复习课件第章第讲地形对聚落及交通线路分布的影响
第二十七页，共36页。 核 基心 础考 自点 主
技能专项
真题重组集
该聚落 A．出现在图中所示断裂产生前 B．坐落在河流(héliú)冲积平原上 C．自然景观以落叶阔叶林为主 D．居住区适宜向河滩扩展
拖拉机通行的道路，合理的路线是
( )。
A．KRQPT线
B．KMNQPT线
C．KLOPT线
D．KST线
第十八页，共36页。 核 基心 础考 自点 主
技能专项
真题重组集
解析 第(1)题，因为KMOP线经过地区等高线向低处突出， 说明该处为山脊，由此判断(pànduàn)B正确；A项中KLO线 经过地区等高线向高处突出，说明该处为山谷，与分水线为 山脊矛盾，因此A项与题意不符；C项中NQ处等高线向高处 突出，说明该处为山谷，与分水线为山脊矛盾，因此C项与 题意不符；D项中KRQ处等高线没有发生明显弯曲，说明该 地既不是山脊也不是山谷，与分水线为山脊矛盾，因此D项 与题意不符。第(2)题，因为KST线经过地区等高线比较稀 疏，说明坡度较缓，且沿线没有跨越河流，工程量小，技术 难度低，由此判断(pànduàn)D正确；
技能专项
真题重组集
误区警示 聚落不仅仅是指房屋建筑的集合体 聚落是人类改造环境的产物，作为人类活动的中心，既 是人们生活(shēnghuó)的场所，又是人类进行生产活动的场 所，因此它不仅包括房屋建筑(住宅、机构、商店、工厂、仓 库及文化娱乐场所、教育卫生等建筑)的集合体，还包括与居 住地直接相关的其他生活(shēnghuó)设施和生产设施，如街 道、广场、公园、运动场、池塘、河沟、井泉以及聚落内部 及附近的菜地、林地、果园、耕地、空闲地等。
第二十一页，共36页。 核 基心 础考 自点 主
高考地理一轮复习思维训练 4.1地形对聚落及交通线路分布的影响 湘教版必修1
4.1地形对聚落及交通线路分布的影响(时间：45分钟分数：100分)一、单项选择题(15×4＝60分)读图，完成第1题。
1．图1、图2两图中铁路线分布的共同点及原因是( )A．沿河谷分布，地形平坦B．沿山脊分布，路程较短C．沿海岸线分布，地形平坦，易于修建D．沿等高线修建，坡度小，工程量小解析从图中可知，图1为台湾岛，图2为澳大利亚的东北部地区。
两地受山脉地形的阻挡，铁路线基本沿海岸线分布，主要原因是沿海平原地形平坦，易于修建铁路；沿海人口、城镇分布较多，促进沿海经济发展。
答案 C读“塔里木盆地”图，回答2～3题。
2．历史时期以来该地大部分聚落已移向地势高的地方，其原因主要是( )A．洪水泛滥 B．坡地开发C．交通线增多 D．荒漠范围扩大3．塔里木盆地交通线从整体看呈( )A．网状分布B．“之”字形分布C．点状分布D．环状分布2～3.解析第2题，由于人类过度利用水资源，我国西北沙漠化从历史时期以来不断扩展，为了生存，人类不得不迁往地势较高，而水源较充沛的地方，所以选项D正确。
第3题，交通线包括铁路、公路等，从图中发现交通线从整体上看呈环状。
答案 2.D3．D读图，回答第4题。
4．有关图中古道的区位分析，与实际情况不符的是( )A．地形是影响较大的自然因素B．可与该地河流运输实行联运C．人口与聚落的分布对其影响很大D．多分布在河谷地带解析该地河流落差大、水流急，内河航运不发达。
答案 B读我国某区域图，回答第5题。
5．图中昆明以西的地区几乎没有铁路，其主要的自然原因是该地区( )A．森林茂密，施工困难B．保护旅游资源，防止生态破坏C．地形、地质条件复杂，多高山峡谷D．资源贫乏，人口稀少解析昆明以西地处横断山区与云贵高原相接处，河流、高山、峡谷相间，地质条件复杂。
答案 C阅读图文资料，据此完成第6题。
材料一风水学是中国古文化的一门源远流长的学问。
其积极意义是引导民众在山河大地之间选择一处适合生存的环境。
2022高考地理一轮复习第五章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响课件湘教版
解析 根据题意,“从地表形态影响的角度”,结合图例可判断交通线南部为山 地,北部为河流,因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布,地处河谷 平原与山地的过渡地带。地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大 小以及水文、地质灾害等方面。 答案 分布特点:(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡 地带)分布。 原因:南部为山地,北部为河流。沿山麓等高线修建交通线,工程量较小;(沿 河谷平原与山地的过渡地带,)既避洪水,又少地质灾害威胁。
题组•训练突破
角度1 山地对交通运输的影响 (2020安徽定远育才学校高三模拟)廊桥是在桥上加盖廊屋的特殊桥梁,以 石头和木材为原料,多就地取材。据此完成1~2题。
1.下列地区廊桥数量相对较多的是( ) A.成都平原 B.珠江三角洲 C.闽浙山区 D.祁连山区 2.上图示意某区域地形及廊桥位置。关于图中甲、乙两廊桥,分析正确的 是( ) A.甲河面较窄,桥梁较短,桥梁更坚固 B.乙更容易受丙冲沟的威胁 C.乙离河流源地近,更容易受洪水冲击 D.甲更容易受丙冲沟的威胁
1.悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,原因是( ) A.避免山洪威胁 B.便于生活取水 C.易于寺庙维护 D.便于获取木材 2.“太阳晒不着”、日照时间短是因为( ) A.崖壁植被茂密 B.崖壁陡峭 C.三面环山 D.面西而立
答案 1.A 2.C 解析 第1题,悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,不方便生活取水、 寺庙维护和获取木材;该地受季风影响,降水变率大,易受山洪威胁,悬空寺 选建在高处可避免山洪威胁,A项正确。第2题,据图可知,悬空寺选建在高 出谷底近百米的峭壁中部,三面环山,故日照时间短,C项正确。
团聚状 大
分散
2.地形对交通线路分布的影响
网络
2013高考地理一轮总复习 1-4-1地形对聚落及交通线路分布的影响 湘教版必修1
1-4-1地形对聚落及交通线路分布的影响一、单项选择题(本大题共14小题，每小题2分，共28分)(2012·江西省四市高三11月联考)下图为“我国某史前文明遗址某原始村落的平面复原示意图”。
请根据图中提供的相关信息，完成1～2题。
1．下列关于此原始聚落的评价，不合理．．．的是 ( )A．从图中可以看出，此原始聚落已经有了原始的功能分区B．图中壕沟主要是出于防御功能而修建的C．图中居民区位于河流附近，容易受到河流洪灾的影响，所以布局在区域③处更为合理D．图中聚落是人类对自然环境长期适应的结果2．下列关于此原始聚落居民区布局的论述，不合理．．．的是( )A．居民区位于距河流较近的阶地上，既可以减少河流洪涝灾害的影响，又可以满足居民对淡水的需求B．位于山前平原区，土壤肥沃深厚，便于发展农业C．位于河流周围，便于从河流中直接获取食物，例如各种鱼类D．以上说法均不合理答案：1.C 2.D解析：本题组考查地貌对聚落分布的影响。
从图中可以看出，此原始聚落已经有了公共墓地，这是原始的功能分区。
该居民区大部分由山脉和河流包围，加上人工开挖的壕沟，安全防卫条件得天独厚。
河流不但起到安全防卫作用，还有供水和运输功能。
聚落的形成是人类对自然环境长期适应的结果。
该村建在了山前平原区的河间滩地上，便于人们的生产、生活活动。
聚落的形成和发展受多种自然因素的影响，其中，地形因素的作用尤为突出。
回答3～4题。
3．下列图示的地表形态中，容易形成聚落的是( )A．①B．②C．③D．④4．如果某聚落所在的区域，广泛分布着上述四种地表形态，则制约该聚落发展的主要因素是( )A．光照B．地形C．热量D．水资源答案：3.B 4.D解析：第3题，在聚落形成过程中，地表形态影响着聚落的类型、分布、规模和发展，如干旱地区的山前洪积扇有利于聚落的发育。
第4题，上述四种地表形态广泛分布的地区，类似于我国西北干旱半干旱地区，水资源比较缺乏。
读“我国城市在不同区域地形类型分布表”，回答5～6题。
高考地理大一轮复习讲义 第五章 第1讲 地形对聚落及交通线路分布的影响课件 湘教版必修1
母题导入 2.在横断山脉的高山峡谷,在滇、 川、藏 “大三角”地带的丛林草莽之
中,绵延盘旋着一条神秘的古道,这就是 世界上地势最高的文明文化传播古道
之一的“茶马古道”。据此完成(1)～(2)题。
(1)蕴藏着无尽文化遗产的“茶马古道”已成为世界上自然
风光最壮观、文化特色最神秘的旅游线路,吸引着世界各地
考点一
疑难剖析
地形对聚落分布的影响
【特别提示】 我国不同地区受地形影响的聚落分布特点
地区
分布特点
西北干旱地区 多分布在沙漠边缘的山麓绿洲地带
青藏高原
多分布在地势低平的河谷地带
云贵高原
多分布在山间盆地(坝子)
北方平原地区 一般规模较大,呈团聚型、棋盘式,人口较多
南方丘陵山区 一般规模较小,空间分布相对分散,人口较少
的影响,又可以满足居民对淡水的需求 B.位于山前平原区,土壤肥沃深厚,便于发展农业 C.位于河流周围,便于从河流中直接获取食物,如各种鱼类 D.以上说法均不合理
考点一
地形对聚落分布的影响
解析
从图中可以看出,此原始聚落已经有了公共墓地,这是原始的功 能分区。该居民区大部分由山脉和河流包围,加上人工开挖的 壕沟,安全防卫条件得天独厚。河流不但起到安全防卫作用,还 有供水和运输功能。聚落的形成是人类对自然环境长期适应的 结果。该村建在了山前平原区的河间滩地上,便于人们的生产 和生活活动。
预测展望
结合区域自然因素的分布及演变,考查其对聚落分布及演化的 影响。
考点一
地形对聚落分布的影响
疑难剖析
地形是影响聚落形成与发展的主导因素,其对聚落的形态、分布、规模和发
展都具有深刻影响。
影响
表现
原因
湘教版高三地理一轮复习地形对聚落及交通线路分布的影响课件
分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面： (1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、
造价等；
空间分布 和 _____ 走向 的影响 —— 居民 (2) 山地对交通运输线路 __________ 点运营效率、少占耕地等。
3．据图分析山区交通线的选取原则与原因 影响 山区交通建设的 一般原则 原 因 实 例
城市等聚 平原 落发育的 理想环境 一般气候 聚落 山区 寒冷，城 的区 和高 市多分布 原 在 位 山间谷地中 __________ 城市多分 热带 布在_____ 地区 高原 上
地势平坦，节省 建设投资，土壤 肥沃，便于农 耕，交通便利
西宁位于_____ 地势相对较低， 湟水 谷地，西安位 温度条件相对优 于______谷 越；地形、水源 渭河 地，太原位于 等条件好 汾河谷地 热带的_____ 平原 地 区气候过于湿 热，高原 ____上比较 凉爽 巴西利亚、墨 西哥城等位于 热带地区的 高原 _____上
D．沙漠分布
该地区地处盆地，地形平坦，气候干旱，河流稀少，沙
漠广布，水成为制约因素，城镇主要分布在绿洲上， B 项正
(2014·大纲全国，10～11)下图中甲地所在的国家，农业以 畜牧业为主，财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据 此完成6～7题。
6．在甲地形成城市的主导区位因素是
(
)
A．地形
形图上寻求有利于上述地理现象发展的条件。根据图上等高线
特征，分析甲地位置的优越性，如下所示：
等高线稀疏→地形平坦开阔；多条道路相交→交通便利。 答案 C
[走进高考]
(2014· 江苏地理， 1 ～ 2)《桃花源记》中描述： “ 缘 溪行，忘路之远近。忽逢桃花林，„„ 林尽水源，便得一 山，山有小口，仿佛若有光。便舍船，从口入。初极狭，
2019版高考地理一轮复习 课后限时集训13 地形对聚落及交通线路分布的影响 湘教版
课后限时集训(十三)地形对聚落及交通线路分布的影响(限时：40分钟)(对应学生用书第275页)一、选择题(2018·北京市朝阳区质检)下图为我国某地区景观图。
读图，回答1～2题。
1．图示地区( )A．位于我国西南山区B．以流水堆积地貌为主C．春季降水少不利于种植业生产D．主要运输方式为内河航运2．图示聚落在( )A．农田临近河流以方便灌溉B．农田接近坡地中部以方便耕作C．民居远离山坡以利于修建D．民居靠近坡地上部可避免滑坡1．C 2.A[第1题，图示地区地形崎岖，分布有窑洞，属于我国黄土高原，位于我国北方地区，A错；以流水侵蚀地貌为主，B错；春季降水少不利于种植业生产，C对；主要运输方式为铁路和公路，D错。
第2题，农田临近河流以方便灌溉，A对；农田接近坡地中部容易造成水土流失，B错；民居靠近山坡，利于建设窑洞，C、D错。
](2018·安徽皖南八校联考)澜沧江发源于中国青海省唐古拉山脉，向南流至云南省南腊河口出境，在越南胡志明市以南注入太平洋，下图为“澜沧江流域人口密度、人口总量与高程分布图及澜沧江流域居民点分布比例与坡向关系图”，读图完成3～4题。
3．图示信息显示( )A．0米附近农业地域类型为水稻种植业B．1000—1500米人口数量随高程增大迅速降低C．2000米人口密度最大，水热组合最好D．5000米以上可能有大型聚落分布4．由澜沧江流域居民点分布与坡向的关系可知( )A．与村相比，乡镇选址更趋向采光好的方向B．坡向对居民点的影响主要表现在降水时间上C．居民点在坡向的选择上与山体走向无关D．乡镇居民点分布比例最少的是正北方向3．A 4.A[第3题，读图，澜沧江、湄公河流域0米附近地势低，光热水条件较好，农业地域类型为水稻种植业，A对；1000—1500米人口数量随高程增大变化不大，B错；3000米人口密度最大，C错；5000米以上的河源地区人口密度接近0，可能有大片无人区，D错。
【走向高考】(春季出版)2013高考地理一轮总复习 1-4-1地形对聚落及交通线路分布的影响课件 湘教版必修1
读“我国北方某区域等高线地形图”，甲成为图中区域 规模最大的村落和集市，最主要的条件是( )
A．地处河流上游，水质良好 B．周围地貌多样，风景优美 C．地形平坦开阔，交通方便 D．背靠丘陵缓坡，滑坡很少
答案：C
解析：解答本题首先要知道聚落的区位条件，然后在等 高线图上寻求有利于上述地理现象发展的条件。根据图上等 高线特征，分析甲地位置的优越性如下所示： 等高线稀疏→地形平坦开阔 多条道路相交→交通便利
一、地形对聚落分布的影响 1．聚落 (1)概念：人类________________而聚居的场所，包括 ________的集合体，以及与人们生产、生活相关的各种设 施。 (2)分类：按聚落的性质和规模，可分为________和 ________两大类型。
2．地形对聚落的影响 (1)表现：对聚落的 ________、分布、 ________和发展具 有深刻的影响。 (2)影响举例——我国村落
高考真题演练
考题引路 洞察考向
例：(2011· 江苏)读“北非简图及甲、乙两地气温和降水 统计图”，回答问题。
(1)该地区大多数城镇分布在沿海的原因是____________ ___________________________________________________。 (2)影响该地区陆路交通布局的主要因素有____________ ___________________________________________________。
重点难点突破
化难为易 强化主干
一、地形对聚落的影响 地形是影响聚落形成与发展的主要因素，其对聚落的类 型、分布、规模和发展都具有深刻影响。
归纳总结 地形对聚落的影响，主要体现在对聚落的位置和形态的 影响上。从位置来说，聚落主要分布在地形平坦的河流堆积 地貌上地形平坦，土壤肥沃，水源充足，河流还可以提供 便利的交通，如平原、高原和山区的河漫滩平原处河谷地 带。从形态来说，平原地区的聚落在各个方向上的发展受 地形阻碍较小，均匀发展，多呈团块状，而河谷地带的聚落 受地形限制，多呈条带状。
2020年湘教版高三地理一轮复习：第1讲 地形对聚落及交通线路分布的影响
地形 条件
聚落规模
聚落分布
平原 规模 较大 、人 地区 口 较多
相对集中,多呈 团聚型、棋盘式
丘陵 地区 和山
区
规模 较小 、人口 稀少
分布相对分散
聚落发展
自然条件对聚落发 展的制约作用小,聚 落往往以某功能区 为中心向四周发展
山区河谷地带城镇 发展受地形制约;水 乡聚落往往沿河分 布和延伸
二、地形对交通线路分布的影响
展水运
道较多、开挖运河方便
长江中下游地区
方法规律 影响交通线路分布的因素及分析思路
影响因素
自
地形
然 因 地质
素 水文
气候
分析思路
平原地区地形相对平坦,施工难度小,工程量小(尽量少占用耕地);山 区线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“ 之”字形或开凿隧道
地质稳定,避开断层和滑坡、泥石流多发地区
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(1)下列因素中,与杭黄高铁选线关系密切的有( ) ①地形 ②气候 ③植被 ④城市 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ (2)杭黄高铁开通运营后,产生的影响主要是( ) A.缓解两地物质运输压力 B.加快安徽人口外出务工 C.减轻杭州市区交通压力 D.促进沿线地区经济发展
解析:第(1)题,杭黄铁路共设有图中显示的 10个车站;同时图中有“国家森林 公园”的信息,按照因地制宜发展,再加上保护的目的,当地林业资源丰富,故可 判断出铁路线的周边多为丘陵山地。因此地形和城市对铁路线走向关系密切。 第(2)题,杭黄高铁穿越浙江、安徽两省,沿途将名城(杭州)、名江(富春江、新 安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来,形成一条世界级黄金旅游通道,极 大地有利于整合旅游资源、加强长三角经济辐射,推动了沿线地区社会经济 的发展。 答案:(1)D (2)D
高考湘教地理一轮复习课件模块地形对聚落及交通线路分布的影响
高原地区
地形高亢，气候恶劣，不利于 人口集聚和经济发展，因此聚
落规模较小。
地形对聚落发展潜力的影响
平原地区
地形条件优越，交通便利，经 济发达，聚落发展潜力大。
丘陵地区
地形条件适中，农业和林业并 存，聚落发展潜力中等。
山地地区
地形条件恶劣，交通不便，经 济发展受限，聚落发展潜力小 。
高原地区
地形条件较差，气候恶劣，不 利于人口集聚和经济发展，聚
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聚落与交通线路的互动关系研究
探讨聚落发展与交通线路建设的相互影响，提出 优化聚落布局和交通网络的策略。
未来发展趋势预测
智能化技术应用
借助大数据、人工智能等技术手 段，实现地形对聚落及交通线路 分布影响的智能化分析和预测。
多学科交叉融合
加强地理学、城乡规划学、交通 运输学等多学科的交叉融合，深 化对地形影响聚落及交通线路分
高原地区聚落与交通线路分布特点
聚落分布
高原地区地势高亢，气候寒冷干燥，聚落多分布在河谷、绿洲等相对温暖湿润的地区。这些地区土壤肥沃，水资 源相对丰富，适合人类居住和农业生产。
交通线路
高原地区地形复杂多变，交通线路建设难度较大。因此，交通线路多沿河谷、山脊或绿洲延伸，形成高原特有的 交通网络。同时，高原地区也适合发展地方性交通方式，如牦牛、骆驼等动物运输以及马道、驮道等人力运输方 式。
丘陵地区聚落与交通线路分布特点
聚落分布
丘陵地区地势起伏较大，但相对高度不大，聚落多分布在丘 陵间的谷地或缓坡上。这些地区土壤肥沃，水资源相对丰富 ，适合人类居住和农业生产。
交通线路
丘陵地区地形复杂，交通线路建设难度较大。因此，交通线 路多沿山谷或河流延伸，形成蜿蜒曲折的交通网络。同时， 丘陵地区也适合发展地方性交通方式，如乡村道路、马车道 等。