大桥安全风险评估报告
大桥施工安全风险评估报告
高速公路XX大桥风险评估报告XX项目经理部二Ｏ年月目录一、编制依据 (3)二、评估过程和评估办法 (6)2.1成立风险评估小组 (7)2.2评估办法 (7)三、XX大桥风险评价标准 (7)3.1风险评估指标体系标准 (7)3.2风险等级划分评价标准 (8)四、XX大桥专项风险评估 (9) (9) (10)五、风险分析 (11) (12)风险源风险分析表 (13)六、风险估测 (15) (17) (18)七、安全管理评估指标 (18)7.1钻孔桩孔桩作业事故可能性评估指标 (19) (20)7.3重大风险源风险等级汇总 (20)八、对策措施及建议 (21)8.1一般风险源控制 (21)8.2重大风险源控制及建议 (21) (22)8.2.2 钻孔桩施工风险防控对策 (25)8.2.3 墩柱施工风险防控对策 (26)九、评估结论 (26)XX大桥施工安全风险评估报告一、编制依据1.1相关的国家和行业标准、规范及规定（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5】）；（2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》；（3）《XX大桥工程地质勘查地质资料》；（4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；（5）《公路工程地质遥感勘察规范》（JTG/T C21-01-2005）；（6）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）（1）《营城子至松江河高速公路抚松至松江河段YS10合同段桥涵施工图》（2）《XX大桥实施性施工组织设计》1.3 XX大桥概况XX发源于吉林省长白山天池，XX主要由锦江、漫江、梯子河、老黑河等几条河流汇聚而成，流域水系水量丰沛，流经吉林省抚松县、靖宇县，在靖宇县榆树河与第二松花江汇合后称为为松花江。
本桥设计桥位位于抚松县南马鹿村XX上。
左幅里程ZK276+802.5~ZK277+621.5，桥长819米，布置形式为6×（3×40）+（3×30）；右幅里程YK276+785.5~YK277+624.5，桥长839米，布置形式为（3×40）+2×（4×40）+2×（3×40）+（5×30）。
大桥安全风险评估报告
A1 工区小河湾大桥安全风险评估报告A1 工区蒋家湾大桥安全风险评估报告小河湾大桥施工安全风险评估报告一、编制依据1 、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）；2 、施工图设计；3 、现场踏勘调查、搜集的实地资料；4 、在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。
依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合现有技术装备、施工能力、治理水平，以及多年从事复杂地形地质条设，全桥左右幅共4联，4*40+4*40米。
上部结构采纳预应力砼件桥梁施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本施工安全总体风险评估报告。
二、工程概况2.1工程简介小河湾大桥中心桩号K5+410,本桥为跨越山间冲沟地貌而简支T梁，桥面连续；全桥左右幅共设6道伸缩缝。
要紧技术指标表地质、地貌小河湾大桥地处保山市隆阳区板桥镇马王屯行政村福禄底自然村，跨越山间冲沟地貌区，总体地势为东北高西南低，两岸桥台均位于冲沟两侧的陡坡地带，桥址区两岸山脉走向呈北东南西向，桥梁呈北西-南东向展布，北西岸路线区域最高海拔1791.90 米，南东岸路线区最高海拔1780.50 米，桥址区最低海拔1701.00 米，相对高差90.90 米。
桥址区地势较陡，沟谷切割较深，为“ U'型谷，要紧为冲沟峡谷地貌区；两岸桥台均位于斜坡之上。
两岸桥台处地形坡度较大，地势较陡。
桥址区处地质作用，要紧以流水搬运堆积作用及构造剥蚀作用为主，两岸桥台处地质作用以构造剥蚀作用为主。
2.3 水文路线区域气候温湿，最热为6-8 月，月平均气温18-21C, 最高为30-33C;最冷为11-12月及次年1、2月，月平均气温7-9C，最低为0-2C. 气温垂直分带较为明显，处于不同海拔高度的地区差异较大。
河谷区较为炎热终年无霜，适于亚热带及热带作为生长；高山区则较为严寒，冬末春初，常有短暂积雪。
年平均降雨量为1100-1400mm要紧集中在6-10月，可占全年的90%形成明显的雨季和旱季。
大桥安全风险评估报告
大桥安全风险评估报告1中交第二公路工程局有限公司洺水大桥安全风险评估报告目录第1章风险评估概述 (4)1.1桥梁安全风险评估编制依据 (4)1.2风险评估组织机构 (5)1.3桥梁工程概况 (6)1.4风险评估与管理的流程 (8)第2章总体风险评估 (11)2.1总体风险评估思路 (11)2.2建立风险评估体系 (11)2.3风险分级 (14)第3章专项风险评估 (15)3.1专项风险评估思路 (15)3.2施工作业程序分解 (15)3.3风险辨识 (16)3.4风险分析 (17)3.5危险源估测 (20)3.6重大风险源风险评估 (23)3.7重大风险源事故可能性分析 (25)第4章风险控制 (30)4.1 一般风险源控制 (30)4.2 重大风险源控制 (42)4第5章桥梁风险评估结论 (45)第1章 风险评估概述1.1桥梁安全风险评估编制依据1)、<公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南>交通运输部 5月2)、相关的国家和行业标准、规范及规定。
<公路工程技术标准>JTGB01- <公路桥涵设计通用规范>JTGD60- <公路圬工桥涵设计规范>JTGD61-<公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范>JTGD62- <公路桥涵地基与基础设计规范>JTGD63- <公路桥涵施工技术规范>JTJ041- <公路桥梁抗震设计细则>JTG/TB02-01- <公路桥涵养护技术规范>JTGH11- <公路施工安全技术规程> 3)、项目风险管理方针及策略 4)、项目设计和施工方面的文件 5)、设计阶段风险评估成果我项目部现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事山区复杂地形地质条件公路路基、高墩、技术复杂型特大桥梁施工的丰富经验。
1.2风险评估组织机构根据河北省高速公路邢汾筹建处<转发关于加强公路建设项目桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知>(冀邢汾【】65号)要求,项目部成立本项目施工安全风险评估工作小组:表1 项目安全风险评估小组5。
桥施工安全风险评估报告
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、工程简介 (1)2、自然条件 (2)3、桥梁工程简介 (5)3.1 K261+897东风渠大桥 (5)3.2 K264+081海星店大桥 (5)3.3 K262+290站华跨线中桥 (6)3.4 K266+468.5板桥河中桥 (6)3.5 K267+556金鱼寺河1#大桥 (7)3.6 K267+897.5金鱼寺河2#中桥 (7)3.7 K268+817.5湾塘中桥 (8)3.8 K269+690关塘坝小桥 (9)3.9 K271+983铜车河1号大桥 (9)3.10 K272+458铜车河2号大桥 (10)3.11 K273+087.0主线1#大桥 (10)3.12 K273+551.5主线2#大桥 (11)3.13 JK0+166.0 J匝道中桥 (11)三、评估过程和评估办法 (12)1、成立风险评估专家组 (12)2、评估办法 (13)四、大桥风险评估 (13)1、总体风险评估 (13)2、专项风险评估 (14)3、风险分析 (17)4、风险估测 (20)五、重大风险源风险估测 (22)1、重大风险源事故可能性分析 (23)六、风险控制 (29)1、一般风险源控制 (29)2、重大风险源控制 (29)3、风、雨天气风险事件施工技术措施 (38)七、评估结论 (38)桥梁施工安全风险评估报告一、编制依据1、《公路桥梁工程施工安全风险评估指南》交质监发【2011】217号。
2、《简浦高速公路JPTJ-9标段项目经理部》、施工图纸及技术规范。
3、交通部颁发《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥梁隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。
4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。
5、现场踏勘调查、搜集实地资料。
某特大桥安全风险评估报告
某特大桥安全风险评估报告
报告目的：
本报告旨在对某特大桥进行安全风险评估，评估桥梁可能存在的安全风险，并提出相应的风险控制建议，以确保桥梁的正常运行和使用安全。
报告内容：
1. 桥梁基本信息：
a. 桥梁名称、位置和跨度；
b. 桥梁设计和施工单位。
2. 安全风险评估方法：
a. 安全风险评估的目的和原则；
b. 评估范围和内容；
c. 评估方法和工具。
3. 安全风险评估结果：
a. 桥梁运行期间可能存在的主要安全风险；
b. 风险严重程度评估；
c. 安全风险的潜在影响和可能引发的事故类型。
4. 风险控制建议：
a. 桥梁结构和设施的定期检查和维护；
b. 实施风险监控和预警系统；
c. 加强安全管理和培训措施；
d. 制定应急预案和演练。
5. 风险控制措施可行性评估：
a. 定期检查和维护的成本和影响；
b. 风险监控和预警系统的实施难度和投入；
c. 安全管理和培训措施的可行性评估；
d. 应急预案和演练的制定和实施。
6. 总结和建议：
a. 对安全风险评估结果的总结和提醒；
b. 风险控制措施的重要性和必要性。
报告结论：
根据对桥梁的安全风险评估，可以确定桥梁存在一定的安全风险。
为了确保桥梁运行和使用的安全，建议项目相关方采取相应的风险控制措施，包括定期检查和维护、实施风险监控和预警系统、加强安全管理和培训措施，以及制定应急预案和演练。
这些措施的实施将有助于减少桥梁安全风险，提高桥梁的安全性和可靠性。
XXX长江大桥安全风险评估报告
XXX长江大桥安全风险评估报告一、背景介绍XXX长江大桥是连接两个重要商贸城市的一座重要桥梁，是我国重要的交通枢纽之一、由于其地理位置的重要性以及交通流量的大，大桥的安全风险评估显得尤为重要。
本报告将对XXX长江大桥的安全风险进行评估和分析。
二、安全风险评估内容1.工程结构安全风险评估1.1评估大桥的设计和施工质量，包括桥梁的荷载能力、抗震能力、耐久性等关键指标。
1.2评估大桥的结构健康状态，通过对桥墩、桥面、桥梁主体等部分的检测，判断是否存在疲劳、腐蚀等结构性问题。
1.3评估大桥的维修养护情况，包括维护措施的有效性、维护计划的合理性等，判断是否存在明显的维护缺陷。
2.交通安全风险评估2.1评估大桥的交通状况，包括交通流量、车速、交通事故等指标，分析是否存在交通拥堵和交通事故频发的问题。
2.2评估大桥的通风情况，判断是否存在大风引起的车辆侧翻等交通安全隐患。
2.3评估大桥的水下通航安全，包括船舶通行的航道宽度、通航标志的完善程度等，判断是否存在碰撞、搁浅等事故风险。
三、安全风险评估方法本次安全风险评估主要采用定性和定量相结合的方法进行。
具体步骤如下：1.搜集相关资料，包括设计资料、施工记录、维护养护记录、交通流量数据等。
2.对搜集到的资料进行分析和整理，建立评估指标体系。
3.根据评估指标体系，对每个指标进行评估，包括对指标的阈值设定和评估方法的选择。
4.进行现场调研，检查大桥的实际情况。
5.根据评估结果，对安全风险进行评估和分析，并提出相应的改进意见和建议。
四、安全风险评估结果和建议通过对XXX长江大桥的安全风险进行评估，得出以下结论和建议：1.工程结构安全评估结果显示，大桥的设计和施工质量良好，符合要求，但存在一定的老化现象，需要加强维修养护工作。
2.交通安全评估结果显示，大桥的交通状况良好，但存在交通流量过大导致部分拥堵的问题，可以考虑进行交通流量调控。
3.大桥的水下通航安全评估结果显示，通航标志不够完善，航道宽度也存在狭窄的问题，建议加强通航标志建设和航道疏浚工作。
桥梁施工安全风险评估报告
桥梁施工安全风险评估报告一、项目背景本报告针对桥梁施工项目进行安全风险评估，该项目位于市中心，是一座重要的交通枢纽，承载着大量车辆和行人流量。
本项目旨在对施工过程中可能存在的安全隐患进行评估，确保施工期间能够保证施工人员和过往交通的安全。
二、评估方法本次评估采用了定性与定量相结合的方法进行。
首先通过对施工现场进行详细勘察，了解施工环境以及可能存在的安全隐患；其次，运用专业知识和经验，对评估范围内可能发生的事故类型进行归纳和分类；最后，结合已知数据以及现场实际情况，进行定量分析和评估。
三、施工环境该桥梁施工项目所在区域为城市中心，周边道路车流量大，行人众多，施工空间狭小，施工条件相对复杂。
施工过程中需要使用各类机械设备、脚手架、围挡等，存在高空作业、机械作业、人员密集等施工特点。
四、可能存在的安全隐患1.高空作业风险：施工过程中需要进行吊装、焊接等作业，存在人员从高处坠落的风险，需要配备安全帽、安全绳等个人防护装备，建立防坠落措施。
2.机械设备操作风险：施工中使用各类机械设备，操作人员需要经过岗前培训，严格按照操作规程进行作业，要求设备维护保养良好，设立安全警戒区，确保周边人员的安全。
3.施工现场交通风险：施工现场周边车流繁忙，行人众多，需要设置交通引导标志和路障，安排专人进行交通疏导，确保道路畅通，防止交通事故的发生。
4.临边作业风险：由于施工处于桥梁高处，施工人员需要在临边进行作业，存在坠落风险。
需要加强对施工人员的安全教育，严格遵守安全操作规程，建立安全警戒带，配备护栏和安全网等防护措施。
五、风险评估结果和对策措施根据对施工环境和安全隐患的评估，得出以下风险评估结论和对应的对策措施：1.高空作业风险：评估风险较高，需要严格落实高空作业防护措施，包括设立安全警戒线、配备安全绳和安全帽，进行高空作业专项培训等。
2.机械设备操作风险：评估风险中等，需要对设备操作人员进行培训，确保其具备足够的操作技能，同时要求设备保养和维护，设立安全警戒区，提供安全防护装备。
大桥施工安全风险评估报告
大桥施工安全风险评估报告1.前言本报告旨在对大桥施工中可能存在的安全风险进行评估和分析，以便在施工过程中采取相应的措施进行风险管控。
通过对已有的相关资料和实地考察，我们对可能出现的安全风险进行了全面的调研和评估，并据此提出了相应的预防和应对措施，以确保大桥施工的安全性。
2.背景大桥建设是一项复杂的工程项目，在施工过程中可能涉及到各种安全风险。
这些风险来源于多个方面，包括人的因素、环境的因素以及施工材料的因素等等。
为了减少安全事故的发生，项目组需要对可能的安全风险进行评估，并采取相应的预防和应对措施。
3.安全风险评估方法为了对大桥施工中的安全风险进行评估，我们采用了以下的评估方法：3.1.风险识别通过对施工过程中可能存在的隐患进行分析和识别，确定潜在的安全风险点。
3.2.风险评估对风险进行定性和定量分析，确定各个风险发生的概率及其可能造成的影响程度。
3.3.风险控制采取相应的措施对风险进行控制和管理，以减少事故的发生概率和减轻事故的影响程度。
3.4.风险监控建立风险监控机制，对施工过程中可能出现的风险进行及时的监测和跟踪，以便及时采取相应的措施进行应对。
4.安全风险评估结果基于对大桥施工过程中可能存在的安全风险的评估，我们列出了以下的安全风险评估结果：4.1.高空坠落风险由于大桥施工需要在高空进行作业，存在工人从高处坠落的风险。
为了控制这一风险，需要采取防护措施，包括提供安全带和建立安全网。
4.2.吊装风险大桥施工中需要使用吊车等大型设备进行吊装作业，存在吊装失控和物品掉落的风险。
为了避免这一风险，需要进行严格的吊装计划和操作培训。
4.3.施工机械故障大桥施工中使用的机械设备存在故障的风险，可能会导致施工过程中的延误和安全事故。
为了减少机械故障的概率，需要进行定期的设备检修和维护。
4.4.天气因素大桥施工受天气条件的制约，恶劣的天气条件可能导致施工的延误和安全事故。
为了应对这一风险，需要建立天气监测机制，并在天气恶劣时采取相应的措施，如停工或进行必要的调整。
桥梁施工安全风险评估报告
明确各风险等级的界定标准和评估方法，为风险等 级的划分提供科学依据。
各等级风险描述与示例
低风险
风险较低，事故发生概率较小，后果相对较 轻。例如，临时设施搭建不规范、施工人员 未佩戴安全防护用品等。
中等风险
风险适中，事故发生概率中等，后果较为严重。例 如，高处作业未设置安全网、电气设备未接地等。
、上部结构施工等。
风险因素
02
评估将综合考虑人员、设备、材料、环境等多方面的风险因素
，以及它们之间的相互作用。
安全事故类型
03
评估将针对桥梁施工过程中可能发生的高处坠落、物体打击、
坍塌、触电、中毒窒息等安全事故类型进行分析。
02
桥梁施工安全风险识别
桥梁类型与特点
桥梁结构类型
包括简支梁桥、连续梁桥、拱桥、斜 拉桥、悬索桥等，不同结构类型的桥 梁在施工过程中面临的安全风险有所 不同。
桥梁施工安全风险评估报告
汇报人： 2024-01-28
• 引言 • 桥梁施工安全风险识别 • 桥梁施工安全风险评估方法 • 桥梁施工安全风险等级划分
• 桥梁施工安全风险控制措施 • 总结与展望
01
引言
目的和背景
目的
为了全面评估桥梁施工过程中的安全风险，识别潜在的危险源，提出针对性的防范措施，确保桥梁施工的安全顺 利进行。
感谢观看
高风险应对措施
进行充分的安全论证和风险评估，制定详细的安全施工方案和应急预案；采用先进的安全技术和设备，提高 施工安全保障能力；加强现场监管和危险源监控，确保各项安全措施得到有效执行。
05
桥梁施工安全风险控制措施
预防措施
加强安全教育和培训
建立健全安全管理制度
某大桥建设项目专项风险评估报告
某大桥建设项目专项风险评估报告某大桥专项风险评估1.建设项目概述某大桥建设项目旨在提高地区交通运输能力，促进当地经济发展，改善市民出行条件。
该项目计划建设长度为1500米的大桥，连接两岸，为当地重要的交通枢纽。
该项目的建设意义在于，将有利于加强地区间的经济联系，推动两岸的共同发展，提升城市形象和竞争力。
2.工程地质条件某大桥建设项目的工程地质条件较为复杂。
经过勘察，项目所在地地形起伏较大，地质构造存在一定的不确定性。
同时，该地区还存在一定的地震活动，会对结构设计产生一定影响。
因此，需要对地质条件进行详细评估，以确保结构设计的安全性和稳定性。
3.结构设计评估某大桥的结构设计为混凝土悬索桥，主跨为180米。
该结构形式具有较高的安全性和稳定性，能够适应本项目的地质条件和荷载要求。
同时，该结构设计还充分考虑了抗风、抗震和抗腐蚀能力等方面的要求。
在结构设计评估中，需要对该结构的各项性能指标进行详细计算和分析，以确保其安全性和稳定性。
4.施工方法与工艺评估某大桥施工方法包括深水基础施工、索塔施工、主缆架设、桥面铺装等。
在施工过程中，需要采取有效的安全措施和质量控制措施，确保施工质量和安全。
本项目的施工工艺相对成熟，已在其他类似项目中得到了成功应用。
但在本项目中，需要对各项工艺流程进行详细分析和评估，以确保施工质量和安全。
5.风险源识别与评估在某大桥建设项目中，风险源主要来自以下几个方面：自然灾害（如洪水、地震等）、工程质量问题、施工安全事故、环境保护风险等。
针对这些风险源，需要对其可能产生的风险进行详细评估，制定相应的应对措施。
6.风险控制措施评估针对某大桥建设项目的风险源，需要采取相应的风险控制措施，包括风险转移、风险减轻和风险接受等。
具体措施如下：6.1 风险转移通过购买工程保险和第三者责任保险等方式，将部分风险转移到保险公司。
同时，也可以考虑将部分风险转移给其他施工单位或合作方。
6.2 风险减轻通过强化项目管理、优化施工工艺、合理安排工期等方式，降低自然灾害、施工质量、施工安全等方面可能产生的风险。
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******大桥
施工安全风险评估报告；
编制：
审核：
批准：
*
*******合同项目经理部
2013年6月20日
一、编制依据
1、《**************施工图设计》第四册
—
2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国交通运输部；
3、《高速公路交通安全设计及施工技术规范》（JTGD81-2006）中华人民共和国交通运输部；
4、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393 号）中华人民共和国建设部。
二、工程概况
***************标段起止桩号K107+800-K118+000，全长。
由
*******承建。
主要工程数量：互通一处，互通起止桩号为
K115+280-K116+900，长度1620米；桥梁5座，其中大桥4座，中
桥1座，共1385m,**大桥10×30m，**大桥5×30m，**大桥19×
30m，**大桥4×30m，**桥3×30m；涵洞34座，天桥1座。
灌注
桩249根，30米箱梁176片，30米T梁228片。
路基挖方
1574771m3，填方为2261655 m3，本桩利用649285 m3，远运861187 m3，借方750830m3。
合同总造价亿,合同工期20个月,计划开工日期2013年6月1日,竣工日期2015年1月31日。
**大桥，桥梁全长577米，设计角度90度，上部结构采用19孔30米装配式预应力混凝土先简支后连续T梁，下部结构采用柱式台、肋板台、桩基础。
8,9,10,11,12号桥墩采用空心墩，其余桥墩采用柱
式墩。
三、评估过程和评估方法
—
识别风险的思路很多，本次风险识别主要以调查评议为主。
根
据该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、
施工方案、施工方法和施工工艺等进行综合类比分析，并对照国家
标准、部门及行业规章进行风险识别分析。
成立风险评估小组
评估小组人员名单
评估办法
以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的主要施工分期工程
为主线，综合运用定性与定量分析的方法进行评估。
具体采用了评
议法定性分析和风险评价矩阵法及指标系统定量分析法来对本项目
进行风险评估。
四、风险评估
!
总体风险评估
在开工前根据本合同段桥梁的建设规模、地质条件、气候环境、地形地貌条件、桥位特征及施工工艺成熟度等方面对桥梁的整体风
险进行评估，并估测其安全等级。
总体风险评估指标体系详见表1。
表1：桥梁工程总体风险评估指标体系
R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=13
另根据总体风险值R划分标准（详见下表2），本合同桥梁总体等级属III级（高度风险），故需要对其做专项风险评估。
表2：桥梁工程施工安全总体风险分级标准
专项风险评估按照以下评估流程进行，（详见下图1：专项风险评估流程图）。
为了方便风险评估，先将本桥梁工程施工作业活动进行分解，本桥梁工程施工作业活动分解后见表3。
表3：本合同段桥梁施工作业活动分解表
图1：风险评估流程表
施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形成本桥梁的风险源普查清单。
施工作业程序分解后，通过评估小组评论、等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，并形成本桥梁工程的风险源普查清，单详见表4。
@
表4：桥梁施工安全风险源普查清单
评估小组从人、料、机、方法、环境等方面对可能导致事故的致险因子进行分析、致险因子分析应采用系统安全工程的方法，通过评估小组讨论的形式实施，并采用鱼刺图法进行分析（详见下图2）
分析致险因子时应找到可能导致事故发生的不安全状态的不安全行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表（详见表）和风险源风险分析表（详见表6）
表5公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表
表6：风险源分析表
五、重大风险源风险估测
重大风险源估测按《指南》推荐的风险矩阵法和指标体系进行
动态风险估测。
其中事故可能性取决于物的状态引起的事故可能性
与人的因素及施工管理引起的风险抵消的耦合。
事故可能性的等级分配四级，详见表7
别和严重程度及直接经济损失大小分成为四级，详见表8、表9。
根据事故发生的概率和后果等级，将专项风险等级划分为四级，详见表10。
桥梁工程重大风险源风险估测采用定性与定量相结合的方法。
事故严重程度的估测方法采用调查法，事故可能性的估测方法采用指标体系法。
安全管理评估指标详见表11
因为人的因素及施工管理能引起风险的抵消，所以根据安全管理评估指标分值M找出与之对应的折减系数y,详见表12。
数y=。
典型重大风险源事故可能性等级划分详见表13，故得y为安全管理折减系数。
桩基施工作业事故可能性评价指标，参照表13典型重大风险源事故可能性等级划分得出本桥梁深基坑施工重大危险源事故可能性等级为3级（可能）。
墩柱施工事故可能性评估指标，参照表13重大风险源事故可能性等级划分得出本桥梁墩柱施工重大危险源事故可能性等级为2级（偶然）。
满堂脚手架施工作业可能性分值，参照表13可得出本桥满堂脚手架作业重大危险源事故可能性等级为3（可能）。
架桥机安装作业事故可能性评估分值，参照表13可得出本桥架桥机安装重大危险源事故可能性等级为2级（偶然）。
重大风险源风险等级汇总
根据事故发生的可能性和严重程度等级,采用风险矩阵法确定桥梁具体施工作业活动的风险等级，并形成重大风险等级汇总表14。
一般风险源控制
一般风险源控制措施应根据有关技术标准、安全管理要求来制定。
一般风险源对应的触电、高处坠落、物体打击、车辆伤害、火
药爆炸事故的风险控制措施应简明扼要，明确安全防护、安全警示、安全教育、现场管理方面的内容。
重大风险源控制
为创造一个安全稳定的施工环境，并保证项目管理目标的顺利
实现和项目施工中方案的科学化、合理化，降低各种经济风险、技
术风险、决策风险等不稳定因素，针对本项目的特点，针对可能存
在的重大风险源特编制了相对应的专项施工方案、应急预案，并举
办了相应的安全培训教育。
通过加强管理加大安全教育培训、增加安全用品的投入、做好
风险防控、措施到位、编制切实可行的施工方案及安全专项方案从
而将风险降至最低、技术部门通过实施性施工组织设计正在编制较
为详细的专项施工方案，确保方案的可行性，确保工程建设的安全。
本次风险源分析评估，是经过评估小组严格的讨论和认真分析，查阅了大量的有关资料，采用了科学合理的评估方法。
所以本次风
险源分析评估在科学性、可行性及合理性上满足了相关要求。
存在的问题为评估时间较短，有个别部分考虑不全，需在实际
施工中进一步分析和完善。