防跑道侵入警示教育
浅谈跑道侵入的预防
浅谈跑道侵入的预防随着航空业的快速发展，飞机的数量和机场的繁忙程度也在不断增加。
在机场的运营过程中，跑道侵入已经成为一个不容忽视的安全问题。
跑道侵入是指未经许可或未经授权而进入跑道的行为，这种行为往往会对飞机的起降操作造成严重的危害，甚至威胁到飞机的安全。
如何预防跑道侵入已成为机场管理部门和航空公司的重要工作之一。
一、了解跑道侵入的危害跑道侵入的危害主要表现在以下几个方面：1. 阻碍飞机的起降操作。
一旦有人或车辆未经许可进入跑道，会对飞机的起降造成干扰，导致航班延误或取消。
2. 威胁飞机的安全。
跑道侵入可能导致飞机和地面交通工具的碰撞，严重时甚至会导致飞机失事。
3. 影响机场的正常运营。
跑道侵入会导致机场的运营秩序受到破坏，增加机场管理部门的工作负担。
跑道侵入是一种极为严重的安全隐患，必须要加以高度重视和有效预防。
二、预防跑道侵入的措施针对跑道侵入的危害，机场管理部门和航空公司可以采取以下一些措施来加强对跑道侵入的预防：1. 完善机场的安全设施。
机场应该加强对跑道周边区域的安全监控，安装高清摄像头和红外线监测设备，及时发现并应对潜在的跑道侵入行为。
2. 加强安全教育和培训。
机场管理部门和航空公司应该向机场工作人员和相关人员进行跑道侵入的安全教育和培训，提高他们对跑道侵入的认识和预防能力。
3. 强化安全管理制度。
建立健全的跑道侵入预防制度和处罚机制，对跑道侵入行为严厉打击，提高对跑道侵入的法律意识和风险意识。
4. 利用先进技术手段。
利用现代化技术手段，如地面雷达、无人机巡航等，提高对跑道周边区域的监控和预警能力。
5. 加强与航空管制部门的协同作业。
机场管理部门和航空公司应该与航空管制部门保持密切联系，及时沟通和分享跑道侵入的情况和信息，共同协同预防跑道侵入。
以上这些措施虽然不能完全杜绝跑道侵入，但可以有效降低跑道侵入的发生概率，提高机场的安全运营水平。
跑道侵入不仅会对飞机和机场的安全造成威胁，更会对民航业的发展造成不利影响。
跑道侵入防范方案
跑道侵入防范方案背景随着社会的不断发展与进步，民航事业也不断得到发展，越来越多的人愿意选择乘飞机出行。
然而，随之而来的是民航安全问题，其中一个比较突出的问题就是跑道侵入。
一旦发生跑道侵入事件，不仅会严重影响正常的空中交通，也有可能导致灾难性后果，因此，开展跑道侵入防范工作显得尤为必要。
跑道侵入的定义跑道侵入是指没有得到许可和授权，未经通行指挥员的允许而进入跑道，或者已经得到许可和授权但未能按照要求进行操作和移动，从而影响了飞机的正常运行。
跑道侵入的危害跑道侵入事件对民航事业的安全有着巨大的危害，主要表现为：1.影响飞机的正常起降和滑行操作，导致飞机延误或者航班取消；2.增加跑道停机时间，使得其他航班的起降任务难以完成；3.对管制员进行严重的挑战，导致航班的联动效应出现问题；4.可能会造成严重的安全事故，导致人员伤亡和财产损失。
跑道侵入防范的措施为了有效预防跑道侵入，要采取一系列措施，包括人员培训、科学规划、设备保障等。
1. 坚持人员培训实际上，许多跑道侵入事件的发生都是因为人员在操作中出现了疏忽或误操作。
因此，要加强对人员的培训，提高操作人员的素质和技能。
应该开展常规的培训和考核，对不合格人员进行再培训，直到其达到合格标准为止。
同时，为了提升技能，还要开展模拟演练，让操作人员深入了解操作流程和操作规范。
2. 科学规划跑道跑道规划是防范跑道侵入的重要环节。
应根据机场用途、气象条件和航空公司的需求，科学合理地规划跑道。
在跑道设计中，要尽量避免盲点、狭窄和交通不便的地形。
同时，在跑道两侧设置合理的障碍物，以避免外来干扰。
3. 设备保障设备保障是防范跑道侵入的另一个重要环节。
要保证设备的完好和正常运行。
航空公司应该定期对地面设备进行维护和检查，确保各项设备的识别、报警和处理功能都符合要求。
此外，还应该采用高清晰度监控摄像头和红外线监测仪进行实时监控，对跑道状况进行全天候监测。
结论民航跑道侵入是一件非常严重的事情，一旦发生，可能会造成灾难性后果。
浅谈跑道侵入的预防
浅谈跑道侵入的预防跑道侵入是指未经许可或未经允许的人员、车辆或其他物体进入机场的跑道区域，可能会对航空运营造成严重的威胁和风险。
预防跑道侵入事件的发生至关重要。
本文将从机场设计、管理措施以及教育培训等方面，浅谈跑道侵入的预防。
在机场设计方面，应该考虑将跑道设置在机场布局的边缘位置，远离机场的主要通道和建筑物，并且将跑道的周边区域设置为安全区域，禁止人员和车辆进入。
应该为跑道区域设置围栏和障碍物，限制非授权人员和车辆的进入。
在跑道区域出口处，应该设置有效的安全门禁系统，确保只有授权人员才能进入。
在机场管理方面，应该加强对机场周边区域的巡视和监控，及时发现并制止有可能导致跑道侵入的行为。
机场应建立完善的管理制度，确保所有员工都了解并遵守相关的安全规定和程序。
应对相关人员进行背景调查和安全审查，确保其没有犯罪记录或安全隐患。
机场应加强与当地执法部门的合作，建立紧密的信息共享机制，及时交流和处理与跑道侵入相关的信息和事件。
机场内部应设置专门的安全团队或部门，负责跑道侵入事件的预防和处置工作。
在跑道区域，应加强安保力量的巡逻和驻守，确保及时发现和应对任何可能导致跑道侵入的行为。
在教育培训方面，应对机场工作人员进行跑道侵入的预防培训，包括加强安全意识、提醒警惕跑道侵入的风险以及教授正确应对跑道侵入事件的操作方法。
应加强对外来访客、供应商和承包商的安全培训，确保他们了解并遵守相关的安全规定和程序。
跑道侵入事件对于航空运营来说是一项严重的安全威胁，因此机场应采取一系列的预防措施。
通过合理的机场设计、严格的管理措施以及全面的教育培训，可以有效地预防跑道侵入事件的发生。
这不仅是保护机场和航空运营的利益，也是保障乘客和员工安全的重要举措。
跑道侵入防范方案
跑道侵入防范方案背景跑道是民航运输安全的重要组成部分，对于跑道的管理和维护是民航安全的重要保障。
然而，由于机场周边环境复杂，加之人员管理、维护等环节存在漏洞，跑道安全问题时有发生。
其中跑道侵入事件更是不容忽视，如果发生意外，则很有可能导致严重后果。
跑道侵入事件的危害1.危及飞机安全。
跑道侵入事件会让飞机无法正常起降或降落偏移，可能造成飞机失事，导致人员伤亡和财产损失。
2.对机场和民航形象造成影响。
旅客对航空安全有着足够的重视和关注，机场安保工作不力会让人们对民航业的安全性产生怀疑，严重影响民航的发展。
3.后果无法挽回。
一旦事件发生，后果不可逆转，安全风险和损失难以估量。
跑道侵入防范方案为了有效防范跑道侵入事件的发生，机场安保部门应该牢固树立安全第一的思想，确保机场的安全稳定。
以下是跑道侵入的防范方案：1. 加强管理环节1.1 人员管控。
机场能够进入跑道区域的人员必须严格审查，保证身份准确无误之后方可进入该区域，并按照规定佩戴防护用品。
1.2 安装监控设备。
在跑道区域设置监控设备对防范跑道侵入非常重要，可以随时掌握跑道区域情况并及时处理异常情况。
1.3 物资妥善管理。
对于跑道区域用到的物资（如隔离防护带，警示标识等）的使用和管理应该采取统一的规划和管理，防止乱点乱放，导致安全隐患。
1.4 计划和预案的制定。
针对跑道侵入事件应该制定一套详细的应急预案，并组织演练，确保一旦发生跑道侵入事件能够及时有效地应对。
2. 加强技术手段的应用2.1 安装周界警报装置。
将跑道区域设立为周界，采用闭路电视、入侵报警系统、红外线探测等监控手段配合使用，保证跑道区域安全。
2.2 建立主被动防护装置。
在跑道的重点区域设置汽车拦挡护栏、弹性围网、警示标识等被动防护装置，对于侵入的车辆进行拦截。
2.3 安装雷达监测设备。
雷达监测设备能够及时掌握周边空域的情况，发现潜在的飞行器飞入，及时报警，阻止空中的侵入。
2.4 完善跑道照明设备。
浅谈跑道侵入的预防
浅谈跑道侵入的预防跑道侵入是指未经许可进入机场跑道、滑行道、停机坪等区域，危及机场地面安全的行为。
跑道侵入是目前民航安全领域中比较突出的问题之一。
在过去的十年中，全球范围内跑道侵入事件发生频率高，且危害大。
据统计，2000年至2019年全球共发生了1210起跑道侵入事件，其中有450起发生在亚太地区，318起发生在欧洲地区，245起发生在北美地区，危害性和影响程度十分严重。
跑道侵入对地面安全造成的危害十分严重，一旦发生可能会引起多人伤亡甚至引发飞机撞击事件，给民航安全带来威胁。
那么如何预防跑道侵入呢？首先，在机场建设环节，要注重规划设计，合理布局。
机场的跑道、滑行道、停机坪等设施应该远离城市、高速公路、铁路、大型工厂或工地等高风险物体。
机场的跑道、滑行道必须设置包括障碍物、钢筋混凝土墙和栅栏等在内的严密隔离屏障。
这些措施能够确保机场航空任务的安全性和保障地面器材的安全，避免潜在的飞行危险。
其次，在机场日常管理方面，要坚持“防、控、救”相结合，通过不断完善机场设施和管理办法来防范跑道侵入事件的发生。
为了确保机场航空器材、人员安全，机场要规范管理。
特别是对于协调人员、维修人员、飞行员引导车、消防车等特殊车辆，要求其进行得到严格控制并统一标准运行，机场管理部门要建立完善的与各厂家、航空公司签订协议式的运营管理方式。
此外，每年要定期组织各种工作人员进行防范跑道侵入操作、指示和应急条例的学习和演练，这样可以及时预防和应对跑道侵入事件的发生，提高机场防范跑道侵入的能力。
最后，在操控方面，当有人员或车辆进入机场跑道、停机坪等设施时，机场管理人员应该即刻通过机场通信设备及时进行警告或广播，或采用机场指挥中心、指挥塔楼等专业控制设施为侵入车辆或人员提供危险进行救援，及时消除隐患。
同时，机场管理人员也要提醒航空器司机掌握机场相关信息，如区域分界、指令规定，确保飞机安全地进出机场。
综上所述，跑道侵入事件的应对和管理是非常重要的，除了机场设施和管理的建设外，还需要人员的紧密协作和有效开展预防措施，提高人员的安全意识和安全教育，才能够有效的预防和减少跑道侵入事件的发生，确保机场安全顺利运行。
跑道侵入防范方案
跑道侵入防范方案概述跑道侵入是指未经许可的飞机、车辆、人员等物体进入机场、航空器跑道或衔接跑道的区域。
由于跑道侵入可能导致极其严重的结果，包括航空器事故、人员伤亡等，因此，机场和航空器跑道侵入防范是非常重要的工作。
本文将介绍几种跑道侵入防范措施，并对其优缺点进行分析。
跑道侵入防范措施跑道入口封闭这是一种非常常见的防范措施，即在跑道入口设置门禁等设备，只有获得通行证或授权的人员才能进入跑道区域。
优点：•控制人员进入跑道区域，避免非授权人员进入。
•可以在需要时取消通行证或授权，加强安全控制。
缺点：•每个入口都需要安装设备，成本较高。
•刚好需要进入跑道区域的紧急情况下，时间上可能会浪费一定时间。
跑道入口警告标志在跑道入口设置一定数量的标志，包括禁止入口、飞机地面停留区等标志，并在明显位置设置“非授权人员禁止入内”的警告牌。
优点：•对于非法进入跑道的人员和车辆给予明确警告。
•警告标志和警告牌较为容易安装和维护。
缺点：•较容易被忽视。
•只能起到辅助作用。
地面雷达地面雷达可以探测周围跑道区域内的移动物体，一旦探测到非授权飞机、车辆等物体进入跑道，设备将报警并提醒机场人员。
优点：•可迅速发现跑道侵入的情况。
•对于夜间或浓雾天气下的監察也有所帮助。
缺点：•设备成本高昂。
•可能发生误报警。
监控摄像头在跑道和机场周围设置监控摄像头，对跑道区域进行监控。
优点：•可以迅速发现跑道侵入的情况。
•设备成本相对较低。
•可以进行回放查看，在发现跑道侵入时进行证据保全。
缺点：•需要大量安装摄像头，才能覆盖整个跑道区域。
•对于跑道连续的侵入行为，可能并不是最优的选择。
结论以上列举了几种常见的跑道侵入防范措施，并对其优缺点进行了分析。
在实施跑道侵入防范工作时，应根据机场的特点以及具体情况，选择最佳措施组合，确保机场和跑道安全顺畅运行。
跑道侵入防范方案
跑道侵入防范方案跑道侵入指的是非授权、未经批准或未经安排的人员、车辆或物品进入航空器跑道、滑行道、停机坪或其他相关区域，可能会对飞行安全造成威胁。
为了避免此类问题的发生，航空公司应该制定完善的跑道侵入防范方案。
1. 管理措施首先，航空公司应设立专门的管理团队，并明确其职责和权限，负责制定、实施和监督跑道侵入防范方案。
管理团队需要定期对方案进行审查和检查，及时发现和处理管理漏洞。
此外，航空公司应结合航空器的实际情况，对飞行建筑物、航空交通分界线等相关标志和设备进行完善的规划和管理。
同时，在采购关键设备（如雷达、围栏、监控系统等）时，应对设备进行保养和维修，保证其能够正常运转。
针对人员管理，航空公司应该制定完善的职责分工和管理制度，如授权人员进入航空首要区域（如飞机停机坪、机库）进行巡视和监管，监督其守规矩。
同时，常规性地对前来管理区域的人员进行检查和各种必须的安全检查，确保航班的安全。
技术措施是跑道侵入防范方案中重要的防线。
航空公司应结合现代技术加强航班的安全保障。
具体措施包括：2.1 围栏系统为了防止无人驾驶车辆等交通工具进入航班区域，并防止非授权人员侵入，航空公司应在跑道周围建立围栏和防护设备。
针对不同的飞机场地形和周边建筑物水平，选用合适的围栏系统，确保围栏的牢固性和安全性能。
2.2 监控系统跑道侵入防范方案中的监控系统，可以对前来管理区域的人员进行影像拍摄和记录。
并可定期对指定区域进行监控核查，为航班安全保障提供必要数据支持。
2.3 警报系统在跑道和停机坪的关键区域，应设置声光警报器。
这些警报器可检测到非授权的人员进入，声光警报器即自动触发，发出警报声响。
快速地提醒巡视人员并避免事故的发生。
2.4 候机楼进出口设备在候机大楼的主要进出口，为防止未守规矩者进入，航空公司应增设保卫、安保门卫，避免非授权的汽车、人员等物品进入航班区域。
所有负责打线人员应当接受培训，这有助于提高其对于跑道安全及其他相关问题的认识，并让他们更好地应对事故风险。
跑道防入侵规章制度范本
跑道防入侵规章制度范本一、入侵定义及严重后果1.1 入侵：在未经授权的情况下进入跑道区域，包括跑道、滑行道和停机坪等飞机起降区域的行为。
1.2 入侵后果：飞机起降过程中的入侵行为可能导致飞机失控、碰撞、事故等严重后果，对人员生命和财产安全造成严重威胁。
二、跑道防入侵规定2.1 跑道安全区域应设置明确的围栏或障碍物，禁止未经授权人员进入。
2.2 跑道入口应设置门闩或屏风，禁止未经授权人员进入。
2.3 对于未经授权的人员进入跑道区域，应立即报警并进行拦阻。
2.4 对于违反规定进入跑道区域的人员，应按照相关法律规定进行处理。
2.5 跑道防入侵规定适用于所有机场和航空公司，必须严格执行。
三、防入侵责任3.1 机场管理部门要加强对跑道安全区域的监视和管理，确保围栏、障碍物等设施完好有效。
3.2 航空公司要加强对机场跑道的安全管理，建立健全防入侵制度和措施。
3.3 飞行员和地面人员要遵守机场规定，未经授权不得擅自进入飞机起降区域。
3.4 跑道监控人员要加强对跑道区域的监视和巡逻，发现异常情况要及时报告。
3.5 对于跑道入侵事件，必须进行详细调查和处理，严肃追究责任。
四、防入侵培训和教育4.1 机场管理部门要对相关人员进行防入侵知识的培训和教育，提高他们的安全意识和责任意识。
4.2 航空公司要组织防入侵培训，加强对飞行员和地面人员的安全教育。
4.3 跑道监控人员要接受专业培训，提高其监控和处理跑道入侵事件的能力。
4.4 机场要定期组织防入侵演练，检验防入侵规章制度的有效性和实施情况。
五、跑道防入侵技术设施5.1 机场可以借助高科技手段，如监控摄像头、红外线探测器等设施，加强对跑道区域的监视和监控。
5.2 机场可以利用智能化技术，如无人机巡逻、人脸识别等技术手段，提高对跑道区域的安全防护能力。
5.3 机场可以建立跑道防入侵信息管理系统，及时掌握跑道安全情况，提高应急处置能力。
六、跑道防入侵事件处理6.1 一旦发生跑道入侵事件，应立即启动应急预案，采取措施控制事件，保障飞机起降区域的安全。
跑道侵入防范方案
跑道侵入防范方案背景航空器进出机场的过程中，跑道无疑是最关键的环节。
一旦有人员或物品在跑道上出现，都会对飞行安全造成重大威胁。
因此，跑道安全是机场管理的重中之重。
跑道侵入的危害跑道侵入指非授权人员或物品进入机场的跑道、滑行道、贮存区等区域，威胁飞行安全。
后果可能会导致飞行器失事、严重的人员伤亡、机场关闭等严重后果。
根据美国《民航局规章》，每年都有数百起跑道侵入事件发生，严重扰乱了航空器运营和机场管理秩序。
跑道侵入防范方案跑道侵入防范方案需要从以下几个方面着手：1. 人员管控机场需要严格的人员管控制度。
机场应该设立安保巡逻，加强机场内巡逻监视，及时发现并制止危险人员。
机场应该设置门禁管理，在入口处检查随身物品和身份证件，同时在核实证件时，把注意力集中在来访人员的行为举止上，筛选出可疑人员。
2. 视频监控机场应该用先进的视频监控技术对跑道、滑行道、贮存区进行全面覆盖，既便于实时监控，又利于后期调查和梳理。
监控设备应该安装在高处，保证监测视野的全面性。
同时，机场应该配备足够的安保人员，对监控设备进行24小时查看，及时发现、处理可疑行为。
3. 电子标识系统机场应该采用电子标识系统对不同级别的人员和车辆进行区分，实现电子感知和自动识别。
在跑道、滑行道、贮存区等区域设置RFID 读写器，对经过的人员和载具进行监测，实现高效的数据采集和处理，规范管理。
4. 安全培训和演练机场应该提供全面的安全培训和演练。
包括一系列的反恐、消防、应急处理等课程。
针对跑道侵入问题，工作人员应进行专项培训和演练。
安全培训可以借助数字化的手段，比如网络课程和虚拟实验室，辅助教学和演练。
结语跑道侵入问题是机场管理中的重头戏。
如何预防和控制，需要从多个方面着手，建立完善的制度体系和技术支撑。
在实践中，还需要不断总结和改进，将最佳实践推广到其他机场和领域，共同守护飞行安全。
浅谈跑道侵入的预防
浅谈跑道侵入的预防随着航空运输的发展，飞机数量增加，航班频次增多，跑道侵入成为了一个困扰机场管理者和飞行员的问题。
跑道侵入指的是未经许可擅自进入跑道、离开跑道或者在跑道上停留等行为，这种行为会对飞行安全带来极大的威胁。
本文将从导致跑道侵入的原因和预防措施两方面进行探讨，希望能对预防跑道侵入提供一些参考和帮助。
一、导致跑道侵入的原因1. 人为因素人为因素是导致跑道侵入的主要因素之一。
这种因素包括有意和无意的行为，比如航班信息处理不当、航空器与地面车辆或行人相撞、地勤人员没有按照规定操作等。
此外，人为因素还可以包括飞行员处理机械故障时不当的做法，这些行为会产生重大的安全隐患。
2. 通讯失误通讯失误也是导致跑道侵入的原因之一。
在飞机起降过程中，通讯是十分重要的一个环节，因为在通讯过程中可以及时地了解到跑道情况和空中交通情况。
如果通讯失误，就会出现误解和偏差，甚至会对跑道上的其他飞机和地面车辆造成威胁。
3. 管制口误和控制失误管制口误和控制失误同样是导致跑道侵入的原因之一。
管制口误指的是操作员在交流时出现的发音错误、语义错误和意图错误等。
这些失误都容易导致误解和偏差。
控制失误指的是对跑道交通的监控和控制不当。
由于航班数量增多，管制员有时难以及时掌握跑道情况，这就需要他们高度警惕，并及时采取措施。
1. 执行标准程序在机场起降的过程中，必须要执行标准的程序。
这些程序包括地勤和机组人员应该按照规定的标准操作，保障安全起降、预防跑道侵入。
此外，地勤和机组人员还必须要接受相关的培训和考核，保证他们掌握了相关知识和技能。
2. 优化机场设计合理的机场设计对预防跑道侵入非常重要。
机场应该采用合理的布局、俯视角度以及标志标线，这样就能确保决策者和操作者能够清晰了解跑道的方向和位置，从而避免误判和误操作。
3. 引入技术手段现代机场已经引入了多种技术手段来预防跑道侵入事件的发生。
这些技术手段包括跑道监视系统、地面动态识别系统、跑道污染监测系统等等。
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跑道侵入定义
• 跑道入侵(runway incursion)是指发生在机场的对飞机跑道安全产生不利影响的事件。 对跑道入侵的定义目前是由国际民用航空组织 (ICAO)于2006年4月27日规定的:在机 场中发生的任何涉及错误的出现在用于飞机起飞和降落的保护区表面的飞机，车辆以 及行人的事件。
造成跑道侵入的原因
防跑道侵入警示教育
运保部彩虹班组 2018.11.18
上海虹桥机场10.11事件
• 10月14日民航局召开紧急安全视频会， 通报了“10.11”事件调查的初步结论。这 是一起塔台管制员遗忘飞机动态、违反 工作标准造成的人为原因严重事故征候。 事件中两架飞机垂直距离最短仅19米， 翼尖距13米。330机组存在SOP问题； 320机组处置果断操纵正确，避免了事 故。
跑道入侵是由许多不同的因素引起的，包括机场复杂性、穿越跑道次数、 பைடு நூலகம்中交通量、管制员和飞行员之间的错误通信、飞行员缺乏机场情景意 识、管制员和飞行员之间的执行和判断错误。据美国联邦航空局(FAA)统 计，2003-2006财年，54%的跑道入侵是飞行员错误造成的，29%是管制 员错误造成的，17%是车辆驾驶员或步行人员错误造成的。
事件经过
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安全高于一切，责任重于 泰山
事件经过
10月11日，东航飞行员（一名机长，两位 副驾驶）同往常一样认真细致地做着飞行准备。 今天他们将驾驶A320（机号B-2337）执行 MU5643航班，由上海虹桥起飞，将147名旅客送 往天津。 机组在确认跑道无障碍的情况下，执行起 飞动作，然而，就在飞机滑跑速度达到110节 （每小时200公里）左右时，机长突然发现有一 架A330正准备横穿36L跑道，在立即让中间座询 问塔台时，机长观察并确认该A330飞机确实是在 穿越跑道，此时飞机速度已达130节（每小时240 公里），在这千钧一发的时刻，机长短暂判断现 在减速刹车，很有可能因距离太近停不下来，而 此时飞机速度已接近抬轮速度，加速起飞才可能 避免相撞。于是决定继续起飞，TOGA（最大推 力）带杆起飞。 此时，东航MU5106航班（A330执飞）正 载着266名旅客从北京飞抵上海，并得到空管指 令穿越跑道前往航站楼停靠。就在穿越36L跑道 过程中，MU5106航班机组也发现有飞机正在滑 跑起飞，立即加速滑行以尽快脱离跑道。最终， 东航A320飞机从A330上空飞越，成功的让439条 生命避免了可能的事故（旅客413人、机组26 人）。