课题2_水泥混凝土路面常见破损处理技术
水泥路面破除与修复方案
水泥路面破除与修复方案1. 背景水泥路面是城市道路中常见的路面材料之一，经过长期使用和自然磨损，可能会发生破裂、坑洼等问题，影响道路交通和安全。
本文档将提出水泥路面破除与修复的方案，以保障道路的正常使用。
2. 破除方案针对水泥路面破裂数量与程度不同的情况，可以采取以下破除方案：2.1 补漏法对于较小的路面破裂或者裂缝，可以使用补漏法进行修复。
补漏法的具体步骤如下：1. 清理：清除破裂部分的灰尘、杂物和松散的水泥碎块。
2. 切割：根据破裂的宽度和深度，采用机械切割或手工凿除的方式将破裂部分划开，形成一个规则的坑槽。
3. 清洗：用高压水枪清洗坑槽，确保坑槽内无尘土、油迹等杂质。
4. 填充：将水泥砂浆或修补剂充分搅拌后填充至坑槽中，用均匀的铲子或刮板进行整平。
5. 养护：修复后的路面需要进行养护，涂抹防水养护剂，以防止水分渗入影响修复效果。
2.2 部分拆除法对于较大且损坏严重的路面破裂，需要进行部分拆除修复。
具体步骤如下：1. 切割：在破裂的边缘切割出一个规则的区域，使破裂部分完全暴露。
2. 拆除：使用特殊工具或机械设备，将破裂区域进行拆除，确保拆除范围内没有杂质和病变损伤。
3. 填补：将新的水泥砂浆或修复剂充分搅拌后填补到拆除的区域，并用均匀的铲子或刮板进行整平。
4. 养护：修复后的路面需要进行养护，涂抹防水养护剂，以防止水分渗入影响修复效果。
3. 修复效果验证为了验证修复效果，我们可以进行以下检测方法：1. 视觉检测：使用肉眼观察修复部分与周围路面的接缝是否平整、颜色是否一致等。
2. 车辆试行：放行车辆在修复部分上行驶，观察路面是否有抖动、噪音等现象。
3. 路面硬度测试：使用专用工具测试修复部分的路面硬度，确保修复部分与周围路面硬度一致。
4. 后续养护为确保修复部分与周围路面的长期稳定性，需要进行后续的定期养护。
主要包括以下几个方面：1. 定期清洗：定期清洗修复部分，保持路面干净，防止杂物积聚。
2. 防水养护：定期涂抹防水养护剂，以防止水分渗入影响修复效果。
水泥混凝土路面损坏及处治方法
水泥混凝土路面损坏及处治方法(呼和浩特市公路工程局，内蒙古呼和浩特 010070)1007—6921(2021)16—0107—01水泥混凝土路面建设有近百年的历史了。
水泥混凝度路面刚度大，扩大荷载能力强，稳定性好，使用寿命长，养护费用低，相对于沥青混凝土路面而言，具有肯定的优势，但水泥混凝土路面在建成使用中，由于自然、车辆、行人等各种因素也会产生不同的损坏。
1 水泥混凝土路面的损坏形式及缘由1.1 断裂温度应力与荷载应力超过混凝土的抗弯拉强度时，水泥混凝土路面板就会产生断裂，其产生缘由如下：1.1.1 施工方面1.1.1.1 路基填筑使用了不适应的如冻土、有机土、生活垃圾、建筑垃圾等材料，从而造成路基沉陷，以致影响路面破坏。
1.1.1.2 基层标高失控和平坦度差，造成路面厚度不一致，易在路面薄弱处开裂。
1.1.1.3 软土地基处理不当，基层过于枯燥，汲取混凝土拌和物的水分，使底部混凝土失水，强度降低，导致开裂。
1.1.1.4 原材料不合格、水泥稳定性差、强度缺乏、砂、碎石集料含泥量及含有机质超标，碎石针片状含量大。
1.1.1.5 混凝土协作比不当。
单位水泥用量偏大，水灰比偏大，施工中计量不准，从而影响其初期强度。
长期在日光下曝晒的过干骨料，含大量汲取拌和用水而影响水灰比的准确性，影响混凝土强度。
1.1.1.6 施工工艺不当：搅拌时间缺乏，振捣不密实。
混凝土拌和时，假如水泥或集料温度过高，在冷却、硬化过程中会因温差收缩大，导致开裂。
混凝土浇筑间断，再浇筑时未进行施工缝处理，切缝不准时，接受真空吸水工艺时，假如因两吸垫之间未重叠而导致漏吸，则漏吸处水灰比较两侧大，混凝土强度较低收缩也大，易形成薄弱环节。
传力杆安装不当，上下翘曲。
在日温差较大的季节和地区，混凝土没准时洒水养生。
车辆过早通行。
1.1.2 设计不当①路面厚度偏薄，如如今农村公路；②板块平面尺寸设计不当；③排水设计不当。
1.1.3 使用中超载车辆的影响由于近年来交通运输业的迅猛进展，大吨位车辆逐年增多，单轴轴载比原设计计算轴载增加几倍，由于轴载等效换算系数f=(Pi/Po)16，即超限轴载与标准轴载换算成16次方关系，所以，超载和超限车的增加是水泥混凝土路面使用期断裂的重要缘由。
混凝土路面修补的有效方法
混凝土路面修补的有效方法一、背景介绍混凝土路面在长期的使用过程中，由于各种原因会出现各种损坏情况，如裂纹、坑洼、龟裂等，这些损坏会对行车安全产生很大的影响，因此及时对路面进行修补是非常必要的。
二、修补前的准备工作1.检查路面损坏情况：通过对路面进行全面的检查，发现路面的损坏情况及类型，为后续的修补工作提供参考。
2.清理路面：对路面上的杂物、灰尘等进行清理，保证修补面的干净。
3.准备修补材料：根据路面损坏情况选择不同的修补材料，并按照规定的比例进行搅拌。
三、常见路面损坏类型及修补方法1.裂缝的修补（1）深度小于2cm的裂缝：可使用胶泥或水泥浆进行填补。
填补时应注意将填补材料填满裂缝，并利用刮刀将材料刮平。
（2）深度大于2cm的裂缝：需先用切割机将裂缝两侧切割成V型槽，并清理干净。
然后用水泥砂浆进行填补，填补时要注意将砂浆填入槽内，并用刮刀将表面刮平，待砂浆干燥后用砂纸将表面打磨平整。
2.坑洼的修补（1）小坑洼：可用水泥砂浆进行填补。
填补时要注意将砂浆填满坑洼，并用刮刀将表面刮平，待砂浆干燥后用砂纸将表面打磨平整。
（2）大坑洼：需先清理干净坑洼内杂物和灰尘，然后用石灰石混凝土进行填补。
填补时要注意将混凝土填满坑洼，并用刮刀将表面刮平，待混凝土干燥后用砂纸将表面打磨平整。
3.龟裂的修补（1）小龟裂：可用水泥砂浆进行填补。
填补时要注意将砂浆填满龟裂，并用刮刀将表面刮平，待砂浆干燥后用砂纸将表面打磨平整。
（2）大龟裂：需先将裂缝两侧切割成V型槽，并清理干净。
然后用水泥砂浆进行填补，填补时要注意将砂浆填入槽内，并用刮刀将表面刮平，待砂浆干燥后用砂纸将表面打磨平整。
四、注意事项1.修补前要进行全面的检查，确定修补情况及方法。
2.修补材料的选择应根据路面损坏情况选择合适的材料。
3.修补时应注意将修补材料填满损坏处，并将表面刮平和打磨平整。
4.修补后应保证修补处完全干燥后才能进行行车。
五、总结混凝土路面的修补是非常必要的，通过对路面损坏情况的检查和选择合适的修补材料及方法，能够有效地修补路面损坏，保证行车安全。
混凝土路面破损修复方法
混凝土路面破损修复方法一、前言混凝土路面是人们生活中不可或缺的一部分，但长时间的使用和外部环境的影响，会导致混凝土路面出现各种损坏。
这些损坏不仅会影响路面的美观度，还会影响行车安全。
因此，对于混凝土路面的修复具有非常重要的意义。
本文将介绍混凝土路面破损修复的具体方法。
二、混凝土路面破损类型混凝土路面的破损类型主要包括以下几种：1.裂缝：是指路面表面出现的线状或网状裂缝，是混凝土路面破损最常见的类型。
2.坑洞：是指路面表面出现的圆形或不规则形状的凹陷，通常是由于路面下方的基础松动或变形导致的。
3.起砂：是指路面表面出现的砂粒脱落现象，通常是由于路面表面潮湿、油污等因素影响导致的。
4.起拱：是指路面表面出现的凸起状的现象，通常是由于路面下方的基础沉降导致的。
三、混凝土路面破损修复方法1.裂缝修复裂缝修复的方法主要有以下几种：（1）填缝剂法：将填缝剂灌入裂缝中，使填缝剂与混凝土路面表面形成一体化，达到裂缝密封的目的。
填缝剂的选择应根据裂缝的宽度和深度来确定。
（2）缝合法：将金属条或塑料条套在裂缝上，用螺栓或螺钉将其固定在路面上，以达到裂缝的修复效果。
（3）热熔焊接法：使用热熔焊机将热熔焊条热化，将其填入裂缝中，使其与混凝土路面表面形成一体化，达到裂缝密封的目的。
2.坑洞修复坑洞修复的方法主要有以下几种：（1）填充法：先将坑洞清理干净，然后倒入混凝土或沥青混合料，用平板压实，使其与路面表面平整。
（2）补丁法：先将坑洞周围的路面切割成规则的形状，然后将补丁料铺在坑洞上，经过压实后使其与路面表面平整。
（3）覆盖法：将坑洞周围的路面表面切割成规则的形状，然后铺上钢筋网，再将混凝土铺在上面，经过养护后使其与路面表面平整。
3.起砂修复起砂修复的方法主要有以下几种：（1）清洗法：用高压水枪清洗路面，将路面表面的油污、砂粒等杂物清除干净，以达到起砂修复的目的。
（2）覆盖法：在路面表面覆盖一层新的混凝土表层，使其与路面表面形成一体化，达到起砂修复的目的。
混凝土路面破损修复技术
混凝土路面破损修复技术一、背景介绍混凝土路面是城市道路交通的重要组成部分，但由于长期交通使用和自然因素的影响，常常出现路面破损、开裂等问题，严重影响了道路交通的安全和舒适性。
因此，混凝土路面破损修复技术的研究和应用具有重要意义。
二、常见破损形式混凝土路面破损形式多种多样，常见的有以下几种：1. 裂缝：由于混凝土路面受到温度变化、荷载作用等原因，会出现不同程度的裂缝；2. 沉降：路面承受的重压荷载过大，会导致路面下沉；3. 波浪形破损：由于路面设计不合理或施工不当，会导致路面出现波浪形破损；4. 花瓣形破损：由于混凝土路面的材料质量差、施工工艺不当等原因，会导致路面出现花瓣形破损；5. 剥落：由于混凝土路面的材料老化、施工质量差等原因，会导致路面表层剥落。
三、破损修复技术针对不同的破损形式，需要采用不同的修复技术，以下是常见的混凝1. 裂缝修复技术常用的裂缝修复技术有以下几种：（1）灌缝法：将聚氨酯、环氧树脂等材料注入裂缝中，填充裂缝并加固路面；（2）热熔胶焊接法：将热熔胶加热融化，涂抹在裂缝上，填充裂缝并加固路面；（3）胶粘剂法：将胶粘剂涂抹在裂缝上，填充裂缝并加固路面；（4）水泥砂浆法：将水泥砂浆填充在裂缝中，加固路面。
2. 沉降修复技术常用的沉降修复技术有以下几种：（1）加固法：在路面下方加固，增强路面承载能力，防止路面沉降；（2）回填法：在路面下方回填土石料，填平低洼部分，提高路面高度；（3）更换法：对于深度沉降的路段，需要更换路面或进行全面重建。
3. 波浪形破损修复技术常用的波浪形破损修复技术有以下几种：（1）磨平法：采用机械磨平的方法，将高出部分磨平，使路面平整；（2）铺面法：在路面上铺设新的混凝土层，使路面恢复平整状态；（3）修补法：对波浪形破损的局部进行修补，使路面平整。
常用的花瓣形破损修复技术有以下几种：（1）剥落部分修补法：将剥落的部分削平后，采用水泥砂浆进行修补；（2）扩大裂缝法：将花瓣形破损部分扩大成裂缝状，采用灌缝法进行修补；（3）全面更换法：对于破损较为严重的路段，需要进行全面更换。
水泥混凝土路面裂缝及局部坏损修补施工方案
水泥混凝土路面裂缝及局部坏损修补施工方案水泥混凝土路面是一种常见的道路铺设材料，经过长时间使用和自然因素的作用，路面可能会出现裂缝和局部坏损。
为了维护道路的安全和耐久性，对于这些问题需要进行及时的修补。
下面是水泥混凝土路面裂缝及局部坏损修补的施工方案：1.检查和评估：首先，需要对裂缝和局部坏损的情况进行全面的检查和评估。
检查时要注意裂缝的类型和宽度，判断是否存在沉降或松动的问题。
同时还要评估路面的使用情况和设计要求。
2.清理：清理是修补路面的第一步，需要清除裂缝和坏损部分周围的杂物和松散的碎石。
可以使用扫帚、高压水枪或其他清洁工具进行清理。
3.开缝：对于宽度大于3mm的裂缝，需要进行开缝处理。
开缝可采用钻孔机或电锤等工具，将裂缝切割成V形槽或沟槽，以便更好地填充和粘结修补材料。
4.填缝：对于开缝处理后的裂缝，需要填充修补材料。
填缝材料可以选择聚硫橡胶、聚氨酯弹性体、改性沥青等，根据裂缝的宽度和深度选择合适的材料进行填充，并确保填充均匀，不留空隙。
5.平整：填缝后，需要使用撞击器或其他平整工具将填缝材料与周围的路面表面进行压实和平整处理，确保修补部分与原路面相接贴合。
6.养护：修补施工完成后，需要进行养护处理，保护修补部分的稳定性和耐久性。
养护期间，应避免车辆经过修补部分，防止新修补的裂缝重新开裂。
一般来说，养护期需要7至14天，视修补材料的具体要求而定。
7.路况监测：修补完成后，需要对修复部分进行定期的路况监测，及时发现和处理裂缝再次出现或局部损坏的问题。
定期检查路面的平整度和均匀性，以保证道路的安全性和使用寿命。
综上所述，水泥混凝土路面裂缝及局部坏损修补的施工方案主要包括检查和评估、清理、开缝、填缝、平整、养护和路况监测。
通过合理的工艺和材料选用，能够提高路面的使用寿命和运行安全性，延缓修复周期，减少交通事故的发生。
水泥混凝土路面破损及其修复
水泥混凝土路面破损及其修复摘要：随着我国经济建设和交通运输业的发展，公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重，路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。
本文首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。
关键词：水泥混凝土路面破损修复钢纤维混凝土加铺层1 引起水泥混凝土路面破损的原因1.1 水是引起水泥混凝土路面病害产生的直接外因筑路先治水，水是公路工程和公路养护工作中首先必须解决好的一个主要问题，是水泥混凝土路面早期病害引发的一个直接外因。
每到春、冬季节，由于地表水的渗入，地下水位的上升，直接改变路基的湿度，使路面的强度降低，路基的承载力下降，从而导致路面病害的产生，一场大雨和几场连绵阴雨过后，路面便开始小面积的裂缝，继而出现大面积的松散、翻浆、坑槽等现象。
1.2 超限超载车辆是水泥混凝土路面早期病害产生的潜在外因公路运输车辆的超限超载是公路水泥混凝土路面早期病害产生的又一个主要外因。
据有关资料统计：车辆超限重量的增大和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路损坏会增加40%，一台超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超载车辆行驶16次，一台36吨的超载车辆对道路毁坏程度相当于9600辆1.8吨重汽车对道路的破坏，超限超载车辆对路面结构产生破坏造成路面网裂、变形、松散、沉陷和坑槽。
1.3 路面设计、施工不合理和不规范路面设计、施工不合理和不规范是水泥混凝土路面早期病害产生的内因。
一是路面结构设计不合理，沥青面层结构选用不当，混合料类型不合理。
二是路面基层（底基层）补强厚度设计不当，导致沥青面层产生早期病害，如龟裂、松散，局部沉陷等。
三是路面施工不规范，材料把关不严，施工机具陈旧不配套，使得沥青混合料的配合比设计、拌和均匀性、压实度、平整度都达不到规范要求，从而导致面层松散、裂缝等病害。
水泥地面裂缝破损维修方案
水泥地面裂缝破损维修方案一、先看看地面的“伤势”咱得先仔细瞅瞅这水泥地面到底破成啥样了。
要是裂缝就像小细纹，那还好办；要是那裂缝大得像大峡谷，或者破损得坑坑洼洼像月球表面似的，那处理起来就得多费点心思了。
二、准备“治疗”工具和材料。
1. 材料。
水泥：这是主角，就像补墙要用砖头一样，水泥是补地面的关键。
咱得选质量好点的，可别整那些一捏就碎的劣质货。
沙子：沙子和水泥可是好搭档，要那种粗细适中的，就像找对象得找合适的一样。
水：这个就不用多说了，没水可和不成水泥浆。
如果裂缝比较大，还得准备点小石子，这就像是给水泥“加餐”，让它更结实。
2. 工具。
铲子：用来把破损和裂缝周围的松散东西都铲掉，就像给伤口清创一样，把脏东西都弄掉。
扫帚：扫干净那些残渣碎屑，可不能让这些“小坏蛋”留在地面上影响修复效果。
抹子：用来把和好的水泥浆抹到地面上，这就像是给地面做个美容，把它抹得平平的。
水桶：用来装水，方便搅拌水泥。
三、“治疗”过程。
1. 裂缝小的情况。
用扫帚把裂缝里的灰尘啥的都扫干净，这就像给伤口消毒前先擦干净一样。
然后，把水泥和沙子按照大概1:3的比例混合好（就像做饭配调料一样），加适量的水搅拌成那种有点稠但又能流动的浆。
接着，用小刷子或者直接把水泥浆灌到裂缝里，灌得满满的，就像给小缝里塞棉花一样，塞得鼓鼓的。
用抹子把表面抹得跟周围地面一样平，让它看起来就像从来没裂过似的。
2. 裂缝大或者破损严重的情况。
先用铲子把破损的地方和裂缝周围那些松松垮垮的水泥都铲掉，范围要稍微大一点，形成一个小坑洼的样子。
这就好比把烂肉都切掉，给新肉腾出地方。
把扫出来的垃圾都倒掉，再用扫帚把坑洼里扫干净。
把水泥、沙子和小石子按照1:2:3的比例混合（这个比例就像一个魔法配方，能让补的地方超级结实），加水搅拌成比较干一点的混凝土。
把混凝土填到坑洼里，填的时候要用铲子或者棍子捣实，就像做月饼的时候把馅压实一样，让它没有空隙。
用抹子把表面抹平整，要是想让它好看点，还可以用木板压一压，压出那种很平滑的效果。
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破碎板换板维修
5、平板振动夯压实水泥稳定碎石层
29
破碎板换板维修
6、平板振动夯压实后的水泥稳定碎石层
30
破碎板换板维修
7、汽车运输水泥混凝土倒入洞内
31
破碎板换板维修
8、振动棒振捣
32
破碎板换板维修
9、平板振动器振捣
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破碎板换板维修
10、振动梁振捣整平
34
破碎板换板维修
11、人工整平抹光
原水泥混凝土路面
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防水卷材
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沥青层锯缝填缝—先铺AC再切缝、
灌浆
先在原混凝土路面加铺一层沥青混合
料，然后再切缝灌浆，进行处理。
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橡胶沥青应力吸收层（SAMI）
橡胶沥青应力吸收层简称SAMI，采用碎石封层模式：用 热橡胶沥青喷洒在现有的路表面，然后立即撒布单一粒级 （9~12mm）的封层集料，再进行碾压，将集料嵌入沥青膜。
水泥混凝土路面破损处理
1.裂缝的维修 扩缝灌浆法 裂缝宽 度小于3 mm 的轻微 裂缝； 直接灌浆法 裂缝宽 度大于3 mm且没 有破碎 的 裂缝
裂缝维修
条带罩面法
贯穿全 厚的大 于3mm小 于15mm 的中等 裂缝
全深度补块 适用于 宽度大 于15mm 的严重 裂缝
13
水泥混凝土路面破损处理
扩缝灌浆法
3.对于存在脱空、唧泥（唧水）的板块，必须尽早进行板底 灌注乳化沥青或灌注水泥浆。接缝清缝灌缝必须在板底灌注之 后进行。 4.一般填缝料应2-3年更换一次 5.填缝料的灌注深度一般为3～4cm，缝深过大时，可在缝的 下部填入垫底材料或支撑条。
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水泥混凝土路面养护试题
6.拉杆应采用螺纹钢。传力杆应采用光面钢筋。 7.水泥砼路面接缝包括：纵向施工缝、纵向缩缝、横向 施工缝、横向缩缝、胀缝。 8.填缝料的灌注高度夏天宜与面板平，冬天宜稍低于面板2mm。 9.横向缩缝采用假缝；横向施工缝为平缝，其位置宜设在胀缝 或缩缝处。
•层间粘结问题
水泥混凝土与沥青混凝土层间粘结不良，导致沥青层出现 推移、拥包等病害，尤其对于薄层铺装，弯道、陡坡路段，层 间粘结更为重要。
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复合式路面加铺层产生的病害
裂缝与反射裂缝
47
裂缝与反射裂缝
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松 散
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坑 洞
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唧 浆
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推 移
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反射裂缝是水泥混凝土
路面加铺时最主要的问题之 一
掉边掉角及大块脱落破损（强度检测）
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水泥混凝土路面破损处理
1）水泥路的换板
破碎板换板维修
1、切割机将要换的板与周边板块分离开，以保护邻板不受破坏
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破碎板换板维修
2、液压开凿机破碎要换的板块
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破碎板换板维修
3、液压开凿机清除破碎了的水泥板块等废旧料
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破碎板换板维修
4、平板振动夯压实基层
综合分析：水泥路面主要养护措施有：①定期清灌接缝并随
时补灌接缝；②对裂缝进行开槽灌缝；③对脱空板进行板底灌 浆(水泥浆或乳化沥青)；④对严重破碎板进行换板处理；⑤对 严重破损路段进行整段加铺水泥砼或沥青混和料面层。
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复合式路面加铺层
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复合式路面铺装的主要问题
•反射裂缝问题 反射裂缝是“白改黑”需要面对和解决的问题。水泥混凝 土板的切缝，以及断板、断角导致的板缝（如处理不好）均容 易导致应力集中使铺装层产生开裂。
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水泥混凝土路面破损处理
角隅破碎维修
掉边掉角及大块脱落破损(放样、切割）
（2）在破 碎部位边缘 用切割机切 割成规则图 形，其周围 切割面应垂 直板面，底 面宜为平面。
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水泥混凝土路面破损处理
角隅破碎维修
掉边掉角及大块脱落破损（破除）
凿成规则 的垂直面19 Nhomakorabea泥混凝土路面破损处理
角隅破碎维修
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水泥混凝土路面破损处理
(2)填补法（大于10mm)-严重错台的处治
大于10mm：采取沥青砂或水泥 混凝土进行处治（规范方法， 大部分高速公路采用）；
错台 维修
错台填补法示意图（单位：cm） 1—凿除修补；2—下沉板
水泥混凝土 修补法
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水泥混凝土路面破损处理—板块脱空处理
脱空处治材料选择
水泥路面板与基层间由于空隙而导致路面沉陷的，可采 用乳化沥青砂和沥青灌注、水泥砂浆和水泥浆灌浆等方法进 行板下封堵。水泥砂浆和水泥浆灌浆一般适用于脱空严重或 基层、底基层脱空的板块，乳化沥青砂和沥青灌注一般适用 于脱空轻微或板下脱空的板块。
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水泥混凝土路面破损处理
接缝碎裂维修技术要点是： (1)将破碎部位外缘 切割成规则图形，周围 切割面应垂直于面板， 底 面宜为平面。 (2)清除混凝土碎块， 吹净灰尘杂物，并保托 干燥状态。 (3)用高模量补强材料， 进行填充维修。 (4)修补材料达到通车 强度后，方可开放交通。
接缝破碎维修
12
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土工布/土工格栅
对处治平行裂缝效果明显，但无法处治纵向缝。 土工布、土工格栅铺设应选在沥青冷却失去粘结性之前进行，铺 筑时必须要平整，无皱褶。 同时，土工格栅易引起层间滑动和粘结不良 。（如何解决）
土工布/土工格 栅 沥青混凝土 加铺层
原水泥混凝土路面
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级配碎石
采用级配碎石作为加铺前的柔性基层，由于
切缝
裂缝维修
纵
拉杆
（1）扩缝：扩宽成1.5～2cm的沟槽，槽深根据裂缝深 度确定，最大深度不得超过2/3板厚。 （2）清缝填料 （3）配料灌缝：将选用的灌缝材料灌入扩缝内。 （4）加热增强：灌缝材料固化后，达到通车强度，即可 14 开放交通。
水泥混凝土路面破损处理
条带罩面法
裂缝维修
（1）切缝：裂缝两侧的切缝应 平等于横缝（或纵缝），且距裂缝 距离不小于150mm；凿除混凝土：深 度以70mm为宜。（切缝宽度；深度） (2)打钯钉孔：每隔 50cm 打一对钯钉孔，钯钉孔的大小应略 大于钯钉直径 2～4 mm。 (3)安装：钯钉宜采用φ16 mm 螺纹钢筋，使用前应予以除锈。 钯钉长度不小于20cm，弯钩长度为7cm。 钯钉孔必须填满砂浆，方可将钯钉插入孔内安装。 (4)凿毛缝隙内壁：切割的缝内壁应凿毛，并清除松动物。 (5)刷粘结砂浆
处。
cm，缝深过大时，可在缝的
8.填缝料的灌注高度 :夏天 冬天 9.水泥砼路面的错台是指接缝处相邻两块板垂直高度在
42
。 以上。
水泥混凝土路面养护试题
1.按水泥混凝土养护技术规范，用三米直尺检测一般公路(二 级及以下)平整度，最大间隙为（ ）；高速公路（ ）。
8mm
2.水泥砼路面日常养护的重点是接缝养护。 小石子或其它坚硬物嵌入接缝时，应及时清除，以免板块热 胀时引起接缝崩边。
对脱空板进行板底灌浆(水泥浆或乳化沥青)
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水泥混凝土路面破损处理—板块脱空处理
灌浆孔布设基本要求
对于存在脱空、唧泥（唧水）的 板块，必须尽早进行板底灌注乳 化沥青或灌注水泥浆。接缝清缝 40 灌缝必须在板底灌注之后进行。
水泥混凝土路面破损处理
分析如图路面病害产生的原因并提出采取的措施？
纵向裂缝
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SAMI典型铺装结构
SAMI典型铺装结构（一） 旧水泥混凝土路面 SAMI典型铺装结构（二） 旧水泥混凝土路面 SAMI典型铺装结构（三） 旧水泥混凝土路面
3～5cmOGFC橡胶沥青混凝土 6～8cm中粒式沥青混凝土 0.6～1cmSAMI 3～10cm改性沥青混凝土或橡胶 沥青混凝土 0.6～1cmSAMI 3～6cm细粒式沥青混凝土 6～8cm中粒式沥青混凝土 0.6～1cmSAMI
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SAMI铺装特点
1、SAMI能有效吸收水泥混凝土板的集中应力，抵抗裂缝反射； 2、SAMI能减薄铺装层的厚度，降低造价；
3、采用橡胶沥青混凝土使混凝土本身具有抗裂性能，组合结
构抗裂性能更加优良。
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防反射裂缝应力吸收层（STRATA）是
一种高弹性、不透水的高等级聚合物改性沥青 混合料，具有很高的应力吸收能力、较高的抵 抗疲劳裂缝和抗塑性变形能力，能有效减少或 缓解旧水泥砼板传递给沥青面层的反射裂缝； 同时表现出良好的防水性，在加铺层和旧水泥 混凝土路面之间形成防水层，可有效防止路面 下渗水进入基层而造成基层的水损破坏。
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反射裂缝形成机理
反射裂缝是由于混凝土板受荷载及温度应力 作用形成的应力集中导致铺装层开裂所造成。
f
水泥板变形 罩面层变形
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反射裂缝
罩面 现有接缝 水泥混凝土 路基
问题: 反射裂缝 水损害
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复合式路面反射裂缝的形式
● 平行缝 水泥混凝土的构造缝 水泥混凝土开裂但未形成错台
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● 纵向缝 混凝土发生错台形成的纵向不平 整。
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水泥混凝土路面养护试题
1.水泥砼路面接缝包括：
2.拉杆应采用
、
、
。
、
、
。
。传力杆应采用
3.按水泥混凝土养护技术规范，用三米直尺检测一般公路(二 级及以下)平整度，最大间隙______为高速公路______。 4.横向缩缝采用 ；横向施工缝为 5.水泥砼路面日常养护的重点是 6.一般填缝料应 年更换一次 7.填缝料的灌注深度一般为 下部填入垫底材料或支撑条。 ,其位置宜设在 。
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常用反射裂缝防治技术
土工布/土工格栅 防水卷材 级配碎石 Strata应力吸收层 橡胶沥青应力吸收层 先铺沥青混凝土铺装层，再切缝、灌缝
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水泥混凝土路面 沥青混凝土铺装典型结构
1、土工布/土工格栅、级配碎石铺装典型结构； 2、Strata铺装典型结构； 3、SAMI铺装典型结构；（应力吸收层）