桥梁薄壁空心高墩专项施工方案
特大桥薄壁空心高墩墩身施工方案
特大桥薄壁空心高墩墩身施工方案
一、设计要求
1.桥梁结构要满足设计承载力要求，确保安全可靠；
2.薄壁空心墩的几何形状需要满足桥梁的美观要求；
3.施工工艺要简单、高效，保证施工质量；
4.施工过程中要保证施工人员的安全。
二、材料选择
1.桥墩采用混凝土材料，强度等级为C50；
2.薄壁空心墩的钢模采用镀锌板制作，具有良好的耐久性和使用寿命。
三、施工工艺
1.基础施工：按照设计要求进行桩基施工，采用桩基础或扩底基础，
确保墩身的稳定性；
2.立柱施工：钢模架设在基础上，根据设计要求进行立柱的钢筋绑扎
和混凝土浇筑，确保立柱的强度；
3.墩身施工：在立柱上架设薄壁空心墩的钢模，根据设计要求进行薄
壁空心墩的构筑，墩身的薄壁空心结构可采用内模法或外模法；
4.拆模施工：薄壁空心墩浇筑完成后，根据混凝土的强度要求进行拆模，拆模后对墩身进行后续的养护处理。
四、施工安全
1.施工现场应设置完善的施工围挡，确保施工区域的安全；
2.施工人员要严格按照工艺要求和操作规范进行施工，保证施工过程
的安全；
3.施工人员要配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防尘口罩等，保护自身的安全；
4.施工现场要进行定期的安全检查和整改，确保施工过程的安全。
总结：
特大桥薄壁空心高墩的施工方案需要充分考虑设计要求、材料选择、
施工工艺和施工安全等多个方面的因素。
在施工过程中，要严格按照施工
要求和操作规范进行施工，保证施工质量和工期的控制，确保特大桥薄壁
空心高墩的安全可靠。
空心薄壁墩安全专项施工方案
空心薄壁墩安全专项施工方案一、前言在建筑工程中，空心薄壁墩作为一种常见的结构形式，在提高建筑物使用空间的同时也面临着安全隐患。
为保障施工过程中的安全性和施工质量，特制定此空心薄壁墩安全专项施工方案，以保障工程施工安全、高效进行。
二、施工前准备1.审查设计图纸，确保空心薄壁墩位置、尺寸等设计参数符合规范要求。
2.工地围挡搭设，确保施工区域周边安全。
3.晴天气候下进行施工，避免雨、雪等恶劣气候影响施工进度和质量。
三、施工工艺及步骤1. 基础施工•按设计要求，在基础施工区域进行标高测量，开挖基坑。
•铺设防水材料，浇筑基础混凝土，基础尺寸、标高应符合设计要求。
2. 空心薄壁墩施工•根据设计要求测量布置空心薄壁墩模板，模板应牢固、符合尺寸规范。
•进行薄壁墩混凝土浇筑，应采用高强度混凝土，确保薄壁墩的稳固性和承载力。
•浇筑混凝土后，保持充分养护，防止裂缝和渗水问题。
3. 后续工序•拆除薄壁墩模板，做好工地清理及周边环境修葺工作。
•对薄壁墩进行验收，核对各项尺寸、质量指标是否符合设计要求。
四、施工安全及质量控制1.施工现场应设置专人负责安全管理，严格执行安全规程。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等防护用具，严禁违章操作。
3.定期对空心薄壁墩施工质量进行检查，确保质量合格。
五、施工后收尾1.完成薄壁墩施工后，对施工区域进行环境清理，恢复周边高效井然。
2.对施工过程进行总结评估，优化工艺，提高施工效率和质量。
结语空心薄壁墩作为建筑工程中常见的结构形式，在施工过程中安全性和质量是至关重要的。
本施工方案旨在通过规范工艺步骤、严格安全管理和施工质量控制，确保空心薄壁墩安全专项施工质量，为建筑工程质量提供保障。
以上为空心薄壁墩安全专项施工方案，望施工人员认真执行，确保施工安全、高效顺利完成。
某大桥空心薄壁高墩专项施工方案1
XX大桥空心薄壁高墩墩专项施工方案目录一、工程概况二、编制依据三、施工总体部署四．施工方法及工艺流程1、测量放样2、脚手架、塔吊及升降电梯的安装3、墩身钢筋加工及安装4、墩身模板安装5、墩身砼浇筑6、施工平台提升7、墩身模板翻升8、施工工艺流程五、施工测量与控制六、混凝土外观质量控制七、安全保证措施八、质量保证措施九、环境保护及文明施工XX大桥高墩专项施工方案一、工程概况XX大桥为别离式桥梁，左幅14跨、长度514m，由3×30mT 梁+〔42+76+42〕m悬浇箱梁+〔3×40+4×30〕mT梁组成，右幅13跨、长度522m，由4×26.5mT梁+〔42+76+42〕m悬浇箱梁+〔5×40+2×30〕mT梁组成，主桥为双向十车道，半幅桥面宽度。
悬浇箱梁部分主墩采用钢筋混凝土变截面薄壁空心桥墩、过渡墩采用钢筋混凝土等截面空心薄壁桥墩。
4个主墩高度分别为104米、97米、84米、79米，4个过渡墩墩高分别为47米、68米、69米、，均为40米以上高墩。
主墩墩身横桥向宽度、纵桥向宽度至下向上均匀变化，变化数值为5.725～4米，壁厚横桥向90cm、顺桥向100cm，主墩每延米砼量约50m3。
过渡墩墩身横桥向宽度15米、纵桥向宽度3米，壁厚横桥向60cm、顺桥向外壁80cm〔内壁100cm〕。
过渡墩每延米砼量约30m3。
二、编制依据1、《公路桥涵施工技术标准》JTJ041-2000；2、《公路工程施工安全技术规程》JTG D081-2006；3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；4、福建省三明长深高速公路连接线一期工程XX合同段第四册第二分册施工图纸；5、我公司施工类似相关空心薄壁高墩的施工经验。
三、施工总体部署1、总体施工组织空心高墩经过滑模、翻模两个方案的比选，最终确定采用翻模施工。
因为滑模配套设备多，施工机具投入大，模板刚度高，自重大，混凝土外观质量差，施工纠偏困难。
桥梁薄壁空心高墩专项施工方案
桥梁薄壁空心高墩专项施工方案【内容提要】敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥是锡乌铁路重点控制工程之一，高度在30米以上的桥墩占桥墩总数60%以上，本着百年大计质量第一，安全第一的方针，为确保施工安全，保证施工质量，施工工艺，而编制此方案。
【关键词】薄壁空心墩专项施工技术方案1、工程概况我标段桥梁高度在30米以上空心墩集中在敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥三个桥内。
敦德乌苏特大桥起止里程为DK477+159-DK479+252.2，长2108.6m，全桥64孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础，桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式，高度在30米以上的桥墩有47个。
和日木1号特大桥起止里程为DK479+307.08-DK481+143.78，全长1836.7m，全桥57孔32米梁和5孔24米梁,基础为群桩基础或扩大基础，桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式，高度在30米以上的桥墩有47个。
和日木3号特大桥起止里程为DK485+120.28-DK486+314.84，全长1194.56m，全桥36孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础，桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式，高度在30米以上的桥墩有12个。
2、薄壁空心高墩施工工艺2.1垂直运输机械选择2.1.1桥墩高度在30米以下的部位，采用吊车吊装模板，砼泵车进行砼浇筑施工。
2.1.2桥墩高度在30米以上的部位，采用塔吊安装模板，砼泵车浇筑砼。
塔吊主要技术参数一览表2.2摸板的设计2.2.1结合我标段特大桥工程施工特点和公司现有材料情况，桥墩模板为定型刚模，厚度6㎜，委托有资质的大型模板加工厂对我标段模板进行加工，质量得到保证。
2.2.2模板面板采用大块钢模板，横肋、竖肋采用槽钢。
施工时根据墩身的结构尺寸进行组拼模板。
组拼模板高0.5-3m，分2个节段，每次浇筑1个节段，留1个节段作连接支承模，使每一节砼接缝平顺。
桥梁薄壁空心墩施工方案(二)2024
桥梁薄壁空心墩施工方案（二）引言概述:本文旨在介绍桥梁薄壁空心墩的施工方案，为确保施工质量和工期的同时，提供了一种有效的解决方案。
本文将分为五个大点来阐述施工方案的具体内容。
正文:一、选择适当的施工设备1.选择适合的振捣设备，确保墩体的混凝土浇筑均匀紧实。
2.选用能够满足薄壁空心墩尺寸要求的模板，确保墩体的准确成型。
3.使用适当的拆模设备，确保薄壁墩体在拆模后的稳定性。
二、合理安排施工流程1.制订详细的薄壁空心墩施工方案，包括具体施工步骤、时间安排以及人员配置。
2.优化施工流程，合理安排各项工序的顺序，减少工期并提高施工效率。
3.在施工过程中严格按照施工方案和安全规范进行操作，确保施工质量和人员安全。
三、加强施工质量控制1.严格控制混凝土的配合比，确保混凝土的强度和耐久性。
2.加强对薄壁空心墩模板的安装和检查，确保墩体的准确成型。
3.采取适当的检测手段，监测施工过程中的质量指标，及时发现并解决问题。
四、加强安全措施1.设立施工现场的安全警示标志，明确施工区域和危险区域。
2.培训施工人员的安全意识，确保他们熟悉并严格遵守安全操作规程。
3.进行定期的施工现场安全检查，及时消除安全隐患。
五、应对突发情况和问题1.制定应急预案，以应对施工过程中可能出现的突发情况。
2.建立快速响应机制，及时处理施工过程中出现的问题，避免对施工进度造成影响。
总结:通过合理选择施工设备，安排施工流程，加强质量控制和安全措施，并应对突发情况和问题，我们可以确保桥梁薄壁空心墩的施工方案的顺利实施。
这些措施的实施将提高施工效率、保证施工质量、确保人员安全，并最终实现工程建设目标。
特大桥薄壁空心高墩墩身施工方案
@@@@@改建工程（LA段）施工第一标段（******）QMW大桥空心薄壁墩支架方案受力分析报告目录1 工程概况 (1)2 施工准备 (1)2.1 施工场地 (1)2.2 施工便道 (1)2.3 施工用水…………………………………………………………………错误！未定义书签。
2.4 施工供电 (1)3 薄壁空心墩支架施方案及验算 (2)4 支座垫石施工 (9)特大桥薄壁空心高墩墩身施工方案1 工程概况QMW大桥共有空心墩3个，全部在QMW大桥范围内。
施工区段内空心墩为矩形型薄壁空心墩，墩四角带有R0.5米的弧，墩身长为5.6米，宽为2.5米，承台顶面以上2.0m及墩顶以下0.5m范围内为实体段，墩顶中部顺桥向通长开一个3.5m（上宽）和4.6（上宽）凹槽，做为检查墩顶设备之用，墩高25m～28m。
2 施工准备2.1 施工场地一分部QMW大桥架子队设置有钢筋加工场地，利用已建完设完成QMW 大桥钢筋加工场进行钢筋加工，加工完成并检验合格后，运至现场进行绑扎。
2.2 施工便道一分部QMW大桥便道贯通已全桥，交通便利，施工便道宽度为6m，便道采用砂夹石填筑，并在表面填筑时均向外侧留2%的横坡以便排水，现场高差较大达30m，但便道最大坡度应控制在15%以内。
2.3 施工供电在全桥沿线埋设施工电缆，架设电杆，以供现场用电。
为预防突然停电对正常施工的影响，在各工点配备发电机作为备用电源。
由于现场教复杂，有些施工地点无法铺设电缆，现场根据所用电量增加发电机以保证施工用电。
3 薄壁空心墩支架方案及验算2、3、4墩为薄壁空心墩，最大高度为26.40m，墩身高度较高，采取分段浇注以保证模板稳定性，模板采用定型钢模，每节1.5m，并设1m、0.5m 的调整节段，施工时根据墩身高度支立，为加快施工进度，采取在模板四周加设支架，搭设施工平台，如下图所示：墩身模板加支架（外膜）平面示意图墩身模板加支架立面示意图采用模板支架可以加快施工进度，下部拆除后的模板进行下一个墩身模板支立。
空心薄壁墩身施工方案
空心薄壁墩施工专题方案1、概述1.1.工程概况茨坪脚大桥位于都匀市小围寨镇, 是厦蓉高速格都段BT23标段旳一种主控工程项目, 全桥共21个墩台。
上部构造采用50米预应力混凝土持续T梁。
最大桥高93.6m。
下部构造采用分离式矩形薄壁空心墩、柱式墩、桩基础, 柱式桥台、桩基础, 重力式桥台、扩大基础。
桥梁全长786m。
空心薄壁墩截面尺寸: 4#为 700×350cm、5—8#和9# 右半幅为700×400cm、9#左半幅为900×400cm。
10#左半幅为1100×350cm。
10#右半幅为700×350cm空心薄壁墩墩高: 4#为54m；5#为73m；6#为82m；7#为81m；8#为76m；9#为69m；10#为53m。
所有空心薄壁墩墩身起步为1m高旳实心段, 而后纵横向壁厚均为100～50cm, 高为3m 渐变段过度到原则节段至纵横向壁厚均为50 cm, 内设20×20cm倒角。
墩顶同样设高为3m, 纵横向壁厚均为50～100cm渐变段后封顶, 封顶混凝土厚为50cm。
混凝土标号为C40。
下图为7#墩身截面构造平面图及施工节段划分图、爬梯示意图:图1.1 墩身节段划分及爬梯示意图 本桥空心薄壁墩墩受力主筋均采用直径28mm 旳Ⅱ级钢筋, 墩身受力主筋伸入承台混凝土中2.0m 。
箍筋均采用直径12 mm 旳Ⅱ级钢筋, 距离墩底5.9m 和墩顶3.9m 范围内沿墩高间距10 cm一道, 其他范围20 cm一道。
为防止墩身旳收缩及温度裂缝, 在墩身外侧混凝土保护层中, 贴近最外层钢筋放置一层8mm网格间距为10×10cm旳带肋钢筋焊网。
空心薄壁墩墩身施工均采用爬模施工。
共拟投入六套爬模, 即三个墩六个墩柱旳模板。
按7#、8#、10# → 9#、5#、6#→4#依次施工。
7#、8#、10#墩墩身施工拟在11-2月期间进行; 5#、6#、9#墩墩身拟在1月－5月期间进行;4#墩墩身拟在4-6月期间进行。
桥梁薄壁空心高墩专项施工方案
桥梁薄壁空心高墩专项施工方案一、前言桥梁是连接两地的重要交通枢纽，对于城市化发展具有重要意义。
而薄壁空心高墩是一种常见的桥梁结构形式，其施工质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
因此，制定一套科学合理的专项施工方案对于保障桥梁工程的质量至关重要。
二、施工前准备工作1.设计方案的细化在施工前，需要对设计方案进行细化，确定薄壁空心高墩的具体尺寸、结构形式等，明确施工目标和要求。
2.材料及设备准备需要提前准备好所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板等，以确保施工过程的顺利进行。
3.人员培训对施工人员进行必要的培训，使其了解施工方案、工艺流程和安全要求，确保施工过程中的安全性和质量可控性。
三、施工工艺流程1.基础处理首先需要对桥梁的基础进行处理，包括地基处理、基槽开挖、基础浇筑等工序，确保基础的牢固性和稳定性。
2.高墩施工针对薄壁空心高墩的特点，采用逐段浇筑的方式进行高墩的施工，同时加固模板支撑，在施工过程中注意施工质量和工艺要求。
3.空心部分施工在高墩浇筑完成后，进行空心部分的施工，采用合适的模板和支撑结构，确保空心部分的几何形状和平整度。
4.壁厚处理针对薄壁结构的特点，对壁厚进行逐层浇筑和处理，保证壁体的均匀性和强度。
5.封顶工序最后对薄壁空心高墩进行封顶处理，确保整个高墩结构的完整性和稳定性。
四、施工质量控制1.现场巡查对施工现场进行定期巡查，及时发现和解决施工中的质量问题，确保施工质量。
2.质量检测针对关键节点和重点部位，进行必要的质量检测，确保施工质量符合要求。
3.施工记录和报验对施工过程进行详细记录，及时报验，确保施工程序合规性。
五、施工安全管理1.安全培训对施工人员进行必要的安全培训，提高其安全意识，减少施工中的安全事故发生。
2.安全设施设置在施工现场设置必要的安全设施，包括警示标志、防护栏杆等，确保施工安全。
3.应急预案制定应急预案，应对施工中可能发生的意外情况，及时处理和处置。
六、总结与展望薄壁空心高墩是一种重要的桥梁结构形式，其专项施工方案的制定对保障桥梁工程质量具有重要意义。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁薄壁空心高墩专项施工方案【内容提要】敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥是锡乌铁路重点控制工程之一，高度在30米以上的桥墩占桥墩总数60%以上，本着百年大计质量第一，安全第一的方针，为确保施工安全，保证施工质量，施工工艺，而编制此方案。
【关键词】薄壁空心墩专项施工技术方案1、工程概况我标段桥梁高度在30米以上空心墩集中在敦德乌苏特大桥、和日木1号特大桥及和日木3号特大桥三个桥内。
敦德乌苏特大桥起止里程为DK477+159-DK479+252.2，长2108.6m，全桥64孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础，桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式，高度在30米以上的桥墩有47个。
和日木1号特大桥起止里程为DK479+307.08-DK481+143.78，全长1836.7m，全桥57孔32米梁和5孔24米梁,基础为群桩基础或扩大基础，桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式，高度在30米以上的桥墩有47个。
和日木3号特大桥起止里程为DK485+120.28-DK486+314.84，全长1194.56m，全桥36孔32米梁,基础为群桩基础或扩大基础，桥墩有单线圆端形桥墩和单线圆端形空心桥墩两种形式，高度在30米以上的桥墩有12个。
2、薄壁空心高墩施工工艺2.1垂直运输机械选择2.1.1桥墩高度在30米以下的部位，采用吊车吊装模板，砼泵车进行砼浇筑施工。
2.1.2桥墩高度在30米以上的部位，采用塔吊安装模板，砼泵车浇筑砼。
塔吊主要技术参数一览表2.2摸板的设计2.2.1结合我标段特大桥工程施工特点和公司现有材料情况，桥墩模板为定型刚模，厚度6㎜，委托有资质的大型模板加工厂对我标段模板进行加工，质量得到保证。
2.2.2模板面板采用大块钢模板，横肋、竖肋采用槽钢。
施工时根据墩身的结构尺寸进行组拼模板。
组拼模板高0.5-3m，分2个节段，每次浇筑1个节段，留1个节段作连接支承模，使每一节砼接缝平顺。
2.3、高墩主要施工工艺2.3.1、在墩身实心段顶部预留一宽70㎝高170㎝进人洞，空心墩内搭设井字型腕扣脚手架和墩内施工平台。
以便作业人员施工。
在模板外侧搭设施工平台，平台采用悬挂方式，平台用角钢加工成活动式的托架，分节吊装挂到桥墩模板上，平台四周用钢筋焊成护栏，平台内用竹跳板或木板铺设，四周护栏上挂安全网。
单线圆端形空心桥墩施工示意图预留进人洞示意2.3.2、桥墩高度在30米以下的部位，桥墩周边搭设双排脚手架，外设防护网，自下到上搭设人字形安全爬梯，爬梯应设护栏、扶手并用安全网封闭。
2.3.3、高度在30米以上的部位，施工人员从墩内检查梯进行出入。
2.3.4、在墩身与墩帽交接处预埋槽钢构件，以便支撑墩帽底部模板，墩帽底部模板至预留进人洞内运出。
模板外挂施工平台示意图墩内检查梯示意图2.4、钢筋绑扎及吊装空心墩身钢筋骨架现场绑扎，墩身钢筋绑扎前先在墩内腹腔支立脚手架，纵、横向按0.5米间距，坚向按1.2米间距，设置剪刀撑，坚向爬梯。
设置临时钢筋安装施工平台，临时平台按钢筋高度设置，每层用竹跳板或木板安装成形，钢筋安装到那里平台就安装到那个高度，桥墩钢筋吊装高墩采用塔吊进行，小于30米的桥墩采用吊车进行吊装钢筋。
2.5、模板安装模板采用大块定型钢模板，按整个墩高进行厂家制做加工，每3米一节，并设1米的调整节。
模板上设有对拉围带、调校索、拉杆撑木及竖带。
桥墩分为多次立模和砼施工，支撑采用型钢。
阶梯向上支立，模板依附已灌完墩段做为持力点，上部设有活动式工作平台，施工操作简单，重量轻，施工出桥墩外形美观。
对拉围带：围带是为防止模板拼装后在混凝土施工中模板发生变形而设置的，由内围带和外围带组成。
外围带使用槽钢制做，内围带需一定刚度，用两根槽钢背靠背焊制而成，围带上穿入拉杆，防止涨模。
调校索：调校索由Ф10毫米圆钢及手动葫芦组成，一端拉在上层内模板加肋板上，另一端拉在对称方向底层内模加肋板上。
当模板在水平及竖直方向发生倾斜扭转时，依靠紧动手动葫芦来达到调整模板竖直度的目的。
拉杆撑木及竖带：在模板外设置竖带，撑木位于薄壁中，模板拼装完毕将竖带、拉杆及撑木上好拧紧，将模板加固牢靠。
模板加工完成后，首先进行模板预拼装，并检查各部分尺寸、模板接缝及平整度，达到规范要求。
同时在基础顶面划出墩身轮廓线，同时测放出墩身中心和墩身纵横方向的护桩，以便在以后墩身施工中校模时使用，并同时检查墩身预埋护面钢筋。
模板拼装模板拼装顺序按先内后外、按对称拼装的原则进行，拼装时保证模板曲率与墩身相吻合。
模板拼装完毕后，在内外围带上穿入拉杆及模板内放好撑木，进行模板加固。
内外作业平台及防护栏、安全网等随模板加高进行提升，以确保安全。
模板检查首先检查模板接缝及错台，模板接缝控制在1毫米以内，模板错台控制在2毫米以内。
如超出上述范围，首先面检查模板夹是否上紧；可在模板接缝处打满腻子或在模板间加设胶垫。
第二，检查模板的中心位置及几何尺寸，在顶层模板顶部设固定工作平台，用铅直仪校正墩、模板中心位置，测量模板垂直度，同时用经纬仪通过外移护桩再次校核模板位置是否发生扭转等，通过内模的斜拉索对模板进行校正。
2.6、操作平台用角钢提前预制60厘米宽与模板同高的混凝土施工及模板拆拼作业平台。
平台做成活动式的，可以随时挂在模板横肋上，平台附着于模板上，可随模板同时拆装，内平台在空心墩内做成满布的作业平台铺在墩内脚手架上，以方便施工及保证作业人员的安全。
防护栏及吊篮：在外模顶层模板的作业平台外侧设置活动的安全防护栏，高1.2米，用Ф20-Ф25毫米圆钢焊制，随着模板拆拼该防护栏移动到最顶层；在外层底作业平台上悬挂用于拆卸模板的吊篮，用Ф20毫米圆钢制做；防护栏、作业平台外侧及吊篮底部均设有安全防护网，保证施工安全。
2.7、砼施工砼在砼搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，砼输送泵垂直送料至卸料平台的串筒入模，振捣棒振捣。
砼浇筑后，采用湿润法养生。
砼输送泵管固定在桥墩上，在桥墩上预留预埋件固定泵管，由于空心桥墩内腔空间较大，在空心墩下部开一个进人洞，在空心墩内安装砼泵管固定在墩的内壁上。
计划进场4000米砼泵管，每个墩一套泵管在砼施工过程中不再拆卸直到桥墩全部完成后再拆除。
为保证安全在空心墩内搭设脚手架，和临时爬梯，并做好安全防护，爬梯随桥墩的升高进行搭设。
实心墩的砼泵管固定在脚手架上，等桥墩全部施工完成后再拆除。
小于30米的桥墩可以采用吊车和砼输送泵两种方式进行砼施工。
2.8、托盘、墩帽及检查设备施工2.8.1.托盘、墩帽采用整体钢模一次浇注，模板采用吊车或塔吊吊装，钢筋在现场邦扎成型然后在混凝土施工过程中采用吊车或塔吊吊装。
混凝土采用输送泵入模。
施工时注意确保支座垫石锚栓孔的位置正确，严格控制支座垫石标高。
墩顶实体段采取先施工墩壁，预埋钢件，砼达到设计强度后，焊接工字钢梁，铺设钢筋，浇筑砼。
2.8.2.墩台检查设备有围栏、吊栏等，按设计要求在地面预制、加工。
小于30米的桥墩采用吊车进行安装，大于30米的桥墩用塔吊进行安装，在塔吊拆除前要全部安装完成，确保安全。
2.9、模板拆卸及养生待底层混凝土达到拆模强度后，拆除底层模板。
对于实心墩，人员在脚手架上进行拆模作业；对于空心墩人员在墩外的作业平台上拆模，先拆上部模板再拆下面的模板。
内外模板对称拆除，并按先小后大顺序进行，操作人员位于底层操作平台下的吊篮里撬动模板，吊车或塔吊吊挂配合进行。
拆卸后模板直接吊到下一个桥墩进行模板拼装。
由于墩身高，人员上下不方便，模板拆除后立即采取相应的养生措施以保证混凝土质量，在墩身环绕有孔眼的胶皮管对墩身喷水养生。
2.10、脚手架及安全爬梯2.10.1.空心墩小于30m的部位，采用双排脚手架，墩身钢筋骨架现场绑扎，墩身钢筋绑扎前先在墩外支立脚手架，纵、横向按0.9米间距，双排间距为0.9米，坚向按1.2米间距，设置剪刀撑、人字形爬梯，人字形爬梯上设置扶手，挂安全网，爬梯宽0.6米。
2.10.2.空心墩在墩内腹腔中架立脚手架，脚手架纵、横间距0.5米，坚向按1.2米间距，设置剪刀撑为满堂式，随钢筋的升高而升高，脚手架上安装安全平台四周挂安全网，在墩内设置坚向爬梯，也可利用墩内检查梯。
3、薄壁空心墩的质量控制3.1、薄壁空心墩的测量监控措施为确保高墩施工的质量，在施工过程中，应做好墩身的测量和监控。
结合现有测量条件,利用三角高程法测定墩柱模板顶标高,采用单测站极坐标法结合量钢尺法，控制墩柱模板主要角点的平面就位，使其满足设计要求。
一个墩柱每施工6m,采用双测站极坐标精确测定墩柱模板各主要点的平面位置，同时用悬挂钢尺法精确测定墩柱模板顶的标高，以此来检核及修正三角高程。
当一节混凝土浇筑完成,要即刻对混凝土面的控制点进行复测,以掌握模板在混凝土浇筑前后的变位,同时提供下一节模板的安装参数。
3.1.1在承台施工前,首先放出墩身十字线，做好型钢支架，将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位，不偏斜。
3.1.2在第一次立墩身模板时，采用平面坐标法(与导线点联测)准确测放出模板4个控制点的平面位置,采用三角高程法测放出模板顶面高程,然后利用铅锤线测量模板的倾斜。
3.1.3以后每节段立模时均与第一次一样测量控制放样,而且还要对前一节段进行竣工检查3.1.4每次测量时间固定在温度、阳光等气候因素影响较小的每天早上9:00以前或下午4点以后进行。
3.1.5平面位置控制。
将全站仪架于控制点,用极坐标法通过控制模板位置来控制墩柱平面位置。
3.1.6高程控制。
在承台上南北面各布设两个水准点作为基准高程,基准高程采用三角高程测量的方法从控制点用检定钢尺沿墩柱向上传递。
3.2外观质量控制高墩施工由于多次立模，多次浇注，容易引起外观质量下降。
为了提高外观质量，经多次探索，施工中采取了以下措施：3.2.1针对混凝土泵送难，和易性差，颜色灰白的问题，施工中优化了混凝土配合比，在保持原来配合比、坍落度的前提下，采用“双掺”技术，增加适量粉煤灰和减水剂，这使得混凝土的颜色更均匀，和易性更好。
3.2.2提高立模精度，采用玻璃胶或橡胶皮处理接缝，保证接缝严密。
3.2.3夏季施工，由于气温较高尽可能安排在下午或夜晚温度较低时浇注混凝土，减小混凝土的坍落度损失。
3.2.4混凝土浇完后，立即进行覆盖养护，拆模后用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同时避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩身。
3.2.5拆模后及时修复表面缺陷,保证墩身颜色一致,棱角分明。
4、薄壁空心墩的安全保证措施4.1、设立安全保证组织机构项目经理部设立安全领导小组，工程队成立以队长为首的安全生产小组，设专职安全员，专职负责安全工作，实行安全工作一票否决权，自上而下形成安全生产监督保障体系，做到“纵向到底”，逐级鉴定安全生产责任状，使安全工作在组织上得到保障。