喷气燃料检验超标准-完整版
喷气燃料运动粘度的测定知识要点
喷气燃料运动粘度的测定知识要点一、实验目的1. 掌握喷气燃料运动粘度的测定（GB/T 265-1988）方法和操作技术。
2. 掌握喷气燃料运动粘度测定结果的计算方法。
参照GBT265-1998《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法》进行编制。
二、实验仪器与试剂1. 仪器DSY-104运动黏度测定器；玻璃毛细管黏度计（编号629，Ф=0.8 mm，黏度计常数为0.06692 mm2/s2）。
2. 试剂3号喷气燃料。
三、实验原理在某一恒定温度下，测定一定体积试样在重力下流过一个经过标定的玻璃毛细管黏度计的时间，毛细管黏度计常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动黏度。
图1 玻璃毛细管黏度计示意图四、准备工作1. 试样预处理试样含有水或机械杂质时，在试验前必须经过脱水处理，用滤纸过滤除去机械杂质。
2. 清洗黏度计在测定试样黏度之前，必须用溶剂油或石油醚洗涤黏度计，如果黏度计粘有污垢，可用铬酸洗液、水、蒸馏水或用95%乙醇依次洗涤。
然后放入烘箱中烘干或用通过棉花滤过的热空气吹干。
3. 装入试样测定运动黏度时，选择内径符合要求的清洁、干燥的毛细管黏度计，吸入试样。
在装试样之前，将橡皮管套在支管3上，并用手指堵住管身2的管口，同时倒置黏度计，将管身4插入装着试样的容器中，利用洗耳球（或水流泵、真空泵）将试样吸到标线b，同时注意不要是管身4、扩张部分5和扩张部分6中的试样产生气泡和裂隙。
当液面达到标线b时，从容器中提出黏度计，并迅速恢复至正常状态，同时将管身4的管端外壁所沾着的多余试样擦去，并从支管3取下橡皮管套在管身4上。
4. 安装仪器将装有试样的黏度计浸入事先准备妥当的恒温浴中，并用夹子将黏度计固定在支架上，固定位置时，必须把毛细管黏度计的扩张部分5浸入一半。
温度计要用另一只夹子固定，务使水银球的位置接近毛细管中央点的水平面，并使温度计上要测量的刻度位于恒温浴的液面上10 mm处。
五、实验步骤1. 调整温度计位置将黏度计调整成为垂直状态，要利用铅垂线从两个相互垂直的方向去检查毛细管的垂直情况。
喷气燃料胶质含量的测定知识要点
喷气燃料胶质含量的测定知识要点一、实验目的胶质含量过高会导致进气系统产生沉积物和使进气阀发生粘结，对于喷气燃料来说，胶质含量高说明燃料被高沸点油品或颗粒物质污染，这一情况通常反映出炼厂下游的输配过程处理不当。
参考GBT8019-2008《燃料胶质含量的测定喷射蒸发法》进行编制。
二、实验仪器与试剂1. 仪器天平：感量为0.1mg。
烧杯：烧杯100mL。
冷却容器：干燥器或其他能盖紧的容器。
用来冷却称量前的烧杯，不必使用干燥剂。
烧结玻璃漏斗：粗孔，容量150ML。
蒸汽：能够使用合适的方法在蒸发浴进气口处产生2320C ~2460C的所需的蒸汽量。
温度计：应符合GB/T514中GB-29号温度计的技术要求。
带刻度量筒：容量50mL±0.5mL。
2. 材料和试剂空气：压力不大于35kpa的过滤空气。
蒸汽：无油污状残余物，压力不低于35kpa。
正庚烷：分析纯。
胶质溶剂：等体积甲苯和丙酮的混合物。
表1 硅胶筛分检验荧光指示剂荧光指示剂染色硅胶或荧光指示剂溶液。
异丙醇分析醇。
压缩气体空气或氮气，经气路系统输送到吸附柱顶部。
无水乙醇分析纯。
无水硫酸钠分析纯。
三、方法概要已知量的试样在控制的温度、空气或蒸汽流的条件下蒸发，将所得残渣称量并以“mg/100mL”报告。
四、准备工作1. 空气喷射装置的组装在室温下调节试验装置出口的空气流速为600（mL/s）±90（mL/s），检查其余出口的空气流速是否一致。
加热蒸发浴，直到浴的温度达到1600C~1650C，将空气引入装置，直到每个出口的流速应到达前面的要求。
用温度计测量每个孔的温度，温度计的感温泡应插到孔中烧杯的底部。
2. 蒸气喷射装置的组装加热蒸发浴，使装置进入操作状态。
当温度到达2820C时，慢慢地将干蒸汽引入系统，直到每个出口的流速达到1000mL/s±150mL/s为止。
调节浴温在2320C ~2460C 的范围内。
用温度计测量温度，温度计的感温泡应插到装上锥形转接器的每个浴孔的烧杯的底部。
喷气燃料检验超标准
What is 城市轨道交通 urban rail transport
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三、流动性 二、蒸发性 一、燃烧性
•§5－2 喷气燃料质量指标检验
• 2．评定指标的分析检验
喷气燃料的低温流动性用冰点、结晶点 和运动黏度来评价。
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一、燃烧性
•§5－2 喷气燃料质量指标检验
• 2．评定指标及意义
喷气燃料的燃烧性主要用净热值、 烟点（或用萘系芳烃含量、辉光值 等指标之一）来评价。
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体石油产品以纯水为标准物质， 我国及东欧各国习惯用20℃时油 品的密度与4℃时纯水的密度之 比表示油品的相对密度，其符号 用表示，单位为1。由于水在4℃ 时的密度等于1g/mL，因此液体 石油产品的相对密度与密度在数 值上相等。
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一、燃烧性
•§5－2 喷气燃料质量指标检验 • 2．评定指标及意义
表4-2 密度计的技术要求
型号
单位
密度范围
每支单 位
刻度间隔
最大刻度误 差
弯月面修正 值
SY~02 SY~05 SY~10
kg/m3 （20℃）
600~1100 600~1100 600~1100
20 50 50
0.2 0.5 1.0
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二、喷气燃料规格 一、喷气燃料种类、牌号
喷气燃料碳氢元素测定作业指导书
喷气燃料碳氢元素测定作业指导书1.1 适用范围本方法适用元素分析仪测定石油产品及润滑剂中总碳、总氢。
本方法适用原油、燃料油、添加剂和渣油等样品中碳、氢含量的测定。
本方法不适用轻质油品和（或）氮含量的质量分数小于0.75%的测定，例如汽油、喷气燃料、石脑油、柴油或化学溶剂。
本方法不适用挥发性油品测定，如汽油、具有含氧化合物的调和汽油或汽油类型的航空涡轮燃料。
本标准测定质量分数范围为：碳含量75%~87%，氢含量9%~16%。
1.2 实验原理测样全部被转化为二氧化碳、水蒸气及氮气。
在合适的气流中定量测定这些气体。
在纯氧条件下，将试样在高温下燃烧，被测试样转化为相应的气体，可产生下列物质：由有机碳及元素碳氧化生成的二氧化碳；由有机卤化物（及有机氮）得到的卤化氢；由余下的有机氢氧化和实验室的潮气得到的水蒸气；由有机氮的氧化得到氮气和氮的氧化物；由有机硫氧得到硫的氧化物。
由有机硫氧化得到硫的氧化物。
在某些系统中，是由硫的氧化物和水蒸气结合也可能得到亚硫酸和硫酸。
1.3 试剂和设备1.3.1锡密封壳1.3.2陶瓷坩埚1.3.3铜密封壳1.3.4锡塞1.3.5锡舟1.3.6铜塞1.3.7铝密封壳1.3.8燃烧管1.3.9吸收管（脱水管和脱二氧化碳管）1.3.10还原管1.3.11氧气：高纯氧，纯度不低于99.998%1.3.12氦气：高纯氦，纯度不低于99.995%1.3.13二氧化碳1.3.14丙酮第1 页共2 页1.3.15去脂溶剂1.4 实验步骤1.4.1称取大约2mg~4mg均匀试样于密封壳中（准确至±0.02mg）用镊子在密封壳的中心处将其压扁并折叠，然后用镊子将其压平并再次折叠1.4.2在系统运行二至四个空白密封壳，间隔一个空白一个试样。
重复这一操作1.4.3运行一个标样得出响应因子（A），如果得出的相应因子的值在说明书中规定的范围内，则可运行试样1.5 数据分析试样中碳、氢的校正曲线含量计算如下：A=B*E*F/C*DA—试样中碳、氢的含量，质量分数%B—扣除空白后检测器对试样中碳、氢的响应值C—扣除空白后检测器对标样中碳、氢的响应值D—试样质量mgE—标样质量mgF—标样中碳、氢含量，质量分数%1.6 结果分析指标：碳氢含量不低于99.5%1.7 支持文件《NB/SH/T 0656—2017》第2 页共2 页。
喷气燃料认知—喷气燃料蒸发性分析
喷气燃料蒸发性分析 1．质量要求 喷气燃料的蒸发性能影响喷气式发动机的启动性、燃料燃烧完全程度和蒸发损失。要求喷气燃料蒸发性适中，燃烧稳定，不易形成积炭，在高空不产生气阻，蒸发损失小。
2．评定指标的分析检验 评定喷气燃料的蒸发性能的指标有馏程和闪点。 （1）馏程 国产1、2、3号喷气燃料是煤油型燃料，用馏程的10％回收温度控制其蒸发性；用90％回收温度和98％回收温度控制重组分含量。 馏程的测定按GB/T 6536－1997《石油产品蒸馏测定法》进行。 喷气燃料蒸馏的取样、仪器准备及试验条件。
冷浴温度/℃
0～1
量筒周围浴的温度/℃
13～18
开始加热到初馏点的时间/min
5～10
从5%回收体积到蒸馏烧瓶中残留物为5mL的冷凝平均速率/（mL·min-1）
4～5
从蒸馏烧瓶残留液体约为5mL到终馏点的时间/min
不大于5
喷气燃料蒸馏的取样、仪器准备
（2）闪点 国产1、2、3号喷气燃料的蒸发性主要用闪点来控制，分别要求闪点不低于28℃、28℃、38℃。较高的闪点可减少喷气燃料在高空中的蒸发损失，并能防止燃料系统产生气阻，避免中断供油。 与车用柴油相同，喷气燃料闪点的测定按GB/T 261－1983（1991）《石油产品闪点测定法（闭口杯法）》进行。 测定闭口闪点时，将试样装入油杯，至环状刻线处，在连续搅拌下加热，按要求控制恒定的升温速度，在规定温度间隔，同时中断搅拌的情况下，用一小火焰引入杯内进行点火试验，试样表面蒸气闪火时的最低温度，即为该油品的闭口闪点。 源自 喷气燃料蒸馏试验条件项目
喷气燃料
取样
样品的贮存温度/℃
室温
若试样含水
用无水硫酸钠或其他合适的干燥剂干燥，再用倾注法除去
仪器准备
喷气燃料检验
• 测定试样酸度
• ①加入试样 取50mL喷气燃料（柴油取20mL）加 入到中和过的95%乙醇锥形瓶中，并装上回流冷凝 管。在不断摇动下(或搅拌)将溶液煮沸5min。 • ②滴定 在煮沸过的混合液中，加入0.5mL碱性蓝 6B（或甲酚红）溶液，趁热用氢氧化钾乙醇标准 滴定溶液滴定，直至95%乙醇层由蓝色变成浅红色 （或由黄色变成紫红色）为止。 • 对于在滴定终点不能呈现浅红色（或紫红色）的 试样，允许滴达到混合液的原有颜色开始明显地改 变时作为终点。在每次滴定过程中，自锥形烧瓶停 止加热到滴定到终点所经过的时间不应超过3min。
•
喷气燃料的蒸发性能影响喷气式发动机 的启动性、燃料燃烧完全程度和蒸发损失。 要求喷气燃料蒸发性适中，燃烧稳定，不易 形成积炭，在高空不产生气阻，蒸发损失小 。
• 评定的蒸发性能的指标有馏程 和闪点。
• （三）流动性
• 质量要求
•
喷气燃料的流动性是指低温下，在发动 机燃料系统中能够顺利泵送，通过滤网，保 证正常供油的能力。要求低温流动性能好， 在低温状态下，不应因析出烃结晶体和冰结 晶体而堵塞过滤器。
二、喷气燃料技术标准和检验方法
• 技术标准（见链接）
• （一）燃烧性
• 质量要求 • 要求喷气燃料具有良好的燃烧 性能，即热值高、密度大、燃烧迅 速而完全、不产生积炭和有害物质 等。
• 评定指标的分析检验
•
评价喷气燃料燃烧性能的指标有净热值、 密度、烟点、萘系芳烃含量、辉光值。
• （二）蒸发性
• 质量要求
• 3、实验步骤
• ①将试样经定性滤纸过滤，装入滴定瓶中， 用减量法称取0.3~0.4g准确到0.0004g（对 易挥发的哇汽油可用安瓿球称量），于盛有 15mL95%乙醇的碘量瓶中，混匀。 • ②滴定操作 用吸量管把25mL碘乙醇溶液注 入碘量瓶中用预先经碘化钾溶液湿润的塞子 紧闭塞好碘量瓶口，小心摇动碘量瓶然后加 入150mL蒸馏水，用塞子将瓶瓶口塞闭。在 摇动5min，采用旋转式摇动，速度约为 120r· min-1~150r· min-1；静置5min，摇动和 静置时室温应在20 ℃ ±5 ℃，如高于或低
3.1.4喷气燃料烟点的测定
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任务一 喷气燃料烟点的测定 情境三 喷气燃料分析
测定时，量取一定量试样注入贮油器中，点燃灯芯，按规 定调节火焰高度至10mm，燃烧5min，再将灯芯升高到出现有 烟火焰，然后平稳地降低火焰高度，在毫米刻度尺上读取烟尾 刚好消失时的火焰高度，即为烟点的实测值。
烟点测定值与测定仪器及大气压力有关，因此需按下式进 行校正。
，如军用飞机、民航飞机等。
答案：
130～280，喷气式发动机
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任务一 喷气燃料烟点的测定 情境三 喷气燃料分析 三、喷气燃料的燃烧性 1．质量要求
要求喷气燃料具有良好的燃烧性能，即热值高、密
度大、燃烧迅速而完全、不产生积炭和有害物质等。 2．评定指标的分析检验
评价喷气燃料燃烧性能的指标有净热值、密度、烟 点、萘系芳烃含量、辉光值。
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任务一 喷气燃料烟点的测定 情境三 喷气燃料分析
（1）烟点 在规定的条件下，试样在标准灯具中燃烧时，
不冒黑烟火焰的最大高度，称为烟点，又称无烟火焰高度，
单位为mm。
①测定意义 烟点是评定喷气燃料燃烧时生成积炭倾
向的指标。
喷气燃料烟点与生成积炭的关系
烟点/mm
12
18
21
23
26
任务一 喷气燃料烟点的测定 情境三 喷气燃料分析 2．喷气燃料技术要求(见连接)
项目
燃料代号及质量指标
1号 GB 438 － 1977(1988)
2号 GB 1788－ 1978(1988)
3号 GB 6537 －1994
试验方法
燃烧性
净热值/（MJ·kg-1不小于
42.9
烟点/mm
号喷气燃料质量管理规定版
1目的为了保证3号喷气燃料（以下简称航煤）产品在生产、调和、储运、检验及出厂过程中的质量得到有效控制，确保航煤出厂产品质量，特制定此规定。
2适用范围本规定明确了航煤生产的原料、工艺、过程控制、检验分析及调和、储运、出厂等环节的质量控制要求。
本规定适用于航煤在生产、调和、储运、检验及出厂过程中的质量管理以及与其相关的单位和部门。
3术语和定义3.1本规定所称“三专”是指专泵、专线、专罐。
3.2本规定所称原油及航煤原料油“五勤”脱水法是指收油前勤脱水、满罐后勤脱水、含水多勤脱水、接班后勤脱水、付油前勤脱水。
3.3本规定所称航煤成品待检罐是指未加入航煤抗磨剂、抗静电剂的精制航煤。
3.4本规定所称航煤成品待检罐“五不许移动”是指罐内停止进油后，未经分析不许移动；分析项目不全，不许移动；质量不合格，不许移动；容器管线不符合使用要求，不许移动；特殊情况未经主管经理批准，不许移动。
3.5本规定所称航煤成品罐脱水“三勤”是指收油前勤脱水、满罐后勤脱水、付油前勤脱水。
3.6本规定所称“五不许调和”是指铜片腐蚀不合格的油品，不许调和；受到冲塔、串油等事故污染的不合格组分，不许调和；未按规定程序试生产的半成品，不许调和；添加剂不合格，不许调和；特殊情况未经主管经理和生产技术处同意，不许调和。
3.7本规定所称航煤出厂“五对”是指对品种牌号、对车号、对出厂日期、对批号、对数量。
3.8本规定所称“六不许出厂”是指产品质量不符合标准要求，不许出厂；未分析或分析项目不全，不许出厂；包装物品不符合标准要求，不许出厂；未经主管经理、处室领导、质检员和用户代表在合格证上签字，不许出厂；未按规定留样，不许出厂；产品质量不符合内控质量标准，不许出厂。
3.9本规定所称“五准”是指：采样准、仪器试剂准、分析准、计算准、结果准。
3.10本规定所称“三及时”是指采样及时、分析及时、LIMS数据输入和报结果及时。
3.11本规定所称“四级检查”是指自检、互检、班长、化验室主任检查。
喷气燃料烟点的测定
学习领域石油产品分析检测学习情境喷气燃料分析学习任务 3.1喷气燃料烟点的测定课内学时授课班级授课地点油品分析一体化实训室教学目标知识目标1. 了解喷气燃料、煤油的分类、牌号和用途。
2. 理解喷气燃料的技术要求及其评定意义。
3. 了解影响喷气燃料使用性能的主要因素。
4. 掌握喷气燃料烟点技术指标的分析检验方法、原理。
5.掌握喷气燃料烟点分析常用仪器的性能、使用方法和测定注意事项能力目标1. 能准确把握喷气燃料的烟点技术要求分析的技能要素。
2. 能正确使用喷气燃料烟点分析仪器。
3. 能分析处理喷气燃料分析中的常见故障，排除实验异常现象。
4. 能正确记录、处理和分析数据。
素质目标1. 培养规范、整洁、有序的工作习惯。
2. 具备安全、节约、环保的意识。
3. 树立良好的职业道德品质，认真仔细、实事求是。
4. 具有良好的团队合作精神与探索创新意识。
教学重点、难点教学重点：烟点测定的方法和注意事项。
教学难点：测定数据的修正和计算。
教学设计一、任务资讯1、相关知识。
1）喷气燃料的分类、牌号和规格等基本知识。
2）喷气燃料燃烧性的质量要求和烟点测定的意义。
3）喷气燃料烟点分析检验方法、原理和测定注意事项。
4）测定结果的记录、修正和与计算方法。
5）其他燃烧性质分析测定的条件和方法。
2、独立查阅资料内容1）GB/T 382－1983(1991)《煤油烟点测定法》2）GB 438—1977（1988）《1号喷气燃料》3）GB 1788—1979（1988）《2号喷气燃料》4）GB 6537—1994《3号喷气燃料》二、决策计划制订喷气燃料烟点测定实施方案三、任务实施1）准备测定用仪器、试剂。
2）进行样品测定，记录测定数据。
3）进行测定结果的修订和计算，并进行结果分析、报告。
四、检查与评价1）对操作过程中出现的问题进行总结、对任务完成情况进行评价。
2）理论拓展与深化：喷气燃料密度、热值测定分析方法和相关知识。
潍坊职业学院案首质量监督部门对部分企业生产的喷气燃料的燃烧性质量指标进行监督抽查。
《喷气燃料检验》课件
密度计
密度计是一种测 量液体或气体密 度的仪器
密度计的工作原 理是利用浮力原 理，通过测量浮 体的重量来计算 液体或气体的密 度
密度计的种类包 括：玻璃密度计、 电子密度计、超 声波密度计等
密度计在喷气燃 料检验中用于测 量燃料的密度， 以判断燃料的质 量和性能
馏程仪
原理：利用蒸馏 原理，将液体混 合物分离成不同 沸点的组分
提高检验准确性和效率
未来检验技术的展望
智能化：利用人工智能和大数据技 术，实现检验的自动化和智能化
快速化：提高检验速度，缩短检验 周期，提高检验效率
精准化：提高检验精度，降低误差， 确保检验结果的准确性
绿色化：采用环保检验技术，减少 对环境的污染和破坏
国际化：加强国际合作，推动检验 技术的全球化和标准化
02
喷气燃料检验的 重要性
保证航空安全
检验喷气燃料可以及时发现 质量问题，避免飞行事故
喷气燃料是飞机的动力来源， 其质量直接影响飞行安全
检验喷气燃料可以确保燃料 的燃烧效率，降低油耗和排
放
检验喷气燃料可以保证飞机 的续航能力和稳定性，提高
飞行效率
维护燃料质量
确保喷气燃料的质量符合标准，避免飞行事故 定期检验喷气燃料，及时发现质量问题 提高喷气燃料的燃烧效率，降低油耗 减少喷气燃料对环境的污染，保护环境
取样时的安全要求
确保取样环境 安全，避免火 源、高温、高 压等危险因素
取样人员必须 穿戴防护服、 手套、护目镜
等防护装备
取样工具必须 符合安全标准， 避免使用易燃
易爆材料
取样过程中应 避免产生火花、 静电等危险因
素
取样完成后， 应及时清理现 场，确保安全