地下车库建筑设计常见问题讨论
对某地下车库顶板开裂的原因分析及处理措施
对某地下车库顶板开裂的原因分析及处理措施一、原因分析1. 设计问题：车库顶板的设计不合理，未考虑到地下水位、土壤活动等因素，导致顶板承受压力过大而产生开裂。
2. 材料问题：使用了质量不良的建筑材料，如混凝土强度不够、钢筋质量差等，使得顶板易发生开裂。
3. 施工问题：施工过程中存在操作不当、施工工艺不合理等问题，如混凝土浇筑质量不达标、钢筋布置不合理、施工时间不合理等，导致顶板产生开裂。
4. 外力影响：车库上方发生了地震、爆炸等外力影响，使得顶板承受不可承受之力而产生开裂。
二、处理措施1. 修复开裂部位：根据开裂程度，选择相应的修复方法，如简单粘结修复、注浆修复、超声波焊接修复等，将开裂部位修复好，防止进一步扩大。
2. 加固顶板结构：对车库顶板进行加固处理，增加梁柱、钢筋等结构，使其承受更大的压力，减少开裂的可能。
3. 加强混凝土质量控制：严格控制混凝土配料比例、浇筑厚度、浇筑温度等，确保混凝土的质量达到标准要求，并加入适当的外加剂，如缩微聚合物等，增加混凝土的抗裂性能。
4. 考虑地下水位和土壤活动：在设计和施工中要考虑地下水位的变化和土壤的活动特性，采取合适的排水和加固措施，减少地下水对顶板的影响，防止土壤活动造成的变形和开裂。
5. 加强施工管理：加强对施工人员的培训，提高施工质量和安全意识，严格按照施工规范要求进行施工，确保施工工艺合理，施工质量达标。
6. 定期维护检查：定期对车库顶板进行维护和检查，及时发现和处理开裂问题，预防事故的发生。
7. 加强地震防护措施：针对车库所在地的地震状况，采取相应的地震防护措施，如增加梁柱、加固连接节点等，提高顶板的抗震能力。
通过以上的分析和措施，可以有效预防和处理车库顶板开裂问题，提高地下车库的安全性和稳定性。
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进随着城市化进程的不断加快，城市的交通压力也越来越大。
为了解决城市停车难的问题，越来越多的住宅建筑开始设计地下车库。
地下车库作为住宅建筑的重要配套设施，不仅可以解决停车问题，还可以提高周边环境的整体美观度。
地下车库项目设计存在着一些常见问题，需要不断改进和优化。
本文将从地下车库项目设计中常见的问题入手，探讨如何进行改进。
问题一：通风不畅和排水问题地下车库通风不畅和排水问题是常见的设计缺陷。
由于地下空间的封闭性，车库内常常缺乏新鲜空气，并且排水不畅容易引发积水和潮气，影响车库使用和车辆的保养。
为了解决这一问题，设计师可以在地下车库的设计中增加通风口和排水系统，以保证地下空间的通风和排水顺畅。
也可以在地下车库设计中合理设置雨水收集系统，将地下车库积水及时排除，确保车库干燥。
问题三：照明问题地下车库通常处于半封闭状态，光线较暗，车库照明成为一个常见问题。
照明光线不足不仅会影响车库使用者的舒适感，还会增加车辆开锁和驾驶的难度。
为了解决这一问题，设计师应该在地下车库设计中合理设置光源，增加照明设施，提高车库照明亮度，并且在照明设计上要考虑节能环保。
问题四：使用效率低地下车库设计中常见的问题还包括使用效率低。
由于地下车库的空间较为局促，停车位安排不合理、车位过窄等问题会导致车辆停放困难和效率低下。
为了改进这一问题，设计师可以在地下车库设计中合理规划停车位布局，考虑车辆进入和驶出的便捷性，同时尽可能增加合理的储物空间。
问题五：环保和节能在地下车库项目设计中，环保和节能问题也是需要考虑的重点。
传统的车库设计中，通常存在着能源浪费、污染排放等问题。
为了解决这一问题，设计师可以在地下车库的设计中采用环保材料，合理设计通风系统，优化节能设备，以提高地下车库的环保和节能水平。
对于地下车库项目设计中的常见问题，我们可以通过改进设计方案来提高地下车库的使用性能和舒适度。
通过优化通风排水、加强安全设施、改进照明设计、提高车库使用效率和环保节能等方面的工作，可以使地下车库在城市住宅建筑中发挥更加重要的作用，为居民提供更加便利和舒适的停车服务。
探讨地下车库的建筑设计要点
探讨地下车库的建筑设计要点摘要：合理开发利用地下空间，建设地下车库已成为城市建设的需求.如何依据相关设计规范，结合项目的实际情况，充分考虑地下车库与周围环境相结合，经济合理的设计地下车库的层高，布置结构柱网、行车通道及停车位的排列方式，解决人员与车辆的安全疏散等各方面的因素，设计出科学合理、经济适用的地下停车库，已成为项目设计的重点。
关键词：地下车库；总平面设计；主体结构设计，平面功能设计；安全疏散设计引言城市中拥挤的交通，有限的建设空间，使停车成为城市发展中的静态交通问题，在受项目规划设计中要考虑建筑密度，绿化环境的优越等的条件的限制，地面可停车的条件是有限的，因此，建设地下车库不仅能提高绿化环境、提供良好的停车环境、缓解地面停车的压力，同时也是城市必备的人防设施。
对解决土地资源紧缺与城市发展得矛盾起到了积极的作用。
本人经过这些年地下车库的建筑设计，将相关规范与设计实践相结合，对地下车库建筑设计的几个要点进行了深入探讨。
旨在为类似研究与应用提供建议与参考。
地下车库的概念地下车库是室内地坪低于室外地坪高度超过该层净高1/2的车库。
按建设方式有独立式的和附建式的，结合上部主体结构建造的附建式地下车库是常见的项目设计，相对于独立式的地库设计具有一定的复杂性，在设计地库时需考虑地上建筑结构、设备对地下车库的影响。
1、科学合理的总平图设计地下车库与地上建筑及环境相关联。
地下车库需根据用地范围、水文和工程地质条件、场地内地形及标高、地下综合管线的布置、场地内地形及标高、地上建筑物总体设计概况、人防设施等进行合理的挖、填土平衡选择合适的建设位置。
进行合理的总平面布局设计。
地下车库的汽车坡道出入口设置于地面环境中，应结合建筑和基地内道路情况等因素选择合适的位置，各出、入口之间的距离不小于15m，需在总平面中预留出位置，尽量避免对周边安静环境的干扰，在整个地下车库的设计中尤为重要。
基地周边市政环境对场地内道路系统及地库出入口的设置有一定的引导作用。
建筑设计攻略之地下车库怎么设计才规范
建筑设计攻略之地下车库怎么设计才规范1.合理划分空间：地下车库应该根据停车位数量和使用要求进行合理的空间划分。
首先，确定停车位的数量和尺寸，考虑不同车辆类型和大小的停车需求。
其次，设定车道宽度和转弯半径，以保证车辆方便进出和流通。
还需要考虑其他相关功能区域，如通风设备、消防设备、电梯和楼梯等。
2.合理设计坡道：地下车库的入口和出口需要通过坡道与地面连接起来。
坡道设计应符合相关标准和规范，确保坡度适宜、转弯区域宽敞，并考虑到车辆的进出安全性。
此外，设立合适的标志和指示牌，引导驾驶员正确和安全地进出车库。
3.考虑通风和照明：地下车库需要合理的通风和照明系统，以确保空气流通和保持良好的照明水平。
通风系统应根据车库的尺寸和车辆流量来设计，以保证车库内空气的新鲜和干燥。
照明系统应根据车库的大小和停车位的布局来布置，以提供足够的光照度，并确保安全驾驶。
4.设置防火设施：地下车库应该配备适当的防火设施，以确保在火灾发生时安全疏散。
包括火灾报警系统、灭火器、灭火栓、疏散通道和紧急出口标志等。
此外，还需要定期进行消防设施的检修和维护，确保其正常运行。
5.合理布置电力和照明设备：地下车库的电力设备和照明设备应该进行合理的布置，避免因设备摆放不当而导致的电源问题或者照明不足。
应确保电力线路的安全和可靠，同时照明灯的位置和数量应满足车库内的照明需求。
6.考虑排水系统：地下车库应配备合适的排水系统，以确保排水畅通和车库内部的干燥。
排水系统应考虑到雨水的排放和地下水位的影响，在车库入口和出口处设置排水沟，以及车库内部的排水沟。
总之，地下车库的设计需要考虑到停车位的数量和尺寸、坡道的设计、通风和照明系统、防火设施、电力设备和照明设备、排水系统等方面。
通过合理的规划和设计，可以提高地下车库的使用效果和安全性。
住宅小区地下车库给排水设计中遇到的问题及对策
结合珠海华发新城三期(以下简称新城三期)地下车库的给排水设计实例，对地下车库给排水的设计要点和设计中遇到的实际问题逐一进行阐述。
给大家以后做类似工程做个参考！新城三期地下车库的建筑设计特点一是规模大，车库的建筑面积大。
新城三期地下车库共72000m2，有十八个防火分区，停车位达2000个。
二是管线多。
由于整个新城三期的27栋住宅均建在车库上，地下室顶板上覆土深度有限(扣除找平、防水后H=800mm)，且顶板上又有大量的水景、园建，所以为方便施工和后期管理，各种管线(除绿化用水、雨排水、污排水管道外)均需敷设在地下室的顶板下。
三是环境要求高。
为了保证车库的通风及采光，在地下室侧壁周边做了高窗：同时在顶板上也开了许多洞口，洞口总面积约4000m2。
洞口下设树池、水景池，仅新城三期地下室就有树池、水景池共120处之多。
新城三期地下车库给排水设计要点1、确定给排水系统的组成确定给排水系统的组成根据上部住宅、园林水景和车库本身的建筑功能，明确整个给排水系统的划分。
一般包括：各个分区的生活给水系统、特色景观补充水系统、绿化洒水系统、人工水体的循环水处理系统、游泳池循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统。
2、确定设备机房的位置车库内的给排水设备房有：生活给水加压泵房、消防水泵房、景观水体及游泳池的循环水处理机房。
生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以简化配管，节约能耗。
消防水泵房宜与生活给水泵房合建。
循环水处理机房的位置应结合水体及游泳池的位置确定，距离越近越好。
机房的选址还要以不牺牲停车位为原则。
3、确定各种管道的布置雨排水、污排水管道及绿化用水干管宜敷设在地下室顶板覆土层内，其他各类管道均敷设在地下室的顶板下，以利于施工和维护。
新城三期地下车库给排水设计中遇到的问题及对策问题一：如何充分利用有限的净高资源新城三期地下车库层高3.6m，扣除800mm的大梁，大部分地方净高只有2.8m，而甲方为降低土建造价，不愿意再加大车库的净高，为满足规范和使用要求，留给设备专业的走管空间就相对较小。
浅谈大型商业建筑的地下车库设计
浅谈大型商业建筑的地下车库设计【摘要】地下车库是大型商业建筑中不可或缺的重要设施，其设计关乎用户体验和交通安全。
本文从布局、通风、照明、安全和管理等方面探讨地下车库设计的重要性。
在布局设计中，需要合理规划停车位和通道；通风设计要确保空气流通，避免一氧化碳超标；照明设计应保持明亮均匀，增强车库安全感；安全设计要考虑防火、防盗和紧急疏散；管理与运营则需实行科学管理，保障车主出行便利。
地下车库设计需综合考虑多方面因素，注重用户体验，提高商业建筑整体品质。
设计精良的地下车库不仅可以吸引顾客流量，也是商业建筑的重要硬件设施，对提升商业价值具有重要意义。
【关键词】大型商业建筑、地下车库、设计、布局、通风、照明、安全、管理、运营、用户体验、重要性、综合考虑、多方面因素。
1. 引言1.1 大型商业建筑地下车库的重要性大型商业建筑地下车库的重要性在现代城市发展中变得越来越突出。
随着城市人口的增加和汽车数量的快速增长，车辆停车位的需求也在不断增加。
大型商业建筑作为城市中人流量较大的场所，其地下车库不仅可以为前来就业、购物、娱乐的人们提供方便的停车场所，还可以缓解周边道路停车位紧张的情况。
大型商业建筑地下车库的设计和规划也直接影响到整个建筑物的形象和功能。
一个合理布局、通风良好、安全可靠的地下车库不仅可以提升建筑物整体的品质，还能为用户带来良好的停车体验。
对于大型商业建筑来说，地下车库不仅是解决停车难题的重要设施，更是提升建筑价值和用户体验的重要组成部分。
在设计和建设过程中，需充分考虑到车库的功能性、实用性和美观性，以确保其在全面满足用户需求的也能与整个建筑物相协调，形成有机统一的空间结构。
1.2 地下车库设计的目的地下车库设计的目的是为了满足大型商业建筑的停车需求，提高停车效率，改善停车环境，保障停车安全。
通过科学合理的设计，可以最大限度地利用空间，提供方便快捷的停车体验。
地下车库设计的目的还包括提高停车场的整体形象，与商业建筑整体风格相匹配，增加商业建筑的附加值。
防火建筑物地下车库的安全设计
防火建筑物地下车库的安全设计地下车库在现代城市建设中起着重要的作用，然而安全问题也是不容忽视的。
特别是对于防火建筑物地下车库的设计，必须更加重视安全因素，以确保人员和财产的安全。
本文将就防火建筑物地下车库的安全设计进行探讨。
一、适当的出入口设置地下车库的出入口设置对于防火建筑物的安全至关重要。
首先，入口位置应选择在建筑物周边，以方便消防车辆的进入和出来。
其次，在出入口处应设置消防门，以防止车辆火灾扩散。
消防门应符合相关防火标准，保证其防火性能。
此外，出入口还应设置紧急疏散通道，以便在紧急情况下人员能够快速撤离。
二、合理的通风系统设计通风系统对于地下车库的安全至关重要。
首先，应确保通风系统能够保持空气流通，防止积聚的有毒烟雾对人员造成伤害。
其次，通风系统还应具备排烟功能，以便在发生火灾时能将烟雾迅速排出，减少蔓延的可能性。
此外，通风系统还应具备自动控制功能，能够根据火灾情况自动启动或关闭。
三、防火隔离设计防火隔离是地下车库安全设计的重要组成部分。
首先，应在车库与其他室内空间之间设置防火墙，避免火灾的蔓延。
防火墙应符合相关防火标准，具备一定的防火时间。
其次，车库内部还应设置防火分区，将车库分割为若干个独立的空间，以防止火灾的扩散。
此外，防火分区还应配备相应的防火门，确保车库内各分区的独立性。
四、灭火设施的配置地下车库的灭火设施配置是保障车库安全的重要手段。
首先，应在车库内设置足够数量的消防器材，如灭火器、灭火栓等。
消防器材的摆放应合理，方便人员使用。
其次，车库内还应配备自动喷水灭火系统，当发生火灾时能够及时启动，进行有效的灭火。
此外，车库内还应有明显的火灾报警设施，一旦发生火灾能够及时报警，使人员能够及时疏散。
五、应急疏散通道的设置防火建筑物地下车库的应急疏散通道设置是保障人员安全的重要措施。
首先，应在车库内设置明显的疏散指示标志，指示人员疏散方向。
其次，应设置安全通道，保证人员能够快速撤离。
安全通道应满足相关规定，保证其宽度和高度符合要求。
地下车库通风设计中的常见问题探讨
地下车库通风设计中的常见问题探讨唐新贵杭州市城东新城建设投资有限公司摘 要： 本文针对地下车库通风设计中的常见问题， 例如风管宽高比， 风机类型选择及风管标高等问题进行了分 析探讨， 并提出了建议改进措施。
关键词： 地下车库 通风设计 问题分析和措施Discussion of Problems in Basement Garage Ventilation DesignTANG XinguiHangzhou MetroEast Construction Investment Co.,Ltd.Abstract:Some problems of basement garage ventilation design,such as the aspect ratio of air duct 、 the selection of fan and the elevation of air duct,and some suggestions are providing.Keywords:basement garage,ventilation design,problem analyze and measures收稿日期： 2018611作者简介： 唐新贵 （1983~）， 男， 硕士， 工程师； 浙江省杭州市江干区东宁路699号 （310016）； Email:47066434@为解决停车难问题， 在新建民用建筑中， 通常都 会建设地下停车库， 地下车库通风设计成为暖通专业最为常见的设计问题之一，本文就地下汽车库通风设 计中的几个问题进行分析探讨， 供同行参考。
1 风道宽高比问题根据文献[1]的数据： 地下车库层高每增加0.1m ，综合工程造价增加约 20 元 /m2， 因此， 工程中经常希 望尽量提高风管的宽高比， 以节省工程造价。
对于风道的宽高比， 文献[2]要求不宜大于 4:1， 不应大于 10:1，文献[3]要求不宜大于4:1。
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地下车库建筑设计常见问题讨论
伴随着我国科技与经济快速的发展，我国如今正逐渐进入城市化的脚步中，城市规模化的发展开始壮大起来，城市汽车在近几年时间里增长的速度异常的迅速，使得人们开始考虑了城市空间问题。
当前在进行城市建筑项目中表现出复杂的特点，作为建筑项目必不可少的地下车库建筑设计是值得重要分析的问题，地下车库能够在很大程度上缓解城市的空间问题。
当前地下车库建筑设计中出现了一些问题，受到了设计条件的限制、不能够达到合理的规范水平、设计人员缺乏经验等因素，需要进行不断的改善与提高，本篇文章从车道的宽度、转弯半径、防火、结构形式等角度出发进行研究分析，并且选择优秀的设计方案，采用合适的设计方案。
使设计的地下车库更加合理、经济、高效，达到可持续发展的建筑设计要求水平。
标签：地下车库；常见问题；建筑设计
1、车道宽度设计中出现问题的分析及改进措施
在车道宽度设计中，设计人员对于国家规范车道宽度尺寸不够了解，导致出现了不能合理的设计宽度且车道宽度过宽，设计的面积要比超出国家规定的标准，极大的浪费了地下车库的面积。
有些施工方在设计双车道宽度的尺寸为8米，单车道宽度尺寸为5米。
而国家规定的要求是：小型车辆汽车的双车道宽度为5.5米、单车道宽度为3米。
这就意味着地下车库本可以容纳更多的车辆，但由于设计尺寸上的失误，没有按照国家规定的标准，导致降低了地下车库容纳车辆的数目。
改进措施：施工设计的人员需要不断的学习，听从国家的指挥，熟练掌握国家对于汽车库建筑设计的数据以及规范要求。
最后能够为地下车库设计出合理的车道（包括车口）及相应的宽度。
2、车库出入口的设计
设计车库出入口出现的问题中表现在，有的车库本可以设计一个单车道出入口时，却设计了双车道出入口，有的车库本可以设计一个单车道出入口，但就是要设计两个床车道出入口。
由于地下车库出入口所需大量的面积，所以设计时一定要考虑地下车库的车辆数，根据车辆的数目对车库出入进行合理的设计。
地下车库出入口设计还要考虑入口处的位置与车库外道路要有一定合理的连接，有些设计人员车库在设计时考虑的因素较少，出现了车辆经常出现交叉现象，车辆出入车库的视线不好，这样的设计使地下车库有一定的危险因素。
所以在设计时要尽量减少车辆的交叉。
合理安全的出入路线，车库车入口应该具备好的视线角度，保证入口2m处拥有不小于120°角的视线开阔度，并且在这个范围里，边线外不小于7.5m不能放置影响视线的障碍物。
3、转弯半径的设计
当前地下车库在转弯半径设计上出现的问题是将汽车的转弯半径与车道的最小内径的概念等同了。
国家规定小型汽车的转弯半径不能够小于6米，而设计人员将这个6米看作了车道的最小内径。
由于车道的最小内径与小型汽车的转弯半径相差很多，所以在转弯半径设计时出现了车道的内径过大，浪费了大量的车库面积。
4、地下车库排水系统的设计
在对地下车库排水系统进行设计时出现的问题更多是由于地下车库特殊埋深环境造成的。
使用中十分容易出现渗水、积水。
而且由于地下车库拥有自动喷淋灭火系统，当自动喷淋灭火系统启动时，地下车库需要考虑的是收集喷出的水以及对其进行合理的排放。
面对地下车库这种情形，需要将对地下车库进行合理的排水系统设计，采用国家规定的地下车库排水尺寸。
其中暗沟排水系统是需要设计的一个方面。
根据暗沟排水系统的特点需要对暗沟排水的宽度、深度、盖板的材料选择等进行合理的分析设计。
暗沟排水系统设计的宽度在300mm左右，其深度不能低于250mm左右，盖板的需要采用铸铁材质的盖板，并且盖板应该平衡的放置。
这样的设计方便排水系统的清扫，方便行驶车辆的通行。
当前设计地下车库的面积总的来说是非常大的，排水系统的排水沟贯穿整个地下车库的地面，现在出现的问题是由于设计沟盖的位置不合理，使得行驶的车辆在长期碾压下，减少了沟盖的使用寿命，带来的是对沟盖维修的成本的损失。
解决这一问题的方法是：改变沟盖设计的位置，设计沟盖时尽量避开车道，车辆不能够对沟盖进行碾压，也就增加了沟盖的使用寿命。
5、地下车库防火区的设计
如今我国开始逐渐重视安全问题，其中包括对防火、防爆的重视。
地下车库的同样如此，能够合理的对防火去设计是地下车库特别重视的。
因为在地下车库引发火灾带来的损失是很巨大，严重的能够导致爆炸的发生，从而使地面上的楼房收到威胁。
所以地下车库很需要进行地下车库的防火设计。
我国地下车库的防火分区的面积目前不能超过2000平方米，防火区需要设计自动灭火系统，需要设计自动喷淋系统。
还有设计自动排风系统，这个设计是极其重要的，它能够排放汽车尾气和出现火灾时的烟气，解决了人员疏散的问题。
为了能够使人员更好的进行疏散，需要在防火区设计楼梯间，楼梯间的设计距离地下车库最远的距离不能够小于60米，这样的设计是为了能够让处于地下车库的人们在进行疏散时跑到安全的位置，增强了地下车库的安全性。
地下车库防火区的设计不仅仅要考虑对人的疏散，还需要对车辆进行疏散，车库应该设计两个车辆的疏散口，提高车辆疏散的稳定性。
6、地下车库坡道的设计
对于地下车库坡道的设计首先要对坡道的类型进行分析考虑，直线类型与曲线式类型都是可以采取的，具体采用时需要根据实际情况而定，还有一些车库设计时可以将直线式与曲线式类型相结合的方法进行设计。
坡道位置的设计也是设
计坡道时需要考虑的问题，可以在车库外设计坡道或者车库内设计坡道，具体要根据地下车库的所处的具体位置来进行合理的设计。
坡道的角度同样也是设计坡道时考虑的因素，合适的角度能使车辆舒适的进出车库，而且还能够保障车辆出入的安全性。
7、柱网、结构形式和层高的设计
我国在地下车库建设中，既要考虑车库的安全舒适型，还要考虑设计的成本问题，选用经济实用的材质结构能够减小地下车库设计的成本。
其中车库的柱网以及结构形式的选择上是设计上一定要考虑的因素，为了能够最大化的提高车库车位，需要选用比较经济的柱网和结构形式。
柱跨之间设计三个停车位，将柱的尺寸设计在0.6米以内，就能够使停车位的空间非常的宽敞，车辆进行行驶时能够更加的方便。
柱网的选择上需要考虑上部建筑结构的功能，了解停车位的尺寸与汽车的尺寸能够更好的对柱网进行设计。
车库的层高受结构高度等影响的。
管线的高度设计需要考虑排烟通风系统和消防水系统，所以要对消防水系统的高度，排烟通风系统的高度都要有一定的了解，来进行合理的设计层高。
结束语：
地下车库的建筑是当前国家非常重视的建筑行业，地下车库经常出现问题代表了我国地下车库建筑还需要更加的改进，由于很多问题出现在了设计上尺寸不符合国家规定标准，浪费了地下车库的面积和降低了地下车库的安全性，所以建筑师的素质还需要不断的提高，加强对建筑职业的学习，对国家规定地下车库的尺寸进行详细的了解，设计出非常合理的地下车库。
所以建筑师以及地下车库的管理者需要为了让人们能够拥有舒适的、安全的地下车库，为了能够提高我国地下车库建筑事业的发展，将我国地下车库建筑事业迈进世界的行列上而奋斗。
参考文献：
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[3]刘玉霞.城市既有建筑下建设地下车库应注意的问题[J].四川水泥，2015，（03）.
[4]丁来军，等.地下车库的结构优化设计[J].中国房地产业.2015.11。