湿喷工艺操作指南
湿喷工艺
1、湿喷原理：是将水泥、水和骨料按设计比例拌和均匀，用湿式喷浆机压送到喷头处，再在喷头上添加速凝剂并与风汇合后后喷出。
2、混凝土配比原则：每立方米混凝土的重量一般为2350KG。
混凝土中水泥、石子和砂的配比一般为：1：1.5：2.25（以每立方米混凝土中水泥重量450KG算，则石子和砂的重量分别为675KG、1012KG。
水灰比为0.44，即每立方米混凝土中水的加量为200KG。
特别要注意骨料（石子）要经过过筛，骨料的最大直径绝对不要超过8-10mm，以免发生堵泵现象。
3、各种添加剂：为了保证混凝土的性能还需要在混凝土中添加水化控制剂、减水剂和速凝剂，各种添加剂的作用是：
A、减水剂：作用是减少水灰比（减少水的用量），保证混凝土的流动性和可泵送性。
其添加量一般为水泥重量的1%，（如每立方混凝土中有450公斤水泥则需添加4.5公斤减水剂）。
B、水化控制剂：作用是控制水泥的的过早水化（水泥变硬），保证混凝土长时间存放而不变硬且具有可喷射性。
其添加量一般为水泥重量的0.3%-0.7%，（如每立方混凝土中有450公斤水泥则需添加1.35-3.15公斤水化控制剂）。
C、速凝剂：作用是保证喷射出的混凝土快速凝固，从而保证混凝土的初凝时间，减少混凝土的反弹率。
其添加量一般为水泥重（如每立方混凝土中有450公斤水泥则需添加18-27量的4%-6%，
公斤速凝剂）。
D、硅粉：硅粉也是一种很好的添加剂，它能够提高混凝土的可泵送性（即增加润滑性）和提高混凝土的最终强度的作用，在我国市场上均有销售，但价格十分昂贵。
4、各种添加剂的添加的添加顺序：减水剂和水化控制剂是在搅拌混凝土时加入，速凝剂是在喷射混凝土时在喷枪嘴处加入，一定要把减水剂和速凝剂分开，减水剂不能放在喷射现场，速凝剂不能放在搅拌现场以免误用！
5、喷浆手操作操作需要注意的事项：
A、喷枪头和岩石界面的夹角要保持垂直（900）喷射，这样才
能做到回弹率最少。
B、喷枪口距离岩面必须保持在1-1.5米，绝不能超过1.5米，
最佳距离为1米，保证最少的回弹率。
C、无碱速凝剂的添加量要控制在容许的范围4-8%，过多或过
少都回影响回弹率。
D、为做到最少的回弹率还需要在喷射前对将要喷浆的岩面进
行用高压风除尘和用水喷洒岩面的工作，以便使喷射出的混凝土和岩面达到有效的粘结。
E、对于干燥的巷道，喷射后要对喷射混凝土进行适当的喷水
养护，如果井下潮湿就可以让混凝土自然养护了。
6、根据目前施工现场一袋水泥50kg加2-3袋沙石加0.25kg水化控制剂，加0.5kg减水剂，速凝剂流量在
2-2.5kg/min可根据需要调节。
巴斯夫湿喷机规格尺寸：
L1 长度1800 毫米
带底盘的L2 长度2460 毫米B1 宽度930 毫米
带底盘的B2 宽度1390 毫米H1 高度1515 毫米
带底盘的H2 高度1670 毫米重量1200 千克
带底盘的重量1350 千克
安装近似水平
新巨龙公司井下巷道尺寸：
宽4.5-5.4m；高度：3.5-4.8m.单侧皮带；皮带1m，整体宽度1.4m
1、所做的混凝土罐车尺寸，最好宽度在1.6~1.9米，高度不超过
2.0米。
由于井下巷道单向距离较长，倒车太困难，必须实现双向行驶。
2、能否把湿喷机整合到罐车上，湿喷机尺寸如图：
3、能否综合考虑把喷浆机械手、湿喷机，整合到罐车上，或两个车中，一个罐车、一个喷浆机械手。
4、机械手尺寸如图：现在所用的机械手自带行走装置。
5、湿喷机的电机功率15kw：能否用柴油机代替。
隧道湿喷混凝土施工技术交底、作业指导书、施工控制
湿喷混凝土施工作业指导书隧道湿喷混凝土施工作业指导书1、目的明确铁隧道湿喷混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道湿喷混凝土施工作业，提高混凝土喷射效率，减少混凝土喷射回弹率。
2、编制依据（1）、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）（2）、《福永高速公路A11标施工图设计文件》（3）、《福建省高速公路施工标准化管理指南（隧道）》3、适用范围适用于福永高速A11标铁钢山隧道湿喷混凝土施工。
4、工艺流程及技术要求4.1 喷射混凝土设计隧道初期支护喷射混凝土设计厚度：Ⅲ级围岩Z3型复合支护初支喷射混凝土13cm,Z3（b）型复合支护初支喷射混凝土10cm；Ⅳ级围岩Z4-1型复合支护初支喷射混凝土24cm，Z4型复合支护初支喷射混凝土20cm，Z4(b)型复合支护初支喷射混凝土20cm，Z4（c）型复合支护初支喷射混凝土20cm;Ⅴ级围岩Z5-1复合支护初支喷射混凝土30cm。
喷射混凝土设计强度等级Ⅴ级为C25；Ⅳ级、Ⅲ级为C20。
喷射混凝土配合比的设计应满足强度符合设计要求、不发生管路堵塞、能向上喷射至设计厚度的要求。
4.2 喷射混凝土施工隧道初期支护喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和，随拌随用，由混凝土搅拌运输车运至作业面，采用湿喷机湿式喷射作业。
在隧道开挖完成后，先喷射4cm 厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架（如果有）、铺挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。
施工工艺见图1。
图1 喷射混凝土施工工艺框图不合格合格4.2.1 喷射前准备工作 (1)检查开挖断面净空尺寸。
(2)设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可选定湿喷混凝土配合比 受喷面处理 自动计量搅拌混凝土 接通风水电,试机 初喷混凝土作业 加入液体速凝剂 施作锚杆、钢架（如果有）、挂钢筋网 清除初喷面粉尘 复喷混凝土至设计厚度 质量检查 施工准备 原材料进场检验 埋设喷层厚度标钉 机具就位 混凝土搅拌车运输湿喷料 清理施工机具,结束补喷、调整配合比在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1～2m设一根，作为喷射混凝土控制用。
隧道喷射混凝土节超分析及湿喷技术
言归正传，来说说湿喷混凝土吧。 先说说湿喷机，目前实际施工中主要有小型 湿喷机和混凝土湿喷手两种湿式混凝土喷射机， 如下图所示（左下图为岩峰产的TK500型湿喷机， 右下图为中联中科产的湿喷手）。
目前，由于隧道工程，尤其是高铁隧道工程，大力 推行湿喷工艺，很多厂家都推出了自己的湿喷机产品， 尽管花样繁多，但是大多“大同小异”。 这里要说的是： 1、小型湿喷机实际工作效率只有标称效率的50%~70%。 以TK500型湿喷机为例，实际每小时能喷料约3m方； 2、不论小型还是大型湿喷机，对于操作手的水平要求 较高，否则平整度、回弹量均难以得到保障； 3、目前要找到水平较高的湿喷队伍或是大型湿喷机操 作手应引起项目足够重视。 4、湿喷作业对混凝土的性能指标要求也很高，在进行 配合比选择时，务必做工艺性试验，否则及其可能出现 各种问题，如速凝剂超耗、回弹量大、喷不上等。
一、选择机具配套 1、工作台架：根据隧道断面大小现场加工制作长度为一 个喷射作业循环长度的工作台架。 2、上料平台：喷射机料斗高度1．2m，也可采用填碴坡 道满足混凝土罐车将湿喷混凝土卸至湿喷机料斗的需要。 3、混凝土喷射机：TK500型混凝土湿喷机其理论生产能力 为5m3／h。 4、混合料搅拌机：强制式混凝土搅拌机，配有计量设备 磅秤、台秤等。 5、空气压缩机。 6、坍落度桶，10*10抗压标准模具，抗渗模具，喷射大板 底模及其它辅助工具。
湿喷
湿喷：即是喷射混凝土湿拌法，是 将拌好的混凝土通过压浆泵送至喷 嘴，再用压缩空气进行喷灌的方法。 施工时宜用随拌随喷的办法，以减 少稠度变化。此法的喷射速度较低， 由于水灰比增大，混凝土的初期强 度亦较低，但回弹情况有所改善， 材料配合易于控制，工作效率较干 拌法为高。
喷射砼工艺的选择
据《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设 【2010】241中第12.3.4条“软弱围岩及不良地质隧
公路隧道湿喷混凝土施工技术指南
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公路隧道湿喷混凝土施工技术在隧道工程中起着至关重要的作用。
喷涂生产工艺操作规程
喷涂生产工艺操作规程1.引言2.前期准备2.1准备喷涂设备，包括喷涂机、喷嘴、气源等。
2.2检查喷涂设备的使用状况，确保设备正常工作。
2.3检查喷涂原料（涂料、稀释剂等）的质量，确保符合要求。
2.4清洁喷涂设备和周围环境，防止杂质进入涂层。
3.喷涂操作3.1根据产品要求和涂料性能选择合适的喷涂参数，如喷涂压力、喷涂距离等。
3.2喷涂前调试喷涂设备，确保喷涂机运行正常。
3.3进行试样喷涂，检查涂层的均匀性和附着力。
3.4进行正式喷涂，喷涂时要保持稳定的喷涂速度和喷涂距离，保证涂层的质量。
3.5喷涂过程中注意涂层的厚度和涂层之间的间隔，避免出现涂料流淌和堆积的情况。
3.6喷涂完毕后，观察涂层的质量，如有问题及时进行修复或重新喷涂。
4.喷涂安全4.1喷涂操作要穿戴好防护用具，如手套、防护眼镜、呼吸器等。
4.2喷涂设备要放置在通风良好的区域，避免喷涂过程中产生有害气体。
4.3喷涂过程中要注意防火防爆，禁止在喷涂区域内吸烟或使用明火。
4.4喷涂人员要经过专业培训，熟悉喷涂设备的操作和安全规范。
5.喷涂质量控制5.1进行涂层的质量检查，包括涂层的厚度、附着力、颜色等。
5.2进行涂层的耐腐蚀性测试，确保涂层能够满足产品的使用要求。
5.3进行涂层的外观检查，包括涂层的光泽度、平整度等。
5.4对不合格的涂层进行处理，如重喷、研磨、修补等。
6.喷涂设备维护6.1定期检查喷涂设备的工作状况，如气源是否正常、喷嘴是否堵塞等。
6.2定期清洗和保养喷涂设备，包括清洗喷嘴、更换密封件等。
6.3定期对喷涂设备进行维修和保养，确保设备的正常运行和寿命。
7.总结喷涂生产工艺是一项重要的表面处理方法，正确的操作能够保证涂层的质量和产品的性能。
本操作规程规定了喷涂生产工艺的操作步骤、安全要求和质量控制方法，对于提高生产效率和产品质量具有重要意义。
喷涂操作人员要严格按照本规程的要求进行操作，并不断总结和改进，以适应不同产品的需求。
湿喷混凝土之欧阳歌谷创编
新建贵广铁路欧阳歌谷（2021.02.01）湿喷混凝土作业指导书编制：复核：审核：中交二公局贵广铁路指挥部第四经理部二00九年三月十日湿喷砼施工作业指导书1目的明确隧道湿喷砼施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道施工。
2编制依据1《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；2《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）；3《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）；4《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ-210-2005）；5《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；6新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段实施性施工组织设计。
7现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工指南等。
8现有的施工技术水平和机械设备配备能力。
3工程概况及设计情况本标段隧道按照新奥法设计初期支护均采用锚喷支护、喷射砼采用湿喷工艺施工。
4施工机械设备施工采用设备主要有TK500喷砼机，SSP-6型喷射机，喷砼机械手（RPJ-D型），轮式喷砼支护台架（自制）。
实现湿喷工艺以提高喷射砼的施工质量，减少施工人员的工作强度，提高了施工效率，改善了劳动环境。
5喷砼支护与开挖之间协调支护顺序和支护时机与围岩稳定时间有关，支护跟着开挖面进行；对稳定性很差的地段，应以最小的一个支护循环为循环进尺（如以钢支撑间距），更要及时支护，爆破(开挖)后立即喷混凝土封闭岩面，控制围岩变形，待出碴后再挂网喷混凝土，安装锚杆，达到设计要求，需要时，采用钢拱架与锚喷联合支护。
对松散、破碎自稳能力很差的围岩，采取超前锚管、小导管或预注浆等方法加固岩体，再按短进尺、弱爆破、及时加强支护的原则进行开挖。
锚喷支护跟随开挖面进行，锚喷支护的效果与施工方法有很大关系，特别是开挖程序、爆破方法、掘进进尺，支护顺和支护时机。
锚喷支护喷射砼，分初喷和复喷二次进行。
隧道施工方法及工艺流程
隧道开挖施工方法一、全断面施工Ⅱ级围岩整体性较好，采用全断面光面爆破开挖（开挖顺序见II 围岩开挖示意图），锚喷初期支护,采用凿岩机钻孔,Ⅱ级围岩开挖进尺 3.5m。
出渣采用装载机或挖掘装载机装渣，采用带废气净化装置的自卸汽车运渣。
全断面液压衬砌钢模台车衬砌.全断面法施工工艺见“Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图”。
Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图二、台阶法施工Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上下两部分（见III级围岩开挖示意图）。
上台阶长度30m，下台阶长度为10m,为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，拱部及边墙采用光面爆破.上台阶断面采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；下台阶断面采用凿岩机钻孔,Ⅲ级围岩开挖进尺3.1m。
采用装载机装渣,自卸汽车运渣。
全断面液压衬砌钢模台车衬砌.台阶法施工工艺见“台阶法施工工艺流程图”。
台阶法施工工艺流程图三、台阶法施工Ⅳ级围岩采用三台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上中下三部分(见Ⅳ级围岩开挖示意图）。
上台阶长度5m，中台阶长度6m，下台阶长度为6m,为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动,拱部及边墙采用光面爆破。
上台阶采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；Ⅳ级围岩开挖进尺2.1m.采用挖掘机装渣，自卸汽车运渣.全断面液压衬砌钢模台车衬砌。
三台阶开挖法施工工艺流程图三、大拱脚台阶法施工V级围岩地段采用大拱脚台阶开挖法施工，尽量采用人工风镐配合长臂挖掘机开挖，侧翻式挖掘机装碴，自卸汽车运输。
必要时采用微振动爆破，YT28风钻钻眼，非电毫秒雷管起爆，每循环进尺0.8m.附：大拱脚台阶法开挖施工流程图施工工序:1、（1）弱爆破开挖①部。
（2）施作①部台阶周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立大拱脚钢架，并设锁脚锚杆。
（3）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
2、（1）弱爆破开挖②部。
湿喷台车安全操作规程
湿喷台车安全操作规程湿喷台车是一种用于喷涂液体涂料的机械设备，具有广泛的应用领域，如汽车制造、家具制造等行业。
为了保证工作过程的安全和效率，需要遵守以下湿喷台车的操作规程：1. 了解设备：在操作湿喷台车之前，需要对设备的结构和工作原理进行了解。
掌握设备的各项功能和操作方法，包括电源开关、喷嘴调节、压力控制等。
2. 装备个人防护装备：在操作湿喷台车时，确保佩戴所需的个人防护装备，如眼镜、口罩、手套等。
这样可以有效地保护自己免受喷涂物质的伤害。
3. 检查湿喷台车：在每次操作湿喷台车之前，需要对设备进行检查。
确保设备的各个部件完好无损，没有松动或损坏的情况。
同时，检查喷嘴是否堵塞，压力调节是否正常，以确保喷涂效果和操作安全。
4. 安装喷嘴和喷涂物料：按照操作手册或相关规范，正确安装喷嘴和喷涂物料。
注意检查各个连接部位是否密封，防止漏液。
5. 设置参数：根据喷涂工件的材质和要求，正确设置湿喷台车的喷涂参数。
包括涂层厚度、喷涂速度、喷涂距离等。
确保参数的设置符合要求，以获得良好的喷涂效果。
6. 喷涂作业：在进行喷涂作业时，应按照设备的操作指南进行操作。
保持稳定的操作节奏，均匀地喷涂物料，避免喷嘴停留在同一位置或过度喷涂。
7. 注意安全距离：在操作湿喷台车时，要保持与其他操作人员和设备的安全距离。
避免与他人发生碰撞或设备发生意外。
8. 定期维护保养：定期对湿喷台车进行维护保养，包括清洁各个部件、更换涂料和喷嘴等。
定期检查设备的工作状态，确保设备的正常运行。
9. 紧急情况处理：在发生紧急情况时，即刻停止喷涂作业，关闭电源开关，并采取相应的紧急处理措施。
如火灾、漏电等情况，应及时报警并采取适当的应急措施。
10. 培训和学习：为了保证操作的安全性和正确性，要定期参加相关培训和学习。
了解最新的湿喷台车操作技术和安全规范，不断提升自身的技能水平。
总之，湿喷台车是一项复杂的机械操作，需要操作人员具备一定的专业知识和技能。
喷吹工安全操作规程范本
喷吹工安全操作规程范本一、背景介绍喷吹工作是一项常见的工业作业工艺，用于将涂料、润滑剂或其他物质喷涂到工件上。
这项工作需要高度的技术操作和严格的安全规范，以确保作业人员的安全和作业效果的质量。
为了遵守相关安全法规和规定，制定本安全操作规程。
二、操作人员要求1. 操作人员必须接受相关培训，并熟悉喷吹设备的操作和维护。
2. 操作人员必须佩戴个人防护装备，包括防护眼镜、呼吸器、手套和耳塞等。
3. 操作人员必须保持良好的身体健康状况，不得饮酒、吸烟或服用药物。
三、工作环境要求1. 喷吹作业必须在通风良好的区域进行，以减少有害气体和蒸汽的浓度。
2. 在喷吹作业区域周围设置明显的警示标识，禁止未经许可的人员进入。
3. 在喷吹作业区域附近设置灭火器和应急喷淋装置，以便在发生火灾时能够及时灭火。
四、设备要求1. 喷吹设备必须符合国家标准，并经过定期维护和检修。
2. 喷吹设备必须配备过滤器和净化设备，以减少喷射物中的杂质和有害物质。
3. 喷吹设备必须安装可靠的安全装置，包括防溢装置、过热保护装置和压力调节装置。
五、操作步骤1. 准备工作:a、检查喷吹设备的状态和工作正常与否。
b、清理作业区域和喷吹设备周围的杂物，确保没有可燃物或易燃物。
c、戴上个人防护装备，包括防护眼镜、呼吸器、手套和耳塞等。
2. 开始喷吹作业:a、根据喷涂物质的特性和工件的表面情况，选择合适的喷嘴和压力。
b、将喷涂物质倒入喷涂设备的容器中，并调整喷涂设备的压力。
c、将喷涂设备对准工件，并开始喷涂。
3. 注意事项:a、保持适当的喷涂距离，避免过近或过远。
b、保持稳定的喷涂速度，避免过快或过慢。
c、避免在有风的情况下进行喷涂作业，以免喷涂物质被风吹散。
d、在喷涂过程中，如发现异常情况或设备故障，应立即停止喷涂并进行检查和维修。
六、事故应急处理1. 在发生火灾时，立即使用灭火器进行灭火，并迅速撤离危险区域。
2. 在作业人员受伤或意外中毒时，立即进行急救，并及时送往医院治疗。
DB34-T_2558-2015_高速公路-施工标准化指南_隧道工程-
下列术语和定义适用于本文件。 3.1
光面爆破 smooth blasting 设计轮廓线周边炮眼间距比开挖区小，采用不耦合装药，周边眼较开挖区炮眼延时起爆，使岩体上 出现平整轮廓面的爆破技术。 3.2 正台阶法 bench cut method 将设计断面分成上下断面或上中下断面，先上后下分次开挖成形的施工方法。
本指南依据国家及我省交通运输主管部门发布的，与隧道工程相关的文件、标准、规范、规程、指 南、地方标准和行业内采取的成熟先进施工工艺、工法、技术和管理办法编制。
II
DB34/T 2558—2015
高速公路施工标准化指南 隧道工程
1 范围
本标准规定了高速公路隧道工程的术语和定义、总则、施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖、初 期支护与辅助工程措施、仰拱与铺底、防水与排水、二次衬砌、小净距隧道与连拱隧道、辅助坑道和附 属工程、隧道路面施工、超前地质预报与监控量测、安全生产与环境保护。
5.3 场地准备
5.3.1 施工单位应根据施工规模、技术标准和 DB34/T 1663 有关要求，进行施工场地规划、驻地建设、 拌和站和工地试验室建设。隧道临建场地布置一般要求如表 1 所示。 5.3.2 施工场地布置应编制专项规划方案，上报监理工程师和建设单位，批复后实施，建成后通过监 理工程师组织的专项验收。
本标准适用于钻爆法开挖为主的安徽省新建、改建、扩建高速公路隧道施工，一级公路及其它等级 公路隧道施工可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 6722 爆破安全规程 JTG D70 公路隧道设计规范 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG F60 公路隧道施工技术规范 JTG/T F60 公路隧道施工技术细则 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 DB34/T 1663-2012 安徽省高速公路工地标准化建设指南 《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》交通运输部 《煤矿安全规程》
隧道湿喷机械手初期支护中的施工技术
Engineering Equipment and Materials | 工程设备与材料 |·105·2020年第23期隧道湿喷机械手初期支护中的施工技术陈庆飞（中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司，辽宁 沈阳 312452）摘 要：隧道初期支护施工喷射工艺不断更新，干喷工艺完全转变为湿喷工艺，湿喷作业中的综合成本逐步降低、环境污染不断减小、取得的社会效益不断提高。
通过湿喷作业也能够更好地保证隧道初期支护的质量，使初期支护结构更加稳定可靠。
对此，文章以张裕1#隧道湿喷机械手施工初期支护为例，阐述了湿喷机械手施工初期支护施工工艺，并分析了特殊部位的施工要点，以供参考。
关键词：铁路专线；隧道初期支护；湿喷机械手；施工要点中图分类号：U451.2；U455.7 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）23-0105-02作者简介：陈庆飞，男，本科，工程师，研究方向为土木工程。
1 工程概述张裕1#隧道为单洞双线湿陷性黄土隧道，全长596m ，隧道主要采用三台阶临时仰拱法施工，初期支护采用60cm 间距格栅拱架，喷射30cm 厚的C25砼进行支护。
初期支护是隧道的主要承载结构，是施工安全最关键、最重要的保障。
通过采取初期支护及时封闭成环、仰拱紧跟下台阶施工的措施，确保了隧道施工安全，取消了传统的隧道施工安全步距之说。
隧道初期支护施工引进了湿喷机械手，即HPS3016S 混凝土喷射台车，采用湿喷工艺，更好地确保了初支的密实度、强度等，同时缩短了初支砼喷射的时间，提升了整体施工效率。
2 湿喷机械手初期支护施工特点（1）湿喷机械手集行走、泵送和喷射三大功能为一体。
主要特点如下：①生产效率高。
单位时间内喷射方量可在10～30m 2/h 范围调整，有利于现场快速施工。
②回弹率低。
干喷作业回弹率在40%左右、小湿喷机作业回弹率在35%左右、喷射机械手作业回弹率在15%左右，大幅度减小了材料浪费。