危物积载与隔离
◆危险货物的积载和隔离
舱内积载时，应装载在不同的舱室（舱室之间的甲板必须是防火防液的）或 货舱；若在舱面积载，水平距离应不少于6米。
隔离3即“用一整个舱室或货舱隔离”
舱内积载时，垂直或水平方向用一整个舱室或货舱进行隔离（舱室间的甲板 应是防火防液的）；若在舱面积载，水平距离应不少于12米。
隔离4即“用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离”
隔离原则
凡属下列情况之一的必须进行有效隔离：
性质不相容的物品之间； 某些特殊物质与能助长其危险性的物质； 易燃物品与遇火可能发生爆炸的物品； 性质相似，但灭火方法不同的货物； 性质相似，但危害性大，发生事故后不易扑救的货物。
隔离代码和术语
隔离1称为“远离”
只要在水平垂直投影距离不少于3米，可在同一舱室或货舱内或舱面上积载。
特殊物质积载：
1. 感染性物质的积载应与食品用隔离3 ； 2. 放射性物质的积载应与食品用隔离2； 3. 腐蚀性物质以及标有第6.1类的包装类III的有毒物
质的积载应与食品用隔离1。
溶液和混合物的积载
如果溶液或混合物中含有一种或一种以上的 非危险物质和一种本规则所标明的危险物质， 当这类溶液或混合物根据通用条目或未另列明 条目进行运输时，它们必须依照有关此类通用 条目或未另列明条目所列出的积载类别进行积 载。
在舱内积载的包件与舱面的另一包件的距离不少于24米。舱面积载时，水平 距离应不少于24米。
“隔离1”的含义
3m 3m
为基准包件 为不相容需远离的包件
“隔离2”的含义
6m
为基准包件 为不相容的、需与基准包件隔离2的包件 为防火、防液甲板
“隔离3”的含义
12m
为基准包件 为不相容的、需与基准包件隔离3的包件 为防火、防液甲板
船载危险货物集装箱安全积载和隔离
碳为有效灭火剂的第4.3类危险货物;RZ3区域适 合积载化学反应缓慢的货物以及 《国际危规》中以
载的集装箱往往高达10层以上。为了保持箱位号 的6位数字代码格式，部分大型集装箱船舶将甲板
水为有效灭火剂的危险货物；RZ4区域适合积载具 有易燃性、氧化性和毒性的货物;RZ5区域适合积载 具有爆炸性的货物。
隔离的难度越来越大。例如:当舱内装运第2.1类含 氢危险货物时,舱内电气设备的防爆等级需要达到
港等;（3）集装箱基本信息,包括集装箱种类、规格 和数量等;（4 ）正确的运输名称（与《国际危规》保持
IIC T4级别；而当前市场上大型集装箱船舶舱内电 一致）;（5）技术名称（可查阅化学品安全技术说明
气设备（主要是风机）的防爆等级大多为IIB级别， 书）;（6）物理状态；（7一品种的危险货物
1.3类和第1.4类危险货物有单独卸载要求，此类货 物在配积载时应当尽量避免与其他货物混装 。我国
性质明确，适于标注闪点；而涂料（联合国危险货 禁止在长江流域水上运输剧毒化学品和国家规定
物编号为UN1139）和香精（联合国危险货物编号为 禁止通过内河运输的其他危险化学品。
标注闪点低于23七以及闪点为23-60^的第3类、 第6.1类和第8类危险货物在船上的适装区域有明 确规定,而对《国际危规》中未标注闪点的危险货物 的适装区域缺乏相应规定，导致大副在编制配积载
类、第1.3H类和第1.4类危险货物过境，且其爆炸物 净含量总计不得超过201。意大利热那亚港对载运 第1类、第2类、第3类和第5类危险货物的船舶采 取相应的消防安全措施。英国费利克斯托港对第
（2）明确机舱甲板区域范围。船舶甲板上可积 载危险货物的区域分为机舱甲板和非机舱甲板 。实 践中，部分船舶总布置图将机舱和尾轴弄连为一体, 导致机舱甲板区域范围认定存在争议。为此，可通 过明确机舱与尾轴弄之间是否有水密门来确定机 舱甲板区域范围:如果机舱与尾轴弄之间有水密门， 则机舱甲板不包括尾轴弄上方甲板区域。
空运中危险品积载和隔离类的详解
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滚装船舶载运危险货物车辆积载与隔离技术要求
滚装船舶载运危险货物车辆积载与隔离技术要求1 范围本标准规定了国内海上滚装船舶开敞式单层甲板装载危险货物车辆的积载与隔离安全技术要求。
本标准适用于国内海上滚装船舶开敞式单层甲板装载危险货物车辆的积载与隔离操作。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
水路危险货物运输规则（第一部分）（1996年11月4日，中华人民共和国交通部）3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1滚装船舶车辆甲板ro-ro ship’s vehicles deck滚装船上无正常分隔并延伸至船舶大部分长度或整个长度、能以水平方向正常装卸货物车辆的装车处所。
开敞式车辆甲板系指滚装船舶两端或一端开口的车辆甲板，该甲板通过侧壁或天花板上的固定开口，具有遍及整个长度的足够的自然通风。
3.2货物运输组件cargo transportation unit(CTU)公路车辆、集装箱或可移动罐柜。
封闭式运输组件系指内装物能完全封闭的永久性结构组件，侧面或顶部包裹、覆盖编织物（或纺织物）的组件不属于封闭式运输组件；开敞式运输组件系指非封闭式运输组件的组件。
3.3可移动罐柜portable tan k金属质地，其容量在450L以上，配备有减压、隔热、测量、通风、装卸等装置的，可整体装卸的容器。
3.4危险货物车辆dangerous cargo vehicle装载危险货物的公路车辆（包括装载危险货物后未经清除残余物），分为三类，即普通篷布式货车、箱式货车和槽罐车。
普通篷布式货车系指用帆布、塑料布等遮盖的车辆（也包括无任何遮盖的车辆），箱式货车系指装载集装箱的车辆或货箱能完好封闭并与车辆连为一个整体的货车，槽罐车系指罐柜与车辆连为一个整体的罐式货车。
3.5危险货物车辆积载stowage of dangerous cargo vehicles 在滚装船舶的开敞式车辆甲板对危险货物车辆所进行的配载、系固与绑扎等操作。
危物积载与隔离课件
案例二：某化工厂的危物积载与隔离管理
总结词：全面细致
详细描述：该化工厂在危物积载与隔离管理中，注重了全面细致的管理。他们对各种化学品的存放和 使用都进行了详细的规定，并配备了专业的安全设备和人员。同时，他们还建立了完善的安全管理制 度，确保了操作的安全性和可靠性。
案例三：某港口的危物积载与隔离实践
隔离间距
1.B 根据危险品的性质和运输要求，合理设置
货物之间的隔离间距，以确保危险品之间 不会发生相互影响或相互作用。
堆放求，合理设置货 物的堆放高度，以确保货物的稳定性和安全 性。
环境要求
1.D 在危物积载与隔离过程中，应关注环境因素
对危险品的影响，如温度、湿度、光照等， 采取相应的措施进行控制。
危物积载与隔离课件
目录
• 危物积载与隔离的基本概念 • 危物的分类与特性 • 危物积载的方法与要求 • 隔离措施与实施 • 危物积载与隔离的监管与法规 • 实际操作案例分析
01 危物积载与隔离的基本概念
定义与重要性
定义
危物积载与隔离是指在危险品运输和存储过程中，根据危险品的性质和运输要 求，合理安排货物的堆放和隔离，以降低事故风险和保障人员、财产安全。
应积载在干燥、阴凉、 通风良好的区域，远离 火源和热源。
腐蚀性物质
应积载在耐腐蚀的容器 中，并放置在防腐蚀的 台面上。
氧化剂
应积载在干燥、阴凉、 通风良好的区域，远离 还原剂和易燃物质。
放射性物质
应严格按照国家相关法 规进行积载和运输，确 保安全。
危物积载的安全要求
容器要求
确保容器密封性好，无泄漏， 标签清晰，易于识别。
腐蚀性物质
如酸、碱等，能对接触到的物品造成腐蚀。
危品积载隔离标准
危品积载隔离标准
下表中表示的是不同类别危险货物间一般的隔离规定。
由于每一类别中的物质、材料或物品的特性差别很大，因此，当与其他规定不一致时，随时查阅危险货物一览表中对隔离的具体规定比查阅一般规定更重要。
隔离还要考虑到副危险性标志。
数码和符号指本页中定义的下列术语：
“1” -“远离”；
“2” -“隔离”；
“3” -“用一整个舱室或货舱隔离”；
“4” -“用一介于中间的整个舱室或货舱做纵向隔离”；“*” - 见第1类货物间的隔离；
“×”- 隔离要求（如有）应查阅危险货物一览表。
散装运输危险化学品的隔离和积载
２ 不相 容 货物 的 隔 离 ．
１ ．２ ６ ． 载运上述货物的液货舱内的加热盘管应予 ６ 以盲断或采用等效的安全措施。 １． ３ ６ ．热敏感货物不能载运在未经绝热的甲板液 ６ 货舱。
相 互独 立 。 ３ 酸 类与燃 油舱 压 载水舱 的 隔 离 （ ． 以硫 酸 为例 ）
相容 的货物 （ 不相容货物 ：１ 无机酸 ；２ 羧酸和酐 ；３
卤化羧酸 ；４ 磺酸 ；５ 苛性碱 ；６ 氨及氨溶液 ；７ 胺及 胺溶液 ；８ 氧化物质 ） 或充装合适的惰性气体 隋化 。 设有独立液货舱的任何货舱处所应隋化。被 隋化的处
５４） ．
第３卷 第 １ ５ 期
的货物”的界限比较难把握 ，规范所述危险反应到底 造成体积急剧膨胀 ，反应产生大量热量或产生氧化物
高于其初始反应温度的其他货物足够分隔 （ 参见７１ ． 为哪一类没有强制规定，笔者认为 ：反应后产生气体 ．
质致使货物燃烧 ，反应产物体积膨胀或固化使液货舱 报废 ，反应产生高毒剧毒物质容易造成人员伤害等可
他 围蔽 处应 该惰化 。这是 规则 中作 出的最详 细 的隔离 如 ｌ． “ 氧化 氢溶液 ”、 １． “ ５５ 过 ５２ 硝酸烷 基酯 ” 。本 ０
６ 货物样 品 的储存 ．
１． ． 若在第１章表 “”栏 内列有本条 ，则不 ５６ １２ ７ ０ 允许受到水污染的货物还应符合下列要求 ：１ 装货物 的液货舱ＰＶ ／ 阀的空气进 口应位于露天 甲板以上高度 至少为２ ｍ；２ 章所要求的货物温度控制系统，不 第７ 的液货舱不应邻接固定压载舱或水压载舱 ，除非这些
2021海上货物运输-危险货物的积载与隔离(精选试题)
海上货物运输-危险货物的积载与隔离1、装载危险品时，E积载类系指（）。
A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上可载于舱面或舱内，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所2、请问装载危险品时，D积载类系指（）。
A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所3、装载危险品时，请问C积载类系指（）。
A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所4、请问在装载危险品时，B积载类系指（）。
A.货船上可以载于舱面或舱内，但客货船仅限装于舱面B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.在货运类船上可以装载在甲板上，也可以装在甲板下；在客运类船上不得装运5、在装载危险品时，A积载类系指什么（）。
A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所6、客船不得装载（）。
A.爆炸品B.危险货物C.具有特殊危险的货物D.易流态化货物7、危险货物的积载类是用于确定该货物（）。
A.与其他类危险货物间的隔离要求B.是否是海洋污染物C.允许载于舱内或舱面，或不允许装载D.在舱内积载位置8、危险货物在舱面积载时，应尽可能远离（）。
A.起货机B.消防栓、测深管及其他安全设备C.锚机D.舱盖板9、下列（）不可在舱面积载。
A.需要经常检查的危险货物B.需要特别接近检查的危险货物C.装有危险货物的纤维板箱D.会形成爆炸性气体或产生剧毒气体或对船体有严重腐蚀作用10、除爆炸品外，其他危险货物的积载方式可分为（），其中积载类C是指（）。
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舱面或 舱内
只限舱面
只限舱面
舱面或 舱内
客船2 客船2
舱面或 舱内
只限舱面
只限舱面
禁止装运
禁止装运
人或船舶总长每3m不超过 人的客船； 注1：是指专门从事货物运输的船舶，但包括载客限额不超过25人或船舶总长每 不超过 人的客船； 是指专门从事货物运输的船舶，但包括载客限额不超过 人或船舶总长每 不超过1人的客船 指载客超过限制数额的其他客船。 注2：指载客超过限制数额的其他客船。
10
在舱面封闭式货物运输组件内；或 在舱内封闭式货物运输组件内
只限在舱面封闭式货物运输组件内
11
在舱面封闭式货物运输组件内；或 在舱内“C”型弹药舱内
只限在舱面封闭式货物运输组件内
12
在舱面封闭式货物运输组件内；或 在舱内“C”型弹药舱内
禁止装运
13
在舱面封闭式货物运输组件内；或 在舱内“A”型弹药舱内
危险货物积载的一般要求
（1）根据积载类别如允许舱面或舱内积载的危险货 ） 应尽量在舱内积载， 物，应尽量在舱内积载，在下列情况下选择在舱 在集装箱船舶上一般在舱面积载） 面（在集装箱船舶上一般在舱面积载）： 要求经常查看的货物； ①要求经常查看的货物； 因特殊要求需接近检查的货物； ②因特殊要求需接近检查的货物； 有形成爆炸性混合气体的、 ③有形成爆炸性混合气体的、产生剧毒蒸气的或对 船舶有严重腐蚀作用的物质。 船舶有严重腐蚀作用的物质。 （2）遇水易损坏的包件应在舱内积载。如在舱面积 ）遇水易损坏的包件应在舱内积载。 应严加防护， 载，应严加防护，任何时侯不能使其受天气和海 水的侵袭。 水的侵袭。
危险货物的隔离
隔离是根据危险货物之间的相容性或不相 容性所规定的配装要求。 容性所规定的配装要求。在安排积载计划 时应特别注意，严格按照《 时应特别注意，严格按照《IMDG Code》 》 中规定的隔离要求进行配装， 中规定的隔离要求进行配装，防止因不相 容的危险货物混装造成危险后果。 容的危险货物混装造成危险后果。 如果两种物质或物品在一起积载时， 如果两种物质或物品在一起积载时，会因 溢漏或其它事故而发生危险， 溢漏或其它事故而发生危险，那么这两种 物质或物品即被认为是不相容的。 物质或物品即被认为是不相容的。
隔离表
隔离的术语
1-远离 远离 2-隔离 隔离 3-用一整个舱室或货舱隔离 用一整个舱室或货舱隔离 4-用一介于中间的整个舱室或货舱 用一介于中间的整个舱室或货舱 做纵向隔离 X —— 无一般隔离要求，如有应查 无一般隔离要求， 危险货物一览表” 阅“危险货物一览表”； * ——爆炸品之间的隔离，见下表。 爆炸品之间的隔离， 爆炸品之间的隔离 见下表。
第五章 危险货物积载与隔离
宁波工程学院化工学院
危险货物的积载与隔离
危险货物积载与隔离除了应按普通货 物积载与隔离要求以外， 物积载与隔离要求以外，还有其特殊 的积载与隔离要求。 的积载与隔离要求。正确合理地积载 与隔离是保证危险货物运输安全的重 要措施。 要措施。
为积载而设的船舶类型
爆炸品积载的船舶类 型 1、货船：是指专门 、货船： 从事货物运输的船舶， 从事货物运输的船舶， 但包括载客限额不超 过12人的客船 人的客船 2、客船：是指载客 、客船： 超过限制数额的其他 客船 除爆炸品外危险货物积 载的船舶类型 1、货船：是指专门从 、货船： 事货物运输的船舶， 事货物运输的船舶，但 包括载客限额不超过25 包括载客限额不超过 人或船舶总长每3米不 人或船舶总长每 米不 超过1人的客船 超过 人的客船 2、客船：是指载客超 、客船： 过限制数额的其他客船
危险货物积载的一般要求
（11）对于放射性物质，集装箱的装载以及包件、集 ）对于放射性物质，集装箱的装载以及包件、 合包件和集装箱累加时，应作如下控制： 合包件和集装箱累加时，应作如下控制： 除独家使用情况外， 装在同一运输工具上的包件、 ① 除独家使用情况外 ， 装在同一运输工具上的包件 、 集合包件和集装箱应予以限制， 集合包件和集装箱应予以限制 ， 使该运输工具上的 运输指数总和不超过书上表中所列的值， 运输指数总和不超过书上表中所列的值 ， 对 LSA—I 物质的运输指数总和没有限制。 物质的运输指数总和没有限制。 如果某一托运货物是在独家使用条件下运输， ② 如果某一托运货物是在独家使用条件下运输 ， 对单 个运输工具上的运输指数总和应无限值。 个运输工具上的运输指数总和应无限值。 ③ 在常规运输条件下， 运输工具外部表面任何一点的 在常规运输条件下 ， 辐射水平不得超过2mSv／h，并且离运输工具外部 辐射水平不得超过 ／ ， 表面2m处的辐射水平不得超过 处的辐射水平不得超过0.1mSv／h。集装箱 表面 处的辐射水平不得超过 ／ 。 的限制TI不大于 不大于50 。包件和集合包件的限制 TI不大 的限制 不大于 不大 于10。 。 运输指数大于10的任何包件或集合包件或者临界安 ④ 运输指数大于 的任何包件或集合包件或者临界安 全指数大于50的任何托运货物应仅在独家使用条件 全指数大于 的任何托运货物应仅在独家使用条件 下运输。 下运输。
允许混合积载的第1类货物表 允许混合积载的第 类货物表
配装类 A B C D E F G H J K L N S
A
X
B
X
X
C
X
X6
X6
X1
X4
X
D
X6
X
X6
X1
X4
X
E
X6
X6
X
X1
X4
X
F
X
X
G
X1
X1
X1
X
X
H
X
X
J
X
X
K
X
X
L
X9
N
X4
X4
X4
X3
X5
S
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X5
X
隔离字符注解
第1类危险货物积载方式
积载类
01
货船（不超过12名旅客）
舱面或舱内
客船
舱面或舱内
02
舱面或舱内
在舱面封闭式货物运输组件内；或 在舱内封闭式货物运输组件内
03
舱面或舱内
只限在舱面封闭式货物运输组件内
04
舱面或舱内
禁止装运
05
在舱面封闭式货物运输组件内或舱内
在舱面封闭式货物运输组件内或舱内
06
在舱面封闭式货物运输组件内或舱内
只限在舱面封闭式货物运输组件内
14
只限在舱面封闭式货物运输组件内
禁止装运
15
在舱面封闭式货物运输组件内；或 在舱内封闭式货物运输组件内
禁止装运
舱面积载的三种方式
舱面 有遮盖的舱面 有防护的舱面
船舶条件
选用以液体燃料为动力的钢质船舶， 选用以液体燃料为动力的钢质船舶， 水泥船、 水泥船、木材船应采取严格的安全措 施。 消防系统良好。 消防系统良好。 使用防爆型电机、 使用防爆型电机、具有防火星通风系 有可靠的避雷设备。 统、有可靠的避雷设备。 货舱清洁、干燥、不渗漏、 货舱清洁、干燥、不渗漏、通风良好 等。
积载类别
除爆炸品外， 除爆炸品外，危险货物的积载类范围是 从积载类A至 从积载类 至E 爆炸品积载类范围从积载类01-15。 。 爆炸品积载类范围从积载类
危险货物积载方式Βιβλιοθήκη 积载方式 船舶类型 积载类A 积载类 积载类B 积载类 积载类C 积载类 积载类D 积载类 积载类E 积载类
货船1 货船1
舱面或 舱内
危险货物积载的一般要求
（6）危险货物在舱面积载时，要保证消防栓、 ）危险货物在舱面积载时，要保证消防栓、 测量管及其他类似设备和通道不受影响， 测量管及其他类似设备和通道不受影响，并 与之远离。 与之远离。 （7）对具有特殊危险的货物应按特殊积载要 ） 求进行。 求进行。 （8）对于某些危险货物要求隔热保护，这些 ）对于某些危险货物要求隔热保护， 热源包括火花、火焰、蒸气管道，热线圈、 热源包括火花、火焰、蒸气管道，热线圈、 加热的燃油舱和液货舱侧壁顶， 加热的燃油舱和液货舱侧壁顶，以及机器处 所的舱壁（机舱舱壁达到A-60的隔热等级或 所的舱壁（机舱舱壁达到 的隔热等级或 与此等效的标准）， ），对于爆炸品在机舱舱壁 与此等效的标准），对于爆炸品在机舱舱壁 达到A-60外，还需与之“远离”积载。 达到 外 还需与之“远离”积载。
危险货物积载的一般要求
（3）由于危险货物意外事故的突发可能影 ） 响到全船， 响到全船，因此那些需要在短时间内撤离 大量人员的“其他客船” 大量人员的“其他客船”不得载运某些具 有特殊危险的货物。 有特殊危险的货物。 （4）如果危险货物有可能在货舱内发生溢 ） 应采取预防措施， 漏，应采取预防措施，防止通过机器处所 的污水管路和泵系将溢物不当地排放。 的污水管路和泵系将溢物不当地排放。 （5）危险货物包件堆积试验的最低高度是 ） 3m，在考虑到积载支撑程度和加固等情况 ， 允许船长自行选择较高的积载。 下，允许船长自行选择较高的积载。
“X”： 表示可以在同一舱室 、 弹药箱 、 货物运输组 ： 表示可以在同一舱室、 弹药箱、 件或车辆中积载的相应配装类的货物。 件或车辆中积载的相应配装类的货物。 配装类G的爆炸性物品 的爆炸性物品(除烟火及需要特殊积 “1” 配装类 的爆炸性物品 除烟火及需要特殊积 载的物品外)只要同一舱室 弹药箱、 只要同一舱室、 载的物品外 只要同一舱室、弹药箱、货物运输组 件或车辆内没有爆炸性物质，可以与配装类C、 件或车辆内没有爆炸性物质 ， 可以与配装类 、 D和E的爆炸性物品一起积载。 的爆炸性物品一起积载。 和 的爆炸性物品一起积载 托运的配装类L的货物只能与同一类型的配装 “2” 托运的配装类 的货物只能与同一类型的配装 的货物一起积载。 类L的货物一起积载。 的货物一起积载 类的不同种类， 的物品， “ 3” 第 1.6类的不同种类 ， 配装类 的物品 ， 只有 类的不同种类 配装类N的物品 当被证实物品之间没有共性爆炸的额外危险时， 当被证实物品之间没有共性爆炸的额外危险时， 才可以运输。否则应将其作为第1.1类对待 类对待。 才可以运输。否则应将其作为第 类对待。