CA6140车床明书
CA6140车床
第二节 CA6140A型卧式车床
一.机床的工艺范围 它适用于加工各种轴类，套筒类和盘类零件上的回转表面， 如：内圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转表面；端面及各种常用 螺纹；还可以进行钻孔、扩孔、铰孔和滚花等工艺。
卧式车床所能加工的经典表面
二. 机床的总布局 机床的总布局就是机床各主要部件之间的相互位臵关系，及 它们之间的运动关系。CA6140的主要组成部分如下： 1）主轴箱（Headstock）固定在床身左上端，内装有主轴及换向、 变速机构。 2）刀架部件（Tool slide）沿床身导轨作纵向移动，使车刀作纵向 、横向或斜向运动。 3）尾座（Tailstock）顶尖伸出用于支承工件。同时尾架还可以安 装钻头等孔加工刀具，进行孔加工。 4）进给箱（Feedbox）通过不同齿轮啮合以改变机动进给的进给量 和加工螺纹的导程，实现不同的进给速度。 5）溜板箱（Apron）溜板箱实现刀架纵向或横向进给、快速移动或 车螺纹，通过溜板箱上的手柄和按钮来操控机床。 6）床身（Bed）主要起支承作用，床身一般为铸铁材料，耐压不受 拉。
应换算成以毫米为单位的相应导程值，即 ：
L
1
(in)
25.4
(mm)
英制螺纹传动路线与米制螺纹路线相比有以下调整：
改变传动链中部分传动副的传动比，使其包含特殊因子 25.4； 将基本组两轴的主、被动关系对调，以便使分母为等差级数。 其余部分的传动路线与车削米制螺纹时相同。 运动平衡式为 ：L 1( 主轴 ) 58 33 63 100 1 36 u 倍 12
第二章 车床
车床实物图
第一节 车床的用途、运动和分类
用途：主要用于加工各种回转表面 ，如内外圆柱面，圆锥面及成形 回转表面和回转体的端面等，有些车床可以加工螺纹面。
CA6140数控车床改造设计说明书
设计题目：CA6140车床的数控化改造专业：设计者：指导老师：年月日摘要普通机床的经济型数控改造主要是在合理选择数控系统的前提下，然后再对普通车床进行适当的机械改造，改造的内容主要包括：(1) 床身的改造，为使改造后的机床有较好的精度保持性，除尽可能地减少电器和机械故障的同时，应充分考虑机床零部件的耐磨性，尤其是机床导轨。
(2) 拖板的改造，拖板是数控系统直接控制的对象，所以对其改造尤显重要。
这中间最突出一点就是选用滚珠丝杠代替滚动丝杠，提高了传动的灵敏性和降低功率步进电机力矩损失。
(3) 变速箱体的改造，由于采用数控系统控制，所以要对输入和输出轴以及减速齿轮进行设计，从而再对箱体进行改造。
(4) 刀架的改造，采用数控刀架，这样可以用数控系统直接控制，而且刀架体积小，重复定位精度高，安全可靠。
通过对机床的改造并根据要求选用步进电机作为驱动元件，这样改造后的机床就能基本满足现代化的加工要求。
关键字：普通车床数控改造步进电机经济型数控系统数控刀架一绪论我国数控机床的研制是从1958年开始的，经历了几十年的发展，直至80年代后引进了日本、美国、西班牙等国数控伺服及伺服系统技术后，我国的数控技术才有质的飞跃，应用面逐渐铺开，数控技术产业才逐步形成规模。
由于现代工业的飞速发展，市场需求变的越来越多样化，多品种、中小批量甚至单件生产占有相当大的比重，普通机床已越来越不能满足现代加工工艺及提高劳动生产率的要求。
如果设备全部更新替换，不仅资金投入太大，成本太高，而且原有设备的闲置又将造成极大的浪费。
如今科学技术发展很快，特别是微电子技术和计算机技术的发展更快，应用到数控系统上，它既能提高机床的自动化程度，又能提高加工精度，所以最经济的办法就是进行普通机床的数控改造。
机床数控化改造的优点：（1）改造闲置设备，能发挥机床原有的功能和改造后的新增功能，提高了机床的使用价值，可以提高固定资产的使用效率；（2）适应多品种、小批量零件生产；（3）自动化程度提高、专业性强、加工精度高、生产效率高；（4）降低对工人的操作水平的要求；（5）数控改造费用低、经济性好；（6）数控改造的周期短，可满足生产急需。
CA6140车床输出轴工艺及钻2-φ8斜孔夹具设计设计说明书
专业课程设计说明书设计题目输出轴的机械加工工艺规程与夹具设计设计者何剑峰指导教师方淳台州学院机电与建筑工程学院2009年9月20日专业课程设计任务书题目: 输出轴的机械加工工艺规程与夹具设计原始图纸（见附页）生产类型：中批量生产设计内容：1、零件图1张2、毛坯图1张3、机械加工工艺过程卡1份4、机械加工工序卡1份5、夹具装配图1套6、夹具零件图若干7、课程设计说明书1份班级06机械自动化2班姓名何剑峰学号0610210222指导教师方淳目录前言一、零件的分析1.1零件的作用1.2零件的工艺分析二、工艺规程的设计2.1确定毛坯的制造形式2.2基准的选择2.3工艺路线的拟定及工艺方案的分析2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定2.5确定孔的切削用量及基本工时三、专用夹具的设计3.1问题的提出3.2夹具设计四、总结五、主要参考文献前言机械制造工艺学课程设计是在全部学完机械制造工艺学及机床夹具设计课程，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
这是我们在进行毕业设计之前对所学课程的一次深入的全面的总复习，也是一次理论联系实际的训练。
就我个人而言，希望通过这次课程设计，对自己今后将从事的工作，进行一次适应性训练，通过设计锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为以后的工作打下一个良好的基础。
一、零件的分析1.1零件的作用题目所给定的零件车床输出轴，其主要作用，一是传递转矩，使车床主轴获得旋转的动力；二是工作过程中经常承受载荷；三是支撑传动零部件。
1.2零件的工艺分析从零件图上看，该零件是典型的零件，结构比较简单，其主要加工的面有φ55、φ60、φ65、φ75、φ176的外圆柱面，φ50、φ80、φ104的内圆柱表面，10个φ20的通孔，图中所给的尺寸精度高，大部分是IT6级；粗糙度方面表现在键槽两侧面、φ80内圆柱表面为Ra3.2um,大端端面为Ra3.2um,其余为Ra12.5um，要求不高；位置要求较严格，表现在φ55的左端面、φ80内孔圆柱面对φ75、φ60外圆轴线的跳动量为0.04mm, φ20孔的轴线对φ80内孔轴线的位置度为φ0.05mm,键槽对φ55外圆轴线的对称度为.0.08mm；热处理方面需要调质处理，到200HBW，保持均匀。
CA6140车床拨叉831003 夹具设计说明书
课程设计说明书设计题目:设计“CA6140车床拔叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（大批生产）设计者XXX指导教师XXX前言通过所学的专业课知识（《公差与配合》、《工程材料》、《机械原理》、《机械设计制造》、《机械制造技术基础》等）和金工实习使我们对机械设计制造有了一定的感性和理性认识。
这次机床工艺及夹具设计让我们对所学的专业课得以复习、巩固和应用。
是理论和实践相结合的有效手段。
不仅为大四的毕业设计做准备，而且为以后的工作打下一定的基础。
在这次设计中，我们主要设计C6140拨叉的夹具。
在设计中阅读大量的参考资料并且得到老师的指导由于能力有限在设计中难免有不足之处，恳请各位老师、同学批评指正。
一、零件的分析（一）零件的作用题目给定的零件是C6140拨叉（见附图1）它位于车床变速机构中，主要其换挡作用。
通过拨叉的拨动使车床滑移齿轮与不同的齿轮啮合从而达到要求的主轴转速。
宽度为30mm的面的尺寸精度要求很高，在拨叉工作工程中，和如果拨叉和槽的配合尺寸精度不高或者它们之间的空隙很大时。
滑移齿轮就达不到很高的定位精度，这样滑移齿轮就不能很好的与其他齿轮进行正确有效的啮合。
从而影响整个传动系统的工作。
所以拨叉宽度为30mm的面和槽之间要达到很高的配合精度。
（二）零件的工艺分析CA6140拨叉共有两组加工表面：1、这一组加工表面包括:A端面和轴线与A端面相垂直的花键底孔2、这一组加工表面包括: 六个方齿花键孔，及Φ25mm花键底孔两端的2×75°倒角。
对于两组加工表面可先加工一组表面，再用专用夹具加工另一组表面。
二、工艺规程设计（一）确定毛坯的制造形式此次所设计的拨叉材料为HT200，根据材料成型工艺可知用金属型铸造。
该零件能够承受较大载荷和冲击载荷，能够满足使用要求。
因为生产纲领为大批量生产。
因为零件形状简单故毛坯形状需与零件的形状尽量接近，又因内孔很小，可不铸出。
毛坯零件图见附图2。
CA6140杠杆设计说明书
目录1 绪论 (2)2 杠杆加工工艺规程设计 (2)2．1 零件的分析 (2)2.1.1 零件的作用 (2)2.1.2 零件的工艺分析 (2)2.1.3杠杆的技术要求 (3)2.2杠杆加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 (3)2.2.1 确定毛坯的制造形式 (3)2.2.2基面的选择 (3)2.2.3 制定工艺路线 (4)2.2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (6)2.2.5确定切削用量 (7)2.2.6确定加工工时 (7)3夹具设计 (8)3.1粗精铣宽度为30mm的下平台夹具设计 (8)3.1．1定位基准的选择 (8)3.1.2定位元件的设计 (8)3.1.3定位误差分析： (9)3.1.4夹具体槽形与对刀装置设计 (9)3.1.5夹紧装置及夹具体的设计 (12)3.1.6夹紧力计算 (12)3.1.7夹具设计及操作的简要说明 (13)参考文献 (13)1 绪论加工工艺及夹具毕业设计是对所学专业知识的一次巩固，是在进行社会实践之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是理论联系实际的训练。
机床夹具已成为机械加工中的重要装备。
机床夹具的设计和使用是促进生产发展的重要工艺措施之一。
随着我国机械工业生产的不断发展,机床夹具的改进和创造已成为广大机械工人和技术人员在技术革新中的一项重要任务2 杠杆加工工艺规程设计2．1 零件的分析 2.1.1 零件的作用题目所给定的零件是CA6140车床的杠杆。
它位于车床制动机构中，主要起制动作用。
杠杆一端与制动带连接，另一端通过刚球与齿条轴的凸起（或凹槽）相接触，当离合器脱开时，齿条轴与杠杆下端接触，是起逆时针方向摆动，将制动带拉紧；当左右离合器中任一个接合时，杠杆都顺时针方向摆动，使制动带放松，从而达到制动的目的。
2.1.2 零件的工艺分析1、主要加工面：（1）、钻Φ0.023025+孔以及与此孔相通的Φ14阶梯孔、M8螺纹孔； （2）、钻Φ0.1012.7+锥孔及铣Φ0.1012.7+锥孔表面；（3）、钻2—M6螺纹孔及其上表面； （4）、铣杠杆底面。
第四章 CA6140型卧式车床
第四章CA6140型卧式车床概述一、车床的分类车床可分为：①普通（卧式）车床；②立式车床（主要用于外形为非回转体的零件的车削加工）；③半自动及自动车床；④仿形车床；⑤专门化车床（如铲齿车床、凸轮轴车床、曲轴车床、轧辊车床等）等。
其中以普通车床应用最广泛。
二、车床的运动主运动——工件的回转运动进给运动——刀架的移动第一节CA6140型卧式车床简介一、工艺范围普通车床的工艺范围很广，它可以车削：内、外圆柱面、圆锥面、成形回转面、环行槽，以及车削端面和各种螺纹，还可以进行钻孔、扩孔、攻丝、套丝和滚花等工作。
二、组成(图4-1)三、主要技术参数40 —最大工件回转直径400mm见书P.72 。
（[注]主轴内孔直径50mm；最大棒料直径48mm）第二节CA6140型卧式车床传动系统图1．传动系统图——用简化符号将动力源、执行件以及所有的传动元件以展开图的形式绘制的平面图。
（见图4-2）2．展开图——（1）由于传动系统图是平面图，有些元件可能被遮挡住，所以要利用展开图。
（2）展开图的轴向反映了各元件真实的相对位置关系。
（3）展开图的径向：①相啮合齿轮所在两轴反映真实的相对位置关系②其余则不能反映真实的相对位置关系3．根据图4-2认识有关的符号及含义①电动机（动力源）②主轴（执行件）③刀架（执行件）⑤齿轮传动⑥ 轴（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、……）（轴号在图中必须标出） ⑦ 蜗杆传动⑧ 挂轮（交换齿轮）⑨ 换向机构 （参考 图4-3 ）⑩ 轴承⑾ 离合器（M 1、M 2、M 3、……）（注意离合器的位置及用途）4．分析传动系统图的步骤（以每条传动链看）a ）找两端，连中间；b ）确定计算位移；c ）写出传动路线表达式；d ）写出运动平衡式（或还需化简成“换置公式”）。
[注]i1u一、主 传 动（主运动传动链）1．两端件及计算位移电动机主轴（n电= 1450 r / min）（n z）2．传动方式及传动路线表达式（1）传动方式①定比传动—带传动a）降速b）柔性传动（减振、吸振）c）可较远距离传递②双向片式摩擦离合器可在电机不停机状态下，使主轴：a）正转（并与换向机构配合）b）反转c）停止转动③背轮机构（ⅢⅤ）可合理利用径向空间（注意：图中Ⅲ轴与Ⅴ轴同轴线）④高速分支利用M2，使Ⅲ轴的运动直接传到Ⅵ轴（主轴）⑤斜齿轮副Ⅴ—Ⅵ之间用了一对斜齿轮传动（定比传动），目的一是使传动平稳；二是在低速时，可比直齿轮传动受力大。
CA6140车床拨叉831007说明书
机械制造工艺学课程设计说明书设计题目：CA6140拨叉机械加工工艺规程及夹具设计（831007）设计者：仇恒坦王云楠谭逢津高钦指导教师：何国旗2011年12月26日机械制造工艺学课程设计任务书题目：CA6140拨叉加工工艺规程及夹具设计内容：1、零件图 1张2、毛坯图 1张3、机械加工工艺规程 1张4、夹具结构设计装配图 1张5、夹具结构设计零件图 1张6、课程设计说明书 1份班级：机设093学生：仇恒坦王云楠谭逢津高钦指导教师：何国旗2011年12月19日序言通过工艺及夹具设计，汇总所学专业知识如一体(如《公差于配合》、《机械设计》、《金属切削机床》、《机械制造工艺》等)。
让我们对所学的专业课得以加强和巩固、复习及实用，在理论与实践上有机结合；使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解，并为以后的实际工作奠定坚实的基础！就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为自己以后生活打下一个良好的基础。
由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。
设计内容：（1）画零件图（2）绘制毛坯图（3）填写机械加工工艺过程综合卡片（4）选择夹具设计方案（5）绘制某一工序夹具草图及零件图（6）编写课程设计说明书原始资料：拨叉零件图831007，生产纲领为100000件/年。
一、分析零件图（一）零件作用拨叉是传动系统中用来拨动滑移齿轮，以实现系统调速、转向的零件。
其小头通过与轴的过盈配合来传递凸轮曲线槽传来的运动；大头的内部突起处与滑移齿轮的凹槽配合。
（二）零件的工艺分析1、零件选用材料为HT200，俗称灰口铸铁。
灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差，脆性高，不适合磨削。
2、该零件主要加工表面及技术要求分析如下：(1)、零件上端面及孔φ50H13的上下端面与孔φ22H7的垂直度公差等级为9-10级。
表面粗糙度为Ra≤3.2um。
CA6140车床床身加工工艺及夹具设计说明书.
前言CA6140车床是普通精度级万能车床,它运用加工各种轴类,套筒类和盘类零件上的回转表面,以及车削端面等,是应用最广泛的车床。
CA6140车床床身是机床的基础构件,机床的各个主要部件和零件都装在床身或床身的导轨上作相对运动。
在切削中,刀具与工件的相互作用力传递到床身上而使床身变形床身的变形和振动直影响到被加工零件的精度和表面粗糙度,因此,床身是车床上极为重要的一个部件。
而导轨,则是床身上极为重要的一个部分,床身上共有四条导轨,其中,有两条导轨是拖板用的导轨,另外两条导轨为尾座导轨,其作用为导向和承载,所以,以导轨要求有较高的的导向精度,结构简单,工艺好等特点。
本次的设计主要就是针对加工床身导轨而进行设计的,为了保证导轨的精度,降低工人的劳动强度,床身导轨的加工基准选用导轨本身即“自为基准”原则。
本次设计的主要内容是设计一个调节装置,其作用就是在加工床身时对床身在空间的各个位置进行调节,限于目前的水平有限,希望各位老师给予指正。
第1章零件的分析1.1零件的作用题目所给的零件是CA6140机床床身,它是机床的基础构件。
机床的各个主要部件和零件都装在床身上或在床身导轨上作相对运动。
床身是机床的支承件,装左床腿和右床腿并支承在地基上。
床身上安装着机床的各部件,并保证它们之间具有要求的相互准确位置。
在床身上安装有刀架、尾座、床头箱等零件。
在切削中,刀具与工件相互作用力传递到床身上而床身变形,床身的变形和振动直接影响到被加工零件的精度和表面粗糙度。
因此,床身是机床上极为重要的构件。
1.2 零件的工艺分析该零件主要有四组加工表面,该三组加工表面都要求有较小的表面粗糙度值。
现述如下:1.2.1床鞍与床身的结合面。
该平面是床鞍与床身的结合面,负责纵向进给运动。
所以,要求该平面的表面粗糙度值不得超过1.6,以保证纵向进给的精度。
1.2.2导轨面。
床身上有四条导轨,其中有两条上安装拖板,另两条安装尾架,导轨面是床身的的一个重要表面,刀架负责安装车刀,直接影响到工件的切削精度,尾座可以安装钻头进行钻削等工作,因此,要求导轨面有较小的表面粗糙度值和好的直线度,以保证零件的加工精度。
CA6140车床详介
第一节 CA6140型普通车床 一、机床的用途
二、机床的运动 1.工件的旋转运动； 2.刀具的纵向直线进给运动； 3.刀具的横向直线进给运动； 4.辅助运动～切入运动、快速运动。
换向机构； 基本变速组； 增倍变速组； 扩大螺距机构 （2）模数螺纹（公制蜗杆） M3、M4脱开；M5接合。挂轮 64/100、100/97。 （3）英制螺纹 Ta＝1/a英寸＝25.4/a毫米 M3、M5接合；M4脱开。挂轮 63/100、100/75。 移换机构。 XIII和XIV轴间的25/36；M3；XIV、XV、 XVI轴间的25/36、36/25及36/25。
车 外 圆 的 传 动 原 理 图
卧 式 车 床 的 传 动 原 理 图
换置器官的合理布置
CA6140车床的传动系统框图
6140普通车床传动系统
6140转速分布图
六、机床的主要结构： （一）主轴箱结构 主轴箱设计图由展开图与剖面图组成。 1.展开图： 1)I轴组件： 皮带轮的卸荷结构；片式摩擦离合 器M1的结构、操纵、M1的过载保护作用及其 调整；制动器（刹车）及其操纵。 2）主轴组件：主轴、轴承、传动件、密封件。 轴承的间隙调整。 3）其他轴。 2.变速操纵机构
展 开 图 的 剖 切 面
6140主轴箱剖面图
主轴的轴承结构图
车床主轴轴端的结构形式
其 他 形 式 的 车 床 主 轴 轴 端 结 构
制动器的两种形式
CA6140主轴箱图
CA6140主轴图
摩 擦 离 合 器 结 构 图
CA6140车床后托架设计说明书CA6140车床后托架设计说明书
各类毕业设计课程定做Q号是1714879127 该论文含配套的图纸(需购买)攀枝花学院本科毕业设计（论文）CA6140车床后托架加工工艺及夹具设计学生姓名:学生学号:院（系）:机电工程学院年级专业:指导教师:二〇〇六年六月摘要机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，降低消耗的重要手段。
本课题研究CA6140车床后托架加工工艺规程。
首先通过对零件图的分析，了解工件的结构形式，明确了具体的技术要求，从而对工件各组成表面选择合适的加工方法。
再拟订较为合理的工艺规程，充分体现质量、生产率和经济性的统一。
机床夹具设计是工艺装备设计中的一个重要组成部分，在整个机械加工过程中，夹具除了夹紧、固定被加工零件外，还要求保证加工零件的位置精度、提高加工生产率。
本课题在设计的过程当中，深入生产实际，进行调查研究，吸取国内外先进技术，制定出合理的设计方案，在进行具体设计。
关键词产品设计，后托架，加工工艺，夹具ABSTRACTHe machine-finishing craft realizes the product design, guaranteed the product quality, saves the energy, reduces the consumption the important method. After this topic studies the CA6140 lathe the bracket processing technological process. First through to the detail drawing analysis, understood the work piece the structural style, has been clear about the concrete specification, thus to work piece each composition surface choice appropriate processing method. Again drafts the more reasonable technological process, fully manifests the quality, the productivity and the efficient unification .Engine bed jig design is in a craft equipment design important constituent, in the entire machine-finishing process, the jig except clamps, fixes is processed outside the components, but also requests guarantee processing components position precision, enhancement processing productivity .This topic in the middle of the design process, penetrates the production reality, conducts the investigation and study, absorbs the domestic and foreign advanced technologies, formulates the reasonable design proposal, is carrying on the concrete design .Keywords shift the product design，latter bracket ，processing craft，jig目录摘要 (Ⅰ)ABSTRACT (Ⅱ)第一章 CA6140车床后托架的加工工艺设计 (3)1．CA6140车床后托架的结构特点和技术要求 (3)2．CA6140车床后托架的材料、毛坯和热处理 (3)2.1 毛坯材料及热处理 (3)2.2 毛坯的结构确定 (4)3．工艺过程设计中应考虑的主要问题 (4)3.1 加工方法选择的原则 (4)3.2 加工阶段的划分 (4)3.3 工序的合理组合 (5)3.4 加工顺序的安排 (5)4．CA6140车床后托架的机械加工工艺过程分析 (6)4.1 CA6140车床后托架零件图分析 (6)4.2 CA6140车床后托架的加工工艺的路线 (7)5．CA6140车床后托架的工序设计 (12)5.1 工序基准的选择 (12)5.2 工序尺寸的确定 (12)5.3 加工余量的确定 (14)5.4 确定各工序的加工设备和工艺装备 (15)5.5 确定切削用量及工时定额 (16)第二章专用夹具设计 (26)1．铣平面夹具设计 (26)1.1 研究原始质料 (26)1.2 定位基准的选择 (26)1.3 切削力及夹紧分析计算 (26)1.4 误差分析与计算 (27)1.5 夹具设计及操作的简要说明 (28)2．钻三杠孔夹具设计 (28)2.1 研究原始质料 (28)2.2 定位基准的选择 (29)2.3 切削力及夹紧力的计算 (29)2.4 误差分析与计算 (30)2.5 夹具设计及操作的简要说明 (31)3. 钻底孔夹具设计 (31)3.1 研究原始质料 (31)3.2 定位基准的选择 (31)3.3 切削力及夹紧力的计算 (31)3.4 误差分析与计算 (32)3.5 夹具设计及操作的简要说明 (33)结论 (34)参考文献 (35)致谢 (36)附件1附件2附件3第一章 CA6140车床后托架的加工工艺设计-机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，降低消耗的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度，加工操作，安全生产，技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种，上质量，上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大学机械课程设计说明书课程名称：机械课程设计作业题目：拨叉机械加工工艺规程及夹具设计专业：机械设计制造及其自动化班级：08机3姓名：韩佳真学号：200803010302指导教师：杨文生2011 年 3月 4 日目录设计清单 (03)设计内容 (03)原始资料 (03)一、零件分析 (04)（一）零件的作用 (04)（二）零件的工艺分析 (04)二、工艺规程设计 (05)（一）确定毛坯制造形式 (05)（二）基面的选择 (05)（三）制定工艺路线 (06)（四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (08)三、确定切削用量及基本工时 (10)四、夹具设计 (15)（一）任务的提出 (15)（二）定位方案及定位装置的设计计算 (15)（三）夹紧方案及装置的设计计算 (18)参考文献 (21)设计清单：1、零件图 1张2、零件毛坯图1张3、机械加工工艺过程综合卡片1套4、夹具设计1套5、课程设计说明书1套设计内容：（1）画零件图（2）绘制毛坯图（3）填写机械加工工艺过程综合卡片（4）选择夹具设计方案（5）绘制某一工序夹具草图及零件图（6）编写课程设计说明书原始资料：拨叉零件图831007，生产纲领为5000件/年。
一、零件分析(一) .零件的作用题目所给的零件是CA6140车床的拨叉，它位于车床变速机构中，主要起换挡，使主轴回转运动按工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
零件上方的φ22孔语操作机构相连，下方的φ55半孔则是用于所控制齿轮所在的轴接触。
通过上方的力波动下方的齿轮变速。
两件铸为一体，加工时分开。
（二）.零件的工艺分析零件的材料为HT200，灰铸铁的生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，和适合磨削，为此以下是拨叉需要加工表面以及加工表面之间的位置要求。
需要加工的表面：1.小孔的上端面、大孔的上下端面；2.小头孔φ22mm以及与此孔相通的φ8mm的锥孔、M8螺纹孔；3.大头半圆孔φ55mm；位置要求：小头孔上端面与小头空中心线的垂直度误差为0.05mm，打孔的上下断面与小头孔的中心线的垂直度误差为0.07mm。
由上面分析可知，可以粗加工拨叉底面，然后依次作为粗基准，采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。
再根据加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规加工工艺均可保证。
二、工艺规程设计（一）.确定毛坯的制造形式零件材料为HT200，考虑到零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件架构又比较简单，生产类型为大批生产，故选用铸件毛坯。
选用铸件尺寸公差等级CT9级，一直此拨叉零件的生产纲领为5000件/年，零件的质量是1.0Kg/个，科确定该批拨叉生产类型为大批生产，所以初步确定工艺安排为：加工过程工序划分阶段：工序适当集中，加工设备以通用设备为主，大量采用专用工装。
（二）.基面的选择基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一。
基面的选择的正确与合理，可以是加工质量得到保证，生产效率得以提高。
否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成大批报废，使生产无法正常经行。
1.粗基准的选择：一零件的底面位置要定位粗基准，以两个小头孔外援表面为辅助粗基准。
这样可以达到限制五个自由度，再加上垂直的一个机械加紧，就可以达到完全定位。
2.精基准的选择：考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便，依据“基准重合”原则和“基准统一”原则，一粗加工后的底面为主要的定位精基准，以两个小头孔内圆柱便面为辅助精基准。
当设计基准河工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门的计算，此处不再重复。
（三）.制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状。
尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。
在声场工龄一确认为大批生产的条件下，可以考虑采用万能行机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。
除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。
1.工艺路线方案一工序1. 粗铣φ40mm孔两头的端面.工序2. 钻,铰φ22mm孔至图样尺寸.工序3. 粗镗中间孔上端面至26mm,周径至φ71mm;粗镗中间孔下端面至22mm;工序4. 精镗中间孔上端面至21mm,周径至φ73+0.5 0mm;精镗中间孔下端面至20-0.07 -0.21mm.工序5. 粗镗,半精镗φ55mm孔至图样尺寸.工序6. 钻φ8的锥销孔到一半,然后与轴配做钻通,在钻M8mm 的螺纹孔,攻螺纹孔.工序7. 精铣两头孔端面至50mm工序8. 铣断.工序9.去毛刺工序10.终检.2工艺路线方案二工序1.粗铣φ40mm孔两头的端面, 精铣φ40mm孔两头的端面至图样尺寸.工序3.粗镗,半精镗φ55mm孔至图样尺寸.工序4. 精镗φ73mm孔的上下端面至图样尺寸.工序5.钻、铰φ22mm孔至图样尺寸.工序6.钻M8螺纹孔,钻φ8的锥销孔到一半,攻螺纹孔.工序7.铣断保证图样尺寸.工序8.去毛刺工序9.终检.3.工艺方案的比较与分析上述两个工艺方案的特点在于: 方案一在加工三个面时都是用φ22mm孔的中心轴线来定位这样很容易就可以保证其与三个面的位置度要求，这样也体现了基准重合原则。
方案二先加工完φ22mm的孔有垂直度要求的前面在加工孔.而方案一恰恰相反,先加工完φ22mm的孔,再以孔的中心轴线来定位,加工完与之有垂直度要求的三个方面.方案二的装夹次数少,但在加工φ22mm孔的时候,最多只能保证一个面定位面与之的垂直度要求.其他两个面很难保证。
因此，此方案有很大的弊端。
其他的工序尤为平常简单，不必具体讨论，这样比较得一下工艺方案：工序1. 粗铣两头孔上端面至54.5mm工序2. 粗铣两端孔下端面至51mm工序3. 钻两头孔至20mm工序4. 精铰两端孔至22+0.021 0mm工序6. 粗镗中间孔下端面至6.5mm，周径至73mm，粗镗中间孔上端面至6.5mm工序7. 粗镗中间孔直径至53mm工序8. 精镗中间孔下端面至6.5mm周径至75+0.5 0mm，精镗中间孔上端面至6.5mm.工序9. 精镗中间孔直径 55mm工序10. 钻直径为φ8mm的锥销孔工序11. 钻直径为φ6.8mm的螺纹底孔工序12. 攻丝工序13. 铣断工序14. 去毛刺工序15. 终检(四)．机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定ＣＡ６１４０车床拨叉”零件材料为ＨＴ２００，毛坯重量为１ｋｇ,生产类型为大批生产，采用砂型铸造毛坯。
根据上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下：1.外圆表面（φ40mm及φ73mm外表面）考虑到此表面为非加工表面，其精度为在为铸造ＣＴ９即可。
又因为它们是对称的两个零件最后还在需铣断，故对φ40mm的轴线的尺寸偏差为120＋－1.25的范围内。
2.两小孔φ220.21 0mm毛坯为实心，两孔精度要求介于ＩＴ７～ＩＴ８之间，参照《切屑用量加工简明手册》确定工序尺寸及余量：钻孔：φ20mm ２Ｚ＝20mm铰孔；φ22+0.21 0mm ２Ｚ＝2mm3.中间孔（φ55mm及φ73mm）中间孔尺寸相对较大可以铸造，根据机械制造工艺手册和可知：孔的毛坯为φ49mm，φ73mm的孔是在φ55mm孔的基础上镗削加工得到，其轴向尺寸上下表面为33.5mm，由于对轴向尺寸要求不高，科直接铸造得到，参照《切屑用量加工简明手册》确定φ73mm工序尺寸及余量：粗镗：φ71mm Z1=6 mm Z2=5mm精镗：φ73mm Z=1mm参照《切屑用量加工简明手册》确定φ55mm工序尺寸及余量：粗镗：φ53mm 2Z=4mm精镗：φ55mm Z=1mm4.螺纹孔及锥销孔两孔都为实体参照《切屑用量加工简明手册》确定钻φ8mm圆柱销孔及φ8mm 圆柱销孔及螺纹攻丝。
5.铣断6.去毛刺7.终检三、确定切削用量及基本工时工序1. 粗铣上端面至54.5mm(1)计算切削用量：采用高速钢齿三面刃铣刀D=45mm，Z=4，f=0.14-0.24mm/r, v=0.45m/s=27m/min,（文献4表13-5，文献1表8-98、8-99）则n s=1000v/πD=1000*27/45π=190 r/min(2)选X52K立式铣床,由其参数校验得取n=190r/min （文献2表2.2.1、4.2-36）所以实际铣削速度是v=π*45*190/1000=26.8 mm/minf m =f*n*z=0.15*4*190=114 mm/min查机床说明书，选用f m=100mm/min基本时间t m=l+l1+l2/f m =0.45 min其中l1=3mm l2=2mm(3)校验机床功率查《简明手册》Pcc=1.5kw,而机床所能提供功率为Pcm>Pcc。
故校验合格。
工序2. 粗铣两端孔下端面到51mmf=0.14-0.24mm/r , v=0.45m/s, D =45mm , Z=4（文献4表13-5，文献1表8-98、8-99）选X52K立式铣床,则n s=1000v/πD=1000*27/45π=190r/min取n=190r/min （文献2表2.2.1、4.2-36）所以实际铣削速度是v=π*45*190/1000=26.8mm/minf m =f*n*z=0.15*4*190=114mm/min基本时间t m=L/f m =0.252 min工序3. 钻两端孔至φ21.8mmf=0.39-0.47mm/r , v=18m/min, D =21.8mm。
由于本零件在加工孔时属于低刚度零件，故进给量系数应乘以0.75，则f=（0.39-0.47）*0.75=0.29-0.35（mm/r）（文献1表8-72、8-73 文献2表3.1-6）n w=1000v/πD=1000*18/21.8π=263 r/min选Z535立式钻床,取n=275 r/min （文献2表4.2-14、4.2-15）所以实际速度是v=π*21.8*275/1000=18.8 mm/min基本时间t =l+l1+l2/f m =0.84 min t m=2t=1.68 minl1=8mm l2=0mm工序4. 精铰两端孔至22+0.021 0mm查机床说明书选取，f=0.57mm/r d=22mm a e=1mm （文献1表8.2.3.3文献2表3.1-17）n w=1000v/πD=1000*5/(22π)=51.6 r/min选Z535立式机床,取n=68r/min（文献2表4.2-14、4.2-15）所以实际钻削速度是v=22π*68/1000=4.7mm/mint=(l+l1+l2)/(fn)=(50+8)/(0.57*68)=1.5min工序5. 精铣两头孔上端面至50mmf=0.1 mm/r, v=1m/s, D =45mm, Z=4（（文献4表13-5，文献1表8-98、8-99）选X52K立式铣床,则n w=1000v/πD=1000*60/45π=424.6 r/min取n=475 r/min（文献2表4.2-35、4.2-36）所以实际铣削速度是v=（π*45*475）/1000=67.12mm/minf m =f*n*z=0.1*4*475=190 mm/min基本时间t m=L/f m =0.24 min工序6.(1)粗铣中间孔上端面至23mm周径至φ71mmf=0.2 mm/r, v=1m/s, D =50mm , Z=10（文献4表13-5，文献1表8-98、8-99）则n w=1000v/πD=1000*60/80π=382.116 r/min(2)选X52K立式铣床,由其参数校验得取n=375r/min （文献2表2.2.1、4.2-36）所以实际铣削速度是v=π*80*235/1000=58.9 mm/minf m =f*n*z=0.2*10*235=750 mm/min基本时间t总=L/f=0.76min(2)粗铣中间孔下端面至22mm周径至φ71mmf=0.2 mm/r, v=1m/s, D =45mm , Z=4（文献4表13-5，文献1表8-98、8-99）则n w=1000v/πD=1000*60/80π=382.116 r/min(2)选X52K立式铣床,由其参数校验得取n=375r/min （文献2表2.2.1、4.2-36）所以实际铣削速度是v=π*80*235/1000=58.9 mm/minf m =f*n*z=0.2*10*235=750 mm/min基本时间t总=L/f=0.76min工序7.(1) 精铣中间孔下端面至25mm周径至φ73+0.5 0mmf=0.2 mm/r, v=1m/s, D =50mm , Z=10（文献4表13-5，文献1表8-98、8-99）则n w=1000v/πD=1000*60/80π=382.116 r/min选X52K立式铣床,由其参数校验得取n=375r/min （文献2表2.2.1、4.2-36）所以实际铣削速度是v=π*80*235/1000=58.9 mm/minf m =f*n*z=0.2*10*235=750 mm/min基本时间t总=L/f=0.78min(2) 精铣中间孔下端面至20-0.07 -0.21mm周径至φ73+0.5 0mmf=0.2 mm/r, v=1m/s, D =50mm , Z=10（文献4表13-5，文献1表8-98、8-99）则n w=1000v/πD=1000*60/80π=382.116 r/min(2)选X52K立式铣床,由其参数校验得取n=375r/min （文献2表2.2.1、4.2-36）所以实际铣削速度是v=π*80*235/1000=58.9 mm/minf m =f*n*z=0.2*10*235=750 mm/min基本时间t总=L/f=0.78min工序8. 粗镗中间孔中间段周径至φ53mmf=0.5mm/r , v=100m/min（文献1 表8-87）n w=1000v/πD=1000*100/53π=600 r/min选T740卧式镗床,由于T740主轴转速为无级变速，所以取n=600r/min（文献2表4.2-19、4.2-20）所以实际速度是v =π*53*600/1000=99.9 mm/min基本时间 t=l/(f*n)= 28/(0.5*400)=0.14 min工序9. 精镗中间孔直径至55+0.4 0mma p=1mm, f=0.2 mm/r, v=100m/min, （文献1 表8-88）则n w=1000v/πD=1000*60/(55π)=347.42 r/min选T740卧式镗床,取n=347 r/min（文献2表4.2-19、4.2-20）所以实际镗削速度是v=π*55*347/1000=60 mm/mint=(l+l1+l2)/(f*n)=0.40 min工序10. 钻M8锥销孔f=0.5mm/r v=0.1m/s （文献1表8-70、8-72）n w=1000v/πD =(1000*6)/(8π)=238 r/min选Z535立式钻床,取n=195r/min（文献2表4.2-14、4.2-15）所以实际钻削速度是v=π*8*195/1000=4.9 mm/mint=(l+l1+l2)/(f*n)=(40+3.5+1)/(0.5*195）=0.4min工序11. 钻M8螺纹孔刀具：φ7.5mm 麻花钻f=1 mm/r v=0.1m/s（文献1表8-70、8-72）则n w=1000v/πD=(1000*6)/(7.5π)=255 r/min选Z535立式钻床,取n=195 r/min（文献2表4.2-14、4.2-15）所以实际钻削速度是v=π*7.5*195/1000=4.6mm/minT=l/(f*n)=13.5/(0.3*195)=0.14 min工序12. 攻丝a p=0.6 f=1.25 mm/r v=6 m/min （文献3表1-172）则n w=1000v/πD=(1000*6)/( 8π)=238.9 r/min选Z535摇臂钻床,取n=195 r/min（文献2表4.2-14、4.2-15）所以实际钻削速度是v=（π*8*195）/1000=4.9 mm/minT=l/(f*n)=14/(1.25*195)=0.057 min工序13. 铣断f=400 mm/z z=4个 v=0.1m/s（文献4表13-5、13-9）n w=1000v/πD=1000*0.1*60/(45π)=42.46 r/min选X52K立式铣床,取n=30r/min（文献2表4.2-35、4.2-36）所以实际钻削速度是v=45π*30/1000=4.23 mm/mint=(l+l1+l2)/(fn)=（73+2)/400=0.18 min工序14. 去毛刺工序15. 终检四、夹具设计为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具。