关于杭州市地铁一号线的运营情况的调查报告

毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论实践报告关于杭州市地铁一号线的运营情况的调查报告

学院：科学技术学院

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2014 年5 月26 日

实践调查报告概要

课题

关于杭州市地铁一号线的运营情况的调查报告

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关于杭州地铁一号线使用情况的调查报告

[摘要]杭州地铁一号线是杭州市乃至浙江省首条地铁线路，工程于2007年3月28日开始建设，2012年11月24日试运营，一期工程量巨大，它的线路长度为48公里，并且后期还将继续建造。我们以已经正式运营的地铁一号线为样本，试图通过调查问卷的形式对地铁一号线运营状况作一个了解，了解地铁一号线对杭州交通状况的缓解程度，并在此基础上分析交通状况缓解不良的原因，最后为以后杭州地铁建设和提出一些建议。

[关键词]杭州地铁一号线，交通状况，缓解拥堵情况

杭州作为浙江省的省会发展迅速，城市规模不断扩大，人口增长迅速，同时车辆增长速度也是惊人，由此带来交通拥堵这一大城市病。因此杭州向大都市北京、上海和广州看齐开始建设杭州地铁网络。2012年地铁一号线投入试运营，在一定程度上缓解了部分地区的交通拥堵状况，但是这个城市的大部分地区的市民都感受到日益严重的交通问题。因此，我们展开了社会调查，自3月28日至5月26日通过调查问卷和走访等形式，对地铁一号线沿线200名乘客做了关于杭州地铁一号线使用情况的调查。共发放问卷份收回问卷200份其中有效问卷200份。走访200，有效问答73。现就调查结果做以下分析报告。

一．问卷的分析及反映的问题

我们这次采访了各个年龄段的市民对于杭州目前交通和地铁运行、在建情况的看法。通过分析问卷我们发现，大多数市民认为杭州目前交通情况有改善，但杭州快速发展，作为中国著名旅游城市，入驻杭州的人和慕名前来观光的人都逐年递增，而且私家车也越来越多，及时政府采取了一系列措施，例如单双号通行、限车令等等。但上下班高峰时期还是有较为严重的堵车现象。

对于杭州地铁建设问题，几乎所有的市民都一致觉得非常有必要。在中国，类似北京、上海、南京、武汉等等大城市，地铁行业已经非常发达，而且在一定程度上，都缓解了城市交通拥堵问题。杭州是起步较晚的城市，这也是杭州交通业的一个新起点。大多数市民会使用地铁作为上下班或出行工具的原因是地铁方便、价格合理，而且如果要通过城区交通主干道，地铁明显快于其他交通工具。还有一些市民认为在单双号限流的时候，地铁是最佳选择。

在本次问卷调查中，大家也反映了很多关于地铁的问题，目前只有地铁一号线是投入运营的，所以许多市民反应很多时候会出现拥挤现象，而且由于路线单一，很多地方还是公交车比较方便。对于年轻一族来说，周末出去自驾游或踏青，还是私家车会方便很多。

主要问题可以分为四类：第一类突出在地铁一号线对于缓解杭州交通拥堵状况的影响，大多数的受访者认为地铁提供了便捷，高效的交通，是舒缓交通拥堵状况的强心针，可惜宏观的看，地铁的数量目前只开通了1号线，进程稍缓，因此在上下班的高峰时段，依旧可感到拥挤。有乘客表示，在保证地铁安全建设的前提下，最好加快其他分支线路的开发，能覆盖老余杭，机场，余杭区旅游风景区。可以看出，大家对地铁建设的极大需求和希望。

第二类问题在于地铁一号线的通勤效率和时间安排，简单粗暴杭州市包括萧山余杭全部限牌不太合理是呼声较高的，住在这些区的乘客无法及时快捷的更换成地铁为交通工具，同样在这些区域内，站点设置较少，建设时间较长，地铁的优势不能得以体现。

第三类问题为地铁一号线的舒适度和安全性，地铁空调太冷；最好有免费的wifi；地铁的安全系数有待再提高，渗水事件让人不安心；地道太长等问题均有反应，虽然大多都比较零碎，但是在细节上的专业和舒适更能提高我们杭州地铁的品质。

第四类问题是铁一号线对于沿线周边发展的影响，杭州在未来几年内会陆续建成更多地铁线路，而在建设的同时也会产生很多担忧。有市民就会有这样的顾虑，在地铁施工的时候，造成的噪音、沙尘，还有道路改建、店面拆迁等等问题会给周边的市民生活造成影响。而且还有人担心地铁也的发达会给社会治安

造成影响。即使会存在问题，但大部分市民对于地铁建设造成的影响表示理解。

杭州地铁正处于刚刚起步阶段，但是在先行实施地铁的北上广城市出现的问题，也引起了杭州地铁乘客的担忧。有很多的地方建设地铁打着“民生工程”的口号，目的是“缓解交通拥堵”。事实上，即使地铁建成也未必就能有效地解决交通拥堵的问题，这方面已有先例。中国交通拥堵问题产生的原因更多的是因为单核心的城市布局、不合理的道路交通规划以及民众热衷于自驾车出行，即使地铁可以让越来越多的民众选择公共交通，但是前两项不解决，拥堵还将继续。地铁建设不仅关系到巨大的投资，更牵动着庞大社会效益的添损，多方参与、慎重把握，哪怕速度慢一点，也应尽量的保证决策的科学和合理，保障社会公平，减少决策失误的风险。前车之鉴尤在，如何让地铁塌方这样的悲剧不会再次上演，确实已经成为摆在人们面前的一个重要而严峻的问题。

二、原因分析

自从 1863 年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。

杭州市是长三角重要的中心城市之一，经济总量位居全国省会城市前列。经济的发展推动着人口和就业的持续攀升，道路交通已经不堪重负，并严重制约了杭州旅游业和其他产业的发展。因而地铁建设势在必行。

杭州市地铁连接了主城区与三大副城，在原有各个区域商业规划的前提下，地铁的开通，很有可能促使几个新兴商圈的形成。这些商圈大致可以分为：以滨江站、滨和路站向外辐射的滨江商圈；以九堡站、九堡东站向外辐射的九堡商圈；以下沙东站、文泽路站等向外辐射的下沙商圈；以城星路站、市民中心站等向外辐射的钱江新城商圈；以及由世纪大道站向外辐射的临平商圈。杭州地铁一旦开通，对整个杭州的意义确实非同一般，对于商业，尤其是高级百货业的带动，作用也会十分明显。

杭州地铁目前仅有1号线通车，且是部分通车，所以在很大程度上可能不能很好地体现地铁这一交通方式对杭州这个交通上已经接近超负荷运转的城市的意义所在，具体原因主要有以下4点。

首先，地铁的投入运营在一定程度上有利于缓解杭州交通拥挤的问题，但是有且仅有1号线投入运营所带来的路线单一与交通拥挤以及地铁站的限制，使得地