汽车启动系统1全解
笔记汽车电气设备维修启动系统
时间：2012.9.17老师：马老师第三章，启动系统第一节，启动机概述一，作用：发动机借助外力，用来启动着车的一整套装置，称为：启动系统二，分类人力启动电力启动三，电启动控制方式直接启动间接启动保护启动防盗启动无钥匙启动第二节，启动机一，作用：将电能转变成机械能，用来启动着车二，组成：磁力开关（也叫电磁开关）直流电机三，磁力开关1.组成：启动S柱电瓶柱电机柱主拉线圈保位线圈衔铁大铜片2.磁力开关接线柱：启动S柱：连接于点火开关，启动档，同时也是主拉与保位两线圈的首头电瓶柱：通过一根大线连接电瓶正极常火线，电机柱：连接直流电机，向其供入电源，同时也是主拉线圈的尾头3.磁力开关测量A．主拉线圈开路表现：启动无反应检测：将万用表打到（二极管档）两表笔分别测启动S柱与电机柱，正常时，应通，如不通，说明主拉线圈开路维修：更换启动机时间：2012.9.18B．保位线圈开路表现：磁力开关哒哒响检测：将万用表打到（二极管档）两表笔分别测启动S柱与磁力开关外壳，正常时应通，如不通，说明保位线圈开路维修：更换启动机C．大铜片烧蚀表现：磁力开关吸合马达不转检测：按下磁力开关衔铁使大铜片做通电瓶电机两大柱，然后将万用表打到（二极管档）分别测两大柱正常时应通，如不通，说明大铜片烧蚀维修：更换启动机D：直接启动无反应原因：点火开关主拉线圈开路，大铜片烧蚀直流电机损坏检测：马达不工作Key-st时，吸磁力开关有无吸合声↓————————————————↓↓有无↓↓用改锥短接两大柱 key-st时，测启动S柱有无电源↓↓——————————————————————马达机转动马达不转动有无↓↓↓↓大铜片烧蚀马达机故障主拉线圈开路点火开关故障四，工作原理Key-ST 时，电流经点火开关向启动S柱供电，使主拉，保位两大线圈有电流通过，产生磁场吸动衔铁，使大铜片做通电瓶电机两大柱，直流电机工作，开始启动着车，当着车以后，司机回钥匙，停止向启动S柱供电，主拉保位两大线圈磁场消失，大铜片回位，弹簧作用下回位，断开两大柱，停止向马达直流电机供电，马达退出工作，启动过程结束。
汽车电气设备构造与维修--启动系
汽车电气设备构造与维修–启动系统概述汽车电气设备是现代汽车中不可或缺的一部分，而启动系统作为其中的一个重要组成部分，起着关键的作用。
汽车启动系统负责将发动机从静止状态启动到运转状态，确保汽车能够正常行驶。
本文将详细讨论汽车启动系统的构造和维修。
启动系统的构造汽车启动系统由以下几个主要组件构成：1. 蓄电池蓄电池是汽车电气系统的能量来源，也是启动系统的核心组件。
蓄电池通常位于引擎舱内的特定位置，负责储存电能并供应给其他电气设备。
2. 起动电机起动电机是启动系统中的关键部分，它通过将电能转化为机械能来启动发动机。
起动电机通常与发动机的飞轮齿圈相连，通过转动齿轮驱动发动机转动。
3. 启动电路启动电路是将电能从蓄电池传送到起动电机的途径。
它由一系列开关、继电器和导线组成，负责控制电流的流动和启动过程的顺序。
4. 导电连接导电连接是启动系统的基础，它负责连接蓄电池、起动电机和其他电气设备，确保电能正常传递和分配。
启动系统的工作原理在启动过程中，当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，启动电路会激活起动电机，并将电能传送给起动电机。
起动电机开始转动，并通过齿轮驱动发动机飞轮的转动，进而实现发动机的启动。
整个过程中，蓄电池提供电能，启动电路控制电流的流动，而起动电机提供机械能来启动发动机。
一旦发动机启动，启动系统会自动断开，发动机便可以继续正常运转。
启动系统的常见故障及维修方法启动系统可能会遇到一些常见故障，下面将介绍几种常见故障及相应的维修方法：1. 蓄电池电量不足蓄电池电量不足是启动系统常见故障之一。
这可能是由于长时间未使用、老化或电路问题导致的。
解决方法通常是使用电瓶启动器或通过连接并充电来恢复电量。
2. 起动电机无响应如果起动电机没有任何反应，可能是由于电路故障、继电器故障或电机问题引起的。
首先，检查启动电路的连接，确保没有松动或破损的导线。
然后，检查继电器并测试其工作正常与否。
最后，检查起动电机是否损坏，并根据需要进行修理或更换。
汽车发动机启动系统ppt课件
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
5、起动过程
三、起动机
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启动系统操作注意事项
❖ 一次启动的持续时间不要过长，10~15秒以内
❖ 两次启动之间要间隔3分钟，给电池回复电压一 定的时间
三、起动机
3、离合机构 结构：它由开有楔形缺口的外座圈、内座圈、滚子以及连同
弹簧一起装在外座圈孔中的柱塞组成。
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4、减速起动机
三、起动机
电磁操纵：由驾驶员通过起动开关操纵继电器（电磁开关）， 而由继电器操纵起动机电磁开关和齿轮副或通过起动开关 直接操纵起动机电磁开关和齿轮副。
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汽油机用起动机 柴油机用起动机
功率为1.5kw 功率为5kw
电压为12v 电压为24v
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
三、起动机
2、操纵机构
直接操纵：由驾驶员通过起动踏板和杠杆机构直接操纵起动 开关并使传动齿轮副进入啮合。
汽车起动机的构造、工作原理、电路分析-PPT课件
系 中有电流流过，
• 其电路为：
交
蓄电池正极——起动钥匙开关K—
通
—安全继电器“S”接柱——安全继电
工
器触点K3——线圈（安全继电器线 圈——电阻）——搭铁E——蓄电池负
程 极。
系
• 发动机起动后，当发电机电压达到规定
交
值时，由于中性点电压升高，流入磁场继
电器线圈中的电流增大，使磁场继电器触
通
点闭合，安全继电器线圈中有电流流过，
交
常开触点，给吸引线圈通电，此时充电指示继电 器通电灯亮。
通 • 2、发动机起动后
工
•
离合器打滑，点火开关断开，继电器内部线
圈断电，常开触点断开，吸引线圈、保持线圈断
程 电，起动机停止工作，若此时点火开关未松开，
系
由于充电指示线圈承受发电机的中性点电压，使 常闭触点断开，切断常闭线圈，使触点断电，起
程
系
工作原理3
（3） 遥控接受器防盗系统
交
本车辆装备遥控接收器防盗系统。该系统带有 遥控接收器传感器，遥控接收器传感器是点火锁芯
通 总成的一部分。车身控制模块（BCM）与遥控接
工
收器传感器相对接。当用适当的钥匙将点火开关调 到起动（START）位置时，遥控接收器传感器将
交 （2）将变速杆置于空档位置，交将离合踏板完
通
全踩下。并在整下起动过程中维持离合器踏板 被完全踩下。
工 2、起动发动机
程
无论是发动机是冷机还是暖机状态，不需
系
要踩踏加速踏板，用钥匙将点火开关接到“ST （起动）位置，即可起动发动机。
3、注 意
交
发动机起动后，应立即松开点火钥匙使起 动机停止，否则，易使起动系统产生故障。
汽车启动系统工作过程原理
汽车启动系统工作过程原理宝子们，今天咱们来唠唠汽车启动系统那点事儿。
这汽车启动啊，就像是唤醒一个沉睡的巨兽，可有趣啦。
咱先说说汽车启动系统里的关键角色——蓄电池。
这蓄电池啊，就像是汽车的小能量库。
平时就安安静静地待在那儿，储存着电能。
你想啊，汽车停着的时候，好多设备都得靠它来维持一点点小电量，就像个小管家一样，虽然不起眼，但可重要着呢。
比如说车上的时钟，得靠蓄电池供电才能一直准确地走着，还有那些防盗系统之类的小部件，也都得从蓄电池这儿获取能量。
那当我们把车钥匙插进钥匙孔或者按下启动按钮的时候，就像是给汽车发送了一个起床的信号。
这时候啊，电流就从蓄电池出发啦。
它就像一个小电精灵，顺着电线开始它的旅程。
这电线呢，就像是为小电精灵专门修建的高速公路，让它能够快速地到达目的地。
接下来就轮到启动机登场咯。
启动机可是个大力士呢。
电流一到达启动机，就像是给这个大力士注入了能量，让它一下子就兴奋起来。
启动机里面有个小齿轮，这个小齿轮可调皮啦。
当它获得电能开始转动的时候，就会去找发动机的飞轮齿圈。
这就像是两个小伙伴要手拉手一起玩耍一样。
启动机的小齿轮和发动机飞轮齿圈一旦咬合在一起，启动机就开始带着发动机转起来啦。
发动机呢，一开始就像个懒洋洋的大胖子，自己是转不动的。
但是有了启动机这个热情的小伙伴带着它转，它就慢慢开始活动起来了。
这时候啊，发动机内部的活塞就开始上下运动啦。
活塞的运动就像是在给发动机做按摩一样，让发动机内部的各种零件都开始活跃起来。
不过呢，这时候发动机还不能自己独立运行哦。
在活塞运动的同时，喷油嘴也开始工作啦。
喷油嘴就像是个小厨师，开始往发动机的燃烧室里喷汽油。
这汽油就像是美味的食物一样，给发动机提供能量。
同时呢，火花塞也没闲着，它就像个小火柴，“啪”的一下把汽油点燃。
这一燃烧啊，就产生了巨大的能量，推动活塞更加有力地运动。
随着发动机自己开始有劲儿了，它就不再需要启动机这个小伙伴带着它转啦。
这时候啊，启动机的小齿轮就很识趣地和发动机飞轮齿圈分开了，就像两个小伙伴玩够了，各自去忙自己的事儿一样。
汽车一键启动系统工作原理及故障诊断
-36-科学技术创新2019.02汽车一键启动系统工作原理及故障诊断齐传义（长城汽车股份有限公司徐水哈弗销售分公司，河北保定071000）摘要：随着经济水平的快速提高，我国汽车产业得到了前所未有的发展,在汽车零部件和各种系统中电子技术的应用十分普遍，有助于实现对相关结构的电子化操作，同时，提升汽车运行的效率,减少能源消耗，降低空气污染等。
目前，汽车中采用一键启动系统十分常见，无钥匙进入、启动系统跟随时代的发展应运而生。
一键启动系统在汽车中的应用是新时期智能化技术与汽车制造技术的结合，未来有很大的发展空间，在实际应用中还存在一些亟待解决的问题“本文首先对一键启动系统的概念进行了阐述，对其工作原理进行了分析，对其功能设计进行了必要的探讨，指出了可能存在的故障及诊断方法，进而为汽车一键启动系统的科学应用提供科学的依据。
关键词：汽车启动系统;一键启动；工作原理；故障诊断中图分类号:U463.6,U472文献标识码:A文章编号:2096-4390（2019）02-0036-02目前，汽车已经成为我们生活中必不可少的一部分，现阶段人们对于汽车使用的舒适性和便利性提出了更高的要求，因此，很多电子控制技术与智能化技术逐渐应用于汽车中，一键启动系统就是一个典型的系统结构。
一键启动系统也可称之为无钥匙进入启动系统，目前是业界十分关注的一部分，一键启动展现了汽车的智能化发展趋势，尤其在国外一些发达国家应用十分广泛，我国国内近些年也开始逐渐重视一键启动技术在汽车工业中的应用，加强其研究有利于提升汽车的智能化水平。
1一键启动系统的概念一键启动系统或者说无钥匙进入系统主要是指驾驶者持有遥控感应器，在距离车门约0.8m范围内，可以通过给车内控制器发出指令实现智能打开车门，驾驶者进入车内,一个按键就可以启动车辆。
一键启动系统由以下几个优点，首先，与传统的汽车钥匙操作相比，车钥匙一般位于驾驶员膝盖上方，驾驶途中突遇紧急刹车，有时会碰触驾驶员膝盖,会导致钥匙和车辆损坏,无钥匙进入系统会避免这些问题。
汽车启动系统工作原理
汽车启动系统工作原理
汽车启动系统是汽车发动机正常运转的关键部件之一，它的工
作原理直接影响着汽车的启动性能和稳定性。
汽车启动系统主要由
起动电机、电瓶和启动开关组成，其工作原理如下：
首先，当驾驶员转动钥匙或按下按钮启动汽车时，电瓶会向起
动电机提供电力。
起动电机是一个强大的电动机，它通过齿轮传动
装置将电能转换为机械能，从而带动发动机曲轴转动。
在发动机转
动的同时，汽油会被喷入气缸内，点火系统会引燃混合气，最终使
发动机正常启动。
其次，启动开关起着控制起动电机通电的作用。
当驾驶员转动
钥匙或按下按钮时，启动开关会闭合电路，使电能从电瓶流向起动
电机，从而启动发动机。
启动开关的设计合理与否直接影响着汽车
启动的灵敏度和可靠性。
另外，电瓶也是汽车启动系统中不可或缺的一部分。
电瓶主要
负责存储电能，并在启动时向起动电机提供足够的电力。
因此，电
瓶的电量和性能直接关系到汽车启动的顺畅程度。
一般来说，电瓶
的寿命约为3-5年，驾驶员需要定期检查电瓶的电量和电解液情况，
确保其正常工作。
总的来说，汽车启动系统的工作原理是通过起动电机将电能转
换为机械能，带动发动机转动，从而实现汽车的启动。
同时，电瓶
和启动开关也扮演着至关重要的角色，它们共同保证了汽车启动系
统的正常工作。
因此，保持汽车启动系统的良好状态，定期检查和
维护是非常重要的。
只有这样，才能确保汽车的启动性能和稳定性，为驾驶员提供更加便捷和安全的驾驶体验。
启动系统的组成及工作原理
2.启动机的主要部件的检测与维修
直流电动机的检修： (1)定子(励磁绕组)的检查 对励磁绕组的检查可通过外 部验试，看其是否有烧焦断路，如外部检查发现问题， 可用万用表测量电阻的方法进行检查。
励磁绕组断2K档 表笔的一端接壳体 另一端接磁场绕组 正常情况阻值为无限大 若阻值为零说明壳体与 励磁绕搭铁
起动机电磁开关的工作原理（1）
接通起动开关后，吸拉 线圈和保持线圈通电， 在电磁力的共同作用下， 使活动铁心克服弹簧力 右移，活动铁心带动拨 叉移动，将驱动齿轮推 向飞轮。 当驱动齿轮与飞轮啮合 时，接触盘也被活动铁 心推至与触点接触位置， 使起动机通电运转。接 触盘接通触点后，吸拉 线圈被短路，活动铁心 靠保持线圈的电磁力保 持其啮合位置。
1.启动机的拆装
器材：万用表、塞尺、锯片：三用游标卡尺 若干把：百分表架：拆装工具若干套。 步骤： (1)观察启动机在汽车上的安装：各接线柱 的名称及连接情况：熟悉启动机的工作 过程。 (2)典型启动机的拆装与检修。
注意事项： 启动机的拆装必须按照规定的步 骤进行，规定不能分解的部件或总成觉不可 随意分解。 分解时应按要求仔细分解启动机的构造、 部件的作用、工作原理、装配关系以及线路 的连接等。 拆下的零部件应按 先后顺序依次排列好， 以免装配时出现差错或遗漏。
给两个电刷加上直流电源，如上图（a）所示， 则有直流电流从电刷 A 流入，经过线圈abcd， 从电刷 B 流出，根据电磁力定律，载流导体 ab和cd收到电磁力的作用，其方向可由左手 定则判定，两段导体受到的力形成了一个转 矩，使得转子逆时针转动。
当电枢转了180°后，导体 cd转到 N极下， 导体ab转到S极下时，如上图（b）所示的位 置由于直流电源供给的电流方向不变，仍从 电刷 A流入，经导体cd 、ab 后，从电刷B流 出。这时导体cd 受力方向变为从右向左，导 体ab 受力方向是从左向右，产生的电磁转矩 的方向仍为逆时针方向。它们产生的转矩仍 然使得转子逆时针转动。
汽车电气与电子系统之启动系统概述
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５.３ 起动机用的直流电动机
５.３.１ 直流电动机的组成 汽车用的起动机的直流电动机主要由定子、转子（电枢）、转向器、
电刷及端盖组成，如图５－１５所示。下面分别简述。 １.定子 直流电动机的定子的作用是产生磁场，分为励磁式和永磁式两类。
为增大转矩，汽车起图５－１６ 定子图形动机通常采用四个磁极 （即两对磁极），两对磁场相对交错安装，定子与转子铁芯形成的 磁力线回路，如图５－１６所示。低碳钢板制成的机壳是磁路的一 部分，下面分别介绍励磁式和永磁式两类定子。 １）励磁式定子
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５.３ 起动机用的直流电动机
励磁式电动机定子铁芯为低碳钢，铁芯磁场要靠绕在外面的励磁绕 组通电后才能建立。为使电动机磁通能按设计要求作较好的布置， 将铁芯制成圆弧形，并用埋头螺丝钉圈在机壳上。励磁绕组由扁铜 带（矩形截面）绕制而成，其匝数一般为６～１０匝，铜带之间用 绝缘纸绝缘，并用白布带以半叠包扎法包好后浸上绝缘漆烘干而成， 如图５－１７所示。
断启动电路，通常称为直接操纵式起动机。 ２）电磁控制式起动机 由驾驶员旋动点火开关或按下启动按钮，通过电磁开关控制主电路
开关接通和切断启动电路。由于电磁铁可进行远距离控制且操作方 便省力，因此现代汽车广泛采用此型式。
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５.２ 起动机的组成、类型及型号
３.按传动装置啮入方式不同分类 １）强制啮合式起动机 依靠人力或电磁力经拨叉推移离合器，强制性地使驱动齿轮啮入和
（１）蓄电池； （２）蓄电池电缆线（俗称“马达线”）和搭铁线； （３）点火开关； （４）起动机电磁开关或继电器； （５）起动机； （６）起动机转动机构和飞轮齿圈；
下一页 返回启动系统的结构如图５－１所示。启动系统重要的部分是起动机，
汽车起动系统工作原理
汽车起动系统工作原理汽车起动系统是汽车发动机启动的关键部件，它能够提供足够的起动力让发动机正常运转。
在本文中，我们将详细介绍汽车起动系统的工作原理。
一、汽车起动系统的组成部分汽车起动系统由以下几个主要组成部分构成：1. 起动机（Starter Motor）：起动机是汽车起动系统的核心部件之一，它通过转动发动机曲轴将燃油混合物引爆从而启动发动机。
2. 起动电路（Starting Circuit）：起动电路由起动机继电器、电池、起动开关和电线组成。
起动电路能够向起动机提供电能以启动发动机。
3. 引擎控制单元（Engine Control Unit，ECU）：引擎控制单元是现代汽车中常见的电子设备，它能够控制起动电路的工作，确保发动机能够正常启动。
二、汽车起动系统的工作原理在启动汽车时，驾驶员旋转钥匙或按下按钮启动车辆。
当钥匙或按钮触发起动开关时，起动电路会向起动机发送电信号，激活起动机。
起动机接收到起动信号后，会开始运转。
起动机以高速旋转，通过齿轮与发动机曲轴相连。
它的旋转力会穿过曲轴和活塞来帮助汽车启动。
同时，起动机还会启动汽车的燃油系统和点火系统，使发动机能够正常运作。
当发动机成功启动后，起动机会自动断电，停止工作。
整个启动过程只需要几秒钟的时间。
三、汽车起动系统的注意事项1. 保持起动电路的良好状态：起动电路应经常检查，确保电源线连接紧固无松动，并注意电线没有损坏。
如果发现电线损坏或起动继电器失效，应及时更换。
2. 启动时间间隔：在两次启动之间应保持适当的时间间隔，避免过度使用起动系统，以免造成损坏。
3. 高温环境下的启动：在高温环境下，起动系统可能会受到严重的热量影响。
因此，在这种条件下，应尽量减少启动次数，以免造成起动机过热。
4. 起动系统的维护：定期检查起动电路的连线和电池电压，保持电池充足电量，以确保起动系统的正常运行。
总结：汽车起动系统是确保发动机正常运转的重要组成部分。
了解其工作原理，维护和保养起动系统，能够有效延长汽车的使用寿命。
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后自动打滑脱离啮合保护起坳机不致损坏的作用。 拨义的作用是使离合器做轴向移动。
•
传动机构有滚柱式、弹簧式、摩擦片式等。
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9.1启动机结构与原理
• (3)控制装置
•
启动系统控制装置的作用是接通和切断电动
机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火
线圈的附加电阻。
•
启动机的控制装置分为机械式和电磁式两种。
• 2)电磁式控制装置
•
电磁式控制装置一般称之为启动机的电磁开关，与电磁
式拨义合装在一起，利用挡铁控制。可分为直接控制和启动继
电器控制两种。
•
黄河JN150汽车启动机的电磁开关，采用直接控制方式，
所用的ST614型启动机电磁开关的结构原理如图9-13所示。
•
其工作过程如下:当合上启动机总开关9，按下启动按钮
则线匝两边在磁场中受到大小相等方向相反的电磁力偶
作用而转动，形成电磁转矩，其方向仍按左手定则判断。
•
根据通电线匝在磁场中将产生电磁转矩的理论，
就可以制成实用的直流电动机。其工作原理如图9-16所
示。
•
将电动机的电刷与直流电源相接后，电流由正
电刷流入，由负电刷流出。此时绕组中的电流方向如图
9-16所示，根据左手定则，此时转矩方向为逆时针。当
片数也随线圈的增多而相应增加。
•
当直流电动机接上直流电源时，由于载流导体
在磁场中受到电磁力的作用，产生电磁转矩使电枢旋转。
•
由安培定律可知，作用在电枢上每根导线上的
平均电磁力F为
•
设电动机中有2P个磁极(P为磁极对数)，每个磁
极的磁通为φ，电枢的直径为D，则每一磁极下的电枢
表面积为πDL/2P。每一磁极下的平均磁感应强度则有
电枢转过半周时，正电刷接触换向片时，负电刷接触的
是另一换向片，绕组中的电流方向虽改变，但因在N极
和S极下导线中的电流方向仍保持不变，故电磁转矩方
向也不改变，使电枢仍按原来的逆时针方向继续转动。
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9.1启动机结构与原理
•
由于一个线圈所产生的转矩太小，目转速不稳
定，因此实际上，电动机的电枢上绕有很多线圈，换向
由于电枢绕组又切割磁力线，则其中又产生了
感应电动势，其方向按右手定则判断，恰与电
枢电流方向相反，故称为反电动势。其大小为
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9.1启动机结构与原理
•
这样外加于电枢上的电压，一部分消
耗在电枢电阻上，另一部分则和来平衡电动机
的反电动势。即
•
公式(9-8)是电动机运转时，必须满足
的一个基本条件，称为电压平衡方程式。
• 2.启动机型号
•
根据中华人民共和国行业标准QC/T
73-1993《汽车电气设备产品型号编制方法》
规定，汽车启动机的型号编方法如下:
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9.1启动机结构与原理
• 9.1.2启动机原理
• 1.直流电机的工作原理
• (1)直流电机的转矩
•
直流电动机是将直流电能转变为机械能并
产生机械转矩的动力设备。它是根据带电导体在磁
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9.1启动机结构与原理
• (2)传动机构
•
传动机构又称启动机离合器，啮合器的作
用是在发动机启动时使启动机轴上的小齿轮啮入飞 轮齿环，将启动机的转矩传递给发动机曲轴;在发动 机启动后又能使启动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。
启动机的传动机构包括离合器和拨义两部分。离合
器起着传递钮矩将发动机启动，同时又起到在启动
• ③电力启动:电力启动方式具有操纵轻便，启动迅速、安全、 可靠，可重复启动等优点，所以为现代汽车广泛采用，一般将 这种电力启动机简称为启动机。
•
现代汽车启动系统一般采用电力启动系统，该系统通
常由启动机、启动继电器、点火开关(启动挡)和电源(蓄电池)等
组成。
•
启动机安装在汽车发动机飞轮壳前端的座孔上，如图9-
8时，吸引线圈6和保持线圈5的电路接通。其电路如下:
•
蓄电池正极一接线柱14一电流表16一熔断妊10一启动
总开关9-启动按钮8一接线柱7，然后，分两路，一路为保持线
圈5一搭铁一蓄电池负极。另一路为吸引线圈6一接线柱15-启动
机磁场绕组一电枢绕组一搭铁一蓄电池负极。
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9.1启动机结构与原理
第9章启动系统
• 9.1启动机结构与原理 • 9.2启动机的特性 • 9.3启动系统基本测试
9.1启动机结构与原理
•
发动机在启动时，要通过外力来带动，根据产生外力
的原理不同，发动机常用的启动方式有以下三种。
• ①人力启动:这种方式比较简单，但不方便，多用于农用车。
• ②辅助汽油机启动:用一个专门的相对比较小的汽油机作为启 动用，常用于大型的柴油机。
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9.1启动机结构与原理
• 导体内的电流I为
•
将式(9-2)、式(9-3)代入式(9-1)，则
得作用在电枢上每根导线的平均电磁力F
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9.1启动机结构与原理
• 作用在电枢上的电磁转矩为
• (2)直流电动机转矩自动调节原理
•
直流电动机接入直流电源后，产生电
磁转矩，使电枢旋转，但是，当电枢旋转时，
通常称为启动开关。对启动机控制装置的要求是操
纵要方便，同时要便于重复启动;要能够确保启动机
驱动小齿轮与发动机飞轮齿环先啮合，后接通启动
机主电路以免打齿;当切断控制电路后，驱动小齿轮
与飞轮齿环能顺利地脱离啮合
• 1)机械式控制装置
•
机械式启动开关的结构如图9-11所示。
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9.1启动机结构与原理
1所示。
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9.1启动机结构与原理
• 9.1.1启动机构造
• 1.启动机的构造
•
启动机由直流串励式电动机、传动机
构和控制装置三个部分组成，如图9-2所示。
• (1)直流串励式电动机
•
电动机的作用是将蓄电池输入的电能
转换为机械能，产生电磁转矩。直流串励式电
动机主要由电枢、磁极、端盖、机壳、电刷及 电刷架等组成。
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由式(9-8)可知电枢结构与原理
• 2.传动机构工作原理
• (1)滚柱式离合器的工作原理
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滚柱式离合器的外壳与十字块之间的
场中受到电磁力作用这一理论为基础而制成的。
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由电磁理论可知，将直导体置于磁场中，
使其通过一定方向的电流时，直导体就会受到定向
电磁力作用而运动，目运动方向与导体中电流方向
和磁场方向有一定关系，可用左手定则判断，如图
9-15所示。
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9.1启动机结构与原理
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如果将直导线做成一个线匝，并通上直流电时，