《马原》各章知识网络图(仅供参考)

《马原》各章知识网络图（仅供参考）

绪论马克思主义是关于工人阶级和人类解放的科学

第一章物质世界及其发展规律

第二章认识的本质及其规律

第三章人类社会及其发展规律

第四章资本主义的形成及其本质

第五章资本的流通过程和剩余价值的分配

第六章资本主义发展的历史进程

第七章社会主义及其发展

第八章共产主义社会是人类最崇高的社会理想

钢铁材料基础知识讲解

钢铁材料基础知识 1 材料：金属、非金属 2 金属材料：共性：有光泽、良的导热导电性能，金属学中分为晶体黑色金属：铁、钴、镍有色金属（非黑色金属） 3 钢铁材料纯铁、钢材、铸铁 3.1 纯铁：铁的密度为7.9克/立方厘米，熔点，是1534℃， 3.2 钢：铁中加入碳，0.02-2.11%之间，理论上讲，我们使用的是钢，丌是铁，有时将低碳钢叫做铁，是错误的。 3.3 钢的一些性能物理性能熔点在1148℃以上；密度在7.85克/立方厘米；线膨胀系数 10.6-12×10-6×/℃；弹性模量E=210GPa 材料力学中简支梁公式 y=PX/12EI×（3l2/4-x2）最大挠度y=PL3/48EJ I 惯性矩悬臂梁 y=PX2/6EI×（3l-x）最大挠度y= PL3/3EJ Rmax=Mmax/WZ

力学性能： GB228-1987 金属拉伸试验方法 GB/T228-2002 金属材料室温拉伸试验方法开始改 GB/T228.1-2010 金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法抗拉强度Re（σb）；屈服强度Rm（σs）；断后伸长率A%；硬度（HB、HR、）不抗拉强度紧密相关大约是Re=0.3-0.6HB GB/T229-2007 金属材料夏比摆锤冲击试验方法冲击吸收能量K（94标准为吸收功）化学性能：五大元素 C Si Mn S P 影响韧性碳对钢材性能的影响铁中加入碳之后，随着碳含量增加，钢材的抗拉强度增加。韧性下降 4 钢材的种类按化学成份分类 (1) 碳素钢： a.低碳钢（C≤0.25%）； b.中碳钢（0.25≤C≤0.60%）； c.高碳钢（C≥0.60%）。 (2)合金钢： a.低合金钢（合金元素总含量≤5%） b.中合金钢（合金元素总含量>5~10%） c.高合金钢（合金元素总含量>10%）。按用途分 (1)普通钢 a.碳素结构钢：。b.低合金结构钢c.特定用途的普通结构钢 (2)优质钢（包括高级优质钢）

完整word版管理学中的网络图相关知识及部分练习题

单代号网络图的绘制绘图规则(一)鉴于单代号网络图与双代号网络图所表达的计划内容是一致的，两者的区别仅在于表双代号网络图的绘图规则，在绘制单代号网络图时原则上都应遵守。其达方式不同。因此，规则为：①网络图必须按照已定的逻辑关系绘制；②网络图中严禁出现循环回路；③网络图中严禁出现双向箭线或无箭头的连线；④网络图中严禁出现没有箭尾节点的箭线或没有箭头节点的箭线；⑤绘制网络图时，宜避免箭线交叉，当交叉不可避免时，可采用过桥法、断线法、指向法；⑥网络图中有多项开始工作或多项结束工作时，应在网络图的两端分别设置一项虚拟的工作，作为该网络图的起始节点和终点节点单代号网络图的绘制(二) 单代号网络图的绘制要比双代号网络图的绘制简单，其绘制步骤如下。①先绘制没有紧前工作的工作节点。当多个工作没有紧前工作时，增加一项虚拟的工作，以保证网络计划只有一个起始节点。②根据紧前工作关系绘制出其他工作。③绘出全部工作后，如果有多个工作没有紧后工作，则需增加一项虚拟的工作，将没有紧后工作的全部工作与该虚拟工作连接，保证网络计划只有一个终点节点。 1 相关步骤为：1、按照相关规范和要求划分工程的单元工程或者检验批；2、根据工程量确认各单元工程的持续时间；、根据施工组织设计确定各单元工程的施工逻辑顺序，如采用流水施工，要注意虚工作的3 应用，使网路施工顺序与实际的施工组织设计逻辑顺序一致；即最早开工时间和最早完工时EF，根据各施工的持续时间及逻辑顺序确认工程的ES和4、间；、根据最早开工时间排出的工程竣工时间（计算工期）判断是不是满足计划工期的要求，5。LS从最后一个单元工程倒推各单元工程的LF和慢如满足，一般按照计划工期=计算工期，即最晚完成时间和最晚开始时间，相关的计算方法可以参考《工程网路计划技术规程》；，即单元工程的总时差和自由时FF计算单元工程的TF和6、根据计算出的ES/EF LS/LF 差，总时差为0的线路即为关键线路！不知道该如何画网络图，并求关键路径，请大侠指点工期工序紧前18 a 20 b 15 c 24 a d 20 b e 11 b f 13 c g 25 d,e h 10 e,f,g i 22 e,f,g j 10 j k 请画出相应的网络图，并计算此项目的完成时间，找出关键路线来以至于整个项目的完成时间要要延迟，项目实施过程中，某些工序的完成时间延长了，如果，为了保证项目按期完成，你将怎么办？把解决的思路介绍清楚即可元，已发行的优万股，每股面值10康泰股份有限公司2002

铁路基础知识

1. 现代交通运输方式有铁路、公路、水运、航空和管道，其中管道暂不适用于旅客运输。 2. 运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里；统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里。 3. 铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 4?我国铁路线路分为三个等级：1级铁路、U级铁路和川级铁路。 5.车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避难线）。 6?线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。 7?线路纵断面是由平道和坡道所组成。 8?铁路基本限界有机车车辆限界和建筑物接近限界两种。 9.最常见的两种路基形式是路堤和路堑。 10?桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞和隧道。 11. 轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分。 12. 钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。 13. 钢轨类型是用其单位长度的重量来表示的。我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m和38kg/m等，后两种基本已经淘汰。 14. 目前我国钢轨的标准长度有12. 5m和25m两种。 15. 轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。 16. 我国铁路普通轨枕的长度为2. 5m，岔枕及桥枕长度为2.6?4.85m多种规格。 17 .每公里线路铺设轨枕的数量一般在1440?1840根之间。 18. 道岔的形式主要有：普通单开道岔、对称道岔、三开道岔及交分道岔。 19. 轨距是两股钢轨轨头顶面向下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 20?我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。与标准轨距相对应的

铁路基础知识及标志

铁路基础知识及标志第一节行车设备一、车站和列车（一）车站车站是在铁路线上设有配线的分界点。其功能作用：办理列车接发、交会，通常还办理客货运输业务及行车技术作业，是保证行车安全，提高线路通过能力的重要设施，也是与运输有关的客运、货运、机务、车辆、工务、电务、供电等部门协调进行生产活动的场所。（二）列车与车辆 1、列车：必须具备有三个条件：按规定条件把车辆编成列车，并挂有牵引本次列车机车及规定的列车标志。如果不具备这三个条件，不能称为列车。 2、车辆：软（硬）座车：R（Y）Z；软（硬）卧车R（Y）W；（软）餐车（R）ZC；行李邮政车XUZ；棚车P、敞车C、平板车N、罐车G、集装箱车X、矿石车K。一个完整的货车标记包括基本型号、辅助型号和车号。如：C62A4785930 C是基本型号，表示是货车的敞车；62是辅助型号，表示重量系列或顺序系列；A也是辅助型号，表示车辆的材质或结构；4785930是车号。二、线路分为区间线路、站场线路。 1、正线：连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路（或者说，直接与区间连通的线路）。正线可以分为区间正线和站内正线，连接车站的部分为区间正线，贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线（一般供列车通过、到发之用）。 2、站线（1）到发线：供旅客列车和货物列车到发的线。【枢纽站段，常将客车到发

线(客场)与货车到发线(货场或列车到达场)独立分开，客车到发线用于接发旅客列车专线【客车到发线(上水等)设备完善】，常常也是货车到发线。货车到发线不能用做客车到发线【货车到发线满足不了】。（2）调车线和牵出线：专为车列的解体、编组使用的线路。【①调车线又称编组线，供进行列车的解体、编组作业并停放车列或车组的线路。②牵出线供车列、车组转线、转场用的线路，为尽头式，其端部设有土挡。】（3）货物线：货物装卸所使用的线路。【①供装卸作业用的线路，又称装卸线。②货物线旁要设货物站台、仓库、货场等，线路长度较短】。（4）其它线：办理其他各种作业的线路。如站内救援列车停留线、机车走行线、机待线、机车整备线、检修线、存车线、迂回线、禁溜线等。 3、特殊用途线：为保证行车安全而设置的安全线、避难线。 4、段管线：由机务段、车辆段、工务段等专用并管辖的线路。 5、岔线：在区间或站内与铁路接轨，通往路内外单位（厂矿企业、砂石场、港湾、码头、货物仓库）的专用线路。岔线直接为厂矿企业服务。有的岔线连接大的厂矿，为取送车的方便，也设了车站，车站间还需要办理闭塞。但这些车站不办理铁路营业业务，仅为取送车服务，均不算入铁道营业车站。三、道岔机车车辆从一条线路转向另一条线路的轨道连接设备。（一）道岔类型：道岔可分为单式和复式两种。每一种又有好些不同类型。 1、单开(式)道岔：单开道岔采用最广泛，是由一条直线线路，向左或向右分岔，同另一条线路连接的设备。 2、复式道岔：在站场中，当需要连接的股道较多时，可以在主线的两侧或同侧连续铺设两个普通单开道岔，如因地形长度限制不能在主线上连续铺设两个单开道岔时，可以设法把一个道岔纳入另一个道岔之内，这就组成了复式道岔。

铁的网络图及基础知识

【知识网络】 [Fe(SCN)]NaOH OH FeS S(△) Fe HCl FeCl 2 FeSO 4 FeO Fe 3O 4 FeCl 3 KSCN 2+ Fe 2O 3 Fe(OH)2Fe(OH)3 O 2 H 2O O 2、H 2O H 2SO 4 H 2SO 4 H 2SO 4NH 3·H 2O Fe Cl 2 O 2 Cl 2 O 2、 H 2O CO 、Al CO HCl △ △ 、NH 3·H 2O CO 32—、HCO 3— HCl Fe Fe Cu Cl 、H 硫等S 3Z A 、Z 2+ Fe 3+ Fe H 2S 等 2Br 2HNO 3 浓硫酸等C l 2 B r 2 、 N O 3 、浓酸、I 2 、H +、C u 2+、F e +等 n 、l 、C O H 2等n 、 A l 、 C O 、H 2等 ★考点一铁 1.原子结构：Fe 位于第四周期第VIII 族，属于过渡元素。地壳中含量居第四位,其常见离子有Fe 2+、Fe 3+ ，原子结构示意图如右： 2.物理性质：⑴纯铁呈银白色，抗蚀能力强；常用铁含碳等杂质熔点降低，抗蚀力减弱。 ⑵具有一般金属的物理通性：延展性、导电、导热性较好。它还有与其它金属不同的物理性质，能被磁铁吸引。 3.化学性质（较活泼） ⑴铁与非金属单质反应 ①与O 2反应：a ：常温下，铁在潮湿的空气中易被腐蚀，其腐蚀过程可用化学方程式表示如下： 2Fe+O 2+2H 2O=2Fe(OH)2 ；4Fe(OH)2+O 2+2H 2O=4Fe(OH)3 2Fe(OH)3=Fe 2O 3·xH 2O+(3-x)H 2O b ：铁在氧气中燃烧，可用化学方程式表示为：3Fe+2O 2 点燃 Fe 3O 4 ②铁与S 反应： FeS ； ③铁与Cl 2反应：2Fe+3Cl 2 点燃 2FeCl 3 ⑵铁在高温下与水蒸汽反应：3Fe +4H 2O 高温 Fe 3O 4+4H 2↑ ⑶铁与酸的反应 ①与非氧化性酸(如HCl 、稀H 2SO 4等)反应： Fe+2H + =Fe 2+ +H 2↑ ②与氧化性酸反应(如HNO 3、浓H 2SO 4)反应：与足量稀HNO 3反应：Fe+4HNO 3=Fe(NO 3)3+NO ↑+2H 2O 与少量稀HNO 3反应：3Fe+8HNO 3=3Fe(NO 3)2+2NO ↑+4H 2O ③常温下，浓H 2SO 4、浓HNO 3能使铁、铝钝化。 ⑷铁与盐溶液的反应与CuCl 2溶液反应：Fe+CuCl 2= Cu+FeCl 2 与FeCl 3溶液反应:Fe+2FeCl 3 =3FeCl 2 ☆知识运用

《管理科学基础》考研大纲

《管理科学基础》考研大纲一.基本要求 1掌握线性规划、非线性规划、动态规划、网络计划、存储模型、对策与决策、多目标决策（包括目标规划）、方差分析与回归分析等重要而成熟的模型，包括模型条件、结构特点、基本方法步骤及应用范围等； 2掌握以上模型的基本原理，领会管理科学方法在分析与解决实际问题过程中的基本思想和基本思路； 3理解模型中有关的经济释义，认识模型在经营管理决策中作为提高决策水平的方法和工具的作用。二.基本内容 1.线性规划与单纯形法线性规划模型、图解法、解的基本概念、单纯形法的方法步骤与思路、各类问题的求解特点与处理方法。 2.对偶理论与灵敏度分析对偶问题、对偶关系、对偶的基本性质与对偶理论、对偶规划与对偶单纯形法、影子价格及应用、灵敏度分析与参数线性规划。 3.目标规划目标规划问题的数学模型与特点；目标规划问题建模；目标规划模型图解法；目标规划的应用。 4.整数规划一般整数规划的数学模型及特点；—规划的建模；—规划的隐枚举法；分枝定界法的原理；分配（指派）问题模型与匈牙利法。 5.非线性规划无约束问题：基本概念、一维搜索、无约束极值问题的解法；约束极值问题：基本概念、最优性条件及二次规划，可行方向法和制约函数法。 6.动态规划动态规划数学模型的特点、分类及最优化定理；动态规划问题建模；离散确定性动态规划模型的求解；一般数学规划模型的动态规划解法。 7.网络规划技术网络图及其绘制原则、时间参数计算及关键路线确定、网络优化分析、计划评审技术。 8.存储论存储论的基本概念、三个确定性存储模型分析及其求解。 9.对策论对策模型的基本要素、对策分类，矩阵对策的数学模型、混合策略、基本定理、优超原则。 10.决策论决策分类、决策模型、不确定决策的基本准则、风险决策、序列决策（决策树）。11.多目标决策基本概念、化多为少方法（主要目标法、线性加权法、平均和加权法、理想点法）。．方差分析与回归分析了解总偏差平方和、误差平方和、效应平方和的概念，及误差平方和效应平方和的统计特性；理解回归分析的意义；理解并掌握一元线性回归模型的概念；掌握回归模型中参数的

铁路基础知识(重点)

铁路基础知识 1．现代交通运输方式有铁路、公路、水运、航空和管道，其中管道暂不适用于旅客运输。 2．运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里；统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里。 3．铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 4．我国铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。 5．车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避难线）。 6．线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。 7．线路纵断面是由平道和坡道所组成。 8．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑物接近限界两种。 9．最常见的两种路基形式是路堤和路堑。 10．桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞和隧道。 11．轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分。 12．钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。 13．钢轨类型是用其单位长度的重量来表示的。我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m和38kg/m等，后两种基本已经淘汰。 14．目前我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。 15．轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。 16．我国铁路普通轨枕的长度为2.5m，岔枕及桥枕长度为2.6～4.85m多种规格。 17．每公里线路铺设轨枕的数量一般在1440～1840根之间。 18．道岔的形式主要有：普通单开道岔、对称道岔、三开道岔及交分道岔。 19．轨距是两股钢轨轨头顶面向下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 20．我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。与标准轨距相对应的还有宽轨距（1524mm）和窄轨距（1067mm和1000mm）。 21．铁路线路上的分界点有三种：车站、线路所和自动闭塞区段通过信号机，其中车站是有配线的分界点。22．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫做区间。其中，车站与车站之间的区间叫做站间区间，车站与线路所之间的区间叫做所间区间；自动闭塞区段通过信号机把区间分成若干个闭塞分区。 23．车站按业务性质分为货运站、客运站和客货运站（为数最多）；按技术作业性质分为中间站（为数最多）、区段站和编组站；按客货运量和技术作业量的大小分为特等站和一、二、三、四、五等站。 24．由于区段站和编组站拥有较多的技术设备，并主要办理货物列车和车辆的技术作业，故又统称为技术站，铁路线以技术站划分为区段。 25．客运站的跨线设备包括天桥、地道和平过道。 26．客运站按其布置图形式分为通过式、尽头式和混合式客运站。 27．货运站按其办理的货物种类分为综合性货运站和专业性货运站。 28．车站的生产活动包括客运作业、货运作业和行车技术作业。 29．客运作业包括办理客票的发售，旅客的乘降，旅客的文化和生活服务，行李和包裹的承运、装卸、中转，保管与交付等。 30．货运作业包括办理货物承运、装车、卸车、保管与交付，零担货物的中转，货运票据的编制与处理等。31．行车技术作业包括办理列车的接发作业，到达技术作业和出发技术作业，列车的解体和编组作业，车辆摘挂和取送作业等。 32．车站的设备一般包括客运设备、货运设备、运转设备、机务设备、车辆设备和通信信号设备等。33．客运设备包括站房（售票房、候车室、行包房及办公用房等）、站台、雨棚、跨线设备等。 34．货运设备包括货场、货物仓库（雨棚）、货物站台、货运办公室及装卸机具等。 35．运转设备包括到发线、调车线、牵出线、货物线、机走线、机待线和客车底停留线等。

管理学基础复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案管理学基础(专科) 一、填空题： 1.管理的载体是组织，管理的目的是有效地实现组织目标。 2.管理者的角色包括人际关系角色、信息角色和决策角色。 3.管理者的技能包括技术技能、人际技能和思维技能。 4.管理学是一门系统地研究管理活动的基本规律和一般方法的学科。 5.1911年《科学管理原理》一书出版，标志着科学管理理论正式诞生，同时确定了泰勒的科学管理之父的地位。 6.管理过程学派的创始人是法约尔，代表人物有孔茨和奥唐纳尔。 7.决策学派的主要代表人是西蒙，该学派认为管理的关键是决策。 8.按照计划的对象，可将计划分为综合计划、专业计划和项目计划。 9.按计划要解决的问题的重复程度，可将计划分为程序性计划和非程序性计划。 10.从管理的角度看，目标具有层次性、多样性和可考核性的特性。 11.按规模，可将组织分为小型组织，中型组织，和大型组织。 12.按组织目的，可将组织分为盈利性组织和非盈利性组织。 13.领导活动包括领导者和被领导者两个方面。 14.领导的权力来自两个方面：一是来自职位的权力，二是来自个人的权力。 15.领导者的作用有指挥，协调，和激励。 16.有效的领导者，应具备的素质包括知识素质，能力素质，心理素质和身体素质。 17.激励的心理基础是需要和欲望。 18.按激励的内容，可将之划分为物质激励和精神激励。 19.按激励的性质，给予奖励是正激励，给予惩罚是负激励。 20.决定激励力（行为动机）的因素有两个，即效价和期望。 21.按照团体组成的目的，可将团体分为正式团体和非正式团体。 22.团体的作用体现在保证组织目标的实现和满足个人心理的需要。 23.按照冲突的性质，可将之划分为建设性冲突和破坏性冲突。 24.按沟通的反馈性，可将之划分为单向沟通和双向沟通。 25.按沟通的渠道性质，可将之划分为正式沟通和非正式沟通。 26.按控制的手段，可将控制分为直接控制和间接控制。 27.制定控制标准的方法有统计法、工程法和经验估计法。 28.有效控制的原则有适时控制，适度控制，客观控制，弹性控制。 29.预算是数字化的计划，是用数字表示的组织在未来某一时期的预计结果，预算是使用最广泛的控制方法。 30.按控制的时机，可将控制分为前馈控制（预先控制、事前控制），现场控制（同步控制、同期控制），反馈控制（事后控制）二、单项选择题： 1.管理对象是指组织中的 D.人、财、物、信息等一切资源 2.管理者是指 C.从事管理活动的人员 3.管理者平息客户的怒气，对员工的争端进行调解，扮演着( )角色。 C.故障排除者 4.基层管理者所需的技能中，最重要的是[ A.技术技能 ] 5.中国古代的万里长城是（ A.系统管理）思想的实践典范。 6.( )认为劳动分工可以提高生产率，对专业化进行了深入研究。[ ] C.查尔斯·巴贝奇 7.泰勒科学管理的研究是以( )为中心展开的。 [ ] B.生产效率 8.以法约尔的观点，劳动分工原则[ ] B.不仅适用技术工作，也适用于管理工作 9.梅奥认为工人是 [ ] D.社会人 10.战略计划是组织的( )制定的。[ ] A.高层管理者 11.使计划数字化的工作是 [] D.预算

铁矿石基础知识汇总

铁矿石基础知识汇总一、铁矿石品种 1、PB粉、块（PB Fines/PB Lumps）：产于澳大利亚，又称皮尔巴拉混合矿（必和必拓公司经营），粉的品味在61.5%左右，部分褐铁矿，烧结性能较好；块矿品味在62.5%左右，属褐铁矿，还原性好，热损度一般。PB粉和块可由汤姆普赖斯矿、帕拉布杜矿、马兰杜矿、布鲁克曼矿、那牟迪矿和吉拉斯矿灯矿上的粉矿混匀成。 2、迪粉（Yandi Fines）：产于澳大利亚（必和必拓公司经营），品味在58%左右，铝含量低，属褐铁矿，结晶水较高，混合制料所需水分要求较高，因其结构疏松，烧结同化性和反应比较好，因此可部分代替纽曼山粉矿或巴西粉矿。含相对低的Al2O3，而且这两种粉矿都比哈莫斯利矿粉粗，它们都有合理的冶炼性能，但烧结性能不佳。 3、麦克粉(MAC Fines)：MAC粉的正常品味在61.5%左右，目前供给中国市场较多的为 58%左右品味，部分属褐铁矿，烧结性能较好，含有5%左右的结晶水，烧炼时烧损较高，随其配比加大，烧结矿的烧成率逐步下降。经钢厂研究，MAC粉配比在15%-20%时烧结矿小于5mm级水平较低，配比为20%的烧结成品率较高。 4、纽曼粉、块矿（Newman Fines/Newman Lumps）：产于澳大利亚的东皮尔巴拉的纽曼镇的纽曼矿山，属赤铁矿，烧结性能好，粉的品味在62.5%左右，块的品味在65%左右，由澳大利亚西澳洲必和必拓公司生产。 5、罗布河粉、块（Robe River Fines/Robe River Lumps）：产于澳大利亚的罗布河铁矿联合公司，品味在57.5%左右，含3%-5%的复合水，这会导致高燃料率及低生产率；属于褐铁矿，烧结性能不好，但其烧结矿的冶炼性能很好。 6、火箭粉：（FMG西部粉）又称FMG（福蒂斯丘金属集团）（Fortescue metal Group （FMG））粉，由澳大利亚第三大铁矿石生产商FMG公司生产；据说用作火箭发动机

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【最新整理，下载后即可编辑】 1．现代交通运输方式有铁路、公路、水运、航空和管道，其中管道暂不适用于旅客运输。 2．运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里；统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里。 3．铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 4．我国铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。 5．车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避难线）。 6．线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。7．线路纵断面是由平道和坡道所组成。 8．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑物接近限界两种。9．最常见的两种路基形式是路堤和路堑。 10．桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞和隧道。 11．轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分。 12．钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。13．钢轨类型是用其单位长度的重量来表示的。我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m和38kg/m 等，后两种基本已经淘汰。 14．目前我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。 15．轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。16．我国铁路普通轨枕的长度为2.5m，岔枕及桥枕长度为2.6～4.85m多种规格。 17．每公里线路铺设轨枕的数量一般在1440～1840根之间。18．道岔的形式主要有：普通单开道岔、对称道岔、三开道岔及交分道岔。

19．轨距是两股钢轨轨头顶面向下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 20．我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。与标准轨距相对应的还有宽轨距（1524mm）和窄轨距（1067mm 和1000mm）。 21．铁路线路上的分界点有三种：车站、线路所和自动闭塞区段通过信号机，其中车站是有配线的分界点。 22．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫做区间。其中，车站与车站之间的区间叫做站间区间，车站与线路所之间的区间叫做所间区间；自动闭塞区段通过信号机把区间分成若干个闭塞分区。 23．车站按业务性质分为货运站、客运站和客货运站（为数最多）；按技术作业性质分为中间站（为数最多）、区段站和编组站；按客货运量和技术作业量的大小分为特等站和一、二、三、四、五等站。 24．由于区段站和编组站拥有较多的技术设备，并主要办理货物列车和车辆的技术作业，故又统称为技术站，铁路线以技术站划分为区段。 25．客运站的跨线设备包括天桥、地道和平过道。 26．客运站按其布置图形式分为通过式、尽头式和混合式客运站。27．货运站按其办理的货物种类分为综合性货运站和专业性货运站。 28．车站的生产活动包括客运作业、货运作业和行车技术作业。29．客运作业包括办理客票的发售，旅客的乘降，旅客的文化和生活服务，行李和包裹的承运、装卸、中转，保管与交付等。30．货运作业包括办理货物承运、装车、卸车、保管与交付，零担货物的中转，货运票据的编制与处理等。 31．行车技术作业包括办理列车的接发作业，到达技术作业和出发技术作业，列车的解体和编组作业，车辆摘挂和取送作业等。

北邮《管理学基础》期末考试完美答案!

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《管理学基础》复习题一、单项选择题：（在下列四个选项中选择一个正确的选项。） 1.被誉为科学管理之父的是（A ）。 A.泰勒（罗） B. 法约尔 C. 韦伯 D.梅奥 2.营销人员的营销策划能力属于管理者的（A ）。 A.技术技能 B. 人际技能 C. 概念技能 D.分析技能 3.管理具有与生产关系、社会制度相联系的一面，这指的是管理的（B ）。 A.自然属性 B. 社会属性 C. 科学性 D.艺术性 4.古人所说的“运筹帷幄”是对管理（ B ）职能的最形象的概括。 A.决策 B. 计划 C. 控制 D.指挥 5.某建筑工地的包工头王某对其手下的民工采用一种“胡萝卜加大棒”的管理方法，他常说的口头禅就是“不好好干的回家去，干好了下个月发奖金”。可以认为王某把他手下的民工看做是（B ）。

A.社会人 B. 经济人 C. 复杂人 D.自我实现人 6?“弹性计划”体现了计划工作的（ C ）。 A.限定因素原理 B. 许诺原理 C. 灵活性原理 D.改变航道原理 7.某公司在2015年年初的工作会议上提出，力争在本年度实现利润2亿元。如果从计划工作的表现形式看，此计划属于（D ）。 A.战略 B. 宗旨 C. 规划 D.目标 8.某项目网络图如下，且该项目的活动关系与时间耗费如图所示（单位：天），该项目的关键路线是（ D ）。 A . A—D—J B . B—F—H— J C . A—E—H

—J D . C—I —J 9.某项目网络图如下，且该项目的活动关系与时间耗费如图所示（单位：天），该项目的关键路线是（ C ）。 A.A-C-G-J B . A-C-F-I C . A-C-F-H-J D. A-B-E-H-J 10.企业进行环境分析时，常用的分析方法是（ A ）。 A. PES分析法 B. 波特五力模型 C.SWOT分析法 D.波士顿矩阵法 11.企业在环境分析的基础上，针对存在的机遇和威胁、优势和劣势来确定战略选择的分析方法是（C ）。 A. PES■分析法 B. 波特五力模型 C.SWOT分析法 D.波士顿矩阵法 12.直线型结构的优点是（A ）。 A.结构简单，权力集中，责任分明，命令统一，联系简捷

纯铁基础知识普及

纯铁基础知识普及碳含量小于0.04%的钢称为工业纯铁，工业纯铁的纯度在99.6%～99.8%之间。按照用途分类，纯铁分为电磁纯铁和原料纯铁两大类，其中电磁纯铁主要用作各种直流磁性原件，原料纯铁主要作为各种炉料使用。 1、国内外纯铁发展情况国外对于纯铁研究比较早的是美国、西德、前苏联、日本。其中日本在七十年代到九十年代电磁纯铁发展迅猛。随着冶炼低碳钢技术的发展，电磁纯铁开始在电工用钢领域占据了独特的地位。由于它在直流磁场下具有磁性能优势，因此，在磁屏蔽、直流电机等方面得到充分应用。我国从一九五五开始研发，并逐步研制成具有中国特色的产品。从1955年开始，在国内太钢最早研制纯铁，且一直是国内纯铁科研和生产的主要单位，太钢纯铁的发展基本上代表了中国电磁纯铁的发展。近年来，随着我国电子、电讯等产业的迅速发展，纯铁已广泛应用于日常生活，电力、机械、交通等各个领域，成为了现代社会电子、计算机、通信等高技术产业的物质基础。同时，纯铁产品在气象、医疗、军事等领域也发挥着越来越重要的作用。目前国内生产原料纯铁的厂家主要有太钢、首钢、鞍钢，生产电磁纯铁的厂家主要有太钢、宝武钢铁。 2、太钢纯铁简介工业纯铁是太钢的传统名牌产品，有将近50年的研制历史，曾多次荣获省、部、国家银奖和金奖，在国内具有很高的知名度，历年产品开发

量及市场占有率居国内第一位。电磁纯铁、原料纯铁国家标准均由太钢负责起草。作为国内主要纯铁生产企业，太钢纯铁在国内树立了良好的品牌形象。太钢工业纯铁品种齐全，用途广泛，其中电磁纯铁DT4系列作为质优价廉的软磁材料用于继电器、电声器、磁及盘、电磁阀、直流电机、充磁机、粒子加速器、仪表（如电镜、示波器、显像管）、磁屏蔽（如电讯及机要场所防干扰屏蔽车、屏蔽室，核磁共振屏蔽室等）以及自动控制系统，另外用于武器装备及控制系统（如9910工程、航空、航天——如“神舟宇宙飞船”用材料等）；电磁纯铁DT8和高真空气密性纯铁DT9用于尖端科技领域；原料纯铁用于超低碳不锈钢、粉末冶金、铝镍钴和钕铁硼永磁材料等。 3、电磁纯铁电磁纯铁是软磁材料之一，具有低矫顽力、高磁导率、磁性稳定性的优良软磁性能，而且价格低廉，加工性能好，广泛主要用于电器、电讯、仪表和国防尖端工业制作电磁元件、电磁铁芯等，是科技工业不可缺少的一种重要功能性材料。电磁纯铁是一种优质特钢，具有钢的一般特性，但又具有独特的物理性能，技术含量高，产品附加值高。表1电磁纯铁主要规格

铸铁的基础知识

2 铁—碳相图及其应用正是因为铸铁的组织与铸铁的力学性能、铸造性能和使用性能，甚至切削加工性能等息息相关，我们就必须要掌握铸铁组织的形成规律，以达到控制组织和性能的目的。铁—碳平衡图就是掌握凝固过程及其形成组织极好工具，从中可以了解铸铁的凝固规律，控制所获得凝固组织的种类、形状和多少。另外，生产中有多种因素会影响铸铁组织的形成，从铁—碳平衡图上也可一目了然地分析出这些因素对组织的影响情况，从而可通过控制形成的组织类型和数量来控制铸件的性能。所以，铸造技术人员必须具备熟练应用铁—碳平衡图的能力，这样才能在生产实践中对铸件产生的各类问题进行有理论依据的分析和找出有针对性的解决办法。 2.1 铸铁的分类铸铁是一种以Fe、C、Si 为基础的多元合金，其中碳含量（质量分数）为2.0%~4.0%。铸铁成分中除C、Si 外，还有Mn、P、S，号称五大元素。在铸铁中加入Al、Cr、Ni、Mn 等合金元素，可满足耐热、抗磨、耐腐蚀等性能要求，所形成的合金铸铁又称为特种铸铁。按使用性能，铸铁可被分为工程结构件铸铁与特种性能铸铁两大类（见表14）。 18

2.2 铁—碳双重相图 2.2.1 铁—碳双重相图的基本概念表示合金状态与温度、成分之间关系的图形称为合金相图，是研究合金结晶过程中组织形成与变化规律的工具。在极缓慢冷却条件下，不同成分的铁—碳合金在不同温度时形成各类组织的图形为铁—碳合金相图。铸铁中的碳能以石墨或渗碳体两种独立相存在，因此铁—碳相图存在两重性，即铁—石墨（C）相图与铁—渗碳体（Fe3C）相图。在一定条件下，Fe—Fe3C 系相图可以向Fe—C系相图转化，所以Fe—C 为稳定系平衡相图，Fe—Fe3C 为亚稳定系相图（见图16）。 19

管理学中的网络图相关知识与部分练习题

单代号网络图的绘制（一）绘图规则鉴于单代号网络图与双代号网络图所表达的计划容是一致的，两者的区别仅在于表达方式不同。因此，双代号网络图的绘图规则，在绘制单代号网络图时原则上都应遵守。则为：其规 ①网络图必须按照已定的逻辑关系绘制； ②网络图中严禁出现循环回路； ③网络图中严禁出现双向箭线或无箭头的连线； ④网络图中严禁出现没有箭尾节点的箭线或没有箭头节点的箭线； ⑤绘制网络图时，宜避免箭线交叉，当交叉不可避免时，可采用过桥法、断线法、指向法； ⑥网络图中有多项开始工作或多项结束工作时，应在网络图的两端分别设置一项虚拟的工作，作为该网络图的起始节点和终点节点（二）单代号网络图的绘制单代号网络图的绘制要比双代号网络图的绘制简单，其绘制步骤如下。 ①先绘制没有紧前工作的工作节点。当多个工作没有紧前工作时，增加一项虚拟的工作，以保证网络计划只有一个起始节点。 ②根据紧前工作关系绘制出其他工作。 ③绘出全部工作后，如果有多个工作没有紧后工作，则需增加一项虚拟的工作，将没有紧后工作的全部工作与该虚拟工作连接，保证网络计划只有一个终点节点。

相关步骤为： 1、按照相关规和要求划分工程的单元工程或者检验批； 2、根据工程量确认各单元工程的持续时间； 3、根据施工组织设计确定各单元工程的施工逻辑顺序，如采用流水施工，要注意虚工作的应用，使网路施工顺序与实际的施工组织设计逻辑顺序一致； 4、根据各施工的持续时间及逻辑顺序确认工程的ES和EF,即最早开工时间和最早完工时间； 5、根据最早开工时间排出的工程竣工时间（计算工期）判断是不是满足计划工期的要求，慢如满足，一般按照计划工期=计算工期，从最后一个单元工程倒推各单元工程的LF和LS。即最晚完成时间和最晚开始时间，相关的计算方法可以参考《工程网路计划技术规程》； 6、根据计算出的ES/EF LS/LF计算单元工程的TF和FF,即单元工程的总时差和自由时差，总时差为0的线路即为关键线路！不知道该如何画网络图，并求关键路径，请大侠指点工序紧前 a18 b20 c15 d a24 e b20 f b11 g c13 h d,e25 i e,f,g10 j e,f,g22 k j10 请画出相应的网络图，并计算此项目的完成时间，找出关键路线来如果，项目实施过程中，某些工序的完成时间延长了，以至于整个项目的完成时间要要延迟，为了保证项目按期完成，你将怎么办？把解决的思路介绍清楚即可 1. 康泰股份2002年已发行在外的普通股有300万股，每股面值10元，已发行的优先股60 万股（面值5元）。公司在2002年实现净利润9300，000元，按规定股利率10股付优先股股利，求普通股每股收益额并稍作解释。 2. 东方化工厂年固定费用为100万，去年生产A产品5000台，单价1000元，结果亏损20 万元，需生产销售多少台？ 3?亿达房地产公司现有一块土地，若现在就卖可卖1000万元，若投资300万元历时1年半经过“三通一平”后可卖1500万元，在年利率10%勺条件下，作为公司的首席执行官应如何决策？ 4.根据如下逻辑关系会指网络图，寻找关键路，求工程周期。若a作业延长2天，c作业压缩1天，工程周期变化吗？整个工程呈现什么状态？作业 a b c d e

金状元试卷网天津工业大学考研真题管理科学基础

注意事项：1．本试卷共四道大题，满分150分； 2．本卷属试题卷，答案一律写在答题纸上，写在该试题卷上或草稿纸上均无效。要注意试卷清洁，不要在试卷上涂划； 3．必须用蓝、黑色钢笔或圆珠笔答题，其它笔答题均无效。 ﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡ 一、填空题（每空2分，共20分） 1．用图解法求解一个关于最大利润的线性规划问题时，必须画出___⑴__线，其最优解点必位于该线与可行解区域____⑵__的交点上。 2．在单纯形法中，目的是__⑶__。目的是_⑷__。 3．动态规划中，对于一个给定的问题，如果有固定的__⑸___和___⑹__，则顺序递推和逆序递推会得到相同的最优结果。 4．用表上作业法求解总运输成本最小的运输问题时，当 ⑺__时，就得最优运输方案。 5．在风险条件下的决策中，是根据 ⑻ 原则进行分析。 6．在箭线式网络图中，不消耗资源，也不占用时间的活动称为虚工作，其作用只是为了⑼。 7．动态规划方法的关键在于正确地写出基本的 ⑽ 和恰当的边界条件（简称基本方程）出基对应的取l i k i k i i l p p B p B b B ? ?????>==---0)(|)()(min 1 1 1 θθ{}进基对应的时，取求k j k p Z 0max max >=σσ{}进基对应的时，取求k j k p Z 0min min <=σσ

二、单选题（每题2分，共10分） 1．在运输方案中出现退化现象，是指数字格的数目（） A.等于m+n B.大于m+n-1 C.小于m+n-1 D.等于m+n-1 2．下列叙述正确的是( ) A．线性规划问题，若有最优解，则必是一个基变量组的可行基解 B．线性规划问题一定有可行基解 C．线性规划问题的最优解只能在极点上达到 D．单纯形法求解线性规划问题时每换基迭代一次必使目标函数值下降一次 3．以下叙述中，不正确的是（） A．树的点数为线数加1 B．树的任意两点间只有一条路 C．图的点数大于线数D．任何不连通图都不是树4．某最大化线性规划问题的最终单纯形表如下： ? 2 ≤b2≤24 3≤b2≤24 3≤b2≤0 D. b2≥13 5．线性规划模型中，松弛变量的经济意义是（） A.超用的资源 B.未被充分利用的资源 C.约束资源的供应限制D约束条件所付的代价三、计算题（22分）

铁路基础知识

1．现代交通运输方式有铁路、公路、水运、航空和管道，其中管道暂不适用于旅客运输。 2．运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里；统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里。 3．铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 4．我国铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。 5．车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避难线）。 6．线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。 7．线路纵断面是由平道和坡道所组成。 8．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑物接近限界两种。 9．最常见的两种路基形式是路堤和路堑。 10．桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞和隧道。 11．轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分。 12．钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。 13．钢轨类型是用其单位长度的重量来表示的。我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m和38kg/m等，后两种基本已经淘汰。14．目前我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。 15．轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。 16．我国铁路普通轨枕的长度为2.5m，岔枕及桥枕长度为2.6～4.85m多种规格。17．每公里线路铺设轨枕的数量一般在1440～1840根之间。 18．道岔的形式主要有：普通单开道岔、对称道岔、三开道岔及交分道岔。19．轨距是两股钢轨轨头顶面向下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 20．我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。与标准轨距相对应的还有宽轨距（1524mm）和窄轨距（1067mm和1000mm）。 21．铁路线路上的分界点有三种：车站、线路所和自动闭塞区段通过信号机，其中车站是有配线的分界点。 22．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫做区

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