常用道岔技术参数及检查方法
附件17 常用道岔技术参数及检查方法
普速线路常用单开道岔基本参数
序号道岔图号道岔类型道岔全长
（m)
道岔前
长（m)
道岔后
长（m)
直尖轨
长度（m)
曲尖轨
长度（m)
直基本轨
长度（m)
曲基本轨
长度（m)
1 TB399.1-75 43-9号高锰钢
木枕单开道岔
28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500
2 TB399.2-75 43-12号高锰钢
木枕单开道岔
36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500 3 专线4141 50-9号固定型
木枕单开道岔
28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.200 11.200
4 TB399.3-7
5 50-9号高锰钢
木枕单开道岔
28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 5 专线(02)4151 50-9号固定型
辙叉混凝土枕单
开道岔
28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492
6 CZ2209
（CZ2209A）50-9号固定型
辙叉混凝土枕单
开道岔
28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492
7 TB399.4-75 50-12号高锰钢36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500
号（m) 长（m) 长（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m)
木枕单开道岔
8 专线4147 50-12号固定型
木枕单开道岔
37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700
9 专线4198 50-12号固定型
混凝土枕单开道
岔
37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700
10 专线4257 50-12号固定型
混凝土枕单开道
岔
37.907 16.853 21.054 13.080 13.080 16.292 16.292
11 铁联线051 60-9号固定型
混凝土枕单开道
岔
29.740 14.015 15.725 13.456 13.465 16.432 16.442
12 SC390
（CZ577）60-9号固定型
混凝土枕单开道
岔
29.569 13.839 15.730 12.400 12.400 15.042 15.042
13 专线4190 60-12号固定型
木枕单开道岔
37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 14 专线4128 60-12号固定型
木枕单开道岔
37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700
15 专线4249 (专
线4228) 60-12号固定型
混凝土枕单开道
37.800 16.592 21.208 12.400 12.400 16.792 16.792
号（m) 长（m) 长（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 岔
16 SC330
（CZ560）60-12号固定型
混凝土枕单开道
岔
37.907 16.853 21.054 12.480 12.480 15.700 15.700
17 铁联线004 (铁
联线020) 60-12号固定型
混凝土枕单开道
岔
37.800 16.592 21.208 13.880 13.880 16.792 16.792
18 CZ2516 60-12号可动心
轨混凝土枕单开
道岔
43.200 16.592 26.608 13.600 13.600 16.792 16.792
19 SC325 60-12号可动心
轨混凝土枕单开
道岔
43.200 16.592 26.608 14.200 14.200 16.192 16.192
20 GLC(08)01
（GLC(06)01）60-12号可动心
轨混凝土枕单开
道岔
43.200 16.592 26.608 14.250 14.250 18.592 18.592
21 专线4223A 60-18号可动心
轨混凝土枕单开
道岔
60.000 22.744 37.256 15.680 15.680 19.192 19.192
22 GLC(07)02 60-18号可动心
轨混凝土枕单开
69.000 31.729 37.271 21.540 21.540 24.592 24.592
号（m) 长（m) 长（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m)
道岔
102.000 42.301 59.699 29.840 29.840 31.792 31.792 23 GLC(08)06 60-30号可动心
轨混凝土枕单开
道岔
102.400 42.701 59.699 27.980 27.980 31.592 31.592 24 专线4261 60-30号可动心
轨混凝土枕单开
道岔
普速线路道岔框架尺寸及尖（心）轨降低值表
普速线路道岔支距值表
木枕43kg/m钢轨9号单开道岔（图号：TB399-75）
木枕43kg/m钢轨12号单开道岔（图号：TB399-75）
木枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：专线4141）
木枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：TB399-75）
砼枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：专线(02)4151）
CZ2209/CZ2209A)
砼枕50kg/m钢轨9号单开道岔(图号：
木枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4147）
砼枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4198）
4257)
砼枕50kg/m钢轨12号单开道岔(图号：专线
砼枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：CZ577/SC390)
木枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：专线4190/专线4128)
砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：铁联线004/铁联线020）
砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：SC330）
砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4249/专线4228）
砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：GLC(08)01/GLC(06)01）
砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：SC325）
砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：CZ2516）
砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：专线4274）
砼枕60kg/m钢轨18号单开道岔（图号：专线4223A）
砼枕60kg/m钢轨18号单开道岔(图号：GLC(07)02)
砼枕60kg/m钢轨30号单开道岔(图号：专线
4261)
砼枕60kg/m钢轨30号单开道岔（图号：GLC(08)06）
注：横距为距离尖轨跟端距离
常用道岔静态检查方法及位置
一、普通9号（含AT9号）、12号道岔的检查
（一）轨距检查位置及标准
普通9号（含AT9号）、12号道岔轨距检查位置及标准
(二)水平的检查
1.普通道岔尖轨按标准高出基本轨6mm，所有叉心翼轨都有堆高，尖轨中和叉心中两处不检查水平。
2.普通道岔尖轨跟端高出基本轨6mm，有的混凝土岔枕普通道岔导曲线上股有6mm的超高，检查时要以此为标准。
3.尖轨尖端及以前以直股基本轨为基准股，尖轨跟端及以后以内两股和叉心为基准股，基准股高为正，反之为负。
（三）方向的检查
直股外股道岔全长和直股内股辙叉趾端至尖轨后1.5m以及道岔前后各50m范围均可检查。（四）高低的检查
与方向检查范围相同，只是普通道岔内直股距尖轨跟端2m范围不得放弦。
二、AT12号道岔的检查（专线4128/专线4190）
（一）轨距检查位置及标准
AT12号道岔轨距检查位置及标准
(二)水平的检查
1．导曲线起点处因有构造误差，辙叉翼轨有堆高，所以导曲线起点处和岔心直、曲股3处不检查水平。
2．尖轨尖端至尖轨中部范围不检查水平，尖轨中部点及以后检查水平。
3．基本轨接头至尖轨中部以直股基本轨为基准股，以后以内两股和辙叉心为基准股，基准股高为正，反之为负。
（三）方向的检查
可在外直股全长范围以及内直股尖轨跟部至辙叉趾端范围内检查，当开通直股时，可延伸至尖轨中部放弦检查内直股方向。一般主查外直股，兼查内直股并延伸至道岔前后各50m范围。
（四）高低的检查
与检查方向的范围相同。
三、12号固定型提速道岔的检查（铁联线004）
（一）轨距检查位置及标准
12号固定型提速道岔轨距检查位置及标准
常用道岔主要参数手册
常用道岔主要参数手册 【实用版】 目录 1.道岔的定义与作用 2.道岔的主要参数 3.道岔的分类 4.道岔的选用与维护 正文 【一、道岔的定义与作用】 道岔，是铁路交叉口中，使列车从一条轨道转入另一条轨道的一种设备。它可以实现列车在不同的轨道之间切换，以达到改变行驶方向或调节运行线路的目的。道岔在铁路运输系统中起着至关重要的作用，它直接影响着铁路运输的安全、顺畅与效率。 【二、道岔的主要参数】 道岔的主要参数包括：轨距、护轨、辙叉、尖轨、心轨、翼轨等。这些参数是衡量道岔性能和质量的重要指标，对于道岔的选用、安装和维护具有重要的参考价值。 1.轨距：是指两条钢轨头部内侧之间的距离，通常以毫米为单位表示。我国铁路标准轨距为 1435mm。 2.护轨：是道岔中用于保护轨距和保持轨道稳定的构件，分为内护轨和外护轨。 3.辙叉：是道岔中用于引导列车进入或离开辙叉的部件，其形状分为直线型和曲线型。 4.尖轨：是道岔中用于切换列车行驶方向的部件，分为活动尖轨和固
定尖轨。 5.心轨：是道岔中用于连接尖轨和护轨的部件，其作用是承受列车通过道岔时产生的各种力和振动。 6.翼轨：是道岔中与心轨相连的部件，分为内翼轨和外翼轨。 【三、道岔的分类】 道岔根据其结构和功能可分为多种类型，常见的有单开道岔、双开道岔、交叉渡线和交分道岔等。各种类型的道岔具有不同的特点和适用场景。 1.单开道岔：是最简单的道岔类型，只能实现列车从一个轨道转向另一个轨道。 2.双开道岔：具有两个尖轨，可以同时切换两个方向的列车。 3.交叉渡线：用于实现两条铁路线路之间的交叉，通常设置在车站内。 4.交分道岔：是一种高级类型的道岔，可以实现多条轨道之间的交叉和切换。 【四、道岔的选用与维护】 在选择道岔时，需要根据铁路线路的特点、列车的运行速度和频率等因素综合考虑，选用适合的道岔类型和参数。 在道岔的维护过程中，要定期检查道岔的各项参数，确保其符合标准要求。同时，要加强道岔的保养和维修，确保道岔在运行中安全可靠。
常用道岔技术参数及检查方法
附件17 常用道岔技术参数及检查方法 普速线路常用单开道岔基本参数 序号道岔图号道岔类型道岔全长 （m) 道岔前 长（m) 道岔后 长（m) 直尖轨 长度（m) 曲尖轨 长度（m) 直基本轨 长度（m) 曲基本轨 长度（m) 直 护 （ 1 TB399.1-75 43-9号高锰钢 木枕单开道岔 28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 3 2 TB399.2-75 43-12号高锰钢 木枕单开道岔 36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500 4 3 专线4141 50-9号固定型 木枕单开道岔 28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.200 11.200 3 4 TB399.3-7 5 50-9号高锰钢 木枕单开道岔 28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 3 5 专线(02)4151 50-9号固定型 辙叉混凝土枕单 开道岔 28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492 3 6 CZ2209 （CZ2209A）50-9号固定型 辙叉混凝土枕单 开道岔 28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492 3 7 TB399.4-75 50-12号高锰钢 木枕单开道岔 36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500 4 8 专线4147 50-12号固定型 木枕单开道岔 37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 4
常用道岔技术参数及检查方法
常用道岔技术参数及检查方法 附件17 常用道岔技术参数及检查方法 普速线路常用单开道岔基本参数 序号道岔图号道岔类型道岔全长 （m) 道岔前 长（m) 道岔后 长（m) 直尖轨 长度（m) 曲尖轨 长度（m) 直基本轨 长度（m) 曲基本轨 长度（m) 1 TB399.1-75 43-9号高锰钢 木枕单开道岔 28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 2 TB399.2-75 43-12号高锰钢 木枕单开道岔 36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500 3 专线4141 50-9号固定型 木枕单开道岔 28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.200 11.200 4 TB399.3-7 5 50-9号高锰钢 木枕单开道岔
28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 5 专线(02)4151 50-9号固定型 辙叉混凝土枕单 开道岔 28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492 6 CZ2209 （CZ2209A）50-9号固定型 辙叉混凝土枕单 开道岔 28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492 7 TB399.4-75 50-12号高锰钢36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500 号（m) 长（m) 长（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 木枕单开道岔 8 专线4147 50-12号固定型 木枕单开道岔 37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 9 专线4198 50-12号固定型 混凝土枕单开道 岔 37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 10 专线4257 50-12号固定型 混凝土枕单开道 岔 37.907 16.853 21.054 13.080 13.080 16.292 16.292 11 铁联线051 60-9号固定型 混凝土枕单开道 岔 29.740 14.015 15.725 13.456 13.465 16.432 16.442 12 SC390
常用道岔技术参数及检查方法
常用道岔技术参数及检查方17 附件法 普速线路常用单开道岔基本参数 道岔类型道岔全长道岔前道岔后直尖轨曲尖轨序道岔图号直基本轨曲基本轨直护m) 长度（长度（号 m) 长度（m) 长（（m) 长（m) m) 长度（m) （312.500 1 TB399.1-75 12.500 13.839 15.009 43-9号高锰钢28.848 6.250 6.250 木枕单开道岔412.500 7.700 7.700 43-12号高锰钢2 TB399.2-75 36.815 16.853 19.962 12.500 木枕单开道岔36.450 28.848 13.839 15.009 6.450 11.200 11.200 号固定型50-94141 3 专线木枕单开道岔350-9号高锰钢12.500 TB399.3-75 4 6.250 12.500 28.848 13.839 15.009 6.250 木枕单开道岔313.839 15.009 号固定型50-928.848 6.450 专线5 (02)4151 11.492 6.450 11.492 辙叉混凝土枕单开道岔36 6.450 13.839 15.009 28.848 6.450 11.492 11.492 CZ2209 号固定型50-9辙叉混凝土枕单）CZ2209A （开道岔416.853 19.962 36.815 号高锰
钢TB399.4-75 7 50-1212.500 12.500 7.700 7.700 木枕单开道岔． 序道岔图号道岔类型道岔全长道岔前道岔后直尖轨曲尖轨直基本轨曲基本轨直长（m) 长（m) 长度（m) 长度号长度（m) （m) （m) 长度（m) 护（8 专线4147 50-12号固定型37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 4木枕单开道岔 50-12号固定型37.907 16.853 21.054 11.300 9 专线4198 11.300 15.700 15.700 4混凝土枕单开道岔16.292 37.907 16.853 21.054 50-12号固定型13.080 10 专线4257 16.292 13.080 6混凝土枕单开道岔16.442 29.740 14.015 15.725 560-9号固定型11 铁联线051 13.465 16.432 13.456 混凝土枕单开道岔15.042 13.839 15.730 15.042 12.400 60-9SC390 12 号固定型512.400 29.569 混凝土枕单开道 CZ577（）岔15.700 15.700 号固定型60-1211.300 11.300 16.853 21.054 37.907 专线13 4190 5 木枕单开道岔15.700 411.300 37.907 16.853 21.054 15.700 4128 专线14 11.300 号固定型60-12 木枕单开道岔616.792 16.792 号固定型4249 专线15 60-1212.400 12.400 16.592 21.208 37.800 混凝土枕单开道专线(4228)
常用道岔主要参数
常用道岔主要参数 道岔是铁路线路中的重要组成部分，用于使列车能够从一条轨道切换 到另一条轨道，保证列车行驶的安全和顺畅。常用道岔主要参数包括道岔 类型、道岔编号、道岔等级、道岔曲线半径、道岔道温和程度、道岔弯过 程参数、道岔锁闭类型、道岔正常位置、道岔道牢固程度等。 1.道岔类型：道岔根据设置位置的不同可以分为直线道岔、曲线道岔、组合道岔等多种类型。 2.道岔编号：每个道岔都有唯一的编号，用于标识和管理。 3.道岔等级：道岔根据承载能力和使用要求的高低等级不同可以分为 一级道岔、二级道岔、三级道岔等。 4.道岔曲线半径：曲线道岔是在变曲线轨道上设立的道岔，曲线的半 径是衡量曲线道岔的重要参数之一 5.道岔道温和程度：道岔的道温和程度是指道岔切换时车轮与轨道之 间的温和程度，对列车的行驶速度和运行平稳性有很大影响。 6.道岔弯过程参数：弯过程参数主要包括道岔的曲线变量、切换角度、弯过速度等。 7.道岔锁闭类型：道岔的锁闭类型可以分为机械锁闭和电子锁闭两种，用于保证道岔在使用中的稳定性和安全性。 8.道岔正常位置：道岔的正常位置是指道岔处于开通状态时的位置， 根据实际需要设置。 9.道岔道牢固程度：道岔的道牢固程度是指道岔的固定状态和稳定性，对于列车的运行安全至关重要。
除了上述主要参数之外，道岔还有一些其他的辅助参数，如道岔的总 长度、道岔的轴距、道岔的过渡部分长度等。这些参数都是为了保证道岔 的正常运行和列车的安全运行而设计和设置的。 总之，常用道岔的主要参数包括道岔的类型、编号、等级、曲线半径、道温和程度、弯过程参数、锁闭类型、正常位置以及道牢固程度等。这些 参数都是为了确保道岔能够正常工作，保证列车的运行安全和顺畅。
常用道岔主要参数手册
常用道岔主要参数手册 （最新版） 目录 1.道岔的定义和作用 2.道岔的主要参数 3.道岔的分类 4.道岔的选择和维护 正文 道岔是铁路交叉口中一种常见的设备，它的作用是在保证列车正常行驶的同时，实现列车在不同轨道之间的切换。道岔的质量和性能直接影响到铁路运输的安全和效率。因此，了解道岔的主要参数对于选择合适的道岔以及保障铁路运输的安全至关重要。 一、道岔的定义和作用 道岔，又称交叉渡线，是铁路交叉口中的一种设备，用于实现列车在不同轨道之间的切换。道岔的作用是在保证列车正常行驶的同时，实现列车在不同轨道之间的切换。 二、道岔的主要参数 道岔的主要参数包括：轨距、护轨、辙叉、尖轨、心轨、翼轨等。这些参数直接影响到道岔的质量、性能和使用寿命。 1.轨距：铁路线路上两条钢轨的内侧距离。我国标准轨距为 1435 毫米。 2.护轨：在道岔的尖轨和心轨之间设置的用于防止列车脱轨的钢轨。 3.辙叉：道岔中尖轨与心轨相交的部分，也是列车通过道岔的关键部分。
4.尖轨：道岔中可动部分，用于实现列车的切换。 5.心轨：道岔中的固定部分，与尖轨相交，用于支撑列车行驶。 6.翼轨：道岔中与尖轨、心轨相连的侧向部分，用于引导列车行驶方向。 三、道岔的分类 道岔根据其结构和用途的不同，可分为多种类型，如单开道岔、双开道岔、交叉渡线等。各种类型的道岔在铁路线路中的应用也有所不同。 四、道岔的选择和维护 在选择道岔时，需要根据铁路线路的设计要求、列车的运行速度、运输量等因素综合考虑。在维护道岔时，要定期检查道岔的各项参数，确保其符合标准，对于磨损严重的道岔要及时更换，以保障铁路运输的安全和效率。 总之，了解道岔的定义、作用以及主要参数，有助于我们更好地选择和使用道岔，保障铁路运输的安全和效率。
常用道岔主要参数手册
常用道岔主要参数手册 摘要： 一、道岔的分类与特点 1.分类 2.特点 二、道岔的主要参数 1.道岔尺寸 2.道岔部件 3.道岔转换装置 4.道岔辙叉号数 5.道岔轨距 三、道岔的选用与安装 1.选用原则 2.安装步骤 四、道岔的维护与检修 1.维护注意事项 2.检修周期和方法 五、道岔故障处理与预防 1.故障处理流程 2.故障预防措施 正文：
一、道岔的分类与特点 1.分类 道岔根据用途可分为铁路道岔、公路道岔、地铁道岔等；根据构造可分为对称道岔、不对称道岔、同侧道岔等；根据转换方式可分为手动道岔、电动道岔、液压道岔等。 2.特点 道岔的主要特点有： （1）道岔部件强度高，耐磨损； （2）道岔转换稳定，使用寿命长； （3）道岔适应性强，能满足不同线路需求； （4）道岔结构简单，维护方便。 二、道岔的主要参数 1.道岔尺寸 道岔尺寸包括轨距、道岔辙叉号数、道岔长度等，这些参数直接影响道岔的性能和用途。 2.道岔部件 道岔部件主要包括轨枕、道岔梁、转换装置、辙叉等，这些部件的选材和设计决定了道岔的稳定性和耐用性。 3.道岔转换装置 道岔转换装置是道岔的核心部分，包括电动机、液压缸、手动操作装置等，负责控制道岔的转换过程。 4.道岔辙叉号数
道岔辙叉号数表示道岔能容纳的列车股道数量，一般情况下，道岔辙叉号数越多，道岔的通行能力越强。 5.道岔轨距 道岔轨距是指道岔两股轨道之间的距离，通常与铁路轨距相同，以保证列车正常行驶。 三、道岔的选用与安装 1.选用原则 选用道岔时，应根据线路需求、列车速度、运行频率等因素，选择适合的道岔类型和尺寸。 2.安装步骤 （1）预埋轨道，设置道岔位置； （2）安装道岔部件，如轨枕、道岔梁等； （3）组装道岔转换装置； （4）调试道岔，确保转换顺畅。 四、道岔的维护与检修 1.维护注意事项 （1）定期检查道岔部件，发现问题及时更换； （2）保持道岔部件清洁，防止异物侵入； （3）定期涂抹润滑剂，减少部件磨损。 2.检修周期和方法 （1）一般每隔一年进行一次全面检修； （2）根据道岔使用情况，适时更换磨损部件；
道岔铺设精度质量控制要点及检测方法
道岔铺设精度质量控制要点及检测方法 1. 引言 道岔是铁路交通系统中重要的组成部分，安全和有效的道 岔铺设对于保障铁路运行的稳定性和顺畅性至关重要。在道岔铺设过程中，精度质量控制是必不可少的环节，能够有效避免道岔使用后出现的偏差和故障。本文将介绍道岔铺设过程中需要注意的要点，并探讨一些常用的道岔检测方法。 2. 道岔铺设精度质量控制要点 道岔铺设精度质量控制的要点包括以下几个方面： 2.1 铺设位置控制 道岔的位置对于列车行驶的安全性和平稳性至关重要。在 铺设道岔时，需严格按照设计方案确定道岔的位置，并采取必要的措施确保位置的准确性。铺设道岔之前，需要使用测量仪器对位置进行测量，并与设计要求进行对比，确保偏差控制在允许范围内。 2.2 铺设角度控制 道岔的铺设角度直接影响列车转向的平稳性和运行速度。 在进行道岔铺设时，需要控制道岔的转向角度，并确保转向角度与设计方案一致。通常情况下，需使用角度测量工具对道岔的转向角度进行测量，确保其符合规定的范围。 2.3 铺设高度控制 道岔的铺设高度是保证列车在道岔上平稳行驶的重要因素。道岔铺设过程中，需控制道岔的高度，确保其与铁轨的高度保持一致。为了达到高度控制的要求，可使用测量仪器进行高度测量，并对道岔进行必要的调整。
2.4 铺设间隙控制 道岔铺设的间隙控制直接关系到列车在道岔上行驶时的平 稳性和安全性。在进行道岔铺设时，需控制道岔与邻边轨的间隙，确保其满足设计要求。通常情况下，可使用测量仪器进行间隙测量，并对道岔进行相应调整。 2.5 铺设固定控制 道岔的固定性直接影响列车行驶时的稳定性和安全性。在 进行道岔铺设时，需选择合适的固定材料和固定方法，确保道岔与轨道之间的连接牢固可靠。同时，需进行固定材料的检测，确保其质量满足要求。 3. 道岔检测方法 为了保证道岔的质量和精度，需要进行一系列的道岔检测 工作。以下是常用的道岔检测方法： 3.1 视觉检测 视觉检测是最常用的道岔检测方法之一。通过肉眼观察道 岔的位置、角度、高度和间隙等参数，判断其是否符合设计要求。视觉检测能够快速发现明显的偏差和问题，但对于一些微小的偏差可能无法准确判断。 3.2 声音检测 声音检测是衡量道岔质量的重要指标之一。通过听觉观察，判断道岔固定是否牢固、摩擦是否正常等。通常情况下，正常的道岔应该没有异响和异常声音。 3.3 摇动检测 摇动检测是通过对道岔进行摇晃，观察其是否有松动，以 及是否有异常回弹等现象。正常的道岔应该具有较好的稳定性，并能够保持固定位置。
常用道岔技术参数及检查方法
普速线路常用单开道岔基本参数 序道岔图号道岔类型道岔全长道岔前道岔后直尖轨曲尖轨直基本轨曲基本轨号（m）长（m）长（m）长度（m）长度（m）长度（m）长度（m） 1 TB399.1-75 43-9号冋锰钢28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 木枕单开道岔 2 TB399.2-75 43-12号高锰钢36.815 16.85 3 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500 木枕单开道岔 3 专线4141 50-9号固定型28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.200 11.200 木枕单开道岔 4 TB399.3-7 5 50-9号冋锰钢28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 木枕单开道岔 5 专线（02）4151 50-9号固定型28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492 辙叉混凝土枕单 开道岔 6 CZ2209 50-9号固定型28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492 （CZ2209A）辙叉混凝土枕单 开道岔 7 TB399.4-75 50-12号高锰钢36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500
(m) 长（m）长（m）长度（m）长度（m）长度（m）长度（m） 木枕单开道岔 8 专线4147 50-12号固定型37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 木枕单开道岔 9 专线4198 50-12号固定型37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 混凝土枕单开道 岔 10 专线4257 50-12号固定型37.907 16.853 21.054 13.080 13.080 16.292 16.292 混凝土枕单开道 岔 11 铁联线051 60-9号固定型29.740 14.015 15.725 13.456 13.465 16.432 16.442 混凝土枕单开道 岔 12 SC390 60-9号固定型29.569 13.839 15.730 12.400 12.400 15.042 15.042 (CZ577)混凝土枕单开道 岔 13 专线4190 60-12号固定型37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 木枕单开道岔 14 专线4128 60-12号固定型37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 木枕单开道岔 15 专线4249 60-12号固定型37.800 16.592 21.208 12.400 12.400 16.792 16.792 （专线4228）混凝土枕单开道