汽车噪声和喇叭声级检测
汽车喇叭测试方法
汽车喇叭测试方法汽车已经是每个人出行的必备工具。
当然，汽车知识是必不可少的。
为了方便大家了解这方面的知识，今天的小编就给大家介绍一下喇叭声级的测试方法是什么的问题。
感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
喇叭声级测试方法:将声级计放在车前2m，离地1.2m 处，麦克风指向被测车驾驶员位置。
根据操作说明的要求，将网络开关调整到A称重和快速档位。
检查环境背景噪声应为80dB，连续鸣喇叭3s以上，读取检查数据。
车辆静态噪声的测量:1.车辆稳态噪声测量标准:GB/t14365-1993《机动车稳态噪声测量方法》。
2.要求:测量汽车排气噪声和发动机噪声。
3.车辆稳态噪声的测量方法；排气噪声测量声音传播位置:排气噪声的测量位置和麦克风位置。
a)麦克风的高度等于排气口的高度，任何情况下都低于地面0.2m。
b)麦克风的参考轴应与地面平行，并与通过排气口的气流方向和垂直于地面的平面成45-10°的夹角。
麦克风面向排气口。
距离排气口0.5m，放置在车外。
c)当汽车装有两根或两根以上排气管，且排气管间距不大于0.3m并与消声器连接时，如果排气管同时在垂直于地面的直线上，则选择离地面距离最高的排气管。
d)装有多根排气管的车辆，每根排气管之间的距离大于0.3m，基本上测量每根排气管并记录其最高声级。
e)对于排气管垂直的汽车，麦克风应放置在与排气管口相同的高度，麦克风朝上，其参考轴应与地面垂直。
麦克风应放在汽车靠近排气管的一侧，距离排气口0.5m。
f)当汽车放置在因设计原因不能满足规格的5.3.1.1和5.3.1.2时，应绘制测点图并标记麦克风位置。
麦克风面向排气口，放置在尽最大努力满足条件且距离最近障碍物的距离大于0.2m的地方。
汽车喇叭故障主要考虑线路、保险丝、继电器、喇叭部件几方面进行监测判断，如按下喇叭开关，当存在喇叭时响时不响时，则多由于内部开关触点存在接触不良的现象，也有可能由于喇叭本身问题。
当喇叭完全不响的情况下，需要先检查车辆保险丝是否发生熔断，再者拔下喇叭插头，使用万用电表测试喇叭开关是否正常通电，若不通电，则需检查线路以及继电器情况，若通电，则多因为喇叭本身发生故障。
5.6 汽车噪声检测
p L p 20lb p0
式中：
Lp—声压级（dB）； p—声压（Pa）； p0—基准声压（取2x10-5Pa）。
5.6汽车噪声的检测
采用声压级之后，就将相差一百万倍的可听声压范围，简 化成0～120dB的声压级变化，见表，它既符合人耳对声音 的主观感觉，也便于表示。
声压与声压级对照表
声压（Pa） 声压级（dB ） 20（痛 阈） 120 2 100 0.2 80 0.02 60 0.002 0.0002 40 20 0.0002（听 阈） 0源自（一）声级计结构和工作原理
图10-3 AWA5610C型 精密积分声级计
图10-4 AWA5661型 精密脉冲声级计
图10-5 ND2型便携 式精密声级计
5.6汽车噪声的检测
1.声级计组成
1）传声器
它是把声压信号转变为电压信号的装臵，也称为话筒 ，是声级计的传感器。传声器安装在声级计的前端。常见 的传声器有电容式、动圈式和压电式。 电容式传声器是声学测量中比较理想的传声器，具有 动态范围大、频率响应平直、灵敏度高和在一般测量环境 中稳定性好等优点，得到广泛应用。
5.6汽车噪声的检测
3）A计权网络
计权网络是指模拟人耳对不同强度和频率声音的反应而设计的 电子滤波线路。它能够模拟人耳的听觉特性，将声压的电信号 修正为听觉近似值。通过计权网络测得的声压级就是经过人耳 听觉修正后的声压级。计权网络一般有A、B、C三种。 A计权声级是模拟人耳对55dB以下低强度噪声的频率特性。 B计权声级是模拟55～85dB的中等强度噪声的频率特性。 C计权声级是模拟高强度噪声的频率特性。 三者的主要差别是对噪声低频成分的衰减程度，A衰减最多 ，B次之，C最少。A计权声级由于其特性曲线接近于入耳的听感 特性，因此是目前世界上噪声测量中应用最广泛的一种，B、C 已逐渐不用。从声级计上得出的噪声级读数，必须注明测量条 件，如单位为dB，且使用的是A计权网络，则应记为dB(A)。
声学 机动车辆定置噪声声压级测量方法
声学机动车辆定置噪声声压级测量方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车喇叭声级的检测方法
汽车喇叭声级的检测方法
汽车喇叭声级的检测方法通常包括以下步骤：
1. 选择测试场地：选择一个安静、平坦、无反射物的场地进行测试，以减少背景噪声和反射声的影响。
2. 确定测试位置：将测量仪器放置在距离汽车喇叭一定距离的位置，通常为 1 米或 2 米。
3. 测量环境噪声：在测量汽车喇叭声级之前，先测量环境噪声的声级，以确定背景噪声水平。
4. 测量汽车喇叭声级：让汽车驾驶员按下喇叭，测量喇叭发出的声级。
可以进行多次测量，以获得平均值。
5. 分析结果：根据测量结果，分析汽车喇叭声级是否符合相关标准或法规的要求。
需要注意的是，汽车喇叭声级的检测方法可能因地区、法规和测试标准的不同而有所差异。
在进行测
试时，应遵循当地的相关规定和标准，并使用合适的测量仪器进行准确测量。
汽车噪声检测
第八节汽车噪声的检测噪声作为一种严重的公害已日益引起人们的关注，目前世界各国已纷纷制定出控制噪声的标准。
噪声的一般定义是：频率和声强杂乱无章的声音组合，造成对人和环境的影响。
更人性化的描述是，人们不喜欢的声音就是噪声。
随着汽车向快速和大功率方面的发展，汽车噪声已成为一些大城市的主要噪声源。
汽车噪声主要包括：发动机的机械噪声、燃烧噪声、进排气噪声和风扇噪声；底盘的机械噪声、制动噪声和轮胎噪声，车厢振动噪声，货物撞击噪声，喇叭噪声和转向、倒车时的蜂鸣声等噪声。
由于车辆噪声具有游走性，影响范围大，干扰时间长，因而危害比较大。
一、噪声的评价指标1 .噪声的声压和声压级噪声的主要物理参数有声压与声压级、声强与声强级和声功率与声功率级。
其中声压与声压级是表示声音强弱的最基本的参数。
声压是指由于声波的存在引起在弹性介质中压力的变化值。
声音的强弱取决于声压，声压越大听到的声音越强。
人耳可以听到的声压范围是2X 10-5（听阈声压）〜20Pa（痛阈声压），相差100万倍，因此用声压的绝对值表示声音的强弱会感到很不方便，所以人们常用声压级来表示声音的强弱。
声压级是指某点的声压P与基准声压（听阈声压）P0的比值取常用对数再乘（G = ）以20的值一，单位为分贝（dB）。
可闻声声压级范围为0〜120dB。
2.噪声的频谱人耳对声音的感觉不仅与声压有关，而且还与声音的频率有关。
人耳可闻声音的频率范围为20〜20000Hz, 一般的声源，并不是仅发出单一频率的声音，而是发出具有很多频率成分的复杂声音。
声音听起来之所以会有很大的差别，就是因为它们的组成成分不同造成的。
因此，为全面了解一个声源的特性，仅知道它在某一频率下的声压级和声功率级是不够的，还必须知道它的各种频率成分和相应的声音强度，这就是频谱分析。
噪声的频谱也是噪声的评价指标之一。
以声音频率（Hz）为横坐标、以声音强度（如声压级dB）为纵坐标绘制的噪声测量图形，称为频谱图。
汽车噪声噪声检测标准是什么
汽车噪声噪声检测标准是什么任何东西都有可能发生噪声污染，现如今，随着汽车保有量的增加，汽车噪声污染问题越来越受到社会和公众的重视。
为此国家也出台了汽车噪声噪声检测标准，目的就是要求汽车企业在生产汽车时，要确保汽车达标。
这也是社会发展的要求，保障人民群众健康，具体的标准可以到本文了解。
任何东西都有可能发生噪声污染，现如今，随着汽车保有量的增加，汽车噪声污染问题越来越受到社会和公众的重视。
为此国家也出台了汽车噪声噪声检测标准，目的就是要求汽车企业在生产汽车时，要确保汽车达标。
这也是社会发展的要求，保障人民群众健康，具体的标准可以到本文了解。
▲一、汽车噪声噪声检测标准是什么根据《机动车运行安全技术条件》和《机动车噪声测量方法》，汽车规定最大的噪声级别如下：车辆类型车外最大允许噪声级[dB(A)]载货汽车 92 90 89轻型越野车 89公共汽车 89 88轿车 84客运车辆内部的最大噪音不能大于82dB，汽车驾驶员的耳旁噪音级不得大于90dB，喇叭的声级在离车2m、离高1.2m 的时候对应的值为90～115dB。
▲二、汽车噪声测量工具1、测量工具：使用的国家规定的标准测试噪音的仪器，主要检测的项目有机动车的行驶噪声、排气噪声和喇叭声音响度级。
在市场上一般分为精密声级计和普通声级计，根据使用的电源不同还被分为交流式声级计和直流式声级计。
还可以便捷式，适合出现于任何一个场所。
主要组成部件有传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波器、指示表头和电源等。
主要是将传输的声波转化成电压信号，体现的形式有动圈式和电容式等更多形式，还使用了放大器和衰减器。
2、测量方法：主要通过声级计的检查与校准、车外噪声测量、加速行驶车外噪声测量、匀速行驶车外噪声测量这几个方面使用专业的测噪音仪器对其其噪音的比较和综合数据。
▲三、噪声检测物理标准1、声压和声压级：通过物理性质我们可以了解到，噪音有声压与声压级、声强与声强级和声功率与声功率级。
机动车检测喇叭声级检测作业指导书
机动车检测喇叭声级检测作业指导书1、检测目的GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：“汽车喇叭声级在距车前2m，离地高1.2m处用声级计测量时，其值应为90 dB（A）～115 dB（A）。
”2、使用仪器及主要技术参数⑴使用仪器：声级计HY-104A⑵主要技术参数：测量范围： 35～80 dB60～105dB85～130dB①参考频率:1000Hz②参考量程:60～105 dB 档③频率计权特性：A计权和C计权④机械震动的影响：加速度为1m/s2的震动引起的输出不大于60 dB。
⑤温度的影响：在0～45℃的工作温度范围内，包括传声器在内的整机校准的变化不大于±1.0 dB。
⑥湿度的影响：以相对湿度65%时的指示为参考，当相对湿度从30%变化到90%时，包括传声器在内的整机校准的变化不大于±0.5 dB。
⑦磁场的影响：强度为80A/m2（Hz）的磁场给出的读数不大于30 dB。
3、检测步骤(1)打开计算机电源开头，进入Windows 98界面，双击桌面上检测程序图标，程序起动后按“自动检测“按钮。
(2)开声级计电源开头，把声级计档选在85～130dB档。
(3)当第一工位其他项检测完毕后，引导系统将提示“按喇叭”三秒钟左右，计算机就可在引导系统上显示出测量数据。
(4)测量结束即可关闭声级计电源开头。
4、注意事项⑴使用声级计前应用声校准器检查声级计的校准情况。
⑵根据被测声音的大小，将量程开头置于合适的档位，如无法估计被测声音大小，则置于85～130dB档。
⑶将声级计固定在三角架上，至于汽车前2米，高1.2米处，传声器指向被测声源。
⑷将时间计权开头置于标准所规定的位置，如测量方法中无规定，则按下述原则处理，如声级比较稳定，则置于“F”，如变化剧烈，则置于“S”。
⑸将读数标志开头置于“5S”或者“3S”。
⑹将电源开头置于开，仪器开始工作并显示数字。
⑺如果显示器右端显示出过量标志“▲”或欠量标志“▼”，则表明仪器已过量（或欠量）。
汽车噪声的检测实验指导书【精选】
汽车噪声的检测实验指导书一、实验目的和实验任务各种道路机动车辆、各种内河航运船舶、铁路机车以及飞机等发出的噪声，属于交通运输噪声，已成为现代城市环境最大的噪声污染源。
噪声对人类在生理、心理和社会各方面都有影响。
长期在高噪声环境下工作和生活会危害人体的健康。
声响评价指标：声压、声功率、声强、声压级。
学会声级计的使用方法；学会汽车噪声的测量方法。
二、实验仪器设备声级计一台；实验车辆一辆；卷尺；粉笔。
三、实验内容（一）、了解噪声试验概念、明确实验目的。
（二）、讲解实验操作方法。
（三）、对汽车车外、车内、驾驶员耳旁、喇叭的噪声进行测量。
四、仪器部件简介声级计是一种能够把工业噪声、生活噪声和车辆噪声等，按人耳听觉特性近似地测定其噪声级的仪器。
噪声级是指用声级计测得的并经过听感修正的声压级（dB）或响度级（方）。
声级计一般由传声器、前置放大器、衰减器、放大器、计权网络、检波器、指示表头和电源等组成。
1-传声器，2-前置放大器，3-输入衰减器，4-输入放大器，5-计权网络6-输出衰减器，7-输出放大器，8-检波器 9-表头五、测量条件：（一）、车外噪声测量条件1、测量场地应平坦而空旷，在测试中心以25m为半径的范围内，不应有大的反射物，如建筑物、围墙等。
2、测试场地跑道应有2Om以上的平直、干燥的沥青路面或混凝土路面，路面坡度不超过0.5%。
3、本底噪声（包括风噪声）应比所测车辆噪声至少低10dB，并保证测量不被偶然的其他声源所干扰。
本底噪声是指测量对象噪声不存在时，周围环境的噪声。
4、为避免风噪声干扰，可采用防风罩，但应注意防风罩对声级计灵敏度的影响。
5、声级计附近除测量者外，不应有其他人员，如不可缺少时，则必须在测量者背后。
测量人员的身体离声级计也应尽量远些，以免影响测量的准确性。
6、被测车辆不载重。
测量时发动机应处于正常使用温度。
车辆带有其他辅助设备亦是噪声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定。
（二）、车内噪声测量条件:1、测量跑道应有足够试验需要的长度，应是平直、干燥的沥青路面或混凝土路面。