围护结构监理实施细则
基坑围护结构施工监理实施细则
基坑围护结构施工监理实施细则本工程基坑属地基与基础分部工程的有支护土方（排桩支护、水泥搅拌桩止水）子分部工程，其分项包括排桩分项、钢及混凝土支撑等分项。
本细则从工程概况、质量控制依据、监理内容、监理方法、质量控制流程图、质量控制工作范围、质量控制工作方式和内容、质量控制要求、子分部工程质量验收以及安全施工管理共十个方面分别进行阐述。
一、工程概况建筑平面位置、结构设计、基础形式、基坑设计情况简介。
二、质量控制依据1、本工程中设计技术规定和要求；2、《混凝土结构设计规范》（GB50010－2002）；3、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文——房屋建筑部分》（2002年版）；4、浙江省标准《钻孔灌注桩》（2001浙G23）；5、《软土地基深层搅拌加固法技术规程》（YBJ225一91）；6、浙江省标准《建筑软弱地基基础设计规范》（DBJ10－1—90）；7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）；8、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81－91）；9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002）；10、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ50300－2001）；11、国家和地方现行有关工程建设的法律、法规、政策和有关规定；12、本工程的有关合同、文件；13、《建设工程监理规范》（GB50309-2000）和本工程监理规划。
三、监理内容基坑围护结构的监理内容主要分为三部分：l、钻孔灌注桩；工程量见表1。
2、深层搅拌桩（包括止水帷幕及坑底加固两部分）。
3、立柱桩采用灌注桩为基础的格构式钢立柱，工程量见表2。
基坑围护结构钻孔灌注桩，桩径Φ800。
桩底标高-21.30m或-19.2m。
立柱钻孔灌注桩，桩径Φ800，部分立柱桩采用工程桩Φ650，扩大为Φ800，桩底标高：-39.5m、-39.25m或-32m。
水下混凝土强度等级C30。
钻孔灌注桩工程量表表1项目桩径（mm）桩数（根）桩长（m）工程量（m³）备注围护钻孔灌注桩Φ800 171 20 1718.2 主楼98 18.5 910.85 裙房立柱钻孔灌注Φ800 24 25 301.44 补桩22 30.25 334.35 采用工程桩扩桩钢立桩、钢筋混凝土支撑工程量表表2钢立柱形式使用部位截面尺寸（m）长度（m）数量（根）备注钢立柱支撑立柱 0.47×0.47 9.925 46 两道支撑高度断面0.8m×1.1m第一道钢混凝土围檩 0.8×1.2 252 1 主撑 0.8×0.8 44.2 5联系杆 0.6×0.8 10.15 86.6 50第二道钢凝土围檩 1.2×0.8 252 1主撑 1.1×0.8 44.2 5联系杆 0.6×0.8 10.15 186.6 50深层搅拌桩：包括止水帷幕，坑底加固两部分。
基坑围护及土方开挖工程监理细则
B13华润置地天玺项目工程监理实施细则（基坑围护及土方开挖工程）项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：江苏省建设厅监制前言基坑围护及土方工程是关系施工和周围建筑等安全的关键工程，鉴于华润天玺项目工程特殊性，为提高监理服务质量，有效加强监理控制作用，确保工程质量达到设计和规范的要求；特编制《基坑围护及土方开挖工程监理实施细则》。
监理人员能够有针对性地、规范化地从事监理工作。
一、基坑围护及土方工程概况基坑开挖深度为4米~8米，一期一层处采用深层搅拌重力式挡墙支护；二层处地下室围护体采用钻孔灌注桩结合外侧搅拌桩止水帷幕，中部设一道钢筋砼横向支撑。
土方采用分层开挖法施工，土方开挖时，做好标高标识，保证开挖底线控制的准确，土方开挖与基坑支护施工分层交叉进行。
二、编制依据1、设计文件、技术标准及规程和规范●《工程地质勘察报告》●桩位平面布置图、总平面图等施工图纸资料●《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002）●《建筑桩基技术规范》（JGJ94－94）、●《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001●《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002●《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—9912、合同、工程相关管理指导文件●施工合同、总分包合同、委托监理合同●经审核批准的《工程施工组织设计》●苏建图审（2010）第153号《南京市幸福里项目地块项目基坑支护施工图设计文件审查合格书》●监理规划三、基坑围护及土方工程监理范围和主要内容1、基坑围护及土方工程监理范围本工程监理范围内所有的冠梁、钢筋混凝土支撑、土方开挖、深井降水施工过程的质量监控和对完工冠梁、钢筋混凝土支撑进行验收及质量评定。
围护结构工程中的围护桩在《桩工程监理实施细则》内表述。
2、基坑围护及土方工程监理内容A 施工前监理工作内容●审查冠梁、钢筋混凝土支撑、土方工程施工单位和相关主要管理及技术人员的资质、证书是否符合要求，●审核冠梁、钢筋混凝土支撑、土方工程施工方案是否满足和符合工程及国家有关规范要求，●审查进场机械是否满足工程要求及符合施工方案的规定，●监督围护结构、土方工程施工时的基坑变形及环境检测单位按照要求检测，跟踪检测结果。
基坑支护及开挖监理实施细则
目录一、工程概况 (1)二、监理工作依据 (1)三、专业工程特点和监理对策 (2)四、挖土、支撑监理工作流程 (2)五、控制要点和目标值 (3)六、监理工作方法和措施 (6)一、工程概况1.1.参建单位：建设单位：设计单位：监理单位：总包单位：支护结构简述2，设计±m，自然地面绝对高程约为21.000，相对设计标高—4.7040m，1、25及G轴边基坑深度受控制中心承台底标高（—8.300）控制，即基坑开挖深度约3.56m,采用放坡开挖，坡率1:2.。
A轴侧基坑深度受地铁武湖站高架承台标高（—10.200）控制，即基坑开挖深度约5.46m,采用钢板桩支护。
拟建基坑位于开阔地，周边无既有建筑。
综合基坑开挖深度和周边环境，基坑安全等级为二级。
基坑设计使用年限为一年。
1.3.土层情况：二、监理工作依据1 建设监理合同、施工合同及招投标文件2 监理规划3 施工图纸、技术说明及设计变更等4 经审批的施工组织设计5 执行标准、规范1)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－2002；2)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299－1999；3)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2001；4)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002；5)《地下防水工程质量验收规范》GB50208－2002；6)《基坑工程设计规程》DBJ08－61－97；7)《地基基础设计规范》DGJ08－11－1999；8)《地下工程防水技术规范》GB50108－2001；9)《建设工程监理规范》（GB50319－2000）10)国家和地方政府颁布的强制性条文。
三、专业工程特点1、施工程序多本工程场地不大，但放坡开挖挂网喷锚、钢板桩，施工程序多。
2、多工种配合深基坑施工，要求随挖随撑，支撑必须及时落实，要求挖土、支撑、降水、排水等工种相互配合，要求组织有序，确保快速落实支撑。
3、基坑开挖难度大1、25及G轴边、A轴侧基坑深度不一，开挖顺序要合理安排，施工难度大。
深基坑支护工程监理实施细则
.A.0.4明珠城聆湖苑12#地块工程监理实施细则（深基坑支护工程）（标准化格式文本）内容提要：深基坑支护工程概况本工程特点、难点监理工作依据监理组织机构监理工作流程监理工作控制要点及目标值监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师(签字、执业印章)：：日期：江苏省住房和城乡建设厅监制明珠城聆湖苑12#地块深基坑支护工程监理实施细则一、专业工程特点（一）本工程特征工程项目名称：明珠城12#地块基坑工程工程项目地点：苏州市吴江区鲈乡北路与柳胥路交汇处东北侧工程参与单位：建设单位：苏州新湖置业有限公司监理单位：吴江市建设监理有限公司设计单位：苏州立诚建筑设计院有限公司施工单位：南通市达欣工程股份有限公司（二）本基坑工程相关的工程地质物征（1）本工程拟建场地位于苏州市吴江区鲈乡北路与柳胥路交汇处东北侧。
±0.000＝4.650m，场地整平标高为3.00m（相对标高－1.65m）。
拟建地库工程底板板面标高为－5.45m，底板厚450mm，垫层厚100mm，底板垫层底标为－6.00m（黄海高程为－1.35m），挖深为4.35m；拟建地库工程承台厚1100mm，垫层厚100mm，承台垫层底标高为－6.65m（黄海高程为－2.00m），挖深5.00m。
地库北侧1#、2#、3#、4#楼底板板面标高为－5.45m，底板厚1500mm，垫层厚100mm，底板垫层底标高为－7.05m（黄海高程为－2.4m），挖深为5.40m。
坑中坑电梯井垫层底标高为－8.60m，高差1.55m，电梯井集水坑垫层底标高为－10.10m，高差3.05m。
（2）根据《建设基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）确定，本工程基坑侧壁安全等级为三级。
（3）本工程基坑围护由苏州立诚建筑设计院有限公司设计，本着安全、经济、合理、可行的原则，重点地段重点支护，一般地段一般支护。
(4)围护结构拟建工程场地土层均匀分布，素填土下淤泥质粉质粘土层的厚度由西南角向东北角逐渐变深，具有高触变性和流变性，对淤泥持土较薄区域采用大放脚＋坡脚木桩围护方案，坡面挂网喷浆；淤泥质土较厚区域采用上部放坡＋重力式挡墙围护方案，坡面挂网喷浆。
沟槽、基坑支护工程安全监理实施细则
沟槽、基坑支护工程安全监理实施细则是指对沟槽、基坑支护工程进行安全监督、检查和指导的一套细则和规范。
这些规范主要包括以下内容：
1. 监理人员的资质要求：监理人员需要具备建筑工程相关专业的学历和资格证书，具备相关工程实施经验，并且具备相关法律法规和技术规范的知识。
2. 施工方案的审核和批准：监理人员需要对施工方案进行审核，并根据技术规范和相关法律法规的要求进行批准。
3. 施工过程的监督和检查：监理人员需要对施工过程进行监督和检查，确保施工方案的正确实施，及时发现和处理施工过程中的安全隐患。
4. 安全措施的落实：监理人员需要确保施工方按照施工方案和技术规范的要求，采取必要的安全措施，包括施工现场的标识、防护措施、安全设备的使用等。
5. 安全教育和培训：监理人员需要组织施工方和相关人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。
6. 安全记录和报告：监理人员需要对施工过程中的安全情况进行记录和报告，及时报告安全事故和隐患，并提出相关的处理措施和意见。
7. 安全会议和协调：监理人员需要组织施工方、设计方和相关部门进行安全会议和协调，解决施工过程中的安全问题。
通过实施上述的监理细则，可以有效地提高沟槽、基坑支护工程的安全性，保障工程施工人员的安全和项目的顺利进行。
基坑开挖与支护监理控制细则范本（2篇）
基坑开挖与支护监理控制细则范本一、前言基坑开挖与支护是建筑工程中的重要环节，为确保工程施工的顺利进行和安全性，监理控制必不可少。
本文将就基坑开挖与支护的监理控制细则进行详细说明，以供相关工程监理人员参考。
二、基坑开挖监理控制细则1. 开挖前，应与项目相关方进行沟通，了解工程开挖的整体计划和设计要求，并进行相应的文件核对与记录。
2. 进行开挖前的现场勘察，包括地质勘察和环境勘察，对地质情况进行充分了解，并进行相应的记录与报告。
3. 确定开挖所需施工设备和工具，并对其进行检验和验收，确保设备的完好和安全性。
4. 对开挖现场进行标示和警示，确保工人和其他人员能够明确识别危险区域，并采取相应的安全措施。
5. 进行开挖工程现场布置，包括设置围挡、固定挡土墙、搭设施工平台等，确保施工场地的安全和有序进行。
6. 对开挖工程进行日常巡视和检查，发现问题及时处理，并进行记录和报告。
7. 严格控制开挖工程进度，确保按照施工计划和设计要求进行，不得擅自更改或延期。
8. 根据不同地质情况调整开挖方式和施工方法，确保开挖的安全和顺利进行。
三、基坑支护监理控制细则1. 支护设施的材料和构造应符合设计要求，监督施工方进行材料验收，并对支护构造进行检查和调整。
2. 监理人员应对基坑支护的施工进行日常巡视，保证支护工程的施工质量。
3. 对支护工程的施工进度进行控制，及时调整施工计划，确保工程按时完成。
4. 对开挖过程中遇到的地质问题进行及时记录和报告，并与设计方和施工方进行沟通，共同制定解决方案。
5. 监督支护工程的施工过程中的安全措施，包括施工现场的警示和设备的安全使用，确保施工过程的安全性。
6. 对支护工程的验收进行监督，并进行相关记录和报告，确保支护工程符合设计要求和相关标准。
四、总结基坑开挖与支护的监理控制是保证工程施工安全性和质量的重要环节。
本文从开挖和支护两个方面进行了详细的细则说明，包括开挖前的准备、现场勘察、施工设备的验收和检查、保护现场布置等。
基坑支护监理实施细则
基坑支护监理实施细则标题：基坑支护监理实施细则一、前言为确保建设工程项目的施工安全与质量，针对基坑支护工程的特殊性和重要性，根据国家相关法律法规和工程建设强制性标准，结合项目实际情况，特制定本基坑支护监理实施细则。
二、适用范围本细则适用于各类建筑工程中涉及的基坑开挖及其支护结构的设计、施工、验收等全过程监理工作。
三、监理内容及要求1. 设计阶段监理：（1）审查基坑支护设计方案是否符合国家规范、标准和设计深度要求，包括但不限于地质勘查报告、基坑稳定性分析、支护结构选型等。
（2）确认设计方案对周边环境、建筑物的影响评估以及相应的防护措施。
2. 施工准备阶段监理：（1）监督施工单位按照批准的设计方案进行施工图编制，并对其完整性和准确性进行核查。
（2）检查施工单位的施工组织设计、专项施工方案以及应急预案，确保其科学合理，满足安全生产需求。
3. 施工阶段监理：（1）实时监控基坑开挖过程，包括开挖顺序、速度、边坡稳定状态等，发现问题及时督促整改。
（2）严格把关支护结构的施工质量，如锚杆(索)打入深度、土钉墙喷射混凝土厚度、支撑安装位置等关键工序。
（3）定期组织现场巡查，检查施工现场的安全防护设施设置及使用情况，保障作业人员的生命安全。
4. 验收阶段监理：（1）参与并指导基坑支护工程的质量验收工作，严格按照设计文件和相关技术规范进行验收。
（2）在验收过程中发现的问题，应及时提出整改意见，并跟踪落实整改结果。
四、总结基坑支护工程作为建筑工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到整个工程的安全稳定。
因此，监理单位应严格按照本实施细则，从设计、施工到验收各环节全面、细致地开展监理工作，以保证基坑支护工程的质量和安全。
同时，监理人员还需不断学习新技术、新工艺，提升自身的专业技术水平和服务质量，为我国建筑事业的健康发展贡献力量。
基坑支护与降水工程安全监理实施细则
以我给的标题写文档，最低1200字，要求以Markdown 文本格式输出，标题为：基坑支护与降水工程安全监理实施细则# 基坑支护与降水工程安全监理实施细则## 1. 背景基坑工程是城市建设和地下空间开发的重要组成部分，但其施工过程中容易遇到诸如地下水、软土地段等关键深层地下工程难题，对基坑支护与降水工程安全监理提出更高的要求，以保证工程质量与安全。
## 2. 监理范围基坑支护与降水工程安全监理的范围包括：1.基坑围护结构（深挖支撑体系、围护系统、围护支撑电动机等）的设计、制造、运输、拆卸和安装等整个施工过程的监督和日常检查。
2.降水工程的施工质量控制及检测。
包括降水勘探、降水井深、分流桶安装、降水泵安装、管道敷设、电气设备安装及操作等。
## 3. 监理方案基坑支护与降水工程的监理方案应根据施工图纸、施工方案、施工标准、监理规范和技术标准编制，并提交施工人员确认。
监督方案应包括以下内容：1.监理目的和要求，2.施工人员的监理任务和职责，3.巡视和检查内容、时间和方法，4.监理结果的汇报和处理流程，5.监理报告的提交及评估。
## 4. 监理人员的要求监督人员应具备如下要求：1. 具备工程建设领域的专业知识和经验，并取得相应的资格证书。
2. 熟练掌握基坑支护与降水工程的施工过程流程、关键技术和监理标准。
3. 具备良好的组织和协调能力，能够有效监督施工人员的行为。
4. 具备良好的沟通能力和心理素质，能够妥善处理施工过程中出现的意外事件和纠纷。
##5. 监理内容1.施工前行前勘察，了解工程所在地形、地质等情况。
2.审核施工计划及方案，确保施工方案符合相关标准要求。
3.及时监督施工，确保施工过程中的质量，监督深基坑主体结构、降水工程等设施及材料进场检验。
4.对施工过程中存在的问题及时提出建议或整改要求。
5.监督施工结束后，对基坑支护与降水工程验收合格材料的真实性、准确性及完整性进行审核，进行结构、设施及材料的复验。
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福州市轨道交通1号线工程火车南站站东西延伸段围护结构工程监理实施细则（围护结构监理实施细则）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：目录一、工程概况 (1)二、工程地质 (3)三、监理依据 (3)四、监理组织框图 (4)五、车站围护结构地下连续墙施工质量控制要点 (5)六、车站围护结构分隔旋喷桩施工质量控制要点 (8)七、降水和排水施工质量控制要点 (9)八、车站深基坑开挖与支护质量控制要点 (11)九、对车站围护结构施工安全控制要点 (14)一、工程概况1、工程范围福州市轨道交通一号线工程（一期）福州火车南站站东西延伸段是福州火车南站地下配套交通工程的延伸部分，位于福州南站站（己建）的东西两侧。
东延伸段主体结构全长43m，宽约22.6~25.2m；西延伸段主体结构全长160m，宽约23~44m。
车站为地下二层车站，现浇钢筋混凝土结构。
2、结构形式及工法本段车站采用明挖顺作法施工。
本工程基坑周边为己施工整平或商业开挖基地，基坑开挖深度约10~18m。
3、设计原则及技术标准本工程围护支撑结构设计等级为甲级，桩基安全等级为一级。
设计使用年限100年。
重要性系数为1.10.车站主体围护结构的最大变形：桩身的垂直度制在1% ，桩径允许偏差+50 mm，桩位允许偏差100 mm。
水平位移应控制在0.25%以内，且≤30mm；地面沉降控制在0.15%H内，且≤20mm。
基坑外放尺寸的原则：土建承包商根据自身施工水平及最大水平位移考虑外放值。
基坑周边2m范围内，不允许弃土、堆积材料及大型机械设备。
基坑周边地面超载一般按20KPa计算，在盾构端头井附近地面超载按30KPa 计算，浅基础楼房按每层15KPa计算。
基坑降水采用坑内降水，使基坑开挖施工满足地下水位降至设计基坑地面以下1.0m左右。
由于基坑以下无隔水层，施工降水过程中，随时观测四周建筑物的沉降和水平位移值，发现异常，停止施工，必要时应加固建筑物。
车站结构为符合墙结构形式。
围护结构按双重标准设计，在做为围护结构施工期间，满足各种工况组合下的强度要求，同时考虑其变形位移对周边环境影响。
当主体工程完工后，应满足各种工况下的强度、刚度、裂纹展开、抗震的要求。
混凝土裂缝迎土侧0.2mm，背土侧0.3mm。
4、围护结构类型及结构设计围护结构类型本站主体基坑围护结构采用Φ 1000@1150冲孔灌注围护桩、临时立柱（兼工程桩）加内砼支撑的围护体系，基坑内降水。
围护桩顶设1100×800mm顶圈梁围护形式。
围护桩最大设计嵌固深度为约为11m，且嵌入碎裂状强风化花岗岩大于3m，嵌入中风化花岗岩大于2m。
支撑系统本工程西延伸段基坑围护结构设置2至4道钢筋混凝土支撑，东延伸段仅1道钢筋混凝土支撑，2道钢管支撑。
主撑800×800mm，八字撑及连梁700×700mm。
第2至第4道支撑围檩1000×1000mm。
钢管支撑为Φ609×16mm。
主体结构施工过程进行2次换撑。
围护桩计算施工阶段按施工过程进行受力计算分析，开挖期间围护桩作为支挡结构，承受全部的水土压力及侧压力。
主体结构抗浮设计本站主体结构采用工程桩，主体结构施工过程采用降水，保证车站抗浮满足规范要求。
5、建筑材料砂浆：M7.5围护桩混凝土：采用C30垫层混凝土：采用C20钢筋：HRB335、HPB235钢材：钢结构构件一般采用Q235B焊条：HPB235级钢筋及Q235钢的焊接采用E4303型焊条，RB335级钢筋的焊接采用E5003型焊条。
6. 基坑开挖顺序基坑分段分层开挖。
每层深度不得大于1m，上台阶比下台阶开挖进深不大于15m。
基坑开挖至顶圈梁底标高后，桩顶凿至新鲜砼面，清除残渣、浮土等并清除积水，绑扎顶圈梁及第一道混凝土支撑钢筋，模筑桩顶圈梁及第一道混凝土支撑。
顶圈梁及第一道混凝土支撑强度达到设计值后，向下开挖至第二道支撑开挖面后，模筑第二道围檩及混凝土支撑。
第二道围檩及混凝土支撑强度达到设计值后，向下开挖至第三道支撑开挖面后，模筑第三道围檩及混凝土支撑。
第三道围檩及混凝土支撑强度达到设计值后，向下开挖至第四道支撑开挖面后，模筑第四道围檩及混凝土支撑。
第四道围檩及混凝土支撑强度达到设计值后，向下开挖至基坑底，及时对基坑底部进行加固，横向排水盲沟，及时浇筑混凝土垫层。
二、工程地质1、地形地貌本工程场地地层分布情况变化较大，自上而下为：（1）杂填土，（2）粉质粘土，（3）淤泥，（4）粉质粘土，（5）淤泥，（6）残积土，（7）全风化花岗岩，（8）散体状强风化花岗岩，（9）碎裂状强风化花岗岩，（10）中风化花岗岩；坑底土层主要为淤泥层及不同风化不同程度的岩石，地基很不均匀，性质变化大。
场地地表下20米范围内不存在可液化的饱和砂土及粉土。
场地内亦无其它不良地质现象。
2、水文地质概况根据地质报告揭示，上层滞水主要赋存于浅部地层（1）杂填土及（2）粉质粘土层中，为孔隙水，水量不大，补给主要为大气降水及地表径流，以蒸发及下渗方式排泄。
下部残积土、全风化岩及强风化岩中的地下水为孔隙水，透水性较弱，为弱~微透水层，中风化岩中的地下水为基岩裂隙水，具有微承压性。
总体而言，本场地上层滞水与其它含水层水力联系较差，此外本场地未风透水性较强的承压含水层。
地下室抗浮设计水位标高取室外地杆标高－0.300米（相对标高）。
三、监理依据1、《建设工程监理规范》（GB50319-2000）2、《地铁设计规范》（GB50157-2003）3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）4、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）5、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006年版）6、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）7、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）8、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）9、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）10、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）11、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）12、《基坑工程施工监测规程》（DG/TJ08-2001-2006）13、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）14、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）15、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）16、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）17、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）18、国家和地方现行有关安全文明施工法律、法规、条例和规定19、经审查批准的图纸和设计技术文件20、经批准的《监理规划》21、经批准的《车站主体结构施工组织设计》和《防水施工组织设计》等22、监理单位与地铁公司签订的监理合同23、施工单位与地铁公司签订的工程承包合同四、监理组织框图五、车站围护结构冲孔桩施工质量控制要点质量要求：1、立柱钻（冲）孔灌注桩的定位和桩底及桩顶标高严格控制。
2、立柱钻（冲）孔灌注桩混凝土设计强度等级为水下混凝土±C30。
3、施工单位应充分了解本工程地质条件，在灌注桩成孔过程中，施工方应采用有效措施，防止孔壁坍塌、桩体缩颈，确保成桩质量。
4、钢筋笼制作偏差应符合下列规定：钢筋笼长度±100mm，钢筋间距：±10mm，钢筋笼直径：±10mm，箍筋间距：±20mm。
5、钻（冲）孔灌注桩用混凝土粗骨料粒径不得大于40mm，混凝土应连续浇灌。
充盈系数为1.05~1.20。
6、钻孔灌注桩立柱桩垂直偏差应不大于1/150.桩径容许+50 mm，桩位容许偏差±5mm.格构柱垂直度偏差应不大于1/200。
7、钻A（冲）孔灌注桩成孔后应立即进行清孔，且浇灌混凝土前还应进行第二次清孔。
清孔后的沉渣厚度不得大于100mm。
8、混凝土试块的制作、养护及试验应按有关国家和地方标准执行。
试块未达规定强度时，应取芯进行强度试验，并采取补强措施。
9、格构柱各构件间采用三级焊，焊逢强度须大于构件原材强度。
10、格构柱应整体吊装入孔就位。
如确须分节吊装，必须保证焊接质量及垂直度要求。
11、利用工程桩的立柱桩，其配筋（主筋及构造筋）、桩径、桩长、混凝土等级、保护层厚度、箍筋加密区范围，的、桩底注浆等技术要求若低于工程桩则以工程桩为准、若立柱桩要求高于工程桩则以立柱桩为准。
12、围护灌注桩在坑底以下碳入（10）中风化花岗岩学深度可根据具体岩体地质构造、岩体完整性和岩体强度等情况进行适当调整，但需满足本设计最小嵌基岩深度要求。
13、施工方应详细了解工程范围内的土层情况，以及暗浜、明浜、节理、破碎带不良地质，在灌注桩施工中，采取有效的工程措施，确保灌注桩不缩径、不塌孔，满足设计及规范要求。
监理工作重点：1、对冲孔桩成孔的检查。
2、对钢筋笼的检查验收。
3、对水下砼浇注进行旁站检查。
具体监理措施：1、对冲孔桩成孔的检查①冲孔桩机定位后，要求冲击锤自行坠入成孔范围，不允许强力推入，以保证桩孔精度。
②在冲孔过程中，要求随时向孔内补充泥浆进行调整，保持泥浆液位，并经常检查泥浆的稠度。
③要求不得满斗挖土，即每斗不能挤满土方，因为土在泥浆中经过挤压后，会影响泥浆质量，使泥浆粘度比重增大。
④成孔过程中，要求承包人设专人负责泥浆的放送，泥浆液面要在周边地面下20cm，不能低于50cm。
⑤成孔中如发现大量泥浆流失及其它异常情况时，要求回填槽段，查明原因。
⑥桩孔成型后，要对孔径、孔深、垂直度及孔底沉渣进行检查，孔径允许偏差为0～+50 mm；孔深允许偏差为+100～-200mm；垂直度允许偏差不大于0.5%；沉渣厚度要小于100mm。
2、对钢筋笼的检查验收①检查钢筋的种类、型号、数量，必须符合设计要求，钢筋笼长度允许偏差不超过±50mm；宽度允许偏差不超过±50mm；厚度允许偏差不超过0～-10mm。
②钢筋笼入槽前要严格检查所有预埋钢筋、钢板、连接器的规格、数量和位置，预埋件位置的允许偏差不超过±25mm。
③为了便于钢筋笼起吊，要求设置竖向龙骨筋和面层剪刀筋，每榀钢筋笼至少设置3根竖向龙骨筋，直径不小于16mm，面层剪刀筋直径不小于20mm。
④钢筋笼分段制作时，要求主筋接头相互错开，同一断面主筋接头数不能超过主筋总数的50%，并对接头焊缝进行检查，必须符合设计要求。
⑤要求钢筋笼入槽必须位置准确，自然下沉插入，不能强行压入，如果不能顺利入槽，要重新吊起，查明原因，解决后重新放入。