助航灯光系统研究
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策1. 引言1.1 背景介绍机场助航灯光系统是机场的重要设施之一，主要用于引导飞机进行起降以及在地面滑行时的导航。
随着航空业的快速发展，机场的运行需求也越来越高，因此机场助航灯光系统的可靠性和稳定性显得尤为重要。
由于各种原因，机场助航灯光系统可能会出现故障，给空中交通安全带来潜在风险。
1.2 研究意义机场助航灯光系统在现代航空运输中起着至关重要的作用，它们不仅能够在夜间或恶劣天气条件下为飞行员提供有效的导航信息，还能够帮助飞机精确定位和着陆。
对机场助航灯光系统的故障进行深入研究具有重要的意义。
研究机场助航灯光系统的故障对于提高航空安全具有直接的影响。
一旦在关键时刻出现系统故障，可能会导致飞机无法正确着陆或发生其他危险情况，严重威胁飞行员和乘客的生命安全。
通过对系统故障进行分析和研究，可以有效提高系统的可靠性和稳定性，减少意外事件的发生率。
研究机场助航灯光系统的故障还可以为系统设计和维护提供参考和指导。
通过深入了解系统故障的原因和排除方法，可以帮助工程师和技术人员更好地规划系统的结构和工作流程，提高系统的性能和可操作性，确保系统长期稳定运行。
研究机场助航灯光系统的故障具有重要的意义，不仅可以提高航空安全水平，还可以为系统设计和维护提供有益参考。
通过深入研究和分析，可以为未来的系统改进和发展奠定坚实的基础。
1.3 研究目的研究目的：本文旨在通过对机场助航灯光系统故障进行深入分析，探讨常见故障原因并提出有效的排除方法和对策，以确保机场助航灯光系统的稳定运行和空中交通的安全。
通过研究系统故障对空中交通安全的影响，为机场管理部门和相关技术人员提供参考，提高对机场助航灯光系统故障的识别和处理能力，最大限度地减少故障对空中交通运行带来的影响，为航空安全保驾护航。
2. 正文2.1 机场助航灯光系统构成机场助航灯光系统是机场重要的航空设施，它主要由灯塔、灯泡、发光装置、供电设备和控制装置组成。
民用机场助航灯光监控系统现状及发展趋势探究
民用机场助航灯光监控系统现状及发展趋势探究随着航空产业的发展和民航市场的蓬勃增长，民用机场的重要性和作用愈发凸显。
作为机场运行中不可或缺的一部分，助航灯光系统在机场导航和飞行安全方面起着至关重要的作用。
本文将探究民用机场助航灯光监控系统的现状以及未来的发展趋势。
一、现状分析民用机场助航灯光监控系统是保障飞机在机场正常起降和滑行的关键设备之一。
该监控系统通过实时监测机场跑道、滑行道和停机坪等区域的灯光状态，确保飞行员在夜间或低能见度条件下准确、安全地导航。
目前，主要的民用机场助航灯光监控系统包括灯光传感器、监控设备以及工作站等组成部分。
这些系统通过高精度的传感器探测和分析助航灯光的状态，再通过监控设备进行数据显示和警报，最终由工作站进行实时、准确的监测和控制。
目前，大部分机场的助航灯光监控系统还是基于传统的有线连接方式，存在诸如布线复杂、维护困难、故障率高等问题。
此外，由于机场规模和跑道布局的不同，助航灯光的种类和数量也存在较大差异，这增加了系统设计和监控难度。
因此，在现有的助航灯光监控系统中，存在一定的技术和管理难题，需要不断进行改进和优化。
二、发展趋势探究随着信息技术的快速发展和航空科技的进步，民用机场助航灯光监控系统的未来发展呈现出以下几个趋势：1. 无线化技术的应用：传统有线监控系统存在布线麻烦、局限性强等问题，因此无线化技术将成为未来助航灯光监控系统的重要发展方向。
通过使用无线传感器和通信技术，可以实现对助航灯光状态的远程监控和控制，提高系统的可靠性和灵活性。
2. 自动化与智能化：随着人工智能和自动化技术的发展，助航灯光监控系统也将实现更高水平的自动化和智能化。
通过引入自动化算法和智能识别技术，可以实现助航灯光的自动检测、自动故障预测和自动报警等功能，减少对人工干预的需求。
3. 数据分析与大数据应用：随着航空数据的不断积累，通过对机场助航灯光监控数据进行处理和分析，可以提取有价值的信息和规律，为机场运营决策提供科学依据。
LED照明光源应用于民航机场助航灯光系统的探讨
的发展 ，Ｌ Ｄ的单管功率、发光效率等还源自逐步提 源寿命就有很大影响。 Ｅ
高。据报道 ，Ｌ Ｄ 的单管 功率 目前 已达 到 １Ｗ， Ｅ ０
（ 期 ）２ １ 第Ｊ ０１
交 流
三 、Ｌ Ｄ 照 明光 源的光 强分布 和 调光 问题 Ｅ
测 量 Ｌ Ｄ照 明光 源 的色 度 坐 标 是 不 全 面 的 。但 目 Ｅ 前 国际照 明委 员会 （ Ｉ ） 还 没有 专 门针对 Ｌ Ｄ照 ＣＥ Ｅ
《 国际民用航空公约 附件十 四》对助航灯光系 统 的 主要 灯具 ，除现 在 已应 用 Ｌ Ｄ 照 明光 源 的 滑 Ｅ
行 道边 灯 、低 光 强 障 碍 灯 没 有 相 对 应 的 “ 光 强 等
明光源色度给出相应 的说 明。由于 Ｌ Ｄ照 明光 源 Ｅ
的制造 材 料 不 同 ，因此 ，应 注 意不 同材 料 Ｌ Ｄ照 Ｅ 明光 源 的色 度 与温 升 、使用 时 间等 的关 系 。
但发光效率参差不齐。相对于传统照明光源 ，如溴
钨灯泡、白炽灯泡 、荧光灯管等 ，Ｌ Ｄ照明光源处 Ｅ 于动态变化之 中。因此 ，以现有 的 Ｌ Ｄ照明光 源 Ｅ 设计的灯具光学系统 、散热系统等，将不得不 由于 Ｌ Ｄ照 明光 源 的 发 展 而 改 变 ，而 Ｌ Ｄ照 明光 源 的 Ｅ Ｅ 更新周期相对较短 ，这是需要注意的问题。即便在 较长的时间，如在 Ｌ Ｄ照明光源有效寿命期 限内， Ｅ Ｌ Ｄ照明光源不做整体更换 ， Ｅ 备品备件及光衰引起 的亮度差别等问题怎样解决也应全面考虑，做好预
小部 分 。因此 ，Ｌ Ｄ照 明光 源技 术应 用 于机 场助航 Ｅ 灯光 系统还 有很 大 的发展 空 间 。
其整体寿命取决于其中的正常最低使用 时间。Ｌ Ｄ Ｅ
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策1. 引言1.1 背景介绍机场助航灯光系统是机场导航设施的重要组成部分，其功能是引导飞机在起降过程中安全地找到跑道。
随着航空业的快速发展和机场规模的不断扩大，机场助航灯光系统的可靠性和稳定性变得尤为重要。
在实际运行过程中，机场助航灯光系统可能会出现各种故障，给航空安全带来潜在风险。
对于机场助航灯光系统的故障分析和对策，不仅关系到航空公司和机场的运营安全，也直接影响到乘客的飞行体验。
及时有效地识别和解决机场助航灯光系统的故障问题，具有重要的现实意义和实用价值。
通过对机场助航灯光系统的常见故障进行深入研究和分析，不仅可以帮助相关人员更好地了解和掌握系统运行的规律，还能够为今后系统的维护和改进提供重要参考。
本文将通过对机场助航灯光系统故障的分析和研究，探讨故障排除方法和对策建议，从而为提高机场助航灯光系统的可靠性和安全性提供有益参考。
1.2 研究意义机场助航灯光系统在确保航空安全和航行顺畅方面起着至关重要的作用。
研究机场助航灯光系统的故障分析及对策具有重要的意义。
及时准确地发现并解决机场助航灯光系统的故障，可以有效降低飞行事故的发生率，保障飞行人员和乘客的生命安全。
通过深入研究机场助航灯光系统的故障原因和排除方法，可以提高机场设备维护人员的技术水平和应对突发事件的能力，提升机场运行的安全性和稳定性。
深入研究机场助航灯光系统的故障问题，可以为制定更加科学合理的维护计划和应急预案提供参考，提高机场设备的可靠性和运行效率，为航空运输事业的发展提供有力支撑。
研究机场助航灯光系统故障分析及对策具有重要的理论和实践价值。
2. 正文2.1 机场助航灯光系统概述机场助航灯光系统是机场导航系统中的重要组成部分，其作用是为飞机提供必要的导航指引和安全警示。
这一系统主要包括跑道灯、端灯、滑行道灯、灯塔等各种灯光设施，通过不同的灯光颜色、闪烁频率和组合方式，向飞行员传达各种导航信息。
机场助航灯光系统的设计必须符合国际民航组织的规范要求，确保飞机在各种天气条件下能够准确地识别和遵守规定的航线和机场运行程序。
跑道助航灯光系统的技术发展与未来趋势
跑道助航灯光系统的技术发展与未来趋势摘要：本论文将深入研究跑道助航灯光系统的技术发展历程，从最早的传统灯光布局到现代高度智能化的系统。
通过对历史演变的分析，我们将了解在航空领域中跑道助航灯光系统的重要性和不断改进的原因。
此外，我们还将探讨未来跑道助航灯光技术的趋势，包括新的创新、智能化控制、节能环保等方面。
最后，我们将展望未来可能出现的挑战，并提出应对策略，以推动跑道助航灯光系统持续优化。
1引言1.1 研究背景和目的在现代航空运输中，跑道助航灯光系统是确保航班安全起降的关键组成部分。
随着航空业的蓬勃发展，机场的运行效率和飞行安全性变得尤为重要。
跑道助航灯光系统通过在起降过程中提供可见性和引导飞行员准确操作，对于确保飞行员能够在各种天气条件下准确执行起降操作至关重要。
这不仅有助于降低事故风险，还能提高机场的运行效率和飞行的准时性。
然而，跑道助航灯光系统的重要性并非一成不变的，而是随着时间推移而不断演进。
从最初简单的跑道边灯和端灯到现代高度智能化的系统，跑道助航灯光技术经历了长足的发展。
随着技术的进步和创新，越来越多的新型灯光装置和智能化控制系统被引入，为飞行员和机场运营提供了更多便利和支持。
1.2 跑道助航灯光系统的重要性航空事故中，尤其是在起降阶段，往往会造成严重后果。
而这一阶段的可见性直接影响着飞行员的操作决策，因此跑道助航灯光系统对于确保飞行员获得清晰的视觉参考至关重要。
在恶劣天气条件下，如大雾、强降雨或暴风雪等，航空公司和机场运营商都面临着巨大的挑战，而灯光系统的有效运行可以极大地改善这些情况下的可见性。
除了提供可见性，现代跑道助航灯光系统还在飞行员执行起降操作时起着至关重要的引导作用。
比如，跑道中线灯可以帮助飞行员保持正确的航线，而高强度防滑灯可以帮助飞行员准确判断飞机的高度和着陆时机。
这些功能对于确保飞机在正确的航道上进行准确的着陆操作具有至关重要的意义，特别是在低能见度条件下。
2跑道助航灯光系统的技术发展历程2.1 传统跑道灯光布局及功能在航空史上，跑道助航灯光系统的发展可以追溯到早期航空运输的需求。
助航灯光系统回路电缆故障分析与定位研究
助航灯光系统回路电缆故障分析与定位研究
助航灯光系统是航空领域中非常重要的设施之一，用于指引飞机在夜间或恶劣天气条件下正确着陆。
其工作原理是通过灯光的亮暗、闪烁等特定信号来传递飞行信息，使飞机能够准确地判断机场跑道的位置和方向。
在长时间运行中，助航灯光系统的回路电缆可能会出现故障，如短路、断路、接触不良等，影响到系统的正常工作。
对助航灯光系统回路电缆故障进行分析与定位非常重要。
对助航灯光系统的回路电缆进行故障分析。
可以通过检查系统的电缆连接处是否存在松动、脱位等现象，通过视觉检查和听觉检查确定电缆外观是否受损，同时使用电阻测量仪或电流表等工具对电缆进行测量，以确定是否存在短路、断路等故障。
对助航灯光系统回路电缆故障进行定位。
定位故障可以采用断路法、短路法、逐级检测法等方法。
通过断开电缆的某个部分，再逐级检测能否恢复正常工作，可以确定故障出现在哪个部分。
对于短路故障，可以采用接地法或者分段法，通过接地或者分段来逐步缩小故障范围。
对助航灯光系统回路电缆故障进行修复。
修复故障可以根据故障的具体情况，选择更换损坏的电缆或者修复电缆的具体部位。
可以使用绝缘胶带、接线盒等工具进行修复，确保修复后的电缆能够正常工作。
助航灯光系统回路电缆故障分析与定位是确保系统正常工作的关键步骤之一。
通过分析故障的具体情况，定位故障的具体位置，并进行相应的修复措施，可以有效地提高助航灯光系统的可靠性和稳定性，确保飞机的安全运行。
通过不断总结经验，改进分析与定位方法，可以进一步提高助航灯光系统回路电缆故障排除的效率和准确性。
助航灯光系统研究
助航灯光系统研究机场助航灯光系统是一种目视助航设备，它有效地确保飞机能够在夜间或者恶劣的天气条件下顺利地起飞、着落以及滑行。
随着飞机制造业的高速发展，飞机的质量已经持续提高了，飞机每小时起落架次逐年提高，与此同时，机场助航灯光系统也已经变得越来越复杂。
在处理过程中需要综合多种因素进行分析，选择科学合理的措施进行及时排除，从而提高机场助航灯光系统运行稳定性，提高系统管理和维护水平，更好地服务于飞行保障工作体系。
基于此本文分析了助航灯光系统。
标签：助航灯光系统;优化;对策1、助航燈光系统特征助航灯光系统能为航空器提供进近坡度、着陆、地面滑行和起飞等信息，助航灯光系统运行状况直接关系到航空器能否安全运行，助航灯光系统同其他地面助航设施相比，具有以下主要特征：1.1数量多机场在运行区域安装大量助航灯具给航空器在机场的运行提供全面的引导信息，通常情况下，干线机场助航灯具数量一般在7千到1万套左右，像北京首都、上海浦东等枢纽机场，灯具数量则会超过两万套。
还有一些机场为提高地面运行效率和特殊天气下的保障能力，对进近灯光系统进行升级改造（如由Ⅰ类升级为Ⅲ类），也带来了助航灯具数量的大幅增长。
1.2种类多助航灯光系统按照功能可分为进近灯光系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统、标记牌系统、机坪泛光照明系统等，按照安装方式可分为嵌入式灯具、立式灯具，各类灯具共同工作为航空器驾驶员提供目视引导信息。
1.3分布广助航灯具一般安装于飞行区跑道、滑行道以及停机坪区域，受限于地形条件等因素，个别机场的助航灯光系统可能安装于机场控制区域以外或者安装于山丘、水面上，如香港国际机场的进近灯光系统就因地形原因安装在海面上。
2、助航灯光系统应用2.1应急电源考虑到通用机场的规模和性质，灯光站与机场中心变电站合并建设，助航灯光系统的用电负荷等级为一级负荷，正常时由市政电源供电，当市政电源断电时，采用柴油发电机组作为应急备用电源，按规范要求，助航灯光系统对应急电源的要求见表1。
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策机场助航灯光系统是航空公司运营的重要组成部分，负责为飞行员提供导航和障碍物提示，确保航空器的安全起降。
然而，在长期运营中，机场助航灯光系统也会出现故障。
本文将从机场助航灯光系统的结构和功能入手，探讨灯光系统故障的原因和应对措施。
首先，机场助航灯光系统的结构大致可以分为三部分：跑道边灯、跑道入口灯以及跑道中心线灯。
这些灯光系统主要提供了导航功能和建立认知模型的手段。
其中，跑道边灯主要用于提示跑道的位置和边界，跑道入口灯则是为飞行员提供巡航航线的目标，跑道中心线灯则是为飞行员提供飞行方向和高度的参照物。
其次，机场助航灯光系统的故障可能来源于多种因素。
一方面，机场助航灯光系统需要在较为严苛的环境下运行，如大风、高温、恶劣气候等。
这些环境也可能对灯光系统的电子元器件造成损害甚至损坏。
另一方面，机场助航灯光系统也需要定期维护和检查，定期进行清洁和更换灯泡等。
如果维护和检查不到位，也会导致灯光系统故障。
最后，机场助航灯光系统出现故障后，必须及时采取应对措施，以确保航空器的安全起降。
一方面，应该在机场运营期间提供24小时的维护和保养团队。
这些团队应该可以立即出动进行故障排除，并及时修复和更换灯光组件。
另一方面，应该建立有效的维护和检查制度，加强对机场助航灯光系统的日常管理和维护工作。
这样可以及时发现故障，避免灯光系统因为维护不到位导致的故障。
综上所述，机场助航灯光系统在机场运营中担当着重要的角色，同时也会出现故障，需要分析故障的原因并及时采取应对措施。
只有在日常运营中加强维护、检查和管理，才能更好地保障航空器的安全起降。
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策机场助航灯光系统是一项十分重要的设施，它对于飞机的起降和导航起着至关重要的作用。
然而在实际使用中，机场助航灯光系统也会出现各种故障，给飞行员的导航和机场的正常运行带来一定的困扰。
对机场助航灯光系统的故障分析及对策研究显得十分重要。
1.灯泡故障灯泡故障是机场助航灯光系统中比较常见的问题。
灯泡故障可能包括灯泡熄灭、灯泡闪烁、灯泡偏色等情况。
灯泡故障可能是由于灯泡老化、损坏或者电路故障等原因导致的。
2.电路故障机场助航灯光系统的电路故障也是比较常见的问题。
电路故障可能表现为整组灯光失灵、部分区域灯光失灵等情况。
电路故障可能是由于线路短路、断路、接触不良等原因引起的。
3.系统故障除了灯泡和电路故障外，机场助航灯光系统还可能出现系统故障。
系统故障可能是由于设备故障、控制系统故障等多种原因引起的。
系统故障可能导致整个机场助航灯光系统无法正常工作，给飞行员的导航和机场的正常运行带来严重影响。
二、机场助航灯光系统故障对策针对上述机场助航灯光系统可能出现的故障类型，需要采取相应的对策来确保机场助航灯光系统的正常运行。
1.定期维护检查对机场助航灯光系统进行定期的维护和检查是非常重要的。
定期的维护和检查可以及时发现并解决灯泡、电路、系统等方面的问题，确保机场助航灯光系统的正常工作。
定期的维护和检查还可以延长设备的使用寿命，降低故障率。
2.备用设备在机场助航灯光系统中，应该设置备用灯泡、备用电路、备用控制系统等备用设备。
一旦出现灯泡、电路、系统故障，可以及时替换备用设备，保证机场助航灯光系统的正常运行。
3.完善的故障处理流程制定完善的机场助航灯光系统故障处理流程是十分必要的。
在出现灯光系统故障时，可以按照流程及时、有序地进行故障排除，保证机场助航灯光系统能够尽快恢复正常工作。
4.技术培训对机场助航灯光系统相关人员进行技术培训也是非常重要的。
只有人员具备必要的技术能力，才能够准确、快速地处理机场助航灯光系统的故障，确保机场助航灯光系统的正常工作。
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策机场助航灯光系统是保障飞机起降安全的重要设备，而其故障可能对飞机起降造成严重影响。
对机场助航灯光系统的故障进行分析并采取相应的对策显得尤为重要。
本文将对机场助航灯光系统的故障进行分析，并提出应对策略。
一、机场助航灯光系统的故障表现1. 灯光闪烁：机场助航灯光系统工作中可能出现灯光闪烁的故障，这种情况下，飞行员将难以准确识别跑道和滑行道，对飞机起降安全构成威胁。
2. 灯光熄灭：机场助航灯光系统中的灯光可能会突然熄灭，这将导致跑道和滑行道的界定不明，严重影响飞机的正常起降。
3. 灯光失灵：某些情况下，机场助航灯光系统中的灯光可能会出现灯泡破损或电路故障，导致灯光完全失灵，这将对飞机的视觉引导造成严重影响。
1. 设备老化：机场助航灯光系统作为长期暴露在室外恶劣环境下的设备，易受到风吹雨淋、温度变化等自然条件的影响，设备老化是常见的故障原因。
2. 电路故障：机场助航灯光系统的工作需要复杂的电路支持，一旦电路出现故障，将导致灯光系统失效。
3. 人为操作失误：机场助航灯光系统需要定期维护和保养，如果维护人员在操作时出现失误，也会导致灯光系统的故障。
1. 加强设备维护：机场助航灯光系统作为飞机起降安全的重要保障设备，需要定期进行维护和保养，以延长设备寿命，减少故障的发生。
2. 定期检测电路：机场助航灯光系统的电路是其正常工作的基础，因此需要定期对电路进行检测，确保其正常工作，减少电路故障的发生。
3. 强化人员培训：对维护人员进行专业的培训和考核，提高其维护技能，降低人为操作失误导致的故障发生。
4. 提高设备质量：购买设备时选择质量可靠的机场助航灯光系统产品，减少因设备质量问题导致的故障发生。
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助航灯光系统研究
作者：贺雷
来源：《电力与能源系统学报·上旬刊》2019年第02期
摘要：机场助航灯光系统是一种目视助航设备，它有效地确保飞机能够在夜间或者恶劣的天气条件下顺利地起飞、着落以及滑行。
随着飞机制造业的高速发展，飞机的质量已经持续提高了，飞机每小时起落架次逐年提高，与此同时，机场助航灯光系统也已经变得越来越复杂。
在处理过程中需要综合多种因素进行分析，选择科学合理的措施进行及时排除，从而提高机场助航灯光系统运行稳定性，提高系统管理和维护水平，更好地服务于飞行保障工作体系。
基于此本文分析了助航灯光系统。
关键词：助航灯光系统;优化;对策
中图分类号：V351文献标识码：A
1、助航灯光系统特征
助航灯光系统能为航空器提供进近坡度、着陆、地面滑行和起飞等信息，助航灯光系统运行状况直接关系到航空器能否安全运行，助航灯光系统同其他地面助航设施相比，具有以下主要特征：
1.1数量多
机场在运行区域安装大量助航灯具给航空器在机场的运行提供全面的引导信息，通常情况下，干线机场助航灯具数量一般在7千到1万套左右，像北京首都、上海浦东等枢纽机场，灯具数量则会超过两万套。
还有一些机场为提高地面运行效率和特殊天气下的保障能力，对进近灯光系统进行升级改造（如由Ⅰ类升级为Ⅲ类），也带来了助航灯具数量的大幅增长。
1.2种类多
助航灯光系统按照功能可分为进近灯光系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统、标记牌系统、机坪泛光照明系统等，按照安装方式可分为嵌入式灯具、立式灯具，各类灯具共同工作为航空器驾驶员提供目视引导信息。
1.3分布广
助航灯具一般安装于飞行区跑道、滑行道以及停机坪区域，受限于地形条件等因素，个别机场的助航灯光系统可能安装于机场控制区域以外或者安装于山丘、水面上，如香港国际机场的进近灯光系统就因地形原因安装在海面上。
2、助航灯光系统应用
2.1应急电源
考虑到通用机场的规模和性质，灯光站与机场中心变电站合并建设，助航灯光系统的用电负荷等级为一级负荷，正常时由市政电源供电，当市政电源断电时，采用柴油发电机组作为应急备用电源，按规范要求，助航灯光系统对应急电源的要求见表1。
表1助航灯光系统对应急电源的要求
2.2跑道灯光系统
2.2.1跑道边灯
在跑道道边不大于3m处设跑道边灯，间距不大于60m，采用发白光的恒定发光灯立式安装，在跑道末端600m的范围内跑道边灯朝向跑道中部的灯光为黄色。
跑道边灯由两路能分5级调光的串联电路隔灯交替供电。
2.2.2跑道入口灯、跑道末端灯
在跑道两端各设置一组8套跑道入口灯及跑道末端灯，灯具设在跑道端外垂直于跑道中线的一条直线上并靠近跑道端，其中跑道末端灯距跑道端1.5m，跑道入口灯距跑道端3m，满足距离跑道端不大于3m的规范要求。
跑道入口灯及末端灯分别隔灯接至跑道边灯串联电路供电。
2.3滑行道灯光系统
2.3.1滑行道边灯
在垂直联络道、站坪靠近跑道侧、站坪两侧及两端跑道掉头坪处设置滑行道边灯，勾勒出滑行道边缘，其中滑行道边灯直线段的纵向间距不大于60m，转弯处的纵向间距适当缩小，按要求能清晰反应弯道的形状，跑道掉头坪的边缘时灯具间距不大于30m。
滑行道边灯采用单回路串联方式供电分区控制。
2.3.2跑道警戒灯
在跑道与两条垂直联络道相交处设置A型跑道警戒灯，灯具位于垂直联络道两侧，由两对背离跑道方向交替发黄光的立式灯具组成。
跑道警戒灯回路接至滑行道边灯串联电路供电。
2.4灯光电缆
由于飞行区内的灯具设置在跑道和滑行道上或道肩上，属于场外灯具，供电线路较长，通常约有几公里之多，每个回路通常带数十个或上百个灯具，供电形式与普通的照明系统供电有本质的区别，国际民航组织推荐采用串联供电的方式。
灯光电缆并联回路采用YJV22-0.6/1kV型电缆，串联回路采用DYJY-5kV-1×6mm2电缆。
灯光一次电缆采用直埋方式在土面区敷设。
灯箱至灯具的二次电缆穿热镀锌钢管敷设在跑道或滑行道道面下，采用DJ-JDKR-1×4mm2电缆。
由于灯具在场外，要求灯光电缆每隔300m电缆金属外皮必须要接地，单个接地极接地电阻小于10Ω，每个灯具、隔离变压器及灯箱必须与专用接地线可靠连接。
3、助航灯光系统优化
3.1建立完善的管理制度
对机场助航灯光系统设备采取日检定检工作相結合，更加排定计划对系统设备进行严格的检测维护，关注设备绝缘情况，针对隔离变压器、灯具发光强度进行抽样检查，并及时进行防腐防锈，管理过程中要及时建立健全资料档案，掌握机场助航灯光系统的运行状况，建立完善的系统运行数据库。
3.2提高人员专业技能和职业素质
强化理论知识的学习，重点关注机场助航灯光系统基本理论，对系统常见故障出现的表现和机理进行熟练掌握，定期开展技术竞赛强化人员技能和熟练度，充分提升故障处理效率，关注机场助航灯光系统的重点部分。
3.3采取预防性维护措施保障设备运行稳定
3.3.1调光系统
针对调光系统，在开灯后要不间断检测设备运行状态，每月维护期间要严格遵照计划对每条回路进行绝缘监测，对比新装调试的回路数据，注意系统温升和包封是否正常，及时对升压变压器的绝缘情况进行测量。
对于调光系统主备机要定时进行切换试验，并依照规程进行断电切换实验，定期对各个触点、端子状态进行检测，及时进行更换处理。
关注可控硅运行状态，确保运行始终处于稳定状态。
3.3.2供电系统
机场助航灯光系统的变压器、开关柜、线路是构成供电系统的主要内容，对供电系统的维护其实质就是对这些部分进行维护。
对于变压器，要确保无漏、渗油情况，运行声音无异常;运行状态、避雷器、接地都满足系统运行要求;开关柜内部的电气元件运行正常，各个触点部
分无过热状况;线路沿线不应有重物堆积，不存在打桩、挖掘等异常现象，接头处无发热，导线无锈蚀，与周围障碍物的间距满足系统使用要求。
备用电源担负应急供电的艰巨任务，需要时刻保持良好状态;要确保机组能源满足设计使用要求，发电机停送电、接线等良好;定期对备用电源进行启停测试，发现问题要及时进行处理;柴油发电机组要在规定时间内投入运行，每周至少进行1次加载试验。
3.3.3灯光回路
制定计划定期对回路绝缘状况进行检测，并与绝缘监控单元检测结果进行比对;对于灯光线路具体参数、走向、敷设状况要熟悉;专门设置记录出现故障或损伤的线路故障点;隔离变压器的一次接头连接时尽量多做一层防水并及时对隔离变压器箱进行检查，确保无积水。
3.4流程管理
流程管理必须严格，对于如机场助航灯光维护管理系统这类对操作可靠性与稳定性较高的运用场景，其正常运行直接影响到整个机场的正常运行，甚至直接关系到整个机场的财产安全以及飞机乘客的人生安全，因此每一步必须经过严格的条件确认后方能进入下一个流程环节。
这关系到自动化维护执行的正确性。
每一个流程环节，必须加入严格的条件确认、错误检测等，坚决杜绝流程管理漏洞导致不可预知的后果。
总之，随着机场航班量的快速增长以及运行环境、道面等因素影响，助航灯光要求越来越高，对助航灯光系统进行分析非常重要，从而更好的满足机场助航管理需求。
参考文献
[1]李丽.民航机场助航灯光监控系统的设计[D].大连交通大学，2010.
[2]苏庆福.机场助航灯光巡检监控系统设计与实现[D].大连理工大学，2006.。