斜拉索施工技术研究
斜拉索施工工艺技术问题论文
斜拉索施工工艺技术问题论文摘要：斜拉索施工工艺技术有多种方法，但需要因地制宜，结合环境特点和设备情况进行有针对性的设计，设计应考虑施工方便及对主体结构的影响，施工时严格按照工艺操作，确保施工安全。
1 工程概述主桥为（130+300+130）m双塔双索面PC梁斜拉桥。
桥梁平面位于R=7500m圆曲线→直线→LS=100m左弯缓和曲线→R=500m圆曲线→LS=100m左弯缓和曲线→直线上。
全桥以主桥中心变坡点（K3+335）控制，控制标高42.2m，两侧各4%纵坡、中间设R=4500m凸曲线。
主梁采用单箱三室预应力砼结构，箱梁中心高度2.75m，箱梁一般截面全宽19m，桥面行车道净宽15m，两侧各0.5m防撞护栏，护栏外侧为1.5m斜拉索锚索区和检修道区。
箱梁标准段顶板厚0.25m，底板厚0.3m，三角边箱底板厚0.25m，中腹板厚0.4m；中间箱室净宽6m，边箱净宽4.2m，两侧挑臂根部厚1m，端部厚0.795m，做为拉索在主梁上的锚固区域。
斜拉索采用扇形空间双索面布置，每塔每索面共18对斜拉索，共144根。
梁上索距除边跨压重区位4m外，其余均为8m。
斜拉索采用高强度低松弛平行钢丝索，索体采用双层HDPE防护的全防腐索体，规格为91Φ7、109Φ7、127Φ7、139Φ7、163Φ7、187Φ7、199Φ7共7种，抗拉强度标准值为1670MPa。
拉索锚具采用冷铸墩头锚锚固体系。
2 斜拉索施工2. 1 总体思路斜拉索安装将采用“先塔端临时锚固牵引杆，然后进行梁上锚固端的定位安装，梁上锚固到位后再塔上牵引、张拉”的施工方法。
成圈索运至大桥施工区域后，将斜拉索运辅助平台后利用汽车吊或提升架将斜拉索提升上桥面。
斜拉索上桥后安装在放索架上，用卷扬机牵引放索架移动。
拉索运至0#梁段上在进行挂索前应用缝布进行遮盖，注意防火、防水、防潮，并派专人看管，对缆索进行编号、核对。
将索盘放置于塔根部附近安装位置，用塔顶起重卷扬机展开部分拉索。
关于斜拉索施工工艺技术分析
案是时决策依据 。 然而 ， 斜拉 索牵 引力 的大小又与其长度重量和 斜度等 因素有着直接 的关 系。为 了更好地选定 出一个完 美的施 工方案 ， 以及 一些配置斜拉索 的施工设备 ， 我们 可以根据斜拉索
称为拉索组装件 。 拉索 的材料有钢丝绳 、 粗钢筋 、 高强钢丝、 钢绞
工作 。 ２ 索 ． 展
成品索在经过工厂上盘后 ，需要利用汽车等交通工 具运输
安装塔瑞 挣铭怡 连磕嚣、奄 Ｉ 柑
到施工现场 。 然后 用塔 吊将其 吊至桥面 ， 斜拉 索盘放在 自制的 将
放索盘上 。利用塔 吊上 的吊钢丝 绳将 梁上 张拉端冷铸锚 头部从 索盘上里抽取 出来 ， 要清除包缠在锚头处 的包装物 ， 将锚 具的螺 母旋到头后检查下是否旋转 自如 ，然后退 出锚 具的螺母 装上 吊 具 。当索头抽出后 ， 我们将其放置在 自制小 车上并 固定好 。当斜 拉索梁上张拉端到达 主梁端头时 ， 在冷铸锚头 的地方放置小车 ， 用塔 吊把塔上锚 固端冷铸锚 向上提起 落放 置在 小车上 ，完成 放 索程序 。 ３张拉 千斤顶的安装程序 ．
十字 中心线一一划在锚垫板上 ，为了能让撑脚 中心 与锚 孔十字 中心对得更准确 。 将冷铸锚杯大螺母 、 千斤 顶大撑脚 的安装 位置
线 要 标 明 ， 时 也 是 为 了对 准 大 螺 母 中心 与 锚 孔 十 字 中 心 。 （ ） 同 ３
ｌ
鬃上斜｛ 寰骺Ｉ（ 史 曳 刹 面标 高 ，塔控怕位
建筑与路政
投 资 与创 业 ２ １． ０２ ８
关于斜拉索施工 工艺 技术分析
鲁政 来 程柏 荣
（ 胜利 工程 有 限公 司 安徽 合肥 ２ ０ ６ ） 威 ３ ０ １
斜拉索张拉施工技术分析
斜拉索张拉施工技术分析摘要：重庆高家花园大桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨为钢箱梁结构，边跨为预应力混凝土箱梁结构，施工时斜拉索索力技术要求高、难度大。
本文介绍了斜拉索张拉过程中索力控制的技术要点，以及采取的施工质量控制措施。
关键词：高家花园大桥斜拉索索力控制1.工程概况重庆高家花园大桥是轨道交通环线跨越嘉陵江的一座轨道交通专用斜拉桥，也是轨道交通环线主要节点性工程之一。
索塔设计为H形，索塔高139.5m；塔梁分离，半漂浮体系。
索塔由下至上依次分为墩柱、下塔柱、中塔柱和上塔柱，主跨为钢箱梁结构，边跨为预应力混凝土结构。
全桥斜拉索设计为52对，塔端索间距为 6.15m，中跨钢箱梁端索间距为12m，边跨混凝土箱梁端索间距为8m。
（斜拉索布置见图1-1 主桥总体布置图）2.斜拉索设计与施工特点2.1 斜拉索设计主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全桥共52对斜拉索。
边跨为砼箱梁，中跨采用钢箱梁。
斜拉索在中跨主梁上的纵向标准索距为12m。
在边跨的标准索距为8m。
塔侧第一对斜拉索在主梁上的锚固点距主塔中心线边跨、中跨分别为14.5m和20m。
拉索采用外包单层黑色HDPE填充型环氧涂层钢绞线拉索及相应的配套锚具，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量为Ep=1.95*105MPa；公称直径Φs15.2mm，张拉力按照0→10%～15%σcon（开始计入伸长量，预紧张拉）→80%σcon→100%σcon（持荷五分钟，保证环氧钢绞线应变充分）进行控制。
2.2 斜拉索张拉施工特点本桥边跨每道斜拉索52根钢绞线，中跨每道索45根钢绞线，采用单根斜拉索的钢绞线均逐根挂索完成后随即用单根千斤顶进行单端张拉的方法进行施工。
环氧钢绞线张拉采用伸长量和索力双控措施，以索力为主，以伸长量为辅并且需要兼顾中跨钢箱梁顶面标高。
施工过程中必须保证两个塔支均匀同步张拉，严格控制张拉力精度，保证索力及中跨钢箱梁顶标高等各项指标满足设计要求。
试析斜拉索长索施工工艺技术
试析斜拉索长索施工工艺技术摘要：结合以往积累的实践经验可知，斜拉索安装是一项综合性较强的工作。
尤其是斜拉索长索的安装，由于长度与重量较大，存在各种各样的问题，如牵引距离长、牵引力度大等。
为此，在安装过程中，需要多元化技术作为支撑条件。
本文就将围绕斜拉索长索的施工技术展开分析。
关键词：斜拉索长索；施工工艺；安装；斜拉索的主要作用是加固桥墩，尤其是桥墩较高、纵坡较大的情况，安装斜拉索，可以减小桥墩的水平应力，增强桥墩的安全稳固性。
斜拉索主要由两端的锚具，中间的拉索传力件及防护材料三部分组成。
按照拉索的构造形式与功能特征差异，可将其划分为平行钢筋索、平行钢丝索、单股钢绞线与封闭式钢缆等类型。
1斜拉索长索施工技术参数通常来说，主跨部分与边跨部分都需要配置安装斜拉索。
根据受力情况不同，在不同工程结构部位配置安装不同型号的斜拉索，所产生的效果存在极大差异。
为此，在斜拉索施工中，相关人员要全面掌控斜拉索技术参数，从而保证整体施工效果。
2斜拉索长索挂索准备工作通常，长索挂索的前期准备工作主要包括如下几方面：首先，全面检查桥梁塔端及梁端索导管，确保索导管内清洁无变形；其次，确保挂索所需的辅助设备配置完善，如牵索小车、卷扬机、张拉千斤顶及配套工装、软牵引装置等。
在保证辅助设备配置完善的基础上，结合挂索需求，调整油压表、油泵与动力传感器参数值；最后，配备安索辅助工具，例如沿桥面按照每间隔4米的标准配置牵索小车与放索的支架，减轻斜拉索与梁面的摩擦力；调配中吨位起吊机。
在前期准备工作落实完毕后，正式开展施工作业。
3斜拉索长索施工技术要点3.1桥面长索配置技术要点由于长索的长度和重量较大，一般使用大吨位的运输车或渡船将斜拉索运至现场。
斜拉索安装前，相关人员要核对斜拉索的索号、型号及长度等信息，严格检查斜拉索质量，确认无误后，方可装入索盘进行展索。
展索过程中，斜拉索下方需垫上展索小车，避免斜拉索的外PE层与桥面摩擦拖动造成损坏。
无背索斜塔斜拉桥施工关键技术研究
无背索斜塔斜拉桥施工关键技术研究摘要：课题针对斜爬模的设计及施工工艺研究，结合了普通爬模和挂篮的特点，通过托梁、挑梁以及配重的布置，提出了一种适用于0~90度范围的斜爬模施工方案。
施工采用先进、科学合理的施工技术，在满足工期、安全及质量等方面的要求的同时形成技术成果，对同类型桥梁施工提供借鉴。
关键词：斜塔斜拉桥爬模施工监控预警系统高塔预应力引言常规的斜拉桥在桥塔两侧均有斜拉索，恒载作用下塔两侧斜拉索水平力可保持平衡，主塔仅在活载及附加荷载作用下承受一定的水平力及弯矩。
而与常规斜拉桥不同，无背索斜拉桥桥塔仅有单侧索，桥塔的受力表现为在斜拉索索力及自身重力作用下的悬臂梁。
为了确保主塔处于良好的受力状态,无背索斜拉桥的塔身一般都设计成倾斜的，依靠塔身的自重力矩来平衡斜拉索的倾覆力矩，因此组成了梁塔结构的平衡体系，这也是对常规斜拉桥造型的突破。
斜拉桥施工的关键在于桥塔的施工，目前索塔施工技术主要有支架施工、翻模施工、滑模施工、吊模施工、爬模施工。
国内爬模的研究生产和工程应用方面，从无到有，已然取得一些成就，但目前爬模主要应用于一些直立的建筑以及规则桥梁塔柱等混凝土结构施工工程中，研究仅限于直立爬模及其施工技术等内容，对大斜度爬模的研究鲜有涉及。
对于悬臂浇筑结构，普通爬模适用于接近悬臂结构与地面夹角接近90度的情况，挂篮适用于接近悬臂结构与地面夹角接近0度的情况，而0~90度范围缺乏一种有效的悬臂浇筑措施。
1.工程概况人文路跨贾鲁河大桥主桥桥型为双索面无背索独塔斜拉桥，桥梁全长526m，其中主桥长190m，全宽55m，桥面布置为3.5m（人行道）+7.5m（辅道）+5m（隔离带）+23.0m（车行道）+5m（隔离带） +7.5m（辅道）+3.5m（人行道）。
主桥为双塔双索面无背索斜拉桥，塔梁相交处固结。
主塔为预应力混凝土空心斜塔，上塔柱高70m，每节段6m，塔身倾角60°，横断面为单箱单室，高度按4.5～8m 呈线性过渡，塔宽均为4m。
预应力混凝土斜拉桥施工技术研究
二、抛物线理论斜拉索戴帽索力计算 计算假定：
1、索是理想柔性的，即认为索任意截面上只能承受 拉力，而不能承受弯矩和压力；
2 、索的材料符合虎克定律，即在正常受力情况下， 其应力与应变符合线形关系；
3 、索在自重作用下，假定其所受外部荷载为沿水平 跨距作用的均布微段单元的平衡关系可以得出索的曲线方程： （方程1）
问题1.讲解一下无应力法在斜拉桥施工中的应用。 答：应用在监控计算和调索过程中。把要调整的索力增量 变换成索的无应力长度增量，即拔出量或回缩量，这 样整个调索过程由控制索力变为控制索的伸缩量，调 索过程简化，且与调索顺序无关,精度高于用张拉千斤 顶进行索力控制精度，特别是调索过程中可同时进行 其他工序的正常作业，大大节省工期，经济效益好。 建议大家学习秦院士编写的《桥梁施工控制-无应力状 态法理论与实践》专著。
通过同上实例用该公式计算可以得出塔端斜拉索与梁 端斜拉索牵引力相差很小。 三、悬链线理论斜拉索戴帽索力计算
在抛物线理论中，索的均布荷载q被假定是沿跨距 水平长度分布的，但实际上索的自重荷载qs是沿索长均布 的，索的线形为悬链线。
悬链线理论计算简图
根据斜拉索的边界条件及跨中假定的垂度值求出通用 方程中的各常数值，再求出索的无应力索长使其与设计值 相等得到正确的垂度值。
仪测量精度可达索力2%。
已较高，索力测量和理论计算都较准施工时以线形控制 为主，索力控制为辅。悬浇过程中不需要对前面已张拉 斜拉索全部调索，确需调整 时只需调整前面几对索合 龙后要实测每根斜拉索 索力，参考实测线形适当控制索 力在设计合理内，主桥线形较好时可以 调索力。 目前用压力传感器测索力精度可达1KN，用附着式动态测索
弹性伸长量为TL/EA，因此可得：
该公式中的垂度影响值为
桥梁工程斜拉索施工技术管控要点分析
桥梁工程斜拉索施工技术管控要点分析摘要：斜拉索桥梁是通过桥塔、斜拉索以及承弯梁体的组合，使桥梁具备多跨弹性支撑功能的桥梁结构，而桥梁斜拉索能够减轻桥梁结构重量，并且使桥梁梁体内弯矩减小，节省桥梁施工的材料。
本文通过分析桥梁工程中的斜拉索施工技术应用，探究应用斜拉索施工的方案设计，以及有利于优化桥梁工程施工效果的斜拉索施工管控方法。
关键词：桥梁工程；斜拉索施工；斜拉索受力特点；施工要点引言：斜拉索桥梁属于自锚式桥梁体系，通过桥梁梁体承受斜拉索的水平力，使桥梁施工在保障施工质量的同时，减少材料的耗费。
而相较于传统的悬索桥，斜拉桥施工更能体现其经济性、轻型性的优势，并且能够广泛应用到跨径300米至1000米的桥梁施工当中，优化现阶段桥梁工程的建设效果。
因此，为了推进斜拉索桥梁施工模式的长效化应用，施工单位需对技术的应用方法及管控要点进行分析，不断优化斜拉索施工的各项工序，确定合理的施工状态。
一、我国桥梁工程施工技术的发展背景随着社会经济的不断发展，我国桥梁工程的建设规模正在不断扩大，而桥梁工程的建设质量成为被社会大众广泛关注的话题。
为了推进桥梁工程建设实现高质量化、经济化与长效化，各个施工单位通过研究并应用创新型施工技术，改善现阶段桥梁工程的建设与施工方法，优化了桥梁工程建设的质量。
作为具有代表性的桥梁施工技术之一，斜拉索施工技术在最初以混凝土施工中的体外索施工出现，后续被广泛应用到国内外的桥梁工程当中，改善了现阶段部分桥梁工程施工的方法内容。
例如，通过应用组合型斜拉桥以及桥面下型斜拉桥，使横向均匀分布的斜拉索系统能够形成完整的支撑结构，优化桥梁横向弯矩的锚固效果，以及节约桥梁砌体的成本。
正因如此，有关桥梁工程斜拉索施工技术的研究才能够推动桥梁工程建设水平，并且广泛应用到桥梁工程的施工当中。
二、斜拉桥受力特点从斜拉桥结构的受力结构来看，斜拉桥属于高次超静定的设施结构，施工人员需要优先对各阶段桥梁的结构进行分析，根据实际情况调整斜拉桥结构，才能够在桥梁中起到弹性支撑的作用。
论拱形斜拉索桥梁施工技术
论拱形斜拉索桥梁施工技术在我国的桥梁建筑史上，拱桥的修建已经具有了很长的历史。
目前无支护施工剑桥技术已经具有非常强的竞争力。
但是拱桥在我国依然是主流桥型之一。
一般情况下，拱桥根据结构被分为石拱桥和混凝土拱桥等，它的制作能够成灾水平方向的力，也能承受熟知方向的力度，由此拱桥对地基具有非常高的要求。
一、拱形斜拉索桥梁施工具有那些特技术特点拱形斜拉索桥梁主要包括深水承台、地下连续墙、大型沉井、钢索塔、混凝土、梁段、斜拉桥斜拉索等等施工主体。
1、地下连续墙的施工技术特点由于受到水流和水压的影响，在深水之中的承台基础就会素缎孔桩之间的间距。
同时在施工也会受到承台尺寸过大的影响，从而为施工增添了很大的难度。
目前，在施工中，承台基础施工有效地方法主要有钢吊箱和钢套箱两种方法。
其中，要依靠整体吊装来完成钢吊箱精准的安装。
另外，由于承台的底土层不太硬，水流缓急，河面和钢吊箱平台的先对距离也比较远，因此，在深水中，建设大型钻孔平台的时候，所安装的钢护筒要放置在很深的深度中，并且，筒顶处在固定钻柱的时候，要进行顶板安装来固定。
2、地下连续墙的施工技术特点在施工的过程中，地下连续墙会产生噪音和振动。
是拱形斜拉索桥梁建设中的基础。
那么它主要的施工步骤有哪些呢？不但包括清底、钻孔成槽和街头工程，还包括钢筋笼的施工和混凝土浇筑等步骤。
同时它还具有良好的抗渗性和刚性。
3大型沉井的施工技术特点深井施工主要的方式是钢混结合的方式，在施工的时候，深井定位的精度要达到高等要求，尺寸必须要大。
大型深井施工的组成部分不但包括钢壳深井加工和接高与下沉等等，还包括基础处理和安装于浇筑以及清基封顶等等环节。
同时为了实现着床高度的合理制定，在定位的时候，还要求要使用必要的助沉措施，从而实现着床时机的合理制定。
4、钢索塔的施工技术特点在施工之前，钢索塔就要经过工厂加工分批运送到施工现场。
根据实际施工需求，在进行钢索塔施工的时候，要进行适宜负载能力的塔吊安装，然后才能完成后续的吊装，接着才能完成分节接高等步骤的操作。
浅谈斜拉桥施工技术及质量控制
浅谈斜拉桥施工技术及质量控制斜拉桥是一种现代化的桥梁结构，在大跨度、高强度的桥梁建设中得到了广泛的应用。
斜拉桥以其美观、大跨度、结构简洁等特点成为了城市建设中的亮点，同时也是工程建设领域中的难点和重点之一。
斜拉桥的施工涉及到许多复杂的工程技术和质量控制方面的问题，本文就对斜拉桥施工技术及质量控制进行简要的探讨，希望能够对相关领域有所帮助。
一、斜拉桥施工技术1.预制斜拉索斜拉桥的主要特点之一就是采用了预应力混凝土梁和斜拉索相结合的结构形式。
在施工中，首先需要制作好预制梁和斜拉索。
预制梁一般采用大型模具进行浇筑，需要进行精确的设计和浇筑工艺控制，以保证梁的强度和稳定性；而斜拉索则需要在加工时进行严格的拉伸和固定，以保证斜拉索的预应力设计值。
斜拉索的加工需要在控制温度和拉伸力的基础上，保证斜拉索的预应力值和受力状态符合设计要求。
2.现场吊装安装预制梁和斜拉索加工完成后，需要进行现场的吊装和安装。
在这个过程中，需要采用大型吊车和现场设备，对梁和斜拉索进行准确的定位和安装。
还需要考虑到梁和斜拉索的自重和外载荷对结构的影响，以保证吊装安装后的结构稳定性和安全性。
3.钢构件焊接斜拉桥的施工中不可避免地会涉及到大量的钢结构焊接工作。
在钢结构的焊接中，需要严格控制焊接工艺和焊接质量，以保证焊缝的牢固性和焊接质量。
在焊接过程中还需要关注焊接温度和热变形对结构的影响，以保证焊接后的结构符合设计要求。
4.混凝土浇筑在斜拉桥的施工中，混凝土浇筑是不可或缺的一项工程技术。
在混凝土浇筑中，需要对混凝土的配合比、浇筑温度和养护条件进行严格控制，以保证混凝土的强度和抗压性。
还需要考虑到混凝土浇筑的工序和施工顺序，以保证混凝土的整体性和结构的稳定性。
二、斜拉桥质量控制1.材料质量控制斜拉桥的施工中材料的质量控制是至关重要的一环。
斜拉桥的主要材料包括混凝土、钢材、电缆等，在采购和使用过程中需要对材料的质量进行严格控制，以免影响整体结构的稳定性和安全性。
桂林南洲大桥斜拉索施工技术
桂林南洲大桥斜拉索施工技术摘要：斜拉桥挂索为斜拉桥施工过程中的关键技术之一，本文主要介绍了桂林南洲大桥斜拉索的施工方法和施工工艺。
关键词：斜拉桥斜拉索索力牵引1 工程概况桂林南洲大桥位于广西省桂林市叠彩区，是一座跨越漓江的曲线型独塔双索面斜拉桥，主桥为塔梁墩固结体系，桥跨布置为50m+87m+144m+39m=320m。
主塔采用曲线H型全砼塔结构，曲塔桥面以上高63.4米。
斜拉索布置为扇形双索面，曲塔两侧共有12对拉索，主跨梁上索距为9米，边跨砼梁上的索距为2.0米，塔上索距为2～3米，斜拉索角度在24.4°～52.6°之间变化，见图1。
斜拉索采用φ7镀锌低松弛高强钢丝制作，两端配冷铸锚头，斜拉索在塔端与梁端均采用张拉端锚具。
斜拉索型号有7-163丝、7-199丝、7-241丝、7-265丝、7-337丝、7-367丝六种。
最短索J1无应力索长45.84m，重2.3t；最长索J12无应力索长148.92m，重16.5t。
2 挂索方案的选定及主要牵引设备配置不同索随索长及索的自重集度的增加、斜拉索角度的减小，挂索的最大牵引力也随之增加。
因此斜拉索挂设的关键是在非张拉端安装完毕后，如何将张拉端锚杯牵引出锚垫板外，并将锚杯螺母戴满丝扣，进行正式张拉。
为解决长索牵引力过大的问题，常采取分级牵引的方式，具体挂索方案的选取及张拉牵引力设备的配置需重点考虑各索的牵引力及挂索空间条件。
由于南洲大桥塔内净空极小，若采用传统的斜拉索塔端牵引与张拉的施工方法具有局限性，因此从斜拉索施工的安全、可行性及经济上考虑，采用先挂塔端，后挂梁端，梁端张拉的施工方法（塔端直接挂设，梁端设软牵引或硬牵引装置辅助牵引到位）。
依据各索各阶段无应力索长计算的挂索索力结果，并考虑梁端挂索空间问题，确定挂索方案：A1、A2及J1～J4索，采用卷扬机与倒链配合直接牵引到位；A3～A6、J5～J9索，采用牵引杆硬牵引到位；A7～A12、J10～J12索，采用钢绞线软牵引结合牵引杆硬牵引的方式牵引到位。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
２９０
二○一一
年第二
十三
期
华章
M
a
g n i
f i
c e
n t W r i t i n g 马亚树，余庆成，信阳市平桥区公路管理局。
作者简介：斜拉索施工技术研究马亚树，余庆成（信阳市平桥区公路管理局，河南信阳464100）［摘要］科学技术日新月异，大型现代化桥梁施工机械设备和施工、工程材料的快速发展和广泛应用，使得更多的难度更高的斜拉桥的建设成为可行性。
文章就斜拉索的主要难点及控制点进行描述。
由于笔者经验水平有限，在总结中难免有不足之处，望有识之士批评指正。
［关键词］斜拉桥；主梁；施工技术
某斜拉桥为独塔双索面双向主塔联体结构，共设斜拉索120根，索面是扇形，梁上索距8m ，分16块进行现浇施工。
斜拉索
外包高密度热挤聚乙烯，由多根
2＋4（）22（/2
#块），根据最
大索力选用450T 千斤顶9个，备用一个，油泵9台（ZB-50），60mm 牵引杆12根（100T ），连接器12个（300T ），张拉反力架12个。
4、施工准备
（1）需提前加工施工所用的放索盘、小平车、索夹、张拉杆、牵引杆、张拉杆螺母、牵引杆螺母等挂索附属设备；（2）放置好5t 卷扬机及穿好转向滑轮和动滑轮；（3）对索导管内水泥砂浆焊孔处毛刺进行清除打磨；（4）清除锚板上的砂浆、焊渣等，保证锚固螺母与锚板能紧密联接；（5）在锚固板上放出孔道口十字中心线及锚固螺母外径尺寸，
四周用。