吉利集团以18亿美元收购沃尔沃轿车
吉利对沃尔沃跨国并购的分析
吉利对沃尔沃跨国并购的分析摘要在金融危机席卷全球的背景下，吉利以18亿美元的价格跨国并购了沃尔沃汽车包括知识产权在内的全部股权。
本文通过展开对这一轰动全国，乃至世界的跨国并购案的机遇与挑战的分析，从而探讨吉利应对诸多挑战应采取的对策。
吉利首先应该想办法降低每辆车的生产成本，使沃尔沃摆脱连年亏损的境地，然后再全面打开中国市场，使沃尔沃有盈利的可能，但同时必须还要顾及沃尔沃原有的高端品质和中国与瑞典的文化差异等问题，从根本上留住沃尔沃的核心人才，消化掉其高端技术。
现在看来，吉利跨国并购沃尔沃之后虽然仍存在很多不确定因素，但从吉利官方对各种质疑的表态中，我们不难看出吉利已经做好了应对挑战的各项准备。
希望吉利的跨国并购之路可以走的越来越远，也越来越平坦。
关键词：跨国并购；吉利；沃尔沃The analysis of Geely to Volvo transnational M & AABSTRACTIn the background of the financial crisis sweeping the globe, Geely with 18 billion dollars for the price of transnational M & A for V olvo’s equity, including intellectual property. This paper started on this sensational country, even the world's cross-border M & A opportunities and challenges of the analysis to address the many challenges of Geely countermeasures to be taken. Geely should first try to reduce the production cost per vehicle, so that successive loss of the V olvo out of position, and then fully open the Chinese market, V olvo has profit potential, it must also take into account the original V olvo the high quality and cultural differences between China and Sweden, and other issues, a fundamental core of talent to keep V olvo and absorb the high-end technology. It now appears that lucky after M & A V olvo although there are still many uncertain factors, but Geely official statement made by a variety of questions, we can easily see that Geely has already done the deal with the challenges of the various preparations. Hope that Geely’s transnational M & A channel of road can go farther and farther, also more and more smooth.Key words: transnational M & A; Geely; volvo目录1 吉利跨国并购沃尔沃介绍 (1)1.1 吉利与沃尔沃简介 (1)1.2 吉利成功并购沃尔沃的原因 (2)2 并购后吉利面临的机遇与挑战分析 (4)2.1 吉利并购沃尔沃的机遇 (4)2.2 吉利并购沃尔沃的挑战 (5)3 吉利跨国并购沃尔沃后的经营对策 (8)3.1 降低生产成本 (8)3.2 全面打开中国市场 (8)3.3 保持沃尔沃原有特性 (8)3.4 留住核心人才，消化高端技术 (9)3.5 促进文化的融合 (9)参考文献 (11)致谢....................................................错误!未定义书签。
吉利18亿美元收购沃尔沃100%股权
有别 于 西药 的单 一 成分 ，中药 复杂 的成 分 向来使 得 中
成 药 的鉴别 缺乏有 力 的依据 。广 东省 药检 所所 长谢 志洁认 为 ，资金 以及 研发 技术 是 目前药 企 的首道 门槛 。 “ 于那 对 些实 力不 足 的企业 ，将 在此 轮标 准提 高过 程 中被 淘 汰。 ”
吉利集 团表示 ，所有的收购资金 已经到位 ，同时 ，吉利集 继 去年 《国家基 本药物 目录 》公布后 ，中成药企 正迎来
医 改 的第 二 轮 洗 牌 。
遭遇标准 “ 危机＂ 中成药企洗牌加速
团也准备好 了 沃尔沃轿车今后业务发展所需 的营运资金贷款。
吉利集 团董事 长李书福表示 ： “ 中国这 一全球最大 的汽
一
个 口号 ，上市公司的税 负有增无减。
２０年 １月 ，支付宝诞 生 ，它 以担保交 易模式解决 国内 ０３ ０
网购市 场 的信 任和支付 问题 。截至今 年３ 月中旬 ，支付宝注 册 用户突破 ３ ， １交易额超过１亿元 。 亿 ３ ２
另统计显示 ，９ ２ ９ 家国企的平均税负仅为 １％，虽然这个 ０ 数值不算低 ，但 同期 民企 的平均税 负则 更高 ，达 到２ ％，高 ４
２ 在瑞典哥德堡宣布与福特汽车签署最终股权收购协议 ，收 ８ｌ Ｅ 购资金为１亿美元 ，吉利集 团获得沃尔沃轿车公 司 （ ８ 简称 ：沃
尔沃轿车 ）１０ ０ ％的股权 以及相关资产 （ 包括知识产权 ）。
吉利集团董事长李书福和福特汽 车公 司首席财务官Ｌ ｗ ｓ ｅｉ Ｂ ｏｈ ｏｔ在哥德堡签署 了该协议 ，中华人民共和 国工业和信息化 部部长李毅 中以及 瑞典副总理兼企业 能源部长Ｍａ ｄＯｏｓｏ ｕ ｌ ｓｎ ｆ 出席了签署仪式 。
吉利收购沃尔沃的融资渠道
签署协议
吉利收购沃尔沃的融资渠道
将融资与国内建厂捆绑， 取得当地政府资金与政策支持 李书福的融资策略是 ——哪里投资，未来基地落户哪里。
按照吉利财务顾问洛希尔的估算，初期运 营资金在5亿-10亿美金 。因此，吉利还要
为后续运营融资
吉利收购沃尔沃的融资渠道
吉利收购沃尔沃的融资渠道
整个“相交”过程
吉利收购沃尔沃的融资渠道
在并购资金方面，我们在和福特签订最终的买卖 协议之前全部都安排好了，大致的资金，买价是 18亿美金，还有后续运营的资金 的安排，一半是在国内融得的，国内有吉利自己 占主要股份51%以上股份的资金，也有我们国内 主权银行收购或者并购资金。在海外，我们也超 过相当于27亿美金一半的资金，来自于美国的、 欧洲的、香港的这些地方的资金。
吉利收购沃尔沃的融资渠道
从国内银行获得贷款
中资银行
获15亿美元贷款
吉 利
中外资 银行
接触多家投 资机构寻求 资金支持
吉利收购沃尔沃的融资渠道 通过权益融资的方式，吸收海外投资者的资金 吉利汽车 控股
GSCP GSCP通过认购可转债以及认 股权证投资吉利汽车 。 吉利汽车在可转债发行及认 股权证获全面行使后，将获 取25.86亿港元(约合3.3亿 美元)的资金。
吉利成功收购 沃尔沃 融资渠道
517会展四人组
吉利收购沃尔沃的融资渠道
“吉沃恋”上演
瑞典时间3月28日15时 (北京时间21时)，吉利集团 董事长李书福与福特汽车
首席财务官Lewis Booth签
署最终股权收购协议，吉利 以18亿美元价格获得沃尔沃 轿车公司(100%股权以及相 关资产(包括知识产权)。 吉利为收购和运营沃尔沃需要 准备的资金约为27亿美元 。
吉利并购沃尔沃案例分析
吉利并购沃尔沃案例分析吉利汽车是中国领先的汽车制造商之一，而沃尔沃则是瑞典的知名汽车品牌。
2010年，吉利汽车以18亿美元的价格收购了沃尔沃汽车公司，这一并购案成为了当时中国企业在海外进行的最大规模的一次并购。
这一案例引起了广泛的关注和热议，也成为了学术界和商业界研究的对象。
本文将对吉利并购沃尔沃案进行深入分析，探讨其背后的原因、影响以及启示。
首先，吉利并购沃尔沃案的背后是吉利汽车对国际市场的野心和战略布局。
作为中国汽车制造商，吉利汽车一直在寻求更大的国际市场份额和更广阔的国际发展空间。
通过收购沃尔沃这样一个国际知名的汽车品牌，吉利汽车得以快速进入欧洲和北美市场，提升了其在国际市场的竞争力和影响力。
这一举措也为中国汽车制造业在国际市场上树立了良好的形象，展现了中国企业的全球化野心和实力。
其次，吉利并购沃尔沃案的成功也离不开吉利汽车对沃尔沃品牌的保护和发展。
吉利汽车在收购沃尔沃后，充分尊重了沃尔沃品牌的瑞典文化和价值观念，保持了沃尔沃汽车在产品设计、研发和生产上的独立性。
同时，吉利汽车也为沃尔沃品牌注入了新的活力和资源，加速了沃尔沃汽车的产品更新和国际市场拓展。
这种成功的整合和发展模式，为国际并购提供了宝贵的经验和启示。
最后，吉利并购沃尔沃案对中国企业的国际并购也带来了深远的影响。
这一案例为中国企业在国际并购中树立了成功的典范，也为中国企业走出去提供了有益的借鉴和经验。
同时，吉利并购沃尔沃案也引发了对于中国企业在国际并购中应该如何平衡利益、文化和品牌的思考和讨论，为中国企业在国际并购中提供了有益的启示和指导。
综上所述，吉利并购沃尔沃案是一次具有重大影响和深远意义的国际并购案例。
通过对这一案例的深入分析和探讨，不仅可以更好地理解中国企业在国际并购中的战略意图和实践路径，也可以为国际并购提供宝贵的经验和启示。
相信在不久的将来，中国企业在国际并购领域将会有更多的成功案例涌现，为中国企业在国际舞台上展现出更加强大的实力和影响力。
吉利并购沃尔沃简介
吉利并购沃尔沃案例分析——一场“蛇吞象”的战争一、背景介绍1.1事件回顾北京时间2010年3月28日，瑞典哥德堡，吉利集团董事长李书福和福特汽车公司首席财务官Lewis Booth签署了最终股权收购协议。
吉利以18亿美元成功收购瑞典沃尔沃轿车公司100%股权包括了9个系列产品，3个最新平台，2400多个全球网络，人才和品牌以及重要的供应商体系。
吉利并购沃尔沃这段酝酿已久的“跨国联姻”终于尘埃落定(李良成,2011)。
吉利并购沃尔沃交割仪式8月2日中午在伦敦进行，吉利已经完成对福特汽车公司沃尔沃业务单元的收购。
1.2并购双方简介1.2.1中国吉利（并购方）简介浙江吉利控股集团成立于1997年，自进入轿车领域以来凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展。
2011年全年累计销量达到43.2万辆，同比增长4%，当年实现销售总收入209.6亿元，同比增长约4%，实现净利润15.4亿元，同比增长约13%(李良成,2011)，在激烈的市场竞争中保持了行业十强地位。
1.2.2瑞典沃尔沃（被并购方）简介沃尔沃成立于1927年，是瑞典最大的工业企业集团，北欧最大的汽车企业，也是世界20大汽车公司之一。
截至2009年6月底，共拥有21000名员工，在全世界拥有近2500家销售网点。
自1927年4月14日第一辆沃尔沃汽车“雅各布ov4”出厂以来，“沃尔沃”这个品牌已享誉全球八十余载，其品牌汽车是目前世界上最安全的汽车，是汽车安全的代名词[1]。
自始至终，品质、安全和环保都是沃尔沃所恪守的三大核心价值，其中安全是沃尔沃强调最多的，也是沃尔沃对每一个消费者永恒的承诺。
二、收购过程2.1并购过程瑞典当地时间2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司宣布与福特汽车签署最终股权收购协议，以18亿美元获得质量和性能享誉全球的沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(莫苗苗,2012)。
除了股权收购，协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发等方面达成的重要条款。
吉利收购沃尔沃案例
正如李书福“农村小伙儿追求国际巨星”的比喻那样，在一些人眼中， 正如李书福“农村小伙儿追求国际巨星”的比喻那样，在一些人眼中，沃尔沃轿 车和吉利并非门当户对。那么，福特为什么会选择吉利呢？ 车和吉利并非门当户对。那么，福特为什么会选择吉利呢？ 吉利研究沃尔沃这个企业已经有8年多了， 吉利研究沃尔沃这个企业已经有 年多了，正式跟福特就收购沃尔沃进行沟通 年多了 也将近3年多 据介绍，早在2008年福特首次表示可能放弃沃尔沃之后，吉利 年多。 年福特首次表示可能放弃沃尔沃之后， 也将近 年多。 据介绍，早在 年福特首次表示可能放弃沃尔沃之后 便秘密成立了项目小组，负责对沃尔沃的收购事宜， 便秘密成立了项目小组，负责对沃尔沃的收购事宜，张芃便是项目组的核心成 员之一。据他介绍，项目组成立之后马上开展三方面的工作： 员之一。据他介绍，项目组成立之后马上开展三方面的工作： 第一，对沃尔沃公司进行深入、全面、细致的了解和研究； 第一，对沃尔沃公司进行深入、全面、细致的了解和研究； 第二，制定总体收购战略； 第二，制定总体收购战略； 第三，制定整个操作的细致时间表及规划。 第三，制定整个操作的细致时间表及规划。 2008年底，吉利首次向福特提交竞购建议书，这份花了整整一年时间精心制 年底， 年底 吉利首次向福特提交竞购建议书， 作的建议书给福特留下了良好的第一印象， 因为它准备得非常充分， 作的建议书给福特留下了良好的第一印象，“因为它准备得非常充分，里面的 数据非常翔实，这就奠定了福特跟我们谈判的基础。 数据非常翔实，这就奠定了福特跟我们谈判的基础。”
浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业 中国汽车行业十强企业。 浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业。1997年进入轿 年进入轿
车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新， 车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发 资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业 亿元， 展，资产总值超过 亿元 连续七年进入中国企业500强,连续五年进入 强 连续五年进入 中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“ 中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车 整车出口基地企业” 中国汽车工业50年发展速度最快 成长最好” 年发展速度最快、 整车出口基地企业”，是“中国汽车工业 年发展速度最快、成长最好” 的企业。 集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、 的企业。 集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、 湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产40万辆整 湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产 万辆整 万台发动机、 万台变速器的生产能力 万台变速器的生产能力。 车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。 2009年吉利集团实现整 万台发动机 年吉利集团实现整 车销售33万辆 同比增长48%；实现销售收入 万辆， 亿元， 车销售 万辆，同比增长 ；实现销售收入165亿元，同比增长 亿元 同比增长28%； ； 实现利税近24亿元 同比增长35%，资产总值达到 亿元， 亿元， 实现利税近 亿元，同比增长 ，资产总值达到230亿元，同比增长 亿元 64%。 。
吉利收购沃尔沃分析论文
吉利收购沃尔沃分析论文I. 简介介绍吉利与沃尔沃之间的收购交易吉利汽车集团是中国一家知名的汽车制造商，成立于1986年，总部位于浙江省杭州市。
公司目前在全球范围内拥有约12万名员工，生产各种类型的汽车，包括轿车、SUV、MPV、卡车等。
沃尔沃集团是一家总部位于瑞典哥德堡的跨国公司，成立于1927年。
沃尔沃主要生产轿车、卡车和工程机械等产品，并在全球拥有约100多个国家和地区的销售网络。
沃尔沃一直以来在安全性和环保性能方面备受关注，并以其独特的设计和卓越的品质享誉世界。
在2010年，吉利汽车集团以18亿美元的价格成功收购了沃尔沃轿车（Volvo Cars）业务，成为了全球最大的汽车市场之一的中国汽车制造商在全球范围内的巨大投资。
收购交易是由吉利汽车集团与福特汽车公司（Ford Motor Company）之间达成的，其中福特是沃尔沃之前的所有者。
该收购交易为吉利汽车集团提供了一个更大的全球市场，增加了其产品线和技术能力。
同时，这也使沃尔沃得以从吉利集团的资源和技术中受益，加快了沃尔沃在全球市场的扩张。
收购交易也使得吉利汽车集团在全球汽车行业中的地位更加稳固，成为了一家真正的全球性汽车制造商。
报告的目的和范围本报告的主要目的是对吉利收购沃尔沃的财务分析进行评估，以便于投资者和其他利益相关者对该交易的影响有更好的了解。
本报告的范围主要包括以下内容：首先，我们将介绍吉利和沃尔沃两家公司的基本情况，包括它们的历史、业务概况、产品组成、市场份额等。
其次，我们将对收购交易的条款和细节进行介绍，并分析收购交易对吉利和沃尔沃的影响，包括交易的价值、收购后的公司结构、财务稳定性和未来增长潜力等方面。
接下来，我们将通过比较吉利和沃尔沃的财务指标来评估收购交易的财务影响，包括吉利的融资方式、对现金流的影响等。
在进行财务分析的同时，我们也将对收购交易可能面临的风险和挑战进行评估，并探讨如何减少风险和提高交易的成功率。
最后，我们将总结分析结果并提出建议，包括如何最大化收购交易的价值。
吉利收购沃尔沃的案例分析
吉利收购沃尔沃的案例分析[背景材料]2010年3月28日，吉利控股集团宣布与福特汽车签署最终股权收购协议，以18亿美元的代价获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权在内的相关资产。
此项交易预计于2010年第三季度完成，当然此交易还要符合通常交易完成条件，包括获得相关监管部门的批复。
此次交易得到中国、瑞典两国的高度重视，中国工信部部长李毅中以及瑞典副总理兼企业能源部长Maud Olofsson出席了签署仪式。
作为中国汽车业最大规模的海外并购案，吉利上演了中国车企“蛇吞象”的完美大戏。
回顾吉利１３年来的造车历程，其品牌理念和企业发展思路一直在不断进化。
从最早吉利提出的“要造老百姓买得起的车”，到后来变成“要造老百姓买得起的好车”，再到“要造最安全、最环保、最节能的汽车”，吉利的管理理念、竞争策略和发展模式不断随着国家政策的倡导和市场需求的走向作出相应调整。
从最早杀入３万元以下汽车市场血拼起家，到果断舍弃３万元以下市场，推出帝豪、上海英伦、全球鹰等中高端品牌拉高形象，再到收购全球豪华品牌沃尔沃欲圆豪华梦，吉利的成长历程也是中国制造在全球竞争激烈的汽车业中转变发展方式寻求突围的缩影。
1999年福特以65亿美元的高价购得沃尔沃品牌。
然而事与愿违，沃尔沃这个品牌在过去几年里表现欠佳，沃尔沃轿车在被福特收购后销售额在过去数年来一直下滑，自2005年至今更是连续5年亏损，每年的亏损额均在10亿美元以上，2008年金融危机使沃尔沃亏损加剧。
连年的亏损使沃尔沃的资产价值从1999年福特收购时的64亿美元跌到今天的20亿美元，十年内资产价值跌幅为68.75%。
商誉的虚估部分还未能准确计入。
随着金融危机全面到来，在售出阿斯顿马丁、路虎、捷豹之后，沃尔沃又成为了福特剥离的目标。
福特是美国汽车及底特律工业尊严的捍卫者，吉利收购后的整合运营方案最大限度地满足了福特的要求：对沃尔沃内部，保留沃尔沃单独的运作体系，吉利不干涉沃尔沃的运营管理，高管团队给予保留，对工会承诺不转移工厂和不裁员。
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形 容 银 行 的 投 资操 作 。 银 率 网 理 财 产 品 分 析 师 赵 瑞 昆指 出 ，产 品 的 市 场 风 险 较 大 以及 策 略 失 误 导 致 了 产 品 严 竞争力 促进 我国各产 业升级换代 发挥作 重 的 负 收 益 ．事 实 上 ．大 部 分 负 收 益 产 品 均 是 这 些 因素 共 同 作 用 造 成 的 。可 以 说 ，都 用 ，并 由此 进 一 步 调 整 优 化 我 国外 汇 储 是不 佳 的 成 立 时 问 ．错 误 的 投 资 策 略 和 缺 陷 的 产 品 结 构 惹 的 祸 。明
中 国 吉 利 控 股 集 团和 沃 尔 沃 于 ３ ２ 日在 月 ８ 瑞 典 签 署 正 式 协 议 ， 利 集 团将 以 １亿 美 吉 ８
元 收 购 沃 尔 沃 轿 车 １ ０ 的 股 权 以及 相 关 ０％ ２ ０ 年 ，我 国 钢 铁 产 能 已超 过 ７ 吨 ， 当年 国 内 市 场 粗 钢 表 面 消 费 量 为５６ 亿 吨 ，其 中 资 产 （ 括 知 识 产 权 ） ０９ 亿 ．５ 包 。这 桩 中 国 民 营 企 约 有 ３ ０ 万 吨 进 入 社 会 库 存 ，实 际 消 费 不 到 ５ 亿 吨 。 产 能 仍 在 盲 目扩 张 。 ００ ． ３ 近 日 ，工 信 部 发 布 中 国 工 业 经 济 运 行 春 季 报 告 。报 告 认 为 ，尽 管 中 国工 业 规 模 不 断 壮
ＢＵ Ｉ Ｓ Ｅ Ｅ ＣＨ Ｓ ＮＥ ＳＲ Ｓ ＡＲ
２１ ０ ０ ０－４企 业研 究
Ｉ ｔ ｎｓ ａｎｔＮ ｏｔ ｅｓ
财富速 览 “ “ ‘ ”
焦 点 声 音
工 信 部 ：新 兴 产 业 存 在 无 序 建 设 倾 向
吉 利 集 团 以 １ 亿 美 元 收 购 ８ 沃 尔 Байду номын сангаас 轿 车
而 去 年 相 同 时 间 段 内 没 有 发 生 任 何 一 笔 如
华 夏 银 行 精 选 基 金 能 力 遭 质 疑 亏 损 高 达 ４ ．２ ３７ ％
银 率 网 近 日发 布 的２ ０ 年 理 财 产 品市 场 分 析 报 告 显 示 ，一 些 打 着 精 选 基 金 ” 旗 号 的 此 规 模 的 并 购 交 易 。 ０９ 这 些 并 购 案 例 的 细 节 显 示 ， 源 类 企 业 仍 资 产品经不 起事实 的考验 。
焦点
业最 大的海外 汽车收购 案将尘埃落 定 。 阴
工 信 部 总 工 程 师 朱 宏 任 在 当 日的 报 告 发 布 会 上 指 出 ，下 一 步 将 从 加 大 技 术 改 造 力 度 等 ７ 方 面 加 大 产 业 结 构 调 整 的 工 作 。朱 宏 任 表 示 ， “ 着 经 济 的 逐 渐 恢 复 ，加 快 产 业 结 个 随
构调整 已成为一 个迫切 的问题 。 ”
季 度 中 国 海 外 并 购 同 比 涨 ８ 资 源 仍 是 大 热 门 倍
一
朱 宏 任 指 出 ， “ 分 产 品 滞 销 、 价 格 下 行 、 库 存 增 加 、产 能 过 剩 的 问 题 已 经 在 一 些 方 最 新 数 据 显 示 ，中 国企 业 正 在 掀 起 一 场 前 部 面 有 所 体 现 ，但 是 还 有 一 些 地 方 仍 然 热 衷 于 铺 摊 子 、上 项 目 ，在 这 些 方 面 ，应 该 引 起 所 未 有 的海 外 并 购 高 潮 。国 际 投 行 数 据 供
大 ，但 部 分 行 业 重 复 建 设 、 产 能 过 剩 的 问题 严 重 。 报 告 统 计 数 据 显 示 ，今 年 １２ 份 规 模 以上 工 业 增 加 值 增 速 达 Ｎ２ ．％，相 ￣２ ０ 年 ６ —月 ｊ ｔ０７ ０８ 月 份 以来 一 路 下 滑 ， ￣２ ０年 １２ 的 ３８ １０ ９ —月 ｊ － ％之 后 开 始 回 升 ，工 业 经 济 呈 现 明 显 ‘ ’形 运 Ｖ 行轨迹 。
高度 的重视 。 ” 除 了 钢 铁 ， 当前 有 色 金 属 ， 水 泥 ，和 平 板 玻 璃 等 产 能 过 剩 也 在 加 剧 。此 外 ，钢 铁 、水
应 商 近 日提 供 的 数 据 表 明 ２ １年 一 季 度 ００
中 国 海 外 并 购 总 额 １６ 美 元 ，与 ２ ０ 同 １亿 ０９ 比 增 长 了 ８３ ，创 造 了 历 史 记 录 季 度 最 ６％ 泥 、 电解 铝 、铜 冶 炼 、 焦 炭 等一 些 重 要 行 业 中 落后 产 能仍 占很 大 比重 。风 电 装 备 、 多 高值 。 晶硅 等 新 兴 产 业 也 存 在 无 序 建 设 倾 向 。 用 开 门红 ”来 形 容 与 中国 相 关 的 并 购 业 工 信 部 运 行 监 测 协 调 局 局 长 辛 国 斌 指 出 ， “ 期 以来 ，我 国 工 业 增 长 过 度 依 赖 国 际 市 长 场 ，主 要 依 靠 物 质 资 源 投 入 ，技 术 含 量 低 ，许 多 产 业 处 于 全 球 产 业 链 的 中 、低 端 ， 高 务 似 乎 已嫌 不 足 。年 初 至 今 ，并 购 方 或 被 １ １ Ｊ 新技 术 产 业 比 重 较 低 ，新 兴 产 业 发 展 总 体 滞后 ，工 业 发 展 尚 未 走 上 创 新 驱 动 、 内生 增 收购 方 为 中国 企业 的交 易 总 额 已经 达 ￣４ ４
迄 从 附表 可 以 看 出 ， 精 选 基 金 负 收 益 排 名 前 ３ 的 产 品 亏 损 程 度 均 超 过 ７２ ％。 华 夏 是 最 热 门 的 并 购 对 象 ， 今 为 止 发 生 的这 位 ５ １亿 ５Ｌ美 银行２０年１ １ ０ ８ 月３ 日成 立 的 创 赢 ７ 基 金 宝 信 托 理 财 计 划 ” 亏 ４ ．２ 排 名 第 一 。 紧 １６ 美 元 海 外 并 购 中 ．有 ６ ｛ 元 设 计 号 ７ ％ ３ 随 其 后 ，民生 银 行２ ０ 年 １ １ 日成 立 的 非 凡 理 财Ｆ 一 基 金 精 选 产 品 Ｎ ３ ． ％ 。 ０８ 月 ６ ０Ｆ ０８ ４ 平 安 银 行 ２０ 年９ １ 日成 立 的 “ 丰 ０ ０ 基 金 优 选 人 民 币理 财 计 划 ” 亏 损 ２ ． ％ ，位 ０７ 月 ９ 盈 ７８ ５２ ７ 居第 三 。 事 实 上 平 安 银 行 有 ３ 产 品 榜 上 有 名 。 款 投 资 者 纷 纷 在 网 上 质 疑 银 行 ： 一 个 专 业 的理 财 团 队 ，以 它 专 业 的 知 识 、专 业 的 技 巧 、 专 业 的 眼 光 ，亏 损 高 达 ３ ％ 、４ ％ ，这 和 赌 徒 有 何 区 别 ７ 甚 至 有 网友 用 变 相 抢 劫 ０ ０ 资 源 类 企 业 ， 占到 总 量 的 ５ ％。 ６ 两 会 期 间 全 国政 协 常 委 刘 汉 元 指 出 ， 政 府 可 以 通 过 匹 配 给 企 业 一 定 额度 的 外 汇 信 用 贷 款 ，鼓 励 和 支 持 实 力 企 业 走 出 去 ”进 行 海 外 投 资 ，参 与 收购 、并 购 海 外
备 结 构 。阴
９
优 质资产 资源和高新技 术 为增强企 业
长的轨道 。 ”
亿 美 元 ，也 成 为 了 历 史 最 高 纪 录 。
月 １ 针 对 产 能 过 剩 和 淘 汰 落 后 产 能 的 压 力 ，朱 宏 任 指 出 ，将 采 取 综 合 性 的 政 策 措 施 ，大 力 ３ 初 中 海 油 斥 资 ３ 亿 美 元 收 购 阿 根 廷 大 型 油 气 公 司Ｂ ｉａ ０ ｒｄ ｓ ％的 股 份 之 后 ， 中 国 ５ 推 进 淘 汰 落后 和 兼 并 重 组 ， 时 ， 大 技 术 改 造 的 力 度 ， 快 培 育 战 略 性 新 兴 产 业 。 同 加 加 明 企 业 海 外 并 购 总 额 引 起 各 方 注 意 。 Ｄｅ— 据 ａ 投 资 ｌｇｃ 计 ．２ １年 到今 日为 止 ．中 国 一 共 ｏ ｉ统 ００ 进 行 了５ 金 额 超 过 ｌ亿 美 元 的并 购 交 易 ， 笔 ０