风险点危险源分级管控规章制度
风险分级管控制度
风险分级管控制度Xxxxxxxx有限公司风险分级管控制度第一条目的为明确本公司实验室危害识别和风险评价的标准方法和过程，组织好危害识别和风险评价工作，全面识别我公司生产经营等活动中的危险、有害因素和风险，制定切实可行的纠正及预防控制措施，将我公司实验生产经营等活动中的危险、有害因素和风险进行有效的控制，减少各种危害的发生，从根本上降低或消除危险、有害因素和风险，特制定本制度。
第二条范围适用本公司范围内的所有生产活动、产品和服务过程中的风险评价与控制。
第三条定义（一）危险源：可能导致人身伤害和(或)健康损害和(或)财产损失的根源、状态或行为，或它们的组合。
（二）危险源辨识：识别危险源的存在并确定其分布和特性的过程。
（三）风险点：风险伴随的设施、部位、场所和区域，以及在设施、部位、场所和区域实施的伴随风险的作业活动，或以上两者的组合。
（四）风险评价：依照现有的专业经验、评价标准和准则，评价风险程度并确定其全过程是否在可接受的范围。
（五）事故：造成死亡、职业病、财产损失、环境破坏的事件。
第四条评价组织与职责公司成立双重预防体系领导小组，由总经理任组长，副总经理任副组长，各部门部长、主管及负责人为成员，负责公司双重预防体系建设工作，领导小组具体职责如下:(一)贯彻执行国家、北京市关于双重预防体系工作相关法律法规、地方标准，落实地方政府相关安全生产工作指示。
(二)审议通过本公司双重预防体系文件，并监督执行。
(三)审议公司级双重预防体系实施目标及实施方案。
(四)研究解决双重预防体系开展过程中存在的安全生产重大事项，对各项双重预防体系费用使用情况进行监督落实。
(五)组织开展安全生产风险管控体系及隐患排查治理体系工作建立，并监督各班组有效落实。
第五条工作方法和内容（一）风险点确定1、风险点划分原则1)设施、部位、场所、区域风险点划分遵循“大小适中、便于分类、功能独立、易于管理、范围清晰”的原则，风险点可按照按照设备设施、部场所、区域等等进行划分。
【全文】风险分级管控规章制度
精选全文完整版可编辑修改2018年安全生产风险分级管控管理制度1 目的为辨识公司围影响安全的危险有害因素，评价其风险程度，确定一般和重大风险，并对其进展有效的控制，以预防、降低或消除风险，特制定本制度。
2 围危险源的辨识围应覆盖所有的作业活动和设备设施，包括：——规划、设计〔重点是新、改、扩建项目〕和建设、投产、运行等阶段；——常规和非常规作业活动；——事故与潜在的紧急情况；——所有进入作业场所人员的活动；——原材料、产品的运输和使用过程；——作业场所的设施、设备、车辆、安全防护用品；——工艺、设备、管理、人员等变更；——丢弃、废弃、拆除与处置；——气候、地质与环境影响等。
3 频次常规每年至少一次，此外非常规活动开始之前一次。
4 依据《省安全生产风险管控与隐患治理规定》〔省长令第二号〕5 原如此5.1根据本公司的安全生产的实际运行情况，成立风险管控体系建设领导小组，由风险管控小组组织各单位进展风险辨识和分级管控。
5.2公司风险管控领导小组成立组长：总经理副组长：安全副总成员：部门负责人与班长等。
5.3各级职责组长职责：负责组织安全风险分级体系建设工作的开展，领导小组成员做好组织、协调、计划、实施、总结、归纳、汇总、上报、专家审核等过程的工作，批准重大与重要的风险清单。
副组长职责：负责体系建设工作组织协调、过程培训、技术指导，完成企业安全风险分级管控文件编制，对体系建设过程中各部门提出奖惩建议。
组员职责：具体落实安全风险分级体系建设过程中的具体工作，完成各自区域的风险点识别、风险分级与风险评价，对评价结果负责。
其他部门：按照“分级管理、管业务必须管安全〞的原如此，企业生产、工艺、设备、电气等部门与人员积极按照企业部署，成立本部门风险管控工作小组，完本钱部门、本业务围的风险点识别、风险分级与风险评价，对评价结果负责。
6 工作程序6.1首先对所有人员进展风险管控培训。
6.2编制风险源统计表与设备设施清单和作业活动清单。
风险点危险源分级管控制度
风险点危险源分级管控制度风险点危险源分级管控制度是一种有效的管理控制方法，其目的是对企业中存在的各类风险点和危险源进行全面评估和分级管理，以便制定相应的控制措施和管理措施，保障员工的安全和企业的稳定。
本文将从以下几个方面详细介绍风险点危险源分级管控制度。
一、风险点危险源的定义风险点和危险源是指企业生产、经营活动中可能导致人员伤亡、设备损坏、环境污染以及较大经济损失的地点、设备、物质或工艺等，具有潜在危害的因素。
二、风险点危险源的评估与分类标准对于企业中的风险点和危险源，需要进行评估和分类，以便进行相应的管控措施。
1.评估标准评估标准一般包括人员伤害、设备损坏、环境污染和经济损失等方面的影响程度。
2.分类标准根据评估结果，可以将风险点和危险源分为高、中、低三个等级，分别对应着不同的管控措施。
三、风险点危险源的管控措施1.高风险点危险源的管控对于高风险点和危险源，需要采取较为严格的管控措施，包括但不限于设立专门的安全岗位、配备专业的安全设备、进行事故演练和培训等。
2.中风险点危险源的管控对于中风险点和危险源，需要采取适当的管控措施，例如加强操作人员的培训和管理、定期维护和检修设备、进行事故应急演练等。
3.低风险点危险源的管控对于低风险点和危险源，可以采取一些基本的管控措施，例如提供必要的安全防护装备、进行岗位培训等。
四、风险点危险源管理的程序和要求1.风险点危险源管理的程序2.风险点危险源管理的要求（1）建立健全的管理机构和责任体系，明确各级管理人员的职责和义务。
（2）开展风险点和危险源的评估工作，制定相应的管控措施。
（3）定期组织风险点和危险源的检查和监测，及时发现和处理问题。
（4）加强员工的安全教育和培训，提升员工的安全意识和应急能力。
（5）建立完善的事故应急预案和应急演练机制，确保在突发事件发生时能够有效应对。
总之，风险点危险源分级管控制度对于企业的安全生产和持续发展具有重要的意义。
通过全面评估和分级管理，能够有效地降低风险和危害因素的发生概率，提高安全管理水平，保护员工的安全和企业的稳定。
企业安全生产安全风险分级管控管理制度
企业安全生产安全风险分级管控管理制度第一章总则第一条目的为加强安全生产工作，准确辨识安全风险，评价其风险程度，并进行风险分级，从而进行有效控制，实现事前预防、消减危害、控制风险的目的。
第二条范围本办法适用于公司范围内安全风险的辨识、评价分级和控制管理。
第三条编制依据《安全生产法》《省安全生产条例》《关于建立完善风险管控和隐患排查治理双重预防机制的通知》《关于深化安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动推进企业安全风险管控工作的通知》《加快推进安全生产风险分级管控与隐患排查治理两个体系建设工作方案》第四条术语和定义1）危险源（风险点）：危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。
它的实质是具有潜在危险的源点或部位，是爆发事故的源头，是能量、危险物质集中的核心，是能量从那里传出来或爆发的地方。
2）风险辨识：识别风险点的存在并确定其特性的过程。
3）风险评价分级：评估风险大小以及确定风险是否可容许的全过程。
第五条公司成立安全风险分级管控领导小组，对安全风险分级管控建设负全面领导职责。
组长：副组长：成员：负责制定公司安全生产风险管理作业指导书，全面推行开展安全生产危害辨识工作并指导、审查、批准；负责审查重大风险改进措施方案安全科负责组织危害识别和风险评价工作，指导各单位进行危害识别和风险评价工作，组织重大风险改进措施方案的审查。
其他科室确保本单位危害识别和风险评价的人员有足够的培训，组织本科室的危害识别和风险评价工作，在日常生产工作中不间断进行危害识别和风险评价工作，编制本科室的危害/风险记录，开展隐患治理工作。
第二章安全风险的辨识第六条风险点的分类根据公司生产的特点及生产现场的实际情况，将公司范围内的风险点分成以下两大类:1.生产现场及其他区域的物的不安全状态、作业环境的不安全因素及管理缺陷;2.作业过程中的人的不安全行为。
风险点危险源分级管控制度（三篇）
风险点危险源分级管控制度是指根据风险点或危险源的不同程度和性质，对其进行分级管控的一套制度。
该制度的目的是为了有效地降低和控制潜在的风险和危险，保障工作场所的安全和健康。
风险点或危险源分级管控制度通常包括以下几个方面的内容：1. 风险点或危险源的识别和评估：对工作场所中存在的可能导致人身伤害或财产损失的关键点、设备或材料进行评估，确定其风险等级。
2. 风险等级的划分：根据评估结果，将风险点或危险源分为不同等级，一般可以分为高风险、中风险和低风险等级。
3. 管控措施的制定：针对不同等级的风险点或危险源，制定相应的管控措施，确保风险在可接受的范围内。
4. 管理责任的分配：明确各级管理人员和工作人员在风险管控方面的责任和义务，确保风险管控工作的有效落实。
5. 监测和改进：建立监测和反馈机制，定期对风险管控措施进行评估和改进，保持制度的有效性和持续改进。
风险点危险源分级管控制度的实施可以帮助企业或组织全面了解和控制工作场所潜在风险，采取相应的措施预防和避免事故的发生。
同时，也有助于提高员工安全意识和执行力，从而减少工伤事故和生产事故的发生，保护员工的生命财产安全。
风险点危险源分级管控制度（二）1. 目的和适用范围本制度的目的是为了对风险点和危险源进行分级管控，以确保工作场所的安全和健康，并防止事故和职业病的发生。
适用于所有员工和承包商。
2. 定义2.1 风险点：指在工作过程中可能引发事故或伤害的位置、设备或系统。
2.2 危险源：指导致事故或伤害的物质、能量或行为。
3. 分级制度根据风险点和危险源的严重程度，将其分为以下几个级别：3.1 一级：极高风险点或危险源，可能导致严重事故或重大伤害；3.2 二级：高风险点或危险源，可能导致一般事故或轻微伤害；3.3 三级：较低风险点或危险源，可能导致轻微事故或无伤害。
4. 管控措施4.1 一级风险点或危险源：应采取最高级别的控制措施，包括但不限于停工、隔离、限制或削减对风险点或危险源的接触。
风险点危险源分级管控制度
风险点危险源分级管控制度是指在工作场所中，对各种风险点和危险源进行分类、评估和管控的制度。
通过对风险点和危险源的分级管理，可以有效地预防和控制事故的发生，保障员工的安全和健康。
下面就风险点危险源分级管控制度进行详细的介绍。
一、风险点和危险源的定义风险点：指工作环境中可能发生事故的地点，包括设备、设施、场所等。
危险源：指工作环境中可能导致事故的原因和条件，包括物质、设备、环境等。
二、风险点和危险源的分级管理风险点和危险源的分级管理是根据其可能引发的危险程度和潜在伤害后果进行划分，一般分为四个级别：高、中、低和无风险。
1. 高风险高风险是指一旦事故发生，可能导致重大伤害或丧失人员生命的情况。
常见的高风险包括高空作业、高温作业、有毒有害物品的操作等。
对于高风险的风险点和危险源，应采取最严格的控制措施，严格执行相关操作规程，并安排专人进行监控和检查。
2. 中风险中风险是指一旦事故发生，可能导致轻伤或一般伤害的情况。
常见的中风险包括机械设备操作、高压电操作、有限空间作业等。
对于中风险的风险点和危险源，应根据具体情况采取相应的控制措施，确保作业过程中员工的安全和健康。
3. 低风险低风险是指一旦事故发生，可能导致轻微伤害或场所的损坏的情况。
常见的低风险包括办公室工作、清洁作业、移动设备操作等。
对于低风险的风险点和危险源，应制定相应的操作规程，加强员工的培训和教育，确保作业过程中的安全和顺利进行。
4. 无风险无风险是指不具备任何危险性的情况，对人员安全和健康没有任何影响的风险点和危险源。
对于无风险的场所和设施，应定期进行巡检和维护，保持良好的工作环境。
三、风险点和危险源的评估对于每个风险点和危险源，应进行全面的评估，包括对其潜在危险性、伤害后果以及现有管控措施的有效性进行分析和评估。
评估的目的是为了确定其具体的风险等级，为制定相应的管控措施提供依据。
四、风险点和危险源的管控措施根据风险点和危险源的等级，制定相应的管控措施，确保员工的安全和健康。
风险点危险源分级管控制度(3篇)
风险点危险源分级管控制度重大危险源风险管控方案按照关键风险领域“四条红线”管控要求，进一步加强重大危险源风险管控，制定本管控方案，本管控方案适用于公司有重大危险源的所属单位。
第一条严格执行国家《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》，公司《重大危险源管理办法》等规章制度。
第二条重大危险源所属单位是重大危险源管理与监控责任主体。
单位主要负责人对本单位的重大危险源安全管理工作负全面责任。
第三条单位每两年至少应对重大危险源进行一次安全评估，形成安全评估报告，按规定报公司安全环保处备案。
第四条重大危险源监控管理人员及作业人员必经过安全教育和技术培训，取得相应的操作证，熟悉重大危险源安全管理制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
第五条重大危险源所属二级单位每月至少对重大危险源检查二次，所属基层单位每周至少对重大危险源检查二次，操作岗位落实每日巡检，重大节日、重要时期必须____对重大危险源进行检查，并做好检查记录和检查档案。
第六条重大危险源设备、设施按要求定期检测、检验并做好记录。
第七条重大危险源场所____和配备安全设备、设施，设置安全警示标志、标识，悬挂重大危险源风险提示牌。
作业人员配发劳动保护用品、用具，并正确穿戴。
第八条重大危险源存在事故隐患，必须停运设备、设施立即整改，整改前和整改中应采取切实可行的安全措施。
第九条严禁节假日、特殊敏感时期在重大危险源场所从事动火、临时用电、进入受限空间等危险作业，重大危险源动火作业必须升级审批。
第十条遵守交接班制度，做好交接班记录。
风险点危险源分级管控制度（二）加油站“安全风险分级管控”工作制度为全面辨识、管控企业在生产过程中，针对各部门、各环节可能存在的安全风险、危害因素以及重大危险源，将风险控制在隐患形成之前，把可能导致的后果限制在可防、可控范围之内，提升安全保障能力，根据公司要求并结合加油站实际，特制定本办法。
一、总则安全风险分级管控是指在安全生产过程中，针对各系统、各环节可能存在的安全风险、危害因素以及重大危险源，进行超前辨识、分析评估、分级管控的管理措施。
风险点危险源分级管控制度范文
风险点危险源分级管控制度范文一、目的为了保障员工的安全与健康，预防和控制生产过程中存在的危险源，在公司内部建立风险点危险源分级管控制度，明确相关责任并采取有效措施进行风险管控。
二、适用范围本制度适用于公司全部员工，在生产过程中存在风险点和危险源的场所和岗位。
三、定义1. 风险点：指在生产过程中可能引发事故的位置或环节。
2. 危险源：是指可能对人员、财产和环境造成损害的物质、设备或行为。
3. 分级管控：根据危险源的性质、级别和可能带来的风险程度进行分类，采取相应的管控措施。
四、风险点危险源分级管控制度1. 风险点和危险源的确定：公司各部门应对各类可能存在的风险点和危险源进行识别和评估，并制定相关控制措施。
2. 风险点和危险源的分级：根据风险的严重程度和可能引发的事故后果，将其分为高、中、低三级。
(1) 高风险点和危险源：可能引发重大事故，致使人员伤亡、财产损失和环境污染的风险点和危险源。
(2) 中风险点和危险源：可能引发一般事故，致使人员轻伤、财产受损和环境受到轻微污染的风险点和危险源。
(3) 低风险点和危险源：可能引发轻微事故，致使人员受轻微伤、财产受到轻微损失和环境有轻微污染的风险点和危险源。
3. 管控措施的制定和实施：根据危险源的分级，制定相应的管控措施，并确保其有效实施。
(1) 高风险点和危险源：应采取最严格的管控措施，确保风险的最大程度降低。
(2) 中风险点和危险源：应制定适当的管控措施，确保风险得到有效控制。
(3) 低风险点和危险源：应制定基本的管控措施，确保风险得到一定程度的控制。
4. 相关责任和监督：公司各级管理人员应对风险点危险源的管控工作负责，并对相关岗位进行监督和检查，确保措施的有效实施。
5. 安全培训和意识提升：公司应定期组织员工进行相关的安全培训，提高他们的安全意识和风险防控能力。
五、风险点危险源分级管控制度的监督与改进公司应建立监督机制，定期对风险点危险源的管控工作进行评估和改进，及时发现和解决问题，确保风险的有效管控。
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风险点危险源分级管控制度一、指导思想风险预控管理体系是一套全面的、系统的循序渐进的现代安全管理方法，是一套能够集中解决目前我县道路运输及相关企业安全管理突出问题的长效机制，是不断提升道路运输及相关企业安全管理水平的重要抓手。
在道路运输及相关企业推行风险预控管理体系，重要之处在于“落实一个思想，提供一套方案，解决一系列问题”，就是把安全第一、预防为主、综合治理的思想落到了实处，提供一整套系统性的安全管理解决方案，最大程度地解决因规定不具体而“严不起来”、因操作性不强而“落实不下去”的问题，从而实现岗位自主管理和风险超前防范。
二、理论基础风险预控管理就是以危险源辨识和风险评估为基础，以风险预控为核心，以不安全行为管控为重点的安全管理方法；风险预控管理就是运用系统的原理，对道路运输及相关企业各工作场所、各工作岗位中存在的与人、车、环境等相关的不安全因素进行全面辨识、分析评估；对辨识评估后的各种不安全因素，有针对性地制定管控标准和措施，明确管控责任人，进行严格的管理和控制；同时借助信息化的管理手段，建立危险源数据库，使各类危险源始终处于动态受控的状态。
三、突出优势和鲜明特点与传统的安全管理方法相比，风险预控管理体系有其突出的优势和鲜明的特点：一是建立了科学的安全管理流程。
主要是通过全面辨识各生产场所、各工作岗位存在的不安全因素，明确安全管理的对象；对辨识出来的各种不安全因素进行风险评估，确定其危险程度，进一步明确各个环节安全管理的重点；依据国家法律、法规等要求，结合生产实际，有针对性的制定管控标准和措施，明确安全管理的依据和手段；通过落实管控责任部门和责任人，保障管控标准和措施执行到位。
二是把安全生产责任落实到了实处。
风险预控管理体系强调要建立全方位的安全生产责任制度，对体系中的每个管控元素进行细化分解、责任到人，形成“纵向到底、横向到边”的责任体系。
在纵向上，明确了公司和各班组安全管理的责任关系，在横向上，通过系统危险辨识，明确了各部门的安全管理责任，把安全管理责任由安全管理部门一家延伸到所有业务部门；通过岗位危险源辨识，明确了职工的岗位安全责任，实现了安全管理责任的全员化。
三是实现了超前预控管理。
风险预控管理体系要求道路运输及相关企业全面开展危险源辨识和风险评估，制定风险控制标准和严密的保障措施，使道路运输及相关企业安全管理由传统管理转变为“辨识和评估风险—降低和控制风险—预防和消除事故”的现代科学管理。
四是突出了风险控制的重点和考核机制。
主要控制两类危险源：一类是领导干部和业务部门为主体，开展公司内部重大危险源辨识与评估，并落实整改措施，杜绝重特大事故；第二类是以班组和一线员工为主体，开展岗位危险源的辨识与评估，并制定有针对性的管控措施，力争杜绝事故的发生。
同时，对各班组风险预控管理体系执行情况进行严格考核，将考核结果在全公司内排序通报，并与全员安全结构工资挂钩，不同岗位的管理比例有所区别。
五是建立了循环闭合的运行体系。
风险预控管理体系严格执行PDCA （计划、执行、检查、处理）循环管理方法，建立从管理对象、管理职责、管理流程、管理标准、管理措施直至管理目标的一整套自定循环、闭环管理的长效机制。
管理体系内部各子系统之间既相互联系，又独立循环，有力促进了闭环管理持续改进机制的形成，是安全质量标准和措施在体系运行过程中得到执行、隐患在体系运行过程中得到消除。
六是简便实用，便于职工掌握。
从一个公司辨识的危险源来看，多达几千条，似乎难以掌握。
但具体到某个部门和岗位，仅有几条或十几条。
从业人员做成一张小卡片带在身上，就可以随时掌握岗位危险因素和作业规范，保证了每个员工更清楚自己该做什么、按什么标准做，切实宣传了全员参与安全管理的格局。
四、术语和定义1、危险源 hazard可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
2、风险 risk某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合。
3、风险评估risk assessment评估风险大小以及确定风险是否可容许的全过程。
4、风险预控risk precontrol在危险源辨识和风险评估的基础上，预先采取措施消除或控制风险的过程。
5、危险源监测hazard monitoring通过管理与技术手段检查、测量危险源存在的状态及其变化的过程。
6、风险预警risk early-warning通过一定的方式，对存在的风险进行信息警示。
7、不安全行为unsafe behavior可能产生风险或导致事故发生的行为。
8、风险管理对象objects of risk management可能产生或存在风险的主体。
9、风险管理标准risk management standards针对管理对象所制定的以消除或控制风险的准则。
10、风险管理措施risk management measures是指达到风险管理标准的具体方法、手段。
11、持续改进continual improvement为改进道路运输及相关企业总体安全绩效，根据安全风险预控管理方针，完善安全风险预控管理的过程。
五、管理要素和要求1、总要求道路运输行业应建立并保持安全风险预控管理体系。
安全风险预控管理体系包括：管理方针、风险预控管理、保障管理、从业人员不安全行为管理、车辆不安全要素管理、环境不安全要素管理、综合管理、检查审核与评审。
安全风险预控管理体系应符合“PDCA”的运行模式。
注：PDCA 分别表示：P-Plan(计划)；D-Do（实施）；C-Check(检查)；A-Action（改进）。
2、安全风险预控管理方针（1）经企业主要负责人批准；（2）明确安全风险预控管理总目标；（3）包括遵守现行安全法规和对持续改进安全绩效的承诺；（4）体现对从业人员进行持续培训的要求；（5）针对道路运输及相关企业安全风险的性质和规模；（6）形成文件，实施并保持；（7）传达到全体从业人员，使其认识到各自的安全风险预控管理的义务、责任；（8）定期评审，以确保其与道路运输及相关企业的发展相适宜。
3、风险预控管理（1）危险源辨识道路运输及相关企业应组织全体从业人员对危险源进行全面、系统的辨识，并确保：a危险源辨识前应进行相关知识的培训；b辨识范围覆盖本企业的所有活动及区域;c对所有工作任务建立清册并逐一进行危险源辨识，并对危险源辨识资料进行统计、分析、整理、归档；——危险源辨识应采用适宜的方法和程序，且与现场实际相符；——危险源辨识时考虑正常、异常和紧急三种状态及过去、现在和将来三种时态；——采用事故树分析法对系统中存在的危险源进行辨识； d工作程序或标准改变以及工作区域的设备和设施有重大改变时，应及时进行危险源辨识；e发生事故（包括未遂)、出现重大不符合项时应及时进行危险源辨识。
（2）风险评估道路运输及相关企业应组织从业人员对辨识出的危险源进行风险评估，并确保：a对所有辨识出的危险源逐一进行风险评估，并对风险评估资料进行统计、分析、整理、归档；——风险评估应采用适宜的方法和程序，且与现场实际相符；——根据风险评估结果对辨识出的危险源进行分级分类。
b在以下情况时执行持续风险评估，并保留评估的记录：——新改扩项目前；——新设备、设施和技术应用前或有重大改变时；——为特定项目制定安全措施前；——执行重大风险任务前；——审核发现重大不符合项；——调查事故（包括未遂）暴露的新风险。
（3）风险管理对象、管理标准和管理措施在对危险源进行辨识、分析的基础上，应提炼出相应的风险管理对象，并符合下列要求：a风险管理对象的提炼应具体、明确，一般应按照人、车、环（路）、管四种风险类型来确定；b针对风险管理对象应制定相应的管理标准和措施并形成程序；c 管理标准和措施的制定应遵从全面性原则、可操作性原则和全过程原则；d管理标准和措施的制定应符合相关法律法规、技术标准和管理制度的要求；e 道路运输及相关企业应组织相关专业人员定期或不定期对管理标准和措施进行修订和完善。
（4）危险源监测道路运输及相关企业应采取措施对危险源进行监测，以确定其是否处于受控状态。
（5）风险预警道路运输及相关企业应采取措施对危险源产生的风险进行预警，使管理层和责任人能够及时获取并采取措施加以控制。
风险预警应：a) 针对不同级别、类别的危险源和不同程度的风险，制定相应的预警方法；b) 建立完备的信息流通渠道，使预警信息传递畅通、及时。
（6）风险控制道路运输及相关企业应建立程序以确保风险管理标准、风险管理措施及相关法律、法规、制度的贯彻与执行，以实现对风险的控制。
并符合：a对危险源及其风险的控制遵循消除、预防、减弱、警示的原则；b危险源辨识、风险评估、风险管理标准与措施制定及隐患消除、控制效果评价等环节符合 PDCA 的运行模式；c制定年度工作计划时应以上年度风险评估报告为依据，充分考虑本年度计划实施时潜在风险；d根据危险源辨识、风险评估结果和相关规定，编制操作规程、安全技术措施计划、应急预案及其它专项安全技术措施； e在进行重大以上风险任务时，应编制专门的安全措施，并明确安全工作程序。
（7）信息与沟通道路运输及相关企业应建立并保持程序，以确保从业人员与相关方能够及时获取风险预控理信息，并可相互沟通、告知，应确保：a从业人员参与风险预控管理方针和程序的制定、评审；b从业人员参与危险源辨识、风险评估及管理标准、管理措施的制定；c从业人员了解谁是现场或当班值班人员；d组织从业人员进行班前、作业前风险评估，作业中存在不符情况，应汇报，并组织班后或作业后评估，并留有记录。
4、保障管理（1）组织保障道路运输及相关企业应建立健全安全风险预控管理组织机构，以组织、协调、指导、监督风险预控管理工作，组织机构应：a职责明确、分工合理，负责风险管理全过程；b由不同层次的有代表性的人员组成。
道路运输企业安全风险预控管理的最终责任由道路输及相关企业最高管理者承担。
道路运输及相关企业管理层应为实施、控制和改进安全风险预控管理体系提供必要的人力、技术和财力的支持。
（2）制度保障a道路运输及相关企业应建立健全与安全风险预控管理相关的目标、责任、奖惩、举报、投入保障、风险控制、从业人员行为、文化建设、安全会议、教育培训、安全监测、人员操作、设备使用、应急救援、监督检查、考核评审、灾害预防等管理制度，并确保：——各项规章制度贯彻到全体从业人员；——有相应机构、部门负责上述规章制度的制定、修订、培训、监督检查与考核。
b道路运输及相关企业应建立并保持程序，以识别适用的法律、法规、标准和相关要求，并确保：——道路运输及相关企业相关活动遵守适时的法律、法规、标准和相关要求；——每年至少评价一次本企业对在用的法律、法规、标准和相关要求的遵守情况，并形成评价报告；——及时更新有关法律、法规、标准和相关要求的信息，并将这些信息传达给从业人员和其他有关的相关方；——资料齐全完善，有目录清单。