轨道安全技术交底

7、回填道碴：轨枕方正完成后，检查轨枕位置和扣件达到标准要求后，按铺设道口板的要求，回填道碴并夯实和平整。
8、橡胶道口板铺设：道口板铺设时，从道口中心向两侧逐块铺设，先内后外作业，道口板铺设要平整，块与块之间缝隙不得大于5mm，道口板不得出现松动。
9、道口板铺设后，传入连接钢筋。
10、U型槽排水沟施工，破除既有混凝土基础→人工开挖沟槽→整平基础→安装U型槽→混凝土勾缝→安装盖板→恢复既有防护栏基础。按道口标高确定沟底标高。基底处理：夯实。排水沟出口要顺畅。
7、施工中要严格按照运营单位批准的施工范围及施工内容进行。
8、施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。
9、对夜间进行施工，必须制定切实可靠地的安全防护措施，具备足够的照明设备，备齐夜间防护信号及标志，保护施工措施要安全到位。
10、既有线施工作业人员作业时必须按规定穿黄色防护服，夜间施工穿有反光性能的防护服。
18、严格执行避车制，来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下道后，防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限。
19、施工人员下道避车，工具、料具必须及时撤出限界以外。
20、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三通过。
21、大型机械设备未经批准严禁进场，特殊工种必须持有对应的有效证件方可上岗。
7、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入限界。搬运及装卸材料货物时，应做专门部署，统一指挥。卸车后，施工负责人组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即整理。
四、发生危险及行车安全故障的现场防护办法
1、施工现场发生意外情况危及行车安全时，及时向现场负责人报告，及时和产权单位监护人员联系，并迅速通知就近车站和工务工区及时处理。
二、施工各工序注意事项
（一）探明地下管线
1、开工前必须挖探沟，探沟人工开挖，不得使用机械，开挖时联系设备产权单位进行监护，监护人员没有到位的严禁进行开挖。在完成地下管线改移和保护工作后，方可进行施工。
2、开挖探沟要按规范要求设置临边维护，以保障施工安全。
3、探明电缆应及时回填并标识，地下管线位置设标桩或插小旗等进行标记，指派专人看守防止被人为拔出等。
3、所有施工人员在施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。
6、临近既有线施工，必须设驻站联络员、现场防护员，防护员必须由经过专门培训并取得合格证书的本单位正式工，严禁使用劳务工担任安全防护工作。
4、施工期间驻站联络员、现场防护员保持密切联系，确保行车、人员安全。
5、既有线上施工必须按规范要求设置施工安全防护，施工防护未设置完善不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。
4、操作人员必须按照机械操作说明规定操作，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
5、施工作业前，操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项，并对机械作详细检查。作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。
6、载机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹，关好车门，严禁超载或偏载。
床边坡溜塌。
（二）线路施工
1、散布轨枕。直线地段将轨枕散布在作业方便的一侧，曲线地段散布在曲线下股一侧。
2、拆除影响更换轨枕作业的防爬设备和轨距杆。
3、扒开一端轨枕头和一侧轨枕盒内道床，深度以能横移、抽出和穿入轨枕为宜。如碎石道床严重不洁，应同时进行清筛。
4、卸下螺帽、扣板、铁座和大小胶垫等。
5、抽出旧轨枕。将旧轨枕横向拨入扒开的轨枕盒内并放倒，用夹钳或绳索顺着道床槽将旧轨抽出，顺放在路肩上（抽出旧枕和拨入新枕，以四人一组为宜）。
2、封锁道口、设置安全拦停标志后，拆除安全岛一侧钢轨及铺面，清理至指定地点。
3、拆除旧木枕，清理道床，将脏污道砟清理干净、做到清理彻底，严禁清理过深。
4、抬摆轨枕、按照间距布设。
5、将提前配制好的钢轨抬入、连接、上好夹板、紧固螺栓。
6、方正轨枕：划好轨枕间隔，在方正时，从道口中心向两侧方正，轨枕方正时逐根进行，严禁同时松动两根及两根以上轨枕扣件，方正后及时上紧扣件，并回填道碴捣实。作业时用方枕器作业。
交底部门：
负责人：
交底人：
日期：
接收单位：
接收人：日期：
12、施工前探明地下管线、做好防护。
三、机械使用安全及防止侵限注意事项
1、施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。
2、操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。
3、建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持在良好状态。车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法。
安全技术交底
施工单位：
编 号:
工程名称
专用线道口及木枕小半径曲线整修工程
交底接收单位
轨道施工队
交底项目
轨道施工安全技术交底
交底时间
一、轨道施工安全施工一般要求
1、施工时，严格执行铁路总公司、济南局集团等关于既有线施工安全管理的各项规章制度。
2、施工中坚持统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，坚持标准化作业，按计划掌控施工进度，确保施工安全和行车安全。
6、整平道床。整平原枕木底道床，将其深度稍大于轨道和胶垫的厚度，并留好中部凹槽。
7、穿入新轨枕。将新轨枕放倒，用夹钳或绳索顺着道床槽将轨枕穿入，立放并横拨至轨枕位置上。
8、安放大胶垫。
9、安装扣件。
10、捣固。回填部分道床，扒好另一侧镐窝，串碴捣实，打八面镐。
11、安装防爬设备和轨距杆。
12、回检找细。全面检查，整修不良处所，列车通过后进行第二遍捣固，回填与整理好道床。
2、如果危及行车安全，情况紧急，现场盯控负责人立即通知驻站联络员，将现场故障情况通知车站值班员，同时会同产权单位现场监护人员在故障地点设置停车信号，若瞭望困难，遇恶劣天气或夜间，还应点燃火炬，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
3、若不知来车方向，应在故障地点两端采取拦车措施，发现来车， 急速用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，使列车在故障地点前停车，若瞭望困难，遇恶劣天气或夜间，发现车来时，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。
13、整理料具。回收材料，将旧轨枕放在临时存放地点。
14、质量标准：
轨枕应与轨道中心线垂直，位置正确。轨枕中部道床凹槽应低于枕底20毫米，不超过35毫米。其凹下长度在枕底处不超过350毫米。轨道几何尺寸及扣件、捣固、道床、防爬设备等应符合各有关单项技术作业标准
（三）道口施工
1、道口前告知，施工单位设置路障及警示灯等标志，并在施工时派人把守路口，防止人员、车辆闯入。
11、严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁在既有线附近生火。
12、劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，严禁劳务工单独作业。
13、开工前必须进行施工调查，探明地下管线，并与设备管理单位共同确定防护范围，进行迁改或防护标志，严禁挖断电缆、管线事故发生。
14、对氧气瓶、乙炔瓶等带易压易爆器具，要按规定放置安全场所，严加保管。
15、作业未完工，人员撤离施工地点，不得撤除设置的临时防护。
16、驻站员、现场防护员间要保持不间断联络，及时通报列车运行情况和现场施工情况。每3分钟进行一次通话联络，已确认电台联系状况是否良好。反发生联络故障，立即通知施工负责人停止作业，并及时恢复通讯联络。
17、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人，果断采取措施确保安全。