航空运费的计算方式
(完整版)15航空货运运费计算解析
N
50
较高重量分界点，可节省运费（前提是
Q
+ 45 42
+ 100 40
受托方允许，对方须考虑重量真实性对 机舱配载的影响）
+ 300 38 + 500 35 + 1000 32
做法2：当计费重量大于经济分界点，增加 货物计费重量至较高重量分界点，可节 省运费。
举例：300-500kg的经济分界点=（500 X 35)/38=461kg，计费重量490kg，
Volume：
102cm×44cm×25cm×5=561000cm3
Volume weight： 561000cm3÷6000 cm3/kg=93.5kgs
Gross Weight： 65.2kgs×5=326.0kgs
ห้องสมุดไป่ตู้
Chargeable weight： 326.0kgs
由于货主所交运的货物重量也符合“0008”指定商品运价使用时的最低 重量要求。
3）等级运价（Class Rate）
• 指在指定的地区内或地区之间实行的高于或低于普通货物 运价的少数几种商品运价
4）集装货物运价（Unitized Consignments）
• 指适用于货物装入集装器交运而不另加包装的特别运价
2.运价的使用顺序
A. 如果有双边协议运价，则优先使用协议运价。
B. 没有双边协议运价时，使用IATA运价（多边协议运价）。
N Q
Kg RMB 320 50
+ 45 42 + 100 40 + 300 38 + 500 35 + 1000 32
空运运费综合计算
解：1. AW = 85kg， VW = (100X58X48.5) / 6000 X2 = 94 (kg) 因为 VW > AW, 所以 CW = 94 kg 运费 = 94 X 42 = 3948（元） 总运费 = 3948 X (1+15%) = 4540.2 （元）
运费计算方法
运费计算方法运费是指货物从发货地到目的地所需支付的费用，是物流运输过程中的一项重要成本。
合理的运费计算方法能够帮助企业降低成本，提高运输效率。
下面将介绍几种常见的运费计算方法。
1.按重量计算。
按重量计算是一种常见的运费计算方法，适用于货物重量较大的情况。
通常情况下，运输公司会根据货物的实际重量或体积重量来计算运费，取其中较大的一个作为计费重量。
在国际物流中，航空运输和快递服务通常采用按重量计算运费的方式。
2.按体积计算。
对于体积较大、重量较轻的货物，运输公司可能会采用按体积计算运费的方式。
这种计费方法通常适用于海运和铁路运输，运输公司会根据货物的尺寸和体积来计算运费，以确保能够充分利用运输工具的空间。
3.按距离计算。
按距离计算是指根据货物从发货地到目的地的实际距离来计算运费。
这种计费方法通常适用于陆运和铁路运输，运输公司会根据货物所经过的里程来确定运费，一般来说，距离越远，运费越高。
4.按运输方式计算。
不同的运输方式可能会采用不同的计费标准。
比如，航空运输通常会根据货物的实际重量来计算运费，而快递服务可能会根据货物的体积重量来计算运费。
因此，在选择运输方式时，企业需要考虑不同运输方式的计费标准，以便选择最经济、最合适的运输方式。
5.其他因素影响的计算方法。
除了上述几种常见的运费计算方法外，还有一些其他因素可能会影响运费的计算，比如货物的特殊性、运输的紧急程度、目的地的交通条件等。
在实际运输过程中，这些因素可能会对运费产生影响，企业需要综合考虑这些因素，选择合适的运输方式和计费方法。
总结。
合理的运费计算方法能够帮助企业降低成本、提高运输效率。
在选择运输方式和计费方法时，企业需要综合考虑货物的重量、体积、距离、运输方式以及其他因素的影响，以便选择最经济、最合适的运输方式和计费方法。
希望本文介绍的几种常见的运费计算方法能够为企业在物流运输中提供一定的参考和帮助。
航空物流中的运费计算与结算方法
航空物流中的运费计算与结算方法一、引言航空物流作为一种快速、高效的物流方式，已经成为现代物流体系中不可或缺的一部分。
在航空物流过程中，运费的计算与结算是一项重要而复杂的任务。
本文将探讨航空物流中的运费计算与结算方法。
二、运费计算方法1.按重量计费航空物流中常用的一种运费计算方法是按货物的重量来计费。
根据航空公司的规定，不同的货物重量将对应不同的运费标准。
这种计费方法简单明了，适用于单一类型货物的运输。
2.按体积计费除了按重量计费外，航空物流中还有一种常见的计费方法是按货物的体积来计费。
这种计费方法适用于体积较大但重量较轻的货物，如家具、电器等。
航空公司根据货物的体积大小，确定相应的运费标准。
3.按尺寸计费某些特殊形状的货物，如长条形货物或超大型货物，航空公司通常会按照货物的尺寸来计费。
这种计费方法考虑到货物的尺寸对航空运输的影响，确保货物在飞行过程中的安全性。
4.按距离计费航空物流中的运费计算还可以根据货物的运输距离来确定。
通常情况下，运输距离越远，运费就越高。
这种计费方法考虑到了航空运输的成本与距离之间的关系，确保了运输的公平性。
三、运费结算方法1.预付运费预付运费是指在货物发出前，发货方预先支付全部或部分运费给航空公司。
这种结算方法适用于货物发货方对货物的重要性和安全性有较高要求的情况下，确保货物能够及时准确地送达目的地。
2.到付运费到付运费是指货物到达目的地后，收货方支付相应的运费给航空公司。
这种结算方法适用于货物发货方与收货方之间存在一定信任关系的情况下，方便收货方在货物到达后再支付运费。
3.月结运费月结运费是指航空公司与客户之间约定每月结算一次运费。
这种结算方法适用于长期合作的客户，方便双方进行财务管理，减少频繁的运费结算操作。
4.代收代付运费代收代付运费是指第三方物流公司或代理商代为收取货款和支付运费。
这种结算方法适用于中小企业或个人客户，减轻了客户的财务压力，提高了结算的效率。
四、运费计算与结算的注意事项1.准确核对货物信息在进行运费计算与结算时，必须准确核对货物的重量、体积、尺寸等信息，确保计算结果的准确性。
航空运费计算
例5-21 ——活体动物运费计算实例1
三、等级货物运价及计算
(2)书报、杂志运价 货物包括报纸、杂志、期刊、图书、目录、盲人读物及设备。
例5-23 ——书报、杂志运费计算实例
三、等级货物运价及计算
2.等级货物运费计算
（1）活体动物运价 活体动物（live animals）运价参看TACT Rules 3.7.2，由表5-35 确定。
四、混运货物运价（Mixed Consignments）
3.申报方式与计算规则 （1）申报整批货物的总重量（或体积） 计算规则：混运的货物被视为一种货物，根据货物总重量确定一个计费重量。 运价采用适用的普通货物运价。 （2）分别申报每一种货物的件数、重量、体积及货物品名 计算规则：按不同种类货物的适用的运价与其相应的计费重量分别计算运费。 （3）如果混运货物使用一个外包装将所有货物合并运输，则该包装物的运 输按混运货物中运价最高的货物的运价计收。
No. Of Pieces RCP 6
Gross Weig ht 286.8
Kg Lb
Rate Class Commodity Item No.
Q
K
Charg eable Weig ht 287
Rate/ Charg e 28.13
Total
Nature and Quantity of Goods （Incl. dimensions or Volume）
例5-28 ——案例分析
阅读教材相关材料，讨论下列问题：
试分析： （1）航空公司是否应赔偿？理由是什么？ （2）如果赔偿，应赔偿多少？为什么？
单项实训六
完成教材中航空运费计算1-9题
思考题
1.什么叫包舱/箱/板运输？主要有哪两种类别？ 2.简述采用包舱包板运输对承托双方而言各有什么好处？ 3．简述直接运输与集中托运货物的区别。 4．简述集装器代号AKE2233MU中每个字母的含义。 5．简述集装货物的基本原则。 6．简述航空集装箱运输的特点。 7. 什么是协议运价？ 8.简述航空运价适用顺序。 9. 简述指定商品运价的使用规则。
新航空运费计算
2、计费重量
一般地，采用货物地实际毛重与货物地体积重量两者比 较取高者；
但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费 较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物 的计费重量。
较高重量分界点问题：
如果实际计费重量的运费超过较高重量分界点的运费时， 航空公司同意按照较低者收取运费。
1、一箱毛重3kg塑料样品寄往法国，体 积120cm×30cm×20cm, 计算该货物的 计费重量。
2、由北京运往东京一箱服装，毛重32kg， 体积尺寸为80×70×60CM，计算该货 物的计费重量。
3、从广州运往成都的货物，毛重3kg,体 积尺寸为20×30×20CM，计算该货物 的计费重量。
三、货物航空运价、运费的货币进整
对于以“0.1”，“0.01”’，“l”，“10”等为 进位单位的货币，其货币进位就是我们常说四 舍五入。
采用进整单位的规定，主要用于填制航空货运 单（AWB）。
销售AWB时，所使用的运输始发地货币，按照 进整单位的规定计算航空运价及运费。
举例：
进位为5的： 102.5—107.4： 105 107.5—112.4： 110 112.5—117.4： 115 117.5—122.4： 120…… 进位单位是0.01的： 104.995—105.004： 105.00 105.005—105.014： 105.01
计费重量:（CHARGEABLE WEIGHT）用以计算货物
航空运费的重量,货物的计费重量或者是货物的毛
重，或者是货物的体积重量，或者是货物较高重
6.1
量分界点的重量。进整单位：以0.5KGS为最小单
位，尾数不足0.5KGS的进整到0.5KGS，大于
15航空货运运费计算解析
（2）纽约：五金2箱，每箱毛重30kg，外箱尺寸40X50X60 CM；
请分别计算其计费重量？
（四）集中托运货物的计费重量
在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中 有，密货物也有泡物，其计费重量采用的方法如下: 整批货物的总实际重量或总体积重量，按两者中较高的 一个计算。 上一个例子中：假如两批货物集中 托运至巴黎，重量与尺寸不变： （ 1 ）服装 2 箱，每箱毛重 20kg ，外 箱尺寸80X70X60 CM; （ 2 ）五金 2 箱，每箱毛重 30kg ，外 箱尺寸40X50X60 CM； 请计算该批货物集中托运的计费 重量？
的, 按0.5公斤计算;0.5kg以上不足1kg的， 按1 kg 计算。
举例： 88.01 kg
?
100.51 kg
?
（三）计费重量
所谓计费重量就是据以计算运费的货物重量， IATA规定实际重量和体积重量两者之中较高者为计费 重量，英文Chargeable Weight，简称CW。
下面三件货物的计费重量分别是多少？
最低运费
起码运费（Minimum Charge), 代号为M,它是航空公司办 理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即
使很小的一批货物也会产生固定费用后判定的。如果承运人
收取的运费低于起码运费就不能弥补运送成本。
航空公司规定无论所运送的货物适用哪一种航空运价， 所计算出来的运费总额都不得低于起码运费，否则以起码运
2.运价的使用顺序
A. 如果有双边协议运价，则优先使用协议运价。 B. 没有双边协议运价时，使用IATA运价（多边协议运价）。 1）优先使用公布直达运价
在相同运价种类、相同航程、相同承运人条件下，公布直达运价的使用 顺序为： （1）优先使用指定商品运价 （2）其次使用等级货物运价 （3）0cm 宽10cm 长30cm
国际航空运费计算
国际航空运费计算
首先，国际航空运费计算的一个重要因素是货物的重量。
航空公司通
常使用公斤（kg）作为计量单位。
货物的重量通常是通过将货物放在称重
装置上进行测量得到的。
对于超过一定重量的货物，航空公司可能会根据
货物的体积和重量来确定实际的运输费用。
其次，货物的尺寸也是决定国际航空运费的因素之一、航空公司通常
对货物的尺寸有一定的限制，超过这个限制的货物可能会被认为是超大件
或超重货物，需要额外支付费用。
货物的尺寸通常是通过长、宽、高
（L×W×H）来进行描述。
航空公司通常会根据货物的尺寸和重量来计算
运输费用，以确保货物可以安全装载到飞机上。
此外，货物的目的地也会对国际航空运费的计算产生影响。
不同的目
的地可能会有不同的航线和距离，这会导致不同的运输费用。
一般来说，
距离较近的目的地的运输费用较低，而距离较远的目的地的运输费用较高。
另外，一些地区可能有较高的运输成本，也会对运费产生影响。
最后，选择的航空公司也会对国际航空运费的计算产生影响。
不同的
航空公司可能有不同的费率和服务水平。
一些航空公司可能提供更低的运费，但可能会牺牲服务质量。
在选择航空公司时，需要综合考虑价格、服务、时效等因素。
综上所述，国际航空运费计算涉及货物的重量、尺寸、目的地和所选
航空公司等多个因素。
为了获得准确的运费计算结果，需要详细了解货物
的特性，并与航空公司进行沟通，以便得到最合适的价格和服务。
讲义国际货物航空运费的计算课件
定期审查合同
确保运输条款明确 ，避免合同风险。
06
国际货物航空运费的发展 趋势
航空运费的发展趋势
航空货运需求增长
随着全球贸易和电商的快速发展，国际航空货运需求持续增长，推 动航空运费上涨。
燃油成本波动
燃油是航空运输的主要成本之一，燃油价格的波动直接影响航空运 费的高低。
市场竞争格局变化
航空公司通过兼并、收购等方式扩大规模，提高市场集中度，对航空 运费产生影响。
02
航空运费是航空货运合同的重要 组成部分，也是航空公司收入的 主要来源之一。
航空运费的特点
1 2 3
航空运费相对较高
由于航空运输速度快、安全可靠，但运输成本也 较高，因此航空运费通常比其他运输方式要高。
航空运费计算方式复杂
航空运费计算方式较为复杂，包括计费重量、货 物品类、运输距离、运价类别等多种因素，需要 仔细计算和核对。
航空运费对于货主来说也是重要的成本支出，合理控制航空运费可以降低运输成本 ，提高企业的竞争力。
02
国际货物航空运费的组成
基础费率
定义
基础费率是航空公司为每公斤货 物收取的基本费用，通常基于目 的地和出发地的地理位置、运输
距离和市场需求等因素确定。
影响因素
基础费率受到燃油价格、劳动力成 本、飞机维护费用、市场竞争状况 等多种因素的影响。
计费重量
货物的实际重量或体积重 量，取值较大者作为计费 重量。
实际重量
货物的实际重量，以公斤 为单位。
体积重量
货物的体积按一定比例换 算成重量，以公斤为单位 。
货物的运费率
基本运费率
根据不同航线、不同目的地和不同航空公司而定 的固定运费率。
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航空运费的计算方式
（一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重
量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。
在集中托运时，一批货物
由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的
总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
（二）航空公司
运价和费用的种类 1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量
单位（或体积）收取的费用称为运价。
运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或
收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。
一区主要指南北美
洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利
亚 4.主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货物的等级
运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）（三）起码运费：是航空公司办理一
批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输
一批货物应收取的最低金额。
不同地区有不同的起码运费。
（四）有关
运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。
而且只适用于单一方向。
2.不包括其他额外费用。
如提货，报关，接交和仓储费用等。
3.运价通常使用当地货币公布。
4.运价一般以公斤或磅为计算单位。
5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运。