票务组织1
地铁票务组织详解

票务政策
票务政策主要是指与轨道交通的票务收益密切相关的,是 直接面向乘客的政策,如票制、票价、票种、车票的有效 期、车票的售价、优惠政策、车票的使用规则、退票原则、 问题票处理原则等。
一、票制:
票制通常分单一票制、计程票制、计程计时票制。 单一票制是指无论乘客乘车距离远近,都按相同的票价支付车费。 计程票制是指乘客按乘车距离的远近支付车费。 计程计时票制是指不仅按其乘坐距离的远近支付车费,而且要按 乘客乘坐时间长短收取车费,两种去车费最大值作为收费依据。
2、外部的票务收益安全 主要是建立一支查票队伍,检查乘客是否按照轨道交通的要求使 用车票乘车。
本章回顾
一、 票务政策包括哪些?
答:票务政策主要是指与轨道交通的票务收益密切相关的, 是直接面向乘客的政策,如票制、票价、票种、车票的有 效期、车票的售价、优惠政策、车票的使用规则、退票原 则、问题票处理原则
退票原则是指乘客在购买车票后,因特殊原因需进行退票时的限制条件。
九、问题票处理原则
问题票处理原则是指乘客所持的车票不能正常进出站时,如何处理 这张车票所遵循的原则
票务管理
一、车票运作流程
1、纸票的运作流程
印制好的纸票
制票中心
配票
车站
人工售票
乘客
出站
验票
撕下出站票
进站
检票 撕下进站劵
2、磁卡票的运作流程
三、现金运作
车站现金系统主要由票款和备用金组成。
1、票款运作
自动售票机
乘客
票务处
车站清点
银行
以上是车站现金票款的流程图
2、备用金(P282)
四、票务收益安全管理
1、内部票务收益安全
(1)、制定周密、严谨的规章制度和作业程序,对车票/现金交接、保 管过程和现场生产过程的监控 。 (2)、必要的辅助设备确保处理车票,现金的安全。 (3)、通过售检票系统监控数据进行管理。 (4)、建立内部的票务稽查队伍,进行检查监督。
城市轨道交通票务组织

城市轨道交通票务组织概述城市轨道交通票务组织是城市轨道交通系统中起着重要作用的组织部门。
其主要职责是负责轨道交通票务系统的规划、设计、建设、运营与管理。
本文将详细介绍城市轨道交通票务组织的职责、工作流程以及相关的技术和安全措施。
职责城市轨道交通票务组织的主要职责包括: 1. 设计和规划票务系统:负责根据城市轨道交通的需求,设计和规划票务系统的结构和功能,包括售票设备、票价设定、票种管理等。
2. 建设票务系统:负责与相关部门合作,组织开展轨道交通票务系统的建设工作,包括设备采购、系统集成、软件开发等。
3. 运营票务系统:负责票务系统的日常运营和维护工作,包括设备维护、数据统计和分析、异常处理等。
4. 管理票务系统:负责票务系统的管理工作,包括人员管理、预算管理、安全管理等。
5. 制定票务政策:负责根据市场需求和政策法规,制定相应的票务政策,包括票价调整、优惠政策等。
工作流程城市轨道交通票务组织的工作流程主要包括以下几个步骤: 1. 需求分析:与相关部门和利益相关者合作,了解市场需求和用户需求,确定票务系统的功能和特性。
2. 规划设计:根据需求分析结果,进行票务系统的规划和设计,包括设备配置、票价策略、支付方式等。
3. 建设实施:组织开展票务系统的建设工作,包括设备采购、系统集成、软件开发等。
4. 测试验收:对建设完成的票务系统进行测试和验收,确保系统的稳定性和安全性。
5. 运营管理:负责票务系统的日常运营和管理工作,包括设备维护、数据统计和分析、异常处理等。
6. 政策制定:根据市场需求和政策法规,制定相应的票务政策,包括票价调整、优惠政策等。
技术和安全措施为了保证城市轨道交通票务系统的安全和效率,需要采取一系列的技术和安全措施,例如: - 身份验证:使用各种认证技术,如指纹识别、人脸识别等,确保售票环节的身份验证可靠。
- 数据加密:采用加密算法对用户的个人信息和支付信息进行加密,防止信息泄漏和非法访问。
城市轨道交通运营企业的票务组织管理

城市轨道交通运营企业的票务组织管理【摘要】城市轨道交通运营企业的票务组织管理是保障交通运营秩序、提高服务效率的重要环节。
本文从票务组织管理的重要性、目标和原则、具体措施、难点与挑战、效益等方面进行了全面分析。
通过对票务组织管理的深入探讨,可以更好地理解其在城市轨道交通运营中的关键作用。
考虑到当前票务组织管理中存在的难点与挑战,需要不断进行优化和改进,以提高运营效率和用户体验。
未来,票务组织管理的发展方向应当注重智能化、个性化服务,不断提升管理水平和技术应用水平。
城市轨道交通运营企业的票务组织管理需要持续优化,以满足市场需求,提升竞争力。
【关键词】城市轨道交通、票务组织管理、运营企业、重要性、目标、原则、措施、难点、挑战、效益、总结、发展方向、持续优化。
1. 引言1.1 城市轨道交通运营企业的票务组织管理概述城市轨道交通是现代城市发展的重要组成部分,而城市轨道交通运营企业的票务组织管理则是整个运营系统中不可或缺的一环。
票务组织管理需要通过有效的规划和执行,确保乘客购票、检票、换乘等流程的顺畅运行,从而提升乘客出行体验,提高运营效率。
在城市轨道交通运营企业中,票务组织管理不仅仅是简单的售票和检票过程,更是一个涉及系统优化、信息管理、客户服务等多方面内容的复杂系统。
合理而高效的票务组织管理可以有效提升整个运营体系的运转效率,减少人为失误和资源浪费,最终实现运营成本的节约和乘客服务水平的提升。
城市轨道交通运营企业的票务组织管理既是一项重要的工作,也是一项对企业整体运营水平有着重要影响的管理工作。
在面对日益增长的乘客需求和复杂多变的市场环境下,如何有效地进行票务组织管理,将是城市轨道交通运营企业长期发展的关键之一。
2. 正文2.1 票务组织管理的重要性城市轨道交通运营企业的票务组织管理是运营过程中至关重要的一环。
票务组织管理的重要性体现在其直接关系到企业的经济效益。
通过科学合理的票务管理,可以提高票务销售效率,提升企业的收入水平,增强企业的竞争力和盈利能力。
国家开放大学山西51666《票务组织》形考作业一作业资料

票务组织-形考作业一复习题(带答案)
说明:每学期的课程题号都可能更换,请认真核对是您需要的题号后再下载!
【题号】从城市轨道交通建设费用组成来看,自动售检票系统只是整个工程中很小一个部分对
错
[认真学习课本知识,并分析作答上述题号]
参考答案是“对”。
【题号】从技术角度看,构造分散式架构的路网不能实现跨区换乘
对
错
[认真学习课本知识,并分析作答上述题号]
参考答案是“对”。
【题号】分散式架构的自动售检票系统能适用的环境为条状形区域管理的轨道交通线路和由一个投资和运营方管理的多条线路
对
错
[认真学习课本知识,并分析作答上述题号]
参考答案是“对”。
【题号】高峰小时进出站客流的数量是决定车站自动售检票afc系统设备配置的主要因素;高峰小时进出站客流的流向是决定车站自动售检票afc系统设备配置布局的基本依据
对
错
[认真学习课本知识,并分析作答上述题号]
参考答案是“对”。
【题号】智能卡根据卡与外界数据交换界面的不同,可分为接触式ic卡,非接触式ic卡与双界面卡,非接触式ic卡又称射频卡
对
错
[认真学习课本知识,并分析作答上述题号]
参考答案是“对”。
【题号】票卡就是乘客使用的车票,用于记载乘客的出行和费用信息,是乘坐轨道交通的有效票据或凭证
对
错
[认真学习课本知识,并分析作答上述题号]
参考答案是“对”。
城市轨道交通票务组织—票务管理

通行指示灯 红灯 黄灯 绿灯
亮 亮 亮 亮 亮
亮 亮
亮 亮
亮 亮
亮 亮
方向指示灯
黄条
蓝条
亮
亮 亮 亮
亮
每日 每周
❖ 4)备用金 备用金是指上级财务部配发给车站,专用于:
银行兑零 车站备用金
乘客找零
自动售票机补币
乘客兑零
备用金运作模式主要有两种:
管理部门直接给各个车站核定一定数目的备用金,并一次性将备用金
1
配发到各个车站,有各车站依据本站的情况从票款中兑出或者与银行 兑换,确保有足够的零钞或硬币提供给乘客。
半自动售票
单程票
储值票
回收的车票
进闸机
(检票)
出闸机
(验票、回收余 值为零的车票)
IC卡车票的运作流程如下:
余值为用完的车票
新购车票 制票中心 配票 车站
(编码)
自动售票
充值
乘客
半自动售票
进闸机
(检票)
出闸机
(验票、回收单 程车票)
回收的单程车票
• (2)车票的管理
3、票务管理
车票的流向与安全
宏观调整
票款的运作模式
模式
车站操作
与银行交接方式 交接时限
模式一 模式二 模式三
将各个车站的票款集中 银行上门收款 每日 在某个指定地点
各个车站各自负责票款 的清点和交接
车站归整当天所有票款 后,锁入保险柜或银行 票款箱中
各车站自行存入 银行或银行去各 个车站上门收款
车站集中清点后 存入银行或银行 上门收款
• 1)票款的运作
TVM售卖 的单程票
BOM售卖的 单程票、储 值票、一卡 通车票
广州开放大学《票务组织》形考任务三-100分

广州开放大学《票务组织》形考任务三- 100 分
题1:车票编码/分拣机属于分级集中式AFC 系统的哪个层次?
A.车站终端设备
B.车站计算机系统
C.线路中心计算机系统
D.清分中心计算机系统
D
题2:以下哪个选项不属于车站计算机系统的功能?
A.完成与一卡通公司的清分结算
B.采集车站终端设备的原始交易数据和状态数据,并上传至线路中央计算机系统
C.对车站AFC 终端设备进行实时监控
D.接受线路中央计算机系统的运行参数、运营模式及黑名单等,并下传至车站终端设备
A
题3:事实说明,每一位从业人员在工作中都应该处理好(),才能把事业做得更成功。
A. 同事之间分工与协作的关系
B.异性同事之间的距离关系
C.大事化小小事化了的思想
D.互相学习,共同提高的觉悟
A
题4:职业道德范畴是反映职业道德现象的()、方面和关系的基本概念。
A.理想。
城市轨道交通票务组织ppt

各单位要加强所属设备、设备房钥匙的管理,钥匙保管人不得将钥 匙随意借予外人使用。
车站票务异常情况处理
1.车票余额不足 当乘客所持储值票余额不足时请乘客充值,乘客充值后即可正常刷卡
① 非票务钥匙,主要是车站内各个房间的钥匙以及部分机 电设备(如电梯、电扶梯等)钥匙
② 票务钥匙,包括票务房钥匙、票务设备钥匙、AFC票务室 监控系统钥匙,主要有钱箱钥匙、TVM门钥匙、补票箱钥 匙、硬币/纸币钱箱座钥匙等。
(2).票务管理的基本原则
AFC设备钥匙应由车站站长指定人员进行逐级管理; 设置专门的“设备钥匙借用/归还登记本”;钥匙使 用后,应立即归还,特殊情况下,可适当延长借用 时间。
(7).遗失票务钥匙的处理
① 票务钥匙在保管、使用时发现遗失,车站应及时组织调查 并上报站务部、安技中心,同时在台帐记录相关情况。
② 除遗失AFC设备通用钥匙外,遗失其他票务钥匙时,车站 应及时向站务部申请更换相应锁头。
(8).注意事项
① 所有的票务钥匙均统一配发,统一管理,不得复制、私自 接收票务钥匙,谨防遗失。
出站。 当乘客所持单程票卡余额不足时,应收取乘客需补交的金额。 2.滞留超时
乘客滞留超时时,要按地铁站规定的票务相关规定补交超时金额。 3.无效车票
当乘客所持车票是储值票时,应询问乘客乘车站点,收取其相应车 费后发售一张付费单程票给乘客;如乘客所持的车票是单程票,还应回 收无效的单程票。 4.疏散、清客时票务事务处理
闸机紧急放行装置 供电设施 网络设备 病毒防范 用户权限
2.票务工器具的管理
a) 票务工器具通常也叫票务备品,包括钱箱、补币箱、闸 机票箱(补票箱)、点钞机、验钞机、配票箱、手推车 、点币机、点票机、售票盒等。
票务组织

2020年4月19日星期日
❖ 深圳:《车站票务运作手册》(包括现金管 理、车票管理、收益管理、AFC系统、设备 管理及报表管理等)
❖ 另:《票务管理规章》
《车站AFC设备操作手册》
第一节 现金的管理
一、现金票款的流程
•车 站 •清 点
•银行
二、现金的安全
1、车站的现金安全区域—— 点钞室、票务处(含临时票务处)、TVM 2、票务处的安全规定 (1)票务处应随时保持锁闭状态 (2)运营时间除当班售票员、车站票务检查人员
外,其它人员必须得到当班值班站长或以上级 别人员的许可,并由一名客运值班员或以上级 别的人员陪同方可进入票务处。
(3)非运营期间,原则上不允许任何人进入 票务处,确须进入时,须得到当班值班站长 或以上人员的许可,由一名客运值班员或以 上级别的人员陪同方可进入
(4)车站售票员在处理现金时,应将现金放 在乘客接触不到的地方
3、现金在运送途中必须放入锁闭的钱箱、票盒或 上锁的手推车中,由两名车站员工负责运送和 运送途中的安全。
4、所有现金的加封均需双人负责加封。现金可用 钱袋、信封、砂纸加封,加封后必须保证一经 破封无法复原。
5、假钞的处理
若员工收取的现金中有假钞,一律由收款人 自负,并即时补足票款。
三、现金的解行
❖ 每天至少解行一次 ❖ “打包返纳” ❖ 深圳——金融押运公司
第二节 车票的管理
一、车票的流程
•配票
•配出 •自动售 票机
•票务分 •车站 部
•上交
•回 •票 务
收
处
•TOKEN由闸机回收可投入 自动售票机售出
•乘 •使 •闸 客用 机
•退款
•SVT、OCT可重复使用 •问题车票到票务处处理
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2、数据处理 闸机能实时与上级AFC系统进行网络通信, 接收上级AFC系统的命令(如计价方案、黑 名单等数据)及上传闸机的自诊断和检测信 息和交易数据。
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3、显示及声光报警功能 闸机依据其所处的模式及状态在乘客显示器 上显示相应的信息。警示灯及扬声器能在使 用优惠车票、车票无效或无票通过时给乘客 以提示,帮助管理人员确认乘客所使用的票 种。
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二、车站员工的票务职责
站长(指中心站站长或中心站副站长)
总体负责管辖车站的票务管理工作,确
保管辖车站的票务运作顺畅。 负责管辖车站的车票、现金、票据及票 务备品等安全。 检查、监督、落实管辖车站的的票务工 作。
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值班站长
具体负责车站票务管理工作,确保本班票
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(4)具备车站设备及运营的收益
管理功能以及部分的维修管理功能, 例如,通过车站计算机进行设备设 置,更新车站设备的软件等。 (5)在车站运营结束后,能生成 及打印车站全天的运营和维修报表。
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二、闸机
闸机是乘客进、
出地铁站付费 区时的检票口, 是车站付费区 和非付费区的 分界处
5、TVM
Ticket Vending Machine 自动售票机。 6、GATE 闸机,包含进闸机、出闸机和双向闸机。 7、非付费区模式 指半自动售票机对非付费区乘客所采用的服务模式。 8、付费区模式 指半自动售票机对付费区乘客所采用的服务模式。
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相关票务词汇含义
15、闸机回收票
被闸机正常回收的单程票 16、TVM废票 是指车站TVM发售不成功并掉入废票盒(桶) 的车票。 17、BOM废票 一、二号线:指车站BOM发售不成功、掉 入废票盒的单程票。 三、四号线:指在车站BOM发售后分析显 示不正常的单程票。
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相关票务词汇含义
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(二) 外部结构组成
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(二)系统工作站(WORKSTATION) 系统工作站根据与中央计算机的连接方式可 分为本地工作站与远程工作站。各工作站有 独立的功能,向操作员提供管理、监控中央 计算机的人机见面及监控系统的安全状况。
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(三)编码分拣机(E/S)
编码分拣机安装在地铁的制票中心,由地铁票 务工作人员操作。编码分拣机对在地铁使用的 车票进行初始化处理和编码、赋值。 编码分拣机的主要功能有: (1)对地铁专用票卡进行初始化、编码及赋值 处理,包括代用币式和卡式车票; (2)对回收的车票按需要进行分拣、重新编码 或赋值处理; (3)编码分拣机能即时打印车票处理过程的批 次操作及班次报告;
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2、补币的规定 1)时间:运营开始前两个小时或运营期间在TVM 显示屏上显示“硬币不足”相关信息时; 2)人员:由客运值班员与值班站长共同负责 3)操作:按《自动售票机(TVM)操作手册》要 求进行,并填写《补充硬币清单》
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3、更换钱箱 由客运值班员和一名站务人员按照《自动售 票机(TVM)操作手册》进行钱箱更换工作。 取钱箱之前,须先在SC上将取钱箱代号及密 码下载到TVM。
务运作顺畅。 具体负责本班车票、现金、票据及票务备 品等安全。 点钞室闭路监控系统的日常管理和监控。 检查、监督、落实员工的票务工作。
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.车站员工的票务职责
客运值班员
安排并监督站务员的票务工作。 保管点钞室的车票、现金、报表、单据、票务
备品、票务钥匙等,并负责其安全。 负责车站票款的解行、车站与银行“打包返纳” 的工作。 负责给售票员配票、配备用金以及结帐的工作。 完成相应票务报表、帐册的填写;负责每月报 表的装订和存档。 负责车票/报表的接收、上交等工作。 2012-7-26 负责办理团体票。
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4、钱箱清点的规定
当班客运值班员和另一 名车站站务人员按《车 站点钞室闭路电视监控 系统使用管理办法》要 求共同进行钱箱的清点 工作。钱箱清点完毕后, 在《钱箱清点报告》分 币种记录金额并确认空 钱箱已全部上锁。
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5、票箱的清理
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三、 自动售票机
自动售票机简称TVM,用于地铁乘客自助性购 买非接触式单程票(TOKEN)的设备,同时 为地铁专用储值卡(以下简称储值卡)和羊 城通IC卡(以下简称羊城通)充值。
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前视面板
设备状态显示屏
纸币投入口 储值卡插入口
硬币投入口
乘客操作显示屏
图线路
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(四)TVM操作管理
1、补票的规定 1)时间:运营开始前两个小时或运营期间在 TVM显示屏上显示“车票不足”相关信息时; 2)人员及操作:由客运值班员与一名站务员 按《自动售票机(TVM)操作手册》要求进 行,并填写《补充单程票清单》。
.车站员工的票务职责
.车站员工的票务职责
厅巡
引导乘客正确操作票务设备。 巡视车站TVM、GATE的运作情
况。 检查乘客车票的有效性。 及时回收乘客遗留车票
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第二章 AFC设备及系统
第一节 概述 AFC售检票设备是指建立在以非接触式IC卡介质基 础上的各种地铁AFC终端设备。 具有高度安全、可 靠、保密的自动化售检票计算机网络系统,能实现 地铁票务运营的车票制作、售票、检票、财务、统 计分析等全过程自动化业务实时管理。 根据不同的应用和业务要求包括:闸机、自动售票 机、自动增值机、票务处理机、自动验票机。
票房售票机(半自 动售票机)简称 BOM,由车站售 票员操作,可分 别处理非付费区 和付费区的乘客 事务
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(一)功能
1.发售单程票和储值票; 2.对车票进行分析、更新、加值、替换、交 易查询等处理; 3.处理非即时退款; 4.处理车站乘客事务,对行政处理进行记录; 5.为车站运营部门提供相关信息服务。
TVM操作管理 补票 补币 更换钱箱 钱箱清点
负责人员
需填写单证 客运值班员与另 补充单程票清单 一名站务员 客运值班员与值 补充硬币清单 班站长 客运值班员与另 一名站务员 客运值班员与另 钱箱清点报告 一名站务员
单程票票箱清理 站务员等 单程票回收盒清 客运值班员 理
车站售票/存票 日报
四、 票房售票机
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行车值班员 负责监控SC的运作,通过SC监控站级设备运 作情况。 负责跟踪AFC设备的运作,并做好报修及记录 工作。 售票员 负责票务处当班的售票工作。 保管当班票务处相关备品、报表、单据、现金、 车票、票务钥匙,并负责其安全。 完成相应票务报表的填写。
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车站AFC设备主要包括车站计算机(SC)、
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一、车站计算机(简称SC)
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主要功能:
(1)监控和显示车站所有设备的状态、
故障、报警信号。 (2)收集车站设备的交易、审计寄存器 数据,以及财务、维修等的统计信息, 并传送到中央计算机。 (3)储存由中央计算机下载的运营和设 置参数,并下载到所有车站设备。
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功能
1、可用多种支付方式购买非接触式单程票 2、储值卡和羊城通充值 3、一次性可购买多张单程票 4、具有找零功能 5、通过交易数据为车站运营部门提供相关 信息服务。自动按照系统设置要求定时将相 关资料上传到车012-7-26
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(一)分类
1、按照安装位置和 功能的不同,分为 进站闸机、出站闸 机和双向闸机三类。 2、按照阻挡单元的 型式的不同,分为 门式和三杆式两种。
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(二)外部结构组成
优惠票指示灯(黄色) 无效票指示灯(红色)
单程票插入口
乘客显示器 验卡区
闸门
员工票指示 器(黄色) 黑名单票指示 器(蓝色)
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(一)中央计算机(CC)
中央计算机为地铁自动售检票系统的核心,具备以下 功能: (1)实现对地铁自动售检票系统内的所有设备的监控; (2)实现系统运作、收益及设备维护集中管理功能; (3)实现系统数据的集中采集、统计及管理功能; (4)实现与公交“一卡通”系统的数据接口及财务清 算功能。
设备类的运营工器具要严格遵守操作规程进行操作, 严禁违规操作;
对于较重要或贵重的运营工器具要指定专人负责,并 在每班次轮换时进行交接。
第二节 中央级AFC设备
地铁中央级AFC设 备主要包括中央计 算机(CC)、系统 工作站 (WORKSTATION )、编码分拣机 (E/S)等
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经过编码分拣机编码且未赋值的车票,现阶段 有编码单程票、编码储值票。 13、赋值储值票 经过编码分拣机或BOM预先赋值的储值票。 14、赋值单程票(预制票) 经过编码分拣机或BOM预先赋值的单程票。 编码分拣机预制的单程票分为限期预制票和不 限期预制票。
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相关票务词汇含义
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