温州市域铁路挂篮封闭防护专项施工方案
挂篮施工专项方案
挂篮施工专项方案
本方案旨在指导挂篮施工的流程、注意事项及安全措施，确保工作人员在挂篮作业中安全有序地进行施工。
一、施工前准备
1. 确认施工区域：在施工前，需要确认施工区域的具体位置、施工高度、施工时间等信息，以便做好相关的准备工作。
2. 确认挂篮类型：根据施工需求选择合适的挂篮，确保挂篮能够承受施工人员的重量及施工材料的重量。
3. 挂篮安装：根据挂篮的类型和施工高度选择合适的安装方法，确保挂篮的稳定性和安全性。
二、施工要点
1. 安全带：施工人员在挂篮上作业时必须系好安全带，确保安全。
2. 操作规范：施工人员必须按照操作规范进行作业，切勿擅自更改挂篮结构或使用不合适的工具。
3. 检查工具：施工人员在作业前，必须检查使用的工具是否完整，确保工具的可靠性和安全性。
4. 通风设施：在施工区域内，必须保证有足够的通风设施，以免出现因缺氧引起的事故。
三、施工安全措施
1. 安全防护：在施工现场必须设置安全防护措施，例如设置警示标志、安装安全网等，确保施工人员的安全。
2. 理性施工：在施工过程中，必须采取理性施工方法，切勿盲目追求速度，以免引起意外事故。
3. 周期检查：在施工过程中，必须进行周期性检查，确保挂篮的安全性和稳定性。
本方案所述内容仅供参考，具体施工操作请在专业人员的指导下进行。
铁路围栏安全封闭施工方案
铁路围栏安全封闭施工方案1. 引言在铁路运输行业，围栏的安全封闭施工是非常重要的一项工作。
围栏的安全封闭施工可以保障铁路运输的安全，防止外来人员和动物进入铁路线路，同时也能够提供一定的防护措施，减少事故发生的可能性。
本文将介绍铁路围栏安全封闭施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤和施工完成后的验收标准。
2. 施工前的准备工作在进行围栏安全封闭施工之前，需要进行详细的准备工作，以确保施工的顺利进行。
以下是施工前的准备工作内容：2.1 安全分析在施工前，需要对围栏安全封闭的施工区域进行安全分析。
这包括评估施工区域的地形和地质条件，确定施工过程中可能面临的风险和安全隐患，以及制定相应的应对措施。
2.2 施工方案设计根据安全分析结果，制定围栏安全封闭的施工方案。
施工方案应包括围栏种类和规格、施工工具和设备、人员组织结构和安全防护措施等内容，确保施工过程中的顺利进行。
2.3 施工材料准备准备围栏安全封闭施工所需的材料，包括围栏、固定材料、围栏脚手架等。
材料的选择应符合相关标准要求，保证施工质量和安全性。
2.4 人员培训对参与围栏安全封闭施工的人员进行培训，包括施工操作规程、安全防护要求和紧急救援技能等方面的培训。
确保所有人员具备必要的知识和技能，能够安全地进行施工作业。
3. 施工步骤在完成施工前的准备工作后，可以按以下步骤进行围栏安全封闭的施工：3.1 现场布置在施工现场进行布置，包括围栏安装区域的清理、施工区域的划定和材料的摆放等。
3.2 围栏安装根据施工方案，对围栏进行安装。
围栏的安装应符合相关标准要求，稳固可靠，能够满足安全防护的需要。
3.3 固定围栏对已安装的围栏进行固定处理，确保围栏在使用过程中不会松动或倾斜。
3.4 施工现场清理施工完成后，及时进行施工现场的清理工作，包括清理杂物和碎片等，确保施工现场的整洁和安全。
4. 施工完成后的验收标准施工完成后，需要进行验收工作，以确保围栏的质量和安全性达到要求。
挂篮施工方案
（3）提高施工人员安全意识，开展安全教育；
（4）配备应急救援设备、物资，提高应对突发事件的能力。
4.2质量保障
（1）严格按照施工方案施工，确保工程质量；
（2）加强原材料、构配件的检验、检测，确保合格；
（3）采用先进施工工艺和设备，提高施工质量；
（4）强化过程控制，及时处理质量隐患。
4.3环境保护
（1）优化施工方案，减少对周边环境的影响；
（2）使用环保型材料，降低施工过程中的污染排放；
（3）加强施工现场环保管理，严格执行相关法规；
（4）提高环保意识，开展绿色施工。
五、施工组织与管理
5.1施工组织
（1）成立施工项目部，负责项目施工的组织、协调、管理；
（2）制定施工组织设计，明确施工任务、进度、质量、安全等要求；
4.2质量保障
（1）严格执行施工方案，确保工程质量；
（2）加强原材料、构配件的检验、检测，确保合格；
（3）采用先进的施工工艺和设备，提高施工质量；
（4）加强过程控制，及时处理质量隐患。
4.3环境保护
（1）优化施工方案，减少对周边环境的影响；
（2）采用环保型材料，降低施工过程中的污染排放；
（3）加强施工现场的环保管理，严格执行相关法规；
（4）浇筑完成后，及时进行养护，保证工程质量。
3.5挂篮移位
（1）移位前检查挂篮连接、支撑等部位，确保安全；
（2）遵循施工方案，采用同步、平稳的方式进行挂篮移位；
（3）移位过程中加强监测，保证挂篮稳定、安全；
（4）移位完成后，对挂篮进行检查，确保结构安全、稳定。
四、施工保障措施
4.1安全保障
（1）建立健全安全管理制度，严格执行相关法规和标准；
挂篮施工施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某城市桥梁工程，桥梁全长为300米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径组合为（50+80+50）米。
桥梁设计荷载为城市-A级，设计速度为60公里/小时。
为确保桥梁工程的安全、高效施工，特制定本挂篮施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组织成立挂篮施工领导小组，负责施工过程中的组织协调、安全管理和技术指导。
- 对参与挂篮施工的全体人员进行安全技术培训，确保人员具备相应的施工技能和安全意识。
2. 材料准备- 根据设计图纸和技术规范，准备足够的钢材、混凝土、钢筋、预应力锚具等原材料。
- 准备挂篮及其配套设备，如吊杆、牵引装置、安全防护设施等。
3. 设备准备- 准备施工吊车、塔吊、卷扬机、发电机等施工设备。
- 检查设备性能，确保其完好、可靠。
4. 场地准备- 清理施工现场，确保施工场地平整、开阔。
- 设置临时施工道路，方便材料运输和人员通行。
三、挂篮施工工艺1. 挂篮组装- 根据设计图纸，将挂篮的各个部件进行组装，确保连接牢固。
- 挂篮组装完成后，进行整体调试，确保其性能符合要求。
2. 挂篮试运行- 在地面进行挂篮试运行，检查挂篮的运行平稳性、安全性。
- 发现问题及时进行调整，确保挂篮在空中运行时安全可靠。
3. 挂篮吊装- 使用施工吊车将挂篮吊装至预定位置。
- 确保挂篮与梁体接触紧密，无间隙。
4. 梁体浇筑- 在挂篮内设置模板，安装钢筋，进行混凝土浇筑。
- 浇筑过程中，严格控制混凝土的质量，确保梁体结构均匀。
5. 预应力张拉- 混凝土达到设计强度后，进行预应力张拉。
- 张拉过程中，严格按照设计要求和施工规范进行，确保预应力效果。
6. 挂篮拆除- 梁体浇筑完成并达到设计强度后，进行挂篮拆除。
- 拆除过程中，注意安全，防止发生意外。
四、安全措施1. 人员安全- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 定期进行安全检查，确保施工人员安全意识。
2. 设备安全- 定期检查施工设备，确保其性能良好。
2024年挂篮安全专项方案
2024年挂篮安全专项方案____年挂篮安全专项方案一、背景和目标____年挂篮安全专项方案旨在提升挂篮施工的安全管理水平，确保挂篮施工过程中人员的安全，减少事故发生，并提高整个行业的安全意识和文化。
本方案的目标包括：1. 降低挂篮施工事故理赔率，确保人员的生命安全和财产安全；2. 提高挂篮施工企业的安全管理水平，达到国家和行业的安全标准；3. 加强行业安全宣传教育，提高从业人员的安全意识；4. 建立健全挂篮施工安全监管机制，严厉打击违规行为。
二、主要措施和任务1. 完善法律法规和标准体系（1）制定并完善挂篮施工的安全管理法律法规；（2）制定挂篮施工企业的安全生产标准，并加强对标准的监督和执行；（3）加强对挂篮施工材料和设备的质量监管，确保其符合安全要求。
2. 加强挂篮施工企业的安全管理（1）挂篮施工企业应建立健全安全管理体系，明确安全责任；（2）加强对从业人员的培训，提高其安全操作技能；（3）定期组织安全演练和应急救援演练，提高处理突发事件的能力；（4）加强对挂篮施工现场的监管，确保施工期间的安全。
3. 推行安全管理创新措施（1）使用智能安全监测设备，实时监控挂篮施工现场的安全情况；（2）推广使用安全生产信息化系统，实现对施工过程中安全风险的实时分析和预警；（3）引进先进的建筑工程管理系统，提高施工过程中的协调和安全性。
4. 加强行业安全宣传教育（1）举办挂篮施工安全知识培训班，提高从业人员的安全意识和技能；（2）开展安全宣传活动，提升公众对挂篮施工安全的认知度；（3）加强与媒体的合作，通过媒体渠道宣传挂篮施工的安全要求和实践。
5. 建立健全安全监管机制（1）加强对挂篮施工企业的监管，确保其按照相关法律法规和标准进行管理；（2）建立安全事故报告和处置制度，及时处理挂篮施工中发生的事故；（3）建立安全监督检查制度，加强对挂篮施工现场的监管力度。
三、组织实施和考核机制1. 组织实施（1）建立挂篮施工挂篮安全专项工作领导小组，负责方案制定和推进实施工作；（2）成立挂篮施工安全管理委员会，负责挂篮施工安全管理的协调和推进；（3）相关部门根据职责分工，积极参与方案的组织实施。
2023年挂篮安全专项方案
2023年挂篮安全专项方案挂篮作为一种施工工具，在建筑行业起着重要作用。
然而，由于挂篮的特殊性质，其安全问题一直备受关注。
为了保障挂篮的安全使用，提高建筑工人的工作环境和工作效率，我公司特制定了2023年挂篮安全专项方案。
该方案将从以下几个方面进行改进和强化。
一、挂篮结构和材质的优化为了增加挂篮的承重能力和稳定性，我们计划在2023年使用更加坚固和稳定的结构材料来加固挂篮的框架。
同时，还将对挂篮的连接件进行改进，保证连接件的可靠性和耐久性，防止其易损部位的断裂和松动。
二、挂篮使用规范的制定和推广挂篮专项方案将制定一系列使用规约，详细规定了挂篮的最大承载量、使用限制、安装及拆卸要求等。
并将通过培训和宣传活动，向所有使用挂篮的建筑工人普及挂篮的正确使用方法，提高他们的安全意识和操作技能。
三、挂篮维修和检测的标准化挂篮作为耐用的施工设备，经过一段时间的使用必然会出现磨损和老化。
为了保证挂篮的安全性和可靠性，专项方案将制定挂篮维修和检测的标准，要求定期对挂篮进行检查和维护，并对检测结果进行记录和档案保存，确保挂篮的完好状态。
四、挂篮使用现场的管理和安全培训专项方案将强化对挂篮使用现场的管理和控制，建立严格的安全制度和操作规程。
同时，也要加强对施工人员的安全培训，指导他们正确使用挂篮，并提醒他们注意挂篮使用期间的安全隐患。
五、应急救援和事故处理的预案制定在专项方案中，我们将制定挂篮使用中的应急救援和事故处理预案。
预案将包括各类事故的处理流程、应急救援设备和人员的配置标准，以及事故后续的处理措施等。
这将帮助我们在事故发生时迅速反应和采取措施，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
六、挂篮安全管理体系的建立为了确保2023年挂篮安全专项方案的实施效果，我们将建立挂篮安全管理体系，监督和评估挂篮使用的安全状况。
体系将包括安全管理责任人的设定、安全检查和考核制度、安全培训和教育等，形成一个全面的挂篮安全管理机制。
综上所述，2023年挂篮安全专项方案将在挂篮结构和材质、使用规范、维修和检测、现场管理和安全培训、应急救援和事故处理预案以及管理体系等方面进行全面的改进和强化。
挂篮施工安全专项方案
挂篮施工安全专项方案一、施工前的准备工作1、挂篮施工前，施工单位应向所在地建设主管部门提出施工申请，并按照规定的程序获得施工许可证。
同时，需将挂篮施工计划报告递交给监理单位和相关部门备案。
2、施工单位应根据挂篮的规格和尺寸，确定搭建方案，并编制详细的图纸和施工工序。
3、施工单位应购买符合国家标准要求的挂篮设备，并对设备进行检测、试运行，确保设备的稳定性和安全性。
4、施工前需要对施工人员进行安全培训，强调人员的安全意识和操作规范，确保施工人员了解挂篮的安全操作要点。
二、施工中的安全措施1、施工单位应根据施工图纸和工序，按照规定的程序和要求进行搭建挂篮的工作。
在搭建过程中，必须严格按照安全操作规范进行操作，禁止违规行为。
2、施工人员在搭建挂篮时，应佩戴符合要求的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
3、搭建挂篮过程中，应设置警示标志和临时封控措施，确保施工现场的安全。
4、挂篮搭建完成后，应进行静载试验，确保承重架构的稳定性和安全性。
5、施工现场应定期检查和维护挂篮设备，确保设备的正常运行和安全性能。
三、施工后的安全管理1、施工单位应对挂篮进行定期检查和维护，发现问题及时修复或更换损坏部件。
2、施工完成后，应及时拆除挂篮，并清理施工现场，确保周边环境的整洁和安全。
3、施工单位要对施工过程中的安全隐患进行总结和分析，及时完善施工方案，提高施工质量和安全性。
4、施工单位应建立健全安全管理制度，加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。
5、挂篮施工完工后，施工单位应组织相关人员进行安全技术交底，确保挂篮安全使用和维护。
全封闭挂篮在既有线连续梁施工中的应用
全封闭挂篮在既有线连续梁施工中的应用摘要：文章介绍了温州市域铁路S2线一期工程灵昆特大桥（56.6+56.6）m预应力混凝土T构上跨S1线处采用挂篮悬臂浇筑施工的成功经验，全封闭挂篮的采用既能满足安全防护要求，又能在限定期限内快速完成施工任务，为既有线连续梁施工提供借鉴。
关键词：挂篮；既有线；连续梁；施工应用1．工程概况温州市域铁路S2线一期工程灵昆特大桥（56.6+56.6）m预应力混凝土T构上跨S1线处采用挂篮悬臂浇筑施工，全长113.2m。
本桥梁T构箱梁横截面为单箱单室直腹板结构，中支点截面中心线处梁高6.0m，端支点截面中心线处梁高为3.3m。
悬臂施工部分0号块11m，采用支架现浇法进行施工；每个T构纵向对称划分为26个节段，从0号块向合拢段阶段长分别为（350×2+400×4+450×5）cm，直线现浇段长度为355cm，合拢段长度为200cm。
全桥共计1个0号块，22个挂篮悬浇节段，2个边跨直线现浇段和2个边跨合拢段。
桥梁中心线与市域铁路S1线夹角36°，相交部位既有线S1线第29和30号线塔位于施工区域内，挂篮加固后底部与接触网线最小距离均大于接触网2m的安全距离，A2～A8块挂篮位于接触网线正上方。
图一 56.6+56.6跨越S1线立面图图二 56.6+56.6跨越S1线主桥平面图2．跨（邻近）既有线施工类别划分参照《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）中规定，本工程邻近营业线施工类别划分如下：A类施工项目有：挂篮及其配套设备安装、挂篮封闭防护设施安装、堆载预压、混凝土浇筑、预应力张拉、已完梁段硬隔离防护网安装、梁体装修、挂篮走行、挂篮调模。
B类施工项目有：梁端凿毛，钢绞线桥上半成品加工及穿束，预应力孔道压浆（真空），所有动火作业。
C类施工项目有：模板打磨及刷模板漆，钢筋绑扎，波纹管及其内衬管安装，内模合模，预埋件安放，混凝土养护，锚具及千斤顶等安装，封锚，泄水管安装，各项施工前准备工作（挂篮走行除外），原材料半成品及机具设备上下桥（既有线侧原材料放至0#块），日常质量安全检查及维护，桥面及挂篮兜底清理。
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目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、编制原则 (2)四、跨线悬臂浇筑工期计划 (2)五、危险源分析 (3)六、施工安全防护方案 (3)6.1、防护设计 (3)6.2、梁面施工的安全防护 (9)6.3、进箱室的安全通道设置 (9)6.4、挂篮拆除 (9)6.5、交通标示标牌及交通疏解 (10)6.6、施工控制要点 (10)七、施工安全措施 (12)7.1、防火措施 (12)7.2、施工安全要点 (12)7.3、施工现场安全用电措施 (13)7.4、施工机械安全保证措施 (14)7.5、高空作业的安全措施 (14)附件：挂篮防护主要构件计算书跨娄东大桥施工安全防护方案一、工程概况温州市域铁路S1线SG3标100#-103#墩连续梁与娄东大桥斜交，斜交角为65度。
100#～103#墩（40+70+40）m 连续梁处于横跨瓯海区娄东大街环屿公铁立交桥桥梁，中心里程DK9+885.00，桥宽20米，为四车道机动车道，翠微大道与六虹桥路向娄东大街方向主要通道。
结构为（40+70+40）m 变截面预应力混凝土连续梁，其中70m 主跨一次性跨过娄东大桥。
跨线影响路面范围30.69m 。
梁底距路面最小净空9.67m ，跨中约9.72m 。
施工采用挂篮浇筑，不影响桥下行车。
娄东大桥7040车行道车行道4065°30.69连续梁跨线示意图连续梁跨线侧面图二、编制依据1、国家、建设部、交通部颁现行的技术标准、施工规范、操作规程和工程质量检验评定标准。
2、温州市域铁路SG3标设计文件、图纸。
3、现场地形条件、气象和其他地区性条件等资料。
4、国家、建设部、交通部和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。
5、同类工程施工经验、劳动力及技术装备、专业化程度、机械设备实力、综合生产能力等。
三、编制原则1、把确保既有线行车安全，作为制定方案的前提和决定因素。
2、在施工过程中，加强与公路产权单位、路政及交警等部门沟通，确保施工范围公路的行车安全。
四、跨线悬臂浇筑工期计划根据业主对本合同段的总体施工组织设计的要求，我部计划左右幅同时施工，悬臂灌注连续梁施工采用2套新制菱形挂篮。
结合本分项工程特点和现有人力、设备等资源的配备，（40+70+40）m挂篮施工的防护时间为1#块至桥梁合拢，时间为2016年9月至2016年12月，防护范围为70m范围跨桥施工。
五、危险源分析1、挂篮移动时扳手、螺丝、钢筋头等碎物不慎掉落。
2、混凝土浇筑过程中及养护后混凝土凿毛过程中碎物掉落。
3、施工过程中小型构件、碎物等掉落。
4、纵向压浆时浆体落入公路上。
六、施工安全防护方案6.1、防护设计主跨挂篮+防护最底端距娄东大桥最小净空不小于 5.5m，跨路连续梁施工采用挂篮封闭的方式进行防护，即每只挂篮底部设吊棚，四周及翼板设防护网，防止挂篮跨路施工区域内的任何物体坠落到车辆通行的路面上。
挂篮自闭跨线防护远景图底部平台:承重横梁采用2根双拼工16与挂篮长12m，每根横梁均匀设置4个吊点；纵向C160*60*20*3mm型钢作分配梁，间距80cm 长8m，前后端超出挂篮下横梁各1.5m，其上铺设安全网后满铺18mm 竹胶板固定，上部再设置一层铝皮阻燃；平台四个侧面设置1.5m高80cm间距的L50*5角钢栏杆立柱，立柱上设置3道L25*3角钢栏杆，再用1mm铁皮与栏杆焊接形成围挡；正面防裂钢丝网：挂篮上横梁外伸型钢悬吊防裂网骨架，骨架吊梁采用双拼[10长12m，吊梁设置4个葫芦断掉，其它纵横骨架采用单根C140*50*20*2.5mm型钢（采用吊拉结构更安全），骨架内安装防裂网（（2.2#筛0.8mm丝径），在顶板模型上设置4个可调可拆丝托稳固（便于挂篮模型拆除、前移），前下横梁外伸4根型钢固定防裂网底部（前端设置滑槽保证骨架可上下移动，便于底模松脱）。
外侧模侧面采用安全网拉至下横梁形成封闭防护；挂篮自闭侧设计面图挂篮自闭正面设计图翼缘板平台封闭：平台及侧面采用1mm铁皮与栏杆焊接封闭；桥面防护：利用已浇筑梁段竖墙钢筋焊接栏杆立柱，顺桥布置2道栏杆，底部设置25cm高木板作挡脚板，并安装密目网；主桁防护：主桁前上横梁焊接L50*5角钢作栏杆立柱，横向3道L25*3作栏杆，悬挂安全网；外模滑梁：外滑梁吊点下方利用模型骨架外伸平台形成防护，以确保挂篮行走时滑梁吊点置换安全；进入箱室的安全通道设置：0#段设置50*80cm的进人洞，并安装型钢爬梯，供施工人员进入箱内及齿块预应力张拉千斤顶落入；防护整体实景图类似如下：1、挂篮翼缘板四周的安全防护，设置50-80cm的过道，两侧用钢管、槽钢、角钢等设置栏杆，并用竹胶板封闭，防止桥面施工时碎物掉落。
如下图：2、正面采用“防裂网片”进行全封闭，底台满铺18mm厚竹胶板，底台四面设置1.5m高栏杆，同时采用1mm后钢板封闭，防止桥面施工时碎物掉落。
见下图：3、对箱梁内部的防护，在挂篮前段设置1.5m的工作平台；及防护底台出挂篮纵梁1.5m；4、挂篮吊棚底面铺设C160*60*20*3型钢，其上满铺18mm厚竹胶板与纵梁C型钢固定，同时在竹胶板顶面固定一层铝皮阻燃。
侧面设置1.5m高1mm钢板作为围挡。
5、底台杂物定期清理随时确保底台无杂物，以减少底台承重保证结构安全；6.2、梁面施工的安全防护1、混凝土采用砼泵浇筑，润管采用水+砂浆或润关剂进行润管，润管的砂浆、水等在进入梁体前排泄在指定地方，泵送管移动至节段位置需沿已浇梁段桥面至浇筑节段以防止混凝土滴落。
2、已施工完毕的梁段在翼缘板位置设置栅栏，采用φ50钢管焊制（与竖墙焊接牢固），竖向钢管的高度120cm，间距不大于2m，纵向焊接两排φ16圆钢，下端设置25cm高挡脚板，上不设置安全防护网，防止碎物掉落。
3、已施工完毕的梁段上杂物全部清理，做到除立即使用的材料外，其他的材料全部清理，需要临时堆放的材料必须堆码整齐。
4、横向预应力张拉压浆需在模板前移前完成，防止张拉压浆施工浆液、碎物掉落；5、挂篮行走前及时清理通风孔确保无杂物且通畅，挂篮的预留孔洞凿毛后及时封堵（采用同标号C50混凝土）；6.3、进箱室的安全通道设置施工时已在0#节段横桥中部设置预留孔洞（考虑横向预应力间距50cm及临时占用备用束，尺寸设计为50*80cm），在此位置搭设楼梯，供施工进入箱室内及齿块预应力张拉千斤顶落入。
楼梯采用钢管及槽钢方式焊接，保证人员进出。
6.4、挂篮拆除施工完毕后，挂篮回退至娄东大桥范围外的节段进行拆除。
挂篮回退时，提前与路政及交警等管理部门协商，确保公路的正常运营。
6.5、交通标示标牌及交通疏解为确保悬臂施工不影响行车安全同时，除加强挂篮本身的安全防护外，设置交通标示标牌，警示过往车辆，以确保过往车辆通行安全。
为引起过往车辆注意，按GB5768-2009《道路交通标志标线》设置交通标示，因桥梁施工不占用行车道，所以不进行道路封闭，只设立相关道路警示牌。
警示牌采用立式，安装于支架上，警示牌不侵占行车空间，放置警示牌时经交警路政部门联系再设。
道路警示牌设置在中央绿化带内。
交通管制方式为在跨线桥挂篮施工期间增设施工标志。
施工时间计划从2016年9月起至2016年12月止。
沿娄东大桥，在跨线桥两侧1km处设置警告区的施工标志牌，内容为：“前方1000米施工”；在500m处设置“限速60”标志牌；娄东大桥两侧方向的兜底外边上设置限高5.5m标志。
6.6、施工控制要点1、挂篮自闭底台桥下制作时，专人监控骨架焊接、铰接必须牢固，防止后期使用过程中骨架破坏，形成重大安全事故；2、挂篮自闭防护系统整体吊装过程必须专人指挥，严格控制起吊速度。
安装完成后，组织技术人员按设计要求进行全面验收（主要检查制作、安装治疗及使用性能），合格后投入使用；3、施工过程中尽量降低底台与挂篮底梁间距，避免不慎重物跌落冲击破坏；4、混凝土浇筑前泵管润滑砂浆必须排泄至指定位置，移至悬臂浇筑段需沿桥面方向且泵管出口采用麻袋包裹，防止滴落；浇筑过程中设专人观测模型有无漏浆现象；5、浇筑完成后尽量采用混凝土养护剂养护，必要覆盖晒水养护只需砼达到湿润状态即可，切不可冲水养护；6、挂篮行走前必须完成纵横向张拉、压浆工序，张拉过程中采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落；压浆进口设置在公路侧，防止浆体喷洒至公路；7、挂篮走行、混凝土浇筑尽量安排在车流量较小时段，据实地调查选择在夜间11点至次日5点，更有利于规避风险；8、每次挂篮行走前必须做好已浇梁段的临边防护，全面清除梁面、挂篮系统、防护系统建渣，同时检查挂篮系统、防护系统是否满足使用要求，确认无误后，现场管理人员必须全程监控行走过程，及时纠正错误操作；9、自闭防护底台未完全移出前采用C50砼修复挂篮后锚孔洞，防止悬空修补时浆液滴落10、挂篮行走到位后前支点必须保证两主桁水平且下方按设计要求设置钢垫梁，并设置防滑导链；锚固后用扭力扳手检查锚固性能。
11、模型调整完成后，利用顶板模型设置的可调丝托锁定防裂钢丝网骨架，防止正截面防护骨架摆动；12、各工序施工过程中尽量减少材料堆放，吊装过程中必须捆扎牢固，施工完成后做到工完料清，保持桥面及施工区域整洁；13、当日施工完成后全面检查安全防护性能，杂物清理情况，防止无人时大风带来安全隐患；14、中跨合拢后，将挂篮及防护系统回退至0#段整体下放后拆卸，需提前与路政及交通等部门沟通，上报专项拆除方案，确保公路的正常运营；七、施工安全措施7.1、防火措施特别注意用电防火和电气焊施工。
在变压器、配电柜周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。
氧气、乙炔瓶分开5m以上放置。
电气焊焊渣不允许落在可燃或易燃物附近，特别是不得掉落在防护网和防护棚上，现场留有灭火器及灭火沙等相关灭火器材。
7.2、施工安全要点1、张拉注意要点预应力筋的张拉力、张拉顺序及张拉工艺必须严格按照设计及施工技术方案的要求进行。
张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。
张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。
张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人或喷出溅到路面上或过往车辆，影响车辆通行。
2、压浆注意要点纵向预应力压浆，压浆的压浆口设置在公路上端，出浆口设置在另一端，防止浆体喷洒至公路上。
3、行走注意要点挂篮行走专人全程旁站，提前对行走操作工人做安全班前讲话及控制要点，对行走工人做出明确分工；挂篮行走前确保横向预应力已张拉压浆完毕，各挂篮预留锚孔已按标准进行封堵（孔壁凿毛后同标号C50混凝土）；行走梁段内的梁面防护设置完成并满足施工要求，模板漏浆混凝土全部清除，凿毛混凝土全部清理；挂篮走行轨道锚固检查，挂篮行走油缸、葫芦、钢绳、吊架平台杂物、挂篮结构、防护平台结构等做全面检查；4、锚固注意要点挂篮行走到位后对挂篮安全防护做全面检查，缺陷及时修复；挂篮主桁前支点钢梁设置情况是否满足施工要求（水平、垫梁个数、结构等）；挂篮主桁后锚横梁有无扭曲锚固是否按设计设置，锚固吊杆连接性能等对锚固做全面检查；挂篮平联、横联挂篮行走到位后各锚固孔锚固情况检查7.3、施工现场安全用电措施开关箱与用电设备实行一机一闸保险,同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。