《城市道路排水设计》PPT课件
合集下载
城市道路排水设计案例

• 采用分流制,有利于环境卫生的保护,有利于 污水的综合利用。
城市道路排水设计
城市道路排水设计
• 排水制度(分流制或合流制)的选择,应根据 当地的自然条件、卫生要求、原有排水设施、 水质和水量、地形、气候、水体和污水利用等 条件,从全局出发,综合考虑确定。
• 新建的排水系统一般采用分流制,同一城镇的 不同地区可采用不同的排水制度。
•雨水口的间距一般为25m-50m。
城市道路排水设计
城市道路排水设计
• 雨水口的构造包括水篦、井身和连接管三部分。
城市道路排水设计
• 雨水口型式有平式、立式和联合式 • 平式雨水口:雨水口的盖平铺在道路边沟上,雨
城市道路排水设计
• 应根据建筑物的分布、道路布置及街坊内 部的地形、出水口位置等布置雨水管道, 使雨水以最短距离排入街道低侧的雨水管 道。
• 雨水干管的平面和竖向布置应考虑与其他 地下构筑物在相交处相互协调,排水管道 与其它各种管线在竖向布置上要求的最小 净距应满足规范要求。
城市道路排水设计
• 分散和集中两种布置形式。 • 当出口的天然水体离流域很近,水体的
• 包括街沟、雨水口、连接管、干管、检查井、出 水口等。
城市道路排水设计
• 城市中排除雨水可用暗管,也可用明沟。 • 一般在城市市区和建筑密度较大、交通频繁地
区,均采用暗管排除雨水。卫生情况较好,对 地面ห้องสมุดไป่ตู้通影响小,养护方便,造价高。 • 在城市郊区或建筑密度低、交通量小的地方, 可采用明沟,节省工程费用,降低造价。
合流制排水制度
• 将污水和雨水用同一管道系统排除,称为合流 制排水系统。
• 目前常采用截流式合流制排水系统——在临 近天然水体边建造一条截流干管,同时在截 流干管处设置溢流井,并设置污水厂。
城市道路排水设计
城市道路排水设计
• 排水制度(分流制或合流制)的选择,应根据 当地的自然条件、卫生要求、原有排水设施、 水质和水量、地形、气候、水体和污水利用等 条件,从全局出发,综合考虑确定。
• 新建的排水系统一般采用分流制,同一城镇的 不同地区可采用不同的排水制度。
•雨水口的间距一般为25m-50m。
城市道路排水设计
城市道路排水设计
• 雨水口的构造包括水篦、井身和连接管三部分。
城市道路排水设计
• 雨水口型式有平式、立式和联合式 • 平式雨水口:雨水口的盖平铺在道路边沟上,雨
城市道路排水设计
• 应根据建筑物的分布、道路布置及街坊内 部的地形、出水口位置等布置雨水管道, 使雨水以最短距离排入街道低侧的雨水管 道。
• 雨水干管的平面和竖向布置应考虑与其他 地下构筑物在相交处相互协调,排水管道 与其它各种管线在竖向布置上要求的最小 净距应满足规范要求。
城市道路排水设计
• 分散和集中两种布置形式。 • 当出口的天然水体离流域很近,水体的
• 包括街沟、雨水口、连接管、干管、检查井、出 水口等。
城市道路排水设计
• 城市中排除雨水可用暗管,也可用明沟。 • 一般在城市市区和建筑密度较大、交通频繁地
区,均采用暗管排除雨水。卫生情况较好,对 地面ห้องสมุดไป่ตู้通影响小,养护方便,造价高。 • 在城市郊区或建筑密度低、交通量小的地方, 可采用明沟,节省工程费用,降低造价。
合流制排水制度
• 将污水和雨水用同一管道系统排除,称为合流 制排水系统。
• 目前常采用截流式合流制排水系统——在临 近天然水体边建造一条截流干管,同时在截 流干管处设置溢流井,并设置污水厂。
《路面排水设计》PPT课件

农村道路和低等级道路往往排水设计欠缺,导致寿命较短。
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
37Βιβλιοθήκη 复习思考题1、地表排水包括哪几部分? 2、路基路面排水设计的原则?
3、边沟、排水沟和截水沟区别是什么?
4、路基地下排水设施有哪些?
5、路面边缘设置拦水埂进行路表水的汇集集中排除有何优缺点?路面水 漫流排除有何好处?其对边坡有何要求?
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
14
• 4)路面结构内部排水 设置要求
– (1)路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内 的水量,且下游排水设施的泄水能力应超过上游排水设施的泄水能力。
– (2)渗入水在路面结构内的最大渗流时间,冰冻地区不应超过1小时,其它地 区不应超过2小时(重交通)~4小时(轻交通)。渗入水在路面结构内的渗流 路径长度不宜超过45m~60m。
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
30
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
31
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
32
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
33
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
34
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
6、何种情况下要设置路面内部排水系统? 7、边沟按明渠进行水力计算时,如何考虑其纵向排水坡度?
8、公路各自然区划的原则及划分依据是什么?
9、路基的干湿类型及其划分指标
10、稠度系数如何在新建、既有道路建设过程中使用?
11、路基、路面的主要病害有哪些?
19
◆2、设计方案 • 1)排水路面
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
37Βιβλιοθήκη 复习思考题1、地表排水包括哪几部分? 2、路基路面排水设计的原则?
3、边沟、排水沟和截水沟区别是什么?
4、路基地下排水设施有哪些?
5、路面边缘设置拦水埂进行路表水的汇集集中排除有何优缺点?路面水 漫流排除有何好处?其对边坡有何要求?
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
14
• 4)路面结构内部排水 设置要求
– (1)路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内 的水量,且下游排水设施的泄水能力应超过上游排水设施的泄水能力。
– (2)渗入水在路面结构内的最大渗流时间,冰冻地区不应超过1小时,其它地 区不应超过2小时(重交通)~4小时(轻交通)。渗入水在路面结构内的渗流 路径长度不宜超过45m~60m。
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
30
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
31
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
32
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
33
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
34
a,China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
6、何种情况下要设置路面内部排水系统? 7、边沟按明渠进行水力计算时,如何考虑其纵向排水坡度?
8、公路各自然区划的原则及划分依据是什么?
9、路基的干湿类型及其划分指标
10、稠度系数如何在新建、既有道路建设过程中使用?
11、路基、路面的主要病害有哪些?
19
◆2、设计方案 • 1)排水路面
市政工程排水管道设计及施工PPT课件

(l/s)
式中: Q设-设计污水量(l/s)
K总-总变化系数
F-流域面积(ha)
q-面积比流量市政工程排水管道设计及施工
21
第三节 管渠水力计算简介
一、水力计算公式
现行设计规范规定,水力计算按谢才-曼宁公式
计算:
v
1
2
R3
1
i2
QAv
n
式中:Q——流量,m3/s;
A——过水断面面积,m2;
v——流速,m/s
市政工程排水管道设计及施工
12
第三节 排水系统的组成
排水工程系统中包括接受、排除、处理、利用 等几部分。其基本组成是:室内排水设施、室 外排水管网及其附属构筑物、泵站与压力管道、 污水处理构筑物以及尾闾工程等五部分。
市政工程排水管道设计及施工
13
第三节 排水系统的组成
• 进行管道布置时,要考虑下列原则:充分利用 地形,主要干线要布置在地形高程较低的低谷 区,以便最大限度地接入支干管渠。同时要考 虑尽量沿城市街道布置在人行道下或慢车道下, 以减小动荷载和便于检修。当街道宽度较大时, 应考虑在街道两侧各设一条,以减少过街管; 还要尽量避免地上地下交叉。避免小流量长距 离的管道。在布置雨水管时,要充分利用地形, 就近排入水体。
市政工程排水管道设计及施工
34
第三节 雨水管渠系统及共布置
在排水流域面积内,不可能为单一种类的地面,
因此在设计计算时需要按加权平均法求得综合 的迳流系数。
1F1
F1
式中:-设计时所采用的迳流系数。 1 -各种不同各类地面的相应迳流系数。
市政工程排水管道设计及施工
25
第四节 设计管段与管段设计流量
一、设计管段 设计管段的意义是两个检查井之间的一个管段, 如果设计流量、坡度都不变,则可取同一管径, 称为一个设计管段。
城市道路排水设计PPT课件

①设计重现期T ▪ 设计重现期是指在一个较长的统计期限内,设计暴雨强度的降雨重新出
现一次的平均时间间隔,单位为年。
设计重现期T
①设计重现期T
设计重现期是指在一个较长的统计期限内,设计暴雨强度的降雨重新出 现一次的平均时间间隔,单位为年。
②设计降雨历时t 设计降雨所取的某一连续时段称为设计降雨历时,单位以分min计。 ➢ 雨水管渠的设计降雨历时,应采用管渠中形成最大径流量所需的时间。 ➢ 设计降雨历时包括:地面汇流时间
明渠泄入天然水体。
10.1.2 城市排水设计的一般要求
1.设计规范及原则
(1)城区道路排水设计应按城市排水规划进行,并应符合现行的《室 外排水设计规范》规定。无排水规划时,应先作出排水规划,再进行设 计。
(2)城区道路排水一般采用管道形式。城区道路排水设计包括偏沟、 雨水口和连接管的布设,不包括排水干管设计。
坡也要加以控制,通常道路纵坡大于4%时,需分段设置跌水井。
(4) 管道的埋设深度
▪ 最大允许埋深:一般在干燥土壤中,管道最大埋深不超过7~8m, 地下水位较高,可能产生流沙的地区不超过4~5m。
▪ 最小埋深:等于管直径与管道上面的最小覆土深度之和。
在车行道下,管顶最小覆土深度一般不小于0.7m。 冰冻地区,则要依靠防冻要求来确定覆土深度。
4)雨水口的连接:连接干管或串联。一般不超过两个。雨水口连管最小 管径为Φ200mm,坡度不小于1%,长度不超过25m,覆土高度不小于0.7m。
5)雨水口的标高布置:
➢ 立式雨水口:应使雨水口圈框低于两侧路面3cm,箅面比雨水口圈框再 低1cm(联合式雨水口相同);
➢ 平式雨水口:应使雨水圈框低于附近路面3~5cm,并使周围地面坡向 雨水口。
公路排水计算课件

公路排水系统的组成和分类
公路排水系统通常由雨水收集系统、 排水管道和排水出口组成。
根据公路等级和使用场合,公路排水 系统可分为一般公路排水系统和高速 公路排水系统,其中高速公路排水系 统通常采用暗沟排水。
公路排水系统的设计原则和标准
01
公路排水系统的设计原则应满足 快速排水、避免水患和保护环境 的要求。
02
公路排水系统的设计标准应符合 国家相关规范和标准,同时考虑 当地的气候条件和地形地貌。
公路排水系统的维护和管理
01
公路排水系统的维护和管理对于保障公路使用寿命和行 车安全具有重要意义。
02
定期检查排水系统的设施,及时修复损坏的设施,保持 排水系统的畅通。
03
加强对公路排水系统的监管,防止人为因素对排水系统 造成损坏。
1.谢谢聆 听
意义
公路排水计算对于保障公路的运营安 全、提高交通效率、保护环境和生态 具有重要意义。
排水计算的基本原理和方法
基本原理
公路排水计算主要基于水文学、水力学和环境科学的基本原理,包括水量平衡、 水动力学、水环境质量等。
方法
常用的公路排水计算方法有实测法、经验公式法和数值模拟法等。其中,实测法 精度最高,但受限于实际情况;经验公式法简便快捷,但精度较低;数值模拟法 能够综合考虑多种因素,精度较高,但需要较高的计算能力和模型验证。
某山区公路的排水计算
总结词
因地制宜、防排结合、安全环保
详细描述
山区公路的地形复杂,排水系统的设计需要充分考虑地形条件和环境保护。通过对某山区公路的排水系统进行计 算,得出了因地制宜的排水方案,实现了防排结合和安全环保的目标。
某城市道路的雨水口设置和排水计算
总结词
9第九章道路排水

§9-2
路基排水设备的构造与布置
路基排水工程:地面排水,地下排水
一、地面排水设备
1.边沟:设在挖方的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧, 多与线路平行。主要用以汇集和排除路基范围内和流 向路基的少量的地面水,不宜与其它沟渠合并使用。 1)形式:梯形、矩形、三角形、流线型 2)尺寸:一般底、高为0.4~0.6m,特殊时局部加大 尺寸。 3)长度:不宜过长,尽量就近排除路基范围。 纵坡一般与路线相同。但不小于0.5%。
5)截水沟离开路基的距离的确定 6)截水沟的沟槽加固 一般要求不能使水下渗,影响边坡稳定。 对于地质不良地段应避免积水成害; 对于纵坡大的截水沟为防止冲刷; 平台上设的边沟,防止水流渗漏影响稳定。
3.排水沟:主要用来引水,将路基范围内各种水源的 水流(边沟、截水沟、取土坑或路基附近低洼处汇 集的水)引排到桥涵、天然河沟或远离路基指定地 点。 1)形式:一般梯形 2)尺寸:经水力水文计算确定。B、h大于等于 0.5m 3)布置:离路基尽可能远,距路基坡脚一般不宜 小于3~4m,高速公路高路堤,坡脚排水沟不小于 2m,纵坡应保证水流畅通,不产生冲刷或淤积, 一般不小于0.3%,不大于3% 4)长度:小于500m
2 iz B 1 2 ih
vs
1 kb ne
2 2 i z ih
五、边缘排水系统
1)定义:由沿路面边缘设置的透水性填料集水沟, 纵向排水沟,横向出水管和过滤织物组成的排水 系统。 2)构造:集水沟、横向出水管、过滤织物、纵向排 水沟 3)使用条件: 适用于改建路面、基层透水性小的路面结构面、 水泥混凝土路面 4)尺寸:管的直径一般为7-15cm,按水力计算确 定。
2)尺寸:需水力计算来确定尺寸,水流量不大时, 可用标准尺寸 3)构造:进水口、主槽、出水口 4)出水连接:桥涵、自然沟、排水沟
城市道路排水设计PPT课件

面、街道边沟和明渠泄入天然水体
5
11.1 城市道路排水系统
11.1.1城市道路排水制度 合流制
将污水和雨水混合在同一渠道内排除的系统 对环境卫生造成危害,对原水体造成污染
常用截流式合流制排水系统
在临天然水体的岸边建造截流干管,并设置污水处理厂 当降雨量大时,可能会有部分污水溢出而排入水体
18
期末习题
已知正交十字交叉口位于斜坡上,相交道
路车行道中心线及边线的纵坡i1、i3均为2%,
路拱横坡i2为2%,车行道宽度B为15m,转 角曲线半径R为10m。交叉口控制标高为 2.05m,若等高距h采用0.05m,请绘制交叉 口的立面设计图
19
参考:
20
21
22
23
24
参考2
25
26
污水排水系统:生活污水或工业废水的系统 雨水排水系统:排除雨水的系统
3
11.1 城市道路排水系统
11.1.1城市道路 排水制度
分流制排水系统:
4
11.1 城市道路排水系统
11.1.1城市道路排水制度 排水系统两种情况
分别设置污水和雨水管道系统 只有污水管道系统,不设雨水暗管,雨水沿地
第11章 城市道路排水设计
1
11.1 城市道路排水系统
11.1.1城市道路排水制度 功能:迅速排除道路范围内及两侧一定区 域的雨雪水,保证车辆和行人的交通安全 排水系统 分类
分流制 合流制
2
11.1 城市道路排水系统
11.1.1城市道路排水制度 分流制
生活污水、工业废水和雨水分别在两条或两条 以上各自独立的管渠内排出的系统。
管等过水结构物 排水断面:梯形、矩形
5
11.1 城市道路排水系统
11.1.1城市道路排水制度 合流制
将污水和雨水混合在同一渠道内排除的系统 对环境卫生造成危害,对原水体造成污染
常用截流式合流制排水系统
在临天然水体的岸边建造截流干管,并设置污水处理厂 当降雨量大时,可能会有部分污水溢出而排入水体
18
期末习题
已知正交十字交叉口位于斜坡上,相交道
路车行道中心线及边线的纵坡i1、i3均为2%,
路拱横坡i2为2%,车行道宽度B为15m,转 角曲线半径R为10m。交叉口控制标高为 2.05m,若等高距h采用0.05m,请绘制交叉 口的立面设计图
19
参考:
20
21
22
23
24
参考2
25
26
污水排水系统:生活污水或工业废水的系统 雨水排水系统:排除雨水的系统
3
11.1 城市道路排水系统
11.1.1城市道路 排水制度
分流制排水系统:
4
11.1 城市道路排水系统
11.1.1城市道路排水制度 排水系统两种情况
分别设置污水和雨水管道系统 只有污水管道系统,不设雨水暗管,雨水沿地
第11章 城市道路排水设计
1
11.1 城市道路排水系统
11.1.1城市道路排水制度 功能:迅速排除道路范围内及两侧一定区 域的雨雪水,保证车辆和行人的交通安全 排水系统 分类
分流制 合流制
2
11.1 城市道路排水系统
11.1.1城市道路排水制度 分流制
生活污水、工业废水和雨水分别在两条或两条 以上各自独立的管渠内排出的系统。
管等过水结构物 排水断面:梯形、矩形
市政工程CAD课件PPT第9章 市政排水施工图的绘制

12 《市政工程CAD》编写组
9.4.1 绘图步骤 打开道路横断面图并另存为“管位图.dwg”。 设置图层和标注样式等。分别新建“管道”、 “文字”和“标注”等图层。 从已有工程中复制或重新绘制雨水管、污水 管、给水管、电力沟、燃气管和通信管等工 程管线的代表符号。 管位布置。根据总规、专规、初步设计和 《城市工程管线综合规划规范》的管位布置 要求,进行管位布置。 管道间距的标注。用线性标注命令标注出各 工程管线的距离。 13
4 《市政工程CAD》编写组
9.2 设计总说明
排水施工图设计总说明用于介绍工程项目的
背景情况、设计依据、设计参数、施工要求、 施工注意事项、验收标准和施工质量要求、 特殊情况处理方法等,是对整个设计图纸的 概括说明,可以指导施工单位看懂图纸并按 图施工。 设计总说明的具体内容可以参考已有的类似 工程,也可以新建空白图形文件并按实际情 况输入。一般应新建文字图层并进行文字样 式的设置,以多行文字输入。 5
市政工程CAD 9
《市政工程CAD》编写组
第9章 市政排水施工图的绘制
知识点
基础知识:市政排水施工图设计文件的组成及其图形内 容。 重点知识:市政排水施工图的绘制方法与操作步骤。
技能要求
熟练运用AutoCAD进行市政排水施工图的绘制。
掌握市政排水施工图的绘图内容、步骤与注意点。
2 《市政工程CAD》编写组
8 《市政工程CAD》编写组
9.3.2 图形绘制 绘制汇水范围线。将“汇水范围”层设置为 当前层,绘制汇水范围线。汇水范围的划分 需要考虑相关规划和地形特点。 标注流向箭头。在汇水范围线内的道路两侧 地块复制地块汇水方向箭头;在道路范围内 复制管道水流方向箭头。 汇水范围面积的量取与标注。参照面积查询 AREA命令量取汇水范围的面积,设置单行 文字参数并在图上进行标注。一般以公顷 (ha)为单位。 图例的标注。在图形左下角标注相关图例。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
可整理ppt
24
1.设计重现期T
▪ 设计重现期是指在一个较长的统计期限内,设计暴雨强度 的降雨重新出现一次的平均时间间隔,单位为年。
▪ 2.设计降雨历时t ▪ 设计暴雨所取的某一连续时段称为设计降雨历时,单位以
可整理ppt
3
二、城市道路雨水排除系统的类型
城市道路路面排水系统,根据构造特点,可分为明式、暗 式和混合式三种。
(一)明式系统 公路和一般乡镇道路采用明沟排水,在街坊出入口、人行 横道处增设一些盖板、涵管等构造物。 (二)暗式系统
包括街沟、雨水口、连管、干管、检查井、出水口等部分。
(三)混合式系统 明沟和暗管相结合的一种形式。 城市中排除雨水可用暗管,也可用明沟。
在城市排水地区,经常遇到不同种类的地面,所以排水地 区的平均径流系数应按加权平均法计算。
(二)设计暴雨强度q 定义:设计暴雨强度q指104m2地面每秒钟的降雨量,( L/s
/ 104m2 )。
q167A(1t(1b)CnlgT)
可整理ppt
23
1.设计重现期T
▪ 设计重现期是指在一个较长的统计期限内,设计暴雨强度 的降雨重新出现一次的平均时间间隔,单位为年。
可整理ppt
1
可整理ppt
2
二、城市道路雨水排除系统的类型
城市道路路面排水系统,根据构造特点,可分为明式、暗 式和混合式三种。
(一)明式系统 公路和一般乡镇道路采用明沟排水,在街坊出入口、人行 横道处增设一些盖板、涵管等构造物。 (二)暗式系统
包括街沟、雨水口、连管、干管、检查井、出水口等部分。
方。பைடு நூலகம்
可整理ppt
20
第三节 雨水管渠设计流置计算
▪ 雨水管渠的设计流量一般按下式计算:
QqF
式中:Q——雨水设计流量,L/s; q——设计暴雨强度,L/s/10000m2); ψ——径流系数; F——流域汇水面积,10000m2。
可整理ppt
21
(一)径流系数ψ
定义:某时段内的径流量(流入雨水管渠的雨水)与同一时 段全部降雨量的比值,称为径流系数。
可整理ppt
17
3.雨水口的构造形式及适用地点 雨水口的构造包括进水蓖、井身和连接管三部分。
可整理ppt
18
雨水口的构造形式 :
1)平式雨水口 缘石平蓖式雨水口:适用于有路缘石的道路,主要排除路面
水; 地面平蓖式:适用于无路缘石的路面、广场及地面低洼聚水
处等。 2)立式雨水口:有立孔式和立蓖式两种。适用于有路缘石的
可整理ppt
8
二、雨水口和检查井的位置
(一)雨水口 雨水口是在雨水管道或合流管道上收集雨水的构筑物。 雨水口一般设在街区内、广场上、街道交叉口和街道边沟的
一定距离处 。 1.雨水口的布设形式 1)单幅式:布置两排雨水口 。
可整理ppt
9
二、雨水口和检查井的位置
(一)雨水口 雨水口是在雨水管道或合流管道上收集雨水的构筑物。 雨水口一般设在街区内、广场上、街道交叉口和街道边沟的
可整理ppt
4
第二节 雨水管道及其构造物沿道路的布置
一、雨水管的布置 1. 平面布置: 城市道路的雨水管线应平行于道路的中心线或规划红线。雨 水干管一般设置在街道中间或一侧,并宜设在快车道以外,当 道路红线宽度大于60m时,可考虑沿街道两侧作双线布置。
可整理ppt
5
2. 雨水管与其它管线交叉:
发生平交时其它管线一般可用倒虹管的办法,分离相交 管线。
Qc 2ghk
式中:Q——雨水口排泄的流量,m3/s; ω——雨水口进水面积,m2; C——孔口系数,圆角孔用0.8,方角孔用0.6; g——重力加速度; h——雨水口上允许贮存的水头,一般认为街沟的水深不
宜大于侧石高度的2/3,一般采用h=0.02~0.06m; k——孔口阻塞系数,一般k=2/3。
第十章 城市道路排水设计
第一节 概 述
一、城市排水系统的制度 (一)合流制 将污水和雨水用同一管道排除的称为合流制排水系统。 (二)分流制 将雨水和污水分别设置管道系统排除,称为分流制排水系
统。 (1)分别设置污水和雨水管道系统; (2)只设污水管道系统,下不雨水暗管,雨水沿着地面、
街道边沟和明渠泄入天然水体。
▪ 管道最大允许埋深:一般在干燥土壤中,管道最大埋深不超过 7~8m,地下水位较高,可能产生流沙的地区不超过4~5m。
▪ 最小埋深:等于管直径与管道上面的最小覆土深度之和。
▪ 在车行道下,管顶最小覆土深度一般不小于0.7m。
▪ 在管道保证不受外部荷载损坏时,最小覆土深度可适当减小。
▪ 冰冻地区,则要依靠防冻要求来确定覆土深度。
一定距离处 。 1.雨水口的布设形式 1)单幅式:布置两排雨水口 。 ▪ 2)双幅式:布置两排或四排雨水口
可整理ppt
10
3)三幅式:布置两排至六排雨水口
可整理ppt
11
可整理ppt
12
可整理ppt
13
可整理ppt
14
可整理ppt
15
可整理ppt
16
2.雨水口的泄水能力
▪ 雨水口的泄水能力按下式计算:
道路,其中立孔式适用于蓖隙容易被杂物堵塞的地方。 3)联合式雨水口:在水平和垂直方向上均有雨水蓖子。宜用
于径流集中且有杂物堵塞处。
可整理ppt
19
(二)检查井
为了对管道进行检查和疏通,管道系统上必须设置检查井; 检查井还起连接沟管的作用,相邻两个检查井之间的管道应
在同一直线上,便于检查和疏通操作。 检查井一般设置在管道容易沉积污物以及经常需要检查的地
可整理ppt
6
可整理ppt
7
3. 管道纵坡:
▪ 管道纵坡尽可能与街道纵坡取得一致。
▪ 水管的最小纵坡不得太小,一般不小于0.3%。为防止或减少 沉淀,雨水管设计流速常采用自清流速,一般为0.75米/秒。
▪ 为了满足管中雨水流速不超过管壁受力安全的要求,对雨水 管的最大纵坡也要加以控制,通常道路纵坡大于4%时,需分 段设置跌水井。 4. 管道的埋设深度
影响径流系数的因素很多,主要包括排水地区的地面性质 和地面覆盖。
在城市排水地区,经常遇到不同种类的地面,所以排水地 区的平均径流系数应按加权平均法计算。
可整理ppt
22
(一)径流系数ψ
定义:某时段内的径流量(流入雨水管渠的雨水)与同一时 段全部降雨量的比值,称为径流系数。
影响径流系数的因素很多,主要包括排水地区的地面性质 和地面覆盖。