机械设计基础-螺纹连接及键连接基础知识培训

合集下载

机械设计基础第9章 螺纹连接

机械设计基础第9章 螺纹连接

ψ
Fa
11
重物下滑过程分析:
ψ
R
当ψ >ρ时
N
v
ρ
滑块在重力作用下会加速下滑
要使其匀速下滑,还要施加少
量的水平力F(F > 0)
F = Fa tan(ψ-ρ)
fN F
ψ
Fa
此时F 由驱动力变为阻力,而Fa由阻力变为驱动力
当ψ ≤ρ时
由于摩擦力过大,重物不能自行下滑,而在斜面上保持静止
要使其下滑需施加反向力, F ≤ 0,此时F 变为驱动力
tan S np d2 d2
ψ
4
二、螺纹的分类
普通螺纹 三角形
粗牙螺纹 一般连接 细牙螺纹 薄壁零件或微调装置
管 螺 纹 管路连接
牙 矩形 型 梯 形 传递运动或传力
锯齿形 (效率高)
牙顶较大圆角,旋合 后无径向间隙,英制
细牙螺纹
5
四种螺纹的牙侧角:
β=0° β=3°
β=15°
β=30°
螺纹旋向: 常用右旋,特殊要求时用左旋
一、螺旋线方向的判定
左(右)手自然展开成掌, 使拇指与螺纹轴线平行,若左 手四个指头的指向与螺纹牙走 向一致,则螺纹为左旋螺纹; 则螺纹为右旋螺纹。(见右图 中左旋螺纹的判定)
二、螺纹轴向力的判定
在螺母固定的情况下,旋动螺杆时,螺杆将沿轴线方 向前进或后退,这说明螺杆受到了一个沿运动方向的作用 力。该作用力方向的判定方法是对左、右旋螺纹分别采用 左、右手定则。具体做法如下:拇指伸直,其余四指握拳, 令四指弯曲方向与螺杆转动方向一致,拇指的指向即是螺 杆前进的方向。
此种现象称为“自锁”,自锁条件是: ψ ≤ρ
12
§9-2 螺纹副受力分析、效率和自锁

螺栓连接培训PPT课件

螺栓连接培训PPT课件

1. 利用附加摩擦力防松
设计:潘存云
弹簧垫圈
.
对顶螺母
设计:潘存云
尼龙圈锁紧螺母
30
2. 采用专门防松元件防松
开口销与六 角开槽螺母
止动垫圈
圆螺母用止动垫圈
串联钢丝
.
31
10.6 螺栓联接的强度计算
一 螺栓组联接的结构设计 1 联接接合面的设计
.
32
2 螺栓的数目及布置
1 螺栓的布置应使各螺栓的受力合理
3 3 3.5 .
16.376 18.376 20.376 22.052 25.052 27.727
注:括号内的公称直径为第二系列
小径 D2 d2 2.459 3.242 4.134 4.918 6.647 8.376
10.106
11.835 13.835 15.294 17.294 19.294 20.752 23.752 26.211
铰制孔螺栓
20
§10-4 螺纹联接的基本类型及螺纹紧固件
e
一、 螺纹联接的基本类型
基 螺栓联接

螺钉联接 结构简单,省了螺母,不宜经常 拆装,以免损坏螺孔而修复困难。

双头螺柱联接 联接件厚,允许拆装。

H2 l1 H1 H
设计:潘存云
a
参数l1 、e、a与螺栓相同 座端拧入深度H,当螺孔材料为:
单线螺纹 多线螺纹
分 类
按回转体的内外表面分
外螺纹 内螺纹
按螺旋的作用分
联接螺纹 传动螺纹
按母体形状分
圆柱螺纹 圆锥螺纹
.
11
圆柱螺纹
圆锥螺纹
管螺纹
.
12
二、螺纹的主要几何参数

机械设计基础10联接(螺纹联接)

机械设计基础10联接(螺纹联接)

基本原理
螺纹联接的基本原理是通过螺纹的咬合来实现连接 和紧固。
设计要求
螺纹联接的设计要考虑螺纹的类型、尺寸、加工精 度、连接长度等因素。
螺纹联接的计算和选取方法
计算方法
螺纹联接的计算方法需要考虑载荷情况、材料性能、 螺纹类型等因素。
选取方法
螺纹联接的选取应考虑加载情况、工作环境、连接 性能要求等因素。
螺纹联接的制造和装术包括螺纹加工、表面处理等环节。
2
装配技术
螺纹联接的装配技术要注意正确的装配顺序、力矩控制等。
3
检测技术
螺纹联接的检测技术包括外观检查、力矩测试等方法。
螺纹联接的常见问题和解决方法
常见问题
螺纹联接中常见的问题包括松动、脱螺纹、过紧等。
解决方法
解决螺纹联接问题的方法包括增加紧固力、正确选择螺纹类型、使用螺纹锁紧剂等。
机械设计基础10联接(螺 纹联接)
欢迎来到机械设计基础系列第十讲!本讲将介绍螺纹联接,包括定义、分类、 特点、优点、应用领域、基本原理、设计要求等内容。
螺纹联接的定义和概念
螺纹联接是一种常用的紧固连接方式,通过螺纹的互相嵌合实现连接和紧固。 它由一个内螺纹和一个外螺纹构成,通过旋转使螺纹互相咬合达到紧固的效 果。
螺纹联接的分类和特点
分类
螺纹联接可以分为内螺纹联接和外螺纹联接两种 类型。
特点
螺纹联接具有承载能力强、可重复使用、连接牢 固等特点。
螺纹联接的优点和应用领域
1 优点
2 应用领域
提供均匀的紧固力、承载能力高、便于拆卸、 可重复使用等。
广泛应用于机械制造、汽车工程、航空航天、 建筑等领域。
螺纹联接的基本原理和设计要求

机械设计基础螺纹知识点

机械设计基础螺纹知识点

机械设计基础螺纹知识点螺纹是机械设计中常用的连接元件,广泛应用于螺栓、螺母、螺钉等机械装配中。

了解和掌握螺纹的知识可以帮助工程师正确选择与设计螺纹连接,确保机械装配的稳定性和可靠性。

本文将介绍螺纹的基本概念、常用标准以及一些注意事项。

一、螺纹的基本概念螺纹是一种具有螺旋形状的连接形式,由两个成对的螺旋面构成。

通常分为内螺纹和外螺纹两种类型,用于不同零件的连接。

1. 内螺纹内螺纹是嵌在零件孔内的螺纹,常用于螺母的连接。

内螺纹通常采用螺纹圈表达,例如M12×1.5,表示螺纹直径为12mm,每毫米有1.5个螺纹。

2. 外螺纹外螺纹是用于连接杆、螺栓等零件的螺纹,通常采用螺纹棒表达,例如M20,表示螺纹直径为20mm。

二、常用螺纹标准在机械设计中,常用的螺纹标准有ISO、GB、ANSI等。

下面将介绍ISO螺纹标准。

1. ISO螺纹标准ISO螺纹标准是国际标准化组织(ISO)制定的螺纹标准,广泛应用于国际贸易和机械工程。

ISO螺纹标准主要包括M螺纹、MF螺纹、G螺纹等。

- M螺纹是最常用的螺纹类型,用于一般的机械结构连接。

例如M6、M8等,表示螺纹直径为6mm、8mm等。

- MF螺纹为公制细牙螺纹,用于对连接要求较高的场合。

- G螺纹是管螺纹的一种类型,适用于管件和管接头的连接。

2. 注意事项在设计和使用螺纹时,需要注意以下几点:- 螺纹的选用应根据连接件的功能需求和工作环境进行合理选择。

不同的工况要求不同的螺纹类型和标准。

- 保证螺纹的质量和精度,避免因螺纹加工不良导致连接失效或损坏零件。

- 螺纹连接时要注意正确的拧紧扭矩,过紧或过松都可能引起不良后果。

- 使用防松固定剂等辅助材料来增加螺纹的可靠性。

三、螺纹的设计与计算在机械设计中,螺纹的设计与计算是确保螺纹连接可靠性的重要环节。

以下是螺纹设计与计算的基本步骤:1. 确定螺纹类型和标准:根据实际需求和零件规格,选择合适的螺纹标准,并确定内外螺纹的类型。

机械设计基础 第10章 螺纹连接与键连接3

机械设计基础 第10章 螺纹连接与键连接3
假设: 被连接件是弹性体,但变形后其接合面仍保持平直, 预紧后,在M的作用下机座有绕其对称轴线翻转的趋势。
根据变形协调条件,各螺栓所受的工作拉力Fi与其中心到翻转
轴线的距离ri 成正比。
受翻转力矩M时1

F1 F2 Fz
r1 r2
rz
底板的静力平衡方程为
F1r1 F2r2 Fzrz M
为了使各圈螺纹受力比较均匀,可在结构上采用一些方法: 1、设计时尽可能螺母也受拉,使螺母和螺杆的变形一致。
2、选用较软的螺母材料,弹性模量小,容易变形,也可改善 螺纹牙受力不均的情况
螺母材料一般较相配合的螺栓的硬度低20~40HBS
3、其他情况
钢丝螺套
10.8.2 降低影响螺栓疲劳强度的应力幅
结合面的几何形状设计
螺栓的布置形式
螺栓组连接的受力分析
受力最大螺栓的强度计算
10.7.1 螺栓组连接的结构设计
1.连接结合面的几何形状常设计成轴对称的简单几何形状
优点:便于加工和对称布置螺栓,使螺栓组的对称中 心与接合面的形心相重合,从而保证连接接合 面受力均匀。
2. 螺栓的布置应使各螺栓的受力合理
各螺栓的拉伸刚度或剪切刚度(即螺栓的材质、直径和 长度)及预紧力都相同;
螺栓的形变在弹性范围内。
1. 受轴向载荷FΣ的螺栓组连接
当FΣ 通过螺栓组形心时
F F Z
如果FΣ 不通过螺栓组形心,应向形心平移后再计算。
2. 受横向载荷FΣ的螺栓组连接 普通螺栓连接
fF 0zi K sF 每个螺栓所需的预紧力:
螺纹连接(三)
螺栓组连接的设计; 提高螺纹连接强度的措施; 键连接。
10.7 螺栓组连接设计 10.8 提高螺纹连接强度的措施 10.9 键连接

机械设计基础10+螺纹连接与键连接

机械设计基础10+螺纹连接与键连接

螺钉无头,无螺母,直接拧入被连接 件中,通过拧紧使螺钉产生预紧力。
螺柱连接
由一端带孔的螺柱和两个螺母组成, 一个螺母固定在被连接件上,另一个 螺母拧紧使螺柱伸出端产生预紧力。
螺纹连接的预紧与防松
预紧
在装配时,通过拧紧螺母或螺钉 ,使螺栓、螺柱或螺钉产生预拉 力,以提高连接的刚性和紧密性 。
防松
为防止螺纹连接在承受外载荷时 松动,采取各种措施来阻止松动 。常用的防松方法有弹簧垫圈、 自锁螺母、开口销等。
坏或磨损现象。
润滑
定期对键连接进行润滑 ,以减少摩擦和磨损,
延长使用寿命。
紧固
对于松动的键连接,应 及时进行紧固,防止出
现意外事故。
更换
对于磨损严重的键连接 ,应及时进行更换,防
止出现安全事故。
05
螺纹连接与键连接的发展趋势
新型螺纹连接的开发与应用
自锁螺纹连接
这种新型螺纹连接具有自锁功能,能 够在无外力的情况下保持紧密,防止 松动。广泛应用于需要高稳定性的机 械装置。
02
键连接
键连接的类型与特点
平键连接
平键连接是最常见的键连接类型,主要用于传递扭矩和旋 转运动。它具有结构简单、工作可靠、装拆方便等优点, 但承受的载荷较小。
楔键连接
楔键连接主要用于固定轴的位置,并传递扭矩。楔键连接 具有较高的承载能力和定位精度,但装拆不太方便。
花键连接
花键连接是一种多齿的键连接,能够承受较大的载荷。花 键连接具有较高的承载能力和较高的效率,但制造较复杂 ,成本较高。
键连接在机械中的应用
固定轴与轮毂
键连接主要用于固定轴与轮毂之 间的连接,如汽车变速箱中的轴
和齿轮等。
传递扭矩

机械设计基础第第10章螺纹连接

机械设计基础第第10章螺纹连接

特点:结构简单、连接可靠、装拆方便,且多
数螺纹连接件已标准化,生产率高,因而应用广泛。
聊城大学汽车学院 汽车工程系
10.2.1 螺纹
一.螺纹的主要参数 螺旋线---螺纹---螺纹
d2
聊城大学汽车学院 汽车工程系
(1) 大径d
(2) 小径 d1 (3) 中径d2 (4) 螺距P
d d d1 2
P/2 P/2
按螺旋的作用分
按母体形状分
聊城大学汽车学院 汽车工程系
螺 纹 的 分 类
矩形螺纹 三角形螺纹 按螺纹的牙型分 梯形螺纹 锯齿形螺纹 右旋螺纹 按螺纹的旋向分 左旋螺纹 单线螺纹 按螺旋线的根数分 多线螺纹 外螺纹 按回转体的内外表面分 内螺纹
螺纹副
按螺旋的作用分
按母体形状分
聊城大学汽车学院 汽车工程系
a. 利用附加摩擦力防松
弹簧垫圈
对顶螺母
尼龙圈锁紧螺母
聊城大学汽车学院 汽车工程系
b. 机械防松
潘存云教授研制
开口销与六 角开槽螺母
圆螺母用止动垫圈
止动垫圈
串联钢丝
聊城大学汽车学院 汽车工程系
c. 破坏螺旋副防松 用冲头冲2~3点 1~1.5P
涂粘合剂
冲点防松法
粘合法防松
聊城大学汽车学院 汽车工程系
紧定螺钉
5)其它特殊结构的螺纹连接
起吊螺钉
T 型螺栓
聊城大学汽车学院 汽车工程系
二.标准螺纹连接件 螺 纹 连 接 件 螺栓
L L0
螺栓的结构形式
d
六角头 L L0 d 小六角头
聊城大学汽车学院 汽车工程系
螺 纹 连 接 件
螺栓 双头螺柱
L L1 L0 d L1 -----座端长度 L0 -----螺母端长度

机械设计基础_第十章_连接

机械设计基础_第十章_连接
普通平键连接属于静连接
(2)导向平键连接
导向平键连接属于动连接
返回
2 半圆键连接
特点:键的侧面为工作面,键的上表面与毂槽底
面间有间隙。但键槽较深,应力集中较大,对轴 的强度削弱较大,适于轻载、锥形轴端的连接。
半圆键实例
3 楔键连接
特点:楔键的上下面分别与毂和轴上的键槽的
底面贴合,为工作面,靠摩擦力传递转矩。
粗牙:常用 细牙:自锁性能更好。 常用于承受冲击、振 动及变载荷、或空心、 薄壁零件上及微调装 置中。
细牙缺点:牙小,相同载荷下磨损快,易脱扣。
2) 矩形螺纹
特点:牙形为正方形,=0,
所以效率高,用于传动。
3) 梯形螺纹
特点: =2=30。比矩形
螺纹效率略低,在螺旋传动 中有广泛应用。
4) 锯齿形螺纹
楔键连接
1. 平键连接
特点:平键的两侧面是工作面,上表面与轮毂键槽
底面间有间隙,定心性好。
类型:常用的平键有普通平键和导向平键。
(1)普通平键
1、类型:A型(圆头)、B型(方头)、C型(单圆头)。 2、轴上键槽加工方法:指状铣刀(A、C型)或盘铣
刀(B型)。
3、毂上键槽加工方法:插削或拉削。
普通楔键和钩头楔键
平键的选用和强度校核 1 平键的选用 (1)键的尺寸选择
断面尺寸 b×h: 根据轴径 d 查标准确定。 键长 L:应略短于轮毂的宽度,并符合标准尺寸系列。
附:键的长度系列:
10 12 14 16 18 20 22 25 32 36 40 45 50 63 70 80 90 100 110 125 140 160 …..
0.16~0.25 0.25~0.4 0.4~0.6
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

FaS
FanP
2 T
2 Fa
d2 2
tg(y
)
nP
tgy
d2tg(y ) tg(y )
• 由上式可知,当量摩擦角ρ′一定
时,效率只是螺纹升角ψ的函数。
效率曲线如图10-6所示。令
dη/dψ=0,可得当ψ=45°-ρ′/2时
效率最高。
17
§2 螺旋副的受力分析、效率和自锁
滑块沿斜面匀速上升(旋紧)
连接
➢ 常见的连接:由于使用、结构、制造、装配、运输 等方面的原因,机器中很多零件需要彼此连接。
❖连接的类型:
可拆连接 连接
不可拆连接
本章介绍的内容
螺纹连接 键连接、花键连接、销连接
弹性环连接等 铆接 焊接 粘接
3
§1 螺纹参数
一. 螺纹的形成:将一倾斜角为ψ的直线绕在圆住体上便形成一
条螺旋线。如用平面图形三角形K 沿螺旋线运动并使K平面始 终通过圆柱体轴线,就得到三角形螺纹。
一周所移动的轴向距离,S = nP。 7. 螺纹升角ψ:中径d2圆柱上,螺旋
线的切线与垂直于螺纹轴线的平面 的a:在轴向截面内,螺纹 牙型两侧边的夹角。
9. 牙侧角β:在轴向截面内,螺纹 牙型一侧边与螺纹轴线的垂线之 间的夹角。
8
§2 螺旋副的受力分析、效率和自锁
碳素钢螺栓 合金钢螺栓
F0 (0.6 ~ 0.7) s A1
F0
(0.5
~
0.6)
s
A1
螺纹危险 截面面积
30
§5 螺纹连接的预紧和防松
• 对于受轴向工作载荷的重要连接和有特殊要求的 螺栓,预紧力应根据其使用实践确定,并在装配 图标注出其预紧力和拧紧力矩,以便安装时控制。
3. 预紧力QP的控制: – 测力矩板手——测出预紧力矩。 – 定力矩板手——达到固定的拧紧力矩T时,弹 簧受压将自动打滑。 – 测量预紧前后螺栓伸长量——精度较高。
3. 管螺纹:主要用于管路的连接。
4. 根据螺旋线数目分:单线螺纹(n=1),双线螺纹
(n=2),用于连接;多线螺纹(n≥2),用于传动。
一般不超过4。
5
§1 螺纹参数
6
§1 螺纹参数
四. 螺纹的主要参数 1. 大径d ——是螺纹的公称直径,
与外螺纹牙顶(或内螺纹牙底) 相重合的假想圆柱体的直径。
v
F
y
n
d2 Fa
s =n p
FR Fa ρ+ψ
F
拧紧力为: F Fatg(y )
T 拧紧力矩为:
F d2 2
Fa
d2 2
tg(y
)
12
§2 螺旋副的受力分析、效率和自锁
2.松开螺母时相当于滑块沿斜面等速下滑
n FR
F
v
FR
s =n p
y
n
d2 Fa
Fa Ψ-ρ F
维持滑块等速运动所需的平衡力(防松力)为:
31
§5 螺纹连接的预紧和防松
三.螺纹连接的防松 1、防松目的(原因): – 连接用的三角形螺纹都具有自锁性,在静载荷和工 作温度变化不大时不会自动松脱。 – 但是①在冲击、振动和变载的作用下,预紧力可能 在某一瞬间消失,连接仍有可能松脱。②在高温或 温度变化较大时,由于温度变形差异等原因,也可 能导致连接的松脱。 – 螺栓连接一旦松脱,轻者会影响机器的正常运转, 重者会造成重大事故。因此,为了保证连接可靠, 必须采取有效的防松措施。
F Fatg(y )
–防松力矩为:
T F d2 2
Fa
d2 2
tg(y
)
3.自锁条件
F Fatg(y ) 0
y
13
§2 螺旋副的受力分析、效率和自锁
三. 非矩形螺纹受力分析
(β≠0°)
如下图所示,非矩形螺纹的 法向力比矩形螺纹的大。
若把法向力的增加看作摩擦 系数的增加,则非矩形螺纹 的摩擦阻力可写为
• 对于紧螺栓连接,在装配时都要预紧,预紧的目的在于增强 连接的可靠性和紧密性,以防止受载后被连接件间出现缝隙或 发生相对滑移。
• 预紧后,螺栓受到的预紧力是通过拧紧力矩获得的。因为预紧 力的大小对螺纹连接的可靠性、强度和密封性均有很大的影响, 因此对于重要的螺纹连接,应控制其预紧力。
28
§5 螺纹连接的预紧和防松
29
§5 螺纹连接的预紧和防松
–对于M10~M68的粗牙螺纹
T 0.2F0d
螺纹大径
N mm
2. 预紧F0值的确定:是由螺纹连接的要求来决定的。
为了充分发挥紧固件的工作能力,保证预紧的可靠, 拧紧后螺纹紧固件的预紧应力一般可达到材料屈服极 限σS的50%~70%,但不得超过σS的80%。对于一般连 接用钢螺栓,预紧力可参考下式确定:
2. 小径d1——常用于强度计算,
与外螺纹牙底(或内螺纹牙顶) 相重合的假想圆柱体的直径。 3. 中径d2——常用于几何计算, 一个假想圆柱体的直径,该圆 柱的母线上牙型沟槽和凸起宽 度相等。 4. 螺距P ——相邻两螺纹牙在中 径线上对应点间的轴向距离。
7
§1 螺纹参数
5. 线数 n :螺纹的螺旋线数目。 6. 导程 S :沿螺纹上同一条螺旋线转
26
§4 螺纹连接的基本类型及螺纹紧固件
27
§5 螺纹连接的预紧和防松
一.基本概念 1. 预紧:螺纹连接在装配时通常都要拧紧,这种拧紧称之为 预紧。 2. 紧螺栓连接:装配时预紧的螺栓连接。 3. 松螺栓连接:不预紧的螺栓连接。 4. 预紧的目的:增加连接的刚度、紧密性,以防止螺纹连接 的松脱。拧紧螺母时要克服螺纹副的阻力矩和螺母支承面 间的摩擦力矩。
2.松开螺母
T
F d2 2
Fa
d2 2
tg(y
)
– 当滑块沿非矩形螺纹等速下滑时,可得:
F=Fatg(ψ-ρ′)
相应的防松力矩为
T
F
d2 2
Fa
d2 2
tg(y
)
15
§2 螺旋副的受力分析、效率和自锁
• 若螺纹升角ψ小于当量摩擦角ρ′,则螺旋具有自锁特性, 如不施加驱动力矩,无论轴向驱动力Fa多大,都不能使 螺旋副相对运动。
• 考虑到极限情况,非矩形螺纹的自锁条件可表示为 ψ≤ρ′
• 为了防止螺母在轴向力作用下自动松开,用于连接的紧 固螺纹必须满足自锁条件。
16
§2 螺旋副的受力分析、效率和自锁
四.螺旋副的效率
• 螺旋副的效率是有效功与输入功之比。若按螺旋转动一圈
计算,输入功为2πT,此时升举滑块所作的有效功为FaS, 故螺旋副的效率为
y
n
d2 Fa
基本假设:载荷分布在中线上;单面产生摩擦力。
力学模型:内外螺纹旋合形成的螺旋副,旋紧或松开时,在 驱动力矩和轴向载荷作用下的相对运动,可简化为作用在中 径上的水平推力推动滑块沿中径展开的斜面上的运动。
11
§2 螺旋副的受力分析、效率和自锁
1.拧紧螺母时相当于滑块沿斜面上升
n
FR
动画
动画
同样取平面图形K的形状如右上角任一图形,可得到矩形、梯
形、锯齿形、管螺纹等。
4
§1 螺纹参数
三. 螺纹分类:
1. 一般分法:外螺纹、内螺纹;圆柱螺纹、圆锥螺纹; 左旋螺纹、右旋螺纹。
2. 按牙型的不同分为:
① 三角螺纹,普通螺纹:效率低,易自锁,多用于连 接。
② 矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹:效率较高,主 要用于螺旋传动。
双头螺栓连接
紧定螺钉连接
• 除上述基本类型以外,还有其它特殊连接:如地脚 螺栓、吊环螺钉等。
20
§4 螺纹连接的基本类型及螺纹紧固件
一.螺栓连接的基本类型
1. 普通螺栓连接
特点:孔与杆间有 间隙、被连接件上 无需切制螺纹、装 拆方便。
适用场合:经常装 拆的一般场合。
21
§4 螺纹连接的基本类型及螺纹紧固件
2. 螺钉连接
特点:孔与杆间有 间隙、被连接件上 需切制螺纹、装拆 方便。
适用场合:被连接 件之一较厚,且不 常装拆的场合。
22
§4 螺纹连接的基本类型及螺纹紧固件
3. 双头螺栓连接
特点:孔与杆间有 间隙、被连接件上 需切制螺纹、装拆 方便。
适用场合:用于被 连接件之一较厚、 经常装拆的场合。
3. 总反力:运动副中法向反力 与摩擦力的合力,称为运动 副中的总反力。
4. 摩擦角:总反力与法向反力 之间的夹角。其大小为:
n
FR
v
F
s =n p
arctan fv
y
n
d2 Fa
10
§2 螺旋副的受力分析、效率和自锁
二.矩形螺纹受力分析(牙侧角β=0°)
n
FR
v
F
s =n p
Fa
y d1 d2 d
二.拧紧力矩
1. 拧紧力矩T:是用以克服螺纹副相对
转动的阻力矩T1和螺母支承面上的 摩擦阻力矩T2 ,它与预紧力F0间的 关系为:
T T1 T2
F0d2 2
tg(y
)
fc F0rf
图15 支承面摩擦阻力矩
式中:rf为支承面摩擦半径, rf≈(dw+d0)/4,其中dw为螺母支承 面的外径, d0为螺栓孔直径(如图所示)。
15%
20% 65%
• 受剪螺栓的失效形式:螺
栓杆和孔壁间压溃或螺栓
34
杆被剪断。
§6 螺栓连接的强度计算(重点)
三.螺栓连接的设计方法 1. 根据约束强度条件确定螺栓(或螺钉、双头螺柱)的大径。
➢ 根据螺栓连接的受力情况,通过分析,确定其所属类 型,然后计算出受力最大螺栓的拉力或剪力,即可按 强度条件计算出螺栓的小径d1(或螺栓杆直径d0)。由 所计算出的d1或d0,根据标准即可查出相应的螺栓大 径d。
相关文档
最新文档