铁路土地综合开发机会研究方法探讨
铁路企业资本运营中土地综合开发利用的研究
铁路企业资本运营中土地综合开发利用的研究【摘要】铁路企业作为重要的国家基础设施，拥有大量土地资源。
本文旨在研究铁路企业在资本运营中如何对土地进行综合开发利用。
在介绍了研究背景、研究目的和研究意义。
在正文中，首先分析了铁路企业资本运营的现状，随后概述了土地综合开发的概念，并对铁路企业的土地资源现状进行了分析。
接着对铁路企业资本运营中土地综合开发模式进行了研究，同时分析了土地综合开发利用的影响因素。
在结论中，指出了铁路企业土地综合开发利用存在的问题，并提出了改进建议。
最后展望了未来研究方向，为铁路企业资本运营中土地综合开发提供了参考。
通过本文研究，有望为铁路企业优化土地资源利用提供支持和指导。
【关键词】铁路企业, 资本运营, 土地综合开发, 研究背景, 研究目的, 研究意义, 现状分析, 概述, 资源现状分析, 开发模式研究, 影响因素分析, 问题存在, 改进建议, 未来研究方向1. 引言1.1 研究背景铁路企业是我国基础设施建设的重要组成部分，具有丰富的土地资源。
随着经济发展和城镇化进程的加快，土地资源的有效利用成为亟待解决的问题。
铁路企业作为国有企业，在资本运营过程中如何充分利用自身的土地资源，进行综合开发，提高资产利用效率，具有重要意义。
目前，国内外对铁路企业的资本运营及土地综合开发利用研究较多，但大部分是侧重于理论探讨和案例分析，缺乏系统性和深入性研究。
有必要对铁路企业资本运营中土地综合开发利用进行深入探讨和分析，为铁路企业的可持续发展提供理论支撑和实践指导，推动我国铁路企业的发展。
本研究旨在通过分析铁路企业资本运营现状、土地综合开发概况以及影响因素等内容，探讨铁路企业资本运营中土地资源的综合开发模式，并提出改进建议，为未来研究和实践提供借鉴。
1.2 研究目的铁路企业资本运营中土地综合开发利用的研究旨在通过对铁路企业资本运营现状、土地综合开发概述和铁路企业土地资源现状进行分析，探究铁路企业在资本运营过程中如何有效地利用土地资源，提高土地资源的价值和效益。
铁路土地综合开发机会与新建铁路方案设计
铁路土地综合开发机会与新建铁路方案设计随着我国经济社会的快速发展，铁路交通作为国家重要的基础设施和综合运输体系的重要组成部分，其建设和完善成为当务之急。
近年来，国家在铁路建设方面投入了大量的资金和人力资源，不仅新建和扩建了大量铁路线路，还积极开展铁路土地综合开发，以提高铁路建设和运营效益，实现多元化经营。
本文将探讨铁路土地综合开发的机会与新建铁路方案设计。
一、铁路土地综合开发的机会1.政策支持近年来，国家在政策层面上对铁路土地综合开发给予了大力支持。
根据《国务院关于加强铁路建设的意见》，铁路土地使用权可以进行出让、转让、租赁等多种形式的开发利用，为铁路土地综合开发提供了广阔的空间。
2.市场需求随着我国城市化进程的加快，城市人口不断增加，对城市基础设施的需求也越来越大。
铁路作为重要的公共交通工具，其土地资源具有很高的开发价值。
通过铁路土地综合开发，可以有效提高土地利用率，满足市场对商业、住宅、物流等方面的需求。
3.经济效益铁路土地综合开发可以带来显著的经济效益。
一方面，通过开发铁路沿线土地，可以筹集更多资金用于铁路建设和维修；另一方面，铁路土地综合开发可以带动沿线地区的经济发展，提高铁路运营效益。
二、新建铁路方案设计1.铁路选线铁路选线时要充分考虑地形、地貌、地质、水文等因素，尽量避开环境敏感区和生态脆弱区，降低对生态环境的影响。
同时，要充分考虑沿线地区的经济发展需求，优化线路走向，提高铁路运输效益。
2.铁路建设标准根据铁路运输需求、地形地貌、地质条件等因素，合理确定铁路建设标准，包括铁路等级、轨距、设计速度、最小曲线半径等。
同时，要充分考虑未来发展的需求，预留一定的拓展空间。
3.铁路土地综合开发铁路土地综合开发应结合沿线地区的实际情况，制定合理的开发策略。
例如，在城市周边地区，可以重点发展商业、住宅、物流等产业；在贫困地区，可以重点发展特色产业，助力脱贫攻坚。
同时，要加强与地方政府、企业等合作，共同推进铁路土地综合开发。
铁路企业资本运营中土地综合开发利用探讨
铁路企业资本运营中土地综合开发利用探讨
铁路企业作为重要的国有资产运营单位，拥有大量优质土地资源。
在推动经济发展的过程中，如何充分利用这些土地资源，创造更多的经济价值，成为一个重要问题。
土地综合开发利用是一种有效的方式，可以使铁路企业的资本运营更加高效。
此外，土地综合开发也可以为铁路企业提供更多的资本和收入来源。
土地综合开发利用的具体方式包括以下几个方面：
一、通过土地增值方式获取资本
铁路企业所拥有的土地，通常都是具有优越地理位置的土地资源。
铁路企业可以通过直接购置土地、开展开发、出租国有土地等方式，获取更多的资本收益。
二、加强与地方政府合作
铁路企业可以通过与地方政府建立合作关系，进一步推动土地综合开发利用。
例如，与当地政府共建产业园区，提升当地的产业发展水平；与地方政府共建住宅开发项目，增加房地产项目的供应；与地方政府共同拓展旅游业，提升旅游业经济收益等。
这样既可以为铁路企业带来更多的收益，也可以为当地经济发展做出贡献。
三、推动铁路旅游业发展
铁路旅游业是一个具有良好发展前景的产业。
铁路企业可以通过开发旅游线路、开发铁路主题公园等方式，推动铁路旅游业的发展，并促进产业集群发展。
这不仅可以为铁路企业带来更多的收益，还可以为当地经济发展增加旅游收益。
四、发挥租赁价值
铁路企业所拥有的土地，有些可以用于出租，从而为企业带来额外的收益。
例如，铁路企业可以把自己的土地出租给商业地产开发商，他们可以在上面建设商业建筑，并出租给各种商户，从而实现收益的最大化。
铁路企业资本运营中土地综合开发利用探讨
铁路企业资本运营中土地综合开发利用探讨铁路企业一直致力于铁路建设和运营，为国家和人民提供方便、快捷的交通工具。
铁路企业的资本运营仅仅限于铁路运输业务，有时限制了其利润增长和财务稳定。
为了更好地发挥资本运营效益，铁路企业应该思考如何进行土地综合开发利用。
铁路企业可以利用自己拥有的土地资源进行综合开发。
铁路沿线通常有大片的闲置土地，这些土地可以用于建设商业、住宅和办公等综合项目。
通过租赁或销售这些土地，铁路企业可以获得额外的收入，并为当地社会经济发展做出贡献。
铁路企业可以与政府合作，参与土地增值项目。
政府在城市规划和土地开发中起着重要的作用，铁路企业可以积极与政府沟通合作，共同推动土地综合开发项目。
通过参与土地增值项目，铁路企业可以分享增值收益，并提高自身的财务状况。
铁路企业还可以积极开展土地租赁和购买活动。
对于有闲置土地的企业或个人，铁路企业可以出租或购买这些土地，用于扩大自己的经营范围或进行相关业务的发展。
通过土地租赁和购买，铁路企业可以拓展自己的业务领域，并进一步增加收入。
铁路企业可以充分发挥自己在土地开发和建设方面的专业优势。
铁路企业在铁路建设中积累了丰富的经验和技术，可以运用这些专业知识，积极参与土地综合开发项目。
通过提供土地规划和设计、工程建设等专业服务，铁路企业可以获得额外的收入，并提升自身的竞争力。
铁路企业还可以利用土地综合开发项目来改善铁路周边的城市环境和居民生活。
铁路沿线的城市发展通常较为滞后，一些城市老旧、脏乱差的问题亟待解决。
通过进行土地综合开发，铁路企业可以为改善城市环境和居民生活做出贡献，提高城市的整体形象和品质。
铁路企业应该积极探讨和开展土地综合开发利用，以发挥资本运营的最大潜力。
通过利用自己拥有的土地资源、与政府合作、开展土地租赁和购买活动、发挥专业优势以及改善城市环境和居民生活，铁路企业可以获得额外的收入，提高经营效益，并为社会经济发展做出贡献。
铁路企业资本运营中土地综合开发利用探讨
铁路企业资本运营中土地综合开发利用探讨铁路企业在资本运营中，土地综合开发利用是一个重要的课题。
随着城市化进程加快，土地资源的稀缺性越发突出，如何充分利用铁路企业所拥有的土地资源，实现经济效益最大化，成为了铁路企业资本运营中的一大课题。
本文将从土地综合开发的概念、现状和挑战、发展机遇和对策等方面进行探讨，以期为铁路企业资本运营提供一些借鉴和启示。
一、土地综合开发的概念和意义土地综合开发是指开发建设一定范围内土地资源，并配套建设各类土地利用设施，形成一个相对独立的功能空间，实现土地资源的综合利用。
铁路企业作为国家基础设施建设者，所拥有的土地资源一般较为广阔，而这些土地资源的开发利用，不仅可以为铁路企业带来经济效益，还可以为当地居民带来就业机会，提高社会经济效益，具有十分重要的意义。
虽然土地综合开发在理论上具有重大意义和巨大潜力，但在实践过程中也面临着许多挑战。
一方面，铁路企业在土地综合开发过程中需要与当地政府和其他相关企业进行协调，而这需要耗费大量的精力和资源。
由于土地的使用权属复杂、土地利用政策不同等因素，铁路企业在土地综合开发过程中也面临着种种法律、政策和社会环境上的挑战。
三、土地综合开发的发展机遇和对策正是在挑战之中，我们也能找到土地综合开发的发展机遇。
随着中国城市化进程的不断推进，土地资源的稀缺性逐渐凸显，土地综合开发的需求也日益增加。
政府在土地利用政策上也逐渐趋于开放和市场化，这为铁路企业的土地综合开发提供了更多的空间和可能。
国家对于铁路企业的支持政策也在不断完善，铁路企业在土地综合开发过程中所面临的困难和挑战也在逐渐得到解决。
面对土地综合开发的挑战和机遇，铁路企业也需要采取一系列有效的对策来应对。
铁路企业需要加强与地方政府和相关企业的合作，共同开展土地综合开发项目。
铁路企业需要密切关注国家政策的动向，积极参与土地利用政策制定的过程，争取更多的政策支持。
铁路企业还需要加强内部管理，整合资源，提高土地综合开发的运营效率，实现经济效益最大化。
铁路企业资本运营中土地综合开发利用探讨
铁路企业资本运营中土地综合开发利用探讨随着我国国家发展的不断壮大，铁路运输在国民经济中的地位也逐渐凸显出来。
由于铁路企业所占用的土地资源较为庞大，因此如何合理利用这些土地资源成为了当前铁路企业资本运营中亟待解决的问题。
为此，本文将从土地综合开发的角度对铁路企业资本运营中土地的利用进行探讨，希望能够为相关领域的研究和实践提供一定的参考。
一、铁路企业资本运营中土地资源的特点铁路企业所占用的土地资源具有以下几个特点：铁路企业所拥有的土地资源通常位于城市的边缘或者偏远地区，这些土地资源的利用价值相对较低；由于铁路企业的历史悠久，其所拥有的土地资源往往具有较为独特的地理位置和自然风貌，这些土地资源的开发利用潜力很大；由于铁路企业通常是国家的重点支持对象，因此其所占用的土地资源经常会受到政府的政策扶持和优惠政策，这对于土地资源的开发利用提供了一定的保障。
土地综合开发是指在充分考虑土地利用的多种功能、多种要求的基础上，利用土地的自然条件和资源条件，通过综合规划和统一开发，实现土地资源的多种功能利用的过程。
在铁路企业资本运营中，土地综合开发具有以下几点重要意义：土地综合开发可以有效提高土地资源的利用效率，充分发挥土地资源的多功能性，实现土地资源的最大化利用；土地综合开发可以有效提高土地资源的经济价值，通过合理规划和布局，使得土地资源的开发利用效益最大化，为铁路企业创造更多的经济价值；土地综合开发可以有效提高土地资源的社会效益，充分满足社会各方面的需求，改善周边人民的生活环境，提高人民的生活品质，推动社会的可持续发展。
中国铁路建设已有上百年的历史，因此在这个过程中，一些铁路企业已经开始尝试土地综合开发的实践案例。
以中国北京铁路局为例，该铁路局旗下拥有多个火车站、铁路工厂和修配厂等，这些区域都拥有大量的土地资源。
2017年，北京铁路局积极响应国家政策，成立了土地综合开发集团，通过与当地政府及房地产开发商合作，开发了一系列综合用途地产项目，包括商业综合体、住宅小区和文化创意产业园等。
铁路土地综合开发研究和商业创新思考
铁路土地综合开发研究和商业创新思考随着城市化进程不断加速，铁路沿线的土地资源日益成为城市发展的热点和焦点。
铁路土地综合开发涉及到土地资源的开发和利用，对城市的规划和建设具有重要的意义。
铁路土地综合开发也是一个商业创新的领域，需要面对众多的挑战和机遇。
本文将对铁路土地综合开发进行研究和商业创新进行思考，探讨其发展现状、问题和前景。
一、铁路土地综合开发的发展现状1.政策导向中国政府高度重视铁路土地综合开发，通过一系列政策法规和规划文件，鼓励和引导各地开展铁路土地综合开发。
例如《城市总体规划》、《城市建设规划》等文件都对铁路土地综合开发进行了明确的规定和指导。
2.发展模式目前，铁路土地综合开发的模式主要包括城市更新、新城开发和交通枢纽综合开发。
城市更新主要是对城市旧区的改造和更新，发展成为现代化的城市中心；新城开发则是在城市辐射区内，根据铁路站点规划新的城市功能区域；交通枢纽综合开发则是在铁路周边，开发交通建设、商务办公、文化娱乐等综合功能。
3.开发困难尽管铁路土地综合开发有着广阔的发展前景，但也存在着一些困难和挑战。
由于铁路土地通常是国有土地，开发的要求和程序相对复杂。
在城市更新和交通枢纽综合开发中，需要考虑到铁路运输的影响和安全问题，这给开发带来了一定的困难和压力。
目前铁路土地综合开发中的市场化程度不高，商业创新的模式和手段有待完善。
1.政策制约铁路土地综合开发涉及到众多政策法规和管理层面，政策制约是制约其发展的主要问题。
政府部门需要加强协调，制定出更加完善的政策和规划，为铁路土地综合开发提供更好的政策环境。
2.土地流转铁路土地属于国有土地，开发需要经过流转程序，土地流转的程序和要求相对繁琐，需要进行改革和创新。
土地流转的价格也是制约其发展的一个重要问题，需要通过市场化的手段优化土地利用。
3.商业经营铁路土地综合开发需要具备商业运营的能力和经验，需要与城市规划和建设相结合，充分发挥土地资源的价值。
铁路土地综合开发研究和商业创新思考
铁路土地综合开发研究和商业创新思考铁路土地综合开发是指在铁路周边利用土地资源进行开发建设，实现多种功能的综合利用。
随着城市化进程的加快，铁路土地资源的开发利用成为了当前社会发展的一个重要方向。
在这一背景下，铁路土地综合开发研究和商业创新变得尤为重要。
本文将从研究和商业思考两个方面对铁路土地综合开发进行探讨。
一、铁路土地综合开发研究1. 现状分析目前，我国铁路土地资源相对丰富，但是大部分铁路周边土地利用率低下，存在着不少浪费现象。
这对于城市土地资源的合理利用来说，是一个很大的浪费。
针对铁路土地资源的综合开发显得尤为重要。
2. 研究内容关于铁路土地综合开发的研究内容主要包括：土地资源现状分析、开发潜力评价、开发模式研究、规划设计、环境影响评价等方面。
这些内容有助于全面了解铁路周边土地资源的利用状况，发掘潜在的开发价值，提出合适的开发模式，并且保证开发过程的可持续性。
3. 研究方法在铁路土地综合开发研究中，可以采用多种研究方法，比如实地调研、案例分析、数据统计、规划设计等。
还可以借助各种现代技术手段如地理信息系统（GIS）、遥感技术等进行辅助分析。
这些方法可以全面、系统地研究铁路土地综合开发的问题，为后续开发提供科学依据。
4. 研究意义铁路土地综合开发研究的意义在于，可以充分利用铁路周边的土地资源，激发土地的潜在价值，促进城市的可持续发展。
还可以为国家制定相关政策、规划提供决策支持，为开发商提供合理的开发方向，为居民提供更好的居住和生活条件。
二、商业创新思考1. 开发模式创新铁路土地综合开发的商业模式，可以从传统的房地产开发模式转型，向着多元化、综合发展的方向发展。
可以结合商业、文化、休闲等多种元素，打造集居住、购物、娱乐、办公等多种功能为一体的综合体开发模式，提高土地的综合利用效率。
2. 服务创新在铁路土地综合开发中，可以借鉴一些现代服务理念，提供更个性化、便捷化的服务。
比如引入智能科技，提供智能化的公共设施，打造智慧城市，为居住者提供更好的生活体验。
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铁路土地综合开发机会研究方法探讨
发表时间：2019-06-11T10:43:59.117Z 来源：《城镇建设》2019年第04期作者：田磊
[导读] 近年来，我国铁路事业发展越来越迅速，大大便利了人们的出行。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司黑龙江哈尔滨 150001
摘要：近年来，我国铁路事业发展越来越迅速，大大便利了人们的出行。
值得注意的是，铁路企业资本运营中，土地综合开发利用是非常重要的工作环节，需结合铁路企业的实际情况，明确土地开发利用思路，采取有效策略，降低风险，促进铁路企业资本运营市场良性发展。
关键词：铁路土地；综合开发；策略
引言
我国铁路土地综合开发是重要的投融资改革方向，铁路企业进行土地综合开发，主动参与城镇化进程是铁路走向市场化的必然选择。
铁路作为一种高效的交通方式，对带动车站周边城市发展。
振兴地方经济具有催化作用，车站周边的开发建设也收到广泛关注。
对铁路车站周边开发潜力大小的分析成为其开发的重要前提，然而由于我国铁路土地综合开发理论和研究起步较晚，其开发机会的研究与分析尚未形成评估体系和指南，科学的综合开发机会研究方法的引入成为铁路车站周边土地综合开发迫切的课题。
1铁路土地综合开发涵义
铁路土地综合开发是指对与铁路相关的土地进行商业化开发，涉及的土地主要包括既有站场和新建站场（均含站场周边用地）用地两大类型。
空间上，体现为铁路和城市多种功能空间和资源的系统集成；时间上，开发活动涵盖自土地取得直至经营管理建成空间的各个环节，而且各个环节的开发活动都和铁路的建设经营活动进行衔接协调。
2铁路土地综合开发现状
2.1铁路用地综合开发与城市规划不相适应，需要多规融合发展
当前，国内各大城市的城市规划并没有对铁路用地综合开发做出规划和布局，只是考虑了城市整体及各部分城区的可达性，对沿线的土地利用没有事先布局的要求，这就决定了现行的城市规划与铁路用地综合开发不相适应。
根据铁路大运量的特点，铁路站点要求人群的大量聚散及相应配套服务，必须进行土地高强度开发，才能满足以上要求并实现土地开发的增值收益，吸引更多的客流，实现铁路运营的良性循环及可持续发展。
在当前政策环境下，铁路企业进行土地综合开发时，必然要对城市规划进行修编，并对土地利用规划进行适当的调整，促进多规融合发展趋势，这需要进行多方面的协调，并涉及多种利益关系的调整。
2.2规划衔接不够
铁路用地综合开发的关键是政府进行一体化规划，完善交通组织、用地布局等配置，以加强站场和周边地区的承载能力。
虽然《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》要求，新建铁路建设项目的投资部门应和线路上的地方政府按照一体规划、联动供给、全面开发的准则，确立了土地综合开发项目与对应铁路站场、线路工程统一联建等相关事宜。
但是由于整个过程包含的部门很多，而没有一致的相关政策支持，使得铁路建设中各个方面之间匹配不上，节奏不统一等问题。
3铁路土地综合开发策略
3.1遵循土地开发利用的基本原则
第一，遵循市场导向原则。
基于既有产业政策框架范围内，对土地开发利用项目的市场可持续发展性进行深入研究，做好市场调研工作，同时结合可行性研究和过程监管情况，充分考虑土地开发利用项目的经济效益及社会效益，注重产业、规模以及品牌的建设，使整体开发能力水平得到有效提高。
第二，严格遵守集约用地原则。
对土地而言，属于稀缺的资源，在土地开发利用工作过程中，需严格遵守集约用地的基本原则。
与此同时，对于周边发展规划需充分融合，综合考虑整体设计、空间利用以及价值发挥等要素，使资源浪费现象得以避免。
第三，遵循因地制宜原则。
以目前具备的生产力布局为基础，考虑和周边市场配套的情况，结合地块的不同属性进行有效开发利用，避免“一刀切”的开发方式，考虑全局，确保土地开发利用项目定位的精准、合理、科学。
3.2明确土地开发利用详细思路
第一，物流基地开发项目思路:明确铁路货运设施布局，掌握物流集散情况，针对存量铁路用地实行综合性物流开发改造，把物流关键点用地建设为物流基地、战略装车点以及交易市场等;对于非节点用地，则可开发成为材料加工基地以及仓储厂房等，使物流开发综合实行。
第二，综合体建设开发项目思路:充分融合地方城市规划和铁路站区规划，将站区商业开发纳入地方综合体建设的范畴，使路地协同发展。
第三，房产、商业配套开发项目思路:以收购、置换为主要方法，对土地资源加以集中，做好科学统筹，进一步实施商品房和商业配套设施的开发工作。
注重上盖与地下空间商业及住宅开发的探索，使土地综合利用效率提升，促进产业链发展。
第四，高铁沿线土地保护性盘活项目思路:以铁路运输安全为基础，针对高铁沿线土地实行保护性开发，例如进行停车场的建设、建设新农经济项目以及零星仓库等，使此方面的用地充分盘活。
3.3明确土地开发利用策略
第一，构建完善的机制。
基于铁路土地综合开发利用项目工作开展过程中，对相关领导组织机制、内控管理机制、市场运作机制以及风险评估机制等，均需加以完善;与此同时，为提高工作人员工作积极性，对于激励机制、考核机制也需充分完善，并加强全过程管控，使项目的实施能够顺利、有序进行。
第二，注重市场分析。
对于市场，具备动态、持续变化的特征，可通过市场分析，找准规律，结合市场调研数据，并结合铁路企业自身区域特点及土地资源的属性，细化项目投资效益分析，使项目开发工作符合市场发展。
第三，注重风险的控制。
需对资本运营的成本效益性充分关注，对取得的预期经济效益是否高于发生的内部运营成本、筹融资费用等成本费用;并且，需对资本运营的风险程度加以研究，对企业防范及化解相关经营生产、财务管理以及信息体制等相关风险的能力加以评
估，进一步采取有效的风险规避对策。
总结起来，在铁路企业资本运营中的土地综合开发利用工作项目开展过程中，需从项目调研论证阶段、规划方案制定阶段、项目推进实施阶段以及项目投产运营阶段四个阶段实行全过程风险控制方案。
以项目投产运营阶段的风险管控为例，指的是在项目运营过程中，企业需根据国家以及地方相关法规法律，充分承担安全主管责任。
为了达到规避风险的目标，一方面，需注重完善的安全管理制度的建立;另一方面，针对施工现场实行封闭管理，挂设符合安全技术标准的明显标志，使出入安全通道的平整畅通得到有效维持，并配套相关设施设备，确保施工的安全性。
此外，还有必要构建完善的服务保证机制，接纳各方反馈意见，注重服务的优化以及技术的创新;并且，对于项目已利用资源潜力需充分挖掘，充分开发铁路站区空间。
风险防控是铁路土地综合开发利用工作项目开展的重点内容，需充分重视，确保此项工作提升效益的同时，安全性得到最大化的提升。
结语
在社会主义市场经济体制的发展下，为促进铁路用地的综合开发利用，相关单位必须结合当地的实际情况对土地资源进行整合，采取对应的项目管理措施，在完善的铁路建设机制下不断进行补充。
合资铁路土地综合开发现状并非乐观，相关部门应该采取对应的资金投入，结合铁路用地开发的相关原则，进行统筹规划，形成整体的规范化利益，带动铁路用地的综合开发利用发展。
参考文献
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[4]新建铁路土地综合开发评估体系探讨[J].金旭炜,谭啸.铁道经济研究.2017(04).
[5]浅议铁路土地综合开发可行性[J].李晓芳.财经界(学术版).2016(12).
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