现浇横隔板、湿接缝安全技术交底(三级)
横隔板,湿接缝施工技术交底
3.焊接、搭接要求：焊接、搭接质量应满足单面焊焊缝长度不小于10d、双面焊缝长不小于5d、搭接长不小于35d，焊缝应饱满无焊渣。焊接应采用J502焊条。
2、 在钢筋外侧或下侧要放保护层垫块，保证钢筋保护层符合要求。
3、 横隔板对拉采用左右上下对称对拉，防止模板变形，一个横隔板不少于三道拉杆。
4、 湿接缝对拉杆采用左右对称对拉，每50cm一道，上方用槽钢和小方木垫起来然后再紧拉杆。
5、 在模板合模前必须打油，严禁在安装好的模板上刷油，防止油污钢筋，影响钢筋和砼结合。合模前要报检，合模完毕要报检，符合要求后方可进行下道工序。
砼浇筑
砼用运输车运送到浇筑部位，在梁板上安放钢板，存放砼，在用铁锹将砼送到浇筑部位，横隔板要分两次浇筑，一次浇筑一半，打振捣棒，砼无气泡上浮，表面泛浆即可进行下道浇筑。湿接缝浇筑时，要注意翼缘板位置要多振捣，保证新旧砼的良好结合，振捣要密实，不漏振不过振，在浇筑完毕后，要收面，要与梁板边缘平齐，表面要平整。在砼浇筑时要时刻观察模板有无变形和漏浆，对拉杆是否松动，如有发现，要及时处理，处理部位要重新振捣。
1、混凝土外观质量保证措施
为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂，另外我们在施工中还将重视以下几点，即：严格控制混凝土的配制计量工作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象；严格进行混凝土的养生。
桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底(全面)
桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底一.交底说明交底内容：横隔梁施工、湿接缝施工、防撞墙施工、桥面铺装.交底范围：工程部、质检部、技术部、施工队技术负责人、施工队质量负责人,施工队施工负责人.要求各施工队根据本交底原则在结合自身施工情况编制交底到班组每一名施工人员.二.桥梁设计概况成温路高架桥桥梁设计技术标准如下：高架桥梁道路等级：城市快速路;设计速度：60千米/h;单幅宽度：12.75米;BRT宽度：7米;匝道宽度7米;道路净空：机动车道≥5.0米;行人、非机动车道≥2.50米;车辆荷载等级：城市-A级;地震烈度及抗震设计标准：抗震设防烈度为7度,桥梁抗震设防类别为乙类,桥梁抗震设防措施按8度区执行;设计基准期：100年;环境类别：Ⅰ类;三.横隔梁施工技术方案3.1.横隔梁设计简况1)横隔梁设计长度88厘米,上部宽度21厘米,下部宽度19厘米,高度134厘米.2)横隔梁混凝土设计强度C50.3.2.操作平台3.2.1.施工方法1）横隔梁钢筋焊接、钢筋绑扎、模板安装施工操作平台采用挂篮.2）挂篮采用Ø12钢筋焊接而成,挂篮几何尺寸：120厘米×50厘米×125厘米;吊环长度50厘米.挂篮底部满铺设5厘米厚木脚手板,脚手板必须与挂篮钢筋绑扎牢固.挂篮结构形式如下图所示：3）挂篮安装：将横隔梁两侧的翼缘预留钢筋临时折弯,将挂篮从两翼缘板的空隙中放下(翼缘板空隙宽度88厘米),将挂篮旋转90°,将脚手架钢管(Ø48)穿入吊环中,横担在小箱梁上.挂篮安装如下图所示：3.2.2.工艺要求1）挂篮必须采用１级钢筋制作,每个钢筋交汇点必须满焊,且不得烧伤钢筋.2）所有的钢筋(水平环筋除外)均采用将整根Ø12的钢筋弯曲成U型,然后与水平环筋焊接.吊环钢筋包括吊环由整根Ø12的钢筋加工制作.3）挂篮施工时仅允许1人进入;挂篮内不得存放其他重物.所用的材料必须随用随取.4）挂篮施工时,挂篮下方的施工区域必须用围栏封闭,并挂警示标牌禁止人员进入.5）脚手钢管搭在箱梁上的长度不得小于50厘米.3.2.3.质量标准使用前,用300公斤荷载预压,要求吊耳不破坏,吊篮无大变形,焊点无脱落.3.3.钢筋工程3.3.1.钢筋连接施工方法1）横隔梁的钢筋连接全部采用手工电弧焊焊接工艺.2）当横隔梁(其他部位的钢筋工程同样适用)中的预留钢筋长度达到10倍钢筋直径时,可采用单面搭接焊;当预留钢筋长度不够10倍钢筋直径时,必须采用双面搭接焊.具体的搭接长度选择还须符合下表的要求：3）横隔梁(其他部位的钢筋工程同样适用)焊接作业时的焊接材料选择,必须符合下表的要求：4）所有进行焊接施工作业的人员必须是经过培训的持证上岗人员,无证人员不得进行焊接作业.5）焊缝的高度为填满钢筋沟槽,直径28的钢筋必须分层焊接.6）当搭接钢筋与预留钢筋水平搭接导致钢筋间距小于3.75厘米时,搭接钢筋与预埋钢筋应上下重叠搭接.7）每个施工队在焊接作业开始前,必须进行焊接工艺验证;并向项目部提交焊接作业指导书.8）横隔梁钢筋焊接作业前必须是箱梁的安装工序已经验收合格,且办理完工序交接,未经项目部批准不得进行任何小箱梁的横隔梁焊接作业.3.3.2.钢筋连接工艺要求1）所有进行焊接作业的焊工必须将焊工证复印件交项目部备案.2）不同类型的焊接接头每300个作为一个批次取样进行力学试验.3.3.3.焊接质量标准钢筋焊接接头尺寸偏差及缺陷允许值见下表：3.4.模板工程3.4.1.施工方法1）模板安装施工前钢筋骨架必须经验收合格,经项目部批准方可进行模板安装施工2）横隔梁面板模板采用15毫米厚竹胶合板、竖楞采用10厘米×6厘米方木,间距30厘米;横楞100×100木枋;用12根Ø14对拉螺栓紧固;3）模板安装如下图示:3.4.2.工艺要求1）模板拼接时两模板错台高差不大于1米米;拼缝宽度不大于1米米.2）模板安装前必须刷模板漆.3）对拉螺栓安装时须穿入Ø15PVC套管.4）模板安装完成后应通知项目部质检员进行报验,经批准后方可进行下一道工序施工.3.4.3.质量标准3.5.混凝土工程3.5.1.施工方法1）横隔梁混凝土浇注采用人工灌注、机械捣固的浇注施工方法.2）混凝土设计强度C50;华西商品混凝土搅拌站供应,用混凝土罐车运输至施工现场;汽车吊垂直运输,用手推车倾倒入模.3）横隔梁混凝土采用分层浇注,分层厚度不大于40厘米;4）捣固采用Ø40插入式振动器(不得采用人工捣固),当钢筋间隙较小时必须采用直径较小的插入式振动器(Ø25或Ø30);5）混凝土浇注作业时,作业下方的区域必须用围挡封闭,并挂警示标牌禁止人员进入.3.5.2.工艺要求1）混凝土浇筑前必须将横隔梁内的杂物清理干净.2）横隔梁内应洒水充分润湿两侧混凝土结合面(以模板内无积水为度).3）混凝土不得在箱梁顶面堆放,必须堆放时必须设置垫板隔离,防止混凝土污染箱梁顶面.4）横隔梁混凝土浇筑必须采用插入式震动棒捣固(不得采用人工捣固,停电时除外).5）当被捣固的混凝土不再下沉,充分翻浆且无气泡溢出时可认为该部位已捣固密实.6）横隔梁混凝土浇注的高度应严格的控制与翼缘板下沿平齐,不得过高或过低.7）浇注混凝土时必须制作标养试块和同条件试块(其强度作为横隔梁拆模依据).8）混凝土拆模后七天内必须定时浇水养护.3.5.3.质量标准1）混凝土表面平整,颜色一致,无明显施工接缝.2）混凝土不得出现蜂窝、麻面,如出现必须修整.3）混凝土表面无非受力裂缝.4）不得出现露筋和空洞现象5）预埋件的设置和固定符合设计图纸的要求.四.湿接缝施工4.1.钢筋工程4.1.1.施工方法1）湿接缝采用加工场加工钢筋半成品,现场人工骨架绑扎的施工方法.2）湿接缝环形筋的加工制作必须符合设计图纸的要求.3）当湿接缝宽度为变宽时,环形筋的加工必须准确地控制尺寸,在安装时确保环形筋两端与翼缘板的距离符合设计图纸的要求.4）环形筋帮扎完毕后穿通长钢筋,通长钢筋的位置必须符合设计图纸的要求,且通长钢筋的每一个钢筋交汇点必须绑扎.5）通长钢筋的连接可采用搭接连接或焊接连接,搭接连接的长度应不小于35倍钢筋直径.单面焊接的焊缝长度不小于10倍钢筋直径,双面焊接的焊缝长度不小于5倍钢筋直径.4.1.2.工艺要求1）在绑扎环筋时,对已经变形的翼缘板预留钢筋必须进行调整,使其符合设计图纸的要求.2）对于安装挂篮时临时折弯的翼缘板预留筋,必须恢复至设计位置.3）筋上的焊渣必须清理干净.4.1.3.质量标准表3.8.1-1 钢筋安装实测项目4.2.模板工程4.3.1.施工方法1）湿接缝模板采用吊模的施工方法.2）模板面板制作：1.5厚竹胶合板;背肋：3×3木方@50.宽度：湿接缝两侧各加15.3）湿接缝模板安装：用8号铁丝拉在脚手架钢管上,用对楔楔紧.4）8号铁丝上套Ø1.5UPVC管,拆模时剪断铁丝,如下图所示：4.3.2.工艺要求1）模板安装时必须绞紧8号铁丝,楔紧对楔,使模板紧贴翼缘板下沿.2）安装模板时,必须调整钢筋位置使其保护层厚度符合设计要求,并垫保护层垫块垫块.3）模板安装前必须满刷模板漆,且已充分干燥.4.3.3.质量标准JTG F80/1《2004公路工程质量验收评定标准》4.3.混凝土工程4.4.1.施工方法1）湿接缝混凝土浇注采用人工灌注、机械捣固的浇注施工方法.2）混凝土设计强度C50;华西商品混凝土搅拌站供应,用混凝土罐车运输至施工现场;汽车吊垂直运输,用手推车倾倒入模.3）捣固采用Ø40插入式振动器(不得采用人工捣固).4）混凝土浇注作业时,作业下方的区域必须用围挡封闭,并挂警示标牌禁止人员进入.4.4.2.工艺要求1）混凝土浇筑前必须将横隔梁内的杂物清理干净.2）湿接缝内应洒水充分润湿两侧混凝土结合面(以模板内无积水为度).3）混凝土不得在箱梁顶面堆放,必须堆放时必须设置垫板隔离,防止混凝土污染箱梁顶面. 4）湿接缝混凝土浇筑必须采用插入式震动棒捣固(不得采用人工捣固,停电时除外).5）当被捣固的混凝土不再下沉,充分翻浆且无气泡溢出时可认为该部位已捣固密实.6）湿接缝混凝土浇注的高度应严格的控制与翼缘板上沿平齐.7）浇注混凝土时必须制作标养试块和同条件试块(其强度作为湿接缝拆模依据).8）混凝土拆模后期天内必须定时浇水养护.4.4.3.质量标准1）混凝土表面平整,颜色一致,无明显施工接缝.2）混凝土不得出现蜂窝、麻面,如出现必须修整.3）混凝土表面无非受力裂缝.4）不得出现露筋和空洞现象5）预埋件的设置和固定符合设计图纸的要求.五.防撞墙施工5.1.防撞墙设计简况．防撞护栏在墩台与行车道板接缝处设横向断缝.桥跨上则按表中间距设置断缝,断缝宽2厘米.伸缩缝处断缝宽与伸缩缝E值一致,当缝宽≥4厘米时,将伸缩缝弯起高度适当加大 .N1钢筋长度取值也根据护栏分段长度而定.N3钢筋预埋在边梁边板上,预制梁体时注意埋入.N5布置间距同N2,N5两端分别与N2焊接,双面焊接焊缝不小于5d.N6纵向间距40厘米布置一道.护栏材料规格、制作工艺、施工安装、质量要求和验收标准应符合《公路交通安全设施设计规范》JTG D81--2006的有关规定.5.2.操作平台5.2.1.施工方法1）钢筋绑扎、内模安装采用箱梁顶面作为操作平台,外模安装挂篮作为施工操作平台,混凝土浇注采用钢管脚手架搭设操作平台.2）操作平台示意图：3）防撞墙模板安装吊篮：本施工吊篮由项目部委托模板加工厂家设计、制作.4）主要尺寸如下：长(纵向)按4米设计,高为5米,宽按3.8米设计;5）整套模板的设计重量约为：3.0T(其中电葫芦各施工队自备并委托加工厂安装).6）本吊篮的定额乘员为2人,搭载材料重量不超过100千克.7）使用前,用800公斤荷载预压,要求吊耳不破坏,吊篮无大变形,焊点无脱落.5.2.2.工艺要求设计、制作使用工艺要求由加工厂补充.5.2.3.质量要求使用前用800千克荷重预压,要求吊篮无塑性变形,焊点无脱落,整体无倾覆.5.3.钢筋工程5.3.1.技术方案1）防撞墙采用加工场加工钢筋半成品,现场人工骨架绑扎的施工方法.2）防撞墙钢筋半成品的加工制作必须符合设计图纸的要求.3）当防撞墙截面尺寸发生变化时,钢筋的加工必须准确地控制尺寸,在安装时确保钢筋间距、保护层厚度符合设计图纸的要求.4）防撞墙钢筋施工中要求满扎,即每一个钢筋交汇点必须绑扎.5）防撞墙预埋钢筋与滴水线钢筋连接必须采用搭接焊接、纵向钢筋的连接可采用搭接连接或焊接连接,搭接连接的长度应不小于35倍钢筋直径.单面焊接的焊缝长度不小于10倍钢筋直径,双面焊接的焊缝长度不小于5倍钢筋直径.5.3.2.工艺要求1）在绑扎防撞墙钢筋时,对已经变形的翼缘板预留钢筋必须进行调整,使其符合设计图纸的要求.2）各种钢筋的半成品加工前,必须编制钢筋配料表,经技术负责人批准后方可实施.3）钢筋骨架的保护层厚度必须符合设计图纸的要求.4）筋上的焊渣必须清理干净.5)防撞墙模板配模设计：5.3.3.质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1Δ受力钢筋间距(米米)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面 3 同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(米米) ±10 尺量：每构件检查5~10个间距 23 钢筋骨架尺寸(米米)长±10尺量：按骨架总数30%抽查 1宽、高或直径±55.4.模板工程5.4.1.施工方法1）模板类型：防撞墙模板采用定型钢模,其几何尺寸与防撞墙设计断面一致. 2）模板截面形式如下图所示：3）模板安装流程：钢筋骨架验收合格→内模砂浆找平层→内模安装就位→模板支撑安装→模板配重安装→外模安装→滴水线模板安装→模板调整紧固→模板报验4）砂浆找平层：砂浆找平层的质量决定防撞墙的竖曲线的外观质量,必须准确控制.找平层的高程控制为该里程桩号的路面设计高程加(减)该处设计横坡＋防撞墙高度－模板高度;模板安装时,砂浆找平层的强度不应低于米10,因此砂浆找平层应提前施工;砂浆找平层表面应顺滑无折线,且压光,顶面线型与挡墙竖曲线同.5）内模安装：内模横向安装位置必须准确,其控制偏差决定了桥梁的宽度是否符合设计要求.因此,在钢筋骨架验收合格后,在对拉螺栓部位的骨架上设置定位钢筋,定位钢筋的净距与桥梁内宽同.内模横向水平位置确定后,在顶部应吊垂线,检查模板安装的垂直度符合要求. 6）支撑安装：支撑安装前应在桥面埋设锚碇螺栓,锚碇螺栓埋设采用在箱梁顶板上钻孔10厘米,安装Ø16的膨胀螺栓或采用环氧树脂固定螺栓的方式;校正内模垂直度可采用调整支撑斜杆的长度来完成.7）配重安装：可采用预制混凝土块作为模板配重,单块重量控制在2人可以搬动.对模板施加的配重荷载应不小于400千克/每节段模板.8）外模安装：外模安装防撞墙模板安装吊篮,将模板吊至外模安装部位,然后安装外模与内模的连接杆件并紧固;吊车送钩后采用吊篮架将吊篮吊至图示位置,施工人员进入吊篮安装滴水线模板以及对拉螺栓等作业.9）模板调整紧固：对拉螺栓采用Ø18的螺纹钢筋制作,安装时应戴10×10×0.5厘米的平垫板,并戴弹簧垫后用双螺帽紧固.5.4.2.工艺要求1）首段防撞墙安装时,必须由项目部测量组复核、施工队配合校正防撞墙模板顶部边线的方位.2）滴水线模板与翼缘板下沿缝隙用发泡剂封堵.3）防撞墙模板与已有混凝土墙部位安装时,不得顺坏伸缩缝预埋泡模板.4）在伸缩缝部位的防撞墙模板安装时,不得遗漏桥面伸缩缝的安装预留洞.5）不得遗漏雨水地漏的安装预留孔洞.6）不得遗漏管线的预埋.7）模板安装前必须清洁防撞墙的新老混凝土接合面.5.4.3.质量标准5.5.混凝土工程5.5.1.技术方案1）防撞墙混凝土浇注采用汽车吊垂直运输,吊斗卸料入模、机械捣固的浇注施工方法.2）混凝土设计强度C50;华西商品混凝土搅拌站供应,用混凝土罐车运输至施工现场;汽车吊垂直运输,人工入模.3）防撞墙分层浇注厚度不大于40厘米.4）捣固采用Ø40插入式振动器(不得采用人工捣固).5）混凝土浇注作业时,作业下方的区域必须用围挡封闭,并挂警示标牌禁止人员进入.5.5.2.工艺要求1）混凝土浇筑前必须将横隔梁内的杂物清理干净.2）湿接缝内应洒水充分润湿两侧混凝土结合面(以模板内无积水为度).3）混凝土不得在箱梁顶面堆放,必须堆放时必须设置垫板隔离,防止混凝土污染箱梁顶面.4）湿接缝混凝土浇筑必须采用插入式震动棒捣固(不得采用人工捣固,停电时除外).5）当被捣固的混凝土不再下沉,充分翻浆且无气泡溢出时可认为该部位已捣固密实.6）湿接缝混凝土浇注的高度应严格的控制与翼缘板上沿平齐.7）浇注混凝土时必须制作标养试块和同条件试块(其强度作为湿接缝拆模依据).8）混凝土拆模后期天内必须定时浇水养护.5.5.3.质量标准表8.7.2 就地浇注梁(板)实测项目JTG F80/1《2004公路工程质量验收评定标准》六.桥面混凝土桥面铺装6.1设计简况本工程桥面混凝土铺装钢筋混凝土铺装厚100米米.采用材料：CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网水泥混凝土用C40商砼加短切玄武岩纤维.施工前主梁顶需拉毛,以利与桥面铺装连接.桥面铺装钢筋网与混凝土铺装顶面净保护层厚度30米米.N1筋在伸缩缝处梁端断开,并根据实地放样.钢筋用量未包括搭接长度 .水泥混凝土用短切玄武岩纤维需满足《公路工程玄武岩纤维及其制品第1部分：玄武岩短切纤维》(JT/T 776.1—2010)的性能指标.6.2、施工工艺1、准备工作：梁板安装,湿接头、湿接缝等施工业已基本施工完毕,并报监理工程师检验通过进入下道工序,箱梁表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净,准备进行桥面铺装.2、测量放样：桥面铺装施工前,根据测量控制点,用全站仪精确测设出控制点,再用墨线放出边线．以达到线条直顺,用水准仪控制标高.测量桥面高程控制点位.3、施工方法1)、钢筋加工及安装：桥面铺装钢筋采用直径为Ф10米米CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网片,钢筋网片摆放位置为纵向与桥轴线平行,横向与伸缩缝平行．必须根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎,主筋焊接采用单面焊,焊接长度不＜10d.2)、模板制作：模板制作按照模板的工艺要求,根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作.根据设计标高,纵向布置型钢,型钢顶即为设计标高,振动梁放置于型钢上,以保证桥面铺装砼的厚度.缝隙必须堵塞严密,尽量减少漏浆的产生.3)、混凝土浇筑：浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水,充分湿润以后再进行混凝土浇筑.宜采用以跨为单位进行整体浇筑.砼采用振动梁振捣,再用铁滚筒人工来回拉平,对局部低陷部位进行找平,最后用镘刀成形,特制刷扫毛.同时确保伸缩缝处线条直顺.4)、混凝土的养生和拆模：桥面铺装混凝土浇筑完后必须进行适当的覆盖,在浇筑前要掌握天气的变化情况,气温低时要及时保温以防冻伤混凝土;下雨时停止浇筑混凝土;刮大风时不宜浇筑或者在浇筑时及时覆盖,否则很容易造成混凝土的表面收缩裂纹.待混凝土表面收浆后即开始洒水养生,洒水时间应在7天以上.待混凝土强度达到要求时即可拆除模板.七.安全生产措施：1．现场操作的安全措施及注意事项;现场操作人员首次高空作业操作前必须经过学习,对操作规程、安全注意事项熟悉了解.2．安全操作规程;(1)吊篮应设专人操作、保养、维护.(2)吊篮至少要有两人操作,应在相互配合下进行安全操作并应系扣安全带,戴好安全帽.(3)平载重量不得超过额定荷载重量(包括载员重量).(4)当发现吊篮倾斜时应及时调整,保持水平两边相差不超过15厘米.(5)吊篮在正常使用时,严禁焊机二次接地线搭接在吊篮上,以免引起意外事故.(6)吊篮悬挂在空中时,严禁拆装.(7)吊篮安放到位后,应对上部搭接在梁板上部分做固定保护,防止滑动.(8)吊篮内荷载应大致均布,以防两端受力不均和吊篮倾斜.(9)吊篮使用应符合有关高处作业规定,在雷雨、大雾天气以及六级以上大风时严禁使用.(10)每天作业结束后,应及时清理篮内杂物,防止杂物高空坠落伤人.(11)吊篮在使用过程中应定期检查,不得擅自改装.(12)吊篮内作业人员必须穿戴安全绳子,且安全绳不得绑在吊篮上,应另外系在梁上可靠位置并不得.严禁酒后作业,严禁赤膊、赤脚进入吊篮内,严禁在吊篮内打闹嬉戏.3.桥面施工上下通道设置桥面系施工中为方便施工人员上下,在墩柱(以吊箱梁和未吊箱梁的交接处)一侧设置上下人行通道.人行通道采用双排WDJ碗扣式脚手架,管材为48*3.5米米,钢管壁厚不得小于3.5 -0.025米米;立杆纵向间距0.9米;立杆横向间距0.6米;水平杆步距1.2米;脚手架地面2.0米以上满挂密目安全网.人行梯架宽度为90厘米,呈之字型布置.上铺木板,木板厚5厘米.人行梯架的脚手板上应每隔250~300米米设置一根防滑木条,木条厚度宜为20~30米米.4．桥面施工临边防护桥面施工,对未浇筑防撞墙段,采用临时临边防护.临边防护高度不小于1.2米.防护栏杆应由上、下两道横杆及立柱组成,上杆离地高度为1.2米,下杆离地高度为0.5米.立柱由三根扣件式钢管做成等腰三角形,立柱顶高1.2米,顶角为30°夹角(如下图所示).并加挂安全立网.每2米设置一根栏杆柱.防护栏杆均采用扣件式钢管搭设,钢管为外径为48米米,壁厚3.5米米,钢管才用搭设形式见下图.。
湿接缝、湿接头、横隔板技术交底
1、准备工作
⑴凿毛
在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，以露出新鲜混凝土为准，在浇筑混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。
⑵测量高程
为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，立即暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。
6、养护
及时用土工布覆盖并洒水养生，养生时间不得小于7天。切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不受外加荷载的影响。
7、张拉负弯矩钢束并压浆
在湿接头混凝土达到设计强度的85%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
8、浇筑剩余部分湿接缝混凝土
浇筑剩余部分的湿接缝混凝土，完成半幅内各梁体之间的连接。
9、拆除一联内临时支座，完成体系转换
在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除用做临时支座的砂筒，使各永久支座充分受力，完成由简支向连续的体系转换。
三、施工注意事项
先简支后连续的方式一般有两种，一种是梁体结构连续，另一种是梁体结构不连续仅桥面连续，施工时应关注毛处理，负弯矩区预应力管道的连接与密封，湿接头混凝土的浇筑与养护，负弯矩区预应力钢束的张拉、压浆及封锚，体系转换。
4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
二、主要施工工艺及质量要求
根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：
准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯矩钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换
桥梁湿接缝、端横梁、中横梁三级交底
施工技术交底记录
桥墩吊篮爬到隔板处（必须系好安全带），在桥下用缆绳将模板捆牢，由桥面施工人员拉起到安装高度，横隔板处施工人员将模板拉到安装位置，用螺栓固定。
待模板精确就位，将所有用拉杆及固定螺栓紧固锁死，完成安装。
吊篮示意图如下：
3.6端、中横梁侧模、顶模安装
端横梁的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC 硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。
现浇中横梁模板要保证外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。
贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC 硬塑料管拉紧。
各个模板接缝处用双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。
3.7端、中横梁浇筑
混凝土标号为C50 混凝土，由混凝土运输罐车直接运输至浇筑地点，端横梁、横隔板可以采用小推车滑槽入模。
混凝土入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，灌注过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣，同时应避开预应力管道，由于现浇中横梁部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用30型振动棒。
混凝土灌注到设计标高后及时赶压、抹平，在混凝土初凝之前必须对砼面进行第二次收浆抹平。
横隔梁、湿接缝技术交底123(最新整理)
4.1 技术保证措施
严格按照施工规范、施工操作程序组织施工。 坚持技术交底制度，并有记录。 制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量 记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善 管理工作，使质量管理走向国际标准化。 加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。
2.5 拆模养护
混凝土终凝后，立即进行带模养护，以裸露面保持湿润为标准，防止拆模前顶面养护 不到位产生干裂现象。 混凝土浇筑 24h 后方可拆模，拆模时，混凝土强度必须达到要求，并应注意对模板保护， 避免磕碰混凝土棱角，并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形。模板拆完后，应根据气温条件， 进行保温保湿等养护。
2.3、湿接缝施工
湿接缝施工前对预埋钢筋进行修整，确保钢筋位置、间距符合设计要求。连接湿接缝 钢筋，翼缘板伸出的钢筋采用单面焊接的电焊方式，焊缝长度不小于10d，焊完后要把焊渣
敲掉。 模板安装前将梁体与湿接缝接茬部位梁顶混凝土进行凿毛，以凿除混凝土浮浆及松散
层、露出新鲜混凝土面为标准，并清理预埋钢筋上涂刷的水泥浆，将残渣及杂物等清理干净。 翼缘板湿接缝位置吊放竹胶板作为湿接缝的底模，用8#槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能 力，并用螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上，模板与梁体的缝隙用施工棉塞堵，防止漏浆。浇 筑完等混凝土彻底凝固后拆模时松开螺栓，底板就自然下落。拆除模板时，设置专门人员 看护桥下安全，防止模板坠落造成人员受伤。
编制：
复核：
签收：
日期：
项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 交底日期
技术交底书Leabharlann 表格编号一、技术标准与设计规范
1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004。 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004。 4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 5、《公路交通安全设施技术规范》JTG D81-2006
现浇段、湿接缝、横隔板三级交底
（2）穿束
穿束在砼浇筑前进行，穿束前墩顶波纹扁管应对应的连接，单根钢束用人工从一端向另一端顶进，穿束后应检查预应力钢绞线外露情况是符合规范要求，在墩顶波纹管连接处用透明胶带缠紧，并检查其密封性，确保无空隙。
5、混凝土浇筑
（1）现浇连续段砼采用一次性浇筑。浇筑分三层从一端至另一端进行，第一层浇筑至第一个锚头位置，第二次浇筑至第三个锚头位置，最后一次浇筑完成，并完成收面，拉毛等工序；振捣方式采用50振动棒，间距30cm下棒，每次振捣时间不少于20秒，振捣时快插慢拔，振捣至表面无气泡，翻浆；
（2）横隔板砼浇筑单个一次性浇筑完成。隔板采用30或50振捣棒振捣，混凝土统一分三层浇筑，第一层下料至把下面两排主筋覆盖即下棒振捣，第二次下料一般时振捣，第三层全部浇筑完成，最后表面适当首平，保证下次湿接缝新老混凝土结合密实。横隔板浇筑完成后及时对附着在湿接缝钢筋表面残余混凝土进行清理。
（4）湿接缝模板加工采用横向和竖向背枋结合方式，横向背枋间距不超过80cm。湿接缝模板安装采用吊装法；
（5）各类模板在使用脱模后及时清理，在第二次使用前涂刷脱模剂（机油加柴油），竹胶板之间及模板与T梁混凝土之间贴双面胶防止漏浆。模板老化或模板周转12次以上及时废除，禁止使用；
（6）现浇连续段与端横隔板同时浇筑施工，浇筑前在横隔板位置安装梳齿板，保证钢筋分层均匀；同理在湿接缝施工预留张拉槽口时，安装梳齿板。
（1）钢绞线的切割与编束
钢绞线下料长度应根据设计孔道长度和张拉千斤顶的工作长度确定。钢绞线采用砂轮切割机切割下料，严禁采用气割下料。先在地面上量出下料长度距离，将钢绞线接头拉至一端，在另一端处用切割机切断，用绑丝在钢绞线两端缠紧。根据图纸要求注明钢束编号，以免弄错，砂轮片应为增强型，以防锯片碎裂，飞出伤人。
湿接缝、湿接头、横隔板技术交底
2、设置临时支座（我项目部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
3、连接连续接头段钢筋，绑扎中横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿钢束。浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的85%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
技术交底书
编号
项目名称
JS1合同段桥梁工程
交底内容
枣庄沟大桥湿接头、横隔板及湿接缝施工
交底单位
JS1合同段工程部、质检部
接收单位
交底人
接收人
审核人
交接时间
交底内容:
枣庄沟大桥现浇湿接头、横隔板及湿接缝施工技术交底
一、总体施工方案
xx高速xxx标枣庄沟大桥共有简支箱梁纵向现浇湿接缝19道；先简支后结构连续箱梁纵向现浇湿接缝183道，湿接头49道。枣庄沟大桥采用多梁单独预制，简支安装，除第一联是桥面连续外其余联均属于先简支后结构连续的体系。其体系转换的施工流程为：
4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
二、主要施工工艺及质量要求
根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：
准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯矩钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换
钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。
3、连接波纹管并穿钢束
采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯矩区预留波纹管，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉，波纹管安装好后开始穿负弯矩钢束。
湿接缝、横隔板施工技术交底
施工技术交底（1）施工工艺流程图4-1端横梁施工流程图（2）钢筋制安钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求，主筋采用双面焊接，钢筋搭接长度满足双面焊缝≥10d 的要求，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹，各项指标均达到桥梁施工规范要求。
钢筋安装完成后，安装高强度垫块，按设计图纸要求控制保护层厚度，垫块数量每平方米不小于4个。
（3）模板安装横隔板模板采用15mm 覆膜竹胶板，竖向间隔30cm 设置3道方木支撑面板，水平向间隔50cm 设置2道方木背带，同排穿设2根φ12mm 拉杆，拉杆采用φ16mmPVC 管拉杆外套，通过横隔板，采用螺栓拧紧或其他有效紧固措施。
横隔梁施工作业平台是利用湿接缝钢筋挂设简易吊篮作为施工平台，制作吊篮的钢筋应焊接牢固，并在底部搭设木板牢固固定，方便操作人员施工作业。
图4-2 现浇端横梁模板安装示意图（4）混凝土浇筑模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有积水，经自检合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。
砼控制入模坍落度，施工坍落度宜控制在120～160cm ，浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。
分层厚度控制在30cm 左右，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距端横梁凿毛安装钢筋钢筋加工制作钢筋检验 安装模板混凝土浇筑拆模混凝土养生不大于10cm，棒间距30cm，插入下层砼5cm，使上下密切接合。
严禁振动钢筋。
振动棒应垂直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保混凝土振捣密实。
砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时，停止振捣。
砼浇筑完毕后应注意多次抹压防止裂纹产生，按规范要求进行拉毛处理。
浇注砼期间对模板等进行检查，发现问题及时处理。
（5）拆模盖梁混凝土强度达到2.5MPa便可拆除侧模，底模的拆除必须在混凝土强度达到85%强度要求后进行。
模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。
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小箱梁现浇横隔板、湿接缝二级施工安全技术交底
技术交底时间
技术交底地点
TJ03标项目部会议室
技术交底主办单位
广中江TJ03标项目经理部
主持人
张俊
签到记录
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（）湿接缝的和横隔板的钢筋焊接时，在工作现场准备防火措施，以免焊渣与胶合板发生着火。
（）湿接缝和横隔板支立模板要牢固，防止模板坠落伤人。
（）横隔板焊接钢筋和支立模板时要挂置专门的吊篮，吊篮满足临时机具设计要求。
（）横隔板施工时严禁闲杂人员在桥面嬉笑打闹影响施工。
广东冠粤路桥有限公司广中江高速TJ03标技术交底签到表
（）已架设好的桥面的过人通道两侧需做好临边防护，边防护高度需在以上；两片箱梁之间未浇筑的湿接缝也需按要求铺设安全网。
（）作业时严禁高空抛物，在施工区域下方设置防护围栏。
（）遇到恶劣天气或五级以及以上大风时，必须停止作业，并做好抗风措施。
、现浇横隔板、湿接缝施工安全措施
（）湿接缝和横隔板的施工属于高空作业。作业时，桥下严禁通行，必须通行要设防落网和防止焊渣掉落的措施。
在现浇横隔板、湿接缝施工中存在的危险源有：
、触电
、高处坠落
、高处落物
三、安全保证措施
、用电作业安全保证措施
（）施工用电配备专门的电气维修人员，电气操作人员必须持证上岗，按照相关规范、规程、条例进行操作。
（）施工设备安装可靠的接地保护和防雷击措施，做到一机、一箱、一闸、一漏，配电箱要防止雨淋。
（）准备好备用电源，避免因停电造成的安全事故。
广中江高速公路
三级施工安全技术交底记录
施工单位：广东冠粤路桥有限公司合同段：TJ03
监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司、
广东省路通公路工程监理有限公司联合体编号：
工程名称
广中江高速公路项目第合同段
会议主持
朱政委
交底单位
广中江高速公路合同段项目部
接受人
江沙线横隔板、湿接缝现浇施工作业人员
交底部位
江沙线现浇横隔板、湿接缝
、高空作业安全措施
（）现浇横隔板、湿接缝施工为高空作业需要做好高空作业的安全措施。
（）发现安全措施有隐患时立即采取措施消除隐患必要时停止作业。
（）遇到各种恶劣天气后对各种安全设施进行检查、校正、修理使之完善。
（）搭拆防护棚和安全设施，需设警戒区、有专人防护。
（）严禁高空作业人员酒后作业。
（）施工人员需按照要求佩戴安全帽和安全带，施工人员作业时安全带需挂设在稳固的位置，注意避免由于挂设点失稳而导致坠落。
交底日期
年月日
小箱梁现浇横隔板、湿接缝施工安全技术交底内容：
一、现浇横隔板、湿接缝施工工艺
首先将预制小箱梁横隔板、湿接缝充分凿毛，并清理干净；第二步，清理箱梁顶面垃圾，安装预制小箱梁；第三步，绑扎横隔板及湿接缝的钢筋；第四步，安装横隔板及湿接缝处的模板；第五步，浇筑混凝土；最后，拆模、养护。
二、施工危险源辨识