回转式空气预热器堵灰浅析及预防措施
电站锅炉回转式空气预热器堵灰的危害及预防措施
1 前言目前，回转式空气预热器堵灰问题在我国各大工厂都普遍存在。
虽然锅炉原本设计中安装了专门的吹灰装置，但还有许多不可控地内在因素和外在因素所导致的堵灰问题。
也因为空气预热器堵灰问题，造成了一系列其他问题的出现。
所以，有效地解决空气预热器堵灰的问题已经迫在眉睫。
2 空气预热器堵灰的原理和现象堵灰的原理。
锅炉的运行需要不断的燃烧煤，而在煤中包含有硫的成分，所以在燃烧煤的过程中就会不断的产生二氧化硫气体和一些不知名的烟雾，而空气中的氧气也会在高温的作用下不断分解出氧原子，这些氧原子碰到燃煤时产生的二氧化硫，两者又会产生新的化学反应，从而产生三氧化硫。
这些三氧化硫本身并不是造成堵灰的原因，但是当这些三氧化硫遇到空气中的水蒸汽时，就会产生一种硫酸蒸汽，而当空气预热器的温度达不到这种硫酸蒸汽的温度时，这些硫酸蒸汽就会在空气预热器中的波形板上受热然后凝固，并且有可能大量的粘住烟气中所携带的灰的成分，这样经过几个周期下来，当越来越多的灰成分黏在了空气预热器的波形板上时，就直接造成了空气预热器的堵灰情况。
堵灰的现象。
当空气预热器发生堵灰现象时，引风机的静叶开度会逐渐增大，引风机的声音也会加大，空气预感器中的风温逐渐下降，锅炉的排烟电站锅炉回转式空气预热器 堵灰的危害及预防措施国电宿迁发电有限公司 房 新摘要：简要概述电站锅炉脱硝后回转式空气预热器堵灰的状况，通过分析得出预热器堵灰原因，并提出一些有效预防空气预热器堵灰的方法，很好的保证了机组的安全运行。
关键词：回转性；空气预热器；堵灰；危害；预防口温度逐渐升高，堵灰严重时甚至会引起风机发生震动和直接造成锅炉熄火。
3 空气预热器堵灰的主要原因吹灰器蒸汽带水。
一般空气预热器中的吹灰程序设定的疏通水的时候都比较短，当系统当中的疏水管经过空气预热器中的疏水管不彻底时，就会导致吹灰蒸汽带水。
疏水不彻底导致吹灰蒸汽大量带水，这样大量的汽水混合物就会进入到空气预热器内部，这样就容易导致空气预热器堵灰。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及其预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及其预防措施摘要：在发电厂中，锅炉的燃料在燃烧后，大部分的燃料灰分会和烟气一起往后流动，有一部分灰分在锅炉受热后容易发生沉积，而且烟气中含有大量的灰分，在通过回转式空预器传热通道时，由于传热片紧密排列造成通道狭窄，一些吸附性强而且微小的灰粒容易发生沉积，就会堵塞空气预热器的加热元件，从而造成空气预热器管道的积灰、堵灰情况，就会对锅炉的运行造成危害。
关键词：回转式；空气预热器；堵灰；预防措施回转式空气预热器堵灰的成因比较多，而且造成堵灰的影响因素也比较复杂，通过对回转式空气预热器堵灰形成的机理进行分析，探究了堵灰形成的具体原因，结合空气预热器工作的实际情况，分析了空气预热器堵灰的具体预防措施。
一、堵灰形成的机理分析空气预热器的堵灰，一般情况下是由于烟气中的硫酸遇到蒸汽而形成低温腐蚀的硫酸溶液在空气预热器的管壁上溶解，形成氧化膜(Fe3O4)与金属铁在一起形成潮湿的硫酸腐蚀液，粘附烟气中的灰尘与颗粒，然后再发生复杂的化学反应，最终会在金属壁中形成硬质的灰层，造成空气预热器的管壁堵灰。
如果烟气中SO3的浓度达到了5ug/L以上时，在遇到水蒸气时，就会具有很强的腐蚀性，烟气中的灰粒与腐蚀液融合在一起，就会在受热面与硫酸结合形成硬质的酸性灰层，这样就能粘附更多的灰粒，造成更大的堵灰现象。
其次，回转式空气预热器的内部结构对产生堵灰情况直接密切相关，在空气预热器中转子的传热元件呈现出紧密排列的现象，在每方的耐热容积中，往往布置有300—400平方的受热面，而且有的元件可以达到500平方以上，在烟气中如有一些吸附能力较强的微小灰粒，就能够在这个大面积的范围内沉积，而且要比锅炉的其他部分沉积大很多，特别是在空气预热器的内部管壁密度高的元件受热而产生腐蚀时，将会进一步导致传热元件的吸附能力进一步增加，这样也会导致空气预热器的边界层流通阻力增加，进而也进一步地造成空气预热器内部堵灰的情况，导致边界层的腐蚀也在不断地增加，进而容易发生灰分吸附的现象，给空气预热器造成危害。
浅析空气预热器堵塞
浅析空气预热器堵塞空气预热器是火电厂锅炉系统中的重要设备之一，其作用是通过烟气对空气进行预热，提高燃料的热效率，减少燃料的消耗，并且减少烟气对环境的污染。
空气预热器在运行过程中会出现堵塞的现象，严重影响热效率和正常的生产运行。
及时发现和解决空气预热器堵塞问题，对于保证锅炉系统的安全稳定运行具有重要的意义。
一、空气预热器堵塞的原因1.煤灰沉积空气预热器在运行过程中，煤灰会随着烟气进入预热器内部，并且在内壁表面沉积，随着时间的推移，这些煤灰会逐渐堵塞预热器的通道，影响空气的预热效果。
2.湿式集尘器故障湿式集尘器是用水雾将烟尘冲洗下来，并且集尘在水中，防止烟尘通过预热器。
如果湿式集尘器故障，导致烟尘进入预热器内部，会加剧预热器的堵塞问题。
3.氧化腐蚀预热器内部的金属材料会受到烟气和水汽的腐蚀，导致金属表面产生氧化物，这些氧化物会堵塞预热器的通道。
4.维护不当预热器的维护不当，比如清洗不及时或者清洗不彻底，会导致预热器内部堵塞问题的加剧。
1.热效率下降空气预热器是将烟气余热用于预热进入炉内的空气，提高燃料燃烧的效率，一旦发生堵塞问题，会使热效率明显下降，导致燃料的消耗增加。
2.燃烧不完全由于堵塞导致预热器的预热效果减弱，进入炉内的空气温度降低，会影响煤粉的燃烧，导致燃烧不完全，产生大量的烟气排放，对环境造成污染。
3.烟气温度升高预热器堵塞会导致烟气在流经预热器时的阻力增加，从而提高烟气温度，影响后续设备的正常运行。
4.危害设备安全在预热器堵塞的情况下，会影响锅炉的正常运行，甚至可能引发设备的故障和安全事故。
三、预防和解决空气预热器堵塞问题1.定期进行清洗为了避免预热器的堵塞问题，需要定期对预热器进行清洗，清除内部的煤灰和积尘。
湿式集尘器是防止烟尘进入预热器的重要设备，需要保证其正常运行，及时清洗烟尘，防止堵塞。
3.使用防腐蚀材料选择具有抗腐蚀能力的金属材料，延长预热器的使用寿命，减少氧化腐蚀产生的堵塞。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是电厂锅炉中的重要设备，通过对燃烧风进行预热，提高燃烧效率，降低燃料消耗。
在运行过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的现象，影响其正常工作。
本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施。
1. 燃煤质量不佳回转式空气预热器堵灰的一个常见原因是燃煤质量不佳。
煤中的灰分、硫分等杂质在燃烧过程中会产生灰尘，这些灰尘会被风带入预热器中，堆积在预热器的传热管道上，导致管道堵塞。
尤其是一些低品质煤，其灰分和硫分含量更高，更容易产生大量的灰尘，加剧了预热器的堵塞问题。
2. 空气中的颗粒物除了燃料本身的问题，空气中的颗粒物也是导致回转式空气预热器堵灰的原因之一。
空气中存在大量的灰尘、杂质等颗粒物，这些颗粒物会被预热器吸入，并在传热管道上积聚，导致管道堵塞。
3. 系统设计不当部分回转式空气预热器的系统设计存在一些问题，如风道设计不合理、通风不畅等，这些问题会导致预热器内部气流不畅，使得灰尘无法有效排出，从而导致堵塞问题的发生。
4. 运行条件不佳回转式空气预热器在一些运行条件不佳的环境下易堵灰，例如温度过高或者过低、湿度过高等，这些情况都会加剧灰尘的粘附和堆积，导致预热器的堵塞。
二、预防措施为了避免因煤质问题导致的堵灰情况，首先要做的是优化燃煤质量。
选择高品质的煤种，并在燃烧过程中控制好煤的燃烧条件，尽量减少灰尘和杂质的产生。
同时定期清理燃烧设备，确保燃煤燃烧的充分和均匀。
2. 定期清洗空气预热器定期清洗回转式空气预热器是预防堵灰的重要措施。
通过定期清洗，将预热器内积聚的灰尘和杂质清除，确保传热管道的通畅。
3. 加强通风和气流的管理针对系统设计不当导致的问题，应该加强通风和气流的管理，保证预热器内部的气流通畅，有效地将灰尘排出。
在运行过程中，注意控制好运行条件，避免出现过高或过低温度、过高湿度等情况，确保预热器能够正常工作。
5. 定期检查和维护定期对回转式空气预热器进行检查和维护，发现问题及时处理。
回转式空气预热器堵灰分析及预防
回转式空气预热器堵灰分析及预防锅炉在运行过程中，回转式空气预热器的堵灰现象十分普遍，这些现象的存在对锅炉的安全运行以及经济效益都有很大影响，为此必须对回转式空气预热器的堵灰危害以及影响因素进行分析和研究，并给出相应的解决对策，从而更好的提高锅炉运行的安全性和经济效益，切实保证锅炉的运转效率。
标签：锅炉回转式空气预热器堵灰现状分析在电站的锅炉运行过程中，燃料燃烧后有超过60%以上的锅炉灰分会随着锅炉的烟气在整个系统中流动，固态排渣炉中的这一比例甚至高达95%以上，灰分在锅炉各个受热面上沉积，从而导致堵灰现象的发生。
我国电力系统在进行火力发电过程中使用的燃煤质量普遍比较差，很少电站会对燃煤进行脱硫清洗处理，所以燃煤中灰分的含量比较高，受热严重。
锅炉烟气中携带的大量的灰分在通过回转式空气预热器的狭窄的波形金属板薄片构成的传热通道时，吸附性较强的细小颗粒就会沉积下来，随着长时间的推移很可能会堵塞加热元件，造成积灰现象，从而对锅炉的运转造成严重的影响。
因此，对回转式空气预热器中堵灰产生的原因以及危害进行分析和研究，找出有效的解决对策将对电厂锅炉的安全高效运行有著十分重要的作用和意义。
一、堵灰的危害分析回转式空气预热器发生堵灰之后，其主要危害表现在以下几个方面：首先，气体流通的通道会变窄，传热的有效面积会减少，传导的热量会减小，导致锅炉热风温度下降，排烟温度逐渐上升，锅炉的热效率逐渐降低；其次，流通面积逐渐减少，系统中烟气流通的速度增加，导致了空气预热器的受热面磨损程度增加，再加上预热器堵灰之后，受热面冲洗的次数增加，导致更换的周期缩短，使得空气预热器的使用寿命逐渐降低；再次，通道的流通面积减少之后，灰分颗粒的大小以及粗糙等因素使得烟气和空气的流通受到阻碍，造成了空气预热器冷端烟和空气之间的压力差增大，漏风的现象逐渐增加，而漏风使得空气预热器一侧的温度降低，低温导致了腐蚀现象加剧，从而导致积灰现象更为严重；最后，元件的受热面积的传热厚度增加，导致了传热热阻增加，而灰层的热阻是金属热阻的上百倍，所以积灰之后，受热面的换热系数大大增加，传热系数减少，导致锅炉排烟温度不断的升高，同时，积灰和低温环境下的腐蚀现象又有着密切的关系，在积灰导致热传减弱之后，受热面的温度就会降低，而灰分中的三氧化硫在低温状态下的腐蚀性又十分的严重，从而导致了设备腐蚀现象的加剧。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施【摘要】回转式空气预热器在工业生产中起着至关重要的作用，然而堵灰问题却一直困扰着生产运行。
本文通过分析灰尘积累、烟气温度不稳定和烟气湿度过高等原因，揭示了堵灰的成因。
为此，提出了定期清洗空气预热器和优化燃烧参数等预防措施。
这些措施能够有效地减少堵灰情况的发生，保障设备正常运行。
强调了预防堵灰的重要性，并指出了应该加强解决的方向。
通过本文的阐述，读者可以更深入地了解回转式空气预热器堵灰问题的原因及解决方法，为生产运行提供指导和参考。
【关键词】回转式空气预热器、堵灰、原因分析、烟气温度、烟气湿度、预防措施、定期清洗、优化燃烧参数、重要性、解决方向。
1. 引言1.1 回转式空气预热器堵灰的重要性回转式空气预热器在工业生产中扮演着至关重要的角色，其功能是通过将烟气和空气进行热交换，从而提高燃烧效率并降低能源消耗。
随着使用时间的增长，空气预热器内部会不可避免地积累大量灰尘，导致堵灰现象的发生。
堵灰会直接影响空气预热器的工作效率和稳定性，造成热交换效果下降，甚至引发火灾等严重后果。
及时清理和预防空气预热器堵灰至关重要。
除了直接影响生产效率外，堵灰还会导致设备频繁停机维护，增加了生产成本和维护费用。
长期以往，堵灰还会加速空气预热器的老化和损坏，缩短设备的使用寿命。
有效预防和处理堵灰问题是保证空气预热器长期稳定工作的关键。
回转式空气预热器堵灰的重要性不言而喻，只有认真重视并采取有效措施进行预防和处理，才能确保设备的安全运行和效率工作。
1.2 问题的提出回转式空气预热器在工业生产中起着至关重要的作用，通过预热烟气可以提高燃烧效率，减少能源消耗。
随着使用时间的延长，预热器内部会因为灰尘的积累而堵塞，导致预热效果下降，甚至影响整个生产系统的正常运行。
问题的提出就在于如何有效地预防和解决回转式空气预热器堵灰的现象。
灰尘的积累是造成堵灰的主要原因之一，当灰尘堆积在预热器内壁和叶片上时，会阻碍烟气通道，导致空气预热效果不佳。
回转式空预器堵灰及腐蚀的防范措施
一、空预器的堵灰现象在运行中，放现一、二次风压有摆动现象，随后摆幅逐渐增加且呈现周期性变化。
其摆动周期与空预器旋转一周的时间恰好吻合，这说明预热器有堵塞的现象。
这说明堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降。
堵塞部分转到二次风口时，二次风压又开始下降。
在堵塞部分转过之后，风量又开始增大，由于风量的忽大忽小至使一、二次风机发生喘振，从而风机失速保护动作，发生机组事故。
二、空预器的堵灰及腐蚀的原因分析1、烟气中含有水蒸气及SO3由于烟气中含有水蒸气且露水点一般在30~60℃，在燃料中水份不多的情况下，空气预热器的低温受热面上不会结露，但在燃烧的过程中，燃料中的硫份可能有70~80％会形成SO2及SO3，其中SO3与烟气中的水蒸气形成硫酸蒸气，而硫酸蒸气的露点（也叫酸露点或烟气露点）则较高。
烟气中只要有少量的SO3，烟气中的露点就会提高很多，从而使大量的硫酸蒸气凝结在低于烟气露点的低温受热面上引起腐蚀。
2、空预器冷端壁面温度偏低由于暖风器不能正常投运，致使空预器壁温严重低于烟气中水蒸气的露点，导致大量的水蒸气和稀硫酸液凝结，又由于烟气中含有大量的灰份,灰份沉积在壁面上，与水及酸液起化学反应后发生硬结，持续的低温天气又使的受热面积灰日趋严重,将大部分空预器堵死，造成机组停运。
3、空预器传热件布置紧密由于空预器传热件布置紧密，烟气中的飞灰容易沉积在受热面上，使气体流动阻力增加，影响空预器的正常工作，此外低温受热面积灰会造成金属壁温更低，硫酸蒸汽能透过灰层扩散到金属壁上形成硫酸，使积灰变硬更难消除。
三、防止空预器的堵灰及腐蚀的措施1、提高低温受热面的壁温如使低温受热面的壁温高于烟气露点，硫酸蒸汽不能在金属表面凝结，也就不会发生腐蚀。
要提高壁温就要提高排烟温度及冷空气温度，但提高排烟温度会降低锅炉的经济性，而提高空预器入口冷空气温度以提高冷段受热面壁温则是可行的。
在运行过程中，可根据风机入口温度及时投入锅炉暖风器，并保持空预器入口冷空气温度在20~50℃的范围，根据排烟温度及时观察暖风器调温风挡板的自动调节情况，使其保持合适的开度，以确保预热器冷端综合温度在规定的范围2、加强空预器出、入口的差压监视运行中应加强对空预器出入口一、二次风及烟气差压的监视，特别在冬季气温急剧下降时更应注意。
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施
回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是工业生产中常用的设备之一，它能够有效地将燃烧烟气中的余热传递给新鲜空气，提高燃烧效率和节能降耗。
但是在使用过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的问题，影响设备正常运行。
本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施，以确保设备的正常运行。
1. 烟气中的灰尘在工业生产中，燃烧烟气中往往含有大量的灰尘颗粒物，这些颗粒物会随着烟气进入回转式空气预热器中，并在内部壁面沉积，形成厚厚的灰尘层。
长时间的积累会导致预热管道被堵塞，影响热量传递效果。
2. 烟气腐蚀烟气中除了含有灰尘颗粒物外，还含有一定的硫化物和氯化物等有害物质，这些有害物质在高温的作用下会引发金属的腐蚀，形成一层锈蚀物，进而加剧灰尘的沉积和堆积。
3. 空气流速不稳回转式空气预热器内部的空气流速不稳会导致灰尘颗粒物无法在规定区域内沉积，而是随着气流的变化而随意沉积和堆积，增加了设备的堵灰风险。
4. 设备结构设计缺陷有些回转式空气预热器的设备结构设计存在一定的缺陷，例如预热管道交界处设计不合理、转轴配重不均匀等，这些设计缺陷会导致设备在运行过程中容易产生灰尘沉积从而导致堵灰。
1. 加强清洁维护定期对回转式空气预热器内部进行清洁维护，清除灰尘颗粒物的积累，保持设备的通畅。
定期对金属部件进行除锈处理，延长设备使用寿命。
2. 控制烟气成分加强对燃烧烟气成分的监测，对含硫和含氯成分的烟气进行预处理，减少有害物质对设备的腐蚀程度，降低灰尘颗粒物的沉积率。
3. 设备结构优化对回转式空气预热器的结构进行优化设计，合理布局预热管道、加大管道横截面积、改善气流分布等，提高空气流速的均匀性，降低灰尘颗粒物的沉积几率。
4. 增加设备维护监测安装温度、压力、流速等监测装置，对设备运行过程中的参数进行实时监测，及时发现设备异常情况，采取针对性措施，预防设备堵灰问题的发生。
5. 提高设备操作技术加强操作人员的培训，提高设备的操作技术水平，合理调节设备的运行参数，减少不必要的灰尘颗粒物的沉积。
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回转式空气预热器堵灰浅析及预防措施
摘要:分析大唐宁德发电有限责任公司3号机组堵灰现象,浅析回转式空气预热器堵灰原因及相应的预防措施。
关键词:空预器堵灰腐蚀原因措施
福建大唐国际宁德发电公司3号锅炉采用豪顿华公司生产的2台三分仓回转式空预器,型号为31VNT 1720(100),该空预器同时配有固定式水洗装置和吹灰装置,在送风机的空预器出口装有热风再循环管路,当送风机入口风温较低时开启,以提高入口风温,其旋转方向为烟气—一次风—二次风,最低的冷端综合温度为138℃(含硫量小于 1.5的烟煤)。
1 空预器堵灰的一般机理
三分仓回转式空气预热器转子部件由无数个传热元件组成,当空预器缓慢旋转,烟气和空气逆向交替流经空气预热器,蓄热元件在烟气侧吸热,在空气侧放热,从而达到降低锅炉排烟温度,提高热风温度的预热作用。
其的受热面是由厚度为0.5～1.2mm的薄板轧制成波纹板之后,叠在一起压紧组装而成,当量直径很小(8.6或9.8),流通渠道狭窄,很容易造成积灰和堵塞。
而大中型电站锅炉设计排烟温度一般低于150～1600℃,因而空预器冷端受热面壁温较低,容易结露和腐蚀。
燃料中的水分是烟气中的水蒸气的主要来源,烟气中的水分能使
烟气露点提高,低温腐蚀加剧,各种原因产生的水份在传热元件上积聚后,将迅速恶化积灰。
水膜直接吸收水分、硫酸气和SO2,在灰中一些催化成分的作用下产生硫酸,增强腐蚀。
水分渗入灰层,在灰变干后,灰的密度增加,在层层烧结后变成水泥状物质而堵塞通道。
因此,各种外部水分是堵灰的催化剂,而通过烧结后的水泥状灰层更不易清除。
同时当燃料中的硫分越高时,低温腐蚀越严重,空预器积灰更多,腐蚀金属还会使灰层变硬。
一般折算硫分从0.05%升高到0.3%时,露点可从60℃增加到120℃。
当折算硫分达0.5%时,烟气露点可达130℃,并随硫分的增加还会进一步提高。
燃用较高硫分的燃料,烟气中的SO3气体会和水蒸气结合形成硫酸蒸汽,直接腐蚀金属。
腐蚀后的传热元件表面的吸灰能力将增强。
腐蚀形成的元件表面的点状坑,也将成为吸灰的起始点,腐蚀产生的水分亦更加剧了这一过程。
空预器受热面粘污和积灰,影响受热面传热,使金属壁温进一步降低,从而又加剧了低温腐蚀。
当空预器受热面堵塞严重时,空预器差压将急剧增加,使空预器流经的烟气流量大幅降低,而同样差压下,因一次风与送风的压力较高,其风量降低的幅度大大低于烟气量降低的幅度,这样锅炉排烟温度大幅降低,进一步加剧了空预器受热面的粘污积灰。
2 宁德电厂3号机组的堵灰现象及原因分析
2.1 堵灰现象
空预器堵灰最直观的现象就是:空预器运行差压大幅变大,两侧空预器的排烟温度偏差增加,堵灰侧空预器的排烟温度大幅降低。
空预器堵灰将使引风机出力增加,电耗变大,可能发生引风机出力不足无法满足机组高负荷运行,同时因为空预器堵塞烟气通流面积减少,容易发生引风机振动大幅增加,引发引风机抢风,对引风机造成极恶劣的损坏,影响机组的正常运行。
图1～图8为2011年2～9月份A、B引风机出口温度的变化趋势。
由这些图可以看出在6月1号,机组低负荷运行时,A侧空预器发生严重的堵塞,在此后的运行中,堵塞情况进一步加剧,最后严重影响了锅炉的安全运行。
2.2 原因分析
(1)实际燃烧煤种与设计煤种偏差较大。
大唐宁德电厂设计煤种为大同塔山洗精煤,但受到燃煤市场价格及供应量的影响,目前各燃煤
电厂往往无法燃用设计煤种,而改为特性较差的煤种,这些煤种的水分、硫分、灰分均远远高于设计煤种,其发热量远低于设计煤种,带相同负荷的情况下,锅炉燃煤量大幅度增加,烟气量也大幅升高,烟气量、水分、硫分、灰分的增加也加剧了空预器的堵塞。
(2)空预器吹灰器的运行状况。
空预器吹灰器的疏水不畅或疏水时间过短、吹灰器的供汽门内漏、实际运行中吹灰器进汽量少或不进汽等原因均将造成空预器的积灰堵塞。
宁德电厂4号机组曾发生过空预器吹灰枪不进汽,而造成空预器差压大幅上升,当吹灰枪恢复正常连续吹灰后,空预器差压很快地恢复到正常范围。
(3)停炉时间短,空预器水冲洗不够彻底。
如上表可以看出3号机组启动初期B侧的空预器差压就明显高于A侧,可以看出B侧空预器冲洗效果不如A侧,而冲洗不彻底将使受热面残留污垢,正常运行时更容易大量积灰结垢。
(4)空预器波纹板变形。
空预器运行环境差
(5)空预器的冷端综合温度无法满足实际运行需求。
空预器的低温腐蚀和堵灰一般都发生在空预器的冷端,且腐蚀和堵灰的严重程度取决于燃烧煤质、燃烧条件和空预器冷端综合温度,在锅炉煤质大幅度偏离设计煤种时,空预器实际需要的冷端综合温度也已经偏离了设计值(138℃),图9为冷端综合温度与燃煤所含硫分的关系:硫分越高,空预器安全运行所需要的冷端综合温度也就越高。
而且机组负荷越低,
其排烟温度也越低,其所需要的冷端综合温度也越高,如果运行中仍然按照设计的冷端综合温度进行调节,将大大地加速空预器的低温腐蚀与堵灰。
福建冬春季节雨水偏多,环境温度低,季度负荷低,在燃用高硫分、高水分、高灰分的煤种时,空预器只要发生了轻微的堵塞,全开送风的热风再循环,也可能无法满足空预器实际需要的冷端综合温度。
而且当空预器发生积灰堵塞后,空预器运行中从烟气侧带入风侧的纷尘也将明显增多,开热风再循环门,将可能增加送风侧的粉尘量,加剧积灰。
3 防范措施
低温受热面腐蚀和堵灰的根本原因是由于烟气中存在SO3,以及受热面金属壁温低于烟气露点的缘故。
因此,要减轻和防止低温腐蚀与堵灰应从以下几方面着手。
(1)加强对空预器出、入口差压的监视,发现异常及时采取措施避免堵灰加剧运行中应加强对空预器出、入口一次风、二次风及烟气差压监视,特别是在冬季温度急剧下降时尤其要注意。
当发现空预器出、入口一次风、二次风及烟气差压有异常变化时,应加强调整,采取加强吹灰等措施。
如采取措施后仍不见好转,确认冷端受热面薄板有可能被腐蚀并开始积灰时,应在停机时及时对冷端受热面进行更换,以确保受热面清洁,防止堵灰加剧,从而保证空预器能够正常运行。
(2)将受热面壁温提高到烟气露点以上。
要提高壁温,就要提高排烟温度及冷空气温度。
提高排烟温度可以提高壁温,从而减轻腐蚀,但因此增加了排烟损失,降低了锅炉工作的经济性。
提高空预器入口冷空气温度也可提高冷端受热面壁温,防止结露腐蚀,在运行中根据送风机入口温度及时打开送风的热风再循环,并根据负荷的变化保持空预器入口冷风温度在20～50℃的范围,以确保空预器冷端温度在规定范围内。
(3)加强空预器吹灰和水洗工作,确保受热面清洁由于空预器的传热元件布置较紧密,烟气中的飞灰易沉积在受热面上,使气体流动阻力增加,严重时甚至会将流通截面完全堵死,影响空预器的正常工作。
此外,如果低温受热面积灰也将造成金属壁温更低,硫酸蒸汽能透过灰层扩散到金属壁上,形成硫酸,使积灰变硬,更难清除。
因此在运行中应确保空预器吹灰器能够正常投入。
吹灰时尽量保持高一点的负荷,以保证受热面一定的壁温。
同时吹灰前要将吹灰蒸汽疏水彻底排净,吹灰时吹灰蒸汽应保持足够的过热度,避免湿蒸汽经吹灰器进入空预器从而加剧堵灰。
吹灰工作每班必须进行一次。
为了保证受热面清洁,空预器还配有固定式水洗装置,当发现空预器有堵塞现象时,可在运行中或停机时对空预器进行水洗。
水洗后的空预器经脱水后必须进行彻底干燥,以防空预器再次投运后发生受热面腐蚀。
(4)加强燃烧调整,保持适当的过量空气系数,减少SO3的产生。
烟气中形成的SO3的多少与燃料硫分、火焰温度、燃烧热强度、燃烧
空气量、飞灰性质与数量和锅炉受热面的催化作用等因素有关。
运行中保证适当的过量空气系数可以降低烟气中SO3的形成,这样也就控制了硫酸蒸汽的形成,从而最大限度地降低了空预器的腐蚀。
(5)打开送风机联络挡板,平衡两侧空预器的送风量。
机组运行中,如果发现某侧空预器差压变大,排烟温度大幅度降低,则发生堵塞的空预器的入口二次风压将大幅提高,适度打开送风机联络挡板,通过送风的压力差,自然调节两侧空预器的二次风流量,这样可以保证两侧冷却风量的平衡,既可以提高发生堵塞的空预器的排烟温度,也可以降低另一侧空预器的排烟温度,提高机组的经济性,抑制空预器堵塞的加剧。
4 结语
空预器堵灰给锅炉安全稳定运行带来了严重的威胁,也影响了机组正常带负荷,因此在运行中应加强监视和调整,针对运行中出现的各种现象认真分析,制定出相应的技术措施,保证设备具备良好的状态。
只有这样才能够使空预器不发生低温腐蚀,减少堵灰,从而确保锅炉空预器的安全运行。
参考文献
[1] 空预器运行维护手册.豪顿公司.
[2] 范泉桂.锅炉原理[M].北京:中国电力出版社,2004,1.
[3] 容銮恩.燃煤锅炉机组[M].北京:中国电力出版社,1998,9.。