油库设计与管理复习资料

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输油管，在每个罐附近与油罐相连。 （2） 双管系统
安装方式与单管系统相同，只是每组设两根
泵房
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输油管道。 （3） 独立管道系统
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每个油罐都有一根单独管道进入泵房。卸油 管也按不同品种分别进入泵房 三种管道布置形式的特点：
泵房
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①单管系统最省，独立管道系统费用最高
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泵房
②单管系统无法进行倒罐，管线故障时同组油罐均不能操作，而独立管道系统虽
然克服了这一缺点，但管材消耗多
综上所述，对于油品输量较多、油品种类广的油库，多以双管系统为主。
2、 油库管路布置
油库管网布置图：应按比例绘制在油库总平面图上，重点突出管道和与它相联系的
设备或建筑物，其他与管道无关的部分可以简略
利用油库的管道纵断面图可以进行以下工作：
①进行线路施工放线；②计算敷设管道时的土石方量；
（1） 做到技术先进、经济合理、生产安全、管理方便 （2） 节约用地，执行安全防火和环境保护的规定 （3） 大型油库、战略储备库要重视隐蔽和安全问题
六、 油库的设计工作
一般工程分两个阶段设计：扩大初步设计和施工图设计
大中型工程和特殊工程按三阶段进行设计：初步设计、技术设计和施工图设计
七、 油库总图设计
填充油料的设备） 下部卸油
组成：油罐下卸器、输油管路 优点：克服了上部卸油的全部缺点，地面建筑少，对空隐蔽 （2） 装油工艺流程 自流装车流程 凡地形高差可以利用并具备自流装车条件的油库，应尽量采用自流装 车流程。 泵送装车流程 凡地形条件不具备自流装车条件的油库，都采用泵送装车
2、 铁路装卸的主要设施设备 （1） 铁路油罐车 分类：轻油罐车和粘油罐车 组成：罐体、油罐附件、底架和走行部分 轻油罐车 一般涂成银白色，在罐体上由一个进气阀和两个出气阀，以减 少呼吸损耗和保证安全 粘油罐车 运送原油涂成黑色，成品粘油涂成黄色，罐车上大都设有加热 装置和排油装置 技术经济指标： 实际载重量（净载重）：油罐车可载重油品的重量，以吨计，可 用油罐车的有效容积乘以装载油品的密 度来计算 标记载重和自重：标记载重代表油罐车上标示的标记载重量 自重标示空罐车自身的重量 净载重系数：油罐车净载重与标记载重加自重之和的比值，是 表示油罐车经济效率的主要指标之一 冷却系数：油罐车油罐表面积与载重量的比值 （2） 铁路专用线 分类：以厂门为界分为厂外线和厂内线（装卸作业线） 装卸作业线的布置和股数
作用：满足快卸快装等工艺要求
其总容量不应小于一次卸车量：V = 1.25������������������
������：一次到库的最大油罐车数
二、 公路装卸系统
������������：一辆油罐车的计算容积
1、 公路装卸工艺流程
（1） 汽车油罐车卸油流程：自流卸油、泵送卸油
（2） 灌车灌桶流程：自流装油、泵送装油 单独设置汽车油罐车装油台和灌桶间
体容量使其符合标准油罐系列 （3） 选用储罐的规格应尽可能统一
四、 油库建设程序
程序：项目建议书→编制设计任务书或可行性研究报告→油库设计工作→工程施工投产
五、 库址选择原则及基本要求
库址选择的重要性：直接影响油库的建设投资和油库的使用 1、 方案比较
主要内容：技术条件比较、基本投资和经营费用比较 2、 库址选择原则
取值：一般轻油η=0.95；重油η=0.85；储存重质油的非金属罐η=0.75
（2） 矿场原油库的库容计算
G：油田预计全年输往油库的原油量 N：储备天数 （3） 炼油厂油库的库容计算
G：装置处理量 t：年操作天数 N：储备天数 3、 油罐容量及个数的确定
（1） 每种油品的油罐个数至少为两个（主要考虑到操作管理） （2） 当单体容量与标准罐的系列容量不一致时，可以适当增大或压缩油罐的单
分区依据：生产操作、火灾危险程度、经营管理特点将各项设施分区布置 分区目的：将特殊的区域加以隔离，限制一定人员出入，有利于安全管理和消防 分区内容：
储油区 任务：保证储油安全，防止火灾和泄漏 设备：储油罐、消防系统、保安措施
装卸区 任务：灌装和接卸油品，具体设施由装卸油的种类、数量、装卸时间决定 设备：泵房和装卸设备 分类：铁路装卸区、水运装卸区、公路装卸区
（5） 集油管和输油管
集油管和输油管的长度及位置，应根据油罐车数和装卸区的平面布置确定；
它们的管径应根据装卸油品的数量、允许卸油时间、油品性质、泵的吸入
能力以及泵房地坪与铁轨的标高等通过工艺计算确定；
它们的布置必须按一定坡度进行敷设，以保证装卸作业结束后，积存在管
路中的油品能自流放空。
（6） 零位油罐和缓冲油罐
一次到库的最多油罐车数按下式进行计算： ①按作业量确定一次到库的最大油罐车数： ②按机车牵引定数确定一次到库的最大油罐车数：
（4） 栈桥
分为单侧栈桥（一次来车量很少的小型油库）和双侧栈桥
单侧栈桥的长度：L
=
nl
−
������ 2
双侧栈桥的长度：L = (������−������) ������
2
油库设计与管理
第一章 油库概述、库址选择和总图设计
一、 油库的类型和任务
1、 油库的定义 油库是用来接收、储存和发放石油或石油产品的企业和单位。
2、 油库的作用 基地作用：油库是国家石油储备和供应的基地 纽带作用：油库是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带
3、 油库的类型 根据油库的管理体制和业务性质划分：独立油库、企业附属油库 根据油库的储油方式来划分：地面油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石洞库、 地下盐岩库、水下油库 根据运输方式分为：水运油库、陆运油库、水陆联运油库
线在室内的最高标高，应不影响铺地面；在室外，应低于冰冻线 以下，但不应小于地坪标高 0.5m 以下
第二章 油品的装卸作业
一、 铁路装卸系统
1、 铁路装卸油工艺流程 （1） 卸油工艺流程 上部卸油 定义：通过鹤管从油罐车上部用泵或虹吸自流的方法将油卸车 泵卸油流程
三大系统： ①输油系统：输转油罐车与储油罐内的油品，包括鹤管、集油管、
类别
油品闪点(℃ )
甲
28℃ 以下
A
28℃ 至 45℃ 以下
乙
B
45℃ 至 60℃ 以下
A 丙
B
60℃ ~ 120℃ 120℃ 以上
油库设计中安全距离的设置考虑的因素：储存的输量、油品的性质、易燃程度 根据油库等级和相应的技术规定设置：安全防火距离、人员编制、设施和技术要求 2、 油库的分区 分区原因：油库内的各项设施散发的油气量和火灾危险程度以及生产操作方式不同
灌车灌桶同台设置 这种方法克服了房间式油气容易积聚的缺点，也利于节省场地，节省 投资。
2、 公路装卸设备设施 （1） 装油站台 设置目的：改善操作人员的工作条件，提高工作效率，加快发油速度 主要形式：通过式（栈桥通过式或岛式）、倒车式 比较：通过式装油台车辆靠车方便，调换快，但同时加注车辆少，占地面积 大，倒车式装油台则相反。 （2） 灌桶间 为了自流灌桶，灌桶间一般设在较低处，并靠近中继罐 灌桶间的布置一般是空桶从一个方向进，重桶从一个方向出，灌油总管横 穿灌桶间的中央，下面装设灌油栓 （3） 灌装罐
三、 油库容量的确定
1、 油库容量的决定因素 （1）市场的供销情况（2）交通运输能力
2、 油库容量的计算 计算方法：周转系数法（常用方法）、统计预测法 （1） 商业油库的库容计算
Vs：某中油品的设计容量，m3； G：该种油品的年销量，kg；
ρ：该种油品的密度，kg/m3；
K：该种油品的周转系数；
η：油罐利用系数。
按其安装位置分为：高架、地面和地下三种形式 灌装罐的容量：略大于一天的最大装油量
第三章 油库管路和泵房
一、 油库工艺流程和管路布置
1、 油库工艺流程
工艺流程设计：合理不知和设计油库主要油品的流向和可能完成的作业，包括油品
的装卸、倒罐、灌装等 三种管道布置形式：
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（1） 单管系统 将油品分为若干组油罐储存，每组各设一根
③设计计算管道转角处的弯头角度；④检查管道停输时，有无水柱分离现象；
输油管、输油泵 ②真空系统：填充鹤管的虹吸和收净底油，包括真空泵、真空罐、
真空管线和扫舱短管
③放空系统：装卸完毕后将油品放空，以免发生凝管事故或者混油， 包括放空罐和放空管线
优点：油品不经零位罐，减少了油品损耗 缺点：设备多、操作复杂，易形成气阻，影响卸油 适用：平原大型油库 自流卸油
优点：不受泵和动力的影响 缺点：设置了零位罐，增加了油品损耗 适用：油罐车与零位罐之间有足够的高差（鹤管需配备抽真空或
中型油库），采用两股或三股作业线 装卸作业线的长度
L = ������1 + ������2 + ������������
������1：作业线起端至第一辆油罐车始端的距离 ������2：车位的末端至车档的距离 （3） 装卸油鹤管 主要由108mm（DN100）和200mm 的钢管或铝管制成 鹤管水平伸长不得小于 2.6m，伸入铁路接近限界以下部分的最低位置距轨 顶的高度不小于 5.5m 鹤管类型 固定式万向鹤管、自重力矩平衡鹤管、轻油装卸鹤管、气动鹤管、卸 油臂 鹤管数的确定 油库中全部鹤管数=各种油品所需鹤管数的总和 某种油品鹤管数=该油品一次到库的最多油罐车数
布置：①宜集中布置，独立成区 ②位于厂区边缘，且处于全年最小频率风向的上风侧，宜建在 标高最低或最高处，以实现自流装卸 ③采用尽头式布置
股数：①根据油品种类、年装车量、接轨干线的机车牵引能力、地形 情况综合确定
②经营油品较单一的油库及中小型油库采用单股或两股作业线 ③收发作业频繁、油品种类较多、散装粘油收发量大的油库（大
总图设计（又叫油库的总体布置）：在已确定的库址地形图上，按照一定比例合理地加以 布局，并且标绘出油库全部设施的名称、位置、平面 尺寸和竖向标高等，使它们在生产上组成一个有机的 整体
1、 总图的布置原则 （1） 合理分区，收发作业方便和安全、库内油品尽量做到单向流动 （2） 库内设施的布置，符合安全防火设计规范，力求布置紧凑，减少用地 （3） 注意节省投资和经营费用 （4） 留有扩建余地
等
级
总容量（m3）
一级
大于等于 100000
二级
30000 ~ 小于 100000
三级
10000 ~ 小于 30000
四级
1000 ~ 小于 10000
五级
wenku.baidu.com
小于 1000
注：油库总容量是指所有储罐公称容量与桶装油品设计存放量之和，不包括零位罐、 高架罐、放空罐以及是油库自用油品储罐的容量。
石油库储存油品的火灾危险性分类：
2、 平面布置 目的：为了合理地确定油库各设施的位置，以保证油库有一个安全的环境，使得油 品的储存、输转以及收发作业能够顺利地进行
3、 立面布置 目的：①合理确定各设备设施的标高，保证各生产设施之间，特别是装卸油品作业 时能有良好的工作条件，满足生产上的需要 ②使土石方工程量最小，对库内地势予以全面规划，以便排泄地面水，保证 管线及道路坡度均匀 确定标高的原则：根据油库内的最高地下水位和埋地工艺管线的标高，先确定好装 卸油泵房和油罐罐底标高，再确定其它建筑物的标高，其它建筑 物的标高应保证管线铺设不成“U”型的死油和死水段，埋地管
4、 油库的业务 （1） 生产基地用于集积和中转油料——原油库 （2） 供销部门用于平衡消费流通领域——商业成品油 （3） 企业部门用于保证生产——分配油库 （4） 国家储备部门用于战略储备，以保证非常时期需要——国家储备库
二、 油库的分级和分区
1、 油库的分级 分级依据：从安全防火观点出发，根据油库总容量的大小 分级目的：分为若干等级并制定与其相应的安全防火标准，以保证油库安全
周转系数的取值
周转系数：某种油品的储油设备在一年内可被周转使用的次数。
某油品的年度周转额 周转系数 =
储油设备容量
注：周转系数越大，设备利用率越高，储油成本也越低，一般根据调
查分析资料进行确定
油罐利用系数的取值
η = 油罐储存容量
油罐名义容量 油罐容量在使用上分为三种情况：
名义容量
储存容量
作业容量
辅助生产区 任务：保证油库的正常运转，由于其操作上相对独立，因此将这些设施集 中在一个区域，组成辅助生产区，以便管理 设施：锅炉房、变配电间、机修间、材料库、污水处理、消防泵房等
行政管理区 任务：①指挥生产，保证油品安全装卸和储存，并做好运行记录 ②贸易活动，进行油品的调入和销售 ③保护油库安全权 设施：办公室、营业室、宿舍