居住小区调研报告
青岛居住小区调研报告
青岛居住小区调研报告摘要：本文是对青岛市居住小区进行调研的报告，旨在了解居住小区的基本情况，提供有关居住小区的相关信息，探讨居住小区存在的问题以及可能的解决方案。
通过对青岛几个典型小区的调研，我们得出了一些关于居住小区的重要发现和建议。
1. 调研目的和方法1.1 调研目的本次调研的目的是了解在青岛市不同地区的居住小区的情况，包括小区的规模、建筑类型、居民构成等方面的信息。
1.2 调研方法我们采用了多种调研方法，包括实地走访观察、居民访谈和问卷调查等。
通过这些方法，我们可以全面了解居住小区的运营和管理情况，以及居民的满意度和需求。
2. 调研结果2.1 小区规模和建筑类型我们在调研过程中发现，青岛市的居住小区规模不一，从几十户到几千户不等。
同时，小区的建筑类型也多样化，有高层住宅、小高层住宅以及别墅等。
这些不同类型的小区满足了不同居民群体的需求。
2.2 居民构成通过访谈和调查，我们了解到青岛居住小区的居民构成多元化。
有的小区以年轻人和家庭为主，有的小区则以老年人和退休人员为主。
这些不同的居民群体对小区的需求和关注点也有所不同，这对小区的管理和服务提出了新的挑战。
2.3 小区管理和服务在调研中，我们发现青岛市的居住小区普遍存在一些管理和服务方面的问题。
首先，小区的环境卫生管理不够到位，垃圾分类工作不周全。
其次，停车位不足，导致停车难问题突出。
再者，小区配套设施的维护和更新不及时，一些设施已经老化。
2.4 居民满意度和需求在问卷调查中，我们特别关注了居民对小区管理和服务的满意度和需求。
调查结果显示，有超过50%的居民对小区管理和服务表示不满意。
他们主要抱怨的问题是停车位不足、噪音扰民以及物业服务不到位等。
此外，居民普遍希望小区能提供更多的娱乐设施和社交活动，以增加居住的乐趣。
3. 解决方案和建议基于以上的调研结果，我们提出了一些建议和解决方案，以改善小区管理和服务质量。
3.1 加强垃圾分类工作为了改善小区的环境卫生，我们建议加强垃圾分类工作，并提供相应的垃圾分类指导和培训。
住宅小区的调研报告
住宅小区的调研报告住宅小区的调研报告一、调研目的及方法住宅小区是城市中居民生活的主要场所之一，了解住宅小区的情况对于城市规划和社区服务的改进都具有重要意义。
我们采用问卷调查的方法，针对本市的几个典型住宅小区进行了调研。
二、住宅小区基本情况通过调研我们了解到，典型住宅小区主要分布在市区和近郊地区。
小区规模较大的有3000余户居民，较小的有数百户居民。
大部分住宅小区都配备了一定的公共设施，如停车场、儿童游乐设施、健身器材等。
一些高档住宅小区还会有配套的商业设施，如超市、餐厅等。
三、居民满意度调查我们针对住宅小区的居民进行了一项满意度调查。
调查结果显示，约60%的居民对住宅小区的环境和设施较为满意，约30%的居民表示一般，约10%的居民表示不满意。
居民满意度较高的主要原因是小区绿化环境较好，公共设施齐全；满意度较低的主要原因是小区内噪音较大、停车难等问题。
四、住宅小区的管理在对住宅小区的管理进行调研时，我们得出了以下的结论：1. 小区管理主要由物业公司负责。
物业公司负责小区的安全巡逻、环境卫生、维修维护等工作。
2. 居民对物业公司的满意度较低。
调查结果显示，约70%的居民表示对物业公司的管理不满意。
居民对物业公司不满意的主要原因是服务态度不好、管理混乱。
3. 小区居民普遍关注环境卫生问题。
调查显示，约80%的居民表示对小区的环境卫生不满意，希望物业公司能够加强对垃圾分类和清扫工作的管理。
五、问题与建议通过调研我们发现了住宅小区存在的问题，并提出了以下建议：1. 提升小区管理服务质量。
物业公司应加强对员工的培训，提高服务态度和管理水平，注重居民需求的反馈和解决。
2. 加强环境卫生管理。
物业公司应定期进行小区清扫和垃圾分类工作，并提供清洁工具和设备供居民使用。
3. 加强小区安全管理。
物业公司应加强巡逻力度，确保小区的安全和居民的生命财产安全。
4. 完善小区配套设施。
根据居民需求，物业公司可以考虑增加儿童游乐设施、健身器材等公共设施，提升居民的生活品质。
住宅小区的调研报告
住宅小区的调研报告
《住宅小区调研报告》
一、调研目的
本次调研旨在了解住宅小区的居民现状、生活质量、管理状况以及对未来发展的期望，为小区管理和改进提供参考。
二、调研方法
采用问卷调查和实地访谈相结合的方式，共计访问了5个不同规模的住宅小区。
三、调研结果
1.居民现状
在调研的5个小区中，大部分居民为年轻家庭和老年人，家庭结构多样化。
居民普遍对小区环境和安全感较为满意，但也有部分居民反映小区噪音和环境卫生问题。
2.生活质量
就生活质量而言，大部分居民认为小区商业配套较为不足，希望小区内能增加更多便民服务设施。
同时对小区物业管理和居委会工作提出了一些改进建议，希望提升生活品质。
3.管理状况
小区管理形式多样，有的采用专业物业管理公司，有的由业主自治。
居民对小区管理有一定程度的不满意，主要体现在物业服务质量和社区治安及环境整治方面。
4.未来期望
居民对未来小区发展有一定期望，希望小区能增加公共设施和娱乐设施，改善交通出行和停车问题，同时提升小区的绿化率和环境质量。
四、结论
综合调研结果，建议小区管理方在物业服务质量和社区治安方面做出改进。
同时，应加强与居民的沟通和参与，更多地听取居民的意见和建议，为小区的发展和改善提供更多的可能性。
居住小区调查报告
居住小区调查报告居住小区调查报告一、调查目的和背景近年来，城市化进程不断加快，居住小区作为城市居民居住的主要场所，对于居民的生活质量和幸福感有着重要影响。
本次调查旨在了解居住小区的现状和居民的需求，为改善居住环境和提升居民生活品质提供参考。
二、调查方法和样本选择本次调查采用问卷调查的方式，通过随机抽样的方法选择了10个居住小区作为样本，每个小区抽取了100名居民进行调查。
问卷内容包括小区环境、物业管理、社区活动、居民满意度等方面。
三、小区环境调查结果1. 绿化率：调查结果显示，样本小区的平均绿化率为30%，有待进一步提高。
2. 垃圾处理：大部分小区配备了垃圾分类设施，但在居民的使用上还存在一定的问题，需要加强宣传和引导。
3. 停车位：停车位不足是居民普遍反映的问题之一，需加大投入力度，增加停车位供给。
四、物业管理调查结果1. 物业服务态度：大部分居民对物业服务态度表示满意，但仍有少部分居民对物业服务不满意，需要加强培训和提升服务水平。
2. 物业费用：物业费用的透明度和合理性是居民关注的焦点，需加强财务公开和费用使用的合理性解释，提高居民的满意度。
五、社区活动调查结果1. 社区活动种类：大部分小区都有丰富多样的社区活动，如文化讲座、健身活动等，但仍有一部分居民对活动种类和质量表示不满意，需要根据居民需求进行调整和改进。
2. 参与度：居民对社区活动的参与度普遍较低，需要加强宣传和鼓励居民积极参与社区活动，增强社区凝聚力。
六、居民满意度调查结果1. 小区安全：大部分居民对小区的安全感较高，但仍有一部分居民对小区安全存在担忧，需要加强安全设施的建设和管理。
2. 邻里关系：大部分居民与邻居之间的关系较好，但仍有一部分居民感觉邻里关系不够融洽，需要加强邻里交流和互动。
3. 生活便利性：绝大部分居民对小区周边的生活便利设施表示满意，但仍有一部分居民对生活便利性有一定的不满意，需要进一步完善周边配套设施。
七、调查结论和建议根据以上调查结果，可以得出以下结论和建议：1. 加大绿化力度，提高小区绿化率，改善居住环境。
居住小区调研报告
居住小区调研报告一、背景介绍1.1 研究目的本次调研旨在了解居住小区的实际情况，包括小区的规模、建筑结构、设施配套、环境质量等方面，并对居住小区的居民生活满意度进行调查，以便为相关部门提供参考和改进建议。
1.2 调研方法本次调研采用问卷调查的方法，通过发放问卷并收集居民的意见和建议，结合实地观察和相关资料的收集，得出本报告的结论和建议。
二、调研结果2.1 小区概况调研对象为某市区位于市中心的XX小区，总建筑面积为X万平方米，共有X座住宅楼，约有X户居民。
小区绿化率为X%，停车位充足，有公共配套设施如商店、学校、医院等。
2.2 居民生活满意度调查在对居民生活满意度调查中，我们收到了X份有效问卷，调查结果如下：•XX%的居民对小区的整体环境表示满意，认为小区干净、安静。
•XX%的居民对小区的物业管理表示满意，认为物业工作人员服务态度良好，处理问题及时。
•XX%的居民对小区的公共设施表示满意，认为设施完备，使用方便。
•XX%的居民对小区的安全状况表示满意，认为小区安全警卫措施到位。
2.3 问题与建议通过调研，我们发现了一些问题，并提出了一些建议，具体如下：问题： - 小区的垃圾分类工作还需加强，居民对此关注度较高。
-小区绿化带存在管理不及时、不彻底的情况，需要加强维护工作。
- 部分居民对小区停车位的管理存在不满意的情况，建议加强管理和规范。
建议： - 加强对居民的垃圾分类宣传和教育，增加垃圾分类设施。
- 提高绿化带的养护频率，加强绿化管理人员的培训。
- 完善停车位管理系统，加强对车辆违规停放的处罚力度。
三、总结与展望通过对居住小区的调研，我们了解到该小区在整体环境、物业管理、公共设施和安全状况等方面得到了居民的认可和满意度较高。
但也存在一些问题需要进一步改进和完善，特别是垃圾分类、绿化带管理和停车位规范等方面。
未来，我们建议小区相关部门要重视居民的意见和建议，加强与居民的沟通和互动，进一步提高小区的管理水平和居住环境质量，为居民提供更好的居住体验。
居住小区调研报告(共5篇)
居住小区调研报告（共5篇）居住小区调研报告（共5篇）第1篇：居住小区调研报告居住小区规划设计调研报告城市居民小区是城市的重要组成部分。
城市居民小区规划、建设和管理水平的高低，直接反映出城市发展状况和城市品位。
本文通过对南昌市恒茂国际都会楼盘调研,发现了这些小区规划中的优秀和特别之处,并将这些优点加以借鉴,应用到我们的小区设计中。
调研背景：一、调研目的：1、通过本次调研,初步了解我国的住房政策、住房制度、居住现状、居住标准以及住宅房地产的相关知识。
2、通过对本居住区环境专题调研，掌握进行社会调研的一些基本方法和手段，培养调查分析和综合思考能力。
并初步学会在调研报告中运用经济分析及掌握相关软件的应用。
3、掌握居住小区规划设计的基本原理和方法，并熟悉城市居住区规划设计等相关规范。
二、调研方法：文献调研,实地调研,拍照,访谈,数据统计等。
实地调研：此次调研过程中，我们以组为单位五个人一同前往小区进行了实地的调查，旨在为我们的设计提供多方面的参考。
三、调研内容：1、调研时间：.11.242、调研地点：南昌市恒茂时代广场3、调研内容：楼盘及其周边情况基小区内部有一个集中地水面游泳池，只是现阶段冬天，泳池中并没有谁，有一处占地较小的集中绿化布置，在规划设计时可予以保留。
4、小区周边的各类服务设施情况：1、配套幼儿园广电幼儿园、少春双语幼儿园；中小学少春学校附属实验小学、广电小学、上海路小学、培英小学、少春中学市第一职业中专学校、师大附中、南昌十七中、南大附中、二十三中；高校师范大学、南昌大学、南昌水专、工程学院、广播电视大学2、商业配套城东百货(上海路于__东路交汇处)、国美电器(上海路于__东路交汇处)、天虹商场(南京西路于江大南路交汇处)、华联超市(上海路)、江大南路商业街、旺中旺超市、南昌市图书市场、新华书店洪都中大道店等；3、医疗配套江医一附院、二附院、省中医院、省第二医院(省肿瘤医院)、省人民医院门诊部、凤凰第一医院、华山医院4、银行银行中国银行、建设银行(化工研究所对面)、工商银行、交通银行(小城知味旁)、招商银行(上海路于__东路交汇处）5、周半绿化和其他的设施也明确布置在其中，在该小区内部的外围主要是高层建筑，内围主要是小品以及休憩场地，这样的设计主要是考虑到结合在空间上围小区内部创造更多的空间。
小区的调查报告通用5篇
小区的调查报告通用5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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住宅小区调研分析报告范文
住宅小区调研分析报告范文住宅小区调研分析报告一、调研目的和方法为了了解住宅小区的实际情况，本次调研旨在收集和分析住宅小区的基本信息、居民满意度和改善建议等内容。
调研采用问卷调查的方式，共发放100份问卷，回收有效问卷94份，有效回收率为94%。
二、住宅小区基本情况根据调查结果显示，大部分住宅小区具有24小时物业管理服务，配套设施主要包括儿童游乐场、健身设备和篮球场等。
然而，仅有40%的住宅小区提供垃圾分类系统，且停车位不足的情况较为普遍。
三、居民满意度调查调查结果显示，居民对住宅小区的整体满意度评分为3.8/5，总体上居民对住宅小区的满意度较高。
其中，居民最满意的方面为物业管理服务的质量，得分为4.2/5。
然而，居民对配套设施的满意度评分较低，仅为3.5/5，表明有待改善的空间较大。
四、改善建议根据居民调查结果，他们提出了以下改善建议：1. 提供更多的儿童活动设施，如公共游泳池和室内儿童游乐场，以满足不同年龄段的孩子的需求。
2. 增加停车位的数量，提供更好的停车管理措施，以解决停车位不足的问题。
3. 引入垃圾分类系统，加强居民对垃圾分类知识的宣传和培训，以促进环境保护和可持续发展。
4. 改善住宅小区的安全设施，如增加监控设备和加强门禁管理，确保居民的人身和财产安全。
五、结论综合分析调研结果，住宅小区的整体满意度较高，但仍存在一些问题和改善空间。
为了提高居民的满意度，建议住宅小区加强配套设施建设，增加儿童活动设施，并改善停车位的供给问题。
此外，引入垃圾分类系统和加强安全设施的建设也是重要的改善方向。
六、参考文献无。
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(8)居住区道路的布置原则 1、根据地形、气候、用地规模和用地四周的环境条件、城市交通系统以及居 民的出行方式，应选择经济、便捷的道路系统和道路断面形式； 2、小区内应避免过境车辆的穿行，道路通而不畅、避免往返迂回，并适于消 防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行； 3、有利于居住区内各类用地的划分和有机联系，以及建筑物布置的多样化； 4、当公共交通线路引入居住区级道路时，应减少交通噪声对居民的干扰； 5、在地震烈度不低于六度的地区，应考虑防灾救灾要求； 6、满足居住区的日照通风和地下工程管线的埋设要求； 7、城市旧区改建，其道路系统应充分考虑原有道路特点，保留和利用有历史 文化价值的街道； 8、应便于居民汽车的通行；
(7)小区级道路 小区级道路是居住区的次干道，对居住小区来说则是小区的主路，沟通小区内 外关系。其道路宽度的确定主要考虑小区内部的机动车与人行交通，不允许引 进公共电、汽车交通。但考虑私人小汽车的发展需要，路面宽度要满足两辆机 动车错车及非机动车出行的要求，则路面宽度宜为6一9m，道路红线宽度根据 规划要求确定，但建筑控制线的宽度(即两侧建筑物的间距)，要考虑小区内市 政管线的敷设要求，需敷设供热管线的不宜小于14M； 无供热管线的不宜小于 的不宜小于10M。
2.居住区与周围城市的道路关系
(1)居住区道路的分级 根据我国的实践经验，居住区道路通常可分为四级布置，即居住区道路、小 区（级）道路、居住组团（级）道路和宅前小路。在居住区规划设计中各级 道路宜分级衔接，组成良好的交通组织系统，并构成层次分明的空间领域感。
(2)居住区与居住区道路的关系
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东至汉北公路—规划中央大道，西至蓟 运河，南至永定新河入海口，北至规划的 津汉快速公路。占地面积：约30平方公里。 规划期限：近期至2010年，中期至2015年， 远期至2020年。 规划保留生态核心区与蓟运河及河口湿 地间的联通，形成“水库－漫滩湿地－河 流－滩涂湿地－海水”的多级生态空间网 络格局。 在规划区域内通过水系统的构建，形成 水系绿色廊道。 在规划区外西侧以及规划区内南侧河口， 保留两处滩涂湿地，作为禁止开发建设区 域，作为鸟类迁徙的驿站和栖息地。
(11)中新生态城与道路关系
中新生态城同样属于一个 新兴的地块，与塘沽区的 住宅地块不同，中新生态 城的土地是由进入大海的 泥沙日积月累堆积而成的。 因此其临近大海，而且道 路网格线延海岸线方向布 置。而中新生态城也是沿 着主要干道的方向进行布 置。
3.居住区中各个组团的组织关系
(1)居住组团的定义
2.调研方向
(1)居住区在整个城市的区位 (2)居住区与周围城市的道路关系 (3)居住区中各个组团之间的组织关系 (4)居住区绿地中心区的布置 (5)某个居住区各个功能空间的组织的安排 (6)收集目前主流户型 (7)建筑空间和形态的主流风格和特色 (8)景观设计的现状及发展
二.调研过程
1.居住区在整个城市的区位
居住区按规模大小和等级的不同，可以分为：居住区、居住小区、居住组团。 居住区是居民生活在城市中以群集聚居，形成规模不等的居住地段。 居住小区（housing estate）是以住宅楼房为主体并配有商业网点、文化教育、娱乐、绿 化、公用和公共设施等而形成的居民生活区。 居住组团一般称组团，指一般被小区道路分隔，并与居住人口规模1000～3000人相对应，配 建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。
图1
图2
(5)居住小区道路 居住区的次要道路（也可称小区主路）是居住区内外联系的主要道路， 起到划分并联系各住宅组团，联系小区的公共建筑和中心绿地的作用。
(6)居住小区道路分类 居住小区内部道路的布置形式有环通式、尽端式、半环式、混合式、方格网式、 分枝式等方式，在布局上可分为三叉型、环型、半环型、树枝型、风车型、自 由型等多种形式。环通式在布局上使小区主路在区内形成环通形道路，其优点 是交通组织便捷，线型规则，但由于这种线型连通各组团，因此对组团的相对 封闭性产生了一定的影响，增加了过境交通。与之相比，尽端式、半环式及分 枝式对居民的生活影响比较小，由于后几种道路布置形式增加居民出行交通路 程，所以在居住区规划设计中照顾到人们抄近路走的心理和行为可增加步行系 统解决这些矛盾。
一.调研范围
天津市的三个区域 各有特色 呈三角形分布 形式不同 能反映出不 同的需求与理念
1.调研的区域
(1)天津市区 新世纪城，香水园 ，芳水园，蓝水假期，红树棕榈，51阳光，阳光100国际新城， 九华里等 (2)滨海新区 紫云园，华云园，芳云园，紫云国际，紫云绿洲，紫云华庭，幸福家园，馨苑小 区等 (3)中心生态城 季景华庭，红树湾，和畅园等
滨海新区的馨苑小区的组团分 布可以看做是包围式分布与带 状式分布相结合。其特色是位 于中心区域的景观区，成为整 个住宅区的亮点。
景观组团起到的不仅仅是活动中心与休闲空间的作用，它还会对建筑组团产生形体以及布置方式 上的影响。
蓝水假期的组团分布方式 采用半包围式分布与交错 分布相结合的手法。小区 建筑组团有别墅组团，高 层组团。其亮点是水景与 大片绿地的交融，使得建 筑组团呈曲线分布，别具 一格。
(3)居住区道路的要求
居 城 需 政 应 车 一 行 路 的 道 小 至 动 混 应 住 区 道 路 不 仅 要 满 足 市 进 入 居 住 区 客 货 交 要 ， 还 要 提 供 足 够 的 管 线 敷 设 空 间 。 其 路 考 虑 机 动 车 道 、 非 机 道 及 人 行 道 ， 并 应 设 定 宽 度 的 绿 地 种 植 ， 道 树 、 草 坪 花 卉 以 及 设 施 等 ， 按 各 构 成 部 合 理 尺 度 ， 居 住 区 一 路 的 最 小 红 线 宽 度 不 于 2 0 m ， 必 要 时 可 增 3 0 m 。 机 动 车 道 与 非 车 道 在 一 般 情 况 下 采 行 方 式 ， 车 行 道 宽 度 小 于 9 m 。
(9)梅江居住区与道路关系分析
梅江生态居住中心受到 老的城市纹理与水文的 限制，道路方向比较不 一致，整体呈环状分布。 住宅区受一级道路影响 较小，主要受二三级道 路控制，呈不规则状布 置。
(10)滨海新区住宅区与道路关系
滨海新区区政府大楼 附近的住宅区用地为 盐碱地，属于新开发 的地块，因此道路规 划较为规整。住宅区 与道路的关系较为简 单，沿道路网格布置。
由 通 市 宽 动 置 如 道 分 级 宜 宽 机 用 不
(4)居住区道路断面
传 统 的 道 路 断 面 是 由 人 行 道 ， 绿 化 带 ， 自 行 车 道 ， 车 行 道 组 成 的 。 并 按 照 图 1 的 顺 序 进 行 排 列 。 而 在 中 新 生 态 城 中 ， 排 列 顺 序 变 为 自 行 车 道 ， 人 行 道 ， 绿 化 带 ， 车 行 道 ， 如 图 2 所 示 。 这 就 实 现 了 机 动 车 与 非 机 动 车 的 分 流 ， 减 少 了 非 机 动 车 对 于 机 动 车 行 驶 的 影 响 ， 也 在 一 定 程 度 上 保 障 了 非 机 动 车 群 体 的 安 全 。 这 种 道 路 断 面 应 该 会 成 为 未 来 道 路 的 发 展 趋 势 。
(2)滨海新区
滨海新区，是中国天津市下辖的副省级 区、国家级新区和国家综合配套改革试验 区，位于天津东部沿海地区，环渤海经济 圈的中心地带，总面积2270平方公里，人 口248万人，是中国北方对外开放的门户、 高水平的现代制造业和研发转化基地、北 方国际航运中心和国际物流中心、宜居生 态型新城区，被誉为“中国经济的第三增 长极”。
(2)居住区组团的分类
居住区的住宅不是各自为营，而是相互关联的一组团的形式出现。居住区组团一般分为包围分布，带状分 布，交错分布以及半包围分布。现代小区住宅中，多采用混合的方式进行处理，这样避免了居住区的单调性， 增强了灵活感与层次感。
(3)特色小区组团分析
与居住组团不同，小区内的组团概念较为宽泛，不仅仅指对具有居住功能的建筑进行划分，还 泛指对具有一定功能的具体功能与内容地块的称呼。
(3)中新生态城
中新天津生态城东临滨海新区中央大道， 西至蓟运河，南接蓟运河，北至津汉快速路， 交通便利，能源供应保障条件较好，是为滨 海新区功能区配套服务的重要生活城区。 中新天津生态城位于中国国家发展的重要 的战略区域——天津滨海新区范围内，毗邻 天津经济技术开发区、天津港、海滨休闲旅 游区，地处塘沽区、汉沽区之间，距天津中 心城区45公里。
(1)天津市区 (以梅江生态居住区为例)
它东临解放南路，南至潭江道，西 起卫南洼风景区，北到郁江道， 与黑牛城道接壤，地理位置优越（距 离市中心区6公里，距离高教区8公里、 距滨海国际机场21公里，距津沪高速 公路口14公里，距津京塘高速公路口 23公里）。靠近友谊路涉外区，友谊 商场、科技馆、水晶宫大酒店以及即 将建成的历史博物馆近在咫尺，天津 市的经济建设将逐步向南部发展，南 中环的建成，卫津河、南围堤河的改 造，所有这些使梅江成为具有极大升 值潜力的一方宝地。
大梅江板块总体概述
在天津的南部，以友谊南路为轴心，从2000年以来逐渐发展成为
一个高档的住宅居住新区，因为大型居住区梅江和梅江南在此，
因此称这个区域为大梅江。大梅江地区地处河西区，北起复兴河，
南至外环线，东起解放南路，西至卫津南路。
整个板块包括梅江风景区、梅江南风景区、卫南洼风景区三大 风景区，其中包括梅江、梅江南两个高档住宅区以及卫南洼高 档住宅区。总建筑面积大约700万平米。 自2004年，随着水晶城、第六田园、领仕郡、洛卡小镇，玛歌 庄园等项目相继入市，因其地理位置与宣传定位，媒体一般也 将其划定在泛梅江区域布开发浦东新区的决定，同时批准设立陆家嘴金融贸易 区，金桥出口加工区，外高桥保税区，并宣布九项优惠政策。1992年国务院又给予浦 东新区扩大5类项目审批权限，增加5个方面资金筹措渠道。 立足天津、依托京冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为高 水平的现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居的生态城 区 。